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1、路基回填水穩層水泥穩定砂礫、混合料攤鋪碾壓施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月1、填土路基填土前，檢查清理場地后的地面橫坡，地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的需要且不小于1m。臺階頂作成2至4的內傾斜坡，用小型壓路機壓實，填筑由最低一層臺階填起并分層壓實。對于陡邊坡地段，路堤鋪設土工格柵進行處理；對于高填方路堤，采用基底換填碎石進行處理。填方作業分層平行攤鋪；并確保路基的壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側超出路堤的設計寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的2、路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填筑，并盡可能減少層數，每種填料層總厚度不大于300mm。填土分層厚度根據機械性能、設計密實度、不同填料等經過試驗確定，每層松鋪厚度不大于30cm，由低處分層填筑，從兩邊向中心填筑，施工中嚴格控制好攤鋪厚度，并配合機械適時調整層厚。當路基填方分段進行時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。填土區段完成一層填筑后，用平地機攤鋪整平，使填筑層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪面均勻地接觸地面進行壓實，達到壓實效果。在攤鋪整平的同時，推土機對路肩部位進行初步壓實，保證壓3、路機進行壓實時，路肩不滑坡。用透水性較小的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的2范圍內。當填筑路堤下層時，其頂部做成4的雙向橫坡；如填筑上層時，不覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。同一填土層盡量采用同種填料，不同填料填筑時，應分段、分層，分別檢測，不得混填；每層填料總厚度不大于300mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于100mm。碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進行檢查，確認符合要求后進行碾壓。為保證填土壓實的均勻性和密實度，每層填土先用推土機攤平，低速行駛壓4-5遍，使表面平實，再用平地機進行整平，再用壓路機碾壓，一般情況下碾壓4-6遍。碾壓從兩側逐漸向路4、中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬，避免漏壓，壓實時隨時進行整平工作，同時調整水分，碾壓過程中嚴格控制行駛速度，壓路機行駛速度不大于4Km/h。接合面土層表面太干，灑水濕潤后繼續回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，再進行碾壓。填方接近設計標高時，加強測量控制，如發現高低不平，及時用平地機人工配合找平，然后再壓實，直至達到設計所要求的斷面質量。2、試驗檢測在施工前對于路基填筑的各種填料，認真作好抽樣調查和試驗等工作，所用填料經檢查驗收合格并經監理工程師同意認可，方能大量組織進場，所測定填料的最大干容重和最佳含水量等有關技術指標，及時通知有關工程技術人員和質量檢驗員，作為質量控制的依據。對每層土5、方路基填筑壓實的檢測，采用環刀法、灌砂法等設備測設壓實度。現場檢測頻率達到規范要求點數。每層填筑壓實度自檢合格，經監理工程師檢驗認可后，才可進行下一道工序。 路基整形及交工驗收當路基填筑到最后一層時，擬采用人工配合平地機對路基進行修整，然后進行最終壓實，使路基的各檢測項目均控制在設計和規范允許范圍之內，并具有滿意的外觀。同時組織有關人員整理報驗資料，對各檢測項目經自檢合格后，報請監理工程師對路基土方填筑工程進行驗收。6.4.1水泥穩定砂礫施工1.主要工作內容本工程路基底基層為2.0MPa水泥穩定砂礫20cm，水泥含量4.5%，共計54177平方米;基層為3.0-4.0MPa水泥穩定砂礫20cm6、,水泥含量5.5%，共計53024平方米;2.具體施工方法(1)施工放樣基層施工前首先對下承層進行驗收，表面一定要清掃干凈，并嚴格整形壓實，使其符合規范要求。放樣采用人工掛鋼絲繩控制高程：每10m左右兩邊各釘一鋼釬，進行高程控制，鋼絲繩張緊度應以兩樁間(10m)撓度不超過2mm(水準儀進行檢測)。(2)混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。進行現場調試的過程中確定施工配合比，將此配合比寫在標牌上，掛在拌和機旁。在生產過程中，拌和時含水量略大于最佳含水量1%2%，使混合料運到現場攤鋪碾壓時，接近最佳含水量。同時根據集料的含7、水量及時調整拌和料中的加水量，以免出現過干過濕的現象。每天開工前對砂礫料用燃燒法快速測定其天然含水量，然后根據實測含水量和天氣情況對混合料的含水量進行調整，由于當地氣候多變，故對混合料實際含水量要及時調整。(3)拌和工地試驗室配合拌和場做好質量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過調整料斗下面的電機轉速和斗門高低來控制各種材料的流量。同時還要控制好水泥劑量和拌和時的含水量。拌和場根據施工情況將拌和設備調整到最佳配置，確保運轉連續、拌合均勻，嚴格控制水泥用量。(4)運輸根據拌和場的生產能力和作業的要求，項目部組織了足夠的運輸車輛，為了防止運輸過程的離析現象的發生，運輸車在料斗下裝料時，可以先裝8、車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。并且運輸車輛在運往施工現場的途中，應盡量勻速行駛，避免顛簸。(5)混合料攤鋪施工時對下承層進行整理，將表面的浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層表面510cm范圍內含水量達到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承層表面有松散現象，用壓路機將下承層碾壓密實，然后進行鋪筑。基層攤鋪時，高程控制采取攤鋪機傳感器自動找平裝置，即在攤鋪機兩側掛鋼絲，測量高程作為基準平面，用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準確。運料車嚴禁開到已經抄過平的鋼釬范圍調頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進度。運料車距攤鋪機一定距離調頭，然后倒到攤鋪機前進行卸料攤鋪。具體9、攤鋪時，攤鋪機外側均以鋼絲繩為基準控制高程，攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象，特別是局部粗集料應予鏟除，并且用新拌混合料填補。當鋪筑長度有6080m時，壓路機開始靜壓。碾壓后質檢人員進行檢測，用人工將出現的局部“小波浪”消除。(6)混合料的碾壓選用振動壓路機兩臺。壓路機在路基全寬內進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內側向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，既為一遍。應在規定的時間內碾壓到要求的密實度。同時沒有明顯的輪跡。碾壓過程中，水泥穩定土的表面應始終保持潮濕，如表層水蒸發得快，應及時補灑少量的水。嚴禁灑大水碾壓10、，并且頭兩遍慢速靜壓。碾壓順序、速度和遍數按試驗段數據控制，經現場檢測，壓實度達到設計要求后停止碾壓。碾壓結束后，人工整修兩側邊坡。(7)橫縫的處理若因故中斷時間超過23小時，則應將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與路中心線垂直)垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開工前將接頭部位用3m直尺測其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。(8)現場壓實度檢測采用灌砂法檢測其壓實度，若合格則檢驗下一段，若不合格繼續振動輾壓，完全滿足壓實度的要求為止。 (9)養生壓實度檢測合格后，灑水車灑水養生，草袋覆蓋防止11、水份蒸發，同時封閉交通。（10）質量檢測a、壓實度、厚度按頻率目測壓實度薄弱點在復壓結束后，用灌砂法跟蹤檢測，壓實度不合格則繼續碾壓至檢測合格；并在檢測壓實度的同時進行厚度檢測。b、平整度、寬度每完成一工作段及時用3m直尺檢測平整度和鋼尺檢測寬度。C、高程、橫坡度水準儀測量中邊樁高程作高程檢測，反算其坡度作橫坡度檢測。(4)無側限抗壓強度測試水泥劑料并制取無側限抗壓強度試樣,以檢測無側限抗壓強度,同時把水泥劑量的檢測結果及時反饋至拌和廠，以便及時調整。3.施工工藝流程施工工藝流程如下圖所示：檢查下承層清理下承層施工放樣混合料運輸養護質檢廠拌混合料拉基準線鋼絲攤鋪碾壓自檢驗收試件制作攤鋪機就位水12、泥穩定砂礫基層施工工藝圖6.4.4瀝青路面施工 .1設計要求：路槽底面土基設計回彈模量：不小于4OMP。基層（底基層）的寬度應比瀝青路面每側寬出25cm。瀝青混凝土路面應合理采用透層與粘層措施，以加強路面結構各層之間的緊密結合，提高路面結構整體性，使各結構層之間不產生滑移。除應符合以下標準外，還應符合瀝青路面施工及驗收規范（GB5009296）的技術要求。、瀝青：要求采用符合“重要交通道路石油瀝青技術要求”的瀝青，其標號為AH-50或AH-70，并應嚴格控制瀝青用量。.2施工順序： 灑透層油粗粒式瀝青砼層（AC-25C）灑粘層油中粒式瀝青砼層（AC-16C）灑粘層油細粒式瀝青砼AC-13C。.13、3施工方法：1、施工測量檢查復測根據設計圖紙和水準點、控制點等測量基準資料按規定的精度要求進行檢測，恢復定線，測量結果報監理工程師審核后，作為施工放樣的依據。在施工前，對路基標高、橫坡度、平整度要進行一次全面檢測。水準測量中，檢測頻率不小于每20m一個斷面，每個斷面不小于5個點。測量結果及時上報監理及業主方，作為計量和調平層施工的依據，并提交處理方案請監理和業主審批。施工放樣、沿鋪筑寬度兩邊每10m放出鋪筑邊界點及相應點的施工高程，并標劃施工大樣線，懸掛鋼絲基準線。施工檢測按規范要求的頻率進行。2、透層、粘層1）透層、粘層施工透層瀝青灑布在穩定石粉基層上，粘層瀝青灑布在銑刨后的水泥混凝土路面上14、。透層和粘層瀝青均采用瀝青灑布車噴灑，其用量按規范要求配置。在正式灑布前，通過試灑確定灑布量是否控制準確。用大托盤測試計算每平方米灑布量，如灑布量大于或小于規范用量，應反復調整瀝青噴嘴大小和車速，直至符合要求。在正式灑布時，按試灑確定的噴嘴大小和車速一次澆灑均勻。對邊角地帶等灑布不到的地方，人工利用噴槍補灑或涂刷。灑布透層瀝青時，如基層完成時間較長，表面過分干燥，則應對基層清掃干凈后，在基層表面少量灑水，并使表面稍干后澆灑透層瀝青。為確保透層瀝青充分滲透，并使乳化瀝青水分蒸發，完全破乳，透層瀝青應在下面層鋪筑前至少24h灑布，灑布后即撒布用量在25m3/1000m2的石屑，并用輕碾穩壓一遍。當15、風力過大或氣候連續3小時低于15時不得進行噴灑，當即將降雨或基層面潮濕時不得噴灑。粘層瀝青應在瀝青中（上）面層鋪筑前至少24h灑布，在乳化瀝青破乳、水分蒸發后即可進行瀝青混合料的灘鋪。在灑布透層瀝青或粘層瀝青時，應用塑料薄膜覆蓋中央分隔帶路緣石，以防止緣石被污染。透層瀝青或粘層瀝青在養護期間，禁止路面開放交通。2、試驗路段的施工試驗路段的選擇每層瀝青結構層在大面積施工前，均要鋪約100m試驗路段進行試拌試鋪，盡量選擇直線段進行試驗。鋪筑試驗路段的目的確定合理的施工機械、機械數量和組合方式。通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝。通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度16、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；確定松鋪系數、接縫方法等。驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配比和瀝青用量。全面檢查材料及施工質量。確定合理的施工組織及管理體系、人員及指揮方式。目標配合比和生產配合比確定采購符合設計和規范技術指標的普通瀝青、改性瀝青、粗集料、細集料、填料及木質纖維素等。由試驗室根據各項技術指標確定目標配合比和生產配合比調試工作。目標配合比在室內由試驗室進行，根據批準的粗細集料、礦粉和瀝青，先確定礦料配合比，使初配的礦料合成級配接近規范要求的中值，后確定瀝青用量，根據參考瀝青用量選定一個接近中值的百分比，17、再上下變化兩組瀝青用量。用控溫自動小型瀝青混合料拌和機拌制混合料，按照試驗操作規程要求制作五組試件，進行馬歇爾試驗、浸水馬歇爾試驗，根據各項試驗指標綜合確定最佳瀝青用量，并進行車轍試驗以驗證所確定的礦料級配和最佳瀝青用量。生產配合比調試：按照批準的目標配合比，在試驗室監控下在拌和廠進行實際試拌。在試拌前，對瀝青拌和設備進行一次全面徹底的檢查、校核。主要檢查聯接的緊固情況，瀝青、礦料的稱量系統、測溫系統是否準確，攪拌器內有無積存余料，冷料輸送裝置是否運轉正常和有無跑偏現象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，嚴禁瀝青管道有漏氣現象，檢查電氣系統安全可靠，操作控制各種儀表等完好無損，對于機械傳動部分，還要檢18、查傳動鏈的張緊度，對于各層篩網更應經常檢查，杜絕出現破漏情況存在。對瀝青拌和設備的計量系統、測溫系統、瀝青噴灑量等功能部位進行校核，確認各部件運轉正常，計量準確后，根據批準的目標配合比及對冷料倉流量測試結果，先行確定各冷料電機能速，以使各冷料能按要求比例供料。再以拌和設備二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣篩分，重新合成材料配比以達到較優曲線，以此確定各熱料倉的材料比例，再干拌合成料后進行篩分驗證，同時反復調整冷料比例，達到供料均衡，以此確定生產配合比，取目標配合比最佳瀝青用量及最佳瀝青用量0.5%（0.3%）共五（三）個瀝青用量試拌進行觀察比較，再以各種試拌瀝青混合料制作試件進行馬歇爾試驗，綜合19、選定滿足規范各項指標要求的最佳生產用瀝青用量。施工前對處治后的路面進行徹底清掃，并灑粘層油，準備工作完成后報監理檢驗，經批準后方可進行施工。施工機械設備施工機械設備：M3000型拌和站1座，攤鋪機三臺，瀝青運輸車20臺，鋼筒壓路機4臺，灑水車1輛，瀝青灑布機1臺，及其他相關工具。瀝青層施工方法：見各瀝青層施工方法。4、粗粒式瀝青砼AC-25、中粒式瀝青砼AC-13施工施工放樣下面層（AC-25）：按設計鋪筑寬度標劃施工大樣線，對調控點、變坡點等特殊點作出明顯的標識，用石灰標出每臺攤鋪機行車線。下面層采用每臺攤鋪機走雙基準線的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。即在路面兩邊懸掛鋼絲基準線，在攤鋪機20、的另一邊按掛線標高每5m間隔擺放承插式鋁合金基準梁。基準線一般在鋪筑段每5m設一基準線立柱，按施工標高懸掛基準線，確保基準線立柱牢固，不得松動。為保證基準線緊繃，緊線器上安裝測力裝置，使基準線拉力不小于800N。這樣，將會使基準線的下垂度不大于1mm，并使緊線器的間距不大于200m。使用的基準線鋼絲繩直徑不大于3mm，以22.5mm為宜。在基準線懸掛后，由專人對基準線標高進行復測，在施工中隨時檢測基準線標高。中面層：縱坡、橫坡及攤鋪厚度均由浮動梁自動控制，但在起步的前50米仍采用雙基準線來控制，待攤鋪的縱、橫坡及攤鋪厚度符瀝青混合料的合設計要求并穩定后，再改用浮動梁控制。基準線設置同下面層。攤21、鋪前按照虛鋪標高（虛鋪系數暫定為1.20）調整好熨平板，并在清掃干凈的路面上撒出控制攤鋪機行走方向的灰線，保證攤鋪機前的方向控制鏈始終延灰線行進。上面層（AC-13）：采用平衡梁控制攤鋪厚度和平整度。瀝青混合料的拌和按照批準的生產配合比在試驗室監控下分級、分口上料，準確計量，均勻拌和瀝青混合料。要嚴格控制原材料加熱溫度。瀝青采用導熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在150170，礦料(不含礦粉)加熱溫度比瀝青高10，瀝青混合料出廠溫度控制在140165。每鍋拌和時間40s，其中干拌5s，濕拌35s，在每天攤鋪前提前拌料，保證攤鋪前儲備成品瀝青混合料不少于400t。并對汽車內儲存的瀝青混合料加蓋保溫22、篷布進行保溫。瀝青混合料的運輸用自卸汽車運輸瀝青混合料，在運輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷1: 3柴油、水混合液，控制行車時間，保證瀝青混合料到場溫度不低于120150。瀝青混合料的攤鋪采用一臺攤鋪機全斷面攤鋪。根據試驗段確定的虛鋪系數，按照虛鋪厚度調整好攤鋪機。在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據機械性能等由試驗路段確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前半小時開始熨平板預支預熱，采用間隙預熱以保證預熱的均勻性。開始攤鋪混合料前，在攤鋪機前至少有六輛運料車等候。在攤鋪過程中，邊攤鋪，邊卸料，保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不23、中途變速或停頓。攤鋪溫度控制在130140。根據實際生產能力，控制攤鋪機行走速度在3m/min以內。在攤鋪后，應及時檢測虛鋪厚度，若不合要求，即時調整。碾壓瀝青路面的壓實度和平整度取決于碾壓溫度和壓實方法。碾壓的初壓、復壓、終壓三個階段采用雙筒鋼輪壓路機（可靜壓或振壓）和輪胎壓路機進行，按照現場測試溫度由專人指揮碾壓。碾壓按照由邊緣到中間，先靜后振，先慢后快的原則進行，盡量長距離碾壓。振壓時必須先停振后停機，先起步后起振。碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬。從橫斷面上低的一側逐步移向高的一側，壓實完全幅為1遍。壓路機行駛呈階梯形，每次前后錯開50cm左右，第一次碾壓距離長，其余各次逐漸縮短24、。碾壓時，調整好壓路機碾壓輪灑水噴嘴，使其灑水適量，以不粘輪為宜。初壓：在130140進行，并且最低在110之前完成。采用雙筒鋼輪壓路機靜壓2遍，速度控制在1.52km/h。復壓：初壓完成后即刻復壓，最低在90之前完成，先用鋼輪壓路機振動碾壓2遍，然后用輪胎壓路機碾壓46遍，復壓速度為鋼筒壓路機2.53.5km/h、輪胎式壓路機3.54.5km/h。終壓：在不低于70之前完成，采用雙筒鋼輪壓路機碾壓，時速控制在2.53.5km/h，靜壓2遍，使無輪跡。以上碾壓組合及碾壓遍數為經驗數據，實際施工時尚需按照試驗段確定的參數進行。接縫處理縱逢的處理：因為分東西兩幅分期封路施工，所以本工程東西兩幅間留25、下的縱向接縫為冷接縫。另一幅施工時，首先將已經施工完的一幅瀝青路面切割直順，在已經完成的路面切逢豎向涂刷粘層油，以使兩幅路面充分粘結。橫縫的處理：所有的橫向接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯開，在施工結束時，攤鋪機在接近端部前10m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用三米直尺檢查平整度，用瀝青砼切割機垂直切除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。在下次施工前，先用攤鋪機熨平板對預留橫縫端部預熱，再行攤鋪。對橫縫處進行人工修整，用鋼輪壓路機對橫縫進行橫向靜壓，即用3米直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進行人工修補。對多余的料人工鏟除，對不足部分，26、人工撒布現場篩選的混合料。在壓路機橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的1020cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸移直整個滾輪進入新鋪層上，開始時先靜壓，然后振動碾壓。在施工計劃上應盡量減少橫縫的產生，提高路面平整度。養護：施工完成后，禁止與路面施工無關的車輛行駛，以避免污染路面。5、細粒式瀝青（AC-13）上面層的施工材料要求集料與填料：按照業主要求，所用粗集料、細集料應潔凈、干燥、無風化、無有害雜質，石料規格，壓碎值、磨光值、細長、扁平顆粒含量等各項指標應滿足規范要求。細集料采用石灰巖軋制的人工砂，應潔凈、干燥、無風化、無有害雜質，有適當的顆粒組成并與改性瀝青有良好的粘附性。對經批準進場的材27、料，應每天抽樣進行相關指標檢查，不符合要求的堅決不用于施工。所用填料外購成品礦粉，必須用石灰巖類的堿性巖石經磨細而成，并不含泥土和雜質，質量符合規范要求。每批到場后應有出廠質量證明，對生產后存放時間應有明確標示。到場后對主要指標進行試驗，特別應重點檢查是否有離析現象，確認無明顯的離析、凝聚等現象，且各項指標符合要求時方可接收。到場后應及時使用，貯存時間不得超過保質期，在使用期間，貯存溫度應在130180。如經存放，在每次使用前，應取樣融化檢驗是否有離析現象。禁止使用已經發生離析的改性瀝青。穩定劑：采用松散絮狀木質纖維素，其用量嚴格按設計要求控制。專用設備加入拌和樓內。混合料的拌和在拌和時，嚴格28、控制原材料加熱溫度。瀝青采用導熱油提前一天加熱，用于AC-13的瀝青加熱溫度控制在160165，集料加熱溫度控制在205210。拌和樓為間歇式拌和樓，每鍋的拌和時間控制在5560s，其中干拌1520s，加結合料后拌和20s，加礦粉后拌和20s。用纖維專用添加設備將纖維均勻加入拌和樓內（舊路加寬部分）。拌和溫度控制在180195，出料溫度控制在175185，個別出料溫度不得高于200。混合料出料后現場檢測人員立即進行取樣檢測，不合格的混合料堅決不準出廠。混合料的運輸瀝青混合料采用25T自卸汽車進行運輸。裝料前對車廂進行噴油，防止混合料與車廂粘結。每輛車的混合料均覆蓋蓬布，以保持溫度。瀝青混合料到29、達現場的溫度應控制在170185，對于溫度低于150及溫度高于200的混合料堅決棄用。攤鋪攤鋪的方法同中面層。與中面層不同的是，上面層松鋪系數較小，初擬松鋪系數為1.15；瀝青混合料的攤鋪溫度控制在160。碾壓碾壓緊接著攤鋪進行，一定要保持在高溫下碾壓，才能保證碾壓效果。碾壓順序為初壓、復壓、終壓。碾壓時遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行，并服從溫控人員的指揮。嚴格控制碾壓遍數，嚴禁超壓。碾壓暫按以下方案進行，實際參數按照試驗段確定的參數進行。初壓：初壓開始瀝青混合料溫度不低于150，采用2臺8T鋼筒壓路機進行靜壓。碾壓速度控制在1.52km/h，碾壓1遍。初壓由低向高依次進行。復壓：初壓完30、成后立即進行復壓。前75m用2臺10T鋼筒壓路機振動碾壓3遍。復壓在瀝青混合料不低于130時完成。碾壓速度控制在2.53.5km/h范圍內。終壓：復壓完成后立即進行終壓。碾壓溫度在120之前，用21T振動式壓路機靜壓12遍至無輪跡，碾壓速度控制在2.53.5km/h范圍內。在碾壓過程中禁止在未碾壓成型及未冷卻的路段上轉向、調頭或停機等候，禁止先起振后起步及先停機后停振。相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬。接逢處理上面層安排一天完成一個施工段，無特殊情況，一個施工段內不留橫逢。縱向接逢同底面層。養護瀝青施工完成后，自然冷卻，待溫度低于50后，方可開放交通。.4瀝青路面施工檢測施工過程中對溫度進行詳31、細的記錄，為繪制出溫度與時間的曲線做好準備。抽樣檢測瀝青混合料的瀝青含量、礦料級配、制作試件進行馬歇爾試驗，檢測瀝青混合料的穩定度、流值、空隙率、飽和度等指標。對于SMA-13上面層，除檢測以上指標外，重點檢測混合料的空隙率、礦料間隙率、粗骨料間隙率、瀝青飽和度四個體積指標。施工完成后，在路面上進行滲水試驗，抽取芯樣進行密實度、厚度抽檢，檢測縱斷高程、橫坡、平整度、抗滑系數、構造深度等指標。.5瀝青路面施工工藝一、瀝青施工工藝框圖說明1認真進行材料調查，準確掌握各種材料的性能、價格、運距等方面的信息，在材料進場前后都要抽樣送檢，在確保各項指標都合格后才能大批量進場和使用，且經選擇的材料在施工過32、程中應保持穩定，不得隨意變更；2施工前對各種施工機具應作全面檢查，并經調試證明處于性能良好狀態，機械數量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設備；3瀝青混合料的配比設計應根據實踐經驗和馬歇爾試驗的結果，經過試拌，鋪筑實驗段論證確定，經過三個階段：目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段；經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更；4瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用間歇式拌和機械拌制，瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定；拌和廠的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整；33、按試驗段確定的配合比生產且不斷進行跟蹤檢測，改性瀝青混合料宜隨拌隨用，若因生產或其它原因需短時間儲存時，時間不得超過24h；5瀝青混合料的運輸應采用較大噸位的自卸汽車，應與攤鋪機的數量、攤鋪能力、運輸距離相適應，在攤鋪機前應形成一個不間斷的供料車流，運料車應用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染； 6鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量、標高及幾何尺寸等，合格后方可進行施工作業；瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，同時配以人工找補，攤鋪速度應符合2-6m/的要求，邊鋪邊用刮板整平，刮平時輕重一致，往返刮2-3次整平即可；7瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行，壓路34、機應以緩慢而均勻的速度碾壓，初壓應在較高溫度下進行，不得產生推移、發裂，壓實溫度應滿足規范要求，壓路機應從外側向中心碾壓，壓路機的碾壓速度應與攤鋪速度平衡，碾壓遍數及輪跡重疊寬度應符合規范要求；8攤鋪時采用梯隊作業的縱縫應采用熱接縫，平接縫應做到緊密粘結，充分壓實 、連接平順。9瀝青應保持連續、均勻、不間斷的攤鋪；壓實應在攤鋪以后緊接著進行，不得等混合料冷卻以后碾壓，在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式；振動壓路機碾壓時輪跡重疊不超過20CM，但采用靜載壓路機時輪跡重疊寬度不少于20CM；10當采用二臺攤鋪機成梯隊作業時，縱縫應采用熱接縫，兩臺攤鋪機相距宜為10-20米，整平板設置在同一水平；橫向施工縫中、下面層可采用平接或斜接縫；上面層應采用平接縫，宜在當天施工結束后切割、清掃、成縫。瀝青路面施工工藝框圖個別不合格運輸瀝青、各種規格料、礦粉至拌和場瀝青、骨料、礦粉各種檢測配 合 比 試 配試 拌瀝青拌合料全面檢驗瀝青混合料運達工地待卸檢測瀝青混合料溫度和離析情況運料車向攤鋪機卸料攤 鋪 機 攤 鋪輕 型 壓 路 機 初 壓振 動 壓 路 機 復 壓終 壓 成 型各 種 檢 測測量放樣澆灑透層油或灑粘層油設置基準線拌 合瀝青拌合料定期檢驗個別不合格