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1、主線長0.94km城市主干道路路面基層專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄第一章 工程概況3第二章 施工方案41、準備工作4（1）準備下承層5（2）穩定土拌制5（3）配合比設計5（4）試驗路段52、主要施工工序及技術要求6（1）測量放線6（2）備料6（3）拌和6（4）集料運輸6（5）混合料攤鋪與碾壓7（6）接縫和“調頭”處的處理8（7）養生83施工進度安排9第三章 施工質量保證措施10一、質量目標10二、質量目標承諾11三、質量控制原則111 一般項目- 13 -2 實測項目- 13 -六、技2、術要求- 14 -第四章 施工質量驗收制度及評定標準- 18 -第五章 安全生產施工保證措施- 19 -（一）、施工用電安全保證措施- 19 -（二）、機械安全保證措施- 19 -5、施工運輸機械是傷害多發點，必須注意：- 19 -（三）、夜間施工安全保證措施- 20 -（四）、雨季施工安全保證措施- 20 -2、主要作業設備，要搭設活動防雨設施。- 20 -第六章 文明施工保證措施21（一）、臨時駐地的環境管理21（二）、水的保護及防止水污染措施21（三）、防止塵埃及廢氣污染措施22（四）、防止噪音措施22（五）、防止施工振動對周圍環境影響的措施22（六）、沿線附近建筑物和財產的保護措施223、第七章 環保措施24一、施工區域圍閉施工24二、防止噪音措施24三、防止光污染24四、防止塵埃及廢氣污染措施25五、沿線附近建筑物和財產的保護措施25六、加強監測量測，確保環境安全25七、加強機具、材料管理25八、加強運輸車輛的管理26九、加強文明施工、環境保護宣傳和督導26路面基層專項施工方案第一章 工程概況xx市xx大橋（省道xx線xx市區復線）位于xx市xx區東側，橋位距下游的xx大橋約2.3km，距離上游xx大橋南岸約1.2km，是連接xx市中心區（xx區）和xx區的重要橋梁。xx大橋西岸通過xx路與省道xx相連接，向東跨越xx河后，東岸與省道xx相接于xx路。項目主線全長0.94km4、，道路等級為城市主干道I級，設計時速60km/h；匝道全長為1.737km，設計時速為30km/h。本工程路面基層主要分為底基層與基層，基層采用36cm5.4%水泥穩定級配碎石，底基層采用20cm4%水泥穩定石屑。起圪樁號：主線K0+000.000-K0+247.510、K0+669.053-K+824.000；輔道ZK0+000.000-ZK0+240.122、YK0+189.000-YK0+265.000；匝道AK0+180.810-AK0+303.414、BK0+000.000-BK0+241.808、BK0+309.141-BK0+373.598、CK0+000.000-CK0+1475、.137、DK0+070.069-DK0+502.275；其中方渠路段YK0+000.000-YK+182.000基層采用鋼筋水泥砼板。施工配合比及數量：項目石粉碎石水泥數量（m ）4%水泥穩定石屑70%30%4%278264%水泥穩定級配碎石65%35%4%273385%水泥穩定級配碎石65%35%5%26361鋼筋水泥砼板1534第二章 施工方案1、準備工作（1）準備下承層在水泥穩定層施工前，要對承受層進行全面的檢查，承受層表面平整、堅實，并具有規定路拱，所有浮石、雜物全部清除干凈，不能有積水、松散、翻漿、彈簧等現象。如底基層、土基已遭破壞，則必須作如下處理：對土基必須用1215t三輪壓路6、機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓34遍）。在碾壓過程中，如發現土過干、表層松散，應適當灑水；如土過濕，發生“彈簧”現象，應采取挖開曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。底基層、土基上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實，達到平整。逐一斷面檢查底基層、土基標高是否符合設計要求，平整度、路拱是否符合規范，且應沒有任何松散的材料和軟弱地點。應注意在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（510m）應交錯開挖排水溝，以便排出路基積水。（2）穩定土拌制因現場施工工地狹小，我司擬租用附近的工廠進行材料的拌和，然后用自缷汽車運送到施工現場.路面底層的水泥石屑穩定層必須按配比拌制，并及時攤鋪碾壓成型板塊。（3）配7、合比設計在正式開工前，組織人員對除業主供應的材料外其他材料作深入調查，選取有實力及質量穩定的材料供應商，在監理工程師旁站簽證下取樣，送中心試驗室作墊層、調平層、基層相關的材料質量檢定，作確定各結構層的配合比，重型擊實試驗，無側限強度試驗等項目。在開始施工前將各項檢驗結果及配合比報監理工程師審批。（4）試驗路段以主線K0+000.000-K0+100.000作為試驗路段的施工，以檢驗拌和設備的生產能力及攤鋪碾壓施工工藝，確定攤鋪時的虛鋪厚度、松鋪系數及壓實遍數，以保證壓實厚度及密度，同時檢查各種機械是否匹配，能否滿足工程質量和施工進度要求，發現有影響質量及進度等因素的問題時，及時作出修正，以便利8、以后的施工。我公司將會同監理工程師根據現場踏勘情況，共同選擇具有代表性的路段進行試驗段的施工，在施工中應有針對性地收集松鋪厚度、壓實度和碾壓遍數等施工數據，試驗路段結束后，編制試驗路段施工總結并及時上報監理工程師及業主，認可后方可進行大面積的施工。（5）原材料的驗收：各種原材料均應按規范規定的檢驗頻率作出抽檢，各項指標應與送樣的相符，并將檢驗結果報監理工程師，不合格的原材料堅決不進場。2、主要施工工序及技術要求（1）測量放線首先是在底基層、土基上恢復中線。直線段每1520m設一樁，平曲線段每1015m設一樁，并在對應斷面路肩外側設指示樁。其次是進行水平測量。在兩側指示樁上用漆標出水泥穩定粒料層9、邊緣的設計高。（2）備料不同粒級的碎石或礫石以及細集料（如石屑和砂）應隔離，分別堆放。所備材料應滿足規范要求。（3）拌和當采用連續式的穩定土廠拌設備拌和時，應保證集料的最大粒徑和級配符合要求。每天拌和前，必須先調試所用的設備，準確測量各種材料的含水量，根據監理工程師批復的配合比，確定施工配合比，并且隨時根據含水量的變化作出調整。原集料的顆粒組成發生變化時，應重新調試設備。拌和時各種材料的稱量要準確，誤差應在規范允許范圍內，稱量系統應作定期檢查，并作出修正，以保證配合比的實施。隨時抽檢拌和時的水流比率、加水時間、進水口及拌和用水的儲備情況，混合料含水量應比最佳含水量大0.5%-1.0%，以補充施10、工進程中水分蒸發損失。拌和過程中水泥采用自動稱量加料，實際采用的水泥劑量要比室內試驗確定的劑量增加0.5。并定期對拌和機中“死區”即材料不產生運動或得不到充分拌和的地方進行清除。根據xx市潮濕多雨的氣候特點，在施工中要注意收集氣象資料，及時采取用蓬布覆蓋的方法來保護集料免遭雨淋。按照規范要求取樣做無側限試件。（4）集料運輸應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料應該用蓬布覆蓋，減少水分損失。盡快將拌成的混合料去到鋪筑現場。如運距，車上的混合料應該覆蓋，以防水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型，從拌和到成活延遲時間不得超過34小時。（5）混合料攤鋪與碾壓運至現場的混合料應馬上由攤鋪機按各樁位11、已標定的高度進行攤鋪。采用攤鋪機攤鋪，人工輔助找平。根據攤鋪層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積，設專人指揮運輸車輛缺料。將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸成兩行。用攤鋪機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，拌和機與攤鋪的生產能力應互相協調，攤鋪速度均勻，盡量減少攤鋪現場停工等料或拌和機停機等車情況。設一個三人小組跟在攤鋪機后，及時消除粗細集料離析現象。特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。混合料攤鋪成型后，用輕型壓路機快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。再用人工進行整形，并用輕型壓路機再碾壓一遍。整形過程中，應及時消除粗細集料離析現象。用振動壓路機緊12、跟在攤鋪機后面及時進行展壓。宜先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機、三輪壓路機或輪胎壓路機繼續碾壓密實。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。在各施工段端頭4-5m范圍內，壓路機應沿路面橫坡由低向高適當橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現象，未壓實或部分壓實的混合料被雨淋濕，應挖除換填。在碾13、壓管線上部穩定層時宜采用手扶壓路機進行多次碾壓，以達到標準，避免強力振動。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，防止破壞成品。碾壓過程中，應適當灑水，使表面始終保持潮濕，若出現松散、起皮、“壅包”等現象，應用人工及時將上述部位的混合料清除，換填新的混合料并進行碾壓，使其符合設計規范要求。進行壓實度、高程、平整度的檢測，發現未符合要求的應繼續碾壓及修正。在攤鋪過程中，如中斷時間已超過23h，又未按橫向接縫方法處理，則應將未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。由拌和加水至碾壓完成整個過程應在水泥初14、凝時間內完成。（6）接縫和“調頭”處的處理A、橫縫攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，應設置橫向接縫；在已攤鋪完成的底基層、基層末端，用人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的調試應與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料，方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，將混合料碾壓密實；將混合料碾壓密實；在重新開始攤鋪混合料之前，將方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；從已壓實層的末端重新開始攤鋪混合料。B、縱縫以中央分隔帶為界分兩幅施工，避免縱向接縫。可采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約515m同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直15、相接，嚴禁斜接，并符合下列規定：在前一幅攤鋪時，在靠中央的一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的調試應與穩定土層的壓實厚度相同；養生結束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。（7）養生水泥穩定粒料底基層、基層第一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后應立即開始養生，不應延誤。底基層分兩層碾壓時，在下層養生7天之后方可進行上層施工，在上層養生7天之后方可鋪筑基層。水泥穩定粒料底基層、基層養生方法如下：用不透水薄膜或其它保濕材料進行養生。用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其它合適的材料覆蓋，但不得用濕粘土覆蓋，立即灑水，并保持在整個養生期間的潮濕狀態。養生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。無上述條件時，可用灑16、水車經常灑水進行養生，每天灑水的次數應視氣候而定。整個養生期間應始終保持水泥穩定集料層表面潮濕，不應時干時濕。嚴禁用大水流進行沖刷，養生車輛應保持勻速行駛。若養生期間未采用覆蓋等措施，除灑水車外，應封閉交通，若采用了覆蓋措施，不能封閉交通時，應限制重車通行，其它車輛的車速不得超過30km/h。養生期結束后，應及時攤鋪基層、灑透層瀝青，不宜讓底基層、基層長期暴曬開裂。3施工進度安排主線K0+000.000-K0+247.510 工期：2011.2.14-2011.2.24 共10天主線K0+669.053-K0+824.000 工期：2011.2.25-2011.3.7 共12天F1輔道K0+017、00.000-K0+240.122 工期：2011.6.20-2011.6.30 共10天F2輔道K0+189.000-K0+265.000 工期：2010.11.1-2010.12.10 共40天A匝道K0+180.810-K0+303.414 工期：2011.1.5-2011.1.14 共10天B匝道K0+000.000-K0+241.808 工期：2011.3.1-2011.3.12 共12天 K0+309.141-K0+373.598 工期：2011.3.11-2011.3.20 共10天C匝道K0+000.000-K0+147.137 工期：2010.12.12-2010.12.2118、 共10天D匝道K0+070.069-K0+502.275 工期：2011.3.1-2011.3.15 共15天路面基層施工工藝流程圖：料斗 碎石水泥拌和機運 輸 加水出 料攤鋪混合料驗收合格土基層碾壓檢測整型穩壓找補整型檢測整平調節 施工放樣機械設備一覽表序號機械設備名稱規格型號單位數量備注1自卸汽車輛1512T2振動壓路機Y218JC臺13輪胎壓路機XP261臺116T4灑水車輛26m5穩定土攤鋪機WTB7500臺2第三章 施工質量保證措施一、質量目標質量目標：一次性通過驗收，并獲得廣東省優良樣板工程或以上（含廣東省優良樣板工程）稱號。二、質量目標承諾為確保本工程達到所要求的質量目標，根據19、我司以往的施工管理經驗以及本工程的特點。我司將采用項目目標管理法施工機制及項目經理負責制，公司各相關職能部門全力配合。工程施工質量管理完全按照我司所認證的ISO9001質量體系進行全過程的質量控制。三、質量控制原則本工程質量控制原則：按照本工程招標文件技術規范、施工圖紙、交通部頒發的現行公路工程的技術規范、規程及標準以及國家、省、市有關標準和規范要求進行。本工程質量控制主要執行以下規范：1、施工設計文件要求的有關技術規范2、市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-2008）3、固化類路面基層及底基層技術規程（CJJ/T80）4、公路路線勘測規程JTJ061-99四、質量檢查組織機構各生產班組長20、工程技術部質檢部材料設備部質檢工程師試驗工程師各工區負責人設備工程師材料工程師測量工程師項目經理部項目總工程師質量組織機構圖五、質量檢測水泥穩定土類基層及底基層質量檢驗應符合下列規定:主 控 項 目1 原材料質量檢驗應符合下列要求:1) 水泥應符合市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-2008）第7.5.1條第1款的規定。2） 土類材料應符合市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-2008）第7.5.1條第2款的規定。3) 粒料就符合市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-2008）第7.5.1條第3款的規定。4) 水應符合市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-2008）第7.2.1條第321、款的規定。檢查數量;按不同材料進廠批次,每批次抽查1次;檢查方法:查檢驗報告、復驗。2 基層、底基層的壓實度應符合下列要求：1） 城市快速路、主干路基層大于等于97%；底基層大于等于95%。2） 其他等級道路基層大于等于95%；底基層大于等于93%。檢查數量：每1000，每壓實層抽查1點。檢查方法：灌砂法或灌水法。3 基層、底基層7d的無側限抗壓強度應符合設計要求。檢查數量：每2000的抽檢1組（6塊）。檢查方法：現場取樣試驗。1 一般項目表面應平整、堅實、接縫平順、無明顯粗、細骨料集中現象，無推移、裂縫、貼皮、松散、浮料。基層及底基層允許偏差應符合市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-2022、08）表7.8.1的規定。2 實測項目表7.8.1石灰穩定土類基層及底基層允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數中線偏位（mm）201001用經緯儀測量縱斷高程（mm）基層15201用水準儀測量底基層20平整度（mm）基層1020路寬（m）153寬度（mm）不小于設計規定+B401用鋼尺量橫坡03%且不反坡20路寬（m）156厚度（mm）1010001用鋼尺量測量控制質量保證措施對施工測量及精度要求，應符合工程施工技術規范及現行有關規范的規定。施工前必須建立測量控制網。對建設方提交的基線、基點及高程點進行復測，并辦理簽證手續。補充施工需要的中線樁及水準點。對基線、基點及高程點采取特23、殊措施加以保護，并定期復測；施工的主要控制樁志均應穩固可靠，并保留至工程結束。使用的測量儀器、器具必須在檢定的周期內，施工中定期進行自檢校驗。施工中各階段的測量放樣，應在橋梁附近適當位置設立加密控制點，使用前應先進行復測，閉合誤差在規范容許的范圍之內，控制點須加以保護。施工過程應做好測量記錄，并由技術負責人復核測量數據。六、技術要求水泥穩定碎石(石屑)所選用的水泥品種硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥等均適用于穩定土，不得使用快硬水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。 水泥穩定碎石基層7d無側限抗壓強度，其中上基層4.5MPa，下基層3.5 MPa，參考水泥摻量為5%，以強度控制配合比。水泥穩定石屑底基層724、d無側限抗壓強度2.5 MPa，石屑中添加30%碎石，參考水泥摻量為4%，以強度控制配合比。滿足強度的前提下盡可能減少水泥用量。 5%水泥穩定碎石基層集料采用公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2004）表的3號級配，至少分為4個料徑檔次：9.531.5（碎石），4.759.5mm（碎石），04.75mm（碎石），天然砂，拌合樓必須配備4條以上傳輸帶。級配范圍見下表。施工單位應根據材料的來源和品質，做混合料組成設計的試驗并根據試驗結果進行調整。水泥穩定碎石混合料級配范圍方篩孔尺寸（mm）結構層37.531.526.5199.54.752.360.60.075液限（%）塑性指數通過質量百分率25、(%)基層10090100728947672949173582207289路面驗收彎沉值 根據公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004），水泥穩定碎石基層、底基層應嚴格按強度指標控制。土基和路面面層應按公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）附錄I和公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）附錄A的規定執行，路面驗收彎沉值如下表：路面竣工驗收彎沉值位置（層頂面）主路路面竣工驗收彎沉值（1/100mm）主路路面竣工驗收彎沉值（1/100mm）上基層30.330.3下基層53.553.5底基層142142測量、試驗儀器一覽表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1全26、站儀GTS-602臺12自動安平儀DS30臺23壓力試驗機NYT-2000臺14磅秤100kg臺15無側限抗壓試模1515cm個96無側限抗壓試模1010cm個67標準重型擊實儀15cm套38灌砂筒15cm套39三米直尺把310電熱烘干箱個111托盤天平2000g/2g臺112彎沉儀套313藥物天平200g/2g臺114振動臺1.5kw臺115臺秤10kg臺116取樣盤大、中、小個1517無側限試件脫模機臺118石子標準篩套119砂子標準篩套120電子天平200g/0.01g臺121電子天平50000g/1g臺122燒杯300ml個10測量、試驗儀器一覽表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注227、3混凝土試模151515cm組2424砂漿試模7.077.077.07cm組1625瀝青針入度儀個226瀝青延度試驗儀個127瀝青軟化點試驗儀個928瀝青馬歇爾穩定度試模套229馬歇爾試驗儀臺130土工試驗儀器套131材料試驗儀器套132瀝青試驗儀器套1第四章 施工質量驗收制度及評定標準排水工程嚴格按施工監理規程配合監理工程師進行工序驗收，施工質量驗收及評定參照的資料和規范有：1.施工圖設計2.城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）施工中將按施工圖設計，參照上述規范中的驗收和評定標準進行驗收和評定。審核開工申請單每道（步）工序完工后填報質量驗收通知單監理工程師進行質量檢查，填寫質28、量驗收單單項（個）工程已完施工單位自檢填報中間交工證書監理工程師檢查，匯總質量驗收單簽認中間交工證書計 量不合格合 格合 格合 格合 格不合格不合格不合格分項項工程驗收流程圖施工單位自檢第五章 安全生產施工保證措施（一）、施工用電安全保證措施1、所有施工人員均應掌握安全用電基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護好自用設備的負荷、地線和開關箱，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。2、配電系統分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色（標），統一編號；其安裝形式、內設必須符合有關規定；箱內電器可靠、完好、選型、定值符合規定并標明用途。3、現場內支搭架空線29、路的線桿底部要牢固，不得傾斜下沉，與臨近建筑應有一定安全距離，且必須采用絕緣導線，不得成束架空敷設，并必須采取有效保護措施。4、所有電路均采用三相五線制，所有電器設備及金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護。5、施工現場所有用電設備必須按規定設置漏電保護裝置，做到“一機、一閘、一漏、一箱”，并定期檢查。（二）、機械安全保證措施1、各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械運行的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷人。2、機械使用時操作員要密切注意機上的儀器、儀表、指針是否超出安全范圍，機體是否有異常振動及發出異響，出現問題及時停電關機處理，不得擅離職守、隱瞞不報。3、機械安裝其基30、礎必須平衡、牢固，機體的錨固、支撐措施齊全，固定機械不得使用臨時支撐，高大機械應設纜風繩。4、各種機械視其工作性質、機械性能的不同搭設防塵、防雨、防砸或防噪音工作棚，機械設備附近設標志牌，并在操作位置附近懸掛使用規則牌。5、施工運輸機械是傷害多發點，必須注意： 垂直運輸、水平運輸設備不可人、料混裝。 運輸車輛服從指揮、信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙時減速鳴笛，制動器齊全功能良好。6、小范圍內機械與機械、機械與人同時工作時應協調配合，相互保持安全距離。（三）、夜間施工安全保證措施為保證工程的質量以及能按時完成本分項工程，一些工序將安排在夜間施工。夜間施工將按當地有關的規定辦理夜間施工許可證31、，并采取有效措施，確保夜間施工的工程質量及人員安全。夜間施工時采用探照燈作為施工照明，保證現場有足夠的照明亮度，并采取有效措施防止燈光照向周圍居民樓。噪音比較大的機械設備盡量安排在日間操作。加強夜間施工安全監督，避免因光線不足或疲勞困倦等因素而出現意外。（四）、雨季施工安全保證措施由于本工程地處華南地區xx市，一年四季多雨，為不影響工程的工期，保證工程的正常開工，有必要做有針對性的雨季施工防范措施。保證施工質量和施工安全，嚴格執行雨季施工安全保證措施。1、做好地面排水系統，及時暢通地將積水引入市政雨水管道，減少雨水在地表的滯留時間，為施工創造有利條件。2、主要作業設備，要搭設活動防雨設施。3、32、做好天氣預報的接收工作，做好防雨準備。并在雨天安排專人值班，負責抽水，遮蓋材料及施工設備，保護作業面。第六章 文明施工保證措施成立以項目經理為組長的施工現場文明施工領導小組，負責本項目施工現場文明施工管理工作，并對項目經理部及各作業隊負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關的規章制度并編制專門的文明施工方案，確保文明施工現場有章可循，做到事事有人負責，處處有人管。（一）、臨時駐地的環境管理項目部生活區、辦公區和其它施工生活場地的環境管理是搞好文明施工和環境保護的重要環節。施工中我司將著重做好以下工作：1、項目經理部、各工區項目辦公室、各種臨時生活、施工設施，均統一設計，合理布置，做33、到整潔、美觀、使用、安全，并與當地村民生活區分開，做到“施工不擾民”。2、宿舍、辦公室等施工臨設全部采用活動板房。沖涼房、廚房內墻貼瓷片，嚴格按照有關文明施工規定實施。3、生活用水應保證符合世界健康組織對飲用水的要求。4、臨設區域內設置化糞池和水處理系統，并經合理規劃和設計。污水凈化池中的污泥應予定期清除。5、生活和固體垃圾有固定的棄置場并設置定期處理的垃圾箱。6、駐地臨設配備足夠的放火和消防設施，并制定相應的防火措施，成立義務消防隊，確定各區域防火負責人。7、工場、料場、配電房、易燃易爆物品合理布置，作到工完場清保持場區整潔。（二）、水的保護及防止水污染措施1、工程廢水和生活污水不排放入附近34、土地。施工人員的生活污水、生活垃圾集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。在各施工臨設生活區及施工現場配設沉淀池、廢水處理池，經過有關處理符合要求后，才排出場外。2、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進行過濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工河前流中所達到的含量。3、施工期間和完工之后，對建筑場地、砂石料場地進行適當處理，以減少對土地侵蝕。4、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產生的油污水及維修施工機械時油污水不經處理不得直35、接排放。5、施工中加強對路基填土的保護，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農田、魚塘、河流等。（三）、防止塵埃及廢氣污染措施1、天晴時，視路況變化每天不定時進行灑水除塵，確保施工現場內、外不揚塵土；陰雨天氣時回填低洼有積水的地方，確保路面平整安全。2、所有施工機械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，必須符合當地廢氣排放檢測標準。不合標準的機械設備不得使用。3、禁止在施工現場熔瀝青或焚燒油氈、油漆及其它會產生有害煙塵、惡臭氣體的物質，禁止用有毒化學物質做注漿防水劑，有毒有害的廢棄物不得用于回填。不得污染施工現場及周圍環境。4、對燃料、油料、化學品、酸、施工廢水，泥漿及有害氣體和塵埃等經預處理后36、，采用專用運輸車輛進行廢水、泥漿的運輸。（四）、防止噪音措施采用性能良好的機械設備，認真做好加油、保養工作，減少施工時機械發出的噪音。除必須連接作業的工序外，盡量減少在深夜施工，即使施工也盡量采用噪音較小的動力設備。大型動力設備，設置消聲裝置，對不使用的設備及時關閉。（五）、防止施工振動對周圍環境影響的措施本工程施工過程中有振動的設備及工序有混凝土振動器的施工、道路壓路機的施工以及發電機發電等都會對周圍環境影響造成一定的影響，因此在施工過程中必須采取可靠的措施，以最大地減少對周邊環境的影響。（六）、沿線附近建筑物和財產的保護措施施工過程中，我司將采取有效措施，加強對沿線附近的建筑物、道路、樹木37、及花草等財產的保護。未經監理工程師批準，不得拆毀和移動。在開溝、挖方及拆除原有建筑物等作業中，及時采取支撐或安設支架等措施，避免影響工程附近建筑物及財產的安全。 第七章 環保措施一、施工區域圍閉施工1、分別對施工區域和生活區域實行封閉和半封閉式管理，施工區的材料堆放，材料加工、出碴及出入料口等場地設置圍墻封閉；生活區設置圍墻與外部隔離，實行半封閉管理，以減少噪音、粉塵、棄碴等對周邊環境的影響。施工期間，與外界道路相交處設置值班室，由公安人員和我司警衛員24小時共同把守。2、在干燥地面開挖土方和挖孔作業時，適當、及時灑水，保持土壤濕度；工地內存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾集中堆放，采取灑水或遮38、蓋等措施，防止揚塵。3、將施工現場的固定噪音、振動源（加工車間、攪拌機、料場等）相對集中布置，必要時增設隔、擋噪聲的板、墻等裝置；合理安排施工作業、重型運輸車輛運行的時間，避開噪聲敏感時段，盡量在環境噪聲背景較高的白天進行高噪聲、高振動的施工作業。禁止施工人員在居民區附近和夜間施工時高聲喧嘩。盡量避免中午和夜間進行產生噪音的施工作業（中午12時至下午2時，晚上11時至第二天早上7時）。二、防止噪音措施1、本項目處于居民密集區域、在施工期間需做好本項目沿線周邊居住區（華茵堡、半島華庭、翡翠華府、江華苑等）的環境保護和防噪措施，盡量減少對沿線居民的影響。2、采用性能良好的機械設備，認真做好加油、保39、養工作，減少施工時機械發出的噪音。3、盡量減少在深夜施工，即使施工也盡量采用噪音較小的動力設備。4、大型動力設備，設置消聲裝置，對不使用的設備及時關閉。三、防止光污染夜間施工時，為保證現場有足夠的照明亮度，需采用探照燈作為施工照明，另外電焊作業時，會產生強光刺射，這些都會干擾居民的生活和影響司機夜間行車安全。因此，施工時，特設置擋板，進行遮擋；并盡量采用直射型燈具，嚴格控制使用漫射型燈具。四、防止塵埃及廢氣污染措施1、施工現場采取覆蓋、曬水和專人清掃等措施，確保不揚塵、不泥濘；施工現場配置曬水設備，進行噴水抑塵。2、天晴時，視路況變化每天不定時進行灑水除塵，確保施工現場內、外不揚塵土；陰雨天氣40、時回填低洼有積水的地方，確保路面平整安全。3、所有施工機械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，必須符合當地廢氣排放檢測標準。不合標準的機械設備不得使用。4、禁止在施工現場熔瀝青或焚燒油氈、油漆及其它會產生有害煙塵、惡臭氣體的物質，禁止用有毒化學物質做注漿防水劑，有毒有害的廢棄物不得用于回填。不得污染施工現場及周圍環境。5、對燃料、油料、化學品、酸、施工廢水，泥漿及有害氣體和塵埃等經預處理后，采用專用運輸車輛進行廢水、泥漿的運輸。五、沿線附近建筑物和財產的保護措施施工過程中，我司將采取有效措施，加強對沿線附近的建筑物、道路、樹木及花草等財產的保護。未經監理工程師批準，不得拆毀和移動。在開溝、挖方41、及拆除原有建筑物等作業中，及時采取支撐或安設支架等措施，避免影響工程附近建筑物及財產的安全。六、加強監測量測，確保環境安全1、加強對地表及周邊建筑物的監控量測，確保城市道路和公共設施的安全。2、施工前先調查、探明各種地下管線，施工方法和保護措施必須報監理工程師審批后方可實施，以確保各類地下管線的安全。3、加強文物保護觀念，基坑開挖過程中若發現文物時，立即停止作業，做好保護工作，及時報告監理工程師或業主，待處理后方能恢復施工。七、加強機具、材料管理1、加強各工序的施工管理，施工材料分期分批組織進場，各類物體堆放整齊，不占道、不擋路，多余的機具材料及時運出場地。每道工序作業完后必須清場，保持整潔不42、亂，做到“工完料清”。2、材料、機具、設備進場后，進行分類堆放，并按照ISO9002文件有關要求進行標識。八、加強運輸車輛的管理審查運輸車輛的施工資質，運輸車輛的裝置要符合環衛要求，車容要整潔，車箱完好。車輛裝載不宜過滿，對易產生揚塵的車輛用蓬布蓋住，在施工現場出入口設置洗車槽，配備高壓水槍，車輛經過沖洗后方可進入市區。工程車輛的行駛路線和時間要遵守預定的要求，禁止超載、超高、超速行駛。對工地周圍的道路要求專人清掃，及時清除撒落的塵土砂石,嚴格執行廣州市有關規定。九、加強文明施工、環境保護宣傳和督導1、在施工中，除了按照環抱要求采取必要的防塵污染、防噪聲污染、防水污染措施外，還積極走訪周邊居民和過往人群，聽取他們對環境保護的意見和建議，以便及時采取更加有效的措施，確保環保效果。2、學習文明施工有關管理規定，在每周安全學習中穿插文明施工的學習內容，使每個職工明白文明施工的重要性。3、做好現場文明施工的宣傳工作，在班組中開展文明施工勞動競賽，做到有獎有罰。4、施工現場主門兩側懸掛施工標牌，注明工程名稱、工程負責人、文明施工負責人、施工許可證和投訴電話等內容，接受廣大市民監督。