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1、1.85公里道路改擴建工程鋼筋混凝土拱涵施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄施工工藝流程及方法3（一）、工程簡介11（二）、施工方案11（三）、基礎、涵臺施工121、基礎的定位與放樣122、基坑開挖123、基底處理134、基坑檢驗135、模板安裝136、鋼筋制安147、砼澆筑148、養生、脫模14（四）、拱圈施工141、內拱支架搭設142、拱圈底模、外模、端模安裝153、鋼筋安裝154、拱圈砼澆筑165、養護、脫模16（五）、沉降縫處理16（六）、護拱施工16（七）、涵側、涵頂土回填16（八2、）、八字墻施工172、施工方法178、混凝土養生18四、施工質量標準18（一）、基底施工質量18（二）、模板、支架、拱架的施工質量19模板、支架、拱架的施工允許偏差19（三）、鋼筋施工質量19四、施工組織20（一）、人員組織20現場主要管理人員配備表20（二）、機械設備配備21五、質量保證措施22八、安全保證措施25九、環境保護及文明施工283、運輸無遺灑286、施工現場夜間無光污染287、嚴禁發生重大火災、爆炸事故298、煙塵的排放達標29施工工藝流程及方法（一）、施工工藝流程現澆拱涵施工工藝流程基底處理滿足設計要求不滿足設計要求測量放樣基坑開挖、排水基坑檢驗監理簽證基礎砼澆筑涵臺砼澆筑養護3、養護立拱支架、安裝模板對稱澆筑拱圈砼檢查、驗收、簽證養護拱圈砼強度達到75%施做沉降縫防水檢查、驗收、簽證護拱澆筑涵側、涵頂土對稱回填出入口、八字墻等附屬工程施竣工驗收（一）、工程簡介xx縣xx路改擴建工程四標段，起止樁號K4+500K6+350，全長1.85公里，共有鋼筋混凝土拱涵6道，樁號分別為：K4+542、K4+824、K5+050、K5+213、K5+514、K5+531.（二）、施工方案1、基坑采用機械明挖，人工清底。涵洞基礎以強風化、中風化砂巖或泥巖為持力層，地基承載力不得低于200KPa，如不滿足要求，應及時與設計溝通，采取補強措施。2、本工程拱涵位于填方區，設計縱向每46米設4、置沉降縫一道，施工擬按照5米沉降縫分段施工,端部兩節長度可根據涵長情況調整。若局部基礎差異較大，為了避免不均勻沉降，亦可適當調整位置；進出口與臺身間設置沉降縫。沉降縫必須垂直貫穿整個斷面，縫寬2cm；沉降縫的防水措施在基礎頂面以下，填嵌涂瀝青木板或瀝青砂，基礎頂面以上以熱瀝青浸制麻絮或聚苯乙烯硬質泡沫板填塞。 3、根據設計圖，每段拱涵施工宜按照三次澆筑完成：第一次澆筑涵洞基礎C25砼；第二次澆筑C25砼涵臺部分；第三次澆筑C30砼拱圈。砼養護采用澆水濕潤養護，遇天氣寒冷應采用草苫鋪蓋再填土。4、基礎、涵臺立?，F澆施工，模板采用鋼模板。拱圈內支架采用鋼管架搭設，拱架為連接成整體的鋼骨架支撐；施工5、過程中應注意基礎與臺身、臺身與拱圈之間的連接，臺身和拱圈連接部分應注意預埋連接鋼筋，避免產生裂縫。5、鋼筋采用廠內加工制作成形后，運輸至現場安裝；砼采用500強制式攪拌機拌制而成；6、拱涵主體施工完畢后，開始施工護拱、出入口八字墻等。涵身兩側采用透水較好的砂礫石或土石混合料對稱、分層填筑，涵頂以上及涵臺后20米禁止強夯，臺后10米長的涵頂范圍內禁止填石方，并禁止使用振動壓路機碾壓，可采用靜載壓路機，并減小壓實層厚度進行碾壓。涵背0.5m范圍內及無法進行機械直接碾壓時，采用沖擊式打夯機進行人工夯實，人工夯實每層填筑厚度不大于20cm。（三）、基礎、涵臺施工1、基礎的定位與放樣在基坑開挖前，由測量6、組采用全站儀進行基坑的定位放樣工作。先根據涵洞的縱橫軸線，結合斷面尺寸計算出基礎邊線的定位點，再根據開挖深度、坡度放樣劃出基坑的開挖范圍線。基坑底部尺寸應確保每邊有50cm的工作面，以便于支撐、立拆模板和排水。2、基坑開挖該涵洞位置處于硬質砂巖地段，基坑開挖需采用挖掘機開挖。清理出的石渣如滿足路基填料要求則可用于路基填筑，如不滿足則直接用自卸車（20T）運至棄土場。基坑開挖應注意一下幾點：1）、因通道偏多，為保證群眾出行，基坑施工不可延續時間過長，自開挖基礎完成后，應抓緊時間連續施工。2）、基坑開挖應結合現場土質情況進行放坡，放坡坡率按1：0.5控制。3）、機械開挖至基坑底時，應保留一定的厚度7、，由人工鑿平、開挖到設計標高。4）、基坑兩側應設置排水溝，并在較低一端設置集水坑，以利于排水，防止基底浸泡。5）、開挖中須經常觀察基坑邊緣頂面土有無開裂、坑壁有無松散和塌落現象發生，以確保施工安全。基坑邊緣5.0m不得堆載。3、基底處理基礎承載力應滿足設計要求，涵身地基承載力不小于200KPa，如基底地質不滿足設計要求，則需進行加固處理。4、基坑檢驗基坑挖至設計標高后，應向監理工程師報驗，報驗的內容包括：檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標高；根據基底地質情況，需要時檢測地基承載力（輕型動力觸探），全部為巖石地基可不檢測，填寫報驗單。當檢驗符合設計要求后，經監理工程師同意，并簽批報驗單，進入下道8、工序施工。5、模板安裝基礎、涵臺模板采用組合鋼模板。先由測量人員精確放樣出基礎邊線，人工或吊車吊運模板，人工精確拼裝?；A模板采用地錨和斜撐固定，涵臺模板采用斜撐和對拉螺栓固定。模板安裝精度應滿足規范要求，接縫處采用雙面海綿膠帶粘接，確保接縫處不漏漿，確保砼外觀質量。涵臺模板與基礎的結合面，需要時預先坐漿封底，防止漏漿。模板表面須涂刷長效脫模劑。模板安裝完成后向監理工程師報驗，經檢查驗收合格后方可進入下一道工序施工。6、鋼筋制安根據施工階段，環向鋼筋分段施工，涵臺施工時考慮與拱圈的連接，先在臺身澆筑前預埋連接鋼筋，鋼筋下端插入臺身，上端預留部分與拱圈部分連接，尺寸按圖紙要求預埋。7、砼澆筑基礎9、涵臺為C25砼，均采用500強制式攪拌機拌制而成，時風車運輸至現場后，采用溜槽入模澆筑。澆筑前先檢查模板支承情況、振搗機具的完好情況，作業人員落實情況，無誤后即開始澆筑。砼采用分層法澆筑，分層厚度3040cm，插入式振搗器振搗，須在前層初凝前將次層搗固完畢。搗固時間以將該部位的砼搗固密實為止，搗固密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿。搗固完畢后邊振動邊徐徐提出搗固棒，移至下一點繼續搗固，移動間距保持在50cm，不超過70cm，并與側模間距保持510cm距離。澆筑過程中應安排專人檢查模板有無跑模、漏漿現象，如發現及時報告現場負責人，采取處理措施。兩次砼澆筑的結合面，全部鑿毛處理10、。8、養生、脫模砼終凝后，宜采用草苫鋪蓋，并澆水養護，澆水養護期不少于7天。拆模可在保證砼不變形、不掉角即可，一般砼強度不低于10MPa，脫模作業應輕拿輕放，防止損壞砼棱角。待砼強度達到設計強度的70%后，可進行下一工序施工。（四）、拱圈施工1、內拱支架搭設內拱支架采用鋼管支架搭設，豎向鋼管橫向間距0.6m，縱向排距為0.9m。層高為0.6m設置橫向固定鋼管，間距與豎向鋼管相同。拱腳以上為整體式拱盔，采用鋼管焊接而成，每榀坐落在支架上托上，縱向采用鋼管連接成一個整體。在每榀拱架上沿外緣均布角鋼，縱向焊接固定在拱架上，然后在角鋼內縱向放置方木，以固定模板用。每根方木兩側各縱向鋪設一根鋼管，用鐵絲11、綁定在角鋼或方木上，用于拱部模板加固。2、拱圈底模、外模、端模安裝拱架搭設完成后，在其上鋪設12mm厚的飾面板，做為拱圈底模，采用鐵釘固定在拱架方木上?？v向方向每端底模應寬出20cm，以方便端模安裝。模板接縫處應平齊，并用膠帶粘貼。外模采用鋼模板，用拉桿固定在拱圈上，下腳與墻身連接牢固，外側用鋼管斜撐牢固，在拱頂位置預留50cm寬的通槽作為混凝土的入?？冢诠叭ο驴谄鸸熬€位置高50cm處間隔1m預留一個3030cm小槽，以方便澆注時對拱圈底部混凝土的搗固。在混凝土澆注到指定標高后，封閉預留槽。3、鋼筋安裝鋼筋進入加工場后先進行除銹、調直，然后按設計下料長度切斷，加工成型。加工成型的鋼筋分類堆放12、整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲變形。焊接和綁扎時應先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，鋼筋安裝時嚴格控制鋼筋保護層厚度，鋼筋交叉點綁扎時綁扎方向成梅花型布置。鋼筋布置和搭接需滿足相關規范要求。底模安裝完成后，進行拱圈鋼筋安裝。鋼筋廠內加工制作，運輸至現場后安裝成形。環向鋼筋與拱架處涵臺預留鋼筋綁扎連接，安裝前先將涵臺預留鋼筋校正，使其位置精準。鋼筋保護層厚度不小于50mm，墊塊采用同強度砼墊塊。鋼筋安裝完成后，再安裝端模。端模為自制木模板，模面為12mm厚的飾面板，采用斜撐固定。4、拱圈砼澆筑拱圈模板、鋼筋經監理工程師檢查驗收合格后，即進行拱圈砼澆筑作業。砼采用現場拌制而成，時風車運輸至現場后溜槽入13、模，水平分層澆筑，層厚不超過50cm。采用振搗器搗固，砼搗固方法同前。澆筑順序為先從拱腳處開始，兩側對稱澆筑，澆筑過程中注意保持兩側砼高度相同，防止支架受力不均勻變形。拱圈砼一次澆筑成形，不留設施工縫。5、養護、脫模砼終凝后即覆蓋澆水養護，澆水養護期不少于7天。外膜及端模在保證砼不變形、不掉角情況下可進行頂模拆除，一般砼強度不小于10MPa，待砼強度達到設計強的75%后，再拆除拱架、底模。先對稱松動支架上托，然后拆除拱部支架、脫模。（五）、沉降縫處理拱涵每隔5米設置一道伸縮沉降縫，端部可根據實際長度調整沉降縫位置。沉降縫縫寬2，縫內采用熱瀝青浸制麻絮或聚苯乙烯硬質泡沫板填縫。并保證整個變形逢豎14、直且在一個截面上。（六）、護拱施工護拱采用C25砼澆筑而成，砼采用攪拌機拌制，石料可自采或購買，強度應滿足設計要求。（七）、涵側、涵頂土回填待涵洞砼強度達到設計強度的75%后，即可進行涵側回填?；靥钜蟛捎猛杆粤己玫纳暗[石或土石材料，涵側回填須兩邊對稱均勻進行，分層夯實，每層壓實度須達到96%以上。涵頂以上及涵臺后20m禁止強夯，臺后10m，板頂范圍內禁止填石方，并禁止使用振動壓路機碾壓；可采用靜載壓路機，并減薄壓實層厚度進行碾壓。臺背1.5m范圍內不宜采用壓路機械碾壓，機械碾壓容易造成機械與墻身的碰撞及剪切裂縫，影響涵洞的質量，因此，該部分采用小型機具人工夯實，夯實層厚15cm，涵頂50c15、m以內不允許重型機械通過，嚴禁采用壓路機碾壓設備對涵頂范圍內的填土進行碾壓回填作業應注意以下事項：1、回填前先將涵側溝槽內積水排干，并確保排水暢通，嚴禁帶水回填；2、回填填料應滿足路基填筑要求，并且不得含有大于50mm的磚、石等硬塊；3、涵洞兩側回填高差不得大于30cm。4、涵頂以上50cm以內不得采用壓路機碾壓；（八）、八字墻施工八字墻基礎及墻身為C25砼，截水墻為C25砼，洞口帽石為C25砼，洞口鋪砌為C25砼。1、八字墻施工前先進行施工放樣，施工時要經常校正，確保砌筑各部尺寸準確；2、施工方法1）考慮到八字墻的不規則性，模板建議采用剛度、強度符合要求的膠合板進行設計、加工制作，如采用鋼模16、板內側外露面要貼PVC板。如采用普通的竹膠板內側外露面要貼PVC板。2）為了杜絕爛根漏漿現象，模板底部用切割機割縫，在粘貼PVC板時插入縫內，用砂漿抹實。3）堵頭模板用竹膠版加工，后釘方木，固定牢靠，豎直度、線形要符合要求。4）PVC板涂刷石蠟，易于模板拆模和保證砼表面色澤一致。5）為了避免模板上浮，模板底部采用地釘施工控制或膨脹螺絲固定。6）八字墻上頂斜面施工時，上口每隔1m方橫向鋼管，頂住一塊寬度約為40cm方木板避免斜面砼流落，便于振搗收面。同時在模板上畫出坡面線，有專人收面使坡面線形流暢，坡面坡度與路基坡度一致。由于坡面砼斜度大，剛澆筑完的砼要多次收面才能保證砼外觀質量。7）振搗時下料17、每層不超過30mm，采用二次振搗盡量杜絕氣泡。8、混凝土養生a、混凝土拆模后要立即覆蓋進行養生。養生推薦采用新型混凝土節水保濕養護膜進行全覆蓋養生，養生時間不得小于7天。b、采用雙面膠貼到養護膜內側進行養護膜的固定。養生外邊沿要滿貼雙面膠，確保養生膜覆蓋嚴密。c、如覆蓋前混凝土表面較干，可以進行灑水后再覆蓋養生膜。四、施工質量標準（一）、基底施工質量基底平面位置和標高應滿足下表要求?；灼矫嫖恢眉皹烁咴试S偏差序 號項 目施工允許偏差(mm)1平面長寬尺寸不小于設計值2基底標高土質50巖質+50，-200（二）、模板、支架、拱架的施工質量模板、支架、拱架的施工質量應滿足下表要求。模板、支架、拱架18、的施工允許偏差序 號項 目允許偏差（mm）基 礎涵 臺拱 圈1模板標高1510102模板內部尺寸3020+5,03軸線偏位158104模面平整度5555相鄰模面錯臺2226拱支架周線偏位-跨度的1/1000或307支架頂面標高-+2，-5（三）、鋼筋施工質量鋼筋施工質量應滿足下表要求。鋼筋制安施工允許偏差序 號項 目允許偏差(mm)涵 臺拱 圈1下料長度10102環向鋼筋間距20103水平鋼筋間距0，-200，-204鋼筋保護層105四、施工組織（一）、人員組織為按期完成涵洞施工任務，我部擬在拱涵配備的現場管理人員和勞動力計劃見下表?，F場主要管理人員配備表序號工點配備人員職務配備人數(員)1拱19、涵工點負責人12工點技術負責人13質量工程師14安全工程師15測量負責人16測工27實驗員18機電領工19施工員1勞動力配備表序 號工 點工種配備人數(員)1拱涵架子工102木工53砼工104鋼筋工45焊工36電工17普通工人20小計57（二）、機械設備配備主要機械設備配備詳見下表。主要機械設備配備表序號機械或設備名稱型 號機械能力數量成新率1砂漿攪拌機350L1臺952挖掘機CAT320C1.0m31臺853夯實機蛙式3KW600Nm4臺804污水泵6m3/h1.1KW1臺新5振搗器插入式50型0.65KW6套新6壓路機XG22020T2臺807鋼筋彎曲機GWL4040mm1臺新8型材切隔機20、XJZ5050mm1臺新9柴油發電機CWJ3030KW1臺新10電焊機BX1-3154臺新11自卸汽車20T3輛9512柴油空壓機CW3.5/53.5 m31臺新13混凝土攪拌機3503臺901415五、質量保證措施1、涵洞基坑機械開挖時，基底預留一定厚度由人工鑿平、清理,達到設計標高后，檢測其斷面尺寸。2、對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式作業。3、鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，嚴格按規范施工，保證鋼筋的保護層厚度。21、 4、拱盔的焊接必須牢固，必要時墊社鋼板焊接；拱部支架應預設3cm的預拱度。5、混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F象發生；砼澆筑時投料口距砼面高度不得超出1.0m；搗固設專人進行作業，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面。 6、涵洞基礎、涵身每5m設一道沉降縫，沉降縫按設計位置設置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫用橡膠止水帶連接，并用瀝青麻絲塞填。7、涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統一采用凹縫。8、涵背填土嚴格按規范要求施工，兩側對稱夯填。22、涵頂填土厚度大于1m時，方可允許重型施工機械通過，防止混凝土出現開裂等人為破壞。9、拱圈砼澆筑、拆模、涵側回填均須兩側對稱進行；10、出入口砌體砂漿砂漿必須使用攪拌機集中拌制拌合，砌筑中砂漿飽滿，勾縫時縫寬均勻，做到內實外美。質量保證體系框圖項目經理 項目總工 質量檢驗：質檢科 工序管理：工程科 進行工序分析，嚴格工序紀律，管好影響工序質量中的主導因素，提高工序能力工序質量檢驗單位工程或分項工程質量檢驗原材料計量及試驗設備檢驗建立工序檢驗點，明確重點，加強工序管理開展群眾性質量管理活動，通過TQC小組活動，層層開展目標管理質量預防質量保證質量把關八、安全保證措施1、現場用電要嚴格按照用電規程操23、作，設備用電必須做到一機一閘一漏一箱；進出電纜線要有套管，電線進出不混亂。嚴禁使用花線或塑料膠質線,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。 2、現場機械設備嚴格按安全技術操作規程作業，杜絕違章作業，嚴禁酒后操作機械設備。 3、開挖基坑時，應根據設計的邊坡開挖，做好臨時支護工作防止塌方。坡頂5m范圍內不得堆載?，F場配備抽水設備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發生。 4、模板安裝時，內外要支撐牢固,搗固人員應戴絕緣防電手套；支模時注意個人防護，不允許站在不穩固的支撐上或沒有固定的方木、支架上；拆除模板時，應按規定的程序進行，模板、材料、工具不得直接往下扔。 5、鋼筋切斷時手與刀口的距離不得小于15c24、m，機械運轉中嚴禁用手清除刀口附近的斷料及雜物。6、鋼筋運輸時應檢查運輸道路路況，確保交通安全，并觀察周圍是否有高壓線；搬運鋼筋人員應協調配合，相互呼應，搬運、卸車時必須按順序逐層取運，嚴禁抽拿。7、搭設支架時，必須設置物料提上、吊下裝置，嚴禁拋擲。8、澆筑砼使用的溜槽、串桶必須固定牢固，操作部位應設防身欄，眼睛站在溜槽上作業。9、涵臺及拱圈砼澆筑時，操作人員應站在搭設牢固的操作平臺上，嚴禁直接站在模板或支架上作業。10、砌筑施工中嚴禁從上往下拋投石料，小料單人搬運，大料須兩人或多人抬運，運輸通道須搭設支架或者修成臺階。11、澆筑砼的潤管砂漿、砼以及漿砌筑的余料嚴禁隨意撒漏，應根據管理人員統一25、安排墊設在便道或涵側溝槽內。12、現場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規定的安全警示標牌。安全保證體系框圖制定安全目標安全保證體系組織體控制體思想體項目經理部預防為主安全意識施工過程安全控制施工機械安全控制施工準備安全控制施工安全措施控制工地試驗室質量安全部物資設備部綜合辦公室工程技術部各施工作業隊安全信息反饋九、環境保護及文明施工 1、現場噪聲達標符合國家規定的標準2、現場無揚塵1）、現場主要道路推平壓實；2）、場地平整要灑水降塵，砂子、碎石成方堆放，各種材料和機具的擺放做到整齊有序。3）、臨時露天存放的水泥、白灰等易產生揚塵的材料應進行覆26、蓋；3、運輸無遺灑1）、砼罐車每次出場前洗凈下料斗；2）、工程土方外運，土方最高點不得超過車幫上緣50公分，兩側邊緣低于車幫上緣1020公分，裝截建筑渣土或其它散裝材料不得超過車幫上緣。設洗車場，運輸車輛駛出施工現場前必須將車幫和車輪沖洗干凈，不得帶泥上路。 4、嚴格控制、最大限度的減少化學危險品、油品的泄漏1）、嚴格執行公司易燃易爆有毒有害物品保管制度；2）、在現場設立化學危險品及油品專用倉庫或儲存室（柜），并設專人管理； 5、有毒有害廢棄物實現分類管理提高回收利用率施工現場要增設有毒有害廢棄物回收場地與設施，實現分類管理，并做出標識； 6、施工現場夜間無光污染1）、現場照明燈具配備定向照明27、燈罩，使用前調整好照射角，不得射入居民家；2）、電焊施工時，采用嚴密圍檔遮住射向居民住宅一側的弧光；7、嚴禁發生重大火災、爆炸事故1）、對施工管理人員和操作人員定期進行消防培訓，增強消防意識；2）、施工現場要認真執行集團公司現場消防管理制度；3）、對油漆、易燃材料庫房、木工房、油庫等重點部位一律配備防爆燈及符合規定數量的消防設施或滅火器材；配電室應配備不導電的二氧化碳及干粉滅火器；4）、氧氣瓶、乙炔瓶的存儲使用均應保持規定的安全距離，并遠離明火熱源；5）、消防設施、器材要定期檢查、維修，確保完好、有效；6）、易燃物密閉存放，遠離明火和熱源。8、煙塵的排放達標1）、施工現場禁止隨意焚燒油漆、瀝青等而產生煙霧；2）、改進工藝，使燃料燃燒徹底，減少煙塵。