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1、有色高科技工業園車間四臺電動單梁橋式起重機安裝工程施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、工程概況3二、編制依據3三、安全及質量保證措施31、安全保障措施32、質量保障措施4四、起重機安裝施工工藝順序圖6五、起重機安裝的人員組織、工藝裝備和檢驗器具71起重機安裝項目部的組成7六、起重機進場開箱檢驗91、設備進場檢驗9七、起重機大車軌道安裝及要求101、軌道安裝技術要求102、軌道安裝12（e）、 軌道找正、定位、緊固12八、起重機吊裝、安裝131、吊裝前準備132、吊裝方法13九、起重機電氣設備的2、安裝141.電氣設備的安裝142.電氣設備的調整15十、起重機運轉試驗161、運轉試驗前的準備和檢查162、 無負荷試驗163、 靜負荷試驗174、 動負荷試驗17十一、起重機安裝竣工交驗172、數值在紅色框線內的為合格，否則，應進行調整。20起重絕緣電阻測試記錄表22一、工程概況施工項目：本工程為四臺電動單梁橋式起重機的安裝1、 LD10-22.5A3S 1臺；起重量10T 跨度22.5m 起升高度9m 司機室操縱2、 LD5-22.5A3D 2 臺；起重量5T 跨度22.5m 起升高度9m 地面室操縱3、 LD3-22.5A3D 1臺；起重量 3T 跨度22.5m 起升高度9m 地面室操縱3、建設單位：xx施工單位：安裝地點：xx有色高科技工業園。安裝工期: 20個工作日。二、編制依據起重機械安全規程 起重機械設備安裝工程及驗收規范 起重機械安裝工程施工及驗收通用規范電氣裝置安裝工程施工驗收規范質量保證手冊程序文件及起重機械安裝通用工藝三、安全及質量保證措施1、安全保障措施a. 嚴格遵守起重機安裝安全施工技術規程和相關勞動安全條例。b. 所有參與施工人員，必須認真學習本施工方案，牢固樹立“安全第一”的思想，施工時必須有專人統一指揮，嚴格開好施工班前會，交代安全注意事項，明確任務，施工方法和質量要求，對起重機安裝全過程，隨時進行安全檢查，消除事故隱患。c.所有施工人員必須佩戴安全帽，4、高空作業人員必須經過嚴格篩選，且高空作業經驗豐富，心理素質較好的專業工人，佩帶安全帶，且必須勾掛牢固。d.切除廠房上部所有供電電源，并掛“嚴禁合閘、正在施工”警示牌，等整機安裝完成恢復。e. 在起重機的吊裝開始前，對起吊設備、吊具和吊裝中所采用的鋼絲繩、繩索進行全面細致的檢查并選好吊裝著力點及吊裝輔助結構，確保吊裝中不存在安全隱患。f. 吊裝過程中，由專人負責吊裝的全面指揮，所有作業人員必須服從。吊裝人員必須密切配合，互相照顧、互相監督，避免安全事故的發生。項目經理及安全員作為安全負責人必須對吊裝全過程進行安全跟蹤監督。g.吊裝過程中，必須嚴格按照吊裝方案進行吊裝，必須做到“起吊垂直、運行平穩5、”。h. 氧氣、乙炔瓶應按國家規定擺放使用, 現場電氣焊和各種用火場地要有防火措施，所有氣割電焊工作必須有專人監護。j. 電氣安裝必須嚴格按照國家及行業施工安全標準執行。k 項目部必須設專職安全人員。2、質量保障措施a. 嚴格執行施工圖紙會審制度，施工現場技術交底制度，精心組織，精心施工，以工作質量保證產品質量，從原材料、設備及附材的進廠開始把關對關鍵部位和重點工序必須嚴格把關，嚴格按施工圖紙、施工規范、標準和技術文件進行施工。b. 特殊工種的施工人員必須持證上崗。c.質檢員在項目經理的領導下，對安裝全過程進行質量監督，嚴格按照國家標準GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規范和起重機6、械安全技術監察規程對每一步安裝工序進行質量檢查，并形成書面記錄，合格后方可進入下道工序；d. 嚴格執行質量“三檢制”，即自檢、互檢、專檢工作，認真填寫檢驗記錄，并簽字確認以備存檔，對隱蔽工程必須經設備廠方現場指導人員、監理部門和專檢人員共同檢驗確認合格，并做好記錄后方可轉入下道施工工序；e.施工資料作為施工質量的檢驗依據，必須具有同步性、準確性、真實性、全面性。在每一工序完成后必須對檢查收集的數據和資料進行整理，并形成文字資料，妥善保管，待安裝工程結束后，收集裝訂成冊保存待查。f. 加強技術檔案整理、歸檔制度，切實做到工程完資料清。四、起重機安裝施工工藝順序圖勘查現場：測量車間柱距之間距離，熟7、悉起重機的性能，參數及吊裝的最重要部件對運到現場的起重機開箱檢查制定安裝施工方案及安全措施安裝前技術交底會議，明確責任項目起重機橋架安裝架設吊 裝橋 架主 梁在 軌道 上就 位各 連接 接頭 及小 件安 裝司 機室 、電 氣設 備安 裝安 全 裝 置 安 裝在 地面 組裝 電動 葫蘆安裝后檢查調試負荷試驗竣工交驗及資料存檔安裝前工作準備五、起重機安裝的人員組織、工藝裝備和檢驗器具1起重機安裝項目部的組成由持有起重工上崗操作證且經驗豐富的工人為骨干，配以相關專業的技術工人組成起重機安裝項目部。在施工作業前，由項目經理牽頭召開有各專業技術人員、質檢員、安全員和班組全體成員參加的起重機吊裝交底會議，8、對在吊裝過程中必須注意的安全問題進行交底，并在會議上制定出詳細的吊裝方案，方案的內容必須涉及到吊車的停放位置及運行幅度、人員的組織協調、各項安全措施、不可預見事件的應對措施等，并應充分考慮到吊裝過程中的可能出現的問題。做到方案的安全性、可靠性和可行性。人員組織情況如下序號姓 名職務或工種1項目經理2技術負責3質檢員4安全員5鉗工（兼施工班長）6起重工7橋門式起重機電氣安裝、機械安裝維修工8橋門式起重機電氣安裝、機械安裝維修工9橋門式起重機電氣安裝、機械安裝維修工10橋門式起重機電氣安裝、機械安裝維修工11橋門式起重機電氣安裝、機械安裝維修工12電焊工2、施工工藝裝備分類序號名稱規格及型號數量單9、位備注一、起重 用具1輪胎式起重機20T1個2鋼絲繩 25.44根3卸扣（U形環）4個4手拉葫蘆10t、5t、2t、1t各1個二、電焊 氣割 工具5電焊機2臺6氧氣瓶2個7乙炔瓶1個8氧氣表1套9乙炔表1套10電焊鉗2把11電焊面罩2個12氧氣、乙炔帶及槍1根三、鉗工 工具13重型套筒2套14活絡扳手 200mm、300mm各2把15六角撬杠400mm、1200mm各1把16鋼卷尺5m、30m2把17千斤頂10t2個18麻繩30 30m2根四、油漆工具19鋼絲刷1把20鎢鋼鏟刀1把21油灰刀1把22油漆刷(板刷)4、21把23滾刷8-101把24鋼絲刷1把25鎢鋼鏟刀1把26油灰刀1把五、安全10、用具27雙鉤安全帶8副28安全帽12頂29工作衣10套30帆布手套10套31紗手套10套32工具包4只3、 檢驗器具 序 號儀 器 設 備 名 稱儀 器 設 備 能 力儀 器 設 備 數 量1水準儀DS312框式水平儀250X25013兆歐表SL-500V、SL-1000V14接地電阻測試儀0-200015鋼卷尺30m16角尺二級以上315X20017角尺300mm28直尺1m29鋼絲0.49-0.52200m10重砣15kg211鋼絲支架及滑輪212砝碼0.5t、1t、1t、5t、5t各1六、起重機進場開箱檢驗1、設備進場檢驗 a.起重機按期運到安裝現場后，有我單位負責人、供貨方一起依照裝箱11、單進行驗收。仔細檢查設備技術文件是否齊全，設備、材料及附件的型號、規格和數量是否符合設計和設備技術文件的要求；是否有出廠合格證書和特檢部門的監檢證書以及必要的出廠試驗記錄；設備在運輸過程中是否有變形損傷和銹蝕現象；并填寫設備進場驗收記錄。 b.做好如下開箱檢驗記錄 開 箱 檢 查 記 錄起重機名稱開箱參加人開箱時間序號名稱及規格單位數量與裝箱單是否相符存在問題1葫蘆總成套2操作室總成臺3大車集電器套4電阻器架件5電阻器箱6行程開關只7電纜線米8電纜線米9電纜線米10電線米11電線米12電線米13安全滑線米14合格證明書份15主要零部件說明書份16使用、維護說明書份17安裝圖紙份18電氣原理圖份12、19電氣接線圖份20易損件圖份21其它未盡項目份七、起重機大車軌道安裝及要求1、軌道安裝技術要求在進入安裝前，與土建施工單位進行軌道基礎的交接驗收，重點檢查兩軌道基礎的軸線距離、軌道縱向水平度以及兩軌道基礎的相對水平度是否符合安裝要求，并對交驗過程中的檢驗數據進行記錄（見附錄），對于不符合安裝要求的，以書面形式通知土建單位進行整改，達到安裝要求。具體要求如下：（1）、鋼軌鋪設前，應對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設。（2）、吊裝軌道前，應確定軌道的安裝基準線；軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。（3）、軌道的實際中心線對吊車梁的實際的中心線的位置偏差不應大于10mm；且不應大13、于吊車厚度的一半。（4）、軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差，對于通用橋式起重機，通用門式起重機和裝卸橋不應大于5mm；（5）、起重機軌道跨度的允許偏差應符合下表的規定。軌道鋪設技術要求檢查項目技術要求軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差10mm 且吊車梁腹梁厚度的一半軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差5mm起重機軌道的允許偏差：當跨度小于或等于10米時：當跨度大于10米時：33+0.25（S10）但最大不超過15mm軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度通用橋式起重機：1/1000通用門式起重機和裝卸橋：3/1000每隔2m測一點，全長內不得大于10mm軌道頂面基準點的標14、高對設計標高的允許偏差10mm同一截面內兩平行軌道的標高相對差10mm兩平行軌道的接頭位置錯開量車輪的基距軌道接頭高低差及側向錯開1mm軌道接頭間隙2mm方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度軌道的1/100各壓緊螺栓無松動，同一跨兩條軌道上的車擋與起重機緩沖器均應接觸（8）、軌道接頭應符合下列要求：當接頭采用對接焊時，焊接應符合鋼軌母材的要求，焊接質量應符合電熔焊的有關規定，接頭頂面及側面焊縫處均應打磨平整光滑；當接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭的要求應符合上表的要求。伸縮縫處的間隙應符合設計規定，其允許偏差為1mm。用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度方向）應比其它處增加一倍。（9）、軌15、道上的車擋宜在吊裝起重機主梁前裝好，是一跨端兩條軌道上的車擋與起重機緩沖器均應接觸。（10）、軌道經調整后，應全面進行復查，并填寫附錄內相關的表格 ：2、軌道安裝在軌道基礎交驗合格后立即進行LD起重機軌道的安裝。軌道安裝前對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設。軌道安裝前首先確定軌道的安裝基準線，該基準線為天車梁的定位軸線。軌道安裝過程中，兩平行軌道的接頭位置錯開，錯開距離不等于起重機前后輪的基距。軌道安裝的相關數據（軌道的縱向水平度、兩軌道的間距、兩軌道的平行度及相對水平度等）應符合設計文件和GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規范的規定。軌道經調整符合要求后，采用螺栓16、壓板對軌道進行固定。具體安裝工藝步驟如下：（a）、基礎放線：用經緯儀在吊車梁上距已測定的軌道中心線二分之一鋼軌底面寬度處（即欲劃出的基準線至軌道中心線的距離為鋼軌底面寬度的二分之一，以免安裝基準線被吊裝就位后的鋼軌遮擋），沿吊車梁縱向每隔2-3m測量一點， 然后彈上線作為安裝軌道找正用的基準線。（b）、軌道就位在吊車梁上先按每根鋼軌三到四點將墊板找平固定，然后將調直合格的鋼軌逐根吊到已找平固定的墊板上進行找正 (在軌道下面放置好鋼墊片或防震墊片)。（c）、 安裝軌道用的一切聯接材料，如螺栓、墊圈、壓板、螺母等按需要的數量吊到吊車梁上，并分布于各組裝位置備用。（d）、軌道掛線，在二端車檔處立上線17、架，根據軌道中心線掛上鋼絲線。（e）、 軌道找正、定位、緊固按吊車梁上的安裝基準線和初步找正軌道，用魚尾板將軌道聯接成整體，軌道接頭間隙控制在2.0mm以內， 用螺栓壓板將軌道初步固定，然后在鋼絲上掛線墜進行全面找正，符合技術要求后，將螺栓全部緊固。對個別過分長的螺栓應用鋼鋸鋸掉，以免吊車運行時碰撞。（f）、 測量檢查軌道固定后，可用經緯儀、水準儀、鋼卷尺進行最后測量檢查，檢查結果應符合設計要求和現行國家標準的規定，并作好原始記錄。八、起重機吊裝、安裝1、吊裝前準備根據起重機使用現場條件和吊裝具體要求，我公司確定采用如下步驟安裝：a.把主梁、端梁、司機室等分別運到車間適當部位，用枕木或墊架臨時18、墊起；b.讓汽車起重機停在安裝現場選定的位置，支好汽車起重機的支腿，作好吊裝準備；c.在地面組裝主端梁聯接，安裝電動葫蘆及電纜線；d.用汽車起重機吧組裝好的起重機吊起，就位在軌道上；e.讓汽車起重機收桿、重新更換位置，把司機室安裝就位。 2、吊裝方法a. 吊裝方式：由于LD電動單梁起重機總重量為 10 t、5t、3t因此選用20T汽車輪胎式起重機分別進行起吊。 根據作業現場勘察，廠房跨度 24 m，選用 10 t手拉葫蘆 2 個，30m30麻繩2根綁于兩端主、端梁連接處用于起吊時控制主梁旋轉用。b. 吊掛點計算及起吊用鋼絲繩選擇：主梁起吊時鋼絲繩捆綁和受力形式如下圖所示， 主梁起吊示意圖 0 19、S a H L W鋼絲繩頂部夾角：sin(/2) = (L2+W2)1/2/2/S其中：L = 6m; W = 0.5m; S = 5m;經計算得： = 6。，H = 4m；設主梁起吊時單根鋼絲繩所受的拉力F,由于主梁總重量為12t,所以：4.F.cos(/2) 120000得 F 30000N所以選用公稱直徑為14mm的鋼絲繩。c. 主梁起吊：將吊機開至兩根軌道的中間位置，沿軌道方向停放，將吊機的尾部朝向組裝好的主梁；在主梁的兩端各系上一根攬風繩；放下吊機支腿，并確保吊機已能夠可靠支撐，用吊鉤鉤住主梁上系好的鋼絲繩，如上圖所示的O點起吊。起吊過程中作業人員通過主梁兩端的攬風繩控制主梁的旋轉，20、將主梁準確地吊至大車軌道上。九、起重機電氣設備的安裝1.電氣設備的安裝 起重機安裝、架設完成后，就可以進行電氣設備的安裝、電線管子的敷設，配線盒安全接地等工作。 安裝前，應詳細熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準確安裝和迅速處理安裝過程中出現問題。同時由于運輸、存放可能使電氣設備受到損傷，因此在安裝電氣設備之前應進行一些必要的檢查。 首先進行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活，如有損傷、松動或卡住等現象，應予以消除。 檢查電動機、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活，如有損傷、松動或卡住等現象，應予以消除。 檢查電動機、電磁鐵、接觸器、繼電器、21、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于0.5M，應進行干燥器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規定，加壓力過大或過小予以調整。 檢查操縱室、控制箱、電氣元件內部接線情況，如有松動或脫落等現象應予以消除。 按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設備和元件。 電阻器疊裝時應不超過4箱，掛裝時應不超過7箱，以免電阻加熱。電阻器應沿著平行主梁的方向位置，以減少振動和利于通風。 起重機所有帶電設備的外殼、電線管等均可靠接地。操縱室等均應與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側的一端應接地。接地線可用截面不小于的75mm2扁鋼，10的mm2的銅線，或30 mm2的圓鋼。操縱室與22、起重機本體間接地用4mmX40mm以上的鍍鋅扁鋼，并且不小于2處，接地線應用電焊固定，或采用設備上的接地螺釘，固定處應清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結或錫焊等方法來連接接地。 起重機上任何一點到電網中性點間的接地電阻不大于4 在主滑線供電端應配備熔斷器，它的可熔片額定電流應為起重機或供電滑線的最大計算電流的0.63倍。2.電氣設備的調整（1）.電氣元件的調整a.調整控制器和接觸器各觸頭的動作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分斷的弧光，延長使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時的動作一致性，即同時接通和同時分斷。在不供電的情況下，轉動控制器手柄或推動接觸器銜鐵，觀察主觸頭動作情況，如發現動作23、不一致，應予調整。通常各觸頭不同時接通或分斷的距離限制在0.5mm以內。b.控制器觸頭開閉順序的檢查與調整：按照電氣原理圖的要求，逐檔轉動控制器手柄，觀察觸頭的開閉是否與閉表相符。如有不符應予以調整或更換凸輪片。c.電阻器的調整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數值是否符合要求。一般情況下可根據電阻元件的規格數量作簡單的判斷，必要時可用電橋進行測量。按照標準的規定。各段電阻和總電阻的數值與所要求的數值相比，誤差在15%以內都是允許的。雙電動機拖動的機構，2臺電動機所用的電阻器：其各段電阻應比較接近，軟化級電阻應盡量相等。d.限位開關的調整：檢查所有限位開關的接線是否正確，其所保護的機構24、到達極限位置后，觸桿是否將限位開關撞開。對LX7型開關，必須調整觸頭的角度以保證吊鉤上升到極限位置時斷電。角度調整后，應將凸輪壓緊，以免進行過程中松動。（2）.電氣線路的調整：電氣元件按要求整定完畢后，進行電氣線路的檢查與調整。首先對線路的結點進行全面的檢查，確認接線正確并擰緊所有的接線螺栓后，合上起重機的總電源開關，對電氣線路進行檢查與調整。a.安全保護線路的檢查與調整：用手扳動各機構限位開關機所有安全開關，觀察動作是否靈活，是否能切斷電源起到保護作用，如有故障應找出原因并予以消除。b.電動機運轉方向的調整：合上所有開關，操縱控制器，將各機構電動機點動一下，觀察電動機的轉向是否與控制器的操縱25、方向一致，雙電動機拖動機構的兩臺電動機是否拖動機構向相同方向運行，是否與限位開關所保護的方向一致，如有不一致，應將任意兩相得定子線顛倒一下，使其轉動方向符合要求。3.電氣設備的試運行：在對電氣線路進行全面的檢查和調整并確認無誤后，合上所有的刀開關，使各機構的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個啟動各機構，進行試運行，觀察各機構工作是否正常。只有在空載運行正常的情況下，才允許空載運行。負載運行時須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進行滿載運行。十、起重機運轉試驗1、運轉試驗前的準備和檢查a.關閉電源，檢查所有聯接部位的堅固情況。b.鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的圍繞情況。c.用兆歐表檢查26、電路系統和所有電氣設備的絕緣電阻。d.個潤滑點加注潤滑油脂。減速器、制動器的液壓、液壓緩沖器等，按規定加潤滑油。e.清除大車運行軌道上、起重機上以及試驗區域內有礙運轉試驗的一切物品。f.與試驗無關的人員，必須離開起重機和試驗現場。g.采取措施防止起重機上參加運轉試驗的人員觸及帶電設備。h.準備好負荷試驗的重物。重物可用比重比較大的鋼錠、鋼坯、條材、生鐵塊或大型鑄造毛坯等。不論用哪種重物，一定要算準或稱重量，并應可靠的捆扎好。2、 無負荷試驗a.分別開動各機構，先慢速試轉，在以定額速度運行，觀察各機構應平穩的運轉，沒有沖擊和振動等現象。b.沿行程全長往返運行三次，檢查大、小車運行機構情況。大車行27、程較長時，為了防止電動機過熱，可采用間歇的辦法進行，不一定要往返三次。起升機主動小車輪應在軌道全長上接觸，被動輪與軌道的間隙不超過1mm，間隙區間不大于1m，有間隙區間累計長度不大于2m。c.進行各種開關試驗，包括吊具的上升開關和大、小車運行開關，倉 口蓋和欄桿上的開關，偏斜裝置中的開關，以及操縱室的緊急開關等等。電纜導電的松緊要注意調整，使其套利的放纜和收攬。3、 靜負荷試驗型號額定載荷的0.5倍額定載荷的0.75倍額定載荷額定載荷的1.25倍額定載荷的1.1倍LD3T1.5T2.25T3T3.75T3.3TLD5T2.5T3.75T5T6.25T5.5TLD10T5T7.5T10T12.528、T11T 先起升較小的負荷（可為額定起重量的0.5倍、0.75倍,見上表）運行幾次，然后起升額定負荷，在橋架全長上往返運行數次后，將小車停在橋架中間起升1.25倍額定負荷，離開地面約100mm，停懸10分鐘，卸去負荷，分別檢查起升負荷前后量柱上的刻度，（在橋架中部或廠房的房架上懸掛測量下撓度用的線錘，相應的在地面或主梁上安設一根量柱），反復試驗最多三次橋架不再產生永久變形（即前后再次所檢查的刻度值相同）。上述試驗完后，對于橋式起重機將小車開到橋架端部，分別測量主梁的實際上拱度是否符合JB/T1.06-94標準規定。最后測量主梁的撓度（彈性變形）。起重機的小車仍應與端部，在橋架中點側準地面或主梁29、上量柱的刻度，并以此為零點；分別在橋架中點的端部側準地面量柱上的刻度，并以此為零點。然后將小車開到橋架中，起升額定負荷，離地面100mm左右停住，測量主梁的撓度。4、 動負荷試驗 以1.1倍的額定負荷（見上表），分別開動各機構（也可同時開動兩個機構），做反復運轉試驗。每個機構的連續運轉時間不宜太長，防止電動及發熱的齒輪面的膠合，各個機構的累積開支時間不應少于10分鐘。各機構應動作靈敏，工作平穩可靠，性能達到設計要求。十一、起重機安裝竣工交驗 工程安裝自檢合格以后，向起重機使用電位和技術監督局提出申請，由起重機使用單位和技術監督局特種設備檢驗所，起重機安裝質量和起重機性能質量等進行必要的審查與復30、查，進行驗收。起重機驗收時，應向安監部門提交正式驗收自檢報告。復檢合格后，整理好合格證、使用證書、檢驗報告書、檢驗安全合格證后交付使用單位。附錄：起重機軌道安裝檢查表設備基礎尺寸和位置的質量要求基礎復查記錄 項次項目允許偏差（毫米）實測偏差（毫米）1基礎座標位置（縱、橫軸線）202基礎各不同平面的標高+0-203基礎上平面外形尺寸204基礎上平面的水平度（包括地坪上需要安裝設備的部分）：每米全長5105豎向偏差：每米：全高：5106預埋地腳螺栓：標高（頂端）：中心距（在根部和頂部兩處測量）：-0+2027預留地腳螺栓孔：中心位置：深度：孔壁的鉛垂度：10-0+20108預埋活動腳螺栓錨板：標高31、：中心位置：不水平度（帶槽的錨板）：不水平度（帶螺栓孔的錨板）：-0+20552軌道安裝高差檢查記錄表（一） 實測數量（毫米）15141312111098765432112345678910111213141536912151821242730333639424548軌道長度（米）注：1、利用水準儀測得的數據、在表中相應的格內點上點，然后用平滑的曲線連接起來。2、數值在紅色框線內的為合格，否則，應進行調整。3、上表為同一軌道長度上的高差數據，兩軌道應分別測量后，分別填表。 軌道安裝軌距檢查記錄表（二）實測數量（毫米）15141312111098765432112345678910111213132、41536912151821242730333639424548軌道長度（米）注：1、利用水準儀測得的數據、在表中相應的格內點上點，然后用平滑連接起來。2、實測數據“0”位置為按要求給的標準軌距，上、下偏差為超出的值。起重機接地電阻測試記錄起重機名稱測量時間起重機位置測量人測量部位批準人測量所有儀器ZC8型記錄人測量開始時間測量結束時間測量過程（方法，步驟、注意事項）：1、 使用接地電阻測量儀，不需要外加電源，它一般有E、P、C三個接線柱，測量時分別接于被測接地體、電壓極、電流極，以大約120轉每分的速度轉動手柄，可產生適當的交變電流沿被測接地體和電流極構成回路。對指示數逐漸調節，當指針接線員33、零時，可直接從刻度盤上讀取被測接地體的電阻。2、 量前應對接地電阻測量儀進行校驗，把P、E、C三個接線柱全短接，短接導線盡量短，最好采用一條金屬薄片。搖動手柄，儀表讀數應為零。否則，應調整零位螺釘，使讀數為零。不能或無法調整時，應修理儀表。3、 了使接地電阻與電流極的對地電壓曲線互不影響，電壓極必須設在被測接地體和電流極兩個對地電壓曲線的零電位之外，電壓極與接地電阻的間距必須足夠遠，具體數應按使用說明書要求。4、 測量接地電阻時必須把保護零線從被測接地體上斷開。5、 測量時，電壓極附近不能有與被測接地體相連接的其它接地體。6、 如果是水泥或瀝青地面，電壓極、電流極無法打入，可采用堆土澆水的方法34、，土堆直徑一般不小于1米，高度不小于0.5m，成土凹坑，電極可平放坑內，澆滿水，并始終保持有水存在。7、 電極應在起重機大車軌道一端或與大車軌道垂直的遠離起重機的方向上布置，不得布置在兩條軌道的內側。8、 應盡量在干燥的季節測量，避免在雨中或雨后測量。測量部位_側導軌_側導軌_處重復接地_處重復接地實測結果（歐姆）結論審核起重絕緣電阻測試記錄表起重機名稱測量時間起重機位置測量人測量部位批準人測量所有儀器記錄人測量開始時間測量結束時間測量過程（方法，步驟、注意事項）：方法：測量電路絕緣電阻時，可將被測端接于“電路”（L）的接線柱上，而以良好的接地線接于“接地”（E）柱上。測電機或變壓器的線圈對地35、絕緣時，將繞組導線接于：電路柱上，設備外殼和鐵心接于“接地”柱上，瓷套管表面繞幾圈并接于“短路環”柱上。測各相對地絕緣時，要使各相互不連接，表的“接地”柱與地連接，然后使表的“電路”接線柱，逐次接各相導線。測相間絕緣時，在各相互不連接情況下，使兩相的導線分別接“接地”和“電路”兩接線柱。測電纜對地絕緣時，表的“電路“接線柱接導電芯，“接地”，柱接電纜外皮，“保護環”接芯線的絕緣表面。測量注意事項：1、 測量前必須將所測設備的電源切斷，并接地短充分放電。大電機、變壓器物電容器等應放電3分鐘，以保護設備和人身安全。2、 從表到被測設備的引線，必須用絕緣良單芯導線，不得用雙股線，兩根連接線切勿絞纏在一起，也不可與被測設備或地接觸。同是要保持測物表面清潔，心免引起誤差。3、 搖動手柄從慢到快，最后到一穩定值，若帶有調速器者，待調速成器發生滑動時，應保證轉速穩定，手柄搖到指針穩定為止，時間約一分鐘。一般轉速在120轉/每分鐘左右為宜。4、 測量前先將表進行一次開路和短路試驗，檢查表是否良好，叵將L和E短接，緩慢搖動手柄，指針指在“0”位，若兩極開路，搖動手柄，指針應指在“”處。否則，表有誤差或故障，應排除后再用。5、 測量完畢，應將表充分放電。測量物品名稱電路絕緣電阻電機或變壓器絕緣電阻各相對地絕緣相間絕緣電阻電纜絕緣電阻實測結果（歐姆）結論審核