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1、保健院雙向六車道道路建設項目路面結構層工程施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目 錄一、工程概況4二、編制依據5三、施工方法51）施工準備52）施工放樣63）混合料拌和64）混合料的運輸75）攤鋪76）壓實87）接茬88）養生與交通控制9（3）主要質量控制措施91）級配碎石選擇質堅、干凈的粒料，顆粒級配應符合要求。97）質量檢查標準:基層、底基層實測項目允許偏差如下：98）成品保護10（1）主要材料及質量要求111）瀝青混合料技術要求11（2）主要施工工藝流程11（3）主要施工方法及技術措施122）2、稀漿封層123）瀝青砼面層施工15（4）路面平整以及路面與檢查井井蓋高差控制措施21四、質量保證措施21五、安全措施：22一、工程概況本工程包括XX大道（XX段）、XX大道K3+870K4+020半幅、保健院路（合同上該路為XX區婦幼保健院與XX小區之間的道路）K0+000K0+160.956段。XX東部新城XX大道，為城市主干道級，道路度44m，采用雙向六車道，設計車速40km/h。保健院路位于XX區婦幼保健院和XX小區之間，起點接已建成的和平二路，終點接婦幼保健院后門處的現有斷頭路，為城市支路I級，寬16米，長160.956米，本工程為BT模式投資建設，甲方為XX市XX區XX工程開發有限公3、司。本道路路面工程底基層、基層、面層為：XX大道水泥穩定級配碎石分別為30cm厚4水泥含量底基層+20cm厚5.5%水泥含量級配穩定碎石基層；瀝青面層為4cm厚瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA-13瀝青砼)+ 5cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-16瀝青砼)+粘層+7cm厚粗粒式瀝青混凝土(AC-20瀝青砼)+ 0.8cm稀漿封層。保健院路水泥穩定級配碎石分別為20cm厚4水泥穩定級配碎石底基層 + 20cm厚5.5水泥穩定級配碎石基層；瀝青面層為：上面層：4cm 瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）；中面層：5cm 中粒式瀝青混凝土（AC-16C）；封 層：0.6cm 稀漿封層。二、編制依據1、公路4、瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)2、公路路基設計規范（JTG D30-2004）3、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）4、城市道路工程施工質量驗收規范（DBJ50-078-2008）5、施工圖紙、圖紙會審記錄及施工組織設計。三、施工方法1、水泥穩定級配碎石層施工方法（1）主要施工工藝流程備料配合比設計路基驗收合格報監理審批施工測量、放樣人工修整熟料運輸 拌和站攪拌側邊擋護邊角夯實混合料攤鋪振動壓路機碾壓養 護報監理方檢查驗收進入路面施工（2）主要施工方法及技術措施1）施工準備向監理單位報送“底基層開工報告單”，經同意后才進行施工。因管網施工恢復后的路床經過自檢合5、格，報請監理工程師檢驗、簽字認可后，才開始鋪筑。各種原材料進入拌和場前，及早檢查其規格、品質和數量，并按規定要求對其抽樣檢查，將檢查結果報駐地監理工程師。水穩層正式施工前，鋪筑示范段，以確定標準施工方法、每天作業段的長度、一次鋪筑的合適厚度以及優化勞動組合。由于底基層及基層厚度分別為30cm、20cm，超過規范規定壓實厚度，因此底基層進行兩分層鋪筑（15cm+15cm），壓實遍數大于6遍，至表面無明顯輪跡為止。2）施工放樣在驗收合格的路基上恢復道路中心線，直線每20米，平曲線每10米設標樁，樁上劃出底基層設計高和底基層松鋪厚度的高程；特殊地點，如雨水口、窖井井框進行加密標樁；3）混合料拌和針對6、本工程特點，現場不計劃建設混合料拌和站，本項目工程所有路面底基層和基層采用商品水泥穩定級配碎石。試驗人員常駐現場，隨時對拌和站進場集料顆粒組成進行篩分，對拌和好的混合料的水泥量和含水量等進行檢測。根據檢測集料和混合料含水量大小及時調整加水量。碎石材料及水泥經計量進入拌和機加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的情況下拌和均勻。每天收工或停拌后應用水將拌和倉內清洗干凈。集中拌和掌握以下三個要點：a. 配料要準確。b. 含水量略大于最佳值使混合料運到鋪筑地段，攤鋪后在碾壓時的含水量不小于最佳值。c. 拌和要均勻。通過現場計算后嚴格控制混合料的拌和數量與現場攤鋪能力相匹配。4）混合料的運輸采用6臺5.07、t東風自卸汽車從水穩層廠家將混合料及時運至攤鋪地段。自卸汽車的車廂要保持干凈，每天收工后要進行沖洗或清掃。裝運混合料應防止離析，裝料后用油布遮蓋。以防止運輸途中水分蒸發。5）攤鋪現場拌和料按梅花型傾倒，然后用人工配合攤鋪機進行及時攤鋪。攤鋪時專職施工人員及班組長負責，分做兩個步驟進行，前面用攤鋪機進行松攤，（沿著5m樁及加樁）作大平，后面整形隊伍立即跟上把縱橫十字廣線套牢，用小平鏟進行精平，精平后用不銹鋼尺方刮平，直至設計松鋪高度。混合料攤鋪時表面平整，并且具有規定的路拱。道路兩側安置比基層厚度略高的邊模，防止混合料外擠，使邊緣出現低伏現場。整形：攤鋪結束后，立即用輪式光面碾壓機靜壓1-2遍，8、然后用人工對局部不平進行找補，進一步保證碾壓后水穩層的平整度及厚度。按規定的選點、頻率進行壓實度、回彈模量、彎沉值、平整度等的檢驗，凡超過規定的容許誤差者，都應返工到合格標準。6）壓實用振動壓路機緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。開始用振動壓路機不掛振進行穩壓遍，然后掛振碾壓46遍。直線段由兩側路邊向路中心或自橫坡度低的一側向高的一側碾壓，碾壓范圍應較基層邊緣寬出10CM，碾壓時重疊1/2輪寬，碾壓速度1.51.7Km/h。在操作中應做到三快（即快運輸、快攤鋪、快碾壓），以確保從攪拌到碾壓終了延遲時間不超過小時。7）接茬用人工攤鋪混合料時中間不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時和每天作業完畢時的攤鋪末9、端進行橫向接茬處理。此時壓路機應駛離混合料的末端。操作人員將末端混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設計高程。方木的另一側用碎石回填整平長約3m，其高度稍高出方木。將混合料按高程碾壓密實，然后將方木和砂礫材料除去，并將底基層清掃干凈。如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時間已超過小時，須將未壓實的混合料邊鏟除邊用3m直尺檢測平整度，將已碾壓密實且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后重新鋪筑新的混合料。8）養生與交通控制水泥穩定級配碎石底基層碾壓成型，壓實度合格后，開始用灑水車灑水或人工養10、生。每天灑水次數視氣候而定，在養生期間始終保持底基層表面潮濕。養生期不宜少于天。對底基層進行檢測使其高程、壓實度、平整度等各項質量指標均處于允許誤差之內，凡超出者一律整修至符合要求。養生結束后將底基層表面雜物清掃干凈，經檢測合格后用同樣方法鋪筑基層，并設置路障及明顯標志，禁止任何車輛通行直至養生結束。（3）主要質量控制措施1）級配碎石選擇質堅、干凈的粒料，顆粒級配應符合要求。2）水泥用量按設計要求控制準確，拌和必須均勻至混合料色澤一致為止。3）攤鋪時要注意消除粗細料離析現象。4）在混合料處于最佳含水量的狀況用重型壓路機壓至要求壓實度。5）經碾壓合格后立即覆蓋或灑水養生，養生期要符合規范要求。611、）穩定層表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整、穩定。7）質量檢查標準:基層、底基層實測項目允許偏差如下：水泥穩定級配碎石基層和底基層實測項目序號檢測項目規定值或允許偏差檢查方法及頻率基層底基層1壓實度（%）9897灌砂法,每200m每車道2處2平整度（mm）8123m直尺,每100m2處X10尺3縱斷高程（mm）+5，-10+5，-15水準儀每20m,1個斷面3點4寬度（mm）不小于設計值不小于設計值尺量每20m1個斷面5厚度（mm）810尺量:每200m每車道2處6橫坡（%）0.30.3水準儀:每20m1個斷面77天無側限抗壓強度（Mpa）2.53.5，4.01組每2000m3或每12、作業班8）成品保護封閉施工現場,非施工人員不得進入養護路段。懸掛醒目的禁行標志，設專人引導交通，看護現場。在養生期間未采用覆蓋措施的水泥穩定級配碎石層上，除撒水車外，應禁止其它一切車輛通行。在采用覆蓋措施的水泥穩定碎石層上不能封閉交通時，應限制車速不能超過30km/h，禁止重車通行。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，如必須調頭，應在調頭處覆蓋100mm后 砂粒，以保證基層表面不受破環。盡可以要退到復壓基本完成的位置，不能在初壓表面停機返向，以免增加較深的停機痕跡。2、瀝青砼面層施工（1）主要材料及質量要求1）瀝青混合料技術要求項 目質量要求壓實度98%平整度不大于1.2mm，13、IRI不大于2.0m/Km彎沉值28（0.01mm）厚度容許偏差總厚度-5%，上層厚-10%中線高程15mm橫坡度 0.3%寬度 20mm2） 路面中、下層瀝青混合料所用石料為灰巖石集料，面層混合料所用石料選用卵石破碎石料。礦粉為灰巖石礦粉，要求干燥無結團。（2）主要施工工藝流程基層驗收噴灑透層油稀漿封層測量放樣、噴灑粘層油AC-20瀝青砼攤鋪測量放樣、噴灑粘層油AC-16瀝青砼攤鋪測量放樣、噴灑粘層油SMA-13瀝青砼攤鋪開放交通（保健院路無AC-20瀝青層）。（3）主要施工方法及技術措施1）瀝青透層油及粘層油：路面基層驗收合格后，即進行瀝青透層油的灑布；在稀漿封層驗收合格后，即進行粘層油的14、灑布。其要求如下：為保證瀝青混凝土面層與基層結合良好，在路面半剛性基層上灑布透層瀝青。在基層養生結束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青，灑布前應在周邊路沿及臨近的綠化帶鋪一層彩條布，以減少透層油對周圍環境的影響（灑布粘層油也如此）。瀝青透層油采用慢裂噴灑型乳化石油瀝青，濃度為35%左右。灑布量為0.71.0L/m，一次灑布量不大于1.0L/m。灑布透層瀝青的基層上禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛通行應慢速通行，嚴禁在其上掉頭、轉彎，防止透層油局部脫落，對局部脫落的地方進行修補。待完全干燥（固結）后，鋪筑乳化瀝青稀漿封層。因不能保證三層（兩層）瀝青混凝土應連續施工，為使面層各瀝15、青層間粘結良好，必須在層間灑布粘層瀝青。乳化瀝青稀漿封層驗收合格后，即可進行粘層油的灑布。粘層瀝青采用快凝噴灑型道路用乳化石油瀝青。灑布量為0.30.5L/m。 2）稀漿封層含水量要求：較理想稀漿封層混合料的含水量，應該是干骨料重量的6%11%。當含水量低于6%時，混合料太稠，不便于攤鋪，當含水量高于11%時，混合料太稀，骨料易產生離析。慎重的控制用水量是保證稀漿封層混合料質量的關鍵，一般控制在9% 較適宜。拌和機內適宜控制加水量，保證混合料的稠度。施工程序a、封閉施工路段交通后，仔細清掃路面基層上的泥土和雜物，對于粘結在基層上的雜物，用高壓水沖洗干凈。b、放樣：施工前，沿基層兩側劃出引導稀漿16、封層機定向控制前進的基準線，要求順直、準確。C、上料：將符合要求的集料、乳液、水泥、水等，按要求數量裝入機內各容器中。攤鋪：a、將稀漿封層機駕駛到施工攤鋪起點處。使機前導向鏈對準走向控制線。機后的箱形攤鋪槽調整好要求的寬度，并掛在機后，使攤鋪槽與機尾部分保持平行。b、攤鋪槽周圍的橡膠刮板，安裝準確牢固，保證槽內混合料按要求攤鋪不發生外漏。c、開動發動機，調整油門使發動機達到工作速度，發動機正常運轉后，結合離合器，啟動離合器傳動軸。d、接合乳液泵。開動乳液泵，使罐內乳液循環。檢驗乳液泵、閥門及管路，運轉正常后，結合拌和機離合器，檢驗拌和機運轉正常。e、接合輸送帶離合器，同時迅速打開水泵閥、乳液泵17、閥，使集料、乳液、水、水泥等同時按比例同時進入拌和機，待拌和機筒內混合料達到半筒時，打開稀漿混合料拌和機的出口，使混合料流入攤鋪槽內，此時仔細觀察稀漿混合了的稠度，調節拌和機內給水管的供水量，使混合料叨叨要求的稠度。f、流入攤鋪槽內稀漿混合料的體積達到槽容積的2/3時，開動稀漿封層機前進，保持在1030m/min的緩慢速度，進行均勻攤鋪，同時使稀漿封層機下部的噴水管噴水，在封層之前使基層保持濕潤。但是噴水量不能過多，不能有積水。封層機攤鋪前進速度應使槽內保存有一定數量的混合料，但不得有外溢現象。g、混合料攤鋪后，對于兩側或局部需由人工修整和找平，對于過厚或不平處，使用橡膠耙子找平，對于漏鋪和稀18、漿不足之處，及時用稀漿混合料修補，對于縱向和橫向搭接處，應進行修整，保證搭接平順。h、機上的各種材料，如有一種用完時，應使發動機立即脫離輸送帶離合器。關閉水泵、乳液泵及水泥等節門，待混合料全部攤完后，即停止前進，將攤鋪槽提起，使封層機移至路外，立即用高壓水沖洗，然后再補充所缺的材料。攤鋪后，在稀漿封層尚未固化成形前，禁止一切車輛和人的行駛，設專人看管。稀漿封層施工注意事項：a、盡量減少縱向和橫向的接合縫。所產生的施工接合縫要用人工處理平整。b、攤鋪在不能達到的地方用人工攤鋪刮平。c、攤鋪后自然養生，要征得監理工程師同意的才能開放交通。3）瀝青砼面層施工拌和a、瀝青砼拌制采用廠拌法，瀝青混凝土質19、量控制以拌和廠為主，施工單位委派專職質量員進行全程跟蹤與監測。b、瀝青混凝土混合料按設計瀝青用量進行試拌。試拌后取樣進行馬歇爾穩定度試驗，并將各試驗值與室內配合比試驗結果進行比較。驗證設計瀝青用量是否合適，必要時可作適當調整。c、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、粗細料分離，結塊成團、枯焦干散，明顯過多、過少等現象。d、每班拌和結束時，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青，作好多項檢查記錄，不符合規定技術要求的瀝青混合料禁止出廠。瀝青砼運輸a、瀝青混合料用1012輛自卸車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層隔離劑并排除可見游離余液，嚴禁使用純石油制品。b、為保證瀝青混合料溫度，每輛運輸都配備覆蓋設施。20、c、運輸車的運量要較拌和能力和攤鋪速度有富余，施工過程中攤鋪機時前方保證有3輛以上的運料車在等候。d、運輸車禁止在準備施工段范圍內調頭、急轉彎和急剎車，并按指定線路進入施工現場。熱拌瀝青混合料到場溫度普通瀝青混凝土為145165，面層SMA-13瀝青混凝土為165185。e、連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。瀝青砼攤鋪a、現場準備路緣石時應在攤鋪前安砌完畢，雨水口檢查井事先升降到位，周圍仔細夯實。攤鋪前雨水口及井子周圍補刷粘層油。檢查壓路機的規格和機械性能（如轉向、起動、倒退、停駛等方面能力）及滾筒表面的摩損情況。滾筒21、表面如有凹陷或坑槽不得使用。檢查攤鋪機規格和主要機械性能（如振搗板、振動器、整平器、螺旋攤鋪器、發動機調速器、刮板送料器、料斗閘門、厚度調節器、自動找平裝置等）是否正常，并拼接各施工所需寬度。根據路面寬度和攤鋪機寬度，確定攤鋪方案。按設計圖紙在路段兩側進行測量放線，直線段每10m釘一鋼樁，曲線段每5m釘一鋼樁，并用水準儀測出高程。正常路段，沿路中線每20m設一路面高程控制點，路口加寬段除縱向外，橫向也須每10m設一點。b、攤鋪設專人指揮卸料，嚴格按計劃指揮車輛按規定路線行駛。另派專職質量員檢查到場的每一車混合料，如有不合格現象，堅決退回。瀝青混合料攤鋪厚度為瀝青混凝土面層設計厚度以松鋪系數，松22、鋪系數一般為1.151.25，最終經試鋪決定。攤鋪瀝青混凝土作業由一臺三一重工LTU120攤鋪機完成作業。根據現場實際情況，攤鋪機熨平板拼接寬度911m。開始攤鋪前1h攤鋪機就位于起點，前端伸出橫桿吊鏈對準攤鋪機行走基線上。攤鋪機后端用墊塊將熨平板墊至虛鋪表面高程。準備好后，啟動攤鋪機加熱系統，充分預熱熨平板。攤鋪機采用雙邊傳感器方式控制熨平板兩端標高，傳感器初始位置調整好后，在測量預置好的5m間距鋁合金尺上行走。汽車卸料對準攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機2050cm處停下， 掛空檔。攤鋪機前進時逐漸靠近自卸車，并推動自卸車一起前進，此時汽車邊移動邊卸料于攤鋪機料斗內。攤鋪機攤鋪速度為勻速3m/m23、in，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，防止厚度發生變化，影響面層平整。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋漿送料器，要不停旋轉，兩側邊保持不少于送料器高度2/3的混合料。已運輸到現場的混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機需要的條件下，應盡可能快的攤鋪，以免溫度降低得太快，影響壓實效果。面層攤鋪在15以上的氣溫條件下進行，連續不停作業，以利接縫密合，接縫應消齊平整。攤鋪遇到特殊情況的處理：檢查井：為減少攤鋪人工工作量，所有檢查井均預鋪鋼板，繼續攤鋪。路 口：由于路口橫坡不是定值，工地施工員每5m計算測設一次橫斷坡度值，司機須提前操作手動控制器，坡度調節器、坡度調節鈕，對準設定坡度值刻度，以符合橫斷面設計要求24、。八字處：在路口轉彎處，轉彎半徑較小，攤鋪機無法一次攤鋪到位，故必須與人工攤鋪相結合，人工攤鋪由技術熟練人員從路邊分條攤鋪，逐漸移向中心。寬度以1.52.0m為宜，松鋪系數在1.251.3之間，比機械攤鋪略大。設技術較高的人員，負責全斷面找平工作，超過允許誤差及時修整。并隨時用3m直尺或水準儀檢查平整度。瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠拋。撒料用的鐵鍬等工具涂刷柴油，不得過于頻繁，影響混合料質量。碾壓 a為保證工程質量，共擬投入振動式雙鋼輪壓路機1臺，膠輪壓路機一臺，三鋼輪壓路機一臺，以及手扶式小型壓路機一臺。b碾壓工序是獲得瀝青混凝土路面平整度和密實度的重要工序。瀝青混合料壓25、實成型，壓實機械應采用鋼筒式靜態壓路機與輪胎式或振動壓路機組合的方式，瀝青混合料碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段進行。碾壓分段控制在10-300M壓路機每次由兩端折回的位置應呈梯形，隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，碾壓必須先小后大，先靜后振程序。初壓速度：鋼輪2km/h，振動2km/h。復壓速度：鋼輪3km/h，振動2.5km/h。終壓速度：鋼輪3km/h，振動2.5km/h。c碾壓自路邊向路中，碾壓順序如下：接縫處預壓全路初壓全路復壓全部終壓，終壓速度控制在7590m/min，復壓速度控制在90m/min。相鄰碾壓帶重疊寬度不應超過20cm，但采用輕載金剛輪壓路機時，壓路機輪跡的重26、疊寬度不應少于20cm。d初壓采用緊跟式碾壓，初壓溫度普通瀝青混凝土溫度不低于115，SMA-13溫度不低于150。初壓一般2遍即可，即一進一退然后就錯位橫移，其線壓力不小于350N/cm。初壓后檢查平整度，路拱必要時予以修整，如在碾壓時出現推移，可保溫度稍低后再壓。e復壓時采用輪胎振動壓路機進行，振動頻率為3550HZ。振動壓路機在倒車或停車時，應停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，碾壓46遍無顯著輪跡即結束。f終壓即收光碾壓，由雙光輪壓路機靜壓完成，以消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀質量。g為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時采用驅動輪在前，從動輪在后的碾壓方式。碾壓路線方向不27、應突然改變，壓路機起動、停止，必須減速緩行，對壓路機無法壓實的死角、接頭等，應采用其它設備在高溫進行壓實。h壓路機碾壓過程中，有瀝青混合料粘輪時，可向粘輪噴少量水，但噴水量不宜過大，以免影響壓實效果。噴水設備噴出的水應顯霧狀，若呈線狀，則須更換噴水器，嚴禁噴灑柴油。i應根據混合料的溫度和降溫速度掌握好碾壓時間，應在混合料溫度降到120前結束碾壓作業。j在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機或其它車輛，并防止砂料的油料和雜物散落在尚未成型的路面上。接縫施工a縱向縫：因本路施工路幅寬度能夠一次性攤鋪成型，因此應盡量避免縱向施工縫。當不得不采用準接時宜采用平接縫，也可采用自然縫。b、28、平接縫：施工時采用擋板或施工后用切割機切齊可形成平接縫。c、自然縫：在施工中自然形成的縫，若具有較整齊的邊時可以不切割直接采用，但應清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘層油。自然縫宜通過試驗段試驗確定施工方法，并嚴格控制搭接材料的數量。d、攤鋪前切縫應涂上粘層油；攤鋪時，搭接寬度不應大于10cm；新鋪層的厚度應通過松鋪系數計算獲得。當攤鋪搭接寬度合適時，可將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推，在縫邊形成一個小的凸脊形。如果搭接材料過多，則應直接用平頭鏟沿縫邊刮齊，刮掉的多余混合料應廢棄，不得拋撤于尚未壓實的熱混合料上。e橫向縫：改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，中、下面層可采用平29、接或斜接縫；上面層應采用平接縫，宜在當天施工結速后切割、清掃、成縫。接續攤鋪前應先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求時，應切除后再攤鋪新的混合料。橫向縫接續施工前應涂刷粘層油并用熨平板預熱。重新開始攤鋪前，應在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度應等于混合料松鋪厚度與已壓實路面厚度之差，其長度應超過整平板的前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后應先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適，清縫時不得向新鋪混合料方向過分推刮。橫向接縫碾壓時直接垂直車道方面沿接縫進行，并應在路面縱向邊處放置支承木板，其長度應足夠壓路機駛離碾壓區。如果因為施工現場限制或相鄰車道不能中斷交通時30、，也可沿縱向碾壓，但應在攤鋪機駛離接縫后盡快進行，且不得在接縫處轉向。（4）路面平整以及路面與檢查井井蓋高差控制措施1）在瀝青混合料攤鋪前應檢查攤鋪范圍內的井蓋圈，及專業管線的檢查井是否固定到設計標高，側壁是否已涂好瀝青粘層油，頂面是否有保護隔離措施。2）瀝青面層與各種井蓋銜接應緊密平順，不得有積水現象，井蓋與路面高差控制在2mm以內。3）井蓋框局部可采用人工攤鋪，邊攤鋪邊平整，及時整形，防止粗細料產生離析現象。四、質量保證措施1、認真執行有關規范，做好施工過程中的自檢，并做好相應的質量記錄。專業質量檢查人員定期檢查和搜集施工班組的施工自檢記錄。2、做好專業檢驗。嚴格按照施工驗收規范要求，做好31、施工過程中的專業檢驗，包括預檢、施工試驗及分項工程的質量評定檢查，并做好相應的記錄或提交必須的檢驗報告。對于不符合要求的，必須返工至符合要求。3、做好日常的質量監督檢查工作。專業質量檢查人員經常深入施工現場，監督檢查施工人員的技術操作是否符合規定要求，糾正違章操作行為，確保各項規章制度及施工技術方案的正確貫徹執行。五、安全措施：1、訂立安全生產責任制，確定項目安全管理目標。項目部與施工班組簽訂工程項目安全承包合同，將安全生產與施工班組的經濟效益掛鉤，并進行嚴格考核，確保安全生產目標的實現。2、工程開工前，項目部召集各班組的全體人員進行各分部分項工程詳細的安全技術交底。對易出現安全事故的工種，項目部將對其進行針對性強的專項安全技術交底。3、各專業施工班組設立兼職安全員，配合分管施工員對現場環境、條件、當班作業內容等進行檢查，發現隱患及時排除。4、進入施工現場必須戴好安全帽。5、特殊工種要經培訓后持證上崗，操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。