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1、垃圾發電廠主廠房鋼屋架及鋼吊車梁施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 一、工程概況：第二垃圾發電廠主廠房鋼結構屋蓋鋼架，分為垃圾接收跨、垃圾貯坑跨及垃圾焚燒跨三跨廠房。廠房長度123m，寬度m，高度44.81m。接收跨廠房屋蓋鋼架長度m，構件高度m，構件重量，安裝標高為m。貯坑跨廠房屋蓋鋼架長度35.2m，構件重量t，安裝標高為42.600m。焚燒跨廠房屋蓋鋼架長度37.7m，構件高度1.3m，構件重量9.1t，安裝標高為43.510m。垃圾貯坑跨吊車梁構件長度18mm，構件重量8t，安裝標高為31.935m。二、2、屋蓋鋼架的組合：1、垃圾貯坑距廠房的屋蓋鋼架組合、位置靠接收廠房旁邊的空地。2、組合好的屋架擺放的位置，距廠房約18m的距離，便于吊車起吊。3、組合好的屋架，必須用枕木墊平，防止屋架變形。4、屋架組合配備25t汽車吊一臺。5、屋架組合的同時，在屋架上用鋼管及圓鋼焊好安全扶手，便于在安裝時拴掛安全帶。6、對組裝好的鋼屋架質量進行檢查，構件的幾何尺寸、永久變形和缺陷超出允許偏差時，應進行處理，并符合下表的規定； 表:01項 目允許偏差檢驗方法1組裝單元的總長鋼尺2接口截面錯位鋼尺3軸線錯位鋼尺4組裝單元的彎曲矢高拉線和鋼尺三、吊裝方法的選擇：（一）、方案一吊裝順序（含接收跨吊裝）選擇320t履帶吊3、，主臂長度42.7m，變幅副臂長度54m，在58m吊裝幅度處可吊重18.8t（見吊車工況載荷表），布置在垃圾接收跨場地。單側移動吊車，將垃圾貯坑跨廠房、垃圾焚燒跨廠房和垃圾貯坑行車梁在同一側吊裝完，吊車只在單側移動，為噴霧塔施工提供條件。等待貯坑跨和接收跨鋼構件吊裝完畢，最后再使用布置于接收跨廠房內的25噸汽車吊吊裝接收跨鋼屋架。1、先吊裝垃圾貯坑跨9軸線吊車梁，單件重量8t，安裝標高為，吊裝幅度為38m。吊裝作業時間約3天。2、吊裝垃圾貯坑跨5軸線吊車梁，單件重量8t，安裝標高為，吊裝幅度為12 m。吊裝作業時間約3天。3、吊裝焚燒跨廠房屋架，屋架數量為19榀，單件重量9.1t，安裝標高為，4、吊裝幅度為57m。吊裝作業時間約8天。4、吊裝垃圾貯坑跨廠房屋架，屋架數量為19榀，單件重量8.5t，安裝標高為，吊裝幅度為24m。吊裝作業時間約8天。5、最后使用25噸汽車吊吊裝t，安裝標高為，吊裝幅度為8m。吊裝作業時間約8天。6、320t履帶吊圖表（二）、方案二吊裝順序（不含接收跨吊裝）選擇400t汽車吊車，400t汽車吊車主臂57.9m，加32m副臂可以滿足焚燒跨廠房、貯坑跨廠房和5軸線吊車梁安裝。1、布置在垃圾接收跨場地，吊裝垃圾貯坑跨5軸線吊車梁，單件重量8t，安裝標高為，吊裝幅度為37.1+25m。吊裝作業時間約3天。可以與鍋爐吊裝同步作業，提前交付垃圾貯坑跨安裝行車。2、吊裝垃5、圾貯坑跨廠房屋架，屋架數量為19榀，單件重量8.5t，安裝標高為，吊裝幅度為43m。吊裝作業時間約10天。3、利用鍋爐安裝完工后的320t履帶吊，吊裝9軸線吊車梁，單件重量8t，安裝標高為，吊裝幅度為46m。吊裝作業時間約7天。4、400t汽車吊轉場至噴霧塔場地。5、吊裝焚燒跨廠房屋架，屋架數量為19榀，單件重量9.1t，安裝標高為，吊裝幅度為43m。吊裝作業時間約10天。（三）、方案比較選擇方案1施工，經濟性好，320t履帶吊月租加進出場費約45萬元。400t汽車吊單日臺班5萬元，月租費至少在80萬元以上。400t汽車吊車使用比較靈活，設備進出場方便。320t履帶吊吊重能力比400汽車吊強，6、吊裝幅度和高度范圍大，車體移動方便。320t履帶吊在場內鍋爐施工單位吊裝使用后，我方接著使用，減少進出場費用。對此，建議選擇320t履帶吊。鋼屋架組裝、吊裝及行車梁吊裝表名稱重量安裝半徑吊車噸位作業時間組合行車梁AU軸交9軸梁7根（貯坑跨）8t*7根11m320t履帶吊3天AU軸交5軸梁7根（貯坑跨）8t*7根42m320t履帶吊3天屋架AU軸交913軸屋架19榀（焚燒跨）t*19榀57m320t履帶吊8天AU軸交59軸屋架19榀（貯坑跨）t*19榀24m320t履帶吊8天AU軸交15軸屋架19榀（接收跨）t*19榀8m25t汽車吊8天焚燒跨屋架組裝19榀25t汽車吊10天貯坑跨屋架組裝19榀7、25t汽車吊10天接收跨屋架組裝19榀25t汽車吊7天四、吊車梁的吊裝：吊裝開始時間根據鍋爐安裝進度和土建工程施工進度，吊裝安裝開始時間約在2011年7月8日。1、吊車梁的安裝按制作編號依次進行吊裝，鋼吊車梁堆放在相應的柱基礎旁。2、吊裝前在32m的安裝位置，每跨搭建好腳手架，便于安裝人員操作。3、吊車梁單件重量達9.1t ,查鋼繩規格手冊，吊裝選用鋼繩為：637+1，鋼絲抗拉強度為170kg/m2，26mm鋼繩，安全系數選5倍，許用拉力8530kg，可以安全使用。4、吊裝吊車梁時，捆扎的位置采用2分支吊繩，鋼繩長度為10m，角度為45度。5、捆扎時用廢輪胎殼墊在工字梁的邊緣，防止割傷鋼繩。68、吊裝時，梁的兩端拴好帶繩，防止物體的空中旋轉。7、吊車梁吊到安裝位置，指揮吊車的人員，必須用對講機與吊車司機聯系，指揮吊車司機進行安裝到位。8、吊車梁安裝校正，并固定好后，方能取掉吊車鉤及吊繩。9、吊車梁全部安裝完成后再進行整體校正，最后根據施工圖要求將必要的節點進行焊接。報監理進行實物驗收。吊車梁安裝的允許偏差見下表: 表:02項 目允許偏差檢驗方法1梁的跨中垂直度H/500吊線和鋼尺2側向彎曲矢高L/1000, 拉線和鋼尺3垂直上拱矢高4兩端中心線位移拉線和鋼尺5梁與柱加勁板中心的偏移t/2吊線和鋼尺6同跨間吊車梁頂面高差用經緯儀、水準儀、鋼尺檢查7同跨間下掛式吊車梁底面高差8相鄰兩柱間9、吊車梁頂面高差L/1500, 9相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位上承式頂面高差下承式底面高差10同跨間吊車梁中心跨距11軌道中心線偏移t/2五、屋蓋鋼架的吊裝：（一）吊裝前的準備1、吊車停放的位置及準備工作就緒完成后方能進行吊裝作業。2、起吊前起重指揮人員應與吊車司機確定聯系號令，便于完成吊裝作業。3、每跨柱子的安裝位置，土建應搭好腳手架，便于安裝人員操作。4、鋼繩的選用：637+1，鋼絲抗拉強度為170kg/m221mm的鋼繩安全系數取5倍，許用拉力為5920kg，采用4分支吊裝，可以安全使用。5、屋架吊裝同樣按制作編號依次進行吊裝（二）吊裝1、鋼架的吊裝捆扎位置采用4分支吊繩，鋼繩長度為16米10、2，角度為450。2、捆扎時用廢輪胎殼墊在工型鋼的邊緣，防止割傷鋼繩。3、屋架兩端拴好帶繩，防止物體在空中旋轉。4、屋架吊到安裝位置，指揮人員應指揮吊車司機，緩慢將屋架吊放到安裝位置。5、屋架校正，固定牢固后方能取掉吊鋼及吊繩。6、第一榀屋架起吊就位后應在兩側設置四根纜風繩，并臨時固定，待相鄰屋架上下支撐安裝完畢形成空間穩定體系后，才能解除。7、屋架的校正應通過兩端支座拉一根細繩，該繩距兩支座板距離相等，在距屋架中間上弦相同距離處垂下的線錘，線錘若與拉繩相貼合，該屋架則垂直。待屋架校正后，再把與柱子連接的高強螺栓擰緊并將絲口打毛。8、為保證吊裝時的穩定性，吊裝時應從廠房一端向另一端逐步吊裝，同11、時連接好部分檁條、支撐和隅撐等構件，以形成穩定的結構單元。9、應采用組合式吊裝。先在現場的組裝平臺上把屋架用高強螺柱連接好，再用吊車整體吊裝,必要時在吊具上加設扁擔。10、鋼屋架在吊裝時，必須按照要求，采取側面剛度加強措施。即在屋面梁的上、下翼緣板每1/3的位置，共設置2*2個拉緊點。利用8個以上的鋼絲繩和2t/6m的手動葫蘆，一邊2根鋼絲繩固定在鋼梁上、下翼緣，另一邊2根鋼絲繩也固定在鋼梁上、下翼緣。然后，將同側的2根鋼絲繩固定在基礎梁或者已安裝的鋼柱柱腳，另一側的鋼絲繩同樣處理，進行反向張拉緊。待系桿、支撐安裝部分，形成穩定結構整體后，方可拆除這4根攬風固定鋼絲繩。 11、吊車將屋架吊到位12、后，按安裝要求進行校正，并緊固螺栓、焊接。六、施工技術質量保證措施：1、工程施工必須嚴格按照施工驗收規范執行，在施工過程中必須做到三檢（自檢、互檢、交接檢）；對監理工程師捍衛販問題應及時整改，杜絕不合格工序流入下一道工序，做到“誰施工、誰負責”；加強成品保護意識。2、焊接材料應符合要求 并附帶生產許可證明,螺栓也應附帶材料證明。3施工人員在施工生產前認真學習并掌握施工規范和實施細則，認真熟悉圖紙，逐級進行技術交底，在施工過程中做好原始記錄，各工序都要進行嚴格的自檢、互檢（重點是專業檢測人員的檢查），嚴格執行上道工序不合格，下道不交接的制度，堅決不留質量隱患。4、鋼結構安裝質量標準：主控項目質量13、標準檢驗方法檢查數量1框架柱支承面定位軸線、標高、混凝土強度，應符合設計要求和國家現行標準的規定。檢查復測記錄全數檢查2構件驗收應符合設計要求和規定。運輸、堆放和吊裝等造成的鋼構件變形應矯正。鋼尺檢查，檢查鋼構件出廠合格證3頂緊接觸面優良：頂緊接觸面不少于70%緊貼，且邊緣最大間隙不應大于用鋼尺和厚的塞尺檢查4鋼屋架垂直度和側彎曲跨中垂直度h/250，用吊線、拉線、經緯儀和鋼尺檢查抽查10%，多于3個側向彎曲矢高L/1000, 一般項目質量標準檢驗方法抽查數量1標記主要構件中心線標高點標記齊全觀察檢查抽查10%多于3個2屋架、梁安裝精度支座中心線對定位軸線偏差用拉線和鋼尺3柱頂及牛腿水準儀4支14、撐安裝精度間距用拉線和鋼尺彎曲矢高L/750, 5現場焊縫組對精度尺梁檢查6結構表面表面干凈無焊疤，泥沙等污垢觀察檢查七、資源計劃：（一）、機具設備1、25t吊車一臺配合組裝屋架2、電焊4臺安裝連結使用3、手拉葫蘆2t4個安裝支撐時校正使用4、氣割工具2副5、安全帶12副6、鋼繩637+126mm2對637+121mm2對7、卸口5t4個3t 4個2t8個8、安裝警戒帶400米（二）、人員配備1、現在負責聯系人員1名2、鉚焊工8名3、起重工4名4、現場安全員1名八、安全技術措施及應急預案：（一）、臨時用電安全措施1、外電防護措施，必須符合安全距離。2、工作接地與重復接地應符合要求，保護零線與工15、作零線不應混接。3、符合“三級配電兩級保護”，開關箱應有漏電保護器，電箱應有隔離開關，必須“一機、一閘、一漏、一箱”，安裝位置正確。4、照明應有專用漏電保護器，燈具金屬外殼應有接零保護，潮濕作業應使用36V安全電壓，手持照明燈應使用36V以下電源供電。5、電線老化，破皮處應用絕緣膠布包扎，線路過道應有保護電桿、橫擔，架空線路符合要求，使用五芯線電纜，不應使用四芯線電纜，加一線作為五線電纜，電纜架設或埋設應符合要求。6、閘具、熔斷器參數應與設備容量匹配，不允許用其它金屬線代替熔絲。7、變配電裝置應符合安全規定。（二）、吊裝注意事項1、參加吊裝，安裝的施工人員，進入現場必須帶好安全帽。2、必須堅守16、崗位，并根據指揮者的命令進行工作。3、指揮吊車的指揮者應吊車司機統一信號、口令。4、指揮者應站在能看到吊裝全過程并被所有施工人員全能看到的位置上，以利直接指揮各個工作崗位。5、吊裝過程中，任何崗位出現故障，必須立即向指揮者報告，沒有指揮者的命令，任何人不得擅自離開崗位。6、吊裝時先設置好安全警戒區域拉好安全警標帶。7、高空作業要系好安全帶，地面作業人員要戴好安全帽，高空作業人員的手用工具要用工具袋，在高空作業時不得扔擲。8、在高空作業時，每個施工人員必須拴掛好安全帶后才能作業。9、認真執行起重吊運方案及技術，安全要求和措施，正確使用綁捆物件的方法。10、做好作業過程中的監護工作，非作業人員不得17、進入作業區，任何人不得停留在已吊起的吊物下方。11、特種作業須持證上崗，且必須遵章守紀，佩戴標記。12、施工作業中，每個施工人員必須嚴守安全操作規程，做到安全第一，保障人員及物件的安全。13、應注意天氣預報，如遇陣雨，應暫停施工。14、氣溫過高時，宜避開中午施工。15、吊機吊裝區域內，非操作人員嚴禁入內，把桿垂直下方不準站人。吊裝時操作人員精力要集中并服從指揮者號令，嚴格違章作業。起重作業應做到“五不吊”；手勢指揮不清不吊；重量不明不吊；超負荷不吊；視線不明不吊；捆綁不牢或重心不明不吊。16、彩鋼板屋頂施工時，禁止穿拖鞋和赤腳進入現場。（三）、應急預案1、發生高處墜落事故應急救援措施發生高處墜18、落事故，施工單位應立即將受傷人員送往就近醫院治療。在搶救時注意止血、通風、保暖。在搶救方法上要根據傷害的不同情況采取妥當的方式進行，避免事故擴大。下肢骨折須用擔架移動，脊椎骨折傷員用門板或其它硬板擔架；搬運傷員時，使其面向下，由34人分別用手托其頭、胸、骨盆和腿部，動作一致平放到擔架上，然后用三角巾或其它寬布帶將傷員固定在擔架上以防移動，頸椎骨折，高位胸椎骨折搬運時，要有專人牽引頭部，傷員仰臥在擔架上，并用砂袋或枕頭墊在頭頸兩側，避況晃動。2、發生各類電氣事故應急救援措施、若是發生觸電傷人事故，現場應迅速切斷電源，使觸電者從帶電體上解脫下來，再根據觸電者的具體情況，進行有針對性的救治；若不能斷19、電時，可用絕緣工具來切斷電線也可用絕緣物將落在觸電者身上或壓在身下的電線挑開或拉開。對于高壓帶電體上觸電者的搶救，其難度較大，即使要拉閘，也必須戴上絕緣手套，穿上絕緣鞋，使用符合安全要求的絕緣工具。發生高處有人觸電時，應爭取時間及早在高處施救，避免高空墜落事故；救護人員登高時應隨身攜帶必要的工具和絕緣工具以及牢固的繩索等。當觸電者從帶電體上被解脫后，應立即根據觸電者的具本情況，進行現場檢查和救治，現場人員應立即派車送傷者到職工醫院。由現場指揮者指派電工，在發生事故區域作好警示標志，并派人警戒，防止其它人員誤入危險區域。3、發生起重作業傷害事故應急救援措施事故現場的相關人員應立即停止作業。立即通20、知醫務人員和救護車到現場，展開相應急救措施，救護傷員。在搶救方法上要根據傷害的不同情況采取妥當的方式進行，避免事故擴大；下肢骨折須用擔架移動；脊椎骨折傷員用門板或其它硬板擔架；搬運傷員時，使其面向下由34人分別用手托其頭、胸、骨盆和腿部，動作一致平放到擔架上，然后用三角巾或其它寬布帶將傷員固定在擔架上以防移動；頸椎骨折、高位胸椎骨折搬運時，要有專人牽引頭部，傷員仰臥在擔架上，并用砂袋或枕頭墊在頭頸兩側，避免晃動。若發生重傷以上事故，應立即保護事故現場，設立警戒區域，并派人警戒。由工程管理部通知相關單位起重工等人員到場，并準備好鋼繩等救援物品，在第一時間內實施緊急救援，并對事故現場進行處理，防止事故進一步擴大。事故現場如已影響生產環境，且不具備生產條件，請示主管領導后，在局部區域或整個作業線作停產處理。