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1、7.2公里雙向六車(chē)快速通道工程道路平交路口改道專(zhuān)項(xiàng)施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目 錄第一章 編制說(shuō)明3第二章 工程概況4第三章 施工人員及機(jī)械材料情況43.1人員計(jì)劃43.2機(jī)械計(jì)劃53.3材料計(jì)劃5第四章 施工部署和施工方案64.1前期準(zhǔn)備工作64.2進(jìn)度計(jì)劃安排64.3改道施工方案64.4交通組織平面布置措施84.5交通組織施工方案10第五章 安全施工保障措施125.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置125.2 安全目標(biāo)135.3 安全工作具體措施13第六章 文明施工保障措施156.1文明施工目標(biāo)156.22、文明施工措施156.3加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理166.4減少擾民措施16第七章 交通事故應(yīng)急預(yù)案17第一章 編制說(shuō)明1.1編制依據(jù) (1) 、xx至xx快速連接大道項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)施工總承包合同;（2）、xx區(qū)xx至xx快速通道xx至xx段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；（3）、已經(jīng)審批后的總體施工組織設(shè)計(jì);（4）、按照施工技術(shù)規(guī)范；1.2編制原則實(shí)現(xiàn)交通安全是保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的重要前提條件之一，必須作為工程施工的重要內(nèi)容來(lái)考慮。因此，本項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)設(shè)立了交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工中采取有力的組織措施和技術(shù)措施來(lái)指導(dǎo)檢查和督促交通組織安全工作。我項(xiàng)目部將認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，在施工過(guò)程中，為了3、保證道路安全暢通，我公司項(xiàng)目部的交通組織原則如下：1、制定科學(xué)的施工進(jìn)度計(jì)劃；2、嚴(yán)格按照相關(guān)的法律、規(guī)范進(jìn)行道路施工；3、制定切實(shí)可行的交通安全組織方案；4、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及交通部頒布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則和施工安全的規(guī)定。5、正確制定施工方案，堅(jiān)持文明施工，安全施工；6、加強(qiáng)安全管理，完善安全責(zé)任制，確保施工期間的交通組織順利實(shí)施。第二章 工程概況主線起止樁號(hào)為K0+000-K7+271，全長(zhǎng)7.271公里，路基寬度為50.0m；xx湖連接線止樁號(hào)為K0+000-K1+407，長(zhǎng)1.407公里，路基寬度為50.0m；雙橋經(jīng)開(kāi)區(qū)連接線止樁號(hào)為K0+000-K3+211，長(zhǎng)3.211公里，路基寬4、度為44.0m。沿線城鎮(zhèn)：xx鎮(zhèn)，xx鎮(zhèn)，通橋鎮(zhèn)。xx至三環(huán)及xx湖連接線路基：為雙向六車(chē)道，路基寬度50.0m，其路幅構(gòu)成為：6.0m人行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+3.0m分隔帶+0.25m路緣帶+(13.5m +23.75m)行車(chē)道+0.5m路緣帶+(23.75m +13.5m)行車(chē)道+0.25m路緣帶+3.0m分隔帶+4.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+6.0m人行道。河流、公路：本項(xiàng)目路線途經(jīng)的河流只有一條連接xx湖水庫(kù)的小溪：公路主要與xx路、龍花路及機(jī)耕道進(jìn)行平交。施工范圍：路基工程、路面工程、橋涵工程、交通安全設(shè)施工程、綠化工程、管網(wǎng)工程和照明設(shè)施工程。主線K0+800處與原xx路平行交叉，施工該5、處的管網(wǎng)、路面等工程，需要對(duì)xx路的交通進(jìn)行轉(zhuǎn)換。第三章 施工人員及機(jī)械材料情況3.1人員計(jì)劃表1 人員計(jì)劃序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)1項(xiàng)目經(jīng)理16質(zhì)量工程師12項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人17計(jì)量工程師13測(cè)量工程師18安全員104測(cè)量員39試驗(yàn)員35施工員23.2機(jī)械計(jì)劃表2 機(jī)械計(jì)劃序 號(hào)機(jī)具名稱(chēng)單 位數(shù) 量備注1CASS挖掘機(jī)臺(tái)12紅巖自卸車(chē)輛53全站儀套14水準(zhǔn)儀DS3套15小型機(jī)具若干3.3材料計(jì)劃表3 材料計(jì)劃序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1前方施工 注意安全B*H=800*600個(gè)10長(zhǎng)方形 藍(lán)底 白字2前方改道 向右行駛B*H=800*600個(gè)4長(zhǎng)方形 藍(lán)底 白字3前方改道 向左行駛B*H=8006、*600個(gè)4長(zhǎng)方形 藍(lán)底 白字4施工路段 減速行駛B*H=800*600個(gè)6長(zhǎng)方形 藍(lán)底 白字5限速牌600個(gè)6圓形 白底 紅字6解除限速600個(gè)6圓形 白底 黑字7頻閃燈太陽(yáng)能個(gè)28告示牌處29水馬m15010錐標(biāo)個(gè)2011指示牌塊2012警示帶m200第四章 施工部署和施工方案4.1前期準(zhǔn)備工作（1）、熟悉專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 （2）、施工前測(cè)量放樣，放樣道改路線。（3）、精心組織設(shè)備、人員、材料，確保各種資源按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。（4）、做好技術(shù)交底與督導(dǎo)工作，安排好各項(xiàng)檢測(cè)、交驗(yàn)工作。（5）、安排專(zhuān)人做好作業(yè)區(qū)內(nèi)的排水工作。（6）、安排安全專(zhuān)人值班制度工作。（7）、本工程施工期間的交通疏導(dǎo)、交通安全防護(hù)7、安全指示、安全引導(dǎo)工作是本工程的難點(diǎn)。4.2進(jìn)度計(jì)劃安排計(jì)劃2015年12月1日開(kāi)始改移道路，2015年12月20日結(jié)束，包括水穩(wěn)層，管網(wǎng)工程。4.3改道施工方案確保道路行車(chē)和行人安全，路線線形要順暢，利用已經(jīng)成型的主線水泥穩(wěn)定基層為路面，路面厚度為60cm，根據(jù)交通流量統(tǒng)計(jì)，道改路面按12米寬，能夠滿足車(chē)輛和行人通行要求，道改長(zhǎng)度為150米。xx改道施工采用全面封閉施工，根據(jù)合同工期要求，要保證主線K0+800處的管網(wǎng)、路面等工程全面施工，本著安全、暢通的基本原則，確保xx路的車(chē)輛和行人進(jìn)出安全；引導(dǎo)xx路的車(chē)輛和行人通行，確保最大限度消除因車(chē)輛和行人通行給施工帶來(lái)的安全威脅。為確保道改后8、的行車(chē)安全、暢通，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際（管網(wǎng)、路面工程施工等因素的影響）和對(duì)交通流量的初步分析，擬按原兩車(chē)道計(jì)劃，基本能夠滿足現(xiàn)有車(chē)輛通行和行人通行要求，按照以上要求組織道改方案的實(shí)施施工。（1）安全設(shè)施及交通引導(dǎo)說(shuō)明為確保項(xiàng)目該項(xiàng)目順利進(jìn)行，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工環(huán)境情況，特?cái)M定該具體方案，以保證項(xiàng)目順利施工。寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明，經(jīng)施工監(jiān)理審核同意后施行。分別在離道改路段進(jìn)口200m（前方200m施工）、100m（前方100m施工）、50m（前方50m施工）處設(shè)置明顯的提示、警示（前方施工，減速行駛；嚴(yán)禁占道行駛，注意行車(chē)安全）、導(dǎo)向標(biāo)牌（向右改道、向左改道）及限速標(biāo)志（限速20km通過(guò)），在道9、改路段出口外50m處設(shè)置解除限速20km的提示標(biāo)志，要求所有標(biāo)志反光效果良好。（2）交通防護(hù)圍欄施工區(qū)域內(nèi)采用水馬防護(hù)圍欄，并設(shè)置反光膜。按照交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)范（GB5768）設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線，確保車(chē)輛暢通和行人安全。（3）排水及照明設(shè)施兩側(cè)設(shè)置2%的橫坡，確保排水流入道路兩側(cè)的排水溝。需要增加臨時(shí)排水設(shè)施，采取臨時(shí)排水，引入現(xiàn)有排水設(shè)施。4.4交通組織平面布置措施為了確保夜間車(chē)輛和行人安全通行，需要設(shè)置夜間指示設(shè)施。施工區(qū)的基本區(qū)劃。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定，在施工時(shí)為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護(hù)，本原有道路工程的交通控制區(qū)，即施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置警示區(qū)前漸變區(qū)緩沖區(qū)作業(yè)10、區(qū)后漸變區(qū)終止區(qū)六個(gè)區(qū)段。 （1）警示區(qū) 作用：提示前方道路施工，使行車(chē)者注意交通變化情況，以便及時(shí)采取措施。 在該區(qū)段前，xx街道，應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機(jī)有時(shí)間調(diào)整其行車(chē)速度。施工預(yù)告標(biāo)志采用固定方式設(shè)置在行車(chē)方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志。 警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“禁止超車(chē)”標(biāo)志、“前方車(chē)道變窄”標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“限制速度”標(biāo)志等。本區(qū)域內(nèi)限速為30kmh。（2）前漸變區(qū) 作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車(chē)輛改變行駛方向，變換車(chē)道。 當(dāng)車(chē)輛行駛至前漸變區(qū)時(shí)，行車(chē)速度應(yīng)小于20kmh。在前漸變區(qū)前應(yīng)設(shè)置“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志。11、若需在夜間施工，應(yīng)在該區(qū)內(nèi)每5米安裝一個(gè)黃色頻閃警視信號(hào)燈，警視信號(hào)燈具要反映漸變區(qū)輪廓。 （3）緩沖區(qū) 作用：引導(dǎo)車(chē)流有序行進(jìn)。 在緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置水馬進(jìn)行隔離，緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車(chē)輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車(chē)輛失控出現(xiàn)的事故。 （4）作業(yè)區(qū) 作用：作業(yè)區(qū)是施工人員活動(dòng)和工作的地方，在車(chē)道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車(chē)輛提供安全的進(jìn)出口。 根據(jù)施工作業(yè)的需要設(shè)置作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度。在該區(qū)域內(nèi)全程用錐形交通標(biāo)志與通行車(chē)道進(jìn)行隔離。在變換車(chē)道出入口位置采用水馬隔離，設(shè)置齊全的安全標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施。安全設(shè)施設(shè)置在下坡等危險(xiǎn)路段更需進(jìn)一步加強(qiáng)，并需派專(zhuān)人指揮交通和維護(hù)交通標(biāo)志。12、夜間施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。（5）后漸變區(qū) 作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車(chē)輛改變行駛方向，變換車(chē)道，進(jìn)入正常的行駛車(chē)道。 車(chē)輛駛過(guò)施工區(qū)后，進(jìn)入原有xx路，應(yīng)利用水馬交通標(biāo)志設(shè)置后漸變區(qū)，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入正常車(chē)道。（6）終止區(qū) 作用：表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除，位于施工區(qū)的末端。 終止區(qū)的設(shè)置長(zhǎng)度大于20m。終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志，平面圖如下：4.5交通組織施工方案（1）施工期間，設(shè)專(zhuān)職防護(hù)人員。建立可靠的安全保證體系，項(xiàng)目部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員均為分部主要領(lǐng)導(dǎo)和管理人員。現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)門(mén)派2名責(zé)任心強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)施工安全。為保證安全，有組長(zhǎng)帶領(lǐng)組13、員進(jìn)行24小時(shí)輪流值班，對(duì)安全施工和交通安全做以指導(dǎo)。（2）安全警示及設(shè)施自施工地點(diǎn)向兩端各100米處設(shè)安全、減速警示牌，其中包括前方施工警示、限速警示牌，提醒過(guò)往車(chē)量，前方正在進(jìn)行施工，請(qǐng)注意減速慢行及其它操作。半路封閉時(shí)，在封閉處端部設(shè)置指向標(biāo)，提醒過(guò)往車(chē)輛按指示方向行駛。施工現(xiàn)場(chǎng)除有足夠的照明外，在警示牌上還應(yīng)涂刷反光漆。隔離圈四周粘貼反光條，顯示隔離范圍，保證行車(chē)安全。基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿外掛安全網(wǎng)，以達(dá)到文明施工和安全的需要。根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況及交通部門(mén)要求，在需要的地方設(shè)置減速帶，已達(dá)到車(chē)輛減速保證施工安全的目的。（3）交通疏導(dǎo)在施工期間，保障各類(lèi)交通出行者的安全，避免交通事故14、及施工安全事故的發(fā)生，安排專(zhuān)人指揮維持交通。施工車(chē)輛在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放，進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專(zhuān)人指揮，不得擅自進(jìn)出。（4）交通協(xié)調(diào)措施 建立與交警部門(mén)聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況。 開(kāi)工前和施工期間定期或不定期，對(duì)所有施工人員特別是各種司乘人員進(jìn)行交通安全教育和交通保暢技術(shù)交底，增強(qiáng)和提高其交通、安全意識(shí)，交通保暢人人有責(zé)。4.6主要施工控制措施（1）精心編制方案，主動(dòng)消除一切影響施工因素：工程開(kāi)工前，按照批復(fù)的道改方案，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，在認(rèn)真編寫(xiě)針對(duì)性的專(zhuān)項(xiàng)施工計(jì)劃的同時(shí)，積極與沿線有關(guān)單位聯(lián)系，將本疏道方案以及施工時(shí)間、安全防護(hù)措施、文明施工措施與其溝通、研究，通過(guò)告示方式15、告之，取得他們的理解、支持，盡量減小其因協(xié)調(diào)問(wèn)題而對(duì)施工的制約，確保工程的順利進(jìn)行。（2）明確管理目標(biāo)，按照施工工序要求，結(jié)合資源配置，確定安全、進(jìn)度等管理目標(biāo)，確保計(jì)劃嚴(yán)格按照要求實(shí)施。（3）明確崗位職責(zé)，完善管理措施：由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)、各職能部室、作業(yè)班組全力配合，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、施工秩序、施工安全、工地衛(wèi)生與環(huán)境保護(hù)、施工交通、成品保護(hù)管理工作，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地。（4）制作安民告示牌，施工公示牌，在施工期間，對(duì)附近的居民、企業(yè)等進(jìn)出帶來(lái)不便，敬請(qǐng)諒解。第五章 安全施工保障措施5.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工：項(xiàng)目副經(jīng)理：財(cái)務(wù)部：試驗(yàn)室：綜合部：總16、工辦：工程部：為確保施工安全，經(jīng)理部將成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)職安全員3人，各隊(duì)設(shè)兼職安全員1人，具體負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施。建立健全安全保證體系，確保施工的安全。全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目組織與管理；負(fù)責(zé)施工協(xié)調(diào)管理；負(fù)責(zé)技術(shù)支持和質(zhì)量控制；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)和進(jìn)度管理；負(fù)責(zé)安全設(shè)施、值班人員管理；負(fù)責(zé)施工安全；負(fù)責(zé)按照專(zhuān)項(xiàng)方案施工5.2 安全目標(biāo)重大因工死亡責(zé)任事故為0，重傷率不超過(guò)0。重大道路交通事故為0。不發(fā)生重大生產(chǎn)安全、道路交通責(zé)任事故。杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故，不發(fā)生應(yīng)施工造成既有管線的破壞。5.3 安全工作具體措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重17、要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工的切身利益。特別是對(duì)于本工程，屬于在城市道路中施工，交通流量大，各種干擾多，交通安全事故很容易發(fā)生。因此，在施工過(guò)程中，我們認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類(lèi)傷亡事故的發(fā)生。本工程工序復(fù)雜，工程施工所需機(jī)械設(shè)備較多，且要經(jīng)城市道路，為了保證交通安全，設(shè)專(zhuān)人維持交通，以保證安全。安全生產(chǎn)保證體系圖生活區(qū)（安全員）安全后勤保障安全信息通訊及勞動(dòng)保護(hù)綜合辦公室及勞資專(zhuān)職安全員（副組長(zhǎng)）安全領(lǐng)導(dǎo)小組 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專(zhuān)職安全員制定嚴(yán)第六章 確保文明施工的技術(shù)組織措施全線采用圍擋隔離作業(yè)18、區(qū)和非作業(yè)區(qū)，并在圍擋上進(jìn)行公益宣傳等形式的美化。 第六章 文明施工保障措施張貼文明施工告示和監(jiān)督電話告示牌，接受社會(huì)的監(jiān)督；施工交通管理人員、交通協(xié)管員專(zhuān)職專(zhuān)責(zé)劃片負(fù)責(zé)，24h有人值守。6.1文明施工目標(biāo)全線圍檔，施工場(chǎng)地達(dá)到標(biāo)化要求； 不出現(xiàn)施工造成的對(duì)開(kāi)放路面及周邊環(huán)境污染。不出現(xiàn)因施工造成的重大擾民事故。不出現(xiàn)施工造成的集體投訴、主管部門(mén)處罰及媒體負(fù)面曝光報(bào)道。所有施工設(shè)備包括吊車(chē)、砼泵車(chē)、砼運(yùn)輸車(chē)等在圍檔以內(nèi)作業(yè)、不得占用機(jī)動(dòng)車(chē)道施工。配合業(yè)主在文明生產(chǎn)及施工期間內(nèi)形象維護(hù)所采取的一切必要措施。6.2文明施工措施本工程在建設(shè)過(guò)程中圍繞“文明施工，減少擾民”這個(gè)主題，從加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、改19、進(jìn)施工方法、接受社會(huì)監(jiān)督、做好周邊居民的解釋宣傳工作等四個(gè)方面入手，采取主要措施如下6.3加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理定期召開(kāi)文明施工經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，開(kāi)展優(yōu)秀班組觀摩交流；規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化水泥攪拌控制裝置，采用商品混凝土等，防止施工塵土飛揚(yáng)；運(yùn)輸土方車(chē)輛的密閉裝置，輪胎沖洗等，防止車(chē)輛將泥漿水污染周邊道路；對(duì)于施工中產(chǎn)生的各種建筑垃圾、生活垃圾，落實(shí)專(zhuān)業(yè)環(huán)保部門(mén)清理；成立“安全生產(chǎn)、文明施工督導(dǎo)隊(duì)”，實(shí)施網(wǎng)格化巡視管理；6.4減少擾民措施執(zhí)行相關(guān)環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例，盡可能使用噪音低、塵煙少、低污染的機(jī)械設(shè)備，尾氣排放及噪聲超標(biāo)的機(jī)械、設(shè)備禁止在本工程中使用。噪音來(lái)源匯總表項(xiàng) 目?jī)?nèi) 容施工噪音混凝土振搗、機(jī)20、械裝載運(yùn)輸機(jī)械噪音各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)交通噪音各種車(chē)輛、爬行機(jī)械、行人摩擦噪音設(shè)備相互配合、機(jī)械本身的摩擦、機(jī)械與土體的摩擦、作業(yè)工具和作業(yè)對(duì)象的摩擦人為噪音鍾打敲擊、人群喧嘩（1）施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)主要噪音源如風(fēng)鎬、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等施工只準(zhǔn)在晝間使用，并采用有效的吸聲、隔音材料制作隔聲棚或隔聲屏，或安裝消音設(shè)施，使其對(duì)居民和環(huán)境的影響降至建筑施工場(chǎng)界噪音限值（GB12523-90）、城市區(qū)域環(huán)境震動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)（GB10070-88）要求的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。如因特殊情況需要在其他時(shí)間使用，須事前呈報(bào)所在地環(huán)境保護(hù)部門(mén)批準(zhǔn)。（2）有噪聲的項(xiàng)目盡量避開(kāi)中午12：0014：00，夜間22：00次日7：00時(shí)間段施工。（321、）按規(guī)定對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，以減少聲源。（4）對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)的作業(yè)，要積極采取減小振動(dòng)的措施，設(shè)備選型時(shí)優(yōu)先考慮低噪音、低振動(dòng)設(shè)備。以減少振動(dòng)對(duì)周?chē)挠绊憽⒈ＷC周?chē)ㄖ锇踩⒈Ｗo(hù)有關(guān)單位精密儀器設(shè)備的正常精度、不損害周?chē)用竦纳眢w健康。（5）組建不少10人的保潔、保安隊(duì)伍，定點(diǎn)定崗，以隨時(shí)隨地維護(hù)交通、行人及公家財(cái)物安全，維護(hù)道路的整潔衛(wèi)生。（6）防塵主要采用不間斷灑水保潔作業(yè)，場(chǎng)內(nèi)不存泥、砂石等材料。（7）超過(guò)噪音限度的施工作業(yè)，必須控制，盡量安排白天工作，不在夜間使用。第七章 交通事故應(yīng)急預(yù)案一、建立應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)1、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組 員：2、主要人員聯(lián)系方式序號(hào)22、職務(wù)或部門(mén)聯(lián)系人聯(lián)系電話備注1 項(xiàng)目經(jīng)理2 項(xiàng)目副經(jīng)理3 總工程師4 綜合辦5 工程科6 總工辦7 財(cái)務(wù)部8 試驗(yàn)室9施工隊(duì)10施工隊(duì)11施工隊(duì)12施工隊(duì)外部聯(lián)系方式：火警電話：119急救電話：120 xx區(qū)xx鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院電話號(hào)碼：報(bào)警電話：110交通肇事：122二、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)抓好日常施工安全監(jiān)督檢查，制定施工安全防范措施和應(yīng)急搶險(xiǎn)救援預(yù)案，并落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)。接到現(xiàn)場(chǎng)安全事故報(bào)告20分鐘內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理立即組織有關(guān)人員率隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)救援工作。并按應(yīng)急搶險(xiǎn)職能機(jī)構(gòu)開(kāi)展工作。立即到現(xiàn)場(chǎng)后按照調(diào)查事故程序，開(kāi)展組織調(diào)查事故發(fā)生原因、發(fā)生地點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)損失等情況，報(bào)告建設(shè)單位、監(jiān)理單位。及時(shí)組織人23、員、機(jī)具、材料進(jìn)行搶險(xiǎn)修復(fù)工作。事故發(fā)生后各工區(qū)的人員、機(jī)具、材料等統(tǒng)一由項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮小組的調(diào)遣。接到項(xiàng)目經(jīng)理部通知后應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)組織人員料具運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。三、事故搶險(xiǎn)指揮要求 事故搶險(xiǎn)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制及分專(zhuān)業(yè)逐級(jí)負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)理部應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員到事故現(xiàn)場(chǎng)前，由各施工隊(duì)?wèi)?yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援指揮，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后統(tǒng)一組織指揮搶險(xiǎn)救援工作。現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組一旦成立，各部門(mén)、各施工工區(qū)要按照應(yīng)急搶險(xiǎn)職能機(jī)構(gòu)要求，迅速開(kāi)展工作。首先建立通訊通道，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)和通報(bào)情況。各參加搶險(xiǎn)部門(mén)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，其負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)指24、揮部報(bào)到，并在現(xiàn)場(chǎng)登記，接受現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮。四、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援組織及職責(zé)根據(jù)該項(xiàng)目實(shí)際情況，成立應(yīng)急搶險(xiǎn)組、報(bào)警警戒組、通訊聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、事故調(diào)查組、善后處理組、施工指揮組，各小組各司其職，各盡其責(zé)，分工明確，其具體職責(zé)如下：應(yīng)急搶險(xiǎn)組：由項(xiàng)目經(jīng)理部工程科負(fù)責(zé)，組織本施工工區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)緊急情況下的應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，明確分工，職責(zé)明確，迅速組織搶險(xiǎn)救援行動(dòng)，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。報(bào)警警戒組：由總工辦主任負(fù)責(zé)，組織搶險(xiǎn)救援等各公共救援的報(bào)警聯(lián)絡(luò)，確定警戒范圍，設(shè)置警戒區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏通道路，引導(dǎo)外部救援進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作。 通訊聯(lián)絡(luò)組：由目部25、綜合辦主任負(fù)責(zé)通知各有關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。疏散引導(dǎo)組：由項(xiàng)目部試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)疏散逃生路線的確定和標(biāo)志的的設(shè)置，在發(fā)生事故和緊急情況時(shí)，組織引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域人員正確及時(shí)撤離、疏散、逃生。醫(yī)療救護(hù)組：由項(xiàng)目部工程科科長(zhǎng)負(fù)責(zé)，組織準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)使用的醫(yī)療器械，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的傷亡實(shí)施救治和置，送往醫(yī)院救治。后勤保障組：由項(xiàng)目部綜合辦主任負(fù)責(zé)，組織落實(shí)有關(guān)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援物資的配備、租賃、購(gòu)置和維護(hù)保養(yǎng)，在發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)，及時(shí)提供有關(guān)物資、設(shè)備的供應(yīng)。事故調(diào)查組：由綜合辦主任負(fù)責(zé)，會(huì)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察、取證，配合上級(jí)和有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查和處理工作。善后處理組：由綜合辦、財(cái)務(wù)部的部長(zhǎng)負(fù)責(zé)，組織傷亡人員的家26、屬接待，參與事故處理的善后工作。施工指揮組：由項(xiàng)目工程科、總工辦、綜合辦負(fù)責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)行教育，整改現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患，盡快恢復(fù)施工生產(chǎn)。五 應(yīng)急搶險(xiǎn)方案應(yīng)急響應(yīng)接警程序：當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，最先發(fā)現(xiàn)情況的人應(yīng)立即報(bào)告交通事故，及時(shí)將交通事故的信息準(zhǔn)確傳出。發(fā)現(xiàn)交通事故的任何人，均有責(zé)任將信息報(bào)告給與其最近的管理人員，使消息迅速報(bào)告到項(xiàng)目部。項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，開(kāi)展救援工作。同時(shí)及時(shí)將事故及受傷情況報(bào)告項(xiàng)目部。報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生的單位、時(shí)間、地點(diǎn)或里程、工程名稱(chēng)、傷亡人數(shù)、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故搶救情況和采取的措施。領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故情況及時(shí)確定是否向社會(huì)相關(guān)救援機(jī)構(gòu)請(qǐng)求支援27、，以避免事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。如確定需要支援，應(yīng)向交通管理部門(mén)速撥打122報(bào)警電話，報(bào)告發(fā)生交通事故傷亡和傷害的地點(diǎn)，同時(shí)必須告知工程附近最醒目的標(biāo)志建筑，以利相關(guān)單位迅速判斷方位。同時(shí)安排接車(chē)人員迅速到路口等待，迎接搶救車(chē)輛，引領(lǐng)急救車(chē)迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急救援發(fā)生交通事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，投入救援工作，各有關(guān)科（室）、工區(qū)、施工隊(duì)按照快速反應(yīng)統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合的原則，迅速開(kāi)展搶救人員，盡可能地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因交通事故受傷人員傷勢(shì)嚴(yán)重，要對(duì)癥搶救，在進(jìn)行簡(jiǎn)單包扎、止血處理的同時(shí)，向周邊120急救中心報(bào)告，請(qǐng)求支援，在120急救中心到來(lái)后，應(yīng)速將受傷人員送往醫(yī)院長(zhǎng)搶救。事故發(fā)生后，要妥善保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，確需要移動(dòng)某些物件時(shí)，應(yīng)做好標(biāo)記。