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1、正本銅鉬礦項目主廠房鋼結構安裝工程及吊裝施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目錄主廠房鋼結構安裝工程施工方案4一、工程概況4二、編制依據4三、工程特點5四、起重機械的選擇51、鋼柱吊裝機械：62、鋼屋面梁吊裝機械：74、吊裝機械設備一覽表8五吊裝步驟及方法101、吊裝準備工作10（1）、基礎準備和檢驗10（2）、構件的檢查驗收和移交11（3）、場地準備和構件堆放112、吊裝順序113、吊裝步驟和方法12（1）、鋼柱的安裝與校正12（2）、鋼吊車梁的安裝與校正：23(3)、屋面梁的安裝與校正:24（42、）、支撐、墻架、檁條等構件的安裝27（5）、安裝過程中的高強螺栓連接：27（6）、安裝過程中的焊接連接：31（7）、安裝后的構件除銹和油漆：32六、組織機構及計劃安排321、組織機構322、勞動組織及人員配備表34勞動組織及人員配備表343、主要吊裝內容和計劃安排35七、工期保證措施361、工期目標362、工期保證措施36八、工程質量保證措施371、質量目標372、質量保證措施37九、安全施工保證措施381、安全管理目標38（1）、堅持“安全第一，預防為主”的方針382、安全施工保證措施393、安全應急預案41（1）、安全應急組織機構41（2）、安全應急小組辦公室設在工程部，主要成員名單如下：3、41一、工程概況1、工程名稱:xx有限公司xx山銅鉬礦二期主廠房2、結構類型：單層多跨門式剛架3、建筑結構安全等級：二級4、結構使用年限：50年5、抗震設防烈度：6度6、場地類別：類7、場地粗糙度類別：B類8、砌體施工質量控制等級：B級主廠房鋼結構工程包括磨礦間、混合浮選間、濃密脫水間、精礦庫四個車間，跨度分別為36米、27米、46米、24米；主要構件有鋼柱、鋼屋面梁、鋼吊車梁、鋼抗風柱、鋼支撐及檁條等，總鋼量為4733噸，建筑總面積26999平方米。我公司承擔的浮選、脫水、精礦三個車間鋼結構量為2578噸，建筑面積為19691平方米。二、編制依據1、xx黃金設計院關于xx山銅鉬礦二期工程主廠4、房設計圖紙（圖號：93618-土9-1）；2、鋼結構工程施工質量驗收規范(GB50205-2001）；3、鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規范（JGj82-91）；4、建筑鋼結構技術規程（JGj81-2002）5、建筑施工手冊（中國建筑工業出版社第四版）三、工程特點1、主廠房BC跨屋面梁跨度為46米，重14.88噸，屬大跨度安裝工程，屋面梁吊裝過程容易發生變形，因此需采取可靠的保護措施，如采用鋼扁擔減少鋼絲繩張力，在屋面梁腹板頂部焊接吊耳以避免吊裝時發生扭曲。2、C、D軸為雙柱高杯口基礎，鋼柱就位后不易固定，需在杯口安裝臨時鋼架作輔助固定措施。3、鋼結構構件大部分異地制作，運輸路途較遠，許5、多構件分段制作，現場拼裝量大，給現場施工組織帶來較大困難。 4、本工程工期較緊，任務量大，交叉施工多，因此需精心組織，妥善安排,施工中應加強勞動力組織，加強安全管理，確保工程順利進行，按期完成。四、起重機械的選擇主要吊裝構件一覽表：主廠房鋼結構安裝工程主要構件一覽表序 號構 件 名 稱規 格 型 號單 位數 量個重（t）備 注1A軸鋼柱長度根282B軸鋼柱長度根283AB跨鋼屋面梁跨度榀284AB跨吊車梁4根545AB跨抗風柱長度根61.4356支撐檁條系統T總重7C軸鋼柱根288BC跨鋼屋面梁跨度榀288 9BC跨吊車梁10根5410BC跨抗風柱長度根1211支撐檁條系統T98總重12D軸鋼6、柱長度根2813E軸鋼柱根28由十五冶安裝14DE跨鋼屋面梁跨度榀2815DE跨吊車梁9根5416DE跨抗風柱長度根617DE跨支撐檁條系統T30總重1、鋼柱吊裝機械：（1）、A軸鋼柱長，重3.64噸，柱頂標高12米，根據我公司現有QY25A（徐州）汽車起重機特性，起重機工作幅度為6米，主臂伸長時，起重量為14噸，可滿足A軸鋼柱吊裝要求。（2）、B、C、D軸鋼柱較長，分別為27.2米，重噸，柱頂標高米。根據我公司現有QY50A(徐州)汽車起重機特性，起重機工作幅度為，主臂伸長時，起重量為噸，因此選擇QY50(徐州)汽車起重機可滿足主廠房B、C、D軸鋼柱吊裝要求。安裝較長柱時可用QY 25A汽車7、起重機配合遞送。 2、鋼屋面梁吊裝機械：（1）、AB跨鋼屋面梁跨度為24米，重為3.89噸，吊裝高度。根據我公司現場現有QY25A（徐州）汽車起重機特性，起重機工作幅度為6米，主臂伸長時，起重量為14噸，可滿足主廠房AB跨屋面梁吊裝要求。 （2）、DE跨屋面梁跨度為27米，重為6.899噸，吊裝高度。根據我公司現場現有QY50A（徐州）汽車起重機特性，起重機工作幅度為8米，主臂伸長41米時，起重量為8.5噸，可滿足主廠房DE跨鋼屋面梁吊裝要求。 （3）、BC跨屋面梁跨度為46米8噸，吊裝高度為25.03米。由于該屋面梁跨度較大，考慮采用雙機抬吊。我公司現場現有兩臺QY25A（徐州）汽車起重機，8、根據其特性，起重機工作幅度為6米，主臂伸長時，起重量為9.4噸，兩臺起重機共起重18.8噸，可滿足主廠房BC跨屋面梁吊裝要求。為減少鋼絲繩的張力和降低起吊高度，雙機均采用6米鋼扁擔各4點起吊，鋼扁擔制作用2*20槽鋼組對焊接，吊點分圖及鋼扁擔制作圖如下：3、鋼吊車梁、鋼支撐、鋼檁條等吊裝機械：鋼吊車梁、鋼支撐、鋼檁條等因重量不大，我公司現有機械均可滿足其安裝需要，不再贅述。4、吊裝機械設備一覽表序號名稱單位數量備注1汽車起重機QY50臺22汽車起重機QY25臺23烘干箱ZXn-100臺14全站儀TONPCON臺15經緯儀臺16水準儀SZ3臺17鋼纜繩米20003/8-3/48滑輪（550T）個9、109卡口個50（5T50T）配置10繩口條20（5T50T）配置11千斤頂個4（5T50T）配置12電焊機400-500A臺1013氣割工具套1014氧氣瓶個5015乙炔瓶個2016道木塊20017木楔子個10018鋼楔子個10019鋼盤尺（50m）個420磁力鉆（TC32A）臺421扭矩扳手只4扭剪型電動扳手2只22大錘(812磅)個623手拉葫蘆（1-10T）只4024鋼直角尺（600）個4五吊裝步驟及方法1、吊裝準備工作（1）、基礎準備和檢驗1）檢查基礎軸線和誤差：檢查建筑物的定位軸線，基礎軸線和標高，杯口墊層等是否完全并符合設計要求。2）、杯口基礎尺寸允許偏差應符合下列要求：項目允許10、誤差底部標高0-5.0杯口標高杯口垂直度位置3）、杯口垂直度的允許偏差應符合下列要求：項目允許偏差頂面標高0水平度L/1000位置（2）、構件的檢查驗收和移交1）、構件進場后要組織驗收，詳細檢查構件外形幾何尺寸、規格、型號及變形損傷情況，做好記錄，并經監理檢查驗收辦理移交手續。2）、對構件制作及運輸過程發生的誤差、變形超出規定的，安裝前應消除或采取相應的處理和糾正的措施。3）、檢查構件的中心線、螺栓孔位、構配件是否齊全和符合要求。4）、為便于校正鋼柱的平面位置和垂直度，需在鋼柱的底部和上部標出兩個方向的軸線，在適當高度處（1米左右）標出標高基準線。（3）、場地準備和構件堆放1）、本工程施工場地11、基坑高差較大，因此鋼構件進場前基坑須按規定回填到位，并平整夯實，防止施工中塌陷，導致構件或吊車發生傾覆。2）、構件運輸、堆放、均應分類編號，防止發生錯亂3）、鋼柱可沿著軸線縱向就近堆放，底部應用道木墊平，分層堆放時亦應用方木間隔，宜單層堆放。4）、吊車梁沿柱基礎縱向垂直堆放，且應采用臨時支撐固定。5）、屋面梁宜垂直堆放，現場拼裝應放臨時固定支架，垂直拼裝。拼裝后隨即起吊就位。2、吊裝順序根據當地氣候環境特點，借鑒一期吊裝工程經驗，擬選擇有支撐跨（14-15軸）開始，依次吊裝鋼柱柱間支撐吊車梁鋼屋面梁屋面支撐鋼檁條等，在該跨所有構件安裝形成剛體單元后，順序吊裝下一單元。吊裝先進行AB跨，再進行D12、E跨，最后進行BC跨吊裝。吊車梁、部分支撐桿件可根據現場條件及構件進場情況靈活安排。3、吊裝步驟和方法（1）、鋼柱的安裝與校正 1）、鋼柱的拼裝：A、由于運輸困難，較長鋼柱制作廠分段制作，需在現場拼裝后吊裝，現場拼裝在支撐凳或枕木平臺上進行，支撐凳或平臺需用儀器找平，底部需夯實墊平。如圖示：現場鋼柱拼裝及支撐凳示意圖 鋼柱 支撐凳 B)、支撐（凳）平臺底部需墊平和固定，并在平臺上設置控制基準線，控制基準線應與設計要求基準線一致。 C）、拼裝前應仔細檢查構件各部尺寸和型號，防止接錯，對運輸過程損壞和變形的部位要進行修補和糾正。 D）拼裝過程應重點控制柱的牛腿標高和屋架梁的安裝螺栓孔位，嚴格控制柱13、子的外形型尺寸和柱頂標高，保證各項偏差在允許范圍內。 E）、拼裝連接必須按設計要求進行，翼緣和腹板焊縫均應錯開200，（如圖所示）焊縫連接必須按規范和操作規程進行，焊縫質量等級應達到二級，拼裝后要經監理檢查合格后方可起吊。 2）、柱子的綁扎：、柱子綁扎設置在牛腿下，采用旋轉法垂直吊裝，起吊過程小面向上，柱腳對正杯口，垂直將柱子插入杯口。對較長鋼柱可采用輔機（QY25A汽車起重機）遞送就位。、柱子起吊前應在牛腿上部位置四面拴好纜風繩，以便校正和臨時固定時使用。）、柱子的就位：A）、柱子進入杯口后，操作人員應注意將柱子中心線與杯口中心線對正，柱子離杯底約20時，四周應有人將楔子插入杯口隨柱子一起下14、落，待柱子落底后檢查其標高及中心位置是否正確，用楔子校正達到要求。如圖所示：，B）、雙機就位時，待柱腳進入杯口鋼柱吊裝垂直后則摘除輔機，由主機單獨將鋼柱插入杯口就位。 C）、鋼柱就位后除檢查中心位置和標高外，還要經過初校使垂直度偏差控制在20mm以內方可使起重機脫鉤。起重機脫鉤后，四周楔子在任何情況下均不得拔出。）、柱子的垂直度校正：、先用兩臺經緯儀在互相垂直的兩個方向校正，校正時可用螺旋千斤頂或纜風繩進行,為防止校正時柱子根部移動，可用長柄小鋼楔插入杯底，待柱子校正好后退出。如圖所示：B、柱子校正過程中，應隨時觀察鋼柱中心位置和標高是否發生變化，以防校正過程中造成位置和標高的偏差。5）、柱子15、的臨時固定:A、柱子校好后打緊楔子，同時拉緊四周纜風繩，在附近設置錨樁或利用其他柱基礎固定，纜風繩與地面夾角不應大于60。B、因D軸基礎為深基雙柱杯口，安裝鋼柱時只有三面可用楔子固定，因此需采用臨時固定支架輔助固定鋼柱，以防鋼柱滑移、傾斜或傾覆。臨時固定支架采用兩根14號槽鋼焊接而成，支架安裝在杯口上緣兩鋼柱之間，用絲杠頂緊杯口內外兩壁，當柱子就位時在支架和鋼柱間插入木楔，找正后打緊楔子。C、臨時支架起輔助固定作用，在安裝好第一根鋼柱后應隨即安裝另一根鋼柱，在第二根柱子就位后打入楔子會起到更好的固定作用。臨時固定支架在杯口混凝土澆灌后達到一定強度即可拆除，并周轉使用。臨時固定支架示意圖如下：616、)、纜風繩與錨樁的允許拉力計算A、纜風繩選用12.5公稱抗拉強度為1550N/mm2的6*19鋼絲繩，其允許拉力計算如下：取柱高為25m，柱截面最大寬度為，攬風繩所栓高度為20m，且與地水平夾角為45KN/m2，攬風繩承載拉力按柱所受全部風壓的1/2計算較為安全。解：F攬風繩20/cos45 =14.66（KN）柱攬風繩允許壓力計算公式： FgaFg/K式中：Fg鋼絲繩的允許拉力（KN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）；a換算系數，按表14-4取用；K鋼絲繩的安全系數，按表取用。查表得：F KN ， a=0.8， K則：FgaFg/K可見：Fg F攬風繩則此攬風繩滿足要求B、錨樁容許拉力17、計算錨樁采用枕木無柵錨樁，埋深。假設錨樁垂直分力由一直立楔形體積的土體平衡，水平分力由等于H深處的被動土平衡，取二者中最小值作為錨樁的容許拉力（抗拔力），如圖示：錨樁的容許拉力按下式計算：T=1/K（blH+1/2lH2tan）1/sinTtan2(45+/2)+2ctan(45+/2)1/cos式中： T錨碇容許拉力（KN） K抗拔安全系數，取23 b錨坑下口寬度（m） l 橫木長度（m） H橫木底部距地面深度（m） h橫木的直徑或高度（m）土的計算抗拔角，查表得土的內摩擦角，查表得土的重度，查表得c土的粘聚力，查表得錨碇受力方向與地面水平夾角本工程攬風繩錨樁采用l=道木，埋深H=，攬風繩與18、地面夾角為=45，坑底寬為b=，取K=2，h=，查表得：=30，=18KN/m3，c=0.8，=40則：T=1/K（blH+1/2lH2tan）1/sin 1.5+1/22 2tan30)181/sin45Ttan2(45+/2)+2c tan(45+/2) 1/cos18tan2(45+/2)+2tan(45+/2)1/cos45取二者較小者，則T根據之前計算的攬風繩的拉力為14.66KN，故攬風繩錨樁滿足要求。7）、柱子杯口灌漿：、對安裝校正好的柱子，應及時進行杯口砼澆灌，以固定柱子底部，防止柱子晃動或受外力影響發生傾斜。B、灌漿混凝土標號應符合設計要求，采用C35混凝土沿四周均勻澆灌，振19、搗時應避免碰擊鋼柱。C、灌漿應分兩次澆灌，第一次澆灌約三分之二（楔子以下）為宜，第二次灌時退掉楔子，并復核柱子的垂直度，發現超過規定時要進行糾正，無誤時按要求灌滿混凝土。8）、鋼柱安裝的允許偏差如下：項目允許偏差柱子中心線對應的軸線偏移3.0柱基準點標高有吊車梁柱無吊車梁柱彎曲矢高柱軸線垂直度單層柱H10mH/1000H10mH/1000且不大于2多節柱單節柱H/1000且不大于10.0柱全高 （2）、鋼吊車梁的安裝與校正：1）、鋼吊車梁安裝前要檢查柱子的安裝偏差和吊車梁的制作偏差，并確定吊車梁的安裝位置中心基準線和標高基準線（掛鋼線或在牛腿上劃線標出），確定位置中心線時需用10-20公斤彈簧20、秤拉緊鋼尺校核吊車梁跨距。2）、鋼吊車梁采用單機吊裝，綁扎時必須采取可靠保護吊車梁構件，特別對翼緣板要加強保護，綁扎時墊好木方，不得損傷構件。3）、吊車梁就位后對準中心線，用線墜、水平尺找好梁的垂直度和水平度，然后將梁上與部柱子做臨時固定，方可脫鉤，防止傾覆。最后按設計要求連接吊車梁。如圖所示：4）、鋼吊車梁安裝允許偏差如下：項目允許偏差梁跨中垂直度h/500側向彎曲矢高垂直上拱矢高兩端支座中心位移安裝在鋼柱上，對牛腿中心偏移安裝在砼柱上，對定位軸線偏移同跨間同一橫截面吊車梁頂面高差支座處其他處安裝在鋼柱上對牛腿中心線的偏移5.0同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位上承式頂21、面高差上承式底面高差同跨間任一截面的吊車梁中心跨距軌道中心對吊車梁腹板軸線偏移t/2(3)、屋面梁的安裝與校正:1)、屋面梁安裝采用地面拼裝，雙機（QY25A抬吊方式安裝就位（如圖所示）：2）、鋼屋面梁拼裝前要檢查各部位制作偏差和變形情況，超出規定的要進行處理糾正。3）、拼裝時用支撐凳或道木支墊，支撐點應測量找平，拼裝成型應與安裝位置的垂直、斜度及受力狀況相似， 拼裝中要采用可靠的臨時固定措施，防止構件傾覆。4）、拼裝時應沿柱縱向設置基準線或基準點，用儀器或拉鋼線控制屋架直線度和垂直度。為此拼裝宜沿已安裝的鋼柱縱向布置。5）、屋面梁拼裝完成后要復核各部構件和幾何尺寸，無誤后方可起吊。起吊前應栓22、好纜風繩，以便就位后校正和臨時固定用，首榀屋架至少要用三條纜風繩臨時固定。6）、屋面梁安裝應從有支撐單元（14-15軸）開始，在第二榀屋架就位后，即用支撐桿件連接，形成完整的鋼架單元，以后每安裝一榀屋架，必須用連接桿件固定，防止屋架傾覆。7）、。8）、屋架與柱支撐面中心偏移不得大于10.0。9）、屋面梁安裝的允許偏差如下：項目允許偏差跨中的垂直度h/250側向彎曲矢高fL30m30mL60 mL60 m（4）、支撐、墻架、檁條等構件的安裝1)、支撐、墻架、檁條等構件吊裝采用QY25A汽車起重機或人工用滑輪吊運安裝。（見附圖四）2）、支撐、墻架、檁條等構件連接不論焊接或螺栓連接都必須按規范和設計23、要求進行，其規格、型號、連接位置和方式必須符合要求。3）、對起固定和控制結構安全和單元剛度的支撐桿件必須及時安裝，如柱間支撐和屋面垂直支撐等。4）、支撐、墻架、檁條多構件安裝的允許偏差如下：項目允許偏差墻架立柱中心線對定位軸線的偏移垂直度彎曲矢高抗風折彎的垂直度檁條、墻架的間距檁條的彎曲矢高墻梁的彎曲矢高（5）、安裝過程中的高強螺栓連接：1）、所有高強螺栓緊固件直徑、材質均應符合規范和設計要求，材料進場后必須向監理報驗，經抽樣檢測合格后方可使用，未經報驗或報驗不合格不得使用。2）、連接板安裝前要清除表面污物、毛刺等，連接摩檫面應保持干燥、整潔，不應有毛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢24、等，結合面摩擦系數應符合要求3)、高強螺栓安裝前應按規定分別進行高強螺栓連接摩檫面的抗滑移系數實驗和復驗，現場處理的構件摩檫面應單獨進行摩檫面滑移系數試驗，其結果應符合設計要求。4）、采用高強螺栓和普通螺栓連接的多層板疊，應采用試孔器進行檢查：當采用地孔螺栓直徑小于1.0的試孔器檢查時，每組孔徑的通過率不應小于85% ，當采用地孔螺栓直徑大于0.3的試孔器檢查時通過率應為100%。5)、螺栓穿入時應自由穿入，嚴禁強行打入，需要擴孔時應按工藝規程用鉸刀或銼刀進行擴孔處理，嚴禁用氣割擴孔或改變螺栓直徑。6)、螺栓緊固時應從節點中心向邊緣依次施擰，分初擰、復擰、終擰，終擰的軸力值以標準軸力為目標，并25、應符合設計要求。本工程高強螺栓性能等級為10.9級，設計預拉力為M20 P=155KN, M22 P=190KN, M24 P=225KN, M27 P=290KN, M30 P=355KN7）、高強螺栓連接副終擰完成后1h后、48h應進行終擰扭矩檢驗，檢驗結果應符合規范要求。檢驗所用的扭矩扳手其扭矩精度應不大于3%。8）、高強度大六角頭螺栓連接副終扭矩值按下式計算： Tc=KPcd式中：Tc 終擰扭矩值（Nm）Pc 施工預拉力值標準值（KN），查表：d螺栓公稱直徑（mm）K高強螺栓連接副扭矩系數平均值（一般取0.13），其終擰扭矩值為M20 Tc =0.13x155x20=403（Nm）M226、2 Tc =0.13x190x22=（Nm）M24 Tc =0.13x225x24=702（Nm）M27 Tc =0.13x290x27=1017.9（Nm）M30 Tc =0.13x335x30=1384.5（Nm）高強螺栓大六角頭螺栓連接副初擰值T。 c取值，即其初擰值：M20 T（Nm）M22 T（Nm）M24 T。=0.5x702=351（Nm）M27 T。=0.5x1017.9=（Nm）M30 T。=0.5x1384.5=（Nm）9）、扭剪型高強螺栓連接副初擰扭矩值T。可按下式計算： T Pcd式中：T初擰扭矩值（Nm）Pc 施工預拉力值標準值（KN），查表：d螺栓公稱直徑（mm）127、0）、緊固時所有的扭曲扳手使用前必須校正，其誤差不得大于正負3%。11）、每個螺栓頭及螺母下必須有一個平墊圈，由于螺栓頭根必須有凸圈弧，故應注意墊圈的正反，切勿反置。12）、高強大六角頭螺栓連接副扭矩系數復驗：A、復驗用螺栓應在施工現場待安裝的螺栓批中隨機抽取，每批應抽取8套連接副進行復驗。B、連接副扭矩系數復驗用的計量器具應在試驗前進行標定，誤差不得超過2%。C、每套連接副只應做一次試驗，不得重復使用。在緊固中墊圈發生轉動時，應更換連接副，重新試驗。D、連接副扭矩系數的復驗應將螺栓穿入軸力計，在測出螺栓預拉力P的同時，應測定施加于螺母上的扭矩值T。并應按下式計算扭矩系數K， K=T/Pd式中28、： T施擰扭矩（Nm） d螺栓公稱直徑（mm）P螺栓預拉力（KN）E、進行連接副扭矩系數試驗時，螺栓預拉力值應符合下表的規定:螺栓預拉力值范圍（KN）螺栓規格M20M2022242730預拉力93-113142-177175-215206-250265-324325-39052-78100-120125-150140-170185-225230-275注：每組連接副扭矩系數的平均值應為0.110-0.150，標準偏差小于或等于0.010。F、扭剪高強螺栓連接副當采用扭矩法施工時，其扭矩系數亦按本表的規定確定。13）、高強螺栓連接面的抗滑移系數應符合設計要求，并按規定以制造批為單位進行抗滑移系數29、試驗，抗滑移系數試件和試驗報告均有制造廠提供。14)、高強螺栓連接過程應做好記錄，連接完成后需經監理檢查驗收，合格后方可進行下道工序。（6）、安裝過程中的焊接連接：1）、構件安裝焊接連接必須由 專業焊工進行，焊工應持證上崗。2）、焊接材料必須符合設計和規范要求，應具有產品合格證和檢測報告，并經監理檢查驗收后方可使用。3）、焊接時應注意焊接環境是否適合，大風、雨天、溫度過低時不適應焊接作業，必要時需采取相應措施方可進行。4）、焊接時需調節焊接參數，嚴格按程序施焊，防止出現夾渣、氣孔、咬邊、缺肉等缺陷，焊縫高度必須滿足設計要求。5）、接完畢必須清除藥皮檢查焊縫，不符合要求時要進行處理和糾正。6）、30、焊接過程任何時候均不得在屋架梁、吊車梁、鋼柱等構件翼緣板等重要部位打火引弧。7）、焊接結束要清除焊件上的污染物和飛濺物，保持焊縫、焊件清潔。（7）、安裝后的構件除銹和油漆：1）、鋼構件的油漆材料必須設計要求和總包部統一規定采購，面漆必須使用天津燈塔牌產品，其顏色必須符合色板要求。2）、涂油前應將被涂構件表面清理干凈，焊接和底漆損壞部分應先補刷底漆，待干燥后統一涂刷面漆。3）、面漆應調和均勻，涂刷時應順構件長度方向進行，不應縱橫亂涂。油漆應分層涂刷，避免過厚而產生流淌和起皺。4）、油漆厚度應滿足設計要求，表面應均勻、清潔、美觀。六、組織機構及計劃安排1、組織機構鋼結構安裝是本項目重要的施工階段之31、一，是保證項目能是否按期實現投產目標的關鍵環節，因此全項目自上而下必須認真對待，精心組織，全力以赴，密切配合，確保安全順利、保質保量完成鋼結構安裝任務，為在冬期到來之前封閉廠房，實現供暖施工創造有利條件。 為此，我公司特成立烏山銅鉬礦二期主廠房鋼結構安裝工程指揮部，由項目經理擔任總指揮，項目副經理擔任副總指揮，領導、組織、協調、指揮鋼結構吊裝工程按計劃和上級要求順利進行，確保工程節點目標如期完成。鋼結構工程安裝組織機構圖總指揮牛鐵龍副總指揮魏亮場地基礎配合現場安裝負責機械運輸配合2、勞動組織及人員配備表勞動組織及人員配備表部門分工人員數量主要職責項目部項目經理1總指揮項目副經理1副總指揮工程部32、5技術、調度、安全管理計劃部2協調配合物資部2物資保障綜合辦2生活保障一分公司經理1施工組織副經理1施工組織測量2放線、資料配合現場配合人員10施工場地、用電、用水配合二次灌漿人員10施工配合機械分公司經理1機械組織、調配司機5吊裝施工起重工5吊裝施工鋼結構分公司經理1施工組織副經理1施工組織技術人員2技術質量負責質量監督1質量檢查、監督安全監督1安全管理監督起重（架子）10吊裝施工安裝工20電焊15電工2測量2雜工153、主要吊裝內容和計劃安排（1）鋼柱及柱間支撐安裝5（2）鋼吊車梁（3）鋼屋架梁安裝 5（4）屋架支撐及檁條安裝 -5鋼結構吊裝計劃進度表（見附圖二）七、工期保證措施1、工期目33、標 根據本項目整體規劃和黃金集團、中金建設對本項目提出的具體目標：（1）、7月1日主廠房鋼結構開始吊裝；（2）、8月15日主廠房鋼結構吊裝完成，50%移交圍護工程施工單位進行廠房封閉施工。（3）、9月份廠房內要達到供暖施工條件。此目標是我公司義不容辭的責任，也是我們奮斗的工期目標，我們的具體安排是：7月1日開始起吊柱子，8月15日完成主廠房全部鋼結構安裝。2、工期保證措施（1）、加強組織領導，成立以項目經理為首的鋼結構工程吊裝指揮部，統一指揮、部署、協調鋼結構制作，運輸、吊裝各項工作，確保步調一致，密切合作，加快進度，保證工期。（2）、加強技術管理，提高工作效率，制訂結合實際，切實可行的技術方34、案措施，節約時間，保證安全，保證質量，保證進度。（3）、組織各項專業隊伍。各盡其責，密切配合，從基礎準備，鋼結構制作、到構件運輸、進場安裝，從機械調配到勞動力組織必須以保證進度為重點，以實現工期目標為己任，落實措施，落實責任。（4）、組織流水作業，交叉施工，增加力量，齊頭并進，除了屋架拼裝、吊裝外，鋼柱、吊車梁、屋架梁、支撐系統，均可組織多個作業組平行施工，加快進度。（5）、發揚黃金職工主人翁精神，開展各種形式的勞動競賽，提倡人人為企業出力，為黃金事業多奉獻，加強勞動組織，完善激勵機制，調動員工的積極性，爭分奪秒完成任務。（6）、加強后勤保障，材料、設備、機具、物資等生活系統為現場提供優質的服35、務，保證所需。為工程的順利進行提供可靠的保障條件。八、工程質量保證措施1、質量目標 認真貫徹“百年大計，質量第一”方針。堅持精心組織，精心施工，確保質量100%合格，爭創主廠房鋼結構工程質量達到行業一流和部級優質工程標準。2、質量保證措施（1）、建立健全質量保證體系，加強質量管理和質量監督。工程部編制施工組織設計，鋼結構分公司制定有關方案和實施細則。向作業人員進行詳細的技術交底，嚴格按鋼結構工程施工質量驗收認證實施，確保各項誤差不超過規范的允許范圍。（2）、嚴格鋼結構制作質量監控，構件出廠必須按規范和設計圖紙進行檢查，對構件外形幾何尺寸，連接螺栓孔位必須進行自檢、復檢、互檢，外形超過規范的要進36、行矯正，不達要求不得出廠。（3）、鋼構件在運輸、堆放、拼裝過程中要采取可靠的保護措施，防止構件變形、扭曲、損傷。（4）、構件進場后，必須按編號、標識認證檢查核對，按安裝位置擺放，防止吊錯、安錯。（5）、構件就位、連接必須按有關工藝和操作規程進行，嚴禁隨意切割、擴孔和改變構件尺寸、位置。（6）、工程所用材料、緊固件、電焊條等均應符合規范和設計要求，并按規范進行報驗檢查，未經檢查驗收或檢查驗收不合格的材料不得用于工程。（7）、嚴格按程序施工，按程序驗收，隱蔽工程必須按規范進行隱蔽驗收，并填寫隱蔽工程驗收記錄，未經規范檢查驗收或檢查驗收不合格的工程不得轉入下道工序施工。（8）、認真做好施工記錄和工程37、技術資料，按規范及時填報、收集、整理，做到及時、準確、完整。九、安全施工保證措施1、安全管理目標（1）、堅持“安全第一，預防為主”的方針（2）、安全目標，輕傷事故不超過5/1000，避免重傷事故，杜絕死亡事故，防止火災和環境污染事故，爭創市級安全文明施工樣板工地。2、安全施工保證措施（1）、建立健全安全保證體系，完善各項規章制度，堅持“以人為本”，強化各項安全管理措施，提高安全意識，提高安全管理水平，做到安全施工有章可循，有章必循，違章必糾。（2）、認真落實安全檢查制度，加強安全交底，對現場危險隱患和防治措施要向所有施工人員交底，吊裝施工現場重點控制危險源有：1）、高處作業的防護缺陷2）、交叉38、作業的防護缺陷3）、施工現場的危害4）、運動物的危害5）、信號缺陷6）、作業環境不良（3）、進入現場施工人員必須經過三級安全教育，具備必要的安全生產知識，未經安全生產教育和培訓合格的人員不得進場作業。（4）、起吊工、架子工、電焊工、電工、吊車司機各種特殊作業人員必須持證上崗。（5）、高處作業人員身體條件必須符合要求。患有高血壓、心臟病、精神失常等疾病的人員不得登高作業。（6）、進入施工現場的人員必須佩帶安全帽，高空作業人員必須戴安全帶，參加作業人員均必須正確使用安全防護用品。（7）、現場吊裝區域必須設置警示標志，非作業人員不得進入吊裝工作區域。（8）、為了便于登高作業，在吊裝柱子時需將登高梯子39、固定在鋼柱上，在柱梁節點緊固螺栓或焊接需在節點下方設置吊籃或腳手架。（見附圖六）（9）、高空作業處應有牢靠的立足處，并按具體情況配置相應的防護網、欄桿或其他安全設施。（10）、進場施工機械、吊車、運輸車輛等，要定期維護，起重機械必須具有安全使用合格證并按照規程進行使用，不得超限超載。（11）、吊裝作業必須由專人指揮，指揮人員必須具有執業資格證，持證上崗。指揮信號必須明顯，指揮得當，傳遞準確，作業中必須堅持“五不吊”：A、起重臂下有人不準吊。B、無指揮信號或信號不清不準吊。C、起重物重量不明不準吊，D、斜拉重物或超過機械允許荷載不準吊。E、六級以上強風不準吊。（12）、吊裝使用的索具、卡口等必須40、經檢查合格，符合起重量要求。（13）、現場作業必須有安全可靠的作業平臺，施工腳手架或安全吊籃，上下爬梯必須安全可靠，禁止冒險作業。（14）、注意氣候環境影響，大風、雨天應停止吊裝作業。（15）、柱子、吊車梁、鋼屋架在吊裝過程中需要采取臨時固定措施的必須保證安全，未作好臨時固定時不得脫鉤，防止發生傾覆事故。（16)、施工工具、物料、螺栓、構配等件必須用繩子捆綁傳遞，不得上下拋扔，以防物件打擊傷人。（17）、施工場地障礙物必須清理干凈，吊車行駛路線和構件堆放場地必須平整，堅實，未能達到要求不得隨意使用和堆放。（18）、施工用電必須符合安全使用規程，實行“三相五線，三級用電、兩級保護和一機、一閘、一41、漏、一箱”制。各種用電設必須安裝防漏電保護裝置，非專業電工人員禁止接電作業。（19）、現場電焊、氣割等動火作業，必須符合消防安全規程 ，動火場所必須備有消防器材，設專人看火，動火作業結束時必須仔細檢查施工現場，確認無火災隱患后方可離開。（20）、夜間施工必須具有安全足夠的照明，確保安全施工。3、安全應急預案（1）、安全應急組織機構成立以項目經理為組長，項目副經理為副組長的安全應急領導機構，施工現場出現重大安全隱患或事故時應及時采取有效措施組織應對，從而減小傷害和損失。（2）、安全應急小組辦公室設在工程部，主要成員名單如下：姓名職務聯系電話組長牛鐵龍項目經理副組長魏亮項目副經理組員楊文強工程部經42、理肖志文工程部副經理劉建文鋼結構公司經理陳立波機械化公司經理韓忠懇辦公室主任黃運占安全主管肖建曉一分公司項目經理李瑞昕安全員（3）、施工現場發生重大安全隱患或事故或時，安全應急小組有權指令現場停工，組織人員撤離現場，對受傷人員緊急救治，采取有效措施防止事態擴大蔓延，保護現場，并把事故狀況向有關部門報告（4）、及時組織事故分析調查、處理，并制定相應的措施，從而恢復現場正常秩序。4、現場文明施工措施（1）、加強對作業人員文明施工和環境保護意識的教育，文明施工，禮貌待人，不隨地拋物，不破壞環境。（2）、運輸車輛、施工機械要做到文明駕駛，不超限超載，不損壞道路、樹木、草原，不危及他人和施工安全。（3）、施工中相互照應，相互配合，遇到問題互諒互讓，不推諉扯皮，樹立良好的工作作風和企業形象。（4）、工作期間不違規違章，不喝酒滋事，不隨地大小便，不在構件和構筑物上亂寫亂畫。（5）、保持施工現場文明清潔，物件堆放整齊，廢料和雜物隨時清理，保證施工現場及生活區周邊的環境衛生，建設文明施工工地。十、主廠房鋼結構安裝工程平面布置示意圖附圖一：主廠房鋼結構安裝工程平面布置示意圖附圖二：主廠房鋼結構安裝工程計劃進度表附圖三：屋面梁附圖四：支撐及檁條吊裝示意圖附圖四：鋼楔制作圖附圖五：鋼柱頂安裝高強螺栓連接操作平臺示意圖附圖一：附圖三:附圖四： 附圖五：附圖六：