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1、淀粉企業建設項目制粉車間方倉滑模工程施工組織方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月一. 編制依據1. 制粉水洗間結構施工圖紙2.滑動模板工程技術規范（GB50113-2005）3. 混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB50204-20024. 國家現行的施工及驗收規范、規程5. 組合鋼模板技術規范 GB50214-20016. 建筑工程施工質量驗收統一標準 GB50300-20017.建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）；8鋼筋混凝土筒倉施工與質量驗收規范（GB 50669-2011）二、滑模施2、工總體概況：本工程是XX市XXXXXX淀粉科技有限公司年產100萬噸朊粉、果葡萄漿及副產品項目的制粉水洗間是：粉倉為4.5m4m方倉21座組合連體方倉;總高分別是23.7m及28.7m，每倉壁厚200mm，在7.3m梁板處，滑模組裝，滑升至9.3m，二次組裝結束，再滑升施工結束。1.1 滑模施工設備配備：需配備槽鋼式“門”字型提升架、內外平臺槽連接，分兩次用于完成粉倉的滑模施工任務。1.2 輔助設備配備：為了滿足滑模施工生產需要，粉倉現場分別需根據實際需要配備塔吊各1臺，做為組裝、拆除滑模設備和滑升時吊運鋼筋等物料使用，砼攪拌采用商砼，砼布料宜采用大型汽泵車進行輸送及布料。1.3 施工程序安排3、：根據施工現場實際情況進行粉倉組裝滑模設備，組裝約（10天）-滑升（1天）至-9.3m；與4層板粉倉的組模，組裝約（5天）-滑升（10天）-拆除（8天）；施工結束將滑模設備拆除落地，在各個環節正常的情況下有效工期60天完成21座方筒倉滑模滑升任務。粉倉開始組裝滑模設備，屬于高空組模因此需要自地面沿筒倉外圍搭設雙排腳手架分別至5米，要求寬1.2米。1.3.1 粉倉壁厚200mm，滑升高度16.4m，根據滑升高度考慮7天滑完（含不可預見時間），每天滑2.5m高，每次提升300mm，每天分8次提升，每次時間3小時，其中提升時間30分鐘，綁扎鋼筋時間1小時，打砼時間就剩下1小時，那么30分鐘活動提升。4、三、滑模設備組裝自7.3米板位置進行清理放線，首先應在滑升起始面上找準軸線，內腿的位置用刻度尺劃分距離，劃出提升架的正確位置并用墨線彈出，然后進行滑模設備組裝，組裝圖見后附圖。1.安裝提升架2.抽拔支撐、內外圍圈3.外三腳架對稱安裝4.調整提升架內外圍圈對線5.綁扎鋼筋6.安裝內桁架，內外鋼圈7.安裝剪刀撐8.安裝外模板9.安裝千斤頂、液壓油路、液壓臺10.試油路、調試液壓系統11.安裝套管、提升桿12.安裝內模板13.鋪設平臺板14.內外護欄安裝15.掛設安全網16.滑升到2米時，安裝外吊攔及掛安全網A 將提升架吊裝就位根據測定好的提升架位置，將提升架逐步吊裝就位，并做臨時固定（可利用簡易腳5、手架）。注意提升架相互之間應等高。同時應注意提升架腿底部與模板底部是等高的。B 安裝圍圈按外側控制為02mm，內控制值為24mm。兩提升架之間的圍圈不得出現兩個以上的拼接接頭。C 液壓系統、安裝動力及照明電路安裝千斤頂及控制臺，安裝經檢驗合格的千斤頂，千斤頂按1.3m左右均勻布置，連接好油路，輸油管采用耐油高壓膠管，耐壓力在25MPa。主油管內徑16mm,二級分油管內徑1016mm,連接千斤頂的油管內徑610mm.再連接油路時要注意千斤頂的分區，液壓系統加油、試壓、排空，內外倉油路分開，液壓系統工作壓力為80120kg/cm,極限壓力為200kg/cm,一般的情況下不會發生極限壓力，因為液壓控6、制臺內具有安全裝置。安裝動力：粉倉選用YKT-56型液壓控制臺一部。照明電路（工作電壓36V)：平臺上每2倉設照明設備35處，吊腳手架平臺沿模板下沿上返0.3米高處水平方向間隔2.5米安裝一盞防水、防爆普通照明燈，上、下人通道也要自上而下安裝足夠的防水、防爆普通照明燈。D 插入支撐桿為方便試滑，首根支撐桿插入千斤頂后不能插到底，應距離支撐面5cm左右。支撐桿第一段可為3m、4.5m、6m三種規格，使接頭錯開，降低了支撐桿的工作密度，不影響滑模速度，支撐桿材質選用48國標鋼管。E 安裝內外模板模板是通過鐵絲來進行安裝的，安裝時每隔一個模板安裝上、下各一道鐵絲捆綁加固，在進行模板安裝時一定把模板控7、制在垂直范圍內。模板安裝的好壞直接關系到以后出模的砼質量，這一點務必達到安裝要求，以防出現倒錐影響滑升。組裝好模板以后，應重新校驗模板是否符合要求。在有洞口的模板位置同時應將洞口木板封好，小于1m的洞口應及時將木盒放入，注意所有木封板及木盒厚度均應小于墻體厚度，每邊小23mm。方倉內角異型模板可根據圖紙定型制作。F 平臺安裝 提升門字架用12號及14號槽鋼制作，門字架立桿與模板高，上下焊上8#槽鋼的圈梁，焊縫厚6mm。圈梁作支承井字桁架用。桁架采用8#槽鋼制作，按井字形式布置。8#槽鋼端頭由10#槽鋼支承。兩根8#槽鋼方筒內寬均分布置，交接點采用焊接，焊縫6mm厚，鋼材開坡口焊接。斜撐采用L58、0角鋼，與8#槽鋼焊接，焊縫6mm厚。井字桁架上鋪300的8080木枋，長度2m。木枋上滿鋪18厚建筑夾板，夾板用鐵釘與木枋釘牢固。方筒外壁的平臺，用8#槽鋼一端由10#槽鋼圈梁支承，另一端飄出1200mm。飄出端由L50角鋼斜撐支承，斜撐支承端與提升架立桿和8#槽鋼焊接，焊縫6mm厚，滿焊。每方筒邊長均分3根L50角鋼。8#槽鋼上鋪木枋與夾板，規格同上。平臺外圍欄采用鋼管作立桿，間距1200mm布置，高度為1500mm；水平鋼管采用3根，高度分別為300、850及1150mm。欄腳安裝180mm高的踢腳板。欄外側采用密眼安全網封蔽,踢腳板下面白色大眼網圍綁，加強安全防護。滑升至3m高時，將吊9、腳手架安裝好。外吊腳手架安裝在外下挑梁上，內吊腳手架安裝在內下挑梁上, 吊腳手架鋪板的寬度宜為500mm,長度宜3m4m,厚5cm6cm.并綁牢在吊腳手架上。在吊腳手架的上端和下端都應設置防墜設施，如扣件、銷軸。等吊腳手架裝好后，將安全網全部滿兜并綁牢，吊腳手架的上下人是通過滑升平臺開口70cm70cm,在開口處設立上下人梯來實現的，注意開口處一定要有厚實的活蓋板封堵。以上工作全部完成以后即可進入滑升前的準備狀態。四、滑模設備安裝技術指標內容允許偏差模板結構軸線與相應結構軸線位置3mm圍圈位置偏差水平方向3mm圍圈位置偏差垂直方向3mm提升架平面內垂直偏差3mm提升架平面內外垂直偏差3mm安放10、千斤頂的提升架環梁相對偏差5mm安裝千斤頂的提升架模板考慮傾斜度上口-1mm安裝千斤頂的提升架模板考慮傾斜度下口+2mm千斤頂安裝放位置的偏差5mm圓模直徑偏差-1mm-+3mm相鄰兩塊模板平面平整偏差2mm五、滑模千斤頂最小數量計算根據國標滑動模板工程技術規范（GB50113-2005）的設計規定，本次筒倉滑模施工所采用千斤頂的型號是：QYD-60型滾珠式液壓千斤頂，液壓控制臺采用YKT-56型進行液壓控制。在考慮液壓千斤頂單倉設計數量原則上需有2倍以上的安全儲備，因此本次筒倉滑模施工千斤頂最小數量確定是：5.1、粉倉荷載計算：1、操作平臺自重=155280kg（含模板自重44t、提升架、三11、角架、套管、護欄、平臺、吊欄、鋼圈圍圈、加固支撐等重量111.28t）2、操作平臺臺面的所有機械設備總重合計=26000kg（含施工設備、鋼筋、局部堆放砼）3、內外模板的摩阻力=982.44 m2150kg/ m2=147366kg4、動荷載： 施工人員120人=120100kg/人=12000kg 不可遇見的沖擊合計=16800kg荷重總計=357446kg=357.4t5.2、千斤頂布置計算根據規范和參照圍圈的鋼度千斤頂間距宜布置在每倉單側倉壁設2-3臺（千斤頂規格為6t/臺），取每倉單側倉壁3臺。A、粉倉千斤頂布置計算:1、粉倉應設置千斤頂數為155臺。2、155臺千斤頂承載力之和和實際12、荷載比較：155（臺）6（t千斤頂/臺）=930t5.3、48鋼管支承桿的承載力計算：1、已知條件： 提升架支承桿脫空長度 L0=400(mm) 48鋼管彈性模量 E=2.1410 (kn/cm) 48鋼管載面慣性矩 j=1.91cm4a為工作條件系數， 取a=1 安全系數k k=2.02、根據公式P承載力=a40EJ/k(L0+95)3、48鋼管承載力P承載力=0.7402.14101.91/ 2（400+95） =31.0 kN （取6t）結論：（1）、粉倉155個支承桿承載力6t=936t 安全荷載744t提升架支承桿承載力計算的結果表明：這種支承桿符合規范要求能夠滿足滑升需要。六、滑升13、在正式施工前，應向實驗室提供本工程所用滑模部分砼配合比及材料規格，由實驗室作強度發展試驗，以提供施工依據。A 試滑 平臺組裝好后要進行試滑升，檢查整個系統正常與否。利用支撐桿組裝時不插到底，進行爬升試驗后，再將支撐桿全部插到砼表面，保證支撐桿垂直放置。B 始滑液壓工開始開動液壓操縱臺，千斤頂每次行程30mm，第一次澆灌砼分三層澆灌（每層300 mm ）6小時內完成0.9m左右高度，當下層達到13kg/cm2強度后即提升12個行程。檢查液壓系統及油路和模板鋼結構工作情況及砼出模情況是否符合要求后，再進行澆灌砼到模板上口平，再進行提升模板5-8個行程，再檢查模板鋼結構和液壓系統工作正常后始滑結束，14、進入到正常滑升階段，正常滑升每次模板提升8-10個行程，提升高度控制在250mm-300mm之間。始滑階段應根據水泥品種、標號及初凝終凝時間確定初次提升時間，一般控制在2個小時時間，砼出模強度在2.5kg/cm左右，初次的時間不宜過快，當滑至30cm高時應對整個平臺系統進度全面檢查，特別是固定模板的鉤頭螺絲要逐個擰緊。C 正常滑升階段每班水平管校核一次千斤頂標高。正常滑升階段砼澆筑高度每次為2530cm，每次滑升間隔時間為23h，出模的砼表面應設瓦工清理修飾抹光。當滑升2m時內外掛吊腳手，瓦工站在吊腳上對表面做原漿清理修飾，然后用1：1水泥沙灰抹平壓光。若出現蜂窩麻面及較少裂縫時，應立即將松動15、的砼鑿除，用高標號砂漿壓實；若出現塌方、較大拉裂時應立即停滑，支模補實砼。同步滑升原則。因筒體數量眾多，提升次數為奇數時，混凝土由東面向西面澆筑。當澆混凝土過半時，且東面的混凝土初凝達升模強度時，東面的提升機啟動提升，西面的提升也接著提升；提升次數為偶數時，混凝土由西面向東面澆筑。當澆混凝土過半時，且西面的混凝土初凝在達升模強度時，西面提升機啟動提升，東面的提升也接著提升。如此反復，直至提升到設計高度。澆筑混凝土將24小時連續施工。先施工12個方筒，后施工9個方筒。每一組方筒施工采用商品混凝土，1臺混凝土泵輸送混凝土到每方筒平臺。工人將混凝土搗到澆筑點。混凝土泵布置如平面圖示。滑模升高2m為一16、段，當滑模升高2m左右接駁管一次。混凝土泵立管采用鋼管腳手架架設。混凝土水平管架設在平臺上，平臺放置泵管架。臨時上人便梯與泵管架聯結，加強泵管架的穩定性。滑升過程中遇有窗洞口時木工應在滑升前按照圖紙做好模具當滑升至規定標高時進行支模，注意木工制作模具時水平方向要有一定的弧度，模具要比庫壁縮小1厘米，遇有門洞口時木工應在起滑時將按門洞口寬度直接用模板垂直閘斷兩邊然后進行水平支撐，待滑升至門口上口標高時木工制作模具時水平方向要有一定的弧度，模具要比庫壁縮小1厘米，做好低面支撐將模具進行支模。當滑升過程中遇有門、窗洞口時可能有支撐桿通過在沒有扶撐筒壁的情況下支撐桿會彎曲，導致提升平臺不能正常提升，因17、此滑升過程中密切觀察跟蹤加固，方法是在支撐桿45度角樹立兩根25螺紋鋼成三角型（距離0.3米至0.4米），然后用25螺紋鋼水平方向進行焊接加固（距離0.3米至0.4米焊接一次）直至滑過門、窗洞口加固結束。但是在通常的情況下凡是支撐桿有在門、窗洞口通過的時候并需要加固，那么此支撐桿自上而下在滑升結束后不能提拔回收。當滑升到外挑梁或板位置，梁或板筋直徑16時，該部位預留鋼筋；鋼筋直徑16時，該部位預留鋼筋套筒。D 停滑由于特殊原因必須暫停施工時，應作停滑處理。 留置水平施工縫，將砼澆搗至同一平面； 每隔一小時提升一個行程，連續提升6h，直至最上層砼與模板無粘結； 再次滑升時砼表面應鑿毛處理，用石子18、減半的砼澆搗一層（10cm）后，再繼續滑升。E 平臺的測量與控制一般來說，造成平臺失差的主要原因有如下幾點：a 平臺組裝質量達不到設計要求，各提升架、千斤頂之間裝配誤差太大，b 集中荷載作用太明顯，主要原因是由于鋼筋、支撐桿及砼等物品沒有分散擺放，造成部分千斤頂負載過重，爬升力不夠，c 拉桿松緊不一致，造成平臺高低不均，d 平臺調整時采用方法有誤，導致平臺高差進一步加大，e 砼澆筑方向固定不變，砼應力對平臺作用明顯，針對以上五點原因，平臺質量控制應做好以下工作：認真抓好平臺組裝質量，保證平臺各項偏差在規定的范圍內。正常滑升時，應勤觀察千斤頂的工作狀態，如發現工作不正常的千斤頂及時加以更換。所有19、鋼筋、支撐桿在平臺上應分散擺放。一次吊放荷載不得過大，應控制在0.5t以下。 平臺每提升兩個行程應測量一次平臺中心的偏差及扭轉。 每臺班應測量一次千斤頂水平偏差并全部抄平。嚴格控制砼澆搗的方向，相鄰兩步的澆筑方向應相反，盡量讓砼產生的應力抵消，發現平臺中心偏移或扭轉，應及時糾偏糾扭。七、滑模筒身允許偏差直線偏差 該截面筒壁直徑的1，并不超過10mm標高 全高30mm軸線間的相對位移5mm垂直度 高度的0.1并不得大于30mm表面平整5-8mm2米靠尺檢查，門窗洞口及預留洞口位置偏差15mm預埋件位置偏差20mm鋼筋搭接長度 豎向鋼筋搭接42d、環向鋼筋搭接60d垂直鋼筋、環向鋼筋搭接頭應錯開，20、同一截面不大于25%支撐桿鋼筋接頭應錯開，同一截面不大于25%八、滑升速度及砼施工滑升速度根據規范規定需要計算，但是因為還沒有砼自澆灌到位至出模強度值0.20.4MPa時所需的時間（h）這個常量，因此還無法計算，此計算可以根據現場的實際試驗現場計算得出數據，但是砼出模強度值必須控制在0.301.05kN/cm，一般的情況下一次模板提升250mm-300mm之間，兩小時提升一次，如超過2小時，中間必須提升1-2個行程，砼塌落度一般溫度在1020度控制在10-12cm，溫度在20-30度之間的高溫天氣時，塌落度控制在12-14cm。8.1材料要求：砂子：采用中粗砂石子：采用碎石，最大粒徑不得超過壁21、厚的1/8，因此石子采用粒徑2-4cm或泵送砼采用0.5-2cm。水泥：一般采用普通硅酸鹽水泥，如果溫度過低，采用早強水泥，如果溫度過高采用礦渣水泥。外加劑：易采用不是早強型外加劑。砼澆灌每個倉設兩個澆灌點，以相反方向澆灌，不得延周圍方向向一方向澆灌，每一層澆灌厚度控制在250mm-300mm之間，砼振搗采用直插式振搗棒振搗(每單項滑模工程設四部振搗器)，應隨打隨振搗，不得漏振和過振，也不得振搗模板和鋼筋。混凝土采用商品砼。采用地泵進行高空混凝土澆筑。8.2振搗方法：沿著筒壁300mm振搗一次，快插慢拔，一直看到氣泡完全排除為止。8.3砼養護：脫模后砼隔2小時后進行養護，涂刷砼養護劑即可。九、22、筒身滑模垂直度的控制9.1、在開始滑升過程中，每倉內沿軸線位置設對稱位置筒壁內側放4處線墜（線墜是申縮可調的，在地面調節控制），用線墜來檢查筒壁垂直度和軸線位移檢測，具體做法是：把麥倉,粉倉用阿拉伯數字進行編號，每個倉內的觀測點用英文字母進行編號，編號的起始點在塔吊一測順時針方向編排；觀測點分主控點和輔控點兩種，主控點的作用是觀測軸線位移情況和垂直度情況；輔控點的作用是觀測倉庫壁垂直度情況的，線墜的安裝部位是在軸線上下對應位置模板中間焊接距離模板水平方向20cm固定點，在固定點上焊一環然后用魚網線穿過落地，系牢線墜。在滑升過程中根據垂球偏移方向進行記錄在冊，根據記錄來調整平臺的水平度。原則上正23、常滑升每6小時觀測一次，如果發生特殊情況應加密觀測。（附垂直度、軸線位移觀測點平面布置圖）、（滑模平臺垂直度測量位移記錄表）、（提升系統工作情況記錄表）.9.2、在每組筒壁外側對應軸線的位置在模板上刻劃標記8處，待庫壁滑升起來后每天利用經緯儀十字交叉觀測一次，來觀測外筒壁軸線位移情況及任意方向庫壁的垂直度。9.3、嚴格控制各千斤頂的升差，保持操作平臺水平，在每個提升架在提升桿上每隔500刻一水平標志，并按提升架線編號：在滑升前將所有編好提升架上的千斤頂與支撐桿的高差反映到平面圖上；然后再每天滑升過程中，利用支撐桿上的標高線與其對應，最大高差不得超過60mm:如發現超過60mm：將進行調整千斤頂24、行程以此來控制操作平臺的平整度。十、中心糾偏及糾扭措施采用以下三種方法糾偏：a. 操作平臺傾斜糾偏法抬高平臺傾斜法：一次抬高小于2個千斤頂行程。b.調整操作平臺荷載糾偏法在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程速度，使平臺逐漸恢復原位。支撐桿準導向糾偏法當用上述兩種方法仍不能達到目的時，采用此法繼續糾偏，其方法有兩種。第一種：在提升架千斤頂橫梁的偏移一側加墊楔形鋼圈，人為造成千斤頂傾斜。第二種：切斷支撐桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意的反向偏位，造成反向傾斜，由于支撐桿的導向關系，帶動提升架上升，達到糾偏的目的。c.因平臺傾斜、荷載不均、千斤頂爬升的累計差，筒體會造成中心偏差，記好數據，利用千斤頂不同提25、升高度糾正操作平臺扭轉，當平臺發生順時針扭轉時，先將千斤頂向一側的千斤頂升高1-2個行程，然后全部千斤頂升高一次，如此重復提升數次扭轉即可糾正。最常用的糾正方法調整平臺的高差，然后采取以傾斜方向相反一方的千斤頂的標高為零點，把傾斜方向的千斤頂多升幾個行程，逐步增加傾斜千斤頂方向，千斤頂的標高值使平臺保持一定的傾斜度，然后繼續滑升，直至筒倉垂直正常后，再將平臺恢復水平狀態。利用水準儀在滑升平臺上對千斤頂支撐桿進行水平抄側，然后測出抄測點到各提升架頂部距離，做好記錄，通過測出數據確定平臺傾斜情況，按上述方法進行調平，保證平臺水平提升，筒身不發生傾斜。十一、筒身滑模砼外觀控制為了出模時砼表面保持顏色26、一致，不能有模板痕跡，滑升時配備抹灰工，隨著砼脫模后對表面做原漿清理修飾。每一方筒安排2名瓦工，站在吊籃里，隨著滑模提升，用灰匙與壓尺，將模板痕跡刮除，用水泥灰膏開始抹平壓光，然后統一按600mm高度上下即刷清水即可，若出現蜂窩麻面及較少裂縫時應立即將松動的砼鑿除，用高標號砂漿1：1水泥沙灰抹平壓光。十二、鋼筋綁扎：施工前鋼筋制作應按圖紙進行，不得現場施工現場制作，以免影響滑升速度。鋼筋隨著滑模提升跟著綁扎，按照圖紙要求根數、間距、規格進行綁扎，為了更好的固定鋼筋間距，每隔3米設一道骨架鋼筋，為了使鋼筋垂直度得到保證，在提升加上安裝環向鋼筋水平方向兩道，其水平寬度與雙排豎向鋼筋相同，目的是控制27、豎向鋼筋穩定性及保護層。豎向鋼筋與環向鋼筋搭接應該錯開，同一截面不應大于25%。鋼筋綁扎豎向鋼筋標高+5米到32米，環向鋼筋為整根鋼筋或進行裁截，搭接按圖紙要求。豎向、橫向搭接頭，應錯開，每次滑升時先把外環鋼筋綁扎到提升架下橫梁位置，待砼澆注完后再綁扎三環內環鋼筋，然后提升平臺再打砼。第一次組裝時先把提升架安裝好，再把內外圍圈固定好后。綁扎鋼筋高1.00米，然后開始安裝模板。十三、風雨季施工措施1.六級風要停止施工，但油壓操作人員每隔2小時要提升一次模板，以防粘模。2.如遇4-5級風時，可以繼續施工，但必須在背風面將平臺提一個行程，進行抗風，同時減慢施工速度。3.如遇7級以上大風，為保障平臺穩28、定，可把各迎風面千斤頂架用20鋼筋與各支撐桿焊牢。4.進入雨前應建立健全可靠的排水措施，確保雨水通暢。5.遇雨天，對停滑的砼要覆蓋，油壓設備要設防雨棚。6.雨天施工要測定砂子、石頭的含水率，保證配合比要準確。同時也要保證水泥不受雨淋、水泡。7.進入雨季施工時，對操作平臺防雷設施要進行認真檢查。8.施工電器設備、電機要防止雨淋，做好避雨工作。9.為了防止雷電電擊，建議滑升平臺每倉安裝避雷裝置，即每倉豎立4根6米以上高度等距金屬器材。十四、保證質量措施（執行液壓滑動模板技術規范GBJ113標準）1.滑升系統結構制作，安裝必須符合規范要求。2.對筒身及各層平臺的結構要熟悉，做到心中有數，滑模工程必須29、要有專業滑模技術員，并有切實可行的質量保證體系。3.在滑升過程中心必須加強領導，統一指揮，精心操作；認真執行“三檢制”交接班制崗位責任制。4.各種機具、設備必須專人負責，各千斤頂按分區專業人員負責；每班做好滑升記錄。5.在滑升過程中，如表面不平，麻面蜂窩等要安排專人進行修補抹光。6.砼筒壁必須設專人養護。7.必須控制砼配合比，并設專人負責及時留制砼試塊。8.加強材料進場管理，進場材料必須有原材料化驗單合格證，并送到工程監測站進行二次復試合格后方可使用。9.如遇大雨，停止施工， 采取停滑防雨措施。10.特殊工種人員要持證上崗，堅決執行誰施工誰負責。11.及時檢查中心線，并設專業人員跟班測量，發現30、問題及時調整。十五、拆除16.1 脫模：當滑升到接近庫頂最后1.2米這一段砼施工時，進行活動鋼套管，每隔2小時活動一次，直到超過砼終凝期，一般超過12小時后即可脫模。脫模后即可拆除設備，由于是高空拆除，拆除時可能會有高空墜物，因此在拆除前做好地面圍護距離筒庫20米內不能有交叉作業，地面設明顯標志圍護，防止人員進入。16.2拆除順序：1.首先將平臺雜物清除后，平臺動力設備及電器線路2.液壓臺、油箱、油泵、油路3.平臺板、安全網4.內外鋼圈5.內外模板圍圈6.內外吊欄、剪刀撐7.提升架16.3 拆除前做好安全與技術交底：拆除人員必須戴好安全帽，穿防滑鞋，高空作業必須系好安全帶。上崗嚴禁喝酒，工作中31、不準打鬧嘻戲，要精力集中。16.4 拆除平臺注意拆除方向，最先拆除的應是離上人跑道最遠處，然后逐漸向跑道方向拆，以保證拆除人員能有拆除完畢后的退路，拆除下來的物料要按品種分別堆放邊拆邊堆放邊用塔吊吊下，盡量保持上面工作面沒有物料堆放。 拆除膠管、控制臺及油箱、油泵時注意將液壓油放干凈，將油管頭用干凈的膠布包好，以免污染，然后用塔吊吊下地面。 拆除外圍圈及模板、拆除內圍圈及模板：拆除圍圈、模板注意拆除方向，最先拆除的應是離上人跑道最遠處，然后逐漸向跑道方向拆，以保證拆除人員能有拆除完畢后的退路，拆除下來的圍圈、模板要按品種分別堆放邊拆邊堆放邊用塔吊吊下，盡量保持上面工作面沒有物料堆放，拆除圍圈、32、模板的人員要每4個人一組，即有割剪的、有拆除的、有傳遞的、有堆放的，4個人要注意力集中配合協調相互關照。最后只剩提升架了，此時筒庫上面只有兩個人在作業面上一前一后用塔吊吊住提升架，把提升架及附件整體吊至地面拆除。十六、粉倉封頂設計 滑模結束后，把組裝時，中間所焊接的“井”字式橫4根，豎4根的的8#槽井字架，下降1.5m固定的粉倉內壁上，內壁在滑模時安放鐵件，滑模結束后焊好鋼牛腿，每個倉4個鋼牛腿，在木工支模打設鋼管架子時，用鋼絲繩及8鋼筋，在倉壁鋼管和井字槽鋼封架上下連接起斜接作用。 計算：梁、板層砼量3.42計重量約9.2噸、橫4根、豎4根，8#槽鋼封頂井字式架子固定在倉壁上并有鋼絲繩斜拉在33、上邊鋼管上，輕松完成荷載工作。十七、保證安全措施1.認真執行安全為了生產、生產必須安全的方針，確保滑升過程中的安全，編制滑模施工安全專項措施及應急預案。2.滑升平臺的高度要做到安全可靠，安裝必須牢固。3.平臺四周要高掛安全網及防護欄桿。4.施工人員必須遵守安全法規。5.特殊工種人員要持證上崗。6.滑升過程中要做到每班統一指揮，專人負責。7.平臺上材料不能集中堆放且每平方米不超過2kN。8.劃出一定安全區；并掛標志牌；外來人員不許進入。9.凡是手操電動工具必須安裝漏電保護器并達到一機一護制，電源箱設鐵箱并按三相五線制進行了配線一個工作零一個接地零。10.施工現場必須設專職安全員，并跟每天經常檢查34、和監督施工現場的整個狀況，發現隱患應及時報告工長進行處理。11.在施工期間要進行的各工種的安全教育，安全技術交底，并且每個項目而且有針對的進行徹底交底實行定期檢查制度。12.凡是患有高血壓，精神病或酗酒者不準登高作業。13.凡進場人員必須戴安全帽；高空作業者必須戴安全帶。14.凡進場人員不許穿涼鞋塑料底鞋拖鞋。15高空作業不許向下投擲物品，夜間施工要有足夠照明。16.五級以上大風禁止人作業。十八、勞動力配備 粉倉滑模施工兩班倒用工表 滑模施工隊 隊長1人 帶班長2人 液壓工18人 電焊工8人 普工4人 抹灰工8人 合計42人 滑模設備詳單 液壓機2臺 千斤頂160臺 高壓管粗80條 高壓管細160條 門架140個 外鋼平臺80個鋼模板2500塊 圍圈加固30噸 電焊機4臺 割炬3套 模板鉤70000個 三通20個 六通40個 電纜8條臺鉆1臺 切割機1臺安裝螺絲5000條 修理工具1套