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1、正本居民區道路次干道支路和村道破除恢復施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄一、編制依據2二、工程概況2三、交通組織原則4四、施工布置及交通組織計劃51、施工組織流程52、物料計劃53、疏解人員組織計劃6五、第一批各路段的疏解處理方案7六、工程圍蔽措施91、施工圍蔽的要求92、具體圍蔽技術措施：12七、交通組織措施及注意事項13八、準備工作14九、交通應急措施151、交通組織保障體系152、應急安措施153、標志標牌的設置和車輛的引導164、對出現交通事故的應急預案165、對出現交通擁堵的應急預案17十、交通2、疏導安全管理措施17十一、現場交通疏安全防護保證措施18十二、現場文明施工措施19一、編制依據本方案參照國家及深圳市相關規范及規定執行。1、根據中華人民共和國道路交通安全法相關規定執行。2、根據道路交通標志和標線第1部分總則 GB 5768.1-2009；第2部分道路交通標志GB5768.2-2009；第3部分：道路交通標線GB 5768.3-2009相關規定執行。3、遵照深圳經濟特區道路交通安全管理條例的決定中第二十六條規定執行。 4、遵照深圳市安全管理條例。5、 遵照深圳市建設工程安全文明施工措施費管理辦法的通知-深建規【2010】5號81中相關條例執行。二、工程概況本工程位于XX街道XX3、社區、XX社區、XX社區，分為北片區和南片區，具體范圍結合社區范圍線、XX公路、XX高速公路進行確定、北片區位于XX高速公路西側，南片區位于XX公路南側。本工程主要分為三部分內容：1.現狀道路排水系統完善，主要包括XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、XX路等；2.新舊村居住區及工廠區外圍道路分流制改造，其中新村居住區包括XX社區居委會片區、XX村A區、XX村B區、XX村、XX村、XX村、XX村、XX村等，舊村居住區有XX村、XX村、XX村、XX村、XX居民小組和XX村民小組等；3.建筑排水立管的改造，主要是對新村居住區的合流制建筑進行分流制改造。市政雨污管網是為解決雨污混流的現狀，施工項目4、主要是改造或新建雨水管和污水管，或將原有污水管接入市政總管。DN200DN500主要為小區內管道。DN600、DN800主要為市政道路埋管，也是雨、污水二三級支管。以經濟合理的原則，在小區內或市區以開槽埋管方式施工，管道兩側預留3040cm的操作寬度，基槽深度按設計要求開挖，遇到地下水時采取降水措施，確保鋪管時底部無水。基槽根據土質情況放坡，但應保證槽壁的穩定性。開挖溝槽，應嚴格控制基底高程，不得擾動基底原狀土層。當管道埋深大，地質不良時，采用鋼板樁支護。道路及結構工程方面：工程內容含排水管網改造、路面恢復及結構等。設防烈度為6度。道路工程內容為排水管道施工期間的破除、恢復工程。以及施工期間的5、交通疏解方案。工程規模：排水管道施工范圍內的次干道、支路和村道破除、恢復施工。 三、交通組織原則1、交通疏導方案按照“嚴禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針組織，確保車輛、行人安全順利通過施工區域。施工期間應保持舊路、支路以及部分公共場所（如醫院、公交車站等）的交通暢通，通過布設支擋警告設施及施工標志、行車標志組織引導交通。2、落實好施工期間的交通秩序維持工作，聯系好交警、安排專人負責管理，設必要的交通指揮崗。一旦發現問題要及時組織處理，出現搶道堵車現象應立即有專人指揮，不可由司機自由行駛。同時應加強施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理。3、為減少施工與交通之間的干擾，施工區域根據現6、場道路情況采用全封閉式施工，實行施工區與交通車道分開，力求做到互不干涉。 4、保證交通流量、高峰期的需要。施工準備階段必須對全線交通情況做實地觀測，繪制交通流量圖，作為確定相應有效的施工部署的依據。5、當施工與正常交通有沖突時，要先服從保持交通暢通后再安排施工。6、在道路施工的起點、終點及交叉路口處設立交通指示牌，給來往的車輛起到預警的作用。在道路沿線根據交警部門的要求在夜間設立交通警示燈及反光指示牌，引導來往車輛的安全通行。7、本方案需獲得市政工程主管部門和公安交通部門的批準后,方可實施。8、本方案如有與總體施工方案沖突處，以服從總方案為原則作適當調整。四、施工布置及交通組織計劃1、施工組織7、流程交通引流設置裝配式雙面骨架、雙面夾心圍板、板外美化廣告裝潢劃分施工區和交通區域排水等管網及施工期間臨時通道施工拆除路面、清理外運排水管道、管井施工恢復路面施工拆除圍護恢復路面交通。2、物料計劃施工前對各路段的疏解所用的交通標志、圍護、警示等材料根據所需的數量提前定購定貨，開始施工時材料全部到齊。材料必須為符合交管部門與安檢部門認可的合格產品。主要臨時交通設施材料表序號材料名稱單位數量1警示圓錐筒個2002警示閃光燈粒303施工警示牌塊234施工平面圖塊105道路占用許可證牌塊106圍護墻板m30007圓形指向牌塊208安全警示帶米200009安全移動護欄只30010三角反光標志牌塊50118、圓形交通指示反光標志牌塊5012前面施工車輛慢行反光移動標志牌塊2013施工安全文明牌塊2014圍墻外文明施工裝潢m800 上述材料根據各路段不同情況配置，在施工期間專人巡視做好維護，以免失效造成交通安全問題，專人配合指揮疏導交通，待管線施工完成路面恢復后拆除臨時交通材料恢復正常交通運行。3、疏解人員組織計劃 1）、設專職疏導交通人員4名6名成立交通管理小組，在施工期內，協助交警做好交通疏導工作，協調與交通組織有關的單位、人員之間的關系，處理有關問題，在路口交匯處指揮車輛通行，保證道路交通順暢。具體人數根據交警部門的要求進行安排，確保沿線道路交通的流暢。 2）、交通疏解小組每天由組長根據項目總9、工程師的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內交通組織落實、管理、巡查。發現有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經理部，并與有關部門溝通。 3）、加強與其它有關單位的溝通、聯系，聽取他們的意見及建議，取得他們的支持。 4）、交通疏解管理小組人員組織機構表序號職 務姓 名聯系電話備注1組長2副組長3組員4組員5組員6組員7組員 5）、做好交通組織宣傳工作。改道前要提前發布施工公告，提醒過往車輛注意改道繞行。 6）、完成交通標志的設置工作。在改道前三天，完成整個交通組織系統的標牌、標線及交通維護設施的安裝工作；完成臨時路口的交通組織方案的實10、施，使整個交通組織體系完全形成。 7）、做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前，要對全體施工人員進行交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全知識問答，粘貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。五、第一批各路段的疏解處理方案 1、因本管道施工涉及范圍廣、面積大、工期短、任務重，既要保證該路段車輛正常通行和人行安全，又要在合同工期內按時完成路面施工任務。為確保安全文明施工，杜絕安全事故的發生，全段范圍內施工時，根據各段施工條件采取半封閉式或全封閉式的施工方案。2、因涉及路段為XX街道主要行車道路，車流量大，線11、路較長，為便于交通疏導，本工程按特點分為4個施工點進行施工，每個施工點涉及疏解的段路分為兩階段進行施工，先施工一半完成后再進行后段施工，這樣對交通會得到較好的慢解。具體分段路面施工交通疏導方案如下：1）、XX路：疏解長度約25米，占用東側1車道。 XX路為雙向四車道，該路段占用采用全封閉式施工，分二處施工，占用2天，從XXXX年9月24日至XXXX年9月25日。我項目部安排專人負責，尤其是交通高峰期加派人員對此處進行交通疏導。 2）、XX路：疏解長度約1450米。占用西側1車道。XX路為雙向2車道，該路段占用采用全封閉式施工，分二段施工，連接XX路700米先施工完成，占用140天，從XXXX年12、9月25日至XXXX年7月2日。再施工連接寶龍四路段750米。占用140天，從XXXX年1月24日至XXXX年6月13日。我項目部安排專人負責，尤其是交通高峰期加派人員對此處進行交通疏導。3）、XX路：疏解長度約187米。占用2車道。XX路為雙向4車道，該路段車輛行人較多，采用全封閉式施工，占用90天，從 XXXX 年 12 月 5 日至 XXXX 年 3 月 5 日。施工時設專人指揮疏導。4）、XX路：疏解長度約780米。占用2車道。XX路為雙向4車道，該路段車輛相對較多，采用全封閉式施工，占用90天，從 XXXX 年 12 月 5 日至 XXXX 年 3 月 20 日。施工時設專人指揮疏導13、。5）、XX村道：疏解長度約263米。占用1車道。XX路為雙向2車道，該路段車輛行人一般，采用封閉式施工，占用20天，從 XXXX 年 10 月 15 日至 XXXX 年 11 月 4 日。施工時設專人指揮疏導。5）、XX路：疏解長度約523米。占用1車道。XX路為雙向2車道，該路段車輛行人一般，采用封閉式施工，占用90天，從 XXXX 年 11 月 5 日至 XXXX 年 1 月 14 日。施工時設專人指揮疏導。六、工程圍蔽措施1、施工圍蔽的要求 嚴格按照深圳經濟特區道路交通安全管理條例的決定中第二十六條規定執行及深圳市建設工程安全文明施工措施費管理辦法的通知-深建規【2010】5號81中相14、關條例執行。 施工圍蔽采用標準密扣式鋼圍欄，顏色統一為黃色間黑條紋；施工圍蔽采用裝配式雙面彩鋼夾心圍板進行圍蔽，高度為2米，顏色統一為乳白色鋼面板。 施工圍蔽欄上懸掛警示標志及交通導向標志，車行道的施工圍蔽板上四個角都必須懸掛夜間警示紅燈，施工圍蔽每20米掛夜間警示紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設施。各交通路口設專人值班，維持交通暢順，為人們提供安全和方便。施工圍蔽起點、終點處及施工開口處必須設置黃閃警示燈具。在設置施工期間標志時，盡量采用附于原有懸臂式標志桿或燈桿立柱上支撐方式。現狀標志、標線及箭頭應根據疏解方案相應調整，施工完畢后交通設施恢復至施工前原有狀況。工程施工圍護大樣圖施工15、圍護設置示意圖A（雙向通行）施工圍護設置示意圖B（單向通行）施工圍護設置示意圖C（夜間施工臨時封路）疏解使用各種警示牌樣式圖2、具體圍蔽技術措施： 本工程首先進行綜合管道工程的施工，有利于施工期間的排水，由此會對車輛行駛和行人造成一定的交通影響。 根據現場實際情況，制訂有效施工技術措施和交通疏解措施，減少對當地村民的正常生活影響，為使工程安全順利施工，保證原有道路的社會車輛不受到很大影響，路基采用半幅施工、半幅通車的倒邊施工法施工，在交通疏解第一步以盡量少修建臨時便道、多利用舊路的原則在道路一側修建臨時行人便道。進行管線及路面的施工時。疏導工作根據現場實際情況確定，原則是保證交通暢通。具體圍蔽16、立面示意：雙向4車道施工圍護示意圖雙向2車道施工圍護示意圖七、交通組織措施及注意事項 1、由業主提前向交管部門通告交通疏導方案，讓廣大市民和駕駛員提前了解周邊區域的交通組織。 2、施工圍蔽措施必須嚴格按照深圳經濟特區道路交通安全管理條例及深圳市建設工程安全文明施工措施費管理辦法中相關規定條款執行。 3、本工程施工范圍內的各個交通要點、人行橫道線，包括易擁堵路段和交叉口，施工單位需派出交通協管員（每天6：0023：00）、協助轄區交警維持秩序。 4、實施后可能會出現交通組織設計方案中未能預測的路段斷面車流變化，需要根據現場實際流量與交警部門一起及時調整交通組織和信號控制方案，保證周邊道路車流的連17、續。 5、施工單位必須針對現狀路況成立應急搶修小組對施工范圍內出現的問題及時進行解決，例如若施工范圍內的車行道、人行道出現破損，影響通行能力，施工單位必須立即對其進行搶修。 6、施工區域導向車流采用鐵馬、水馬、路錐相結合的方式，同時在迎車方向擺放警示牌、減速牌、導向牌、警示燈；施工作業人員必須穿反光衣、戴安全帽。 7、本交通組織設計的各類臨時交通設施必須在轄區交警部門指導下安裝，并且安裝的位置不能影響現狀道路各種設施的使用。施工單位施工前必須根據施工工藝和施工方法制定交通組織疏導方案及應急預案報交警部門審核及認可后和必須在轄區交警指導下才進行施工。 8、根據深圳市建設工程安全文明施工措施費管理18、辦法的通知-深建規【2010】5號81中規定的大型市政工程或挖掘、占用道路面積較大、時間超過30日及在城市主干道車行道施工等，對交通影響較大的，施工單位應制定詳盡的、由可操作性的交通組織疏導方案及應急預案，制定交通組織疏導方案及應急預案。根據交通組織疏導方案，需建設臨時施工疏解道路的，其建設標準不得低于市政道路建設標準，確保將工程施工對交通的影響減至最少。在交通繁忙期間，施工單位應設有專人協助公安交通管理部門維護交通秩序。9、施工單位施工上下部結構時采用的任何施工方法都應以不影響交通通行能力為前提，并注意施工高度的限制，在施工期間施工單位應該有計劃、有步驟地分階段進行施工，并應該根據施工進度的19、情況相應減少圍蔽的范圍，盡早還路于民。八、準備工作 1、做好交通組織宣傳工作,提醒過往車輛及行人注意慢行,指導車輛應按照交通組織要求行使。 2、完成交通標志的設置工作,在開工一個星期前,完成整個交通組織系統的標牌,標線及交通維護設施的安裝工作,完成臨時路口的交通組織方案實施,使整個組織系統完全形成。3、做好施工人員的安全教育,在開工前要對全體施工人員進行交通安全教育,提高工人交通安全意識,杜絕野蠻施工,切實落實交通組織方案。4、交通組織實施計劃（見下表）：序號工作內容時 間備 注1成立交通管理小組開工前10天2審定交通組織方案開工前7天3成立交通執勤小組開工前7天4安裝標志、標牌維護開工前5天20、5施工人員的安全教育開工前完成十九、交通應急措施 1、交通組織保障體系 設立專門的交通組織的領導機構，建立健全交通組織保障體系。 應急組織機構人員配置表：職務姓 名聯系電話備注組 長應急組長應急副組長應急人員應急人員 組員：名專職安全人員作具體方案實施。 組長及副組長是交通組織的總體協調負責人,組員為現場交通組織具體實施負責人。2、應急安全措施 1）設立安全部，成立安全小組，由專職安全員統一布置，設立相應的安全標志，警示牌，同時由專職安全員每天記錄現場安全施工情況。 2）根據施工組織方案，按逐段逐分流方式施工，合理安排施工段順序，降低對交通的影響。 3）施工前必須向公路行政執法部門申請，得到確21、認后進行交通封閉和交通疏導。 4）交通疏導設施布控需嚴格按照相應規定擺放，并設專職人員對交通疏導設施進行24小時巡視看管。 5）施工人員作業過程中必須穿戴交通安全反光標志服。作業設備及車輛嚴格按規定的路線行車，施工人員均進行人身安全保險，組織施工前安全教育和安全技術交底。 6）現場負責人（或專人），負責施工現場的交通安全工作，并協助交警交通疏導工作，隨時保持與交警部門的通信聯系，確保交通與施工安全。 7）對已安放好的交通標志、標牌，施工方不得隨意移動，未經允許不能擅自改變交通方向或封閉交通。3、標志標牌的設置和車輛的引導 1）所有標識、標牌的規格、樣式須依照公安交通警察局的統一要求進行制定。 22、2）在需要車輛轉換的路口設置足夠的反光錐、指路牌引導車輛行駛，并隨時巡視安全隔離用的反光錐、指路牌是否完整或翻倒。 3）施工車輛可以從施工段落前后的進出，需在施工段落的前后擺放指路牌和反光錐并配備專職安全員，在施工車輛進入施工段時，安全員移動反光錐，讓施工車輛進入以后立即放回。 4）在封閉段前至少500m處設置警示牌，作用在于提醒司機，前方正在施工，車輛注意慢行或繞道行駛。并在施工區前100米處布置前方施工標志牌、車輛限速牌、道路寬度變化或禁止通行標志牌等。 5）在施工段結束區，應設置警示牌，如解除限速標志牌等，告知來往車輛施工段的終止位置。4、對出現交通事故的應急預案 1）建立與交警部門聯系23、的直通道，及時反饋現場交通狀況，在工作日上、下班高峰期有必要時請交警到現場指導現場疏解員指揮。 2）根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道，工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。 3）對現場傷亡人員在力所能及的范圍內，進行施救。5、對出現交通擁堵的應急預案 1）交通疏導員要立即趕到現場并及時通知交警，并協助交警及時指揮并按應急方案進行分流，立即恢復交通。 2）提高現場交通疏導預見意識，特別是易產生擁堵的車道、變道處等關鍵點，并加強現場疏導。 3）根據情況，選擇具有分流條件的路段進行車輛分流。 4）在施工路段遇有交通堵塞時,施工隊交通協管員協助交警疏導交通,24、保持車輛暢通。 5）夜間施工時,備足照吸,信號,設警示燈,以保證行人、車輛安全。6） 專人對交通安全進行巡視,發現交通隱患時上報領導,及時消除安全事故。十、交通疏導安全管理措施 1、嚴格控制臨時占路時間，加強施工現場道路管理，確保沿線道路交通的流暢。 2、加強對施工車輛的管理，遵守交通規則，不堵塞道路交通，不扔雜物和垃圾。及時辦理道路占用手續，完成施工后及時恢復交通。施工車輛在公路上行駛，遵守道路管理部門的管理規定，遵守中華人民共和國道路交通安全法，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。 3、施工所用機械設備、材料存放避免侵入行車道路及人行道內，且不影響行車道路交通和行人出行。如25、需占用行車道路，事先與交通管理部門取得聯系，征得同意、辦好有關手續后再占用；占用路面地點前后按規定設置警示牌及夜間警示燈。 4、我司所采用的施工方法將以不影響交通通行能力為前提，在施工期間將有計劃、有步驟地逐段進行施工，并根據施工進度的情況相應減少臨時占路時間，以合理的施工方案為指導，盡快完成施工，盡早還路于民。 5、我司將組織專職人員對施工范圍內和所使用的道路定期進行路況維護，保證道路暢通。 6、對交通疏導作業工人定期進行安全教育、培訓、考核，并應與作業隊簽訂施工交通安全責任合同。十一、現場交通疏安全防護保證措施 1、拆除施工采用的腳手架、安全網必須由專業人員按設計方案搭設，項目負責人組織技26、術、安全部門的有關人員驗收合格后，方可投入使用。水平作業時，操作人員應保持安全距離。 2、安全防護設施驗收時，應按類別逐項查驗，并有驗收記錄。 3、作業人員必須配備相應的安全帽、安全帶、防護眼鏡、防護手套、防護工作服等，并正確使用。 4、施工單位必須依據拆除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案，在拆除施工現場劃定危險區域，設置警戒線和相關的安全標志，并排專人監管。 、施工單位必須落實防火安全責任制，監理義務消防組織，明確責任人，負責施工現場的日常防火安全管理工作。 6、嚴格劃分施工段與交通道路的范圍，采取相應施工和交通疏導措施。 1）本次管線改造工程縱向段（除中心路外）均采用全封閉式進行逐段27、施工，逐段開放交通，即每完成一段路面施工，即刻開放該段道路交通，盡量縮短道路封閉時間。 2）根據現場踏勘，本次道路路面施工的區域內，各施工道路均有支路互相連通，在進行路面施工時，在交叉口、支路、商鋪、沿街居民居住樓進出路口，采用臨時全封閉，并設有警示牌和繞道行駛指路標識牌，在完成路面施工待瀝青混合料冷卻后可開放通行。 3）采用全封閉式施工組織方案，必須協調好各施工段的施工時間、節點及施工方法進行施工。 4）為確保工程質量和縮短施工及道路封閉時間，項目部將投入足夠的施工機具、人力及設備及交通安全設施進行施工。在施工前，提前通知交警部門及項目行政主管單位，經過各方共同協商及現場實際情況再安排施工進28、度計劃。 5）在施工線路比較長路段，如XX路、水田一路，實行分段施工，通過合理的施工安排調度，有效地減少因施工造成道路通行阻塞，從而確保整個工程的順利進行及道路的交通流暢。 6）施工過程中，因特殊情況如在路口及交通繁華處，我項目部采取加班加點、連夜施工的形式，盡快完成施工及盡早開放交通，保證車道的暢通。 7）在施工過程中采用分段施工的形式，盡量保證非機動車道及行人通行的安全，在施工段用反光錐隔離部分機動車道用于臨時非機動車道及行人的通行，為保證安全，我項目部盡量縮短施工段長度。 8）設立專職的交通維持人員，維持好施工地段道路的交通秩序，保證交通暢順，維護過往車輛的交通安全。 7、各種交通標志標29、牌、路障、隔離設施、夜間警示信號燈等設置 1）因施工的需要須臨時改道繞行的道路，在路口設臨時交通安全指揮崗。 2）施工期間在未封閉行車道上設置交通標志牌、隔離設施、夜間警示信號燈，并必須符合公安交通管理的有關規定，以保證行車安全。 3）經批準可以臨時封閉的路口，按照公安交警的要求，做好路口封閉和車輛導向、路口交通值班指揮交通工作，設置施工期間的交通導向、警示標志牌，防止社會車輛誤入造成交通意外。需要繞道行駛的路段，在車輛繞道處設置大型醒目的繞道行駛標識牌，讓過往車輛能順利繞道行駛。 4）在公交車站處懸掛醒目的指路牌，保證行車乘坐公交車的方便，及保證公交車的正常運轉。 5）在施工期間，施工區域內30、要設置臨時圍擋或醒目的警示牌，嚴禁非施工人員入施工區內，保證施工及過往行人安全。十二、現場文明施工措施 施工現場嚴格遵守國家、當地行政部門及主管部門頒發的相法律法規、管理辦法、規章制度等要求，成立本項目文明施工領導小組，制訂文明、環保施工的實施方案，具體措施如下： 1、施工現場設置明顯的標志牌，標明工程項目名稱、施工范圍、建設單位、設計單位、施工單位和監理單位，各有關負責人和聯系電話、投訴電話，預計開、竣工日期，施工批準文件。 2、加強精神文明建設，提高職工思想政治素質和業務素質，共創良好企業形象。 3、做好現場文明施工宣傳工作，宣傳黨的方針政策和企業精神，增強施工人員的文明施工意識，自覺實施31、文明施工。 4、項目經理部設立一名專職文明施工員和一名兼職文明施工主管領導，負責現場文明施工。 5、做好現場的治安、保衛工作，現場需設置有各種安全設施和配置勞動保護用品。 6、現場施工人員一律要戴好安全帽，統一著裝，遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律不準擅自進入施工現場，以免意外發生。 7、施工現場的臨時設施、施工用水用電以及各種材料機械等按照施工總平面圖的規定設置。施工現場應符合環境衛生、市容、安全、保衛等各項要求，做到整齊、清潔、安全、美觀，并安排專人負責現場環境衛生。 8、施工范圍設置醒目的施工標志，告請車輛小心慢行和告請公眾注意安全，施工范圍的坑、洼路面等危險部位設置護攔、防護設施32、，并設置警示標志。 9、夜間加強照明和設置警示燈，同時施工時在所占路段應設交通導向標志，保證施工現場行人安全、車輛交通順暢。夜間施工要盡量減少噪音，對噪音較大的施工作業工藝盡量安排在日間進行，盡可能地減少噪音對附近單位、居民的影響，同時教育施工作業人員提高環境意識，不人為制造噪音，杜絕野蠻施工。 10、施工現場防火、用電安全、施工機械材料料的運輸，均嚴格執行國家或地方有關規范、規程和規定，禁止違章行為。 11、運輸車輛按要求設置頂蓋，防止余泥在運輸過程中發生拋、撒、滴、漏等現象，出施工現場的車輛輪胎必須沖洗干凈。 12、工程竣工后，按規定拆除工地及四周圍欄、安全防護設施和其它臨時設施，并將工地四周環境清理整潔，所有交通設施恢復原樣。 13、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。 14、對地下的各類管線，施工單位應在地面上設置明顯標識。對水、電、氣的檢查井、污水井應采取相應的保護措施。 15、拆除工程施工時，應采取向被拆除的部位灑水等措施防止揚塵和采取選用低噪聲設備、對設備進行封閉等措施降低噪聲。16、拆除工程完工后，應及時將渣土清運出場。