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1、機動然車道路面結(jié)構(gòu)層基層水泥穩(wěn)定碎石試驗段施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄1.編制依據(jù)12.工程概況：13.試驗段概況：24.工程數(shù)量：25.試驗段的目的：26.施工準(zhǔn)備：36.1原材料36.2組織機構(gòu)及人員配置：46.3技術(shù)質(zhì)量控制57.施工工藝77.1場地準(zhǔn)備77.2測量放樣87.3水泥穩(wěn)定碎石拌和97.4水泥穩(wěn)定碎石運輸97.5水泥穩(wěn)定碎石攤鋪107.6水泥穩(wěn)定碎石碾壓117.7接縫處理127.8養(yǎng)生及交通管制138.質(zhì)量保證措施149.安全保證措施1410.文明施工措施1511.工期保2、證措施1612.雨季施工措施1713冬季施工措施181.編制依據(jù)1.1相關(guān)的xx路道路設(shè)計圖紙。1.2公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）1.3城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）1.4公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）1.5公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）1.6公路工程集料試驗規(guī)程（JTGE422005）1.7公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范（DB 33/T -2011）2.工程概況：xx市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集中示范園區(qū)位于xx市與xx市交界處。距中心城區(qū)約10公里，距xx市50公里，該區(qū)于2010年5月初啟動籌建工作，3、6月底組建工作基本完成。集中區(qū)發(fā)揮市區(qū)共建的體制優(yōu)勢和先行先試的政策優(yōu)勢，遵循“產(chǎn)城一體”的發(fā)展理念，力爭把集中區(qū)建設(shè)成為以先進(jìn)制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為核心，綜合服務(wù)配套齊全、生活環(huán)境優(yōu)越、新型工業(yè)與城市化協(xié)調(diào)發(fā)展的xx東部新城。本次設(shè)計的xx路位于xx市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園區(qū)，是一條東西走向的城市主干路，設(shè)計全長6624.874m，西起xx路，東至xx路，沿線共與17條道路相交，道路紅線寬度45m。按照設(shè)計要求，在xx路路面結(jié)構(gòu)層底基層石灰穩(wěn)定土施工完成以后，經(jīng)過壓實度、彎沉值、平整度，橫坡等相關(guān)試驗驗收合格，需要進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的基層水泥穩(wěn)定碎石施工。機動車道基層設(shè)計要求填筑38cm厚5%水泥穩(wěn)4、定碎石（分兩層施工19cm+19cm），非機動車道基層設(shè)計要求填筑20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石，人行道基層設(shè)計要求填筑18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石。3.試驗段概況：目前我項目部二工區(qū)機動車道已完成路面結(jié)構(gòu)層底基層的10%的石灰穩(wěn)定土填筑工作并已通過節(jié)點驗收，現(xiàn)要求進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層基層水泥穩(wěn)定碎石試驗段工作。本次選定K4+590-K4+790的機動車道作為攤鋪試驗段，全長200米，按照設(shè)計要求，填筑38cm厚的5%水泥穩(wěn)定碎石，進(jìn)行2層（19cm+19cm）填筑碾壓，機動車道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)寬度22m。施工完成后進(jìn)行總結(jié)，便于指導(dǎo)其他路段的水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。4.工程數(shù)量：試驗段機動然車道標(biāo)準(zhǔn)寬22m，平5、均橫坡為1.5%，設(shè)計填筑厚度0.38m，按照1:1.5的坡度進(jìn)行放坡，試驗段機動車道標(biāo)準(zhǔn)寬度水泥穩(wěn)定碎石填筑工程數(shù)量為8.649*200=1729.8m3。5.試驗段的目的：5.1選取一段地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段進(jìn)行基層試驗性攤鋪，在實驗過程中記錄壓實設(shè)備類型，機械組合方式，碾壓遍數(shù)，碾壓速度。5.2通過試驗路段施工，尋找最佳的機械配合，確定最佳壓實遍數(shù)，確定壓實系數(shù)，驗證配合比及最佳含水量，檢查初擬施工工藝的合理性，為大面積的水穩(wěn)基層施工提供質(zhì)量保證。5.3通過試驗段的施工，確定施工工藝及施工機械組合，為大面積的施工提供指導(dǎo)，可以使以后的施工少走彎路，加快施工進(jìn)度。6.施工準(zhǔn)備6、：6.1原材料6.1.1水泥宜采用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上且小于10h）的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號為325或425。若在水泥穩(wěn)定材料中摻加緩凝劑或早強劑時，應(yīng)對混合料進(jìn)行試驗驗證。裝水泥的料倉應(yīng)密閉、干燥，同時內(nèi)部應(yīng)裝有破拱裝置。水泥穩(wěn)定碎石單個最大粒徑不應(yīng)大于31.5mm。碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，采用反擊式破碎機破碎，機動車道壓碎值不大于30%，非機動車道及人行道壓碎值不大于35%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。顆粒組成應(yīng)在下表級配范圍內(nèi)：水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍（方孔篩）篩孔尺寸（mm）31.5199.54.752.360.607、.075通過質(zhì)量百分率（%）1006886385822321628815036.1.3施工中應(yīng)嚴(yán)格控制集料的級配，特別是細(xì)料的含量，改善集料的級配可以明顯增加水穩(wěn)碎石基層的強度、耐久性、抗裂和抗沖刷性能，集料中的細(xì)料含量對于其干縮和溫縮性能影響也很大，因此級配的選擇是保證基層質(zhì)量的基礎(chǔ)。在基層施工前在提供的級配范圍的基礎(chǔ)上，對集料顆粒組合進(jìn)行多種試配，確保在經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性滿足的前提下獲得最佳的質(zhì)量。6.1.4水泥穩(wěn)定碎石混合料中的水采用飲用水。6.2組織機構(gòu)及人員配置：本試驗段作為xx承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集中示范園區(qū)xx路的重要工程，其施工工藝對本合同段全線水泥穩(wěn)定碎石基層填筑展開大規(guī)模施工具有重大的8、指導(dǎo)意義，為了成功的做好本試驗段，按業(yè)主和監(jiān)理的要求，根據(jù)招標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范，我們對本次首件工程進(jìn)行了精心組織，項目經(jīng)理部安排專職人員負(fù)責(zé)試驗段，實行定崗定人定責(zé)，見“表1-1 試驗段組織機構(gòu)及人員分工”。表1-1 試驗段組織機構(gòu)及人員分工序號姓名職務(wù)職責(zé)1項目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面工作2項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)全面工作管理、協(xié)調(diào)3技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)人技術(shù)準(zhǔn)備、質(zhì)量督查4工程部負(fù)責(zé)人組織施工、人員機械調(diào)配5質(zhì)檢員質(zhì)量檢測6試驗室主任送樣及試驗檢測7測量組長測量放樣8現(xiàn)場技術(shù)員現(xiàn)場管理9專職安全員安全生產(chǎn)勞務(wù)人員和機械操作人員配置見“表1-2 試驗段勞務(wù)人員和機械操作人員配置表”。表1-2 試驗段勞務(wù)人員和機械操作9、人員配置表序號機械數(shù)量1WLT90B攤鋪機2225t光輪壓路機1320t振動壓路機2425t膠輪壓路機25ZL50裝載機2620t混合料運輸車107程力10t灑水車18普工10測量儀器配置見“表1-3 測量儀器配置表”。表1-3 測量儀器配置表儀器名稱數(shù)量使用情況電子全站儀1檢查合格水準(zhǔn)儀1檢查合格3米直尺1檢查合格50m鋼卷尺1檢查合格實驗采用外委形式。由安徽科衡工程檢驗檢測有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)相關(guān)試驗檢測。6.3技術(shù)質(zhì)量控制6.3.1根據(jù)圖紙對本試驗段進(jìn)行測量放線，現(xiàn)場測定中樁和邊樁的高程后架設(shè)鋼絲繩設(shè)定標(biāo)高。在碾壓的同時現(xiàn)場進(jìn)行高程控制，以保證達(dá)到設(shè)計高程、厚度、寬度以及控制橫坡。具體數(shù)據(jù)詳10、見“表1-4水泥穩(wěn)定碎石基層允許偏差”表1-4水泥穩(wěn)定碎石基層允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法中線偏位（mm）20每20m測1點用經(jīng)緯儀測量縱斷高程（mm）+5，-1020m測1點用水準(zhǔn)儀測量平整度（mm）8每200m測2處x10尺用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值寬度（mm）不小于設(shè)計值每20m測一處用鋼尺量橫坡（mm）0.3%且不反坡20m一個斷面用水準(zhǔn)儀測量厚度（mm）-10每200m每車道1點用鋼尺量水泥穩(wěn)定碎石基層填筑厚度為38cm，進(jìn)行2層（分19cm+19cm）填筑。道路漸變段和加寬段根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行加寬處理，加寬段寬度為28m。在填筑碾壓時寬度在設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上兩側(cè)各增加11、30cm，保證基層邊緣能夠壓實。水泥穩(wěn)定碎石基層考慮偏差系數(shù)及95%的保證率，機動車道水泥劑量5.0%（分兩層19cm+19cm施工），非機動車道及人行道水泥劑量4.0%，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項物理力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，當(dāng)達(dá)不到強度要求時應(yīng)調(diào)整級配，水泥的最大劑量不應(yīng)超過6%。經(jīng)試驗可知，水泥穩(wěn)定碎石基層5%水泥劑量的穩(wěn)定粒料最大干密度2.287g/cm,最佳含水率7.0%。級配比為16-31.5mm碎石：5-10mm碎石：石屑粉=0.45:0.3:0.25。4%水泥劑量的穩(wěn)定粒料最大干密度2.293g/cm,最佳含水率7.2%。級配比為16-31.5mm碎石：5-12、10mm碎石：石屑粉=0.45:0.3:0.25。水穩(wěn)基層必須保濕養(yǎng)生，一般養(yǎng)生期應(yīng)大于7天，基層未鋪封層，嚴(yán)禁一切機動車通行。基層施工氣溫應(yīng)在5以上。下基層驗收彎沉值（0.01mm）為53.0，上基層驗收彎沉值（0.01mm）為30.0。機動車道基層壓實度98%，7天抗壓強度不小于3.5MPa。非機動車道及人行道基層壓實度97%，7天抗壓強度不小于3.0MPa。7.施工工藝 本次水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法集中拌合，攤鋪機攤鋪，按層次施工。工藝流程圖如下圖：碾壓質(zhì)量檢測覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)攤鋪拌和站準(zhǔn)備施工放樣培路肩濕潤路底基層表面拌和運輸?shù)谆鶎咏或?.1場地準(zhǔn)備清除底基層頂表面的浮土、雜物等，并將底基層13、頂表面灑水濕潤。檢查底基層高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度應(yīng)符合設(shè)計要求，滿足進(jìn)行水穩(wěn)基層攤鋪的條件。7.2測量放樣準(zhǔn)備試鋪前做好原地面測量，寬度放樣，寬度必須滿足設(shè)計要求，同時在兩側(cè)架設(shè)鋼絲繩，架設(shè)原則為確保厚度的前提下兼顧縱斷高程。按攤鋪機寬度與傳感器間距，在直線上的間距為10 米，在彎道的間距為5米，并做好標(biāo)記，導(dǎo)向控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。為確保邊緣部分壓實度，路面兩側(cè)位置均采用支立枕木方式，確保支撐牢固。按松鋪系數(shù)架設(shè)好鋼絲繩（試驗段暫采用1.30，待攤鋪時，不斷根據(jù)相對坐標(biāo)測量方法測定），松鋪系數(shù)測定時采用相對坐標(biāo)測量的方法，即儀器架立不動，分別測量原地面、碾壓前、碾壓14、后的相對標(biāo)高，松鋪系數(shù)（碾壓前的相對標(biāo)高原地面的相對標(biāo)高）（碾壓后的相對標(biāo)高原地面的相對標(biāo)高），取有效碾壓厚度值的松鋪系數(shù)平均值作為松鋪系數(shù)，大面積攤鋪時再進(jìn)一步測量。H1H2碾壓前H碾壓后圖中：H為設(shè)計底基層頂面標(biāo)高；H1為碾壓前的標(biāo)高；H2為碾壓后的標(biāo)高；S為松鋪第數(shù)；S=（H1-H）/（H2-H）7.3水泥穩(wěn)定碎石拌和水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法集中拌合，拌合廠所有料斗、水箱、罐倉都裝配高精度電子動態(tài)計算器，并經(jīng)計量部門標(biāo)定。7.3.2按項目部及監(jiān)理單位批復(fù)的配合比進(jìn)行生產(chǎn)，同時對混合料進(jìn)行篩分檢驗級配及做好水泥劑量滴定、含水量、強度等試驗。7.3.3拌合廠的拌和能力應(yīng)與混合料攤鋪能力相匹配。15、7.3.4在正式拌制混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所用設(shè)備，使混合料的級配組成和含水率都達(dá)到配合比設(shè)計的規(guī)定要求。原材料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。在正式生產(chǎn)過程中，應(yīng)按照配合比設(shè)計確定的材料規(guī)格及數(shù)量拌和。7.3.5氣溫高于30時，水泥進(jìn)入拌缸溫度宜不高于50；高于50時應(yīng)采取降溫措施。氣溫低于15時，水泥進(jìn)入拌缸溫度應(yīng)不低于10。加水量的計量應(yīng)采用流量計的方式。7.4水泥穩(wěn)定碎石運輸7.4.1 應(yīng)根據(jù)工程量的大小和運距的長短，配備足夠數(shù)量的混合料運輸車。7.4.2裝料前應(yīng)清理干凈車廂，不得存有雜物。裝料根據(jù)放料人員的提示，按前、中、后三次作業(yè)的方法進(jìn)行，不得太滿外溢。在裝料過程中應(yīng)采取措施16、減少混合料的離析。車內(nèi)混合料從裝料到運輸至現(xiàn)場，時間不宜超過1h，超過2h時應(yīng)作為廢料處理。車輛在裝料至駛?cè)霐備仚C前，用篷布將廂體覆蓋嚴(yán)密直至攤鋪機前準(zhǔn)備卸料時方可打開，以防水分流失。車輛倒車時在攤鋪機前30cm 處停住，卸料時掛空擋，不得撞擊攤鋪機，不得把料卸在攤鋪機外面。7.5水泥穩(wěn)定碎石攤鋪施工采用二臺WLT90B攤鋪機梯隊作業(yè)，靠中分帶第一臺徐工攤鋪機按鋼絲基準(zhǔn)控制一側(cè)高程，靠路肩一側(cè)徐工攤鋪機以中間攤鋪機攤的路面為基準(zhǔn)，另一側(cè)高程采用鋼絲繩控制，即雙縱向控制。攤鋪機搭接寬度約30-40cm，前后相距不超過10m。為確保攤鋪機正常連續(xù)攤鋪，保持兩臺攤鋪機前各有3-4輛待鋪車輛，勻速攤鋪17、，及時檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3 高度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其它問題應(yīng)及時處理，并用新拌合料填補；中途不得隨意變速或停機，攤鋪速度在1.03.0米/分鐘范圍內(nèi)。根據(jù)WLT90B攤鋪機的特性，采用夯錘進(jìn)行振動，提高初始密實度。7.5.2穩(wěn)定材料層寬11-12m時，每一流水作業(yè)段長度以500m為宜，寬度大于12m時，作業(yè)段應(yīng)相應(yīng)縮短。綜合考慮下列因素，合理確定每日施工段作業(yè)長度： a) 施工機械和運輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量b) 施工人員數(shù)量和操18、作熟練程度c) 施工季節(jié)和氣候條件d) 水泥的初凝時間和延遲時間e) 減少施工接縫的數(shù)量應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測合格后，開始攤鋪上面結(jié)構(gòu)層。采用兩層連續(xù)攤鋪時，下層質(zhì)量出現(xiàn)問題時，上層應(yīng)同時處理。7.5.4對無法使用機械攤鋪的超寬路段，應(yīng)采用人工同步攤鋪、修整，并同時碾壓成型。7.6水泥穩(wěn)定碎石碾壓碾壓是關(guān)系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序。而影響碾壓工序的關(guān)鍵因素又是碾壓組合和含水量。我部在試驗段擬采用碾壓方案：初壓采用振動壓路機與輪胎壓路機同進(jìn)同退靜壓1 遍（ 速度）；復(fù)壓采用輪胎壓路機與振動壓路機高頻低幅振壓1 遍（輕振，速度）；再采用振動壓路機低頻高幅振壓4 遍（重振，速度）；終壓采用雙鋼輪壓路19、機碾壓1-2 遍（速度）直至無明顯輪跡。碾壓順序：穩(wěn)壓（壓實度達(dá)到90%）輕振壓重振壓（達(dá)到98%壓實度）鋼輪收光，碾壓時不漏壓、超壓、隨意掉頭、打方向等。做到表面平整密實，無浮石、彈簧現(xiàn)象，無明顯壓路機輪跡，碾壓時輪跡重疊1/2。碾壓過程中，跟蹤檢查壓實度，并記錄碾壓方式和碾壓遍數(shù)。碾壓時設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮碾壓（初壓、復(fù)壓、終壓），嚴(yán)禁漏壓和產(chǎn)生輪跡，碾壓在水泥初凝或試驗確定的延遲時間內(nèi)完成。碾壓長度視天氣情況而定，確保在接近或略高于最佳含水量時碾壓，氣候炎熱干燥時，碾壓時的含水率可比最佳含水率增加個百分點。宜在2h之內(nèi)完成碾壓成型，應(yīng)取混合料的初凝時間和容許延遲時間較短的時間作為施工控制時間20、。碾壓過程中，壓路機嚴(yán)禁隨意停放，應(yīng)停放在已碾壓完成的路段；壓路機壓至未壓路段，錯開成45度角，以防止碾壓推移影響平整度。7.7接縫處理7.7.1混合料攤鋪時，應(yīng)保持連續(xù)。對水泥穩(wěn)定材料，因故中斷時間大于2h時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，并符合下列規(guī)定：a) 人工將末端含水率合適的混合料整齊，緊靠混合料末端放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。b) 方木的另一側(cè)用礫石或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木2-3cm，并碾壓密實。c) 在重新開始攤鋪混合料之前，應(yīng)將礫石或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。d) 攤鋪機應(yīng)返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。e) 攤鋪21、中斷大于2h且未按上述方法處理橫向接縫時，應(yīng)將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求你的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，再攤鋪新的混合料。7.7.2攤鋪時宜避免縱向接縫，分兩幅攤鋪時，縱向接縫處應(yīng)加強碾壓。存在縱向接縫時，縱縫應(yīng)垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并符合下列規(guī)定： a）在前一幅攤鋪時，宜在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定材料層的壓實厚度相同。 b）應(yīng)在攤鋪另一幅之前拆除支撐。7.8養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7d，宜延長至上層結(jié)構(gòu)層開始施工的前2d。養(yǎng)生采取覆蓋22、灑水養(yǎng)生。碾壓成型后應(yīng)立即用篷布進(jìn)行覆蓋，然后灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，高溫期施工，宜上、下午各灑水2次。水泥穩(wěn)定碎石基層表面應(yīng)始終保持濕潤。水泥穩(wěn)定碎石基層過冬時應(yīng)采取必要的保護(hù)措施，對直接裸露的材料，其上需要覆蓋10-20cm的沙土保護(hù)層。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除灑水車外嚴(yán)禁其他車輛通行。灑水車的速度應(yīng)小于40km/h。正式施工前宜建好施工便道，無施工便道，不應(yīng)施工。無施工便道而需要車輛通行時，應(yīng)合理安排施工工序，保證7-15天的養(yǎng)生期；在硬路肩或臨時停車帶位置劃出專門車道，專人指揮車輛通行；限定載重車輛軸載，應(yīng)不大于13t；養(yǎng)生7d后施工需要通行重型車輛時，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定車23、道行駛，且車速應(yīng)不大于30km/h。8.質(zhì)量保證措施8.1為了保證施工質(zhì)量，項目部成立了質(zhì)量管理小組，人員機構(gòu)如下：質(zhì)量管理小組機構(gòu)組長： xx副組長：xx成員：xx8.2建立質(zhì)量保證體系，明確管理職責(zé)。技術(shù)人員作息時間隨工程進(jìn)展調(diào)整，采取旁站監(jiān)督施工，對于不符合質(zhì)量要求的工序禁止進(jìn)入下道工序，工程材料嚴(yán)格把關(guān)，做到不符合要求的材料不進(jìn)場，達(dá)不到規(guī)范要求的不通過。8.3完善現(xiàn)場管理制度，制定工序檢查制度、實行技術(shù)交底制度，施工前層層技術(shù)交底，并請監(jiān)理工程師參加8.4水泥穩(wěn)定碎石填筑碾壓后，應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定檢測壓實度及彎沉值，達(dá)到設(shè)計要求時，才能進(jìn)行上一結(jié)構(gòu)層的施工。9.安全保證措施9.1為了保證24、安全施工，項目部成立了安全管理小組，人員機構(gòu)如下：安全管理小組機構(gòu)組長： xx副組長：xx成員： xx9.2張鋒為該施工段的專職安全員，施工人員必須分工明確，并嚴(yán)格按有關(guān)工種的安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。施工現(xiàn)場要布設(shè)安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽等。9.3混合料在運輸過程中，按照交通規(guī)則行駛，不許闖紅燈和高速駕駛。卸料時穩(wěn)定車輛，防止車輛滑動，撞傷工人或機械。9.4對施工便道安排專人維修和養(yǎng)護(hù)，保證道路暢通。在陡坡和彎道處設(shè)置提醒標(biāo)志，引起駕駛員的注意。9.5對駕駛員加強教育，提高駕駛員的自身素質(zhì)。嚴(yán)禁駕駛員酒后和穿拖鞋駕車。在出車前必須25、對車輛進(jìn)行檢查，認(rèn)定車輛不存在任何故障后，方可出車，嚴(yán)禁故障車輛出行。10.文明施工措施10.1衛(wèi)生管理施工現(xiàn)場保持整潔衛(wèi)生，道路要平整、堅實、暢通，并有排水設(shè)施。運輸車輛不帶泥沙出場，并做到沿途不遺不撒。10.2大氣污染管理現(xiàn)場的臨時便道，每天用水車灑水，防止道路揚塵，土料存放時一定要嚴(yán)密遮蓋，卸運時采取有效措施，減少揚塵。 10.3噪音污染管理施工現(xiàn)場遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）制定降噪的相應(yīng)制度和措施。進(jìn)行強噪聲、大震動作業(yè)時，嚴(yán)格控制作業(yè)時間。必須晝夜連續(xù)作業(yè)的，采取降噪減震措施，作好周圍群眾工作，并報有關(guān)環(huán)保單位備案后施工。10.4臨時道路管理10.26、4.1進(jìn)出車輛門前派專人負(fù)責(zé)指揮。10.4.2保證現(xiàn)場施工道路暢通。10.4.3做好排水設(shè)施，場地及道路不積水。10.4.4開工前做好臨時便道，臨時施工便道路面高于自然地面，道路外側(cè)設(shè)置排水溝11.工期保證措施11.1要求全體施工人員一切為工程服務(wù)，一切聽從工程的安排，作息時間隨工程進(jìn)度調(diào)整，確保能夠按照工期準(zhǔn)時完成基層填筑工作。11.2為安排平行交叉作業(yè)創(chuàng)造條件，提高生產(chǎn)效率。 11.3按照進(jìn)度要求控制管理，每日應(yīng)有每天收工時的計劃實施檢查制度。嚴(yán)格按照計劃施工，做好總體調(diào)控。11.4對某些主觀原因造成的進(jìn)度滯后如：施工隊伍的管理人員兼職多、變動大，施工給予的配合不力，工人勞動積極性較低、勞27、動力數(shù)量不夠或技能欠佳，檢查驗收難過關(guān)等，采取在每日收工碰頭會上分析成因、查漏補缺等反應(yīng)調(diào)整措施，積極主動促進(jìn)工程的進(jìn)展。12.雨季施工措施該地區(qū)雨季集中在68月份，雨量大，但是1011月份秋雨較多，應(yīng)加強防雨排水工作，采取以下施工措施：12.1項目部成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，加強防范措施，配備防洪物資，及時收集氣象資料，建立防洪網(wǎng)絡(luò)。12.2做好臨時排水與設(shè)計排水相結(jié)合，保證現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通，避免積水。12.3在施工過程中，嚴(yán)格加強施工工作面的排水工作，溝槽上面挖臨時截水溝，防止地面水流入溝槽。在兩側(cè)挖臨時排水溝，及時將溝槽內(nèi)的雨水順排水溝排除。12.4制定切實可行的防洪措施，修好截水溝及部分邊溝、排水溝，確保臨時便道、路基面不積水。12.5在施工過程時遇雨，盡量搶壓，保住上層封下層，并用防雨布覆蓋，待雨過天晴，打開防雨布，進(jìn)行必要的復(fù)壓。剛攤鋪完畢或尚未壓實的混合料，如遭雨淋浸泡，則應(yīng)將不合格混合料挖除去，并重新補填新的混合料壓實。在施工期間加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時聽取氣象部門的天氣預(yù)報，以便采取各種有效防雨措施。13冬季施工措施冬季施工時應(yīng)采取必要的保護(hù)措施，防止凍壞。14.1要合理安排基層施工時間，爭取在冬季來臨之前將基層施工完畢。14.2若在冬季期間施工，要保證施工氣溫在5以上，對直接暴露過冬的水泥穩(wěn)定料，其上需要覆蓋10-20cm的沙土保護(hù)層。