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1、卷煙廠人行天橋工程現澆梁支架搭設工程施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄1.編制依據與原則51.1編制依椐51.2編制原則52.工程概況62.1概述62.2主要材料及要求63.施工方案63.1總體施工方案63.2具體施工方案7工藝流程7支架材料選用和質量要求7腳手架基礎處理8現澆梁支架搭設方案8支架驗算10一般地段鋼管腳手架驗算103.2.5.2縱橫木楞力學驗算11支架搭設12測量放樣13布設立桿墊塊13碗扣支架安裝13頂托安裝133.2.6.5縱橫梁安裝13腳手架使用規定：13拆除規定：14腳2、手架安全措施：14鋼管腳手架的防電、避雷措施：14鋼管腳手架的維護與管理：154. 工期計劃及資源配置174.1工期計劃174.2人員配置計劃17勞動力分配見下表17混凝土供應人員配置1743機械設備計劃185. 確保工程質量的措施185.1質量目標185.2建立完善的質量管理機構185.3質量管理體系195.4 工程檢驗、報檢程序196.安全施工保證體系226.1 建立安全保證體系226.2 安全保證措施226.2.1建立健全安全管理組織機構226.2.2抓好安全教育和檢查226.2.3加強現場安全管理236.2.4加強交通安全控制231.編制依據與原則1.1編制依椐1.1.1XX路（主線X3、X段）卷煙廠人行天橋工程施工圖紙國家現行的技術政策、技術標準、施工及驗收規范、工程質量檢驗評定標準及操作規程等 公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）建筑施工安全檢查標準（JGJ-59）鋼管腳手架扣件（GB15831）城市測量規范CJJ8-99建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2001城市道路路基工程施工及驗收規范CJJ44-91 城市人行天橋與人行地道工程技術規范CJJ69-95廈建質（2007）14號文件、廈建質（2009）38號文件、廈建質（2009）87號文件我公司現有人員、技術、機械和以往公司承建類似工程的施工經驗。1.2編制原則 嚴格遵守合同條款以及監理工4、程師下達的施工期限，保質保量、保證安全、文明施工、按期完成施工任務。結合工地實際施工進度情況，科學而合理地安排施工程序，在保證質量的基礎上，加快施工進度，縮短工期。堅持優化技術方案和推廣四新成果的原則，加強科技剖析和技術攻關，搞好質量控制，工程質量達到合格標準。積極響應業主對本天橋工程提出的有關要求，替業主分憂解難，主動為業主服務。以“與人方便，自己方便”為原則，加強與相鄰標段施工配合，處理好與當地居民的關系，搞好交通疏導工作。嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針和原則。嚴格執行廈門市建設行政主管部門對本項目的文明施工、環保、安全、衛生及健康等有關管理條例的要求，樹立良好的工程形象、企業形象和5、社會形象。2.工程概況2.1概述本工程主橋第一聯采用（4*15.2m）普通鋼筋混凝土連續板橋，第二聯采用（21m+26m+21m）預應力混凝土連續板橋。主梁采用流線型，高1.3m，梁頂寬3.5m，底寬1.9m，梁頂與梁底采用半徑為0.8m圓弧線連接。在主梁兩側設置30*30cm花圃池，并間隔2m設置一橫梁與主梁固接。在主梁兩端設置牛腿，牛腿寬0.4m，高0.82m，梯道板擱置在主梁牛腿上。主橋縱斷面設置2.5%的雙向縱坡，在主橋中心設置R=800m的豎曲線。橫斷面設置1%的雙向橫坡，橫坡由鋪裝調整。第二聯主梁采用單向預應力體系，縱向預應力鋼束設置了頂板束、底板束及腹板束。上部主梁的預應力束均采6、用12-s15.2鋼絞線，標準強度fpk=1860Kpa,采用內徑90mm金屬波紋管制孔，OVM15-12群錨張拉體系。本工程支架最高搭設為6m,第二聯箱梁26m跨梁底最高搭設支架為6m，第一聯箱梁最高處平均為6m。2.2主要材料及要求混凝土主橋現澆箱梁為C50混凝土，梯道梁為C40混凝土。鋼筋R235HRB335鋼筋其質量符合R235鋼筋GB13013-91、HRB335鋼筋GB1499-98的規定。2.2.3預應力筋預應力筋采用高強度低松弛鋼絞線，符合預應力混凝土用鋼絞線GB5224-2003的規定，單根鋼絞線直徑15.2mm，鋼絞線面積140mm2，標準強度Rpk=1860Mpa，彈性模7、量Ep=1.95105Mpa。錨具采用M15-12與預應力鋼絞線相匹配的成套產品，包括錨墊板、錨頭、夾片、螺旋筋等，其技術標準符合GB/1470-2000的規定。管道成孔采用內徑90mm的金屬波紋管。2.2.4鋼板采用符合GB700-88規定的鋼板。3.施工方案3.1總體施工方案天橋箱梁一般采用滿堂支架，本天橋箱梁因設計是1.3m實腹箱梁，采用混凝土三次分層澆注，張拉預應力后一次落架，具體方法是先澆筑底板40cm一層，停歇返回后澆筑腹板40cm一層，待第二次澆注的砼強度達到設計的90%以上張拉預應力筋；待張拉預應力筋后再澆筑頂板和兩側懸臂花圃。3.2具體施工方案場地平整基底基礎處理支架安裝支架8、預壓模板安裝底板、腹板鋼筋及預應力安裝第一次、第二次澆筑混凝土安裝綁扎頂板、翼緣花圃板鋼筋第三次澆筑混凝土養護預應力張拉及壓漿支架拆除材料準備鋼筋及預應力制作混凝土拌和檢驗合格檢驗合格工藝流程支架材料選用和質量要求.1本工程腳手架為連續箱梁承重用，選用落地扣件式多排鋼管腳手架（碗扣式），現澆梁內、外模采用15mm厚木模板。.2鋼管規格為483.5mm（碗扣式）且有產品合格證。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。鋼管應涂刷防銹漆作防腐處理，并定期復涂以保持其完好。.3扣件應按現行國家標準鋼管腳手架扣件（GB15831）的規定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁9、使用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證，當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準鋼管腳手架扣件（GB15831）的規定抽樣檢測。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。腳手架基礎處理腳手架搭設支架前，必須對既有地基進行處理，以滿足箱梁施工過程中承載力的要求。對于市政管溝和橋臺、墩柱基坑附近開挖過的地面，采取分層回填分層壓實予以加固,其上澆筑1015cmC15砼。箱梁主體與其相對應地基承載力不同，箱梁主體一般本段地基承載力要求350Kpa，故根據現場實際情況地基處理范圍分兩種：市政管溝和墩柱、承臺等開挖過的部位作硬化10、處理；其他原地面（即78號樁間）利用既有混凝土路面不作處理，在鋼管支架底部用枕木抄墊，枕木用砂漿滿包找平加固。對于市政管溝和墩柱范圍，宜采用石屑回填，抽水灌透后采用插入式振搗器進行振搗密實，最后用人工配合整平。再回填碎石渣石屑拌合級配料，機械配合人工進行分層攤鋪至預設標高層，再用18t級振動壓路機進行碾壓密實，檢驗合格并達到設計要求后，再澆筑15cm厚C15混凝土墊層，用平板式振動器振搗密實，人工抹平。待混凝土達到規定強度后，再用全站儀測出橋面中線和兩側邊線的投影線，在混凝土表面上用墨斗彈出支架立桿位置線，使墊板、底座安放位置準確。1、 對于23、34、45、56、67、89號樁間的位置，因原11、先已經進行過初步處理，并已澆筑墊層混凝土，考慮到材料利用，宜先用反鏟挖掘機打破混凝土，再用18t級振動壓路機進行第一遍碾壓密實，再回填碎石渣石屑拌合級配料，機械配合人工進行分層攤鋪至預設標高層，再用18t級振動壓路機進行碾壓密實。檢驗合格并達到設計要求后，再澆筑15cm厚C15混凝土墊層，用平板式振動器振搗密實，人工抹平。待混凝土達到規定強度后，再用全站儀測出橋面中線和兩側邊線的投影線，在混凝土表面上用墨斗彈出支架立桿位置線，使墊板、底座安放位置準確。對原有河溝位置腳手架的搭設場地首先要進行清理、平整，鋪設二根直徑1.5米的水泥管保證原有溝渠的排水；再回填碎石渣石屑拌合級配料，用壓路機碾壓，再12、澆筑15cm厚C15混凝土基礎墊層，混凝土用平板振搗器振密，表面整平，混凝土達到規定強度后，在基礎上彈出門架立桿位置線，使墊板、底座安放位置準確。對于兩側梯道位置，因高度不高，重力不大，又有柱承重，起步承臺卸荷，對基礎要求并不大，考慮經濟實用的原則，因原先已經進行過初步處理，并已澆筑墊層混凝土，本次就不進行處理。所有支架基礎在地面硬化以后，應該加強箱梁施工場地內的排水工作，在場地兩側開挖3030cm排水溝，并設置引水槽，嚴禁在施工場地內形成積水，造成地基不均勻沉降，引起支架失穩，出現安全隱患和事故。現澆梁支架搭設方案本工程現澆箱梁支架欲采用滿堂式碗扣腳手架。結構見下圖剖面。支架驗算.1一般地段13、鋼管腳手架驗算根據建筑施工扣件式腳手架安全技術規范，模板支架主要檢算立桿穩定性，為結合本工程實際采用碗扣式60*60支架搭設，驗算采用滿堂架進行。(1)、一般地段支架布置為6060cm,鋼筋砼重量按26KN/m3 計單位面積承重為：q1=3.5*131.8*1.3*26/（131.8*3.5）=33.8（KN/）由于鋼管布置為60cm60cm，則單根承載力為：33.8 KN/0.60.6=12.168 （KN/根）(2)、底模及內模構造荷載取q2=5KN/(3)、扣件式鋼管支架自重(按5.5m高度計算)a、立桿自重（采用483.5mm 鋼管單位重量為3.84kg/m）q31=0.0384KN/14、m5.5m=0.211 （KN/根）b、可調托座q32=0.045KN/m1 個=0.045 （KN/根）c、橫桿自重q33=0.0384KN/m6(0.6+0.6)=0.276 （KN/根）d、扣件自重對接扣件: q34=0.0184KN/m6個=0.11 （KN/根）所以扣件式鋼管支架自重: q3= q31+ q32+ q33+ q34=0.211+0.045+0.276+0.11=0.642 （KN/根）(4)、施工活荷載(參照規范 表中結構腳手架施工均布活荷載標準值，以3KN/ 計，基于安全考慮，取5KN/ ) q4=5KN/ (5)、單根鋼管設計軸向力荷載組合：施工恒載:NGK=(q15、1+ q2)0.60.6+q3=(33.8+5)0.60.6+0.642=14.61（KN/根）活荷載: NQK=q40.60.6=50.60.6=1.80 （KN/根）軸向力：N=1.2 NGK+1.4NQK=1.214.61+1.41.80=20.052（KN/根）(6)、鋼管支架的穩定性檢算單根鋼管截面面積（由于是舊管，按壁厚3mm計，另外乘以0.75折減系數）：A=423.90.75=318mm2；回轉半徑：i=1.58cm由于=l0/i=(h+2a)/i=(120+240)/1.58=127查得=0.412N/(A)= 14728 /(0.412318)=112.41 MPa164M16、pa(其中，Q235 鋼管容許應力為205Mpa80=164 Mpa，80%為舊管疲勞折減系數)根據以上計算可知，鋼管立桿的穩定性符合要求，安全系數164/114.32=1.43，其中未計算剪刀撐重量。(7)、扣件受力分析對于底板及腹板位置鋼管均采用搭接控制標高，主要依靠扣件進行受力，現我部施工的搭接全部采用三扣件搭接，現對扣件抗滑力進行驗算：從整體驗算結果可知：單根鋼管承載力為：20.052KN/根單個扣件受力為：20.052/3=6.684KN/個根據扣件式規范表 中知：直角扣件、旋轉扣件（抗滑）承載力設計值為8.0KN，所以扣件抗滑符合要求，安全系數為：8/6.684=1.19。.2縱橫17、木楞力學驗算縱橫向木楞采用1010cm方木，材質為松木，按較低強度等級TC13取值，抗彎允許應力fm=13(N/m), 順紋抗剪fv=1.4(N/m)，橫紋局部承壓fc90=2.9（N/m），彈性模量E=10000（N/m），露天折減系數為0.9，在生產性高溫影響下，木材表面溫度達4050折減系數為0.8。A=100cm2,I=833cm4,Wa =167cm3 。(1)、箱梁混凝土荷載：單位面積承重為： q1=3.5*131.8*1.3*26/（131.8*3.5）=33.8（KN/）(2)、施工荷載a、底模及內模構造荷載取 q2=5KN/b、其他活荷載取 q4=5KN/(3)、荷載組合q=18、q1+q2+q4=(33.8+5+5)0.80.3=10.512(KN/m)即 q=10.5121000 =10.512103 (N/m) (4)、木楞跨中彎矩Mmax=ql2/8=10.5121030.82/8=1077.48 (Nm)(5)、彎應力m=M/Wa=622.4/(167/1000000)=3.73106 (N/)即m =3.73106/1000000 =3.73（N/m）fm=9.36（N/m）其中： fm=130.90.8=9.36 安全系數為：9.36/3.73=2.51 (6)、局部承壓力荷載： q0.8/2=10.5121030.8/2=4204.8 （N）成壓應力：419、204.8/（100100）=0.42（N/mm2） fc90=2.088（N/mm2）其中：fc90=2.90.80.9=2.088（N/mm2）安全系數：2.088/0.42=4.97(7)、剪應力驗算荷載：4204.8（N）剪應力：4204.8 /（100100）=0.42（N/ mm2） fv=1.008 (N/m) 其中：fv=1.40.80.9=1.008 (N/m)安全系數：1.008/0.42=2.4支架搭設.1測量放樣測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱布設碗扣20、支架。.2布設立桿墊塊根據立桿位置布設立桿底托墊板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象。.3碗扣支架安裝根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心，先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。.4頂托安裝為便于在支架上高空作業，安全省時，在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托21、伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量控制在20cm以內。.5縱橫梁安裝頂托標高調整完畢后，在其上安放10cm10cm的方木縱梁（順橋向），在縱梁上以30cm間距安放1010cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以便支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一斷面上。.6腳手架使用規定：a.嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行。b.嚴禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；c.嚴禁攀援腳手架上下，發現異常情況時，架上人員應立即撤離；d.腳手架上垃圾應及22、時清除，以減輕自重。e.腳手架使用中應定期檢查下列項目：1）、扣件螺栓是否松動；2）、立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合要求；3）、安全防護措施是否符合要求；4）、是否超載。.7拆除規定：a.拆除順序：護欄腳手板剪刀撐橫桿立桿件；b.拆除前應先拆除腳手架上雜物及地面障礙物；c.拆除作業必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業；d.拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應及時拆除運走，避免誤扶、誤靠；e.拆下的桿件應以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。.8腳手架安全措施：a.禁止任意改變構架結構及其尺寸；b.禁止架體傾斜或連接點松馳；c.禁止不按規定的程序和要求進行搭設和拆除作業；d.搭拆作業中應采取安23、全防護措施，設置防護和使用防護用品；e.禁止隨意增加上架的人員和材料，引起超載；f.禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷載或加高部分無可靠固定，防護設施7也未相應加高；g.不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在腳手架上，嚴禁懸掛起重設備；h.不得在架上搬運重物；i.不得在六級以上大風、雷雨和中雨天下繼續施工；j.腳手架長期擱置以后未作檢查的情況下不得重新使用；k.在腳手架上進行電氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守；l.搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內；m.腳手架搭拆時應制止和杜絕違章指揮、違章作業；n.拆下的桿件以安全方式運下，集中堆碼整齊。.24、9鋼管腳手架的防電、避雷措施：（1）防電措施：鋼管腳手架在架設的使用期間要嚴防與帶電體接觸，否則應在架設和使用期間應斷電或拆除電源，如不能拆除，應采取可靠的絕緣措施。鋼管腳手架應作接地處理，每隔25m左右設一接地極，接地極入土深度為22.5m。夜間施工照明線通過鋼管時，電線應與鋼管隔離，有條件時應使用低壓照明。（2）避雷措施：避雷針：設在架體四角的鋼管腳手立桿上，高度不小于1m，可采用直徑為2532mm，壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管。接地極：按腳手架連續長度不超過50m設置一處，埋入地下最高點應在地面以下不淺于50cm，埋接地極時，應將新填土夯實，接地極不得埋在干燥土層中。垂直接地極可用長度為125、.52.5m，直徑為2550mm的鋼管，壁厚不小于2.5mm。接地線：優先采用直徑8mm以上的圓鋼或厚度不小于4mm的扁鋼，接地線之間采用搭接焊或螺栓連接，搭接長度5d，應保證接觸可靠。接地線與接地極的連接宜采用焊接，焊接點長度應為接地線直徑的6倍或扁鋼寬度的2倍以上。接地線裝置宜布置在人們不易走到的地方，同時應注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離。接地裝置安設完畢后應及時用電阻表測定是否符合要求。雷雨天氣，鋼管腳手架上的操作人員應立即離開。.10鋼管腳手架的維護與管理：a.鋼管腳手使用完畢后要及時回收構件、零件，并分類堆放，堆放地點要求場地平坦，排水良好，下設支墊。宜堆放在室內，露天堆26、放應加以覆蓋。b.鋼管要定期防腐，外壁宜每半年涂刷防銹漆一度，內壁宜每24年涂刷防銹漆，每次涂刷兩道。c.扣件及螺栓應在每次使用后用煤油洗滌并涂機油防銹。d.長鋼管搬運時應有防彎曲措施。e.建立健全管理制度，加強管理，按誰維護，誰管理的原則，減少丟失和損耗。f.腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考核管理規則（GB5036）考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢，合格者方可持證上崗。g.搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。4. 工期計劃及資源配置4.1工期計劃由于受設計圖紙限制，兩聯施工方法不同，目前仍不具備整座天橋現澆箱梁施工條件，當第二聯現澆箱梁具備施工27、條件情況下，計劃30天完成一聯現澆箱梁。4.2人員配置計劃勞動力分配見下表序號工種人員數量備注1現場管理協調4人橋梁分部主要負責人2支架工10人支架搭設、預壓3鋼筋工20人鋼筋加工、安裝4模板工10人模板加工、安裝5混凝土工10人混凝土澆注6張拉、壓漿5人張拉、壓漿7普通工5人雜活8電工2人電力保障9特種機械司機4人吊車、混凝土泵車混凝土供應人員配置序號工種人員數量備注1隊長1人橋梁分部負責人2罐車司機6人6臺罐車3試驗員1人材料檢測4電工1人供電保障5雜工2人場地打掃等43機械設備計劃擬投入箱梁施工的機械設備見下表序號機械名稱數量備注1混凝土泵車2輛220T吊車1輛3混凝土運送罐車6輛4交流28、電焊機2臺5鋼筋切斷機2臺6鋼筋彎曲機2臺7鋼筋調直機2臺8直螺紋輥絲機2臺9砂輪切割機2臺10振動棒6根11全站儀1臺12水準儀2臺5. 確保工程質量的措施5.1質量目標按國家現行的公路工程施工驗收規范和質量檢驗評定標準，達到一次驗交合格。單位工程質量等級評定合格率100%。 5.2建立完善的質量管理機構實行GB/T19001-2000ISO9001：2000質量管理模式，建立完善的質量管理機構，成立以項目經理為組長，項目副經理、總工為副組長，各部室負責人和橋梁分部主要負責人為成員的質量管理領導小組。推行全面質量管理，項目經理部和工程隊均成立QC質量領導小組，了解掌握全面質量管理動態，定期召29、開質量工作分析會，使工程質量始終處于嚴格的受控狀態。質量管理機構詳見質量管理組織機構框圖5-1。 圖5-1 項目經理副 經 理項目總工程師分部負責人分部專職質量檢查員分部技術負責人作業班組長工程部試 驗 室專職質量施工員安質部質量檢查工程師5.3質量管理體系項目經理部根據ISO質量管理標準，建立健全項目經理為第一責任人的工程質量管理領導小組，建立項目經理部、工程隊、工班三級質量管理體系。從組織保證、思想保證、目標管理保證、施工質量保證、質量檢查保證、經濟保證、質量信息保證諸方面建立完善質量保證體系。質量保證體系見圖5-2。5.4 工程檢驗、報檢程序工程施工過程中嚴格質量檢驗、報檢程序，每道工序30、施工前項目部及工程隊對作業人員進行技術交底和現場指導，工序完成后按照質量檢驗評定標準首先由隊質檢員檢驗，合格后報項目部質檢工程師，質檢工程師檢驗合格后填制相關檢驗表格并報監理工程師檢驗，自檢不合格的項目應在整改完畢后報監理工程師。見圖5-3圖5-不合格合格工序施工準備工序實施分部質檢員自檢項目部質檢工程師自檢監理工程師檢驗轉入下道工序施工現場技術指導、控制不合格合格不合格合格3質量保證體系框圖 圖5-2質 量 保 證 體 系質量信息保證體系經濟保證體系目標管理保證體系施工質量保證體系政治保證體系質量檢查保證體系組織保證體系經 濟責任制質量信息反饋網絡方針目標制度施工組織政治思想工作健全職能機構31、項目經理負責制施工高度信息反饋單位時間工程包干TQC小組下達目標TQC教育熟悉技術標準機械保證貫標領導小組項目部各部室及分部負責人質檢單位施工單位建設單位監理單位基本資金包干貫標領導小組項目部各科室及隊負責人人員素質全面質量管理教育原 材 料質量保證設備使用包干技術保證質量競爭形勢教育分項工程質量檢查QC小組信息管理員計量保證崗 位責任制提高全員質量意識、管理水平和企業素質試驗計量質量保證信息傳遞員工藝保證工班長質量檢查工程師項目經理獎懲制度原 材 料質量保證工序質量檢查保證質量責任考核信息反饋目標落實完成工程質量保證檢驗保證工班或個 人生產過程制度保證實行獎懲往上級傳遞質量檢查員經濟兌現項目32、經理診 斷信息反饋崗位責任技術責任獎懲制度優質工程6.安全施工保證體系6.1 建立安全保證體系安全保證體系見圖6-1。 安全保證體系框圖 圖6-1控制三率職工因工重傷率0.6職工因工輕傷率5安全保證體系安全第一預防為主組織保證思想保證措施保證制度保證經濟保證項目經理安全領導小組安全檢查小組安全檢查員安全教育安全生產知識學習勞動保護法規宣傳包保責任狀建立人身安全檔案建立安全設施檔案開展安全勞動競賽安全五防二級檢查抓好重點經常檢查定期檢查機械車輛運行施工作業經濟責任制工資掛鉤安全獎金總結評比獎罰兌現安全生產提高安全生產意識職業病發生率1.26.2 安全保證措施6.2.1建立健全安全管理組織機構采用33、GB/T28001-2001職業健康安全管理體系，建立健全安全管理組織機構，成立以項目經理為組長，項目副經理和安全監察長為副組長，項目經理部各科室負責人、各工程隊隊長為成員的安全管理領導小組，制定切實可行的規章制度，工地設專職安全員，班組設兼職安全員，實行安全生產責任制。6.2.2抓好安全教育和檢查搞好安全法制教育和安全技術培訓。在開工前對全體施工人員進行安全生產法及其他有關安全法律、法規學習教育，提高大家的安全意識；同時對全體施工人員分專業、多層次的進行安全操作技術規程培訓，使大家按照安全規程進行施工。開展安全生產檢查活動。項目經理部每月組織一次安全檢查，每季項目部和施工隊聯合組織一次安全大34、檢查。各隊每周組織一次安全檢查。對重點工程的安全檢查工作應加大力度和檢查次數。安全檢查流程見圖6-2。檢查安全保證體系 安全檢查流程圖 圖6-2檢查安全工作內容安全日常檢查內容安全工作總結安全預防措施安全制度落實安全目標規劃日常安全活動安全制度制定安全法規配套安全會議記錄自檢制度管理措施安全目標組織機構6.2.3加強現場安全管理 (1)在橋梁施工工地醒目位置樹立安全標示牌，注明安全注意事項，寫明安全負責人。在橋梁醒目位置懸掛安全警示牌和警告牌等，時刻提醒人們注意施工安全。(2)橋梁高空作業設置圍欄，掛安全網，防止物體墜落傷及人員及財產；高空作業人員佩戴安全帶、安全帽、穿防滑鞋等，并將安全帶系在穩固的架子上；在大風、大雨天氣不得進行高空作業。(3)高空作業人員上下使用人員專用通道，對專用通道防砸棚，安全網等進行定期和不定期檢查，發現隱患及時處理。6.2.4加強交通安全控制(1)對施工便道安排專人維修和養護，保證道路暢通。在陡坡和彎道處設置提醒標志，引起駕駛員的注意。 (2)對駕駛員加強教育，提高駕駛員的自身素質。在車輛行駛過程中駕駛員必須遵守交通規則，不超載、不違章。(3)嚴禁駕駛員酒后駕車和穿拖鞋駕車及無證駕車。在出車前必須對車輛進行檢查，認定車輛不存在任何故障后，才方可出車，嚴禁帶故障車輛出行。