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1、鉛鋅礦技術改造斜坡道工程光面爆破施工組織設計編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目錄一、編制依據4二、工程概況4三、施工方案61、鑿巖72、爆破73、排巖81）、鏟運機、裝載機、自卸汽車聯合排碴82）、鏟運機、耙斗裝巖機、側卸礦車聯合排碴84、臨時噴砼、錨網噴砼支護105、錯車道施工106、交岔點的施工117、溜井的施工1128822862m及28222802水平段分別設置廢石及礦石各兩條溜井，溜井系統的施工參照相關的溜井系統施工方案。11四、施工輔助系統121、壓氣122、供水123、供電124、通風132、5、排水13五、勞動組織及施工進度131、勞動組織132、 施工進度14六、技術質量保證措施14七、安全保證措施154、鑿爆工嚴格遵守淺眼爆破安全規程，不得違章作業。166、巖石破碎、穩固性較差時，臨時支護必須緊跟作業面。169、嚴禁酒后下井及在現場進行嬉戲打鬧。16一、編制依據 xx鉛鋅礦技術改造斜坡道30652898m一期工程已貫通,根據xx礦業公司的總體施工部署，結合xx二礦的工程進度計劃，決定在30652898m斜坡道貫通后，繼續進行28982802m水平斜坡道的施工；為滿足施工的需要，特編制xx二礦技術改造斜坡道工程28982802m水平施工組織設計。 依據相關圖紙、規程規范如下：（3、一）、xx鉛鋅礦擴建工程可行性研究；（二）、斜坡道平面線路圖 圖號L891CK147；（三）、斜坡道斷面圖 圖號 L891CK1；（四）、冶金地下礦山安全規程;（五）、礦山井巷工程施工及驗收規范 GBJ21390；(六)、混凝土結構工程施工及驗收規范 GB 5020492;(七)、冶金礦山井巷工程質量檢驗評定標準YBJ 21889。二、工程概況xx鉛鋅礦技術改造斜坡道工程28982802m水平斜坡道全長2001.741m，掘鑿工程量40205.68m3,其中單行車道采用33斷面，凈斷面為f0=1/3B0三心拱，凈寬B0=4.25m、墻高H=2.355m，掘進斷面B=4.49m,掘進斷面積16.4、95 m2，凈斷面積14.76 m2，單行車道坡度為0、9.1%、11%，支護形式為120mm噴射混凝土支護；錯車道分34.18m和34.18m兩種規格（包括上、下喇叭口）,工程量分別為1120.924 m3和763.86m3,支護形式為300mm澆注混凝土支護；交岔點（五）至交岔點（十）詳見相關的交岔點圖紙，交岔點全部采用300mm澆注混凝土支護；E4E5及G4G5環形車道采用55斷面，凈斷面為f0=1/3B0三心拱，凈寬B0=4.9m、墻高H=2.355m，掘進斷面B=5.14m,掘進斷面積20.24 m2，凈斷面積17.85m2，環形車道全長95.121m，工程量1925.23m3。在25、862m及2802m水平環形車道E3、E6和G3、G6位置分別設置廢石溜井及礦石溜井與2982m及2822m水平相溝通，以滿足擴產后的生產需要。根據斜坡道工程30652898m貫通段的地質揭露情況，斜坡道所處地段巖石為含碳質綠泥石石英片巖。巖體水理差，遇水軟化、膨脹，特別對片理極為發育、鈣質、碳質、泥質含量高的片巖，其影響尤為嚴重，嚴重時表現為粉末狀和泥狀。巖石中各種結構面發育，主要有片理面、節理面、層間滑動面和斷層等。片理面發育程度相間，大致平行，致使巖石的完整程度不同，片理面較完整的巖石與片理面發育破碎巖石相間。前者為骨架，巖石較脆，形成板狀碎裂鑲嵌結構，結構體多呈大小不一的菱塊狀。后者為6、片理面極發育松散帶，巖石的韌性較前之增強，多呈碎片狀至泥狀。節理面主要為剪性節理面，張性(開挖槽地段發育）與壓性節理面次之。同時硬性節理面與軟性節理面并存。軟弱結構面主要有節理面、層間滑動面和斷層面。節理面綠泥石化，節理面中充填有1-10mm的泥質夾層物料，遇水呈軟弱夾層。層間滑動面主要為剪切性構造面，夾有5-15mm的泥質。同時該區段內斷層構造亦較為發育，斷裂帶寬窄不一，一般為泥質充填，未被膠結，為主要的導水構造。由于軟弱性結構面面內為泥質充填，極易被水軟化，遇水后膨脹變軟，與局部承壓水和滲流相遇，泥質被溶蝕搬運，巖石形成層、裂隙致使巖體極不穩固。硬性結構面也較發育，主要對巖體完整性造成嚴重7、破壞，較軟弱結構面對開挖工程的威脅次之。井下涌水為裂隙水，局部為承壓裂隙水，主要賦存于斷層破碎帶及巖層等局部裂隙中，以靜儲量為主。巖體裂隙均充水，巷道周邊不同程度出現涌水。涌水量較大，掌子面涌水基本在3050m3/h，最大達到100 m3/h，并有逐步增大的趨勢，這對結構面發育、特別軟弱發育的巖體地段開挖有較大的影響，給工程施工帶來難度及不安全因素。由上述地質概況可知，巖體地質類型為較強烈褶皺及破碎的層狀巖體，巖體結構類型為層狀碎裂結構。巖體結構面極為發育，諸多結構面將巖體碎裂成大小不一的結構體，主要結構體形式有碎塊狀、菱形狀及楔形等。巖體的完整性破壞較大，整體強度降低，加之巖體中軟弱結構面發8、育，易受地下水的不良影響，并且，巖體自身水理性質差，開挖時對巷頂穩固性影響尤為嚴重。三、施工方案xx主斜坡道工程28981802m水平段雖然結構簡單，但屬下向施工、工期緊張、獨頭掘進較長、同時圍巖較差、自然涌水較大，工程施工時通風、排水、材料運輸較困難。結合30652898m貫通段的施工經驗、斜坡道工程28982802m水平段施工仍采取普通氣腿YT28鉆鑿巖，即淺孔非電爆破的普通鉆爆法開挖，1.5（2.0）m3無軌鏟運機、ZL40B裝載機、DQ-18t型自卸汽車聯合或1.5m3無軌鏟運機聯合排碴運輸，混合通風方式，沿斜坡道布置臨時水倉，采用潛水泵與臥泵接力混合排水方案，人工檢撬浮石，素噴砼、錨9、網噴砼臨時支護總體施工方案。為保證工程工期，在獨頭掘進至交岔點（七）、（十）后，采取環形車道兩作業面同時掘進的施工方法，其中一作業面施工到溜井前方30m后，停止掘進施工，進行溜井的掘鑿工作，另一作業面獨頭掘進至環形車道貫通。1、鑿巖斜坡道開挖選用機動靈活、操作方便、維護保養容易的YT-28風動鑿巖機，配2.5m長、25mm中空六角鋼釬桿，帶42mm一字型鉆頭進行鑿巖作業，按傾斜坡度打下向眼，以光面爆破形式布置炮孔，每循環進尺2.0m，每循環布孔50個，掘進掌子面布置4臺YT28鑿巖機同時作業，鑿巖時間約為1.5-2小時。采用垂直大楔掏進行掏槽，根據巷道斷面和巖石硬度、傾角控制在75度、孔底距110、50-200mm。周邊眼距根據圍巖狀況在300-500mm左右調整,輔助眼孔距根據圍巖狀況在400-800mm間調整。全斷面開挖炮孔布置見附圖。2、爆破由于斜坡道下行，作業面底部易被鑿巖涌水或自然涌水浸沒，為確保爆破效果，受水影響部位采用乳化防水炸藥，不受水影響時，采用2#巖石硝銨炸藥，藥卷為32mm，周邊眼采用25mm藥卷，以達到良好的光面爆破效果。起爆采用半秒延期全塑非電導爆管微差爆破，導火索配8#火雷管引爆，人工裝藥聯線全斷面一次爆破。3、排巖1）、鏟運機、裝載機、自卸汽車聯合排碴在30652898m貫通段無其它施工或進行與掘進平行作業的錯車道澆注混凝土支護施工時，為了滿足生產，排巖采用11、1.5（2.0）m3無軌鏟運機、ZL40B裝載機、DQ-18t型自卸汽車聯合作業，接力排碴的施工方案，以錯車道為倒碴點，ZL40B裝載機和鏟運機在作業面鏟碴，端運至離掌子面最近的錯車道，在錯車道掘鑿轉運峒室，由ZL40B在錯車道鏟裝后裝DQ-18t型自卸汽車，經斜坡道運至硐外排碴場。在出碴過程中，掌子面清底工作應采用1.5（2.0）m3鏟運機作業，專人指揮，保證斜坡道按設計坡度下掘。工藝流程見圖。斜坡道排巖工藝流程示意圖2）、鏟運機、耙斗裝巖機、側卸礦車聯合排碴在30652942m貫通段進行路面混凝土鋪設工程的施工時，由于相互間的影響，3065m斜坡道不能進行排碴工作，此過程中排碴工作延用原212、942m水平上行施工時的排碴方案；一臺1.5m3鏟運機在作業面鏟碴，端運至離掌子面最近的錯車道，另一臺鏟運機倒運至聯絡巷平坡段轉載硐室處，由設置在該處的耙斗裝巖機耙碴到2m3側卸礦車，2m3側卸礦車經2942m車場由現盲豎井提升至3062m水平，由主平峒運輸出地表排碴。斜坡道光面爆破施工工藝流程圖注意事項挖輪廓線、布炮眼工藝流程挖輪廓線、布炮眼放樣布眼鉆孔注意布置圖，熟悉操作規程，專人指揮及時調整角度分片分組按藥量自上而下進行，雷管對號入座，炮泥堵口。導爆管不能打結或拉細， 注意連接次序，專人檢查查明原因，迅速果斷按規定處理炮眼痕跡情況，圍巖。紅油漆準確繪出開挖斷面輪廓線及炮眼位置。定位開眼采13、用YT28鑿巖機，就位后正確鉆孔，注意溝槽傾斜度。鉆 眼清 孔炮鉤及小直徑高壓風管清炮孔。裝 藥聯接起爆網絡輪廓線周邊眼距誤差不超過5cm超過5cm。技術標準挖輪廓線、布炮眼周邊眼外插角開眼誤差在36cm周邊眼外插角2交界處臺階15cm不留碴，不留石屑。堵塞長度20cm。引爆雷管距一簇導爆管自由端長度10cm確保安全。瞎炮處理炮眼利用率90檢 查4、臨時噴砼、錨網噴砼支護根據30652898m貫通段掘進過程中出現的巖石問題，在巖石條件較差時，可根據實際情況采取臨時噴砼或錨網噴砼支護措施。臨時噴砼支護厚度50mm; 錨網噴砼支護按1.01.0米的網度施工錨桿孔，錨桿孔深2.5米,錨桿采用18mm14、的螺紋鋼加工；施工好砂漿錨桿后進行人工掛鋼筋網，將鋼筋網緊貼于巷道壁，再用HPH6型噴射機進行噴砼60毫米，將鋼筋網進行覆蓋。遇軟巖破碎帶時，開挖空間無自承能力。須在短掘短支混合作業條件下，采用鋼拱架和管棚超前預支護進行臨時維護和施工，并在條件許可時立即進行永久支護，確保安全。具體的施工方案根據實際情況另行進行編制。5、錯車道施工錯車道掘進斷面較大，在施工時，依據現場巖石條件，當巷道巖石條件較差時，其一采用先沿斜坡道方向小斷面掘進然后刷大至設計斷面的施工方法，小斷面開挖后，即進行永久幫及頂拱噴砼或錨網噴砼支護，臨時噴砼厚度為70mm，以避免由于錯車道跨度較大，在刷幫時頂板整體塌落。刷大時上部鑿15、巖采取蹬碴作業，采用2.53.5m長釬桿，上部鑿完后一并將藥裝好，接著除碴，最后鑿下部眼并裝藥爆破。排碴同上。根據巖石情況，每刷完25m再進行一次全斷面臨噴，保證臨時噴砼厚度70mm。其二采用沿斜坡道爬坡，先行施工巷道拱頂，形成拱頂后即進行錨網噴砼支護，即正臺階法施工工藝，上下臺階相距35m，上部人工倒碴。當巖石條件較好，采用全斷面掘進方式，每次掘進長度控制在1.5m，爆破后即進行浮石檢撬，清洗巖面，進行噴砼或錨網噴砼臨時支護，臨時噴砼厚度70mm。由于錯車道斷面大，掘進跨度7.5m，高5.155m，巖石破碎，在施工過程中，各施工班組要有專人負責、嚴密監測頂板巖石情況，避免頂板大規模塌落，造成16、安全事故。6、交岔點的施工在巖石條件允許的情況下，交岔點可采取全斷面開挖的施工方法進行施工；巖石較差易發生塌冒時，結合以前的施工經驗,交岔點采用33m2小斷面掘進小斷面掘進，并及時進行永久幫及頂拱噴砼或錨網噴砼支護，臨時噴砼厚度為100mm，然后再進行刷幫、挑頂處理規格；根據巖石情況進行噴砼支護；如果臨時噴漿不能滿足要求時，及時進行澆注混凝土支護；在交岔點跨度較小的范圍內可一次刷大成巷，然后將此段進行混凝土整體支護；跨度較大時的施工，為了保證安全，“短掘（刷大）短支”、的施工方式，先將交岔點按照設計規格一次或分次處理好，每刷23碹后，進行混凝土支護，必要時采取臨時噴漿支護封閉暴露的原巖，以增強17、穩定性；然后再刷23碹后進行支護，依次循環完成交岔點的掘、支施工。7、溜井的施工28822862m及28222802水平段分別設置廢石及礦石各兩條溜井，溜井系統的施工參照相關的溜井系統施工方案。四、施工輔助系統施工輔助系統包括供風、供水、供電、通風、排水、等設施的配備。沿巷道風、水、管線布置如下：1、壓氣施工用壓氣延用3065m水平及2942m水平掘進時的兩套壓氣管路，經管道采取法蘭連接，靠幫壁掛敷設，末端接89mm無縫鋼管通過分風器與膠皮軟管相連，供鑿巖機作業。壓氣管路隨斜坡道的施工，不斷向前延伸。風管在延伸時，必須安裝于巷道壁上并固定，要求整齊美觀。2、供水供水管路延續斜坡道一期工程時的路18、線。管道采取法蘭連接，沿巷道一幫敷設，末端接33.5mm焊接鋼管通過分水器與膠皮軟管相連，供鑿巖機作業用水。隨巷道向前施工，風水管線亦向前延伸，巷道內采取打設錨桿、沿幫壁掛，掛設高度不低于2.0m，方便出碴運輸。3、供電電源從中央變電所向3055峒口工業場地高壓電纜的電桿上安裝一組跌落保險將高壓電源敷設至地面，接入一臺KS7-315型變壓器，降壓后經兩臺BSL-32型配電屏饋出，一路引至斜坡道硐內作照明和其它動力用電，另一路引至空壓機房。在作業掌子面附近安置低壓照明變壓器，用來提供低壓安全照明。隨掘進的進行，在施工現場不能滿足要求時，掘鑿臨時變電硐室，將KS7-315型變壓器移到臨時變電硐室內19、，降壓后供生產及照明使用。4、通風斜坡道28982802m水平段施工為獨頭掘進，現場空氣污染主要是爆破炮煙及出碴粉塵。為保障作業面清潔，此段范圍內采取混合式通風：爆破后向作業面壓入高壓新鮮風流進行強制通風，安裝兩臺11kW局扇接力，采用500mm膠質風筒進行混合式通風。每隔200m增加兩臺11kW局扇，構成長距離混合通風系統，壓入式風機距離掌子面距離不小于30m，抽出風機距壓入風機按規程后滯，以避免風流短路。由于在30652898m貫通后，斜坡道與原豎井開拓系統重新形成一套通風網路，斜坡道的整個通風系統根據實際情況另行編制；5、排水30652898m斜坡道貫通后，此段的自然涌水溜入2898m交20、岔點（三）臨時水倉內，因此，排水只考慮28982802m水平段的鑿巖水和自然涌水。在貫通段的掘進施工中，涌水量較大，掌子面涌水基本在3050m3/h，最大達到100 m3/h，并有逐步增大的趨勢，為了保證獨頭斜坡道的順利施工，作業面采用100NWL型水泵將水排至后方15m左右的臨時水箱中，再由水箱上配置的80WLZ4564型無堵塞排污泵抽至2898m交岔點（三）臨時水倉內，由設置在該處的臨時泵站將水排至2942m水泵房，最后將水排出硐外，具體的排水措施詳見28982802m水平斜坡道排水施工方案。五、勞動組織及施工進度1、勞動組織依據施工作業機械裝備，掘進作業一個循環約需8小時，為提高勞動效率21、，保障施工工期，降低工人的勞動強度，現場施工人員、輔助、管理作業人員采用“三.八”作業制；每班作業人員6人；水泵工1名，電、鉗工各1名，機動車司機根據實際需要進行安排。2、 施工進度采用YT-28型鑿巖機施工時，每循環進尺2m，日平均6個，月工作25日，月可完成150米；2004年1月開始施工預計在2005年9月貫通，詳見斜坡道生產施工計劃循環圖表。六、技術質量保證措施為恪守合同承諾、高速、優質地完成主斜坡道工程，為甲方提供滿意的井巷產品，特制定如下質量保證措施。1、嚴格按測量所施放的中、腰線及巷道設計規格進行施工；2、掘進采用光面爆破技術進行施工,嚴格控制巷道規格；3、支護時，嚴格按混凝土的22、配合比及設計要求進行施工；4、斜巷的掘進斷面中心線至任何一幫、腰線至拱頂和底板的距離：不得小于設計規定，局部（連續長度不超過3m，寬度不超過1m）不得小于30mm，也不得大于設計規定的200mm；5、混凝土支護時，斜巷的凈寬，從中心線至任何一幫的不得小于設計規定，不得大于設計規定的100mm。斜巷的凈高，腰線上下均不得小于設計規定的30mm，也不得大于設計規定的100mm。采用錨噴支護時，斜巷的凈寬，從中心線至任何一幫的不得小于設計規定，不得大于設計規定的150mm。斜巷的凈高，腰線上下均不得小于設計規定的30mm，也不得大于設計規定的150mm；6、碹胎的架設必須牢固，砌碹的支模中心線與碹墻23、兩側模板外緣不得小于設計規定，也不得大于設計規定的30mm，碹胎應按照中腰線架設，碹胎的起拱線不得低于設計規定，也不得高于設計規定的30mm。同一架碹胎的左右兩邊拱基點應在同一水平上，其高低差不得10mm。碹胎架設后必須呈一平面，并與巷道、硐室的中心線垂直；7、鋼筋混凝土中的鋼筋綁扎應符合設計要求，其允許偏差：主、副筋間距均為20mm，主筋保護層為10mm；8、光面爆破要求眼痕率不得低于60，巷道成形良好，接茬不明顯，巷道無明顯的炮震裂痕；9、混凝土的厚度、強度應符合設計要求，局部的厚度不能小于設計規定的30mm；10、嚴格按照質量標準和施工規范進行施工，確保工程質量符合設計要求。七、安全保證24、措施在斜坡道工程施工過程中必須認真貫徹安全第一，預防為主的安全生產方針，認真執行冶金地下礦山安全規程和礦山井巷工程施工及驗收規范，制定有力措施，嚴格控制和防止傷亡事故的發生，為此制定如下安全保證措施：1、所有工作人員必須穿戴好勞動保護用品，確保人身安全。2、作業面必須有良好的照明。3、施工前必須認真檢查、處理頂板和兩幫的浮石，確認安全后方可作業。作業中發現冒頂預兆，應立即通知作業人員撤離現場，并及時上報。4、鑿爆工嚴格遵守淺眼爆破安全規程，不得違章作業。5、嚴格遵守耙斗機安全技術操作規程、電機車安全操作規程及裝載機、鏟運機、地下汽車安全操作規程。6、巖石破碎、穩固性較差時，臨時支護必須緊跟作業25、面。7、處理噴射管堵塞時，將噴槍口朝下，不許朝向人員，在噴錨作業中應佩戴個人防護用品和配備良好的照明。8人員在腳手架作業時，必須將腳手板鋪滿鋪平，必要時需拴好安全帶。9、嚴禁酒后下井及在現場進行嬉戲打鬧。10、支模、架設拱架時，作業人員要協調一致，聽從指揮，確保安全。11、嚴格遵守攪拌機、砼輸送泵安全操作規程，并且保證前臺和后臺有良好的聯絡設施（電鈴等）。12嚴格遵守冶金地下礦山安全規程及礦發斜坡道安全管理規定。表一：主要設備表序號名稱型號單位數量備注1鑿巖機YT-28臺8備用4臺2鏟運機CY-1.5LHD臺23裝載機ZL40B臺2柳州工程機械制造廠4自卸汽車DQ-18t輛25噴漿機HPH6臺26、16混凝土泵HBT-60臺1上海采礦機械制造廠7砼攪拌機JZC-500臺1安裝在斜坡道硐口8切割機臺19砂輪機臺110砼攪拌機JS350臺1安裝于3055米水平硐外11風機11KW臺根據通風方案配備12風筒500mm米100013排污泵80WLZ45-64臺114風動潛水泵BFW35-18A臺315長軸泵100NWL臺316電焊機臺217181920表二：主要材料消耗表序號名稱型號單位數量備注1炸藥32mmt602釬桿2.5mt8.53釬頭個10004導爆管半秒差萬發6.633m腳線5導火線m40006火雷管發28007低壓電纜VLV22,3150+170m32008無縫管60m2200壓水9無縫管133m2200壓氣10無縫管108m2000排水11照明線6mm2m60001213 表三：爆破原始條件序號名稱單位數量備注1掘進斷面m220.24噴砼120毫米2掘進斷面m216.95噴砼120毫米3巖石硬度系數f784工作面礦塵含量%5工作面涌水量m3/小時50表四：預期爆破效果名 稱單位數量備注炮孔利用率%85.0每循環工作面進尺m2.0每循環爆破實體巖石m333.9炸藥消耗量kg/ m31.5每米巷道炸藥消耗量kg/ m25.43每循環炮孔總長度m/循環114.3每m3巖石導爆管消耗量個/ m31.6每米巷道導爆管消耗量個/米28