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1、編號：SJHN.JZY-XX跨河大橋新建工程路基兩側(cè)懸臂式擋土墻施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制依據(jù)52、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTC/T F50-2011。5二、工程概況5懸臂式擋墻橫斷面示意圖6三、地質(zhì)概況7四、施工部署及計劃安排71、組織機構(gòu)72、勞動力計劃安排83、工期安排84、材料供應計劃85、施工機械設(shè)備9五、施工方法及工藝101、施工總體方案102、施工準備103、基坑開挖104、回填灰土11（1）施工準備12（2）6%石灰土拌和12（3）填筑灰土13（4）灰土養(yǎng)生145、2、墊層施工146、懸臂式擋墻主體施工14（1）總體要求14（2）鋼筋工程14（3）搭設(shè)腳手架18腳手架搭設(shè)平面示意圖19（4）模板安裝及加固20（5）混凝土澆筑23(6)混凝土養(yǎng)護及拆模247、附屬工程施工25（1）沉降縫施工25（2）排水施工258、墻背回填26六、質(zhì)量檢驗標準261、鋼筋工程26（1）材料應符合下列規(guī)定：26（5）預埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置必須符合設(shè)計要求。26（8）鋼筋成型和安裝允許偏差符合下表規(guī)定：272、模板工程27（2）模板、支架安裝允許偏差符合下表規(guī)定：273、混凝土工程28（9）混凝土外觀質(zhì)量通病及處理措施28七、質(zhì)量保證措施307、建立健全技術(shù)檔案與技術(shù)資料的管理3、制度，記好記錄。31八、安全保證措施313、非機械操作人員嚴禁動用機械設(shè)備，駕駛車輛和開動機器。316、汛期成立防汛抗洪領(lǐng)導小組，做到預防為主。32九、文明施工、環(huán)境保護措施321、土方作業(yè)時，施工便道進行灑水降塵。323、盡量避免在有風天氣拌和灰土。3211、施工現(xiàn)場經(jīng)常灑水，文明施工隊經(jīng)常清理圍擋和車輛遺灑。33一、編制依據(jù)1、XX市XX路跨XX大橋新建工程，第一冊 道路工程施工圖。2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTC/T F50-2011。3、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ 2-2008。4、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ 1-2008。5、我方擁有的科學技術(shù)成果、機械設(shè)備裝備情況4、施工技術(shù)與管理水平以及多年來在工程實踐中積累的施工、科研及管理經(jīng)驗。二、工程概況本工程為XX市XX路跨XX大橋新建工程路基懸臂式擋墻工程。本工程主要位于南、北引橋橋頭路基左右側(cè)、A、B、C、D匝道橋橋頭路基左右側(cè)。墻高1.7995.781m，墻胸坡率為1:0.00，背坡坡率為1:0.12，墻身采用C30鋼筋混凝土澆筑，擋墻基底換填0.8m厚6%石灰土，墻趾板和墻踵板下設(shè)置0.1m厚C20素混凝土墊層。墻身沿線路方向結(jié)合墻高或地質(zhì)情況每隔10m設(shè)置伸縮縫，縫寬0.02m，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三側(cè)填塞瀝青麻絮，深度不小于0.14m。墻身每隔2m呈梅花形交錯設(shè)置泄水孔，預埋0.08m的PVC塑料排水5、管，墻后通長全高設(shè)砂礫石反濾層，厚0.3m，最低層泄水孔下部0.3m高的范圍內(nèi)設(shè)0.3m厚夯填黏土防滲層。擋墻頂設(shè)置防護欄桿。結(jié)構(gòu)形式詳見懸臂式擋墻橫斷面示意圖。擋土墻分布里程及長度如下：南引橋路基K0+040K0+184.96段左右兩側(cè)懸臂式擋土墻：左側(cè)長144.96m，15段；右側(cè)長144.96m，15段。北引橋路基K0+817.235K1+000段左右兩側(cè)懸臂式擋土墻：左側(cè)長182.77m，18段；右側(cè)長182.77m，18段。A匝道橋頭路基AK0+070AK0+176.89段左右兩側(cè)懸臂式擋土墻：左側(cè)長106.89m，11段；右側(cè)長106.89m，11段。B匝道橋頭路基BK0+232.6、42BK0+340段左右兩側(cè)懸臂式擋土墻：左側(cè)長107.58m，11段；右側(cè)長107.58m，11段。C匝道橋頭路基CK0+230.39CK0+320段左右兩側(cè)懸臂式擋土墻：左側(cè)長89.61m，9段；右側(cè)長89.61m，9段。D匝道橋頭路基DK0+070DK0+125.9段左右兩側(cè)懸臂式擋土墻：左側(cè)長55.9m，6段；右側(cè)長55.9m，6段。懸臂式擋墻橫斷面示意圖三、地質(zhì)概況南岸引橋橋頭路基地質(zhì)情況：地表以下7.5m內(nèi)為粉土，局部夾有中砂夾層，地基承載力為110kPa，地下穩(wěn)定水位深度10.5m。北岸引橋橋頭路基地質(zhì)情況：地表以下7.0m內(nèi)為粉土，局部夾有中砂夾層，地基承載力為110kPa，地7、下穩(wěn)定水位深度7.3m。A匝道橋頭路基地質(zhì)情況：地表以下8.0m內(nèi)為粉土，局部夾有中砂夾層，地基承載力為110kPa，地下穩(wěn)定水位深度10.1m。B匝道橋頭路基地質(zhì)情況：地表以下6.7m內(nèi)為粉土，局部夾有中砂夾層，地基承載力為110kPa，地下穩(wěn)定水位深度5.6m。C匝道橋頭路基地質(zhì)情況：地表以下6.7m內(nèi)為粉土，局部夾有中砂夾層，地基承載力為110kPa，地下穩(wěn)定水位深度8.6m。D匝道橋頭路基地質(zhì)情況：地表以下5.3m內(nèi)為粉土，局部夾有中砂夾層，地基承載力為110kPa，地下穩(wěn)定水位深度8.8m。四、施工部署及計劃安排1、組織機構(gòu)為保證路基懸臂式擋墻按期、安全、優(yōu)質(zhì)完工，將嚴格按照既定的施8、工計劃，合理的安排施工，合理組織勞力、施工機械，項目部成立了高效的組織機構(gòu)。在項目組織機構(gòu)上設(shè)項目經(jīng)理一名，項目副經(jīng)理1名，項目技術(shù)負責人一名，項目經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、安環(huán)部、計劃合同部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、鋼筋加工班、混凝土班、模板班等專業(yè)班組。詳見（施工組織機構(gòu)框圖）。施工組織機構(gòu)框圖2、勞動力計劃安排根據(jù)同類工程施工經(jīng)驗，擬投入本項工程管理技術(shù)人員6人，鋼筋班20人，模板班15人，混凝土班10人。進場人員必須經(jīng)過3級安全教育，特殊工種配備相關(guān)的合格證件。3、工期安排懸臂式擋墻共140段，采用分段施工。在施工懸臂式擋墻時，根據(jù)工點和位置不同，可同時進行施工，根據(jù)總體工期要9、求及本工程實際情況，計劃2019年8月5日開工，2019年12月31日結(jié)束，擬定總工期為150天。4、材料供應計劃本項工程涉及混凝土、鋼筋、PVC管、石灰、砂礫石、粘土，物資部根據(jù)實際情況施工，提前儲備，分批供應，保證各階段的施工需要。材料具體數(shù)量見下表：材料數(shù)量統(tǒng)計序號物資名稱單位數(shù)量1C20混凝土m3207.62C30混凝土m35152.8938cmPVC管m507.934鋼筋t435.07656%石灰土m33958.686砂礫石反濾層m3593.647粘土m3121.748鋼模板m25009對拉螺栓m2401048鋼管m40685、施工機械設(shè)備進場施工機械須具備合格證，并提前上報監(jiān)理工程10、師確認。根據(jù)工程特點擬投入機械設(shè)備情況見主要機械設(shè)備表：投入機械設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱數(shù)量備注1挖掘機22自卸汽車13水泵24鋼筋彎曲機15鋼筋截斷機16鋼筋調(diào)直機17電焊機28汽車吊19砼罐車310打夯機411裝載機11220t壓路機1五、施工方法及工藝1、施工總體方案懸臂式擋墻分段施工，基坑開挖進行放坡開挖，并按要求進行臨邊防護，基坑開挖進行換填處理完成后進行施工擋墻主體結(jié)構(gòu)。擋墻主體結(jié)構(gòu)施工的模板采用普通標準鋼模板和木模板相結(jié)合，支撐采用16對拉螺桿及鋼管支架。懸臂式擋墻施工工藝流程：施工準備基坑開挖回填灰土墊層施工施工擋墻主體附屬工程施工墻背回填施工。2、施工準備施工前，經(jīng)過對南北岸引11、橋橋頭路基、A、B、C、D匝道橋頭段路基兩側(cè)的地下管線進行實地調(diào)查、測量（見附圖），發(fā)現(xiàn)除了北岸的地下管線不影響擋墻基坑開挖外，其余地段均受其影響。目前，A、B匝道雨水管線已經(jīng)改移，C匝道正在改移施工，D匝道和南岸橋頭路基兩側(cè)還未進行改移施工。其中，南岸橋頭路基地下管線錯綜復雜，包含雨污水管線、高壓電纜、通信電纜、燃氣管道、給水管線，對擋墻施工影響最大。擋墻施工前，首先按設(shè)計將雨污水管線、給水管線改移到位，其他專業(yè)管線的改移聯(lián)系市政其主管部門進行改移。管線改移后，方可進行擋墻施工。3、基坑開挖擋墻基坑開挖采用放坡開挖。因基坑最大開挖深度2m左右，且土層構(gòu)造均勻，開挖邊坡宜為1:0.5。基坑開挖12、采用人工配合挖機開挖。基坑開挖注意事項：（1）機械開挖應避免超挖，宜在挖至基底前預留20cm，再由人工開挖至設(shè)計高程。如超挖，則應將松動部分清除，并應對超挖部分用6%灰土回填夯實。（2）基坑開挖完成不能長時間暴露、被水浸泡或被擾動，及時進行地基處理和基礎(chǔ)施工后回填基坑。（3）為防止雨季施工，雨水進入基坑，在基坑頂面設(shè)置擋水埂，基底基礎(chǔ)范圍外設(shè)置集水坑和排水溝，及時進行抽排。（4）根據(jù)現(xiàn)場實地復核舊的雨水管道平面位置和高程，開挖基坑時會遇到舊的雨水管道在擋墻基礎(chǔ)下方的情況。遇到此種情況，將舊的雨水管道開挖出來，并用原狀土分層回填夯實溝槽，直至擋墻基礎(chǔ)底設(shè)計標高。基坑開挖至設(shè)計標高后，及時通知試驗13、室進行地基承載力檢測，其中擋墻設(shè)計地基承載力不小于150KPa。自檢后，質(zhì)檢部通知相關(guān)單位進行聯(lián)合驗槽工作。地基檢驗內(nèi)容如下：1）基底平面位置、尺寸符合設(shè)計要求，且滿足基礎(chǔ)施工作業(yè)的需要。2）基底高程：允許偏差，土質(zhì)50mm。3）地基承載力及地質(zhì)情況是否與設(shè)計資料相符。4、回填灰土懸臂式擋土墻設(shè)計地基處理采用80cm厚6%的石灰土。（1）施工準備在施工前由試驗室進行各項基礎(chǔ)試驗工作：石灰土的灰劑量檢測“EDTA標準曲線”，最大干密度及最佳含水量，無側(cè)限抗壓強度，進場石灰原材的有效氧化鈣、氧化鎂含量，為石灰土的配合比提供依據(jù)。石灰土正式施工前進行試驗段施工。通過試驗段施工獲得石灰土鋪筑的松鋪系數(shù)14、機械資源配置、碾壓方式及遍數(shù)。（2）6%石灰土拌和石灰土的土方采用擋墻基坑內(nèi)挖出的清表后的原狀土，使用前檢查并用人工對土方中的樹根、雜物、塊石等進行挑揀。石灰采用袋裝的生石灰粉，按照試驗室提供的石灰土擊實標準最大干密度計算出每立方米石灰土所需要的石灰量，由此依據(jù)來拌和石灰土。灰土拌和設(shè)置在拌合站空地上。土方在現(xiàn)場裝車后，運至拌和地點進行拌和，使用時再將合格的成品石灰土運至各施工工點。拌和石灰土采用人工配合挖機拌和的方式。施工前首先標定出挖機一平斗的土方重量，并測定土方的含水率。挖機挖出土方同時，并記錄土方重量，通過含水率計算出土方干重，將土堆成帶狀，用人工將生石灰粉均勻撒布在土方上，其中生石15、灰重量為干土重量的6%。然后用挖機緩緩翻拌3-4遍，直至拌和均勻、土色一致，最后堆成錐體狀，覆蓋防雨布，悶料1天。拌和過程中的防塵措施：拌和地點設(shè)置在拌合站空地上，現(xiàn)場設(shè)置2臺霧炮噴水防塵，注意不要將水噴在灰土上。另外拌和時開啟附近的噴淋設(shè)施，保證外部行車不受影響。拌和過程中，人工撒布石灰佩戴手套、護目鏡和防塵口罩；挖機翻拌灰土動作要緩慢，均勻。避免在有風天氣拌制灰土，盡量安排在一天氣溫較低時段進行。每次拌和不宜過多，夠2-3段擋墻地基處理量即可。拌和結(jié)束后，及時對灰土進行覆蓋，安排施工人員對現(xiàn)場石灰袋進行集中回收，地面進行清掃，灑水車沖洗干凈。悶料結(jié)束后，試驗室進行隨機取樣，檢測石灰劑量是否16、達到6%。若達不到進行補拌石灰，直至滿足要求為止。（3）填筑灰土灰土回填前，先對基底進行壓實，壓實度達到90%要求。灰土用裝載機轉(zhuǎn)運，挖機配合人工進行分層攤鋪，厚度采用試驗段確定的松鋪厚度。壓實采用20T振搗壓路機，分層壓實，共分4層，每層壓實厚度控制在20cm左右。邊角壓路機壓不到的部位，采用電夯夯實。為了確保灰土的壓實度達到要求，壓實前檢查灰土的含水率，考慮到高溫天氣施工，控制灰土含水率比試驗室最佳含水率大1%-2%，確保壓實質(zhì)量達到規(guī)范要求90%。若灰土過干，通過灑水車噴淋均勻灑水，補充灰土的含水量；若灰土過濕，通過翻曬的方式，減小含水率。每一層灰土壓實后，通知試驗室進行檢測壓實度，自檢17、合格后，向監(jiān)理單位報驗，報驗合格后，方可進行下一層填筑施工。灰土應當日鋪填夯壓，入槽灰土不得隔日夯打。夯實后的灰土30d內(nèi)不得受水浸泡，并及時進行基礎(chǔ)施工與基坑回填，或在灰土表面作臨時性覆蓋，避免日曬雨淋。剛夯完的灰土，如突然遇雨，應將松軟灰士除去，并補填夯實，受濕的灰土可在晾干后補夯。（4）灰土養(yǎng)生夏秋季高溫時段，灰土成活后養(yǎng)生采用覆蓋黑心棉并灑水保濕的方式；冬季氣溫低時，灰土覆蓋黑心棉保溫。養(yǎng)生時間為不小于7天。5、墊層施工基坑底地基處理完成后，開始施工墻趾板和墻踵板下的10 cm厚C20混凝土墊層，墊層寬度超出墻趾板和墻踵板10cm。澆筑墊層時，墻趾板和墻踵板下墊層內(nèi)預埋L形30cm長118、6mm錨固鋼筋，縱向間距1m，橫向間距0.3m，后序加固模板使用。混凝土澆筑完成后及時采用進行養(yǎng)護。高溫時，養(yǎng)生采用覆蓋黑心棉灑水保濕的方法；氣溫低于5攝氏度時，進行覆蓋黑心棉保溫。混凝土強度不達到2.5MPa禁止上人。6、懸臂式擋墻主體施工（1）總體要求懸臂擋墻采用分段跳槽施工，每段長度為10米，每個工作段施工工序為：綁扎主體鋼筋立底板模板澆筑底板混凝土立側(cè)墻模板澆筑側(cè)墻混凝土（側(cè)墻高度超過2m，分2次澆筑）施工附屬工程墻背回填。（2）鋼筋工程鋼筋制作鋼筋采用在鋼筋加工廠集中加工成型。鋼筋制作按設(shè)計尺寸下料，加工。鋼筋運輸鋼筋半成品的運輸采用平板車。在鋼筋廠裝車，運至施工工點。鋼筋綁扎鋼筋的19、交叉點處采用扎絲綁扎牢固。A、底板鋼筋根據(jù)設(shè)計在墊層面測量放樣，布設(shè)混凝土墊塊。在墊塊上鋪設(shè)橫向鋼筋，鋪設(shè)縱向鋼筋及時綁扎，以蹬筋為馬蹬，按設(shè)計位置布設(shè)并綁扎上層鋼筋，穿上層縱向鋼筋，在交叉點處與上層橫向鋼筋綁扎。底板鋼筋安裝綁扎成形后，安裝墻體豎向預埋鋼筋。B、墻體鋼筋基礎(chǔ)底板澆筑拆模后，搭設(shè)鋼管腳手架，按設(shè)計綁扎水平筋和拉筋。鋼筋綁扎牢固，確保鋼筋間距和保護層的厚度符合設(shè)計要求。其中匝道擋土墻墻頂預埋防撞護欄2號20鋼筋，間距20cm，2號鋼筋大樣見下圖。南北引橋擋土墻墻頂預埋件有路燈基礎(chǔ)預埋件、護欄基座預埋件。路燈預埋件有30CPVC電纜管，路燈地腳螺栓和下法蘭盤。預埋里程見下表：序號路20、燈預埋件中心里程備注1K0+032左右兩側(cè)對稱布置2K0+0723K0+1124K0+1445K0+1786K0+8217K0+8608K0+9009K0+94010K0+98011K1+02012K1+06013K1+100 護欄基座預埋件有基座1號箍筋、預埋螺栓和鋼板。其中護欄基座1號箍筋，順橋向間距為15cm。鋼護欄立柱預埋鋼板和地腳螺栓，相鄰2處立柱的間距為1.5m。 （3）搭設(shè)腳手架墻身高度超過2m后，擬在擋墻四周布置兩排鋼管腳手架，側(cè)墻前后面鋼管橫距0.8m，堵頭面鋼管橫距0.5m。腳手架外部尺寸12m* 4m（本尺寸為最大墻高時搭設(shè)尺寸）。在轉(zhuǎn)角處設(shè)4根立桿，中間部位立桿跨距約為21、2m。水平橫桿每排步距1.8m，搭設(shè)高度高于擋墻1.5m。外層立桿設(shè)置剪刀撐。各段擋墻墻高不等，腳手架搭設(shè)高度、尺寸不同，腳手架工程量見后附表。現(xiàn)場搭設(shè)腳手架具體工程量以實際發(fā)生為準。腳手架搭設(shè)平面示意圖腳手架基礎(chǔ)搭設(shè)示意圖腳手架搭設(shè)要求：腳手架基礎(chǔ)必須夯實平整，堅固。在土方上的基礎(chǔ)下墊方木。腳手架的扣件與鋼管連接緊密牢固，無松脫。鋼管外側(cè)刷黑黃警示漆。腳手架外圍掛設(shè)綠色密目安全網(wǎng)和安全警示標示牌，綁扎牢固，嚴密。施工平臺滿鋪腳手板，并與鋼管架綁扎牢固。平臺周圍設(shè)置防護欄桿，高1.5m。腳手架設(shè)置安全通道，安全通道上兩側(cè)設(shè)置1.2m扶手欄桿。（4）模板安裝及加固擋墻底板：側(cè)模板采用15mm厚木22、模板，后部背楞采用4*8mm木方釘設(shè)，木方中到中間距20cm。加固采用鋼管配合16mm對拉絲的方式。底板模板支設(shè)至底板與墻身倒角之上部位。底板模板加固示意圖如下，其中底板斜坡面模板加固利用對16mm拉絲與預埋在墊層內(nèi)的16mm錨固鋼筋焊接連接。底板模板加固示意圖擋墻墻身：模板采用1.5cm厚木模板配合普通標準鋼模板2m*2m，模板支撐體系采用對拉螺栓及鋼管支架。對拉螺栓直徑16mm，間距橫向為1.2m，豎向1.2m，絲桿外套直徑20mmPVC管。堵頭：采用木模板+4mm*8mm方木+16拉絲桿+鋼管斜撐組合方式進行加固。為了防止砼澆筑過程中背墻模板上浮，在施工底板時預埋16錨固鋼筋，間距為1023、00mm，模板支設(shè)后背楞設(shè)置16拉筋與錨固鋼筋連接。側(cè)模板的鋼管支架順墻身方向每2m一道進行加固，支撐在邊坡上的鋼管支架一端支墊方木頭，確保后點支撐穩(wěn)定牢靠。擋墻墻頂呈斜坡狀，墻高不等，最高墻身約4m。為安全起見，擬墻身2m左右分一層支設(shè)，先行澆筑；超過2m部分，再進行支設(shè)加固澆筑砼。模板加固示意圖模板的安裝及加固：將刷好脫模劑的模板吊裝到基坑內(nèi)，接口處打磨清理干凈，貼雙面膠，兩片模板合縫就位，模板間用螺栓緊固擰牢，模板支立完成以后進行校模，調(diào)整垂直度偏差至規(guī)范允許范圍之內(nèi)。為保證工程質(zhì)量盡量減少模板縫，減少跑模、漏漿現(xiàn)象，使得結(jié)構(gòu)混凝土表面光滑平整，在模板選用上，采用普通標準模板。模板用于結(jié)24、構(gòu)施工前，先進行除銹及清污處理。側(cè)墻鋼模板在模板支立前涂刷脫模劑，脫模劑采用專用水性脫模劑均勻涂刷，保證后期脫模效果。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑前，對側(cè)墻模板所有拼縫進行一次細致檢查，對可能造成漏漿的拼縫采用玻璃膠在模板外側(cè)進行密封，以保證模內(nèi)混凝土面的光滑平順。混凝土開盤澆注前，對模板表面進行徹底清洗潤濕，清除焊渣、雜物，保證模板表面清潔干凈，以提高混凝土表面顏色一致性，控制好混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量。模板安裝時用人工將模板搬運就位，模板就位時要防止模板碰撞綁扎好的鋼筋骨架。模板每段、每片之間用螺栓連接，接縫處貼雙面膠帶，防止漏漿，露出模板板面以外多余膠帶用砂輪角磨機打掉，重新刷涂脫模劑。模板就位后，用線墜、25、水平尺分別校核側(cè)墻的垂直度及頂板的水平，進行調(diào)整使其符合設(shè)計及規(guī)范要求。模板安裝后仔細檢查各構(gòu)件是否牢固，模板安裝的允許偏差是否在規(guī)范允許值以內(nèi)，模板及支架的整體穩(wěn)定性是否良好，不留施工隱患。在澆筑混凝土的過程中，經(jīng)常檢查模板的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變形、松動現(xiàn)象及時予以加固調(diào)整。模板立設(shè)完成驗收合格后，方能進行下一步工作。模板的驗收主要分為模板加固及模板安裝兩部分。模板加固必須牢固、穩(wěn)定，具有一定的強度和剛度，確保在混凝土澆筑過程中不致發(fā)生跑模、下沉、傾斜變形等現(xiàn)象。模板表面光滑平整，無銹跡、雜物且脫模劑刷涂均勻，連接螺栓緊固良好，各預埋件位置正確，結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求。模板接縫不漏漿，接縫寬度1.26、5mm。模板與砼接觸表面清理干凈并采取防粘結(jié)措施，模板上不得漏涂隔離劑。嚴禁隔離劑沾污鋼筋與砼面。（5）混凝土澆筑1）擋墻底板底板模板安裝驗收合格后，先澆筑底板，混凝土采用C30混凝土，采用汽車吊料斗，串筒入模。考慮到底板存在斜坡面，避免混凝土在澆筑過程中出現(xiàn)模板上浮現(xiàn)象，擬采取以下措施：控制混凝土坍落度符合配合比要求的下限120mm左右，不宜過大。放料時，控制料斗放料速度，均勻緩慢下料，減小混凝土對模板的沖擊力。分層澆筑，分層振搗，每層控制在30cm左右。混凝土振搗時，避免振動棒直接振搗模板和加固拉桿，振點距模板控制在510cm。混凝土拆模后，及時對墻身和底板接縫處的混凝土面鑿毛，鑿除表面的27、水泥浮漿，露出新鮮的混凝土面，并清理干凈，澆筑砼時，先鋪筑一層10mm-20mm厚膠砂比為1:2的水泥砂漿。2）擋墻墻身擋墻墻身高度最高處約4m，為確保安全，墻身2m左右分一模澆筑，超過2m的擋墻分一模澆筑。墻身第2模砼澆筑之前，對第一層砼面進行鑿毛處理，并清理干凈，澆筑砼時，先鋪筑一層10mm-20mm厚膠砂比為1:2的水泥砂漿。混凝土采用C30混凝土，混凝土坍落度控制在120160mm之間，骨料采用中(粗)砂、碎石，保證級配良好，最大粒徑不大于2cm。鋼筋工程和模板工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，方可進行混凝土的澆筑。混凝土拌制采用電子計量強制式混凝土拌和站拌制，混凝土攪拌運輸車運至澆筑點，再28、用汽車吊、吊斗、串筒入模，插入式振動棒搗固密實。施工時采用小串筒法施工，確保混凝土澆筑自由落差在2m范圍以內(nèi)。每層澆筑厚度控制在300cm以內(nèi)，間隔時間控制在1小時。混凝土搗固采用50型振動棒，振點間距控制在3040cm，插入下層混凝土510cm，振點距模板控制在510cm，振點振搗時間控制在1520s，以混凝土表面不再沉落，不冒氣泡，出現(xiàn)浮漿為止。澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件待穩(wěn)固情況，如發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移動時要及時處理。(6)混凝土養(yǎng)護及拆模混凝土養(yǎng)護A、混凝土澆筑后，在其收漿后盡快覆蓋土工布并灑水保濕養(yǎng)護。B、混凝土灑水保濕養(yǎng)護時間不少于7d。拆模A、模板拆除工作29、采用汽車吊配合。側(cè)模板拆除應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa，且能保證表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。B、拆模時不得影響混凝土養(yǎng)護，使混凝土不得受損。拆模后要繼續(xù)進行養(yǎng)護。7、附屬工程施工（1）沉降縫施工本工程擋墻沉降縫設(shè)置間距為10米,縫寬0.02m，縫內(nèi)安裝泡沫板。施工時，沉降縫沿墻頂、內(nèi)、外三層填塞瀝青麻絮，深度不小于0.14m。（2）排水施工擋墻排水主要包括直徑8cmPVC泄水管，墻背后最低排泄水孔至路面結(jié)構(gòu)層下范圍設(shè)0.3m厚砂礫石反濾層。PVC泄水管懸臂式擋墻沿墻身底面以每隔2m交錯設(shè)置泄水孔，泄水孔采用80mmPVC管，以4%的坡向外排水，泄水孔入口采用透水土工布（25030、g/）包裹，最下一排泄水孔高出墻前地面0.3m。反濾層擋墻背后設(shè)置0.3m厚砂礫石。反濾層和墻背回填同時施工，施工反濾層前底部設(shè)置0.3cm高的黏土防滲層，采用電夯夯實。8、墻背回填當擋墻混凝土強度達到設(shè)計強度的85%后方可施工墻背回填，墻背回填采用小型機具夯填，夯填之間重疊不小于1/3夯壓寬度。夯填從低處開始，分層回填并夯實，每層回填厚度為0.2米。六、質(zhì)量檢驗標準1、鋼筋工程（1）材料應符合下列規(guī)定：1）鋼筋品種、牌號、規(guī)格和技術(shù)性能必須符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設(shè)計要求。2）鋼筋進場時，必須按批次抽取試件做力學性能試驗和工藝性能試驗，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。3）當鋼筋出現(xiàn)脆斷，焊接31、性能不良或力學性能顯著不正常等現(xiàn)象時，應對該批鋼筋進行化學成分檢驗和其他專項檢驗。（2）鋼筋彎制和末端彎鉤應符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行標準規(guī)定。（3）受力鋼筋的連接形式、接頭質(zhì)量應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定。（4）鋼筋安裝時，鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、形狀必須符合設(shè)計要求。（5）預埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置必須符合設(shè)計要求。（6）鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤、折疊、銹蝕和油污，鋼筋焊接接頭表面不得有夾渣、焊瘤。（7）鋼筋加工允許偏差：受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸為10mm。（8）鋼筋成型和安裝允許偏差符合下表規(guī)定：鋼筋成型和安裝允許偏差序號名 稱允許偏差（）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量，兩端、中間各一處2箍筋、32、橫向水平鋼筋間距10尺量，連續(xù)量取5個間距3鋼筋骨架尺寸長10尺量，兩端、中間各一處寬、高54彎起鋼筋位置20尺量5鋼筋保護層厚度（）墩臺、基礎(chǔ)+10尺量，沿模板周邊檢查10點梁、柱、樁+5板、墻+32、模板工程（1）模板支架制作與安裝符合設(shè)計及施工方案要求，且穩(wěn)定牢靠，接縫嚴密，立柱基礎(chǔ)有足夠的支撐面和排水。（2）模板、支架安裝允許偏差符合下表規(guī)定：序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基礎(chǔ)15尺量縱橫各1點墩、臺、墻102表面平整度32m靠尺和塞尺不少于4處3垂直度h/1000，不大于6拉線尺量4模內(nèi)尺寸基礎(chǔ)+10尺量長、寬、高各1點墻+3，-65對角線差5拉線尺量6相鄰兩板表面高低差33、2尺量3、混凝土工程（1）水泥進場檢查其合格證、出廠檢驗報告，對其強度、細度、安定性和凝固時間抽樣進行復驗。（2）混凝土外加劑檢查其合格證、出廠檢驗報告，對其減水率、凝結(jié)時間差、抗壓強度比抽樣復驗。（3）混凝土配合比符合現(xiàn)行國家規(guī)范規(guī)定。（4）混凝土強度等級符合設(shè)計要求。（5）對細集料抽樣檢驗顆粒級配、細度模數(shù)、含泥量及規(guī)定要求的檢驗項，并應符合相關(guān)規(guī)范要求。（6）對粗集料抽樣檢驗顆粒級配、壓碎值指標、針片狀顆粒含量及規(guī)定要求的檢驗項，并應符合相關(guān)規(guī)范要求。（7）混凝土拌合物坍落度應符合設(shè)計配合比的要求。（8）現(xiàn)澆混凝土擋土墻允許偏差現(xiàn)澆混凝土擋土墻允許偏差項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率檢驗方法34、范圍點數(shù)長度（mm）20每座1用鋼尺量斷面尺寸（mm）厚520m1用鋼尺量高5垂直度0.15%H且10mm1用經(jīng)緯儀或垂線檢測外露面平整度（mm）51用2m直尺、塞尺量取最大值頂面高程（mm）51用水準儀測量（9）混凝土外觀質(zhì)量通病及處理措施混凝土拆模后，首先對混凝土外觀質(zhì)量進行評定，如發(fā)現(xiàn)以下缺陷，要及時處理：氣泡孔、表面溫縮細紋的處理措施拆模后，立即用干土工布蘸取黑白水泥混合物來回揉搓缺陷處3-4遍，使水泥填補氣泡孔和裂紋。處理前先調(diào)試少許黑白水泥的比例以便與混凝土色澤接近一致。局部蜂窩的處理措施對于蜂窩，按其嚴重程度可采取相應的修飾措施。小蜂窩：洗刷干凈后，用1:2水泥砂漿抹平壓實；較大35、蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，用高一級標號的細石混凝土仔細填塞搗實。錯臺的處理措施輕微的錯臺，使用手砂輪細致打磨平，杜絕使用鏨子剔鑿，造成大塊混凝土面層脫落。對于錯臺較大，最大處達46mm應確定需要剔鑿范圍呈規(guī)則形狀，用鏨子剔鑿，最后用手砂輪打磨平即可，不再進行抹灰或刷漿處理。麻面的處理措施在麻面部位澆水充分濕潤后，用原配合比的混凝土去除石子，將麻面抹平壓光，待砂漿終凝達到一定強度后，用砂紙打磨用水沖洗，使混凝土外表光滑平整。露筋層處理措施露筋的修補一般都是先用鋸切槽，劃定需要處理的范圍，形成整齊而規(guī)則的邊緣，再用沖擊鉆對處理范圍內(nèi)的疏松混凝土進行清除。 1）對表面露筋，刷洗干凈后，36、用1:2或1:2.5水泥砂漿將露筋部位抹壓平整,并認真養(yǎng)護。 2）如露筋較深,應將薄弱混凝土和突出的顆粒鑿去,洗刷干凈后,用高一級標號的細石混凝土填塞壓實,并認真養(yǎng)護。缺棱掉角的處理措施缺棱掉角，可將該處松散顆粒鑿除，沖洗充分濕潤后，視破損程度用1:2水泥砂漿抹補齊整，或支模用比原來高一級混凝土搗實補好，認真養(yǎng)護。孔洞的處理措施將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，濕潤后用高強度細石混凝土（加適量膨脹劑），仔細澆灌、搗實。七、質(zhì)量保證措施1、開工前充分進行技術(shù)準備，以總工程師為首組織工程技術(shù)人員認真熟悉圖紙，對參加本工程全體員工進行技術(shù)交底，使大家明確各自的工作任務(wù)等，認真學習技37、術(shù)規(guī)范條款。2、建立項目經(jīng)理、總工程師為核心的領(lǐng)導小組嚴格的質(zhì)量責任制度和管理體系，獎優(yōu)罰劣。3、充分發(fā)揮工地試驗室對工程質(zhì)量的控制作用。以試驗數(shù)據(jù)指導施工，不能盲目施工，要按照試驗數(shù)據(jù)認真操作。4、尊重監(jiān)理人員指導和監(jiān)督，針對難點共同攻關(guān)，消除隱患于未然。做好三級技術(shù)交底，施工中嚴格按照技術(shù)規(guī)范和施工規(guī)范進行施工。5、原材料進場后，對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進行驗收核查，并按有關(guān)標準的規(guī)定取樣和復驗，合格后方可使用。施工中對各類項目的材料計量要準確無誤，杜絕偷工減料，嚴把質(zhì)量關(guān)。6、嚴格建立各工序之間的交接制度，加強工地的三檢工作，即自檢、互檢、專檢。每道工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師38、檢驗，合格后方可進行下道工序。7、建立健全技術(shù)檔案與技術(shù)資料的管理制度，記好記錄。8、指定專人負責搜集和收聽當?shù)靥鞖忸A報，避免和減少不必要損失。八、安全保證措施1、建立健全安全生產(chǎn)制度，做好經(jīng)常性安全生產(chǎn)重要性教育，提高全體施工人員執(zhí)行安全規(guī)章制度的自覺性，不斷增強全員安全責任感和安全意識。抓安全并設(shè)專職安全員一名，杜絕機械及人身安全事故發(fā)生，做到防患于未然。2、定期進行安全思想和安全知識教育，使大家真正樹立起文明生產(chǎn)確保安全思想。3、非機械操作人員嚴禁動用機械設(shè)備，駕駛車輛和開動機器。4、建立健全工地內(nèi)部保衛(wèi)制度積極與地方的有關(guān)部門取得聯(lián)系，使國家財產(chǎn)不予丟失、損壞和被盜。5、禁止非電力人員39、接觸輸電線路與用電設(shè)備。電閘必須設(shè)電閘箱，并設(shè)于距離地面大于1.5m處，電閘箱備鎖。必須堅持“一機一箱一閘一漏”用電和下班斷電的原則。6、汛期成立防汛抗洪領(lǐng)導小組，做到預防為主。7、加強工序的施工安全措施，保證質(zhì)量安全、人身安全、機械安全、交通安全。九、文明施工、環(huán)境保護措施1、土方作業(yè)時，施工便道進行灑水降塵。2、拌制灰土時，開啟圍擋噴淋設(shè)施和現(xiàn)場霧炮。拌合后，及時進行防雨覆蓋。安排專人清理路面灰土，并安排灑水車沖洗干凈。3、盡量避免在有風天氣拌和灰土。4、為了方便公眾監(jiān)督，施工現(xiàn)場必須懸掛城建部門規(guī)定的施工標牌，標明工程名稱、施工單位、現(xiàn)場負責人、文明施工監(jiān)督電話等。5、嚴格控制施工范圍，40、支搭臨舍、停放機具、材料不亂占施工范圍處的場地。6、現(xiàn)場材料的堆放按照指定的區(qū)域范圍分類堆放，材料轉(zhuǎn)運設(shè)有專人管理，專人清掃，保持場內(nèi)清潔。7、施工現(xiàn)場防火、用電安全、施工機械及散體物料的運輸，均嚴格執(zhí)行國家或地方有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，禁止違章行為。8、施工現(xiàn)場未能及時運棄土方，除滿足安全要求外，還應采用密目網(wǎng)格布進行遮蓋，防止揚塵污染。9、土方運輸施工機械進出施工區(qū)域進行沖洗輪胎，不得將泥土帶上社會道路。10、設(shè)專人負責路況維護工作，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補，確保路況完好。11、施工現(xiàn)場經(jīng)常灑水，文明施工隊經(jīng)常清理圍擋和車輛遺灑。12、施工區(qū)域的圍擋、交通標志要保持干凈清晰，由文明施工專業(yè)隊經(jīng)常清洗保護。