午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、長距離皮帶帶式運(yùn)輸機(jī)設(shè)備安裝工程施工組織設(shè)計方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月 概 述 皮帶運(yùn)輸機(jī)被廣泛應(yīng)用在港口、電廠、鋼鐵企業(yè)、水泥、糧食以及輕工業(yè)的生產(chǎn)線。即可以運(yùn)送散狀物料，也可以運(yùn)送成件物品。工作過程中噪音較小，結(jié)構(gòu)簡單。皮帶運(yùn)輸機(jī)可用于水平或傾斜運(yùn)輸。皮帶運(yùn)輸機(jī)還應(yīng)用與裝船機(jī)、卸船機(jī)、堆取料機(jī)等連續(xù)運(yùn)輸移動機(jī)械上。皮帶運(yùn)輸機(jī)由皮帶、機(jī)架、驅(qū)動滾筒、改向滾筒、承載托輥、回程托輥、張緊裝置、清掃器等零部件組成。在大型港口或大型冶金企業(yè)，皮帶運(yùn)輸機(jī)得到最廣泛的應(yīng)用。其總長度可大十幾千米。 普通皮帶2、運(yùn)輸機(jī)的提升角度一般不大20度,原因是當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)的傾角大于20度時對大多數(shù)的物料來講都會發(fā)生物料下滑的情況，即物料在皮帶上的摩擦力過小發(fā)生下滑。對輸送煤炭的皮帶運(yùn)輸機(jī)一般提升角度不大于15度，對輸送燒結(jié)球團(tuán)的皮帶運(yùn)輸機(jī)提升角度不大于12度。如果物料相對粒度較小，其提升角度可選較大值。特殊的皮帶運(yùn)輸機(jī)其提升角度可大于45度，其皮帶的構(gòu)造是特殊制造的。 皮帶運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動裝置由單個或多個驅(qū)動滾筒驅(qū)動，驅(qū)動電機(jī)也可以是單個電機(jī)或多個電機(jī)驅(qū)動。一般驅(qū)動裝置包括電動機(jī)、減速機(jī)、液力偶合器、制動器或逆止器等組成。偶合器的作用是改善皮帶運(yùn)輸機(jī)的啟動性能。制動器和逆止器是為了防止當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)停機(jī)時皮帶向下滑動3、。 皮帶運(yùn)輸機(jī)的電氣保護(hù)和控制裝置主要有：拉繩開關(guān)、皮帶跑偏檢測開關(guān)、皮帶打滑檢測、皮帶防撕裂檢測、料流檢測、堵料檢測、皮帶秤。 皮帶運(yùn)輸機(jī)所用的皮帶有多種選擇，如鋼芯帶，帆布芯帶，尼龍帶，聚脂帶等。對載荷較小的皮帶運(yùn)輸機(jī)一般選擇帆布帶。如果皮帶的載荷較大時可采用鋼芯帶。所謂鋼芯帶是皮帶中的芯部采用較細(xì)的鋼絲繩承受載荷。 皮帶運(yùn)輸機(jī)的輸送能力可以為幾百千克/小時到萬噸/小時，皮帶的寬度可以從100-200mm到2600mm。 皮帶運(yùn)輸機(jī)的張緊裝置有多種形式。如重錘張緊，螺旋張緊，液壓張緊等。 皮帶運(yùn)輸機(jī)的托輥一般采用槽形托輥組，個別情況采用吊掛式托輥組。 皮帶運(yùn)輸機(jī)的承載托輥組的槽角一般選擇為4、30-35度。個別情況選擇40度槽角。較少選擇大于或等于45度槽角的托輥組。 皮帶運(yùn)輸機(jī)是散料連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，是應(yīng)用于短距離連續(xù)運(yùn)輸?shù)牡闹匾獧C(jī)械設(shè)備。 本皮帶輸送機(jī)，全長4590m，輸送能力4000t/h，帶寬1600mm，帶速5m/s，采用進(jìn)口的驅(qū)動裝置，鼠籠電機(jī)CST可控起動。并配置液壓自動張緊裝置、電力液壓盤式制動器。整個系統(tǒng)的功能，將通過PLC可編程控制器的功能得以完善實(shí)現(xiàn)。可以說,該系統(tǒng)是煤炭生產(chǎn)過程的血液、營養(yǎng)的輸送線。為保證皮帶運(yùn)輸機(jī)高質(zhì)量安裝，并按期完成。制定了如下施工組織計劃。一、開、竣工日期：開工日期：_年_月_日竣工日期：_年_月_日二、施工人員配置：項(xiàng)目部管理人員項(xiàng)目 經(jīng)5、理 高 工 工業(yè)民用建筑二級資質(zhì)項(xiàng)目副經(jīng)理 高 工 工業(yè)安裝一級資質(zhì)項(xiàng)目副經(jīng)理 工程師 工業(yè)安裝二級資質(zhì)土建 工程師 土建隊(duì)長土建 工程師 機(jī)械 工程師 機(jī)裝隊(duì)長機(jī)械 工程師 機(jī)械 助 工預(yù)算 工程師預(yù)算 助 工電氣 工程師 電氣隊(duì)長電氣 助 工 測量 工程師測量 工程師質(zhì)檢員 助 工安全員 助 工材料員 保管員 會計 計算機(jī) 出納 內(nèi)勤 生活保障 司機(jī) 三 人炊事員 四 人工人工種及數(shù)量焊工 10鉗工 12鉚工 5電工 10木工 5瓦工 10架子工 4鋼筋工 4起重工 2儀表工 5爆破工 2力工 50三、施工機(jī).器具配置：大型運(yùn)輸車 5砼攪拌機(jī) 2電焊機(jī) 3卷揚(yáng)機(jī) 2震搗器 5插入式振搗棒(6、高頻) 3全站儀 1水準(zhǔn).經(jīng)緯儀 2吊車 3叉車 1電壓表 2電流表 2電容表 2萬用表 3電度表 10鉗流表 1搖表 2空氣開關(guān) 20閘刀開關(guān) 50發(fā)電機(jī) 1絕緣拉桿 1磨光機(jī) 2切割機(jī) 2乙炔氧氣 4磅秤 1扳牙 10皮帶沖 5磁性千分表 2塞尺.規(guī) 2管鉗 1手推車 12扳手 120鋼鋸 10木工鋸 2千斤頂 10滑輪 20滑輪組 5臺式搖臂鉆 1游標(biāo)卡尺 10沖擊鉆 4電錘 4電刨 2液壓鉗 1手動葫蘆 20手電鉆 3水泵 3油泵 1電纜 20000模板 1000鑿巖機(jī) 1風(fēng)鎬 2風(fēng)鉆 2鍬,鎬 30索具螺旋扣 100枕木 500滾杠 20大錘,手錘 20劃規(guī) 5水平尺 10彎管器 17、割,焊炬 4線墜 5撬棍 50鋼筋鉤子 15鋼筋扳子 3綁扎架 5鋼絲刷子 50膠皮水管 1000四、施工臨時設(shè)施及施工用電。臨時住房：考慮施工人員生活、管理及施工方便；在業(yè)主指定區(qū)域搭設(shè)施工人員生活用房10間，同時搭辦公室5間。為保證施工現(xiàn)場，設(shè)備材料安全，在合適時機(jī)，在現(xiàn)場搭設(shè)簡易房，供打更或保衛(wèi)人員值班使用。施工用電 隧道內(nèi)側(cè)施工作業(yè)面沿途每20米設(shè)照明燈1盞，作業(yè)面增設(shè)照明燈至施工要求亮度。五、工程設(shè)備材料、倉庫及進(jìn)場時間的安排。由于施工面狹長，施工現(xiàn)場沒有寬大平臺，做為存放設(shè)備和材料的場所。所以應(yīng)采取合理控制材料設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場時間，按區(qū)段所需的設(shè)備材料，先期材料就近堆放，后期材料按區(qū)間8、用料表分別保管的原則分散保管。機(jī)頭、機(jī)尾、設(shè)備就近保管，以不防礙先期施工，又方便后期安裝為原則，建立三處保管場所。倉庫材料設(shè)專人保管.并設(shè)治安人員值班看護(hù)，防止材料丟失。材料設(shè)備倉庫，具體保管設(shè)備材料，見材料分配區(qū)間一覽表(略)。進(jìn)場后向業(yè)主代表，監(jiān)理工程師細(xì)報材料設(shè)備進(jìn)場時間應(yīng)盡管控制到與施工進(jìn)度相適應(yīng)，即要保證施工現(xiàn)場有充足的，施工用料，又要防止設(shè)備和材料過多的長期堆積造成損壞和丟失現(xiàn)象發(fā)生。進(jìn)料順序按支腿、中間架底角螺栓上、下托輥機(jī)頭、機(jī)尾部件驅(qū)動裝置鋼線芯膠帶附屬設(shè)備先后順序入場。根據(jù)現(xiàn)象需求可做適當(dāng)?shù)恼{(diào)正。現(xiàn)場管理人員必須充分考慮施工需求、運(yùn)輸時間等因素，使物資在合適的時間內(nèi)運(yùn)到施工9、現(xiàn)場，防止斷料現(xiàn)象發(fā)生，影響施工進(jìn)度。六、施工步驟、方法及工期、質(zhì)量的控制熟悉施工圖紙，技術(shù)人員必須認(rèn)真審核圖紙，通過審核圖紙，技術(shù)人員應(yīng)了解，核對以下內(nèi)容：熟悉各工件、形狀、尺寸及工件重量數(shù)量等。熟悉不同工件的安裝順序，安裝位置、連接方式。了解各設(shè)備安裝方式，如有設(shè)備說明書等資料，應(yīng)對設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)高及預(yù)埋（件）螺栓進(jìn)行核對。熟悉圖紙給定的基準(zhǔn)點(diǎn)、線的位置、高程，了解運(yùn)輸機(jī)，起點(diǎn)、終點(diǎn)、中間拐點(diǎn)的位置，并了解這些關(guān)鍵點(diǎn)與給定座標(biāo)、高程的關(guān)系；核對安裝圖與膠帶洞施工圖在這些點(diǎn)位上是否吻合。核對機(jī)頭設(shè)備、機(jī)尾設(shè)備、空間位置大小與土建施工圖是否吻合，與膠帶洞施工圖是否吻合。初步構(gòu)想施工圖，指定的現(xiàn)場，10、作內(nèi)容的實(shí)施方案。把審核圖紙過程中存在的疑問和問題整理成文字材料，反映給監(jiān)理工程師及設(shè)計單位，使這些內(nèi)容及其關(guān)聯(lián)到的工件尺寸及施工內(nèi)容的變化等得以及時解決。熟悉施工現(xiàn)場，確認(rèn)指定的基準(zhǔn)線、點(diǎn)、隧洞、路面等現(xiàn)場情況。在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上，施工技術(shù)人員應(yīng)和業(yè)主、監(jiān)理工程師共同確認(rèn)工程交接面的準(zhǔn)確位置、關(guān)鍵點(diǎn)位置。并測量隧洞的幾何尺寸，關(guān)鍵點(diǎn)與洞口的距離等，并與施工圖對照。如出現(xiàn)問題及時向監(jiān)理工程師提出書面報告。工程測量定中線：膠帶運(yùn)輸機(jī)中心是整個輸送機(jī)安裝及安裝各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是貫穿全程的重中之重. 它影響著各部位工件、測量安裝基準(zhǔn)線、中線波動的極限值，是整個輸送機(jī)安裝質(zhì)量控制的核心。工程11、測量定線、定位的質(zhì)量，對整個輸送機(jī)的安裝質(zhì)量、運(yùn)行效果起決定性作用。因此必須采用正確的方法和步驟，并認(rèn)真控制過程中的每一個環(huán)節(jié)，使誤差控制到最理想水平。根據(jù)目前現(xiàn)場的情況，擬按以下順序進(jìn)行（在監(jiān)理工程師確認(rèn)的基準(zhǔn)點(diǎn)控制下進(jìn)行）。（第10步可按第2步進(jìn)行，2、3、4可在第8步后進(jìn)行）。定中線。復(fù)檢確認(rèn)初步距離測量設(shè)定轉(zhuǎn)點(diǎn)中間。測定各終點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、中間點(diǎn)高程（標(biāo)高）。分析、計算測量結(jié)果。確定拐點(diǎn)位置。測定拐點(diǎn)1、機(jī)頭豎直角；拐點(diǎn)2、機(jī)尾的豎直角。設(shè)置平行豎直角上邊線的直線后按圖給定的中間架距離，由第一個標(biāo)準(zhǔn)支腿，位置起每30米一個測點(diǎn)，直至機(jī)尾導(dǎo)料槽前一個支一個支柱（距機(jī)尾的35米）。測量各測點(diǎn)與豎12、直角上邊線的豎直距離，并逐點(diǎn)計算高差，確定個基礎(chǔ)準(zhǔn)確位及與路面的相對高度。核對、計算高程（標(biāo)高）與各測點(diǎn)高程的高差，與步驟8測量高差的一致性，如合格，則可開展基礎(chǔ)施工。測量機(jī)頭至第一個標(biāo)準(zhǔn)支腿的距離，1洞口至機(jī)頭距離，確認(rèn)洞內(nèi)外距離、空間是否與施工圖要求相符，測量機(jī)頭、驅(qū)動裝置平臺、高程。按圖確定機(jī)尾35米距離的基礎(chǔ)位置及尾架基礎(chǔ)高度及平臺尺寸等。定中線的方法在指定的機(jī)頭、機(jī)尾A、D點(diǎn)附近，做為測量點(diǎn)，釘上測量釘，安裝經(jīng)緯a、d，對中整平后，經(jīng)緯a對準(zhǔn)b點(diǎn)（或施工圖指定的位置上）立上標(biāo)桿，延長AB到盡量遠(yuǎn)的一點(diǎn)O，做上標(biāo)桿；同時用d經(jīng)緯對準(zhǔn)C（或圖紙給定點(diǎn)），并延長直線到O附近一點(diǎn)O。然后調(diào)整13、經(jīng)緯a、經(jīng)緯b的水平角，移動B、C點(diǎn)至O、O重合為止。經(jīng)復(fù)檢后，即可初步確定為中線。然后，根據(jù)初步確定的中線，在洞側(cè)方向1/2支腿跨距，沿線檢查1.5m高度，距洞側(cè)、洞頂?shù)木嚯x，寫成書面材料，如無問題，即可定為輸送機(jī)中線，如有問題共同確定向洞中心平移的距離后，重新測量定線。中線測量定示意圖(略)丈量洞外尺寸，確定A點(diǎn)位置如尺寸有較大出入，應(yīng)向施工監(jiān)理工程師提出書面報告，重新確定工序交接面的位置。測量傳動滾筒中心到標(biāo)準(zhǔn)支架腿1的距離，如有變化，提出書面報告，申請改變非標(biāo)支架、腿的尺寸或數(shù)量，或采取其它措施。根據(jù)施工圖確定第1及第1標(biāo)準(zhǔn)支腿處中間架上面的高后可選下列方法進(jìn)行測量。1、由標(biāo)準(zhǔn)支腿1向14、機(jī)尾方向按30米距離等分，在距1支腿較遠(yuǎn)處（可觀察視距）最好是在柱至拐點(diǎn)向機(jī)頭方向的第3、4柱的中點(diǎn)或等分點(diǎn)，釘上測量釘，架設(shè)經(jīng)緯儀，對中、整平、測量儀器高（視高），用正鏡后視B點(diǎn)標(biāo)尺儀高刻度處，讀取刻度值、角度值后，鎖定望遠(yuǎn)鏡，橫旋180對準(zhǔn)1柱標(biāo)尺讀取刻度值，如與后視值接近（或差值小于20cm）后，測量每30m等分點(diǎn)與地面豎直高度，如也較接近，說明該斜線與地面基本平行。然后在01#非標(biāo)柱處豎立標(biāo)尺讀取測量值，并與計算高程（已知點(diǎn)）比較高差，如差值過大或過小，都說明輸送機(jī)、中間架直線，將與地面不平行，如測量值在已知01柱高程說明地面低應(yīng)加高基礎(chǔ)，如測量值在01#柱高程之上說明地面高，基礎(chǔ)將在15、路面之下。兩種情況都應(yīng)寫出書面報告，向監(jiān)理工程師請示，解決方案。如測量值在可調(diào)正范圍內(nèi)。則用倒境，測量01柱，測量值及拐點(diǎn)方向末瑞測量點(diǎn)的測量值、均差計算后，調(diào)正豎直角對準(zhǔn)01柱已知點(diǎn)，記錄該豎直角（傾角），及其它測量值。2、如條件允許也可以從01柱已知點(diǎn)開始向拐點(diǎn)3、4柱的順序測量。如路面平直度不好，應(yīng)按上述豎直角確定的斜線，用支架、鋼線做距地面100-200mm且平行與上述斜線的平行線。沿該平行鋼線，按中間架長6m（或圖紙規(guī)定的尺寸）逐點(diǎn)確定各支腿縱向距離，用線錘確定，所有的點(diǎn)位置（平行線控制點(diǎn)不能太少防止馳度過大）。逐點(diǎn)測量各點(diǎn)與地面的豎直距離，并用水準(zhǔn)儀測量各點(diǎn)高程（標(biāo)高），認(rèn)真記錄所16、有數(shù)值，分析計算上述測量結(jié)果，計算基礎(chǔ)高度，如果通過豎直距離計算出的路基礎(chǔ)高與通過高程計算的各基礎(chǔ)高，其有一致性，說明結(jié)果沒有問題。或各基礎(chǔ)高與標(biāo)都是同一直線方程的根（接近）也證明了結(jié)果的正確性。檢查無誤后逐點(diǎn)做中線的垂線，確定基礎(chǔ)位置并測量標(biāo)高，在現(xiàn)場標(biāo)明樁號，與基礎(chǔ)明細(xì)表對應(yīng)。以使施工過程中檢查校核。拐點(diǎn)2尾部基礎(chǔ)（支腿）確定方法，與上述過程類似。通過以上施工程序后按支腿寬度確定支腿基礎(chǔ)的準(zhǔn)確位置后，根據(jù)測量分析給出的基礎(chǔ)高度逐個對照，按表格給出的高度進(jìn)行施工。施工中應(yīng)做到：每對基礎(chǔ)橫向中心連線垂直于輸送機(jī)中線；每對基礎(chǔ)上平面處水平位置，且每對基礎(chǔ)上平面的連線高度與中線位置基礎(chǔ)高度表基本吻17、合；每30米檢測一次，縱向基礎(chǔ)中心高度應(yīng)在同一傾斜直線附近。且差值不大于20mm。相鄰基礎(chǔ)中心對角，xy4mm支腿。中間架安裝及質(zhì)量控制在基礎(chǔ)完成后，即可展開支腿中間架的安裝工作。安裝前應(yīng)對待安裝工件進(jìn)行檢驗(yàn)。每30m設(shè)置1個質(zhì)量控制點(diǎn)，按規(guī)程及同技術(shù)條款的要求，逐項(xiàng)檢驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)施工。質(zhì)量檢測應(yīng)包括以下內(nèi)容。1、對支腿應(yīng)檢驗(yàn)對角線差，對于在輸送機(jī)x-y4mm。中向架安裝孔對底板距離應(yīng)小于2mm。2、對中間架的檢驗(yàn)托輥安裝孔對角線x-y4mm。托輥安裝孔距寬度 A2mm，托輥間距3mm，支架孔距b3mm。3、工件檢驗(yàn)合格后，可進(jìn)行支腿、支架的安裝。安裝應(yīng)首先從各控制點(diǎn)支腿開始，邊安裝、邊18、檢驗(yàn)，防止誤差積累到端。檢驗(yàn)包括以下內(nèi)容支腿間距（控制點(diǎn)的距離）應(yīng)小于等于6mm。支腿中線對輸送機(jī)中線的偏移量，e3mm。支腿路面垂直度應(yīng)不大于2%。相鄰控制點(diǎn)支腿底面對角之差，x-y12mm。（控制點(diǎn)距離以30米計，中間架長整數(shù)倍）。4、以下檢驗(yàn)合格，可進(jìn)行各控制點(diǎn)基礎(chǔ)二次灌漿，經(jīng)養(yǎng)生期后即可進(jìn)行中間架及其它支腿的安裝。5、中間架安裝結(jié)束后，應(yīng)對整體進(jìn)行檢驗(yàn)及校正，使整體安裝水平各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求的安裝精度。除上述檢驗(yàn)外，還包括，水平任意長度25m5mm。輸送機(jī)中心縱向波動，500米之內(nèi)不大于萬分之一，全程不大于萬分之。中間架水平高度檢驗(yàn)，h3mm，校正合格后灌注所有底腳螺栓。6、托輥安裝及檢19、驗(yàn)：托輥安裝前應(yīng)進(jìn)行以下工作檢查托輥支架有無明顯變形。托輥是否轉(zhuǎn)動靈活。確認(rèn)各種托輥的安裝順序、位置及前傾托輥的傾斜方向。托輥安裝后進(jìn)行如下檢驗(yàn)。托輥軸線中心偏差每12m不大于5mm，每30m不大于9mm。托輥高度波動，水平段每100m不大于5mm。水平波動傾斜段，每100米5mm，每6m2mm。7、頭、尾、架及平臺基礎(chǔ)的施工。該項(xiàng)目施工，在輸送機(jī)測量工作全部結(jié)束后，即可安排進(jìn)行。施工前，應(yīng)做如下準(zhǔn)備工作。1、核對，機(jī)頭滾筒A點(diǎn)到1標(biāo)準(zhǔn)支腿的距離是否與圖線相符。2、核對，A點(diǎn)到洞口的距離，是否有足夠的安裝平面。3、根據(jù)有關(guān)驅(qū)動電機(jī)、液壓傳動等裝置的資料，核對所有基礎(chǔ)高程（標(biāo)高）是否與實(shí)物相符。20、4、通過標(biāo)準(zhǔn)架、非標(biāo)架的高差，計算設(shè)備安裝混凝平臺的相對標(biāo)高。然后將測量、分析結(jié)果向監(jiān)理工程師寫出書面報告，匯報測量結(jié)果，并匯報處理辦法。得到監(jiān)理工程師的回復(fù)后，即可進(jìn)行機(jī)頭設(shè)備、基礎(chǔ)平臺的放線、施工。基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓、預(yù)埋件要裝應(yīng)符合國標(biāo)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工驗(yàn)收通用規(guī)范(GB50231-98)；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2002)連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)符合本工程技術(shù)條款要求標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備，頭尾架，拉緊裝置等基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，可進(jìn)行滾筒和設(shè)備的安裝，安裝就位前，應(yīng)按施工圖、設(shè)備隨機(jī)資料確定設(shè)備的縱向橫向中心線及基準(zhǔn)標(biāo)高點(diǎn)，做為設(shè)備安裝的基準(zhǔn)。1、傳21、動滾筒組、轉(zhuǎn)向滾筒組的安裝。首先核對頭、尾架，傳動滾筒支架，改向滾筒支架及基礎(chǔ)標(biāo)高，如符合要求即可進(jìn)行上述支架的安裝。安裝后應(yīng)符合下列要求。頭、尾架改向滾筒支架中心線與輸送機(jī)縱向中心線重合，其偏差3mm。如合格可進(jìn)行滾筒組的安裝，并達(dá)到下列要求：滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線重合,其偏差2mm。滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差20，精度要求Id項(xiàng)。滾筒軸線的水平偏差1，安裝精度要求e項(xiàng)。兩驅(qū)動滾筒軸線的平行度偏差0.4mm。2.自動拉緊裝置安裝。安裝順序：核對鋼軌架，所緊裝置尺寸及基礎(chǔ)標(biāo)高等無誤后行走架安裝絞車定位泵站、操縱臺拉緊小車改向滾筒組滑輪組穿綱絲繩安全罩。安裝要求如下：兩鋼軌22、對角線尺寸差3mm。兩鋼軌高度差。軸兩軌道接頭位置應(yīng)錯開，且錯開距離不等于拉緊小車前后輪的距離。軌道中心線與輸送機(jī)中心線應(yīng)重合，偏差2mm。接頭間隙2mm。軌距偏差2mm；3、驅(qū)動裝置安裝；在傳動滾筒組安裝完成并調(diào)整好后，可安裝對應(yīng)的驅(qū)動裝置。將減速機(jī)的機(jī)架就位，裝上減速機(jī)，使減速機(jī)中心線與輸送機(jī)中心線平行，并使低速軸中心線與傳動滾筒中心線在一條直線上，戴上地腳螺栓及減速機(jī)安裝螺栓，暫不擰緊。拆去聯(lián)軸器包裝，擦凈涂油脂，按指定標(biāo)記穿上螺栓。上述部件安裝檢查合格后，將機(jī)架地腳螺栓，減速機(jī)安裝螺栓緊固。將調(diào)整螺釘緊固。將電機(jī)架吊裝就位，裝上電動機(jī)，螺栓暫不擰緊。使電機(jī)軸中心線與減速機(jī)高速軸中心線在23、一條直線上，且調(diào)好距離。用千分表測定電動機(jī)與減速器的同軸度，應(yīng)符合以下要求：測量處最大外徑 徑向跳動 端面跳動.調(diào)整合格后，緊固所有螺栓。安裝聯(lián)軸器罩支架及聯(lián)軸器罩，調(diào)正好后，用螺栓緊固。重新檢查上述安裝工序，是否有未擰緊的螺栓，頂絲是否漏裝，基礎(chǔ)機(jī)架是否墊牢。無誤后，才能二次灌漿。4、輸送帶安裝輸送帶安裝連接應(yīng)與輸送帶制造廠密切配合，共同完成施工。輸送帶鋪放前應(yīng)確認(rèn)上、下面后再進(jìn)行。連接頭尺寸和膠接及硫化方法，可按輸送帶制造廠提供的工藝方法施工；也可按(GB50270-98)連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中的要求提供的方法去進(jìn)行。輸送帶連結(jié)后，應(yīng)符合下列要求。a、膠帶連接后應(yīng)平直，且1024、米長度上直線度20mm，或GB50270-98的有關(guān)規(guī)定。b、接頭強(qiáng)度不低于本體強(qiáng)度的85-90%。在輸送機(jī)拉緊裝置的張緊行程為14m，輸送帶閉合后，應(yīng)符GB50270-98 的規(guī)定.垂直框架開式水平車式拉緊裝置，向前松動行程應(yīng)為全行程的20%-40%。5、液壓盤式制動器的安裝輸送機(jī)制動器安裝于機(jī)尾改向滾筒處。安裝檢驗(yàn)應(yīng)符合招標(biāo)文件技術(shù)條款中有關(guān)盤式制動器的要求。6.清掃器、導(dǎo)料槽等的安裝可按技術(shù)條款7安裝后的檢查輸送機(jī)的安裝結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行全面的現(xiàn)場清理，清除所有垃圾、雜物，為安裝后檢查創(chuàng)造良好的環(huán)境。檢查應(yīng)包括以下幾方面的內(nèi)容。、轉(zhuǎn)動類部件應(yīng)全部轉(zhuǎn)動靈活，各種托輥、安裝位置方向是否正確；各銷25、類是否安裝正確，滾筒頂絲是否安裝到位，潤滑油是否充足。膠帶接頭是否合格，膠帶是否損傷，直線度是否超差，膠帶上及膠帶與滾筒間有無工具、雜物。支架、基座、螺栓是否全部緊固，支架、平臺、過梯、扶手有無漏焊，油漆有無漏漆現(xiàn)象。拉緊車位置是否正確，張緊距離是否符合要求，鋼絲繩夾數(shù)量，安裝方法是否按圖施工及鋼絲張力、長度是否左右相等。驅(qū)動裝置、減速器聯(lián)軸器等安裝是否符合要求。制動器閘瓦間隙是否合適。清掃器、刮水器、導(dǎo)料槽安裝是否正確。以上檢查應(yīng)在檢查后寫成書面報告，匯報給監(jiān)理工程師后，再做空負(fù)荷運(yùn)行和調(diào)試工作的準(zhǔn)備。輸送機(jī)空負(fù)載試運(yùn)行及調(diào)試。空負(fù)載運(yùn)行前應(yīng)做充分的準(zhǔn)備工作，應(yīng)配備齊檢測、調(diào)試人員、監(jiān)護(hù)人員26、搶險人員，必要時，請業(yè)主或監(jiān)理工程師到場。配備必要的通訊工具和檢測儀表（報話機(jī)，轉(zhuǎn)數(shù)表，鉗形電流表等）和必要的調(diào)正搶修工具。在安裝檢查基礎(chǔ)上，重點(diǎn)檢查潤滑油，電氣信號，絕緣等是否達(dá)到技術(shù)要求，各設(shè)備底腳螺栓緊固完好，且用手轉(zhuǎn)動各轉(zhuǎn)動部件無卡住現(xiàn)象后，可點(diǎn)動電動機(jī)，確認(rèn)方向無誤后，接上聯(lián)軸器，再次點(diǎn)動單機(jī)；確認(rèn)無卡滯現(xiàn)象后，即可進(jìn)行連續(xù)空負(fù)荷運(yùn)行。空負(fù)荷運(yùn)行時間不少于5小時.驅(qū)動裝置運(yùn)行是否平穩(wěn)，地腳螺栓是否緊固可靠，有無異常噪音及振動，減速機(jī)漏油否。電機(jī)減速機(jī)軸承溫升不得大于40，不得有異常振動，不得有異常聲音和沖擊聲。膠帶是否跑偏，轉(zhuǎn)動部件有無相碰。安全保護(hù)裝置、制動器、開關(guān)等動作是否可靠27、。清掃器刮板與膠帶接觸情況，托輥轉(zhuǎn)動靈活否，拉緊力是否合適。電氣控制是否靈敏。制動盤間隙是否合適。以上運(yùn)行中如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)停機(jī)調(diào)整或修理。直至所有項(xiàng)目都合格后，方可進(jìn)行不少于5小時的連續(xù)空負(fù)載試運(yùn)行。皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的處理 皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時皮帶跑偏是最常見的。重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。 1 .調(diào)整承載托輥組 皮帶機(jī)的皮帶在整個皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法見圖1 具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。如圖1所示皮帶向上方向跑28、偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。 2.安裝調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運(yùn)輸機(jī)總長度較短時或皮帶運(yùn)輸機(jī)雙向運(yùn)行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運(yùn)輸機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶運(yùn)輸機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。 3. 調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長度方29、向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整方法見圖2。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。 4. 張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以30、保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似. 5. 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計過程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機(jī)的相對高度。在受空間限制的移動散料運(yùn)輸機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三31、分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。 在皮帶上的物料不居中見圖3 6 .雙向運(yùn)行皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整 雙向運(yùn)行的皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在具體調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。 同時應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時兩側(cè)的受力盡可能地相等。負(fù)荷試運(yùn)行由于空負(fù)荷試車，不能檢驗(yàn)設(shè)備及施工安全質(zhì)量，能否經(jīng)受負(fù)荷的考驗(yàn)，有此32、控制上的要求需要在負(fù)荷運(yùn)用的條件下進(jìn)行調(diào)試。所以輸送機(jī)在投入正常運(yùn)行前，在具備負(fù)荷試車的條件時，進(jìn)行負(fù)荷試車。一般按下述步驟進(jìn)行.清理現(xiàn)場，檢查輸送機(jī)、傳動部分，電氣部分無污點(diǎn)，清除膠帶上一切雜物后，空運(yùn)半小時；同時觀察運(yùn)行中情況有無異常，如無異常，可提出負(fù)荷運(yùn)行報告。負(fù)荷試運(yùn)行時，應(yīng)在場人員包括：業(yè)主協(xié)調(diào)人員、施工監(jiān)理工程師、設(shè)備供應(yīng)設(shè)計人員、接收單位運(yùn)行維修人員、施工單位的各專業(yè)施工人員。負(fù)荷試車，荷載應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定逐漸增加，每次負(fù)荷增加前，需對輸送機(jī)各部份進(jìn)行檢查，特別是膠帶、軸承等安全保護(hù)聯(lián)鎖、控制裝置必須可靠、正確、靈敏，處理正常后，再繼續(xù)進(jìn)行。負(fù)荷試車前應(yīng)達(dá)到,運(yùn)動部分運(yùn)行33、平穩(wěn)；傳動部分軸承溫度不超過技術(shù)文件的規(guī)定；電氣部分，動力設(shè)備安全聯(lián)鎖動作無誤且可靠；控制系統(tǒng)滿足設(shè)計要求。達(dá)到上述要求后，即可進(jìn)行滿負(fù)荷試運(yùn)行且達(dá)到連續(xù)運(yùn)行時間24小時，負(fù)荷試車時應(yīng)注意的問題：開車時，應(yīng)通知送料系統(tǒng)及卸料系統(tǒng)單位做好準(zhǔn)備。停車前應(yīng)先停止上料，待卸料口無物料卸出后方可停車。當(dāng)數(shù)臺輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)行時，其停車順序與啟動順序相反。施工進(jìn)度安排及施工進(jìn)度時間表略進(jìn)場后向業(yè)主代表，監(jiān)理工程師細(xì)報本工程施工地點(diǎn)較偏僻、材料、設(shè)備運(yùn)輸、零星施工材料的采購，都存在一定的困難。施工場地狹長，空地較少，不利材料管理。為確保按期完成施工任務(wù)，必須具有科學(xué)的管理體制，切實(shí)合理地施工進(jìn)度安排，合理的設(shè)備34、器材進(jìn)場時間。在業(yè)主的大力支持下，在協(xié)作單位的緊密配合下，才能使施工目標(biāo)在保證質(zhì)量的前提下得到實(shí)現(xiàn)。施工管理體系 略 進(jìn)場后向業(yè)主代表，監(jiān)理工程師細(xì)報質(zhì)量管理體系 略 進(jìn)場后向業(yè)主代表，監(jiān)理工程師細(xì)報安全治安管理體系 略 進(jìn)場后向業(yè)主代表，監(jiān)理工程師細(xì)報施工進(jìn)度安排時間表 略 施工檔案及技術(shù)資料管理施工檔案應(yīng)具有真實(shí)性、及時性和全面性和標(biāo)準(zhǔn)化的保證。及時整理各工序、質(zhì)析安裝、測量等記錄。妥善保管設(shè)備材料，合格證、材質(zhì)單、出廠證明，說明書等資料。現(xiàn)場施工變更，應(yīng)有技術(shù)變更通知單。按監(jiān)理工程師指定的標(biāo)準(zhǔn)表格填寫。文明施工現(xiàn)場施工人員應(yīng)做到：管理體系、人員、施工進(jìn)度安排上墻。現(xiàn)場有醒目標(biāo)語.保持施工35、現(xiàn)場，生活區(qū)清潔衛(wèi)生.材料設(shè)備堆放整齊有序。及時處理生活施工垃圾，排放到指定地點(diǎn)。安全防護(hù)治安管理措施現(xiàn)場施工人員應(yīng)按照各專業(yè)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。登高作業(yè)，應(yīng)有監(jiān)護(hù)人在場。吊裝1T以下設(shè)備工件，應(yīng)有安全員在場。防止觸電事故發(fā)生，避免帶電作業(yè)，杜絕非專業(yè)作業(yè)。現(xiàn)場材料堆放處，洞口處設(shè)專人看護(hù)，防止材料丟失。施工期間，現(xiàn)場禁止非施工人員進(jìn)入嚴(yán)格執(zhí)行煤炭行業(yè)井下作業(yè)有關(guān)安全條例。交工驗(yàn)收.輸送機(jī)連續(xù)無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)向監(jiān)理工程師提出完工驗(yàn)收申請報告。應(yīng)包括以下內(nèi)容:已完成合同范圍內(nèi)全部單位工程及有關(guān)工作項(xiàng)目。備齊的符合合同要求的交工資料。完工資料應(yīng)符合發(fā)包人制定的文件整編及歸檔要求。包括：工程施工報告。完成工程移交清單（包括工程設(shè)備）。工程竣工圖。施工期的觀測資料。施工驗(yàn)收文件。施工調(diào)度及施工原始記錄（含圖片和錄相資料）。監(jiān)理人指示應(yīng)列入完工報告的其它資料。監(jiān)理人審核后，如認(rèn)為工程已具具備完工驗(yàn)收條件，提交業(yè)主進(jìn)行工程驗(yàn)收。_天內(nèi)簽署工程移交證書。移交證書完工日期按監(jiān)理人與發(fā)包人協(xié)商核定工程的實(shí)際完工日期填寫。以上所述方案是本工程項(xiàng)目經(jīng)理部擬在本工程施工中所采用的，敬請業(yè)主、監(jiān)理單位的相關(guān)專家予以審定、核準(zhǔn)，對方案中的觀點(diǎn)及方法予以及時的修改、糾正。以便使該工程更為順利、圓滿的完成。