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1、三塊板道路斷面調整工程人車行道、罩面、開蹬、側緣石施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月XX線斷面調整工程施工方案（XX立交橋XX橋）1、 修建意義：依據2002年11月6日卡口改造工程設計方案審查會確定的修建方案。針對XX線西起XX路，東至XX路一段進行規劃。隨著地區經濟的迅速發展，交通流量的增大，交通堵塞現象日益嚴重。為促使該地區交通順暢，完善城市基礎設施，改善XX線交通狀況。同時也促進了城市規劃建設的發展。2、 主要工程量： 車行道翻修：10746平方米； 車行道挖補：15137平方米； 人 行2、 道：22042平方米； 罩 面：55126平方米； 開蹬搭接： 5422平方米； 側 石：4960米； 緣 石：150米。3、 修建范圍：XX線XX路斷面調整工程：西起XX路XX立交橋引橋起點，東至XX路XX立交橋引橋，路線全長2107.534米。現狀車行道為三塊板斷面形式：8米非機動車道+2米隔離帶+18米機動車道+2米隔離帶+8米非機動車道。南側人行道寬6米，其中靠近側石2米為綠帶、花壇等，北側人行道寬24米不等，人行道外側是綠地。本工程按舊路走向拆除機動車道兩側的機非分隔帶,車行道成為全幅一塊板形式,改造后的斷面形式為：38米車行道+兩側人行道修至建筑物。道路等級為城市主干道。4、 結3、構形式：道路兩側原分隔帶、原非機動車道臨近分隔帶2米范圍翻修新建車行道結構，原非機動車道其余部分和機動車道范圍進行局部挖補處理后全線罩面，全線人行道翻修新建，更換側石。1） 翻修車行道：4cm細粒式瀝青砼(AC13)+5cm中粒式瀝青砼(AC20)+6cm粗粒式瀝青砼(AC25)+18cm粉煤灰石灰碎石（13：7：80）+15cm粉煤灰石灰土（40：12：48）+15cm石灰土，結構總厚度為63cm。2） 車行道罩面：4cm細粒式瀝砼(AC13)。3） 人行道：6cm彩色水泥砼花磚+3cm砂墊層+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），結構總厚度為39cm。5、 配套管線：為滿足城4、市道路治理要求，結合道路改造，對兩側架空線網合理安排實施入地。本路段管線主要有：北側：6孔通訊、路燈、35千伏電力、自來水管等；南側：33孔通訊、路燈、10千伏電力、燃氣中壓管道、自來水管等。6、 總體安排及工期要求：總體安排：圍擋先封環外側隔離帶，中粒式完工后拆除圍擋車輛放行；再封環內側隔離帶，中粒式完工后拆除圍擋車輛放行，全線罩面。工期要求：2003年4月8日2003年5月31日，配套管線、道路施工共計70天。（詳見進度計劃表）XX線XX路平面布置圖 XX路XX立交橋 科研南路 中 環 津 水上公園路 生活區 線 河 慶 豐 路 八 里 臺 立 交 橋 施工現場安排示意圖 安全生產 文明施5、工 機 項 械 目 存 部 放 材 民工 食 料 宿舍 堂 存 放 民工宿舍 區 項目管理班子主要管理人員本著質量第一，優質高速、為顧客提供優良服務，樹立企業優秀形象的原則，成立XX線XX路項目經理部，并建立PDCA循環系統對施工過程進行全方位的控制管理。XX路道路工程項目經理部項目經理： 項目副經理： 文明施工負責人： 施工負責人： 綜合辦： 計劃： 計量： 質量： 機械： 材料： 試驗： 安全： 測量： 協保調衛： 宣信傳訪： 勞動力計劃：石灰土基礎工序用工：2030人 瀝青砼工序用工： 1415人側石、緣石，升降檢井，鋪裝人行道花磚用工：4048人。工種級別進場人數工程技術人員6質量監控6、人員4測試人員2勞動力60機械駕駛人員30材料人員3后勤保障人員2施工進度工期保證措施1、組織強有力的項目領導班子，中標后將做到三快，即進場快，準備工作快，開工快，迅速掀起施工高潮。2、實行施工進度控制責任制，要求各段負責人與項目經理部簽定責任狀，做到層層落實。3、做好各種材料的進場計劃滿足工程施工進度要求。4、根據工程進度計劃的要求合理安排機械設備的調配。5、建立以天為單位的分項，分部工程控制網絡按計劃實施，檢查對比，建立循環系統進行全過程的動態管理。6、采取獎罰制度做到獎罰分明。7、加強與各有關部門的聯系，搞好群眾關系，創造較好的施工環境。8、用于本工程的生產資金嚴格控制精打細算在保證生活7、所需的前提下，工程款優先用于工程需要，確保正常施工需要嚴禁外流，并按計劃完成月、季工程任務，使生產資金有可靠的來源。主要進場機械設備序號機械或設備名稱型號規格數量1挖掘機小松-20022挖掘機卡特-20013挖掘機日立EX-20014裝載機zl-30E45裝載機zl-15E26東方紅推土機75馬力27三輪碾18t18平地機Py-16019灑水車110自卸汽車15t1211火力夯BS600312水泵本田313攤鋪機德攤S-1800214震動碾DD-110215震動碾CC21216膠輪碾PR-24117平碾8t118空壓機6m3419膠輥平板夯HZJ1400320膠輪YL9-16121擋板2公里備8、注：表內機械根據施工需要隨時調整材料用量材料名稱數量單位產地側 石12*32*1004450m天津彩色花磚6*10*2022042天津細粒式瀝青砼AC-136218噸予拌廠中粒式瀝青砼AC-203772噸予拌廠粗粒式瀝青砼AC-252348噸予拌廠乳化瀝青49104Kg天津石灰粉煤灰碎石7：13：806170噸環美石灰粉煤灰土12：40：482353噸環美10%灰土8459噸鋼達12%灰土5687噸鋼達土工格柵16860常州宏發土工織物8430基礎施工方案（1）開工測量：開工前測量人員首先熟悉圖紙作好交接樁工作。對甲方提供導線點和水準點加固保護，進行栓樁，并作好點之記，其次，對原導線點和水準點9、進行加密。水準測量使用已校核的塔尺，測量結果經監理工程師認可后使用。測量資料設有專人負責應妥善保管。及時對導線點和水準點進行復核，如有較大的變化請監理工程師認可后使用。（2）路基施工：為保證新舊路面結構搭接平順，須在道路結構層范圍內進行開蹬。蹬高同每層結構厚度，寬cm，新舊結構搭接處鋪設土工格柵一道。基礎質量保證措施 本工程除嚴格按照23條禁令進行施工組織管理，按照天津市市政工程施工技術規程道路工程JJG7-93進行施工，按照天津市市政工段質量檢驗評定標準道路工程TBJ101-91予以評定外，還應注意下列事項：1、本工程所用材料必須經檢驗合格后再使用。2、縱向接茬一律采用“毛茬熱接，錯茬搭接”10、；縱、橫接茬應在當天鋪完后切出立茬，以便翌日搭接。3、施工中上一道工序完成自檢合格并報監理檢驗合格后再進行下一道工序的施工。4、特殊工序及關鍵工序。本工程的特殊工序為新老路搭接，特殊工序的工序負責人為 ，執行人員 等。關鍵工序為石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰碎石、瀝青混凝土面層。工序的工序負責人為 ，執行人員 等。基礎排水和防止沉降措施雨后及時排除地表水。并進行晾曬，在含水量適度時進行復壓。質量管理體系控制網絡質量工程師： 質量負責人：質量控制系統質量保證系統施工員：測量員：統計員：材料員：試驗員：質量員：施工隊道路橫斷面圖1212設計路中心線1212 至建筑物 38米 24米 津河河道人行道 車行11、道 人行道 工序流程圖溝槽回填拆除隔離帶起舊側石道路開槽加固道胎管線溝槽回填起舊花磚人行道開槽一步灰土人行道道胎加固人行道一步灰土二灰土二灰碎石人行道二步灰土側石緣石升降各類井子鋪設花磚攤鋪瀝青混凝土全線清理主體結構主要施工方案和施工措施A、 道胎施工按照設計要求將機動車道兩側的2米隔離帶拆除，并且向慢車道擴寬2米翻修成機動車道，道胎寬度為每側4米。整理后用18噸壓路機進行碾壓，表面平整，無翻漿、彈軟、起皮、積水等現象。實測項目檢查頻率壓實度及允許偏差（）合格率%壓實度3點/1000重型95%100平整度1點/202085寬度1點/40設計100橫坡2點/2020且橫坡差0.3%85平均合格率12、%92.5B、 石灰土底基層的施工1）、石灰應在使用前充分消解，每噸石灰消解用水量500800kg，但不得過濾成團，石灰的鈣鎂含量55規范要求。生石灰以同一產地、同一批次每月至少取2個樣品送檢。2）、結構層用灰土嚴格控制含灰量、含水量，現場使用的成品灰土不得有大于2.5cm的顆粒，實際含水量不能超過最佳含水量的2，嚴禁有未消解的石灰，對拌和好的灰土用EDTA滴定法隨時控制，并送實驗室檢驗合格后，方可運至施工現場，按用量分別傾卸，用推土機粗找平，注意只刮不補，避免起皮，用水準儀隨時跟蹤控制高程、橫坡，先用震碾碾壓，再用14t18t三輪碾壓追實。現場配灑水車一輛，以補充水分，控制碾壓時的含水量，保13、證壓實度。碾壓中有起皮、松散、夾層現象，應及時處理，養護期間及時灑水，追實34遍并設定人限制交通。壓實后，須在潮濕狀態下養護成型。石灰土工序主要檢測項目質量標準及質量目標：實測項目檢查頻率壓實度及允許偏差（）合格率%壓實度1點/1000重型96%100厚度1點/100010%100平整度1點/201085寬度1點/40設計100橫坡2點/2020且橫坡差0.3%85平均合格率%94C、 二灰土、二灰碎石（石灰、粉煤灰、碎石）底基層施工1、根據設計要求，在二灰土、二灰碎施工前分別對新老路基搭 接處進行開蹬，鋪設一米寬的土工隔柵。二灰土路基寬度為5 米，二灰碎路基寬度為6米。2、 選擇技術指標合格14、后的粉煤灰，在指定地點堆放運輸及存放期間保證有足夠的含水量。碎石的級配和壓碎值滿足設計要求。3、在進行二灰土、二灰碎石施工前，確定混合料的最佳含水量和最大干密度。4、二灰土、二灰碎石的施工采用機械場拌和法施工，拌和時根據配比設計確定的最佳含水量和各種材料的設計用量進行拌和，拌和要均勻，混合料的含水量要略高于最佳含水量，防止運輸、攤鋪時水分流失碾壓時含水量偏低。拌和好的混合材料經監理工程師批準后方可攤鋪、碾壓。碾壓用重型震動壓路機和三輪壓路機碾壓。攤鋪要連續，碾壓要及時，施工時要嚴格控制含水量的大小及碾壓時間，碾壓完畢要及時檢測壓實度，達不到設計要求的及時補壓，必要時可以調整碾壓噸位。碾壓合格后15、，須在潮濕狀態下，養護7天。二灰土工序主要檢測項目質量標準及質量目標：實測項目檢查頻率壓實度及允許偏差（）合格率%壓實度1點/1000重型97%100厚度1點/100010%100平整度1點/201085寬度1點/40設計100橫坡2點/2020且橫坡差0.3%85平均合格率%94二灰碎石工序主要檢測項目質量標準及質量目標：實測項目檢查頻率壓實度及允許偏差（）合格率%壓實度1點/1000重型97%100厚度1點/100010%100平整度1點/201085寬度1點/20設計100橫坡2點/2020且橫坡差0.3%85平均合格率%94D、側緣石工序施工： 采用經緯放線人工刨槽，槽寬不小于30cm16、，保證直順度，然后釘撅，給定高程，掛線控制高程和直順度，用3cm 1：3水泥砂漿臥底，并保證含水量，安砌后保證平穩牢固，頂面平整，線條直順，彎道圓滑，沒有俯仰歪扭現象。側石前后用混凝土回填，背后作成16cm*16cm三角形后戧強度標準C10，并適當澆水養護。對在施工中不慎碰撞發生歪斜錯動的側緣石要進行調順穩定。路邊側石碼放至坡道斷口處時，受長度限制不能碼放整齊時，需用機具切割，要求側石長度切割準確、切口平直，側石間緊密碼砌。側石外露：1517cm.為方便殘疾人出行，執行建設部強制性標準，在本路里巷與人行道相交處、人行橫道處，大型公建門口均做成無障礙坡道斷口，坡道處不得設置收水井等障礙設施，斷口17、型式視里巷高程而定。側石工序主要檢測項目質量標準及質量目標：實測項目檢查頻率允許偏差（）合格率%直順度1點/10010100相臨塊高差1點/20385縫寬1點/20085側石頂高程1點/201085平均合格率89E、人行道花磚施工： 人行道上原有綠帶保留，綠帶外原有樹木處及無樹路段（且人行道寬度大于2.4米時）每隔5米均設1.2*1.2m樹穴一個，樹穴邊距側石邊為一塊花磚寬度。樹穴、綠帶四周采用10*20*120cm預制水泥混凝土樹穴牙石護緣。 人行道上設有盲人道，寬度為60cm最窄不得小于40cm。盲道距側石線最小距離為50cm，距樹穴、建筑物等障礙物最小距離均為25cm。盲道鋪設位置及形式18、見無障礙坡道位置圖。當人行道寬度（不含側、緣石）120cm時不設盲道。在每個自然段走向要求順直無棱角。盲道不得設置在有檢查井、各種桿線、樹穴、候車亭、電話亭、郵政信箱影響盲人通行的障礙設施范圍內。 人行道面磚鋪筑前整理灰土基層，保證平整、堅實、濕潤、無腐蝕土。放線后用3cm砂漿臥底，砼磚輕輕放平，輕敲穩定，鋪砌后不得有碎裂活動現象，對邊角處或人行道寬度所限，不能鋪砌整塊時，采用機具切割，使其切口平順，確保面磚鋪筑平整、穩固、不得有翹動、積水等現象，并注意邊的碼砌方式。砌完后用1：3水泥細砂灌縫，并掃墁均勻，使縫隙飽滿，用膠輥平板夯夯實1遍，再灌縫、夯實反復夯實3遍。完工后作好灑水養護。另外，針19、對沿線底商門口、坡道處墊層采用1：3水泥砂漿墊層。人行道花磚工序主要檢測項目質量標準及質量目標：實測項目檢查頻率壓實度及允許偏差（）合格率%壓實度1點/100路槽輕型95%100基層輕型95%100基層輕型95%100平整度1點/20585相臨塊高差1點/20385橫坡1點/200.3%85縱縫直順1點/4010100橫縫直順1點/201085井框與路面高差1點/每座590平均合格率%88F、檢查井及收水井調升1）澆筑井圈用的水泥，出廠日期或試驗日期有效期為三個月，快硬水泥為一個月，重新進行試驗。同一標號、品種400噸為一批次及時送檢。2）本工程車行道翻修范圍內的檢井,升降檢井根據道路結構厚度20、分2次完成，井圈澆筑20cm20cmcm C30素砼加固，上鋪4+5cm厚瀝青混凝土。以解決井邊下沉、開裂等問題，保證道路整體完美。收水井井圈澆筑20cm15cm C30素砼加固，砌筑要按側石線定位，井壁距側石5cm，井位要正，使用其平行于側石，井口高程要比周圍路面高程底2cm，攤鋪細粒式瀝青砼時，距收水井兩米處彈線，攤鋪過后進行找坡，以保證收水效果。G、瀝青砼工序1） 本次施工瀝青道橋處予拌廠拌合，并由翻斗汽車至現場，使用S1800德國自動平動機進行攤鋪，攤鋪速度為每分鐘5米，然后用DD110震動壓路機及膠輪壓路機碾壓密實，碾壓速度為每分鐘10米。2)為增強基層與瀝青砼面層的結合及基層的防水21、性能，粉煤灰石灰碎石基層上灑低粘度瀝青油（透層油），透層油選用乳化瀝青，用量為0.81.2 kg/m2。3）施工中嚴格檢查瀝青砼到達現場的溫度和拌和質量，根據氣溫條件確定攤鋪的長度，盡量減少橫向接茬，保證縱茬熱接，當天整幅交活，支撐樁間距離10m，樁要牢固，線要平順、繃緊，縱坡符合設計要求，鋪上層時用滑靴、滑板控制。施工中采用三米直尺和水準儀跟蹤炒油，隨時控制平整度和標高。注意攤鋪機和側石保留10cm間距，用人工鋪齊，以防擠壞側石，相鄰兩條攤鋪帶至少要搭接10cm，保證接茬喂料飽滿。4）碾壓前對細料面層粗麻部分注意篩補，并消除接茬痕跡。橫向接縫處理采用切直茬的方法進行，與舊路面搭接處精心操作，22、使接茬處達到平順不跳車。碾壓時，先用組合式壓路機緊隨攤鋪機進行碾壓。原軸去原軸回，去時靜壓的中面上錯軸，碾壓時每軸重疊50cm，粗壓工作在混合料不底于110攝氏度之前完成，復壓溫度不低于100攝氏度，終壓用CC21鋼輪壓路機掛震壓兩遍以上，負責最終消除表面輪跡，終壓工作應在混和料不低于70攝氏度前完成。5） 罩面或襯拱處，其厚度8cm時，采用粗粒式瀝青混凝土（AC-20）襯拱。個別處如不能滿足4cm最小罩面厚度，先將舊油面銑掉至4cm后再罩面。罩面或襯拱前將舊中面清掃干凈，使其達到干躁、無塵土，然后噴灑結合油一道，結合油用量0.5kg/m2，材料選用與車行道面層所用瀝青種類標號相同的瀝青。罩面23、補強前，先將中面龜裂、松散部位刨除。罩面時新舊路面搭接處鋪設土工織物，寬度為1米，然后再鋪筑細粒式瀝青混凝土。瀝青混凝土工序主要檢測項目質量標準及質量目標：實測項目檢查頻率壓實度及允許偏差（）合格率%壓實度1點/2000重型95%100厚度1點/2000+10，-5100平整度1點/20585寬度1點/40-20100橫坡4點/2010且橫坡差0.3%85井框與路面高差1點/每座590平均合格率%93H、管線溝槽回填施工： 1、溝槽在道胎下60cm范圍內采用三步石灰土（石灰含量8）處理，每步20cm。壓實度自下而上分別為輕型擊實標準95，95，98。管線溝槽在道胎以下60cm范圍外至管頂40c24、m以上，可回填素土，必須分層填壓，每步20cm，壓實度為輕型擊實標準95。回填土中不得使用淤泥、垃圾、含草皮的土及腐植土。凡于冬季回填的管線溝槽，在道路施工中必須將部分回填土（管頂40cm以上）全部挖出，再按上述溝槽回填標準施做。為保證管線溝槽回填時新舊路搭接平順，須在道胎以下cm范圍內進行開蹬。蹬高2cm，寬cm，新舊路基搭接處鋪設雙向土工格柵一道。J、土工隔柵施工：1、土工格柵規格及強度要求：幅寬：1.0米，雙向抗拉強度均60KN/M; 雙向伸長率均4%.2、在施工過程中，鋪設時縱向搭接為20cm，搭接處用捆扎繩捆扎連接，每米捆扎點不小于10個。必要時用輕型鋼輪壓路機碾壓一至兩遍，使之與路25、面完全結合。填土前應張拉，使彎折縫合處收緊并產生一定的伸長量，然后用鋼釘釘進填土內定位。鋼釘按矩形布置，間距以不小于1.02.0m為宜。3、土工隔柵鋪設固定完畢后,嚴格控制運送混合料的車輛出入,禁止車輛急轉向、急剎車。地下管線及其他地上地下設施的加固措施1、施工前對現狀路的地上，地下障礙應探明各專業管線位置，開工前刨實坑核查，并請各專業主管部門現場監護。如發現現狀地下管線與排水管道位置或高程沖突及時與設計人聯系解決。2、在施工過程中遇到地下各種管線采取嗇砼支墩加固，遇地下電纜采取增加保護套以保護。對地上不能拆除的電桿房層或地下設施采取大挖加固或支撐加固。3、在管道施工時對于垂直交叉的管線，采用26、上吊下施方法，保持其相對穩定。4、在開拔時必須注意地下水位的控制，確保低水位，保持土地穩定，避免惻滑或移位。5、對于地下管線不能遷移且覆土較淺時,進行切改或采取必要措施,以確保施工人員和管線安全。7、 在機械施工前，在活動半徑范圍內作保護成品的預備工作，減少機械工作時成品的影響。關于質量通病的措施 針對城市道路施工的通病采取相應的措施，虛心請教設計、監理意見，精心施工，在XX路道路施工中避免出現同樣的問題。1、 檢查井、收水井： 結構層施工時，用鐵板將井子蓋上做好標記，以便于結構層碾壓的整體性。井邊回填材料為加固材料，井圈砼用高標號砼。先做配合比試驗，現場檢驗嚴格控制配比，澆注后及時進行澆水養27、護，以達到強度要求。檢井的高程根據油面高程控制；收水井井位與側石平行間距5 cm，橫向50 cm縱向各1.5米范圍內高差-3 cm，呈現水簸萁形狀具備良好收水性。2、側石、緣石邊與油面的銜接：鋪筑瀝青混凝土時，側石邊注意喂料飽滿，壓路機碾壓過后用小型夯實機具沿側石邊再進行夯實。3、新舊路搭接：舊路開蹬采用空壓機、人工開蹬，測量放線確定每一蹬寬度和高度的位置，蹬面要求表面平整無浮土雜物，新路基上土、攤平搭接處注意填料飽滿，碾壓時新舊路基一并碾壓。新舊路基的平整度要求一致。4、噴灑結合油采用噴油車，極易發生噴灑量過多或未灑到位等現象，設置專人負責分掃、補灑結合油，確保結合油均勻灑布起到粘結作用。主28、體結構質量保證措施一、質量總目標 認真執行貫徹“按照法律、法規要求。為社會建設優質工程，增強顧客滿意程度，為用戶提供優良服務，持續改進不斷發展，為企業樹立優秀形象。”的質量方針。具體目標如下：（1）、工序工程全部檢查項目合格率的平均值大于85%。（2）、部位工程全部工序檢查項目合格率的平均值大于85%。單位工程一次驗收合格率100。（3）、單位工程全部部位工序檢查項目的實測實量合格率 大于85%。工程綜合評分大于等于85分。（4）、杜絕質量事故發生。（5）、單位工程爭創天津市政協會金獎工程。（6）、顧客滿意調查率100滿意度達95分以上。（7）、各項監督檢查工作實施率100。二、質量管理組織形29、式： 工程項目承包人： 職責：工程施工安全過程質量責任者 技術負責人： 職責：負責工程整體的技術 質量負責人： 職責：負責監督各道工序的質量三、實現質量目標的措施：1、為確保XX線道路工程爭得金獎工程，我公司領導班子與各部門研究決定，充分使用和發揮質量人員的責、權、利，對違反操作規程和違背施工方案的施工方法，給予限期整改，情節嚴重地給予停工。2、 200米為一個單元，每天作好質量檢查記錄。3、 繼續嚴格控制進入施工現場的材料，人行道面磚除質量檢驗合格以外，外觀必須達到色澤均勻，路線清晰和棱角整齊。4、 施工現場實行全面質量管理，進行全員培訓并持證上崗，上崗人員要做到熟悉圖紙及施工現場，熟悉掌握30、規范，施工程序及方法，質量標準，對重點部位及路口事先出相應的質量保證措施。5、 程資料一定與工程進度同步，做到及時、準確杜絕自行編制作假工程技術文件的事情發生。6、 執行天津市政工程質量檢驗評定標準（TBJ10191）及市政工程技術規范（JJG793）標準。7、 本工程質量管理執行GB/T19001標準，施工過程中的 所有管理工作應嚴格執行程序文件的有關規定。8、嚴格執行施工過程中的PDCA循環,并做好記錄。8、 對施工過程中的工序產品做好成品保護工作，道路結 構層養護期內要斷行重載施工車輛；底面層、面層瀝青 砼鋪筑后要注意保護，尤其是陰雨天氣嚴禁施工車輛上 路，防止面層被泥土污染。工程竣工但31、未經驗收前要設 專人看護施工現場。做好成品保護工作。XX路工程基本結構圖 細粒式瀝青（AC-13I） 中粒式瀝青（AC-20I） 粗粒式瀝青（AC-25I） 石灰粉煤灰碎石（7：13：80） 石灰粉煤灰土（12：40：48） 石灰土（10） 4 5 6 63 單位：cm 18 15 15翻修車行道路面結構圖人行道路面結構圖彩色 花磚 砂墊層（1：3） 石灰土12% 石灰土10% 5 6cm 2cm 3cm 15 1 15cm 39cm 15cm 各工序的協調措施1、 建立以項目經理為首的生產管理體，所有人員持證上崗。2、 編制出生產進度月計劃，旬計劃直到日計劃由計劃員隨時進行調整。3、 進度表32、，材料表，機械表上墻，人員調動采用掛牌制。4、 每周全體職能人員召開一次生產會，每日對當天生產的有關人員召開一次碰頭會及時協調生產。5、 加強與指揮部的聯系，并將上級精神及時傳達到每位參戰人員。6、 經常與其他施工單位互通（如自來水施工單位、煤氣管道施工單位、通訊施工單位等）加強協作，是工程順利進行。雨季施工措施1、 項目經理部實行干部值班制度，設兼職氣象負責收集各級天象預報部門的天氣資料，把天氣預報情況與施工安排結合起來，為保證施工的質量、安全、工期等作好信息保證。2、 進入前，要詳細調查施工范圍內排水溝來龍去脈，保證下水不會匯流到施工范圍內。3、 雨季施工要適當縮小工作面，尤其是路基土的施33、工，盡量做到當天攤鋪，當天碾壓成型，并隨時完善地表水排泄系統。保證雨后無積水現象。4、 攤鋪但未碾壓成型的灰土遭雨淋后，雨后碾壓前要測定其含水量，必要時要翻曬，以保證路基的質量。5、 消解好的石灰一旦雨淋，使用前要重新測試其活性鈣的含量，能降級使用的降級使用，不能使用的要絕對停用。低溫施工措施1、 氣溫低于+10進入低溫施工。2、 瀝青混合料來料溫度不低于160180。運輸車輛嚴密苫蓋保溫。3、 攤鋪時間利用日照高溫，在上午9點下午4點進行。4、 執行四快施工措施，“快攤鋪，快找平，快點補，快碾壓”。5、 機械攤鋪采用兩臺攤鋪機前后分幅搭接鋪筑，每條攤鋪帶保證有一臺壓路機，當天整幅交活不留縱茬34、。6、 來料中斷時，將混合料松茬壓實切出立茬。繼續施工時，按涼茬處理。7、 碾壓方法，先重后輕交錯進行，重碾壓實。碾壓不停，平碾找平，消滅輪跡，隨攤鋪逐步推向前進，利用膠輪壓路機進行追實。8、 嚴格控制碾壓終了溫度，改性瀝青不低于130。9、 發現油面掉渣，及時用手壓噴油車噴灑瀝青油0.50.6kg/，并撒砂養護保護過冬。為保持路面外觀，噴灑瀝青油宜劃段整幅進行。施工安全保證措施1、 加強所有施工人員（包括民工）的安全教育，建立健全安全生產監督管理制度，做到誰主管誰負責，誰操作誰負責，堅持預防為主，安全第一的方針。2、 施工現場各類危險警示標志齊全、整潔、設置合理，施工現場危險區域夜間要懸掛警35、示燈。3、 施工機械要有專人駕駛（包括外租機械）在開工前組織檢查剎車制動系統是否靈敏正常以確保人、機安全，施工機械服從現場統一指揮，以防止發生交通事故，保證安全施工。4、 施工區域與非施工區域應用明顯（如：路檔、護欄等）分隔開，夜間應加預警燈，防止車輛、行人誤入現場造成交通事故，保證施工安全。5、 開槽施工時應對地下隱蔽管線的具體位置作出明顯標志，向施工人員進行詳細的交底。6、 施工及生活用電要由專業電工鋪設，嚴禁私拉電源，以防觸電事故的發生，民工工棚內用電一律使用36伏低壓電，注意防火保證施工安全。7、 現場安全員每日應配帶明顯標志，在現場進行安全巡視，發現隱患及時整改并作好文字記錄。現場文36、明施工措施1、 項目經理部設有平面示意圖，并注有工程技術情況、項目經理部人員分工情況、聯系電話、施工工期、質量保證措施、文明安全措施等內容，標語旗幟齊全作到各負其責。2、 走訪沿線各企事業單位及居委會，設置專人接待群眾的來信來訪。及時進行溝通，聽取各方意見為企事業單位及群眾解決實際問題。3、 工程項目經理部按現場布置圖劃分物料堆放區，機械放區，現場辦公區，做到清潔、整齊、美觀。4、 對各種管線、溝槽回填及時，工程廢土做到隨出、隨清，堅決杜絕堆土現象，保持道路平順。5、 與管線單位勤聯系溝通，施工前對地下管線調查了解清楚，制定出有效的保護措施。遇有特殊情況影響工程進度及居民正常生活時，及時通報指37、揮部，通知有關管線單位，積極協調解決采取必要措施盡量減少對工程進度和居民生活的影響。6、 由于該工程不斷交通，采用半幅施工方式，故將施工區域用圍檔與行車道隔離，各路口設立警示標志以利于過往車輛和行人的安全。在交通高峰期，杜絕圍擋外工程施工。設置專人協助交通管理部門疏導交通。7、 成立清潔隊負責每天清掃圍擋外的工程廢土、擦洗圍 擋及檢查圍擋牢固情況，做到及時發現問題及時解決 以確保施工期間良好的市容環境，避免不安全事故發 生。施工現場環保措施1、 防止施工作業引起的灰塵、煙塵和惡臭氣體造成空氣污染，禁止施工現場存放白灰，廢棄物集中堆放，運送指定地點。2、 始終保持工地良好排水狀態，修建足夠瀉水斷38、面渠道、施工其間對工程廢料、水泥、油料的堆放應嚴格管理防止雨季物料隨雨水沖刷造成污染。3、 防止噪音污染，在居民區、學校等環境敏感區附近進行噪音作業時合理安排施工時間，盡量避免夜間及午休時間施工，嚴格控制人為噪音，限制汽車鳴笛，加強施工機械的保養，減少機械不良狀況時產生的噪音。工程校驗后服務措施1、 工程校驗全部合格后由監理認可交付甲方使用。2、 交復使用后保修1年。3、 保修期內每季度向使用單位回訪一次，發現問題及時修繕。直到使用單位滿意為止。產品加工過程標識及可追溯性管理規程1、 對工程施工中指定產品加工過程進行適當的標識，防止產品加工過程中的混淆，并確保在需要時對產品形成過程實現追溯。239、 分公司工程質量部門負責人吳艷負責工序產品加工過程的標識和可追溯工作的管理和實施。項目經理部的材料部門負責人祁剛負責對材料標識。3、 易混淆工序產品及半成品實物，使用標簽標識的方法，由材料管理部門或加工組進行標識。4、 需追溯物資及半成品標識過程，以工序產品標識記錄表的方式進行標識。5、 當對產品的加工過程需要追溯時，由公司工程部和實驗室負責人負責牽頭，分公司的生產股、器材股負責實施。6、 分公司負責對所屬的項目經理部標識工作指導、監督和檢查，每月進行一次檢查，并填寫管理工作監督檢查記錄。7、 分公司生產股負責對追溯結果進行整理匯總，并填寫追溯結果報告，報送公司工程部，經公司主管領導審批后提40、交指出追溯的部門或單位。工程成品保護 本項目嚴格執行公司工程交工管理程序，以達到合同規定的要求。工程成品保護工作由質量員吳艷負責對二灰碎石、側石、井子、花磚等工序采取保護措施的制定、修正、調整，并填寫相關質量記錄。關鍵工序 本工程關鍵的關鍵工序為粉煤灰石灰土、石灰粉煤灰碎石、瀝青砼面層施工為關鍵工序。1、 在施工中嚴格按照作業指導書進行施工。每項關鍵工序由項目經理部指定專門的技術人員負責。該負責人對項目經理部負責，對該工序實施全過程質量技術管理。組織實施作業指導書，填寫關鍵工序實施過程記錄表。2、 參加關鍵工序的人員必須持有相關資質證書，首次參加或無資質人員必須先進行培訓，考試合格方可參加施工41、，所有人員資質及培訓情況必須有書面記錄，應填寫關鍵工序操作人員資格及技能記錄表。3、 對關鍵工序中可能會出現的技術質量問題，項目經理指出完善的預防措施，并監督執行。4、 凡關鍵工序使用的設備、材料應滿足工序特殊要求，并須驗收合格，其驗收結果和實施情況應由專人記錄。5、 實施段或首件產品必須驗證，由項目經理部技術負責人驗收，并由質量員如實填寫工序質量評定表，如有不合格應按不合格控制程序處置。檢驗計量器具及檢驗和試驗1、 嚴格執行計量的法律、法規，實施ISO10012.1標準。2、 計量器具管理執行分公司、XX路工程項目部分級管理。建立計量管理網絡，明確各部門職責。3、 XX路工程項目部計量員凌娜統一負責管理，負責對計量器具送檢、標識的驗證工作并建立計量器具臺帳，嚴格執行監督和測量裝置的控制程序。4、 由工程部李軍良根據XX路工程圖紙，制定配置計劃。5、 本工程的檢驗和試驗的工作由試驗員李子立負責，及時掌握情況，針對出現的異常現象向項目經理報告，采取適當措施。