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1、xx工程施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月 *運(yùn)河特大橋主橋合攏段施工方案一、編制依據(jù) 1.*西繞城高速公路*-4施工標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)（第二冊(cè)）2.實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)；3.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；4.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）。5、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法及相關(guān)配套法律法規(guī)實(shí)用手冊(cè)。二、工程概況 *運(yùn)河特大橋全長(zhǎng)1498.2m，起點(diǎn)樁號(hào)為K8+164.300，終點(diǎn)樁號(hào)為K9+662.500，共10聯(lián)43跨。主橋上部采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，2、懸臂澆筑施工。主橋橋面寬度16.9m，底板寬度8.9m，翼緣板寬度4m，橋面橫坡均為2，最大縱坡為2.5%，主橋箱梁混凝土標(biāo)號(hào)為C50。主橋箱梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。本橋箱梁?jiǎn)畏蠑n段3個(gè)（兩側(cè)邊跨和中跨），邊跨現(xiàn)澆段2個(gè)。邊跨、中跨合攏段長(zhǎng)度均為2m，其箱梁中心高度為2.9米，頂板厚30cm，腹板厚50cm，底板厚30cm，混凝土數(shù)量合攏段為23.92m3，重62.2噸。三、合攏段施工總體方案 箱梁合攏段施工是整個(gè)箱梁施工重點(diǎn)部位，合攏段混凝土應(yīng)在一日溫度最低時(shí)段（宜為溫差變化較小的時(shí)間段）在盡可能短的時(shí)間內(nèi)澆筑完成，并要求及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，在砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后及時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力，減少3、或避免合攏段混凝土產(chǎn)生溫度、收縮等破壞性裂縫。按設(shè)計(jì)要求，全橋箱梁合攏順序?yàn)椋合冗吙绾蠑n待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90后，張拉邊跨合攏段鋼束，拆除邊跨現(xiàn)澆段所有支架，拆除臨時(shí)墩和臨時(shí)固結(jié)，然后再中跨合攏。邊跨合攏段和中跨合攏段均利用掛籃施工。四、 施工工藝流程圖1、邊跨合攏段施工工藝流程圖見圖12、中跨合攏段施工工藝流程圖見圖2。安裝底模及外側(cè)模根據(jù)合攏兩端高差配重綁扎底、腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋筋安裝內(nèi)模及拉模綁扎頂板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道檢查鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道焊接勁性骨架和按要求進(jìn)行預(yù)拉部分縱向鋼束檢查鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，澆注合攏段砼砼養(yǎng)護(hù)砼強(qiáng)度達(dá)至設(shè)計(jì) 90張拉邊跨合攏束、橫、豎4、向預(yù)應(yīng)力筋及壓漿拆除邊跨現(xiàn)澆支架及合攏段模板拆除臨時(shí)墩約束邊跨合攏段完成圖 1：邊跨合攏段施工工藝流程圖 安裝底模及外側(cè)模合攏段兩端加配重綁扎底、腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力及豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝內(nèi)模及拉模綁扎頂板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道焊接勁性骨架和按要求進(jìn)行預(yù)拉部分縱向鋼束澆注砼，同時(shí)兩端配重等效應(yīng)卸載架砼養(yǎng)護(hù)砼強(qiáng)度達(dá)至設(shè)計(jì) 90張拉邊跨合攏束、橫、豎向預(yù)應(yīng)力筋及壓漿掛籃拆除中跨合攏段完成合攏圖2：中跨合攏段施工工藝流程圖五、合攏段施工方案 合攏段施工前應(yīng)對(duì)全橋進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并密切與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)控單位保持聯(lián)系，及時(shí)取得箱梁合攏的有關(guān)數(shù)據(jù)及資料；合攏段材料應(yīng)提前準(zhǔn)備好，特別是混凝土養(yǎng)生設(shè)施要完善齊全。 1、邊跨5、合攏 邊跨合攏段 2m，施工16梁段的掛籃已經(jīng)前伸到了合攏段內(nèi)，因此邊跨合攏利用邊跨側(cè)的掛籃來進(jìn)行合攏段施工，即在16梁段施工完成后，松前后吊帶使底模和混凝土間留出空間，掛籃向前行走2m，插入現(xiàn)澆段的底，在縱向鋪1010 的方木，間距30cm，其上鋪竹膠板，掛籃前吊施工段外套pvc襯管，以利吊帶撥出，在現(xiàn)澆段側(cè)搭設(shè)支架，防止掛籃變形引起錯(cuò)臺(tái)。在將底模的前后吊帶用千斤頂打緊，使合攏段底模與懸臂端箱梁及現(xiàn)澆段底板砼面緊貼。邊跨合攏段外側(cè)模采用掛籃側(cè)模，兩側(cè)滑道分別錨固在現(xiàn)澆段和16#梁段。拉桿采用16 螺紋鋼筋，布置與現(xiàn)澆段澆施工相同。安裝時(shí)采用側(cè)模包底模，模板兩端與懸臂端及現(xiàn)澆段箱梁接觸處要采取6、措施接縫嚴(yán)密不漏漿（如貼雙面膠等）。底模、外側(cè)模安裝完畢后，按照設(shè)計(jì)要求和合攏段兩側(cè)高差，在16#梁段前端進(jìn)行配重，采用水箱配重，加載24 噸重量。配重預(yù)壓施工應(yīng)注意：水按標(biāo)準(zhǔn) 1m3=1000kg 重計(jì)算。加卸載時(shí)間、重量及位置要準(zhǔn)確，并在同一指揮下有條不紊進(jìn)行。加載時(shí)間：加載時(shí)間應(yīng)在底模、外側(cè)模安裝完畢后立即進(jìn)行加載，并在勁性骨架鎖定前一次完成加載。卸載時(shí)間及重量：（邊跨合攏段每澆筑1m3 砼，卸載m3水；）。 加載、澆筑砼及卸載的同時(shí)必須嚴(yán)格進(jìn)行高程監(jiān)控，保證 T 構(gòu)兩側(cè)對(duì)稱位置升降高差控制在5mm 范圍以內(nèi)，如超出該范圍，立即停止施工，查出原因及時(shí)解決。 2、中跨合攏 掛籃懸臂施工結(jié)束7、后，清除箱頂、箱內(nèi)的施工材料、機(jī)具，用于合攏段施工的材料、設(shè)備有序放至0梁段附近。中跨合攏段也采用掛籃合攏施工，布置與邊跨合攏段澆施工相同。中合攏段混凝土重量為62.2噸。距0#梁段中心距離為56.5 米，其對(duì)0#塊中心產(chǎn)生的彎矩為：M1=62.2/2*56.5=1757T.m。水箱配重設(shè)置在16梁段上，中心距0#塊中心=56.5-1.5-4 2=41 米， 水箱配重42.9 噸。其對(duì)0# 塊中心產(chǎn)生的彎矩為：M2=42.9*41=1759T.m。因?yàn)镸1M2，可以視為澆筑砼前與澆筑后箱梁T構(gòu)不發(fā)生應(yīng)力變化。澆筑合攏段時(shí)卸載的方法和注意事項(xiàng)同邊跨（中跨合攏段每澆筑1m3 砼，卸載1. 79m38、水）。中跨合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束的張拉，完成體系的轉(zhuǎn)換。合攏段施工時(shí)，每個(gè) T 構(gòu)兩懸臂端加載應(yīng)對(duì)稱平衡，而且在合攏施工過程中兩懸臂端受力要基本保持不變，盡可能保持懸臂端的穩(wěn)定，以防止合攏過程中懸臂箱梁變位引起合攏段混凝土在凝結(jié)之前發(fā)生明顯的體積改變而破壞，同時(shí)，也保證了大橋的成橋線型。 3、勁性支撐設(shè)置 按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑氖莾?nèi)鎖定方案，即勁性支撐采用“預(yù)埋角鋼+連接工字鋼+預(yù)埋角鋼”的結(jié)構(gòu)形式鎖定施工。 支撐型鋼加強(qiáng)施工注意： 預(yù)埋角鋼位置要準(zhǔn)確，并保證使合攏段兩端相應(yīng)位置上的鋼板成一直線，以保證能夠與縱梁相連接。 工字鋼縱梁與預(yù)埋鋼板采取滿焊連接，焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求9、。 合攏段鎖定宜選在日照溫差小的陰天或溫度變化幅度較平穩(wěn)的時(shí)間段進(jìn)行。確定為午夜合攏鎖定。 支撐型鋼在該合攏段施工完成后拆除（上下游對(duì)稱預(yù)拉鋼束張拉到設(shè)計(jì)噸位后解除合攏段的內(nèi)鎖定）。 4、合攏時(shí)間的確定 合攏段砼澆筑選擇載一天中最低溫度時(shí)間進(jìn)行，并保證在溫差變化較小的時(shí)間段內(nèi)完成凝固，確保砼凝結(jié)過程中處于升溫受壓狀態(tài)不出現(xiàn)不力的壓應(yīng)力。各跨合攏時(shí)間安排如下： 合攏段：邊跨、中跨合攏段均為2m長(zhǎng)，一次澆筑砼約23.9m3，估計(jì)在12小時(shí)內(nèi)完成，故計(jì)劃在凌晨2點(diǎn)開始澆筑，至凌晨4點(diǎn)完成混凝土澆筑，終凝后開始覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，連續(xù)養(yǎng)護(hù)57 天。 5、鋼筋的綁扎、預(yù)埋件的安裝和混凝土施工 鋼筋分兩次10、綁扎，第一次安放底板、腹板、豎向及縱向預(yù)應(yīng)力管道定位筋，第二次搭設(shè)腳手架、工作平臺(tái)和頂腹板內(nèi)模板，安裝腹板、頂板及翼板鋼筋，同時(shí)安放縱、橫向及水平預(yù)應(yīng)力鋼筋和管道。預(yù)埋件分結(jié)構(gòu)預(yù)埋件、應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)控預(yù)埋件和施工用預(yù)埋孔。其中結(jié)構(gòu)預(yù)埋件和應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)控預(yù)埋件根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)控單位提供的位置進(jìn)行安設(shè)，包括防撞欄桿的預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力張拉的墊板、錨具、通氣孔、泄水孔，應(yīng)力、應(yīng)變預(yù)埋件等；施工用預(yù)埋件包括掛籃內(nèi)滑梁預(yù)埋槽口、掛籃預(yù)留孔及掛籃錨固預(yù)埋粗鋼筋等等。施工時(shí)應(yīng)注意前吊桿需穿過本梁段砼，應(yīng)在吊桿外套pvc襯管，并使pvc襯管與模板接縫緊密。 合攏段混凝土施工同掛籃懸臂施工一樣，采用汽車泵輸送，配比及原材11、料同懸臂澆注。 6、合攏段預(yù)應(yīng)力施工 橫向預(yù)應(yīng)力束、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的施工和掛籃懸臂施工相同。縱向預(yù)應(yīng)力豎擬采用先穿束的方法。即在完成鎖定后將合攏段其他的縱向預(yù)應(yīng)力鋼束也穿入管道，并對(duì)外露端用塑料布進(jìn)行覆蓋保護(hù)。為防止合攏段處的波紋管接頭處水泥漿進(jìn)入，除逐一仔細(xì)檢查外，均應(yīng)用密封膠布將接頭進(jìn)行密封。 預(yù)應(yīng)力的張拉和壓漿和主箱梁的掛籃懸臂施工梁段相同。 7、臨時(shí)支撐墩的拆除 在邊跨合攏完成并完成預(yù)應(yīng)力束張拉后，進(jìn)行主墩處臨時(shí)支撐墩的拆除施工，臨時(shí)墩的拆除采取人工持手提風(fēng)鎬鑿除的方法。在臨時(shí)墩的四周搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，先鑿除箱梁底0.5m 以下到1.5m 范圍的臨時(shí)墩，解除其對(duì)主箱梁的支撐，盡量做到每個(gè)12、主墩的四個(gè)臨時(shí)墩同步拆除（確保靠近邊跨方向的臨時(shí)墩比中跨方向的稍早拆除），專人指揮、監(jiān)控。剩余部分用鑿巖機(jī)鑿除至地面以下0.5m。 拆除前在主箱梁頂部設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，墩頂、懸臂的1/2 處和端部各設(shè)三個(gè)點(diǎn)（兩側(cè)翼板內(nèi)50cm 和中心軸心處），用于拆除中觀測(cè)標(biāo)高和位移的變化情況。在施工作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)的完成后，先鑿除臨時(shí)墩鋼筋的保護(hù)層混凝土，用氣割將鋼筋割斷，繼續(xù)鑿除工作，從四周均勻向內(nèi)推進(jìn)，同側(cè)兩個(gè)臨時(shí)墩要有專人觀察、指揮控制鑿除的進(jìn)度，以保住鑿除的同步性。觀測(cè)根據(jù)鑿除的進(jìn)度設(shè)定觀測(cè)頻率，開始時(shí)觀測(cè)原始數(shù)據(jù)，在鋼筋割除后觀測(cè)一次，以后每小時(shí)觀測(cè)一次，在剩余1/2 斷面后每半小時(shí)觀測(cè)一次，均做好詳細(xì)記錄13、，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)指揮人員暫停鑿除作業(yè)，查明原因；如在拆除中有如何異常情況將及時(shí)觀測(cè)，并增加觀測(cè)的頻率。拆除中要保整同側(cè)兩個(gè)臨時(shí)墩的同步。 8、施工技術(shù)保證措施 水箱配重預(yù)壓過程中應(yīng)保證 T 構(gòu)兩端不對(duì)稱荷載小于設(shè)計(jì)允許值。 加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)：在砼澆筑完成后，在砼表面覆蓋土工布淋水養(yǎng)護(hù)，使砼保持潮濕低溫狀態(tài)，避免日照引起溫升加劇，造成砼產(chǎn)生收縮裂紋，同時(shí)在砼強(qiáng)度低于20MPa 前不能擾動(dòng)合攏段兩端的梁，防止凝固裂紋。 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)：砼澆筑前，檢測(cè)與合攏段有關(guān)的各部位的初始狀態(tài)，包括合攏段兩邊梁段的標(biāo)高，以及支座、臨時(shí)支撐的持力表現(xiàn)等，若發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)場(chǎng)，立即組織人員進(jìn)行分析原因并采取措施。在合攏段14、施工過程中繼續(xù)對(duì)上述檢測(cè)對(duì)象跟蹤檢測(cè)，以指導(dǎo)合攏段施工各道工序，尤其是砼澆筑及預(yù)壓配重卸載的進(jìn)行。 加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo) 1.按計(jì)劃分配人員監(jiān)督前、后場(chǎng)的工作，后場(chǎng)保證砼的正常輸送及計(jì)量準(zhǔn)確，并每輸送2m3 砼向前場(chǎng)指揮報(bào)告一次，以便卸載。 2、后場(chǎng)必須無條件服從前場(chǎng)指揮領(lǐng)導(dǎo)，每沒有前場(chǎng)指揮要求，決不允許擅自送料。 3、合攏段兩端 T 構(gòu)分別安排人員同時(shí)觀測(cè)，每30分鐘向前場(chǎng)指揮報(bào)告，有異常情況隨時(shí)報(bào)告。 4、測(cè)量人員每澆筑 5m3 砼或每隔20min觀測(cè)一次橋面標(biāo)高（控制在5mm內(nèi)），當(dāng)超過本范圍時(shí)，應(yīng)及時(shí)向前場(chǎng)指揮及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，及時(shí)調(diào)整卸載及砼澆筑速度。 5、合攏段施工人員需定位定崗，15、定時(shí)間，做到人人明白，有條不紊。六、質(zhì)量保證體系質(zhì)量目標(biāo)1、總目標(biāo)：工程質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范要求，達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。單位工程合格率100；杜絕較大質(zhì)量事故，減少一般質(zhì)量事故，努力克服質(zhì)量通病；竣工文件收集及時(shí)、內(nèi)容詳實(shí)、格式標(biāo)準(zhǔn)；確保達(dá)到省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。2、管理方針：“以人為本，科技創(chuàng)新、以法治企、誠(chéng)信守諾、顧客滿意”。3、質(zhì)量保證體系：質(zhì)量保證體系見、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見附圖。質(zhì)量管理措施1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和創(chuàng)優(yōu)工作。2、健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量保證措施，進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任分解，調(diào)動(dòng)全員質(zhì)量管理積極性，制定崗前培訓(xùn)制度、技術(shù)復(fù)核制16、度、技術(shù)交底制度、施工自檢制度等管理制度。3、以工藝質(zhì)量為重點(diǎn)內(nèi)容，以自檢監(jiān)控為主要手段開展質(zhì)量工程競(jìng)賽評(píng)比，樣板引路，推動(dòng)全面創(chuàng)優(yōu)，服從業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理指導(dǎo)監(jiān)督。4、實(shí)行人員競(jìng)爭(zhēng)上崗、質(zhì)量保證金制度和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策。為確保質(zhì)量所采取的檢測(cè)試驗(yàn)手段及措施1、鋼筋的加工安裝必須符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求，杜絕因?yàn)殇摻罟羌艹叽绮粶?zhǔn)而造成保護(hù)層厚度過大或者偏少現(xiàn)象的產(chǎn)生。在施工過程中嚴(yán)格控制鋼筋位置的準(zhǔn)確性，保證箍筋間距滿足要求。2、加強(qiáng)對(duì)砼原材料的管理，確保砼拌合質(zhì)量。嚴(yán)格控制砼的振搗，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞模板和鋼筋。按照一定順序有規(guī)律的逐點(diǎn)振搗，在振搗過程中，振搗棒要不斷上下移動(dòng)，以便搗實(shí)均勻，振動(dòng)棒在17、一個(gè)部位振動(dòng)完畢后須緩慢、勻速地提升，不應(yīng)過快，以防振動(dòng)中心產(chǎn)生定隙或不均勻，排氣不理想。3、做好施工前的準(zhǔn)備和澆筑中工序銜接，確保澆筑連續(xù)進(jìn)行。避免因澆筑間斷而影響施工質(zhì)量。4、深入貫徹執(zhí)行GBT/TJ9002ISO9002質(zhì)量體系，并結(jié)合業(yè)主提出質(zhì)量目標(biāo)要求組織生產(chǎn)。5、建立健全質(zhì)量保證體系，實(shí)行項(xiàng)目部、科室、隊(duì)、工班的四級(jí)管理制度。在施工過程中自上而下按照“跟蹤檢測(cè)”“復(fù)測(cè)”“抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別進(jìn)行檢測(cè)。實(shí)施工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，責(zé)任到人，層層抓落實(shí)。6、配備足夠的測(cè)量人員和測(cè)量?jī)x器，建立測(cè)量復(fù)核制度。搞好測(cè)量工作，確保準(zhǔn)確無誤，所有測(cè)量結(jié)果都要有主管該工程的主管工程18、師復(fù)核簽認(rèn)，測(cè)量資料均需保留完整。7、施工技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙，明確設(shè)計(jì)意圖，結(jié)構(gòu)構(gòu)造和技術(shù)要求，使可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷最大限度的消滅在圖紙上，做好技術(shù)交底工作，并有完善的交底手續(xù)。制定切合實(shí)際的施工操作方法，及時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題。及時(shí)提出并執(zhí)行有效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)則、規(guī)范和規(guī)程，并有計(jì)劃地檢查執(zhí)行和落實(shí)情況。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，減少質(zhì)量通病。8、工前檢查制a.施工前進(jìn)行工地調(diào)查和復(fù)測(cè)，并保證符合要求。b.做好技術(shù)交底工作，制定關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，特殊作業(yè)人員做到持證上崗。c. 確保施工人員、機(jī)具設(shè)備、原材料符合要求，并能滿足施工需要。9、實(shí)行工程隊(duì)質(zhì)量“三檢19、制”自檢：分操作人員自檢和班組自檢。工班在每日收工前對(duì)班組完成工作量進(jìn)行一次自檢，做出記錄，工后講評(píng)?；z：由工程隊(duì)組織不定期相互檢查，主要是互相觀摩，交流經(jīng)驗(yàn)，推廣先進(jìn)操作技術(shù)，達(dá)到取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相促進(jìn)，共同提高的目的。交接檢：指同一分項(xiàng)工程的多班制中上下班之間或分項(xiàng)工程的上下工序之間的交接檢查。各工班應(yīng)做到不合格的活不出手、不出班組，上道工序不合格，下道工序不施工。三檢中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理，由隊(duì)安全質(zhì)量檢查員及時(shí)記入施工日志，并限期整改。10、定期質(zhì)量檢查制：項(xiàng)目部、隊(duì)每周組織一次定期大檢查，由單位主管工程的領(lǐng)導(dǎo)主持，有關(guān)部門和質(zhì)量監(jiān)察、檢查人員參加。檢查內(nèi)容可根據(jù)施工實(shí)際情況確定，發(fā)現(xiàn)的20、問題要認(rèn)真分析找出主要原因，列項(xiàng)并限期消項(xiàng)。檢查后及時(shí)提出改進(jìn)工作的措施并上報(bào)。11、源頭控制：每一工序?qū)嵤┣埃家獙?duì)影響該工程或工序的生產(chǎn)要素，如人、機(jī)、料、工藝及環(huán)境等進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)檢，達(dá)不到質(zhì)量要求的，不能進(jìn)行作業(yè)，把造成質(zhì)量不良的因素消滅在作業(yè)之前。12、動(dòng)態(tài)控制：管理控制工作必須如影隨形的與作業(yè)同步進(jìn)行，除加強(qiáng)專職質(zhì)檢人員和兼職人員的責(zé)任心外，重點(diǎn)搞好班組人員的“三自一檢”工作，即自己檢查、自己記錄、自己評(píng)定質(zhì)量等級(jí)和專職質(zhì)檢員控制。13、“三工”控制：技術(shù)和管理人員堅(jiān)持工前講解、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評(píng)比制度，嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行施工，各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工。對(duì)難度較大、技術(shù)性21、較強(qiáng)的操作，要組織工前示范和專門講解。加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)和考核，關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。14、制度控制：首先建立“三工序”制度，每道工序施工前，先檢查上道工序，合格后才能進(jìn)行下道工序施工，并保證本工序的作業(yè)質(zhì)量，然后服務(wù)下道工序。對(duì)上工序不合格而盲目進(jìn)行本工序作業(yè)的將實(shí)行重罰。其次，加強(qiáng)“三檢”制度，即加強(qiáng)自檢、互檢和專檢制度，重點(diǎn)是加強(qiáng)專職檢查，在定點(diǎn)、定時(shí)檢查之外，加強(qiáng)作業(yè)巡檢，對(duì)關(guān)鍵部位作業(yè)實(shí)施旁站監(jiān)督。第三，實(shí)行工序能力評(píng)估制度：對(duì)工序能力（質(zhì)保能力）不穩(wěn)定的工序，及時(shí)進(jìn)行工序分析，對(duì)影響質(zhì)量的不穩(wěn)定因素，嚴(yán)加控制，盡快使工序質(zhì)量穩(wěn)定下來。15、由項(xiàng)目22、經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人監(jiān)控質(zhì)量管理體系的運(yùn)作，及時(shí)協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，調(diào)整質(zhì)量保證方案，以保障工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證金監(jiān)理工程師意見設(shè)備材料 狀 況檢查評(píng)定 情 況質(zhì)量評(píng)定 報(bào) 告保修投訴質(zhì)量抽樣 檢 查隱蔽工程檢查簽證定期(年季)檢查分項(xiàng)工程檢查評(píng)定分部工種檢查評(píng)定單位工種檢查評(píng)定施工規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)作 業(yè)指導(dǎo)書ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢室工班QC小組質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量改進(jìn)質(zhì)量審核質(zhì)量計(jì)劃質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針精密檢測(cè)儀器先進(jìn)施工設(shè)備新技術(shù)新工藝技術(shù)文件控制測(cè)量班、試驗(yàn)室、貫標(biāo)辦自檢、互檢、交接檢信息反饋保證施工材料進(jìn)貨檢驗(yàn)質(zhì)量責(zé)任書兌 現(xiàn)優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)劣質(zhì)處罰質(zhì)量意23、識(shí)教育施工過程控制技術(shù)交底施工組織技術(shù)培訓(xùn)健全機(jī)構(gòu)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督員質(zhì)量檢查員安全質(zhì)量部質(zhì)檢工程師總 工 程 師質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系程序文件質(zhì)量手冊(cè)質(zhì)量記錄不合格品控制思想保證技術(shù)保證組織保證制度保證方法保證糾正預(yù)防措施及保修服務(wù)識(shí)教育質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制不合格品不 計(jì) 價(jià)經(jīng)濟(jì)保證分項(xiàng)、分部工程合格率達(dá)100，單位工程達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，擬創(chuàng)省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)國(guó)優(yōu)工程。七、 安全及文明施工保證措施 （一）安全生產(chǎn)目標(biāo)本工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)是：杜絕因工死亡事故，現(xiàn)場(chǎng)施工人員的年重傷率不大于0.1、負(fù)傷頻率不大于2；不發(fā)生重大設(shè)備事故、重大交通事故和火災(zāi)事故。 （二）安全組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組24、，安質(zhì)部設(shè)專職安全工程師，各施工隊(duì)設(shè)兼職安全工程師，作業(yè)工班設(shè)安全員。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，確保施工生產(chǎn)的安全。安全組織機(jī)構(gòu)見附圖。 （三）安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系見附圖。 （四）現(xiàn)場(chǎng)管理措施 1、現(xiàn)場(chǎng)安全措施 a 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，未經(jīng)過培訓(xùn)和教育的工人不允許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。安全技術(shù)交底要詳細(xì)，并要有書面簽字資料。 b 嚴(yán)格按照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，做好各項(xiàng)安全防護(hù)工程。 c 危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛警示燈或警告牌，有人經(jīng)過的基坑設(shè)防護(hù)圍欄和明顯的紅燈警示，防止車輛、行人墜落入坑，造成傷害事故。在醒目的地方懸掛必須的安全標(biāo)志和設(shè)置固定的大幅安全25、標(biāo)語及各種安全操作規(guī)程牌。 d 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員，具體制定各項(xiàng)安全施工規(guī)則，檢查安全施工執(zhí)行情況，對(duì)職工進(jìn)行安全教育。 e 根據(jù)氣象特點(diǎn)制定防洪、防臺(tái)風(fēng)預(yù)案送監(jiān)理批準(zhǔn)，若發(fā)現(xiàn)有可能危及人身、工程和財(cái)產(chǎn)安全的災(zāi)害預(yù)兆時(shí)，應(yīng)立即按防洪、防臺(tái)風(fēng)預(yù)案實(shí)施和采取切實(shí)可行的防災(zāi)害措施，以確保人身、工程和財(cái)產(chǎn)的安全。 f 氧氣瓶防止沾染油脂，乙炔瓶安裝防火安全裝置，氧氣瓶與乙炔瓶嚴(yán)格隔離存放，隔離存放的距離符合有關(guān)安全規(guī)定的要求。 g 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定辦理。 h 夜間作業(yè)須保持良好的照明，基坑周圍懸掛醒目的安全警示牌和警示燈。 j 施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符合防火、26、防洪、防觸電、防雷擊等安全規(guī)定的要求，現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活用房，倉庫、材料堆放場(chǎng)、修配間、停車場(chǎng)等臨時(shí)設(shè)施。 2、施工機(jī)械安全控制措施 a 輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，對(duì)駕駛員、機(jī)械操作員定期進(jìn)行安全管理規(guī)定教育。 b 嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁超載、超高、超速行駛，禁止使用帶病的車輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 c 對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢修、保養(yǎng)。d 起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。安全生產(chǎn)保證體系圖施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全意識(shí)安全保證體系實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)杜絕因工死亡事故，不發(fā)生重大設(shè)備、交通事故，杜絕火災(zāi)事故及其它施工責(zé)任事故，職工年負(fù)傷頻率不大于2，重傷率不大于0.1。作業(yè)隊(duì)安檢室安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全安全第一各工種安全生產(chǎn)制度獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全總結(jié)評(píng)比制度月季年生 產(chǎn)安 全 檢查 制 度安 質(zhì) 部工 程 技 術(shù) 部實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度提高全員安全意識(shí)經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)濟(jì)保證制度保證思想保證組織保證作業(yè)工班安全檢查員