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1、跨越三環路人行天橋工程現澆箱梁模板支架施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄1 編制依據31.1施工圖紙31.2主要采用的規范、規程、標準、法規32 工程概況42.1 工程規模、地理及周邊環境42.3 設計概況52.3.1 上部結構62.3.2 下部結構73 現澆箱梁支架施工83.1支撐架搭設方案83.2基礎處理113.3支架、模板安裝質量要求及控制措施113.3.1模板支架材料質量要求113.3.2模板支架施工質量要求及控制措施123.3.3模板支架拆除及安全措施144 支架模板搭設和拆除施工安全2、技術要求及控制措施164.1施工前的技術措施162）對支架模板施工人員進行一定的操作培訓人員；164.2現場安全管理措施162）搭拆作業中應采取安全防護措施，設置防護和使用防護用品；167）施工現場杜絕任意拉線接電；174.3施工安全技術要求171）施工用電安全172）施工操作安全175 應急預案195.1危險點、源的確定195.2應急救援小組及職責195.2.1應急救援小組組織機構198.1.2、組織機構職責215.3應急處置程序及原則225.4預防事故措施234保證消防器材，事故搶險救援物資的充足、齊備、有效。235.4.1高空墜落事故235.4.2物體打擊事故235.4.3支架變形過大，3、發生側傾時245.4.4交通事預防措施245.5應急聯絡電話245.6應急結束255.7應急救援的培訓256 臨時交通組織措施267 現澆箱梁支撐架計算277.1現澆箱梁施工荷載計算277.2模板計算297.3支撐模板的主楞和次楞計算301） 抗彎承載能力檢算：302） 撓度檢算：取撓度fL/400=1.25311）計算彎曲應力313）驗算撓度311） 抗彎承載能力檢算：322） 抗剪能力檢算:323） 撓度檢算：取撓度fL/400=12.5337.4立桿穩定性計算331 編制依據1.1施工圖紙1）xx路xx路工程施工招標文件；2）xx路xx路跨三環路西側天橋工程施工設計圖；3）xx路xx路跨4、三環路東側側天橋工程施工設計圖；4）xx路xx路跨三環路橋梁工程施工設計圖；5）xx路xx路工程道路與橋梁地質勘察報告；1.2主要采用的規范、規程、標準、法規1）城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008）；2）公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011）3）建筑施工高處作業安全技術規程(JGJ80-91)4）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ1302011)5）建筑施工模板安全技術規范(JGJ1622008)6）鋼管支架扣件（GB15831）7）建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）8）建筑結構荷載規范 (GB50009-2001)9）竹膠合板模板（JG/T5、156-2004）10）建筑施工臨時支撐結構技術規范JGJ11）12）10）建設工程高大模板支撐系統安全監督管理導則建質字2009254號。11）建設工程安全生產管理條例12）建筑施工特種作業人員管理規定13）關于印發危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知建質【2009】87號2 工程概況2.1 工程規模、地理及周邊環境該工程位于xx市xx區xx社區附近，三環路xx立交與xx立交橋之間，為xx路跨三環路橋梁工程配套工程。xx路（xx大道景觀路）及xx路與三環路交匯的現狀既有道路，結合現狀及現場勘探情況，為滿足行人及非機動車跨越三環路的通行需求，在跨線橋的西側和東側各設置一座人行天橋。橋梁寬6、度為4.5m，梯坡道寬度為3米，坡道坡度為1:12；梯道坡度為1:2。2.3 設計概況橋涵荷載標準：人群荷載5.0KNm2；欄桿推力：2.5 KNm風壓力： 0.35 KNm2橋梁結構的設計基準期：100年結構安全等級：一級橋寬度：橋面寬為4.5m，梯坡道寬度為3.0m梯道坡度：1:2,；坡道寬度：1:12橫 坡：1.0（單向坡）橋下凈空：天橋跨越三環路，橋下凈空5.0m抗震標準：設計基本地震動峰值加速度為0.1g，設計特征周期0.45s。抗震設防烈度為7度。欄桿高度：1.15m橋面鋪裝：8cm防水混凝土3cm水泥砂漿3cm花崗石東西側天橋平面布置圖2.3.1 上部結構天橋橋面寬度4.5m，梯7、坡道寬度為3m，跨越三環路主道為三跨簡支梁。簡支梁部分設計為預制預應力箱梁，搭設與主橋P2P5蓋梁之上；連續梁部分設計為普通鋼筋混凝土箱梁。西側天橋跨越北側輔道為三跨一聯現澆連續梁，轉彎半徑為12.25米，東側天橋跨越北側輔道為24m長預制小箱梁。兩側天橋跨越南側輔道為兩跨一聯現澆連續梁，轉彎半徑為10米。 連續梁部分采用C40鋼筋混凝土箱梁，梁高140cm，頂寬450cm，底寬200cm。箱梁跨中頂板厚度20cm，腹板20cm，底板20cm，腹板傾斜度4.6:1，梁端腹板及底板厚度漸變至26cm，頂板厚度不變。現澆箱梁為C40鋼筋混凝土，箱梁斷面圖如下圖2-1 箱梁跨中橫斷面圖如圖2-1所示8、，箱梁跨中橫斷面截面積為1.85。圖2-2 箱梁梁端橫斷面圖如圖2-2 所示，箱梁梁端截面積為2.13。2.3.2 下部結構下部結構采用蓋梁柱式墩。蓋梁高度為1m，寬度為1m，墩柱直徑為0.6（0.8）米，樁基礎設計為鉆孔灌注端承樁。橋墩樁基直徑為1.0（1.2）m，樁端進入中風化巖層，梯步采用擴大基礎。根據設計圖紙及支架搭設的施工規范要求，現澆梁下凈空5.55.7m。預計支架搭設最大高度為5.2m。3 現澆箱梁支架施工3.1支撐架搭設方案為不影響交通通行，在有交通通行的部位采用門洞鋼管架支撐，限高4.5m。在支架搭設前方擺放限高警示牌和交通指示牌，提醒超高車輛繞行。在不影響交通通行的部位采用9、滿堂鋼管架支撐。門架搭設段主要有：西側P53#墩。剩余現澆梁施工段采用滿堂鋼管腳手架搭設。模板采用18mm厚高強膠合板。（1）門洞支撐架門洞支撐架采用45*3.5mm鋼管搭設，鋼管上下設有可調頂托和底托，支撐架平均高度5.2m。鋼管立桿橫向間距50cm，縱向間距50cm。橫梁采用10*10cm方木，間距50cm，縱梁梁采用I25a工字鋼，間距50cm，作為主楞，次楞采用5*10cm方木，間距20cm，橫橋向布置。型鋼門架布置見附圖。門架立面示意圖門架橫斷面示意圖支撐架橫斷面細部構造示意圖支撐架立桿底部細部構造示意圖（2）現澆梁滿堂鋼管支撐架在不影響交通通行的部位現澆梁施工采用滿堂鋼管架支撐。滿10、堂架采用48*3.5mm鋼管搭設。立桿橫向間距60cm，縱向間距60cm，步距1.2m。沿現澆梁方向每5排立桿設置一道橫向剪刀撐，縱向鋼管架兩側均需設剪刀撐連通。主楞采用10*10cm方木，間距60cm，次楞采用5*10cm方木，間距20cm。滿堂鋼管支架橫斷面圖滿堂鋼管支架縱斷面圖3.2基礎處理本工程部分現澆梁位于原有道路，此部分現澆梁支架無須對地基進行處理，只需將墩柱施工基坑采用砂礫石回填壓實，并澆筑30cm厚C20混凝土。部分現澆梁位于綠化帶內，此部分現澆梁支架搭設前需對位于綠化帶范圍內的支架搭設場地進行清理、平整及壓實，并開挖臨時排水溝做好排水。根據現場條件，梯坡道均位于原綠化帶內，地11、基承載力不滿足要求，需進行處理：（1）清除梯坡道腳手架搭設范圍松散土和雜填土（不小于50cm），并采用合格素土回填后使用壓路機壓實。（2）用C20砼進行硬化，硬化的厚度30cm，寬度超過模板支架范圍1.0m，并做好排水措施。混凝土墊層在梯坡道、現澆梁施工完成后破除。3.3支架、模板安裝質量要求及控制措施3.3.1模板支架材料質量要求 （1）鋼管扣件材質要求1）鋼管規格為483.5mm，且有產品合格證。鋼管外徑、厚度、端部切口等偏差符合規范要求，禁止使用有明顯變形、彎曲、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。2）扣件應按現行國家標準鋼管支架扣件（GB15831）的規定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁12、使用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。3）當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準鋼管支架扣件（GB15831）的規定抽樣檢測。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。（2）模板及木材質量要求 1）采用的1220mm2440mm18mm規格的大面積膠合板幾何尺寸標準，無漏膠、鼓包和破損。2）膠合板主要技術參數必須與產品合格證一致并高于驗算取值。3）木枋斷面均勻一致且滿足幾何尺寸要求，無彎曲、扭曲、破裂和樹結。4）木枋含水量及其他主要技術參數滿足技術規范要求的木材。3.3.2模板支架施工質量要求及控制措施1）施工前13、由專人對模板支架進行設計，計算模板及支撐系統的強度、剛度及穩定性，畫出施工圖紙。模板支撐架應落于實處，不得有“虛”腳，梁板荷載要通過明確的傳遞途經支承在下面的結構上。 2）按規范的規定要求對鋼管、扣件、腳手板等進行檢查驗收，不合格產品不得使用；經驗收合格的構配件應按品種、規格分類，堆放整齊、平穩，堆放場地不得有積水；應清除搭設場地雜物，平整搭設場地，并使排水暢通；支架底座地面標高高于自然地坪50mm； 3）立桿的垂直度控制，是施工過程中的一個重點和難點，每排鋼管的頭一根和尾一根要先搭出，并調好垂直度。然后以此為標準拉線搭設中間的立柱鋼管。4）支架的立桿應垂直安放在金屬底座或鋼墊板上。鋼管的立桿14、大橫桿接頭用扣件連接，不準用鐵絲綁扎。水平桿接長宜采用搭接，搭接扣件應交錯布置，兩根相鄰水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm；搭接長度不應小于1m，應等間距設置2-3個直角扣件固定。5）本工程進行全封閉施工以滿足安全施工的需要，在支架外側滿掛安全網進行全封閉施工。支架搭設完畢后，沿支架周邊搭設圍擋，圍擋外面粘貼反光警示標志。迎車方向擺放防撞桶。支架搭設必須滿足施工操作要求和安全防護的需要，支架的外側、斜道和平臺，必須綁12米高的護身欄桿和釘2030厘米高的擋腳板，并滿掛安全防護立網。6）支架必須設置縱橫向掃地桿，縱、橫向掃地桿及15、剪刀撐搭設應符合構造規定，并隨立桿、縱、橫向水平桿等同步搭設，下端均必須支承在墊塊或墊板上。掃地桿應采用直角扣件固定在距底座不大于200mm處的立桿上。剪刀撐斜桿與地面的傾角宜在4560之間，按間距3米布置。剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接應符合規范的規定，采用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm。7）在搭設中不得隨意改變構架設計，減少桿配件設置和對立桿構架尺寸放大。確有實際情況需要對構架作調整和改變時，應提交技術負責人解決。支架搭設完成后，由項目經理及安全員對其質量驗收合格后方準掛牌使用。8）水平橫桿按照1.2米步距進行安裝，水平16、掃地桿應距地面高度小于30cm，水平橫桿應保持在同一水平面上。9）剪刀撐應采用搭接，搭接長度不得小于500mm。并采用2個旋轉扣件分別在離桿端不小于100mm處進行。10）剪刀撐的安裝應隨著支架施工及時進行，避免支架安裝完成后無法進行剪刀撐的施工安裝。11）立桿的垂直偏差應不大于架高的1400。12）剪刀撐螺栓擰緊力矩不應小于40N?M。13）在墩柱處支撐架應于墩柱固定，采用鋼管扣緊。14）支架施工完成后，必須安排專人對支架進行以下逐一檢查，如果發現問題必須對其進行整改并滿足要求。?有無局部不滿足要求的地基處理；?立桿底部有無懸空；?立桿垂直度是否滿足要求?各扣件是否有松動?上下托伸出長度有無17、滿足要求?頂托與模板系統是否結合緊密牢固3.3.3模板支架拆除及安全措施模板、支架的拆除期限應根據結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度等級來決定。（1）非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側模板。（2）芯模和預留孔道內模，應在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時，方可拔除，拔除時間應通過試驗確定，抽拔時不應損傷結構混凝土。（3）鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除，當構件跨度不大于8m時，混凝土強度達到設計強度等級的75后，方可拆除；當構件跨18、度大于8m時，混凝土強度達到設計強度等級的100后，方可拆除。（4）拆模要嚴格執行許可制，在拆模前必須要申報經工長、質檢員、安全員、責任工長、項目經理、監理、業主簽字同意后方可進行。拆除安全措施，應由單位工程技術負責人逐級進行技術交底。拆除前應劃出警戒范圍并于出入口設專人監護，配通訊工具以利上下聯系。在拆除過程中安全員必須要組織巡查。如有異常情況，要立即停止拆除。經上報查明原因后進一步處理。（5）拆除前的準備工作：全面檢查支架的扣件、支撐體系是否安全。清除支架上雜物及地面障礙物，在拆除過程中，凡已松開連接的配件應及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。在拆除中應做好協調、配合，禁止單人進19、行作業。（6）模板工程作業組織，應遵循支模與拆模統由一個作業班組執行作業。其好處是，支模時就考慮拆模的方便與安全，拆模時，人員熟知情況，易找拆模關鍵點位，對拆模進度、安全、模板及配件的保護都有利。（7）模板拆除時應注意順序，一般是后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。拆除必須在砼達到規定強度后方可進行。拆除時操作人員應站在安全處，以免發生安全故事，待該片（段）模板全部拆除后，方準運出堆放。拆模時不得用鐵撬撬開模板，要保護模板邊角和混凝上邊角，拆下的模板要及時清理，清理殘渣時，嚴禁用鐵鏟、鋼刷之類的工具清理，可用模板清潔劑，使其自然脫落或用木鏟刮除殘留混凝土。各種構配件應及時20、檢查、整修與保養，并按品種、規格堆碼存放。（8）拆模，拆架中必須邊拆邊清，不能先拆的未清理完成，下一步的拆除又開始。支架拆除大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順架管或用繩索吊下，各構配件嚴禁直接拋擲至地面，以免傷人和不必要的損失。嚴格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準上下層同時交叉作業。當腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端設置斜撐加固。4 支架模板搭設和拆除施工安全技術要求及控制措施4.1施工前的技術措施1）施工前，技術負責人要嚴格按照通過評審的本方案認真進行施工技術交底，保證支架方案得到落實和實施；2）對支架模板施工人員進行一定的操作培訓人員；3）21、模板構件進場后，要認真檢查構件和材料是否符合設計要求。排除模板工程施工中現場的不安全因素；4）做好夜間施工照明的準備工作，電動工具的電源線絕緣、漏電保護裝置要齊全，并做好模板垂直運輸的安全施工準備工作；4.2現場安全管理措施1）支架搭設及拆除施工時，在主要施工部位、作業點、危險區、主要通道口地面應設圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內施工范圍；2）搭拆作業中應采取安全防護措施，設置防護和使用防護用品；3）施工現場全體人員嚴格執行建筑安裝工程安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程；4）材料準備：對架管、扣件、安全網按規定進行驗收；5）作業負責人、操作人員須經培訓合格持證上崗；6）22、配電系統設總配電箱、分配電箱、開關箱、實行分級配電。開關箱裝設漏電保護器；7）施工現場杜絕任意拉線接電；4.3施工安全技術要求1）施工用電安全施工臨時用電照明及機電設備的電源應絕緣良好，不得直接架立在支架上，應用絕緣支持物將電線隔開，嚴格防止線路絕緣破損漏電而發生安全事故；工程夜間施工時，要有足夠的照明，照明電源電壓一般不超過36伏，在滿堂模板支架或潮濕的環境時，照明電源電壓不得超過24伏，照明電源及機電設備的移動線路，要采用橡套電纜；活動用電器電源線，如焊機、振動棒等必須用無接頭、無破損的纜線；鋼管支架應作接地處理，每跨設2處接地，接地極入土深度為0.5m；接地線裝置宜布置在人們不易走到的地23、方，同時應注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離；臨時接地裝置安設完畢后，用電阻表測定是否符合要求；遇雷雨天氣，鋼管支架上的操作人員應立即停止施工并離開，避免雷電擊傷；2）施工操作安全支架搭設不得超出施工圍欄范圍，特殊情況下必須超出施工圍欄的部分也必須進行臨時圍擋；支架模板頂部邊緣應設置1.2米高的安全防護欄桿，并掛置密目安全網，防止施工人員以外跌墜造成傷害；高處作業人員上下通行，必須通過馬道、或上下人扶梯等，嚴禁攀登模板或腳手架上下；嚴禁支架施工中上下層同時作業；模板過程中如遇中途停歇，應將已就位的模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱；高處作業支、拆模板時，不得亂堆亂放，腳手架或工作平臺上24、臨時堆放的模板，一定要碼平穩，高度不得超過1.5m。堆放得模板、部件、機具連通操作人員的荷載，不得超過20KN/m2；高處支模操作人員的操作工具要隨手放入工具袋，不能隨意將工具、模板零件放在腳手架上，以免墜落傷人；進行模板及支架施工人員必須帶安全帽、安全帶，穿防滑鞋，嚴禁上下同時作業，必要時在支架模板上方支搭防落物網，避免墜物傷人；混凝土澆注前必須對支架模板的牢固和穩定進行認真檢查，保證施工安全；不得將模板支架、攬風繩、砼輸送管等固定在腳手架上；六級以上大風和大雨、雪、霧天氣停止搭設和拆除作業；嚴禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；拆除作業必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業；拆除前應先25、清除支架上雜物及地面障礙物；剪刀撐的拆除必須在剪刀撐二分之一以上部分無橫桿、接長桿及其他荷載情況下才能進行；當拆除到下部最后兩層橫桿時，必須兩人配合著逐一拆除立桿，嚴禁出現立桿只有一個扣件連接的不穩定情況，避免立桿無人撐扶而傾倒傷人；拆模間歇和過程中，應將松開連接的桿、配件應及時拆下運走，防止以上物體墜落傷人和避免工作人員誤扶、誤靠引起人員墜落；拆下的桿件應以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲；5 應急預案5.1危險點、源的確定本工程屬于高空作業，易發生高空墜落等事故，作業十分危險。（1）施工過程中大型機械和電動機械使用較多，潛在的機械傷害危險很大。（2）施工過程中對預制構件的吊裝，易發生吊裝安26、全事故，作業危險性較大。（3）施工現場用電量大，電力輸送線布置難度大，可能會出現觸電現象。（4）施工現場社會車輛較多，易發生交通事故。5.2應急救援小組及職責5.2.1應急救援小組組織機構組 長： 章凡副組長： 劉自富 鄧江云 成 員： 鐘兵 郭躍華 邱強 朱鵬 白論文 劉艷 劉成軍 劉卓應急救援小組組織機構框圖應急救援領導小組聯系表序號姓名職務職責電話備注1項目經理組長2項目副經理副組長3項目總工副組長4項目副總工副組長4項目副經理報警協調組負責人5橋梁工長組員6安全員組員7安全員組員8后勤主管后勤組負責人9綜合協調救護組負責人10項目辦公室主任組員8.1.2、組織機構職責一、組長的職責（127、）執行國家、地方、行業、上級有關安全應急管理的法律法規、標準和應急預案；（2）隨時掌握項目現場事故災害及險情；（3）根據事故現場的情況，啟動并組織實施項目現場處置方案，向公司應急指揮中心報告有關情況； 二、副組長的職責（1）協助組長開展應急指揮工作，組長不在位時，代行其職責；（2）組織編制現場處置方案，落實項目應急行動，組織搞好培訓和演練；（3）負責現場應急處置，根據險情發展，提出改進措施；（4）組織落實現場善后恢復。三、施工組質安組職責現場物體打擊、高處墜落、坍塌（倒塌）、中暑等事故應急搶險工作，事故原因調查完畢后，組織有關人員對施工現場進行安全大檢查，做好復工前準備工作。四、巡查組職責不定28、期檢查施工現場各危險源，及時發現并不覺事故發生五、聯絡組職責負責項目應急小組與上級有關部門、公司領導、工程部、公司有關主管部門的聯系；協調應急小組成員之間應急工作。5.3應急處置程序及原則一、應急響應分級發生險情或事故后，現場人員必須立即逐級上報。待安質部根據事故的危害程度、損失情況、影響范圍等，確定事故等級。應急領導小組根據事故等級，采取相應的應急行動，安排物資部門準備相應的物資與設備供給，組織相適合的人力投入搶險。必要時請求上級部門擴大應急響應等措施。二、應急響應程序應急領導小組接到事故報告后，立即啟動應急預案，根據責任分工和等級組織有關人員、設備、設施及器材，趕赴現場采取有效措施控制事態29、蔓延或擴大，與此同時：（1）立即救護受傷害者，同時上報監理、地鐵公司及市安全主管部門。（2）認真保護事故現場，凡與事故有關的物體、痕跡、狀態，不得破壞，為搶救受傷者需要移動某些物體時，必須做好標志，應盡量對事故現場和搶救過程進行錄像或拍照。（3）在傷亡事故發生后，立即通過傳真或電話報告監理、業主、市安全主管部門及公司安全部。第一時間報告內容：事件發生單位、地點及時間；發生事件性質、原因、人員傷亡、經濟損失、已經采取的措施及當前主要險情等；報告人及聯系方式或電話。續報內容：重大及其以上事件事故必須每12小時一報。報告處置和搶險救護進展情況、現場領導小組發布的指令和要求、現場工作情況、實施預案情況30、現場處置穩定情況、員工穩定情況、上級單位及其領導的指示、地方政府的指示要求、投入資源和成本、賠付和索賠情況、存在問題等。（4）若事態不能有效控制，在應急領導小組統一指揮下，立即向當地有關部門、公司求援，必要時疏散人員。三、應急處置原則一旦發生險情或事故，立即逐級上報。安質部門根據現場情況，確定事故等級，由項目經理確定應急響應級別，啟動本預案，各應急組織職能部門按各自職責開展工作。在處理過程中，首要原則是以人為本，防止次生傷害的發生。5.4預防事故措施對已確定的危險目標，根據其可能導致事故的途徑，采取有針對性的預防措施，避免事故發生。各種預防措施必須建立責任制，落實到人。一旦發生重大事故時，盡31、力降低危害程度。1堅持“預防為主”的方針，及時傳達學習各安全生產工作精神。2認真履行安全施工技術交底程序，嚴格實施安全三級教育。3嚴格按照“施工組織設計”及各類“安全專項方案”的安全措施及要求進行施工。4保證消防器材，事故搶險救援物資的充足、齊備、有效。5.4.1高空墜落事故在高空作業過程時,為防止高空墜落事故的可能, 為此我們制定了以下的措施：高空作業區懸掛足夠的防高空墜落安全警示標志牌；有支架作業時必須檢查支撐系統的牢固性，要求施工單位配備堅固的上下扶梯，并布設安全網；高空作業時，應遵守“高空作業安全操作規程”，其主要事項有，必須扎好安全帶，安全帶的吊繩不允許勾掛在可移動的物體上，戴好安全32、帽，高處傳遞物件時不得上下拋擲，而應用繩子吊傳，繩子不能栓在身上或安全帶上；高空作業須穿工作服，不得穿拖鞋。風力影響超過6級（含6級）以上大風的，上述施工應停止。 5.4.2物體打擊事故在高空作業過程時,為防止物體打擊事故的可能, 為此我們制定了以下的措施：高空作業區懸掛足夠的防物體打擊事故安全警示標志牌；操作人員下面布設安全網或竹夾板等有防護的物品；高空作業下方禁止無關人員進入停留；架上作業時，地面應有人監護，材料、工具要用吊繩傳遞；架下兩米內不準站人，現場工作人員應戴安全帽。5.4.3支架變形過大，發生側傾時 支架箱梁砼洪筑時，支架變形過大，發生側傾或凹陷時要立即通知當班施工員、現場負責和33、技術負責人要及時停止澆筑、要立即通知現場全體作業人員撤離開。待采取有效方案后再進行搶修。如發生人員傷害的要及時搶救，重傷時要立即撥打急救電話“120”送醫院搶救。5.4.4交通事預防措施 （1）在施工場地前方擺放交通警示牌； （2）設置限高架，避免超高車輛擦掛支架 （3）安排專人輪流值班，防止超高、超長車輛沖入施工現場 （4）將施工方案送往交警部門備案，必要時請交警協助進行臨時交通管制； 5.5應急聯絡電話火警：119急救：120交通事故急救：122xx市安全生產監督局：028*xx市衛生局：028*xx市衛生防疫站、疾病防治控制中心：028*xx市公安局：028*應急救援醫院選擇距離較近，交34、通方便的醫院，如xx區第三人民醫院，距離本施工地點1.9公里。xx交通醫院，距離本施工地點3.1公里。擬定的醫院應提前做好溝通，并確定好急救線路，以便施工發生后能最快時間內使傷員得到治療。附圖：項目部到xx區人民醫院交通路線圖5.6應急結束當險情得到有效控制，事故隱患消除后，經應急領導小組確認和批準，現場應急處理工作宣告結束。質量安全部填寫事故調查報告，按照四不放過原則，對人員進行教育及處理。5.7應急救援的培訓應急救援預案確立后，按計劃組織項目部及施工班組的全體人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。一、培訓時間安排項目開工前進行一次培訓；新加入的人員及時培訓。二、主要培35、訓內容消防器材的使用以及滅火步驟的訓練；施工安全防護、作業區內安全警示設置、個人的防護措施、施工用電常識、在建工程的交通安全、大型機械的安全使用；對危險源的突顯特性辯識；事故報警；緊急情況下人員的安全疏散；現場搶救的基本知識。6 臨時交通組織措施為不影響交通通行，在有交通通行的部位采用鋼管型鋼門架作為現澆梁施工支撐，門架搭設范圍位于西外天橋跨越三環路輔道處。門架搭設后將三環路輔道壓縮成為1根車道，寬度4.5m。為保證施工安全。在施工場地前方三環路輔道最近出口安裝限高架，限高4.5m，并擺放交通指示牌、限高警示牌，提醒超高車輛繞行。在支架搭設前方擺放限高警示牌和交通指示牌，提醒超高車輛繞行。xx36、大道通道三環路方向預留一根車道，寬度4.5m。考慮到超長車輛的轉彎半徑不足，因此在施工前方xx大道輔道處設置限高架，限高2.5m，并在前方擺放交通指示牌，提醒超高、超長車輛繞行。施工前提前和公交公司取得聯系，以便安排公交車輛繞行。并且在施工期間限高架旁安排專人24小時值班，避免違規車輛沖入施工現場。門架搭設完成后迎車方向應在立柱前方擺放防撞桶，沿立柱和橫梁安裝夜間警示燈，且迎車方向的圍擋上方應黏貼反光警示標志。確保施工安全。施工期間交通組織見下圖。臨時交通組織平面布置圖7 現澆箱梁支撐架計算7.1現澆箱梁施工荷載計算箱梁設計為一次澆注成型，因此箱梁頂板必須采用設于箱室內的支架進行支撐現澆。考慮37、到兩側翼緣板寬度厚度較小。所以受力最大點主要集中在底板范圍內，將現澆箱梁混凝土荷載看做底板范圍內的均布荷載。側模和翼緣板底模不再計算。（1）模板及支撐梁荷載，考慮到工字鋼自重：P1 =2.5KN/（2）現澆箱梁鋼筋砼荷載：箱梁跨中橫斷面截面積為1.85，箱梁梁端截面積為2.13，鋼筋混凝土比重取26KN/m3梁中每米P中 =1.85*26/2.5=19.24KN/m2，梁端P端=2.13*26/2.5=22.2KN/m2（3）施工人員、材料、機具荷載：P3=2.5KN/（4）混凝土澆筑及振搗砼時產生的荷載（對水平面模板 2KN/，對垂直面模板4KN/）：P4=2KN/（5）荷載分項系數：靜載系38、數 g1.2； 活載系數 q1.4；荷載組合：靜荷載1.2（22.2+2.5）=29.64 KN/動荷載1.4（2.5+2）=6.3 KN/其它荷載，如振搗混凝土時產生的荷載、新澆筑結構混凝土對側面模板的水平壓力，主要以模板及支架構造措施來保證，不再計算。7.2模板計算（1）模板強度驗算取0.8m寬板帶作為計算單元。模板現場實際安裝情況如下圖并將荷載等效為線形荷載即q靜 = 29.64*0.8=23.7KN/m、q動 = 5KN/m。 根據驗算更安全的原則將實際四跨連續受力情況簡化為不利的四跨連續受力梁如下圖進行驗算根據“常用結構計算表”可查得在該受力情況下最大彎矩M是A點的負彎矩其值為M= 39、0.107q靜L2 +0.121q動L2=（0.10723.7+0.1215）0.22 = 0.126 KNm 驗算寬度模板截面抵抗矩W= bh26 = 801.826 = 43.2 cm3 = M/W=0.12643.2*103 = 2.92Mpa12Mpa(木材抗彎強度)（2） 模板撓度驗算I=bh3/12=1/12801.83=38.88cm4根據“常用結構計算表”可查得在該受力情況下最大撓度值為=0.632q靜L4 /（100EI）+0.967q動L4 /（100EI） =（0.63223.7+0.9675）2004/100110438.88104= 0.000297m= 0.08mm40、 模板板面變形要求200/400= 0.5mm（模板撓度滿足要求）7.3支撐模板的主楞和次楞計算（1）次楞5*10方木計算次楞采用5*10cm方木，間距0.2m，型鋼門架跨度0.5m，滿堂鋼管支架跨度0.6m。取最大跨度計算則每根方木承受荷載轉化為均布線荷載為：q動=6.30.2=1.26KN/mq靜=29.640.2=5.93KN/mW=bh2/6=1/61052=42cm3 I=bh3/12=1/121053=104cm4 按四跨等邊連續受力梁進行驗算，最大彎矩值為：其值為M= 0.107q靜L2 +0.121q動L2=（0.1075.93+0.1211.26）0.62 =0.28KN?m41、 1） 抗彎承載能力檢算： =M/W=0.28*103/42 =6.7 Mpa12Mpa(木材抗彎強度)2） 撓度檢算：取撓度fL/400=1.25根據“常用結構計算表”可查得在該受力情況下最大撓度值為=0.632q靜L4 /（100EI）+0.967q動L4 /（100EI） =（0.6325.93+0.9671.26）2004/1001104104104= 0.8mm f=1.25 （3）主楞驗算靜荷載1.2（22.2+2.5）=29.64 KN/動荷載1.4（2.5+2）=6.3 KN/ 施工總荷載為35.94 KN/滿堂鋼管支架采用10*10cm方木作為主楞，間距60cm，鋼管型鋼門架42、主楞采用I25a工字鋼，間距0.5m，最大跨度5m。滿堂鋼管架10*10方木驗算W=bh2/6=1/610102=167cm3 I=bh3/12=1/1210103=833cm4選用主楞方兩側各0.30m作為計算單元，最大跨度0.6m，按簡支梁進行計算，主楞承受荷載轉換為均布荷載：35.94*0.6=21.6KN/m1）計算彎曲應力=M/W= 5.8Mpa12Mpa(木材抗彎強度)3）驗算撓度=521.66004/3841104833104=0.44mmf=1.25鋼管型鋼門架I25a工字鋼驗算I25a工字鋼截面特性，W =401.4cm3 I=5017cm4 E=2.1*105 A=48.543、1cm2選用主工字鋼兩側各0.25m作為計算單元，最大跨度4.5m，按簡支梁進行計算，則每根工字鋼承受荷載轉化為勻布線荷載為：q線=35.940.5=18KN/m Mmax=KNm 剪力Q=45KN1） 抗彎承載能力檢算：215Mpa(工字鋼抗彎強度)滿足要求2） 抗剪能力檢算:根據材料力學中矩形截面梁公式得max=13.9MPa =125MPa(工字鋼抗剪強度)滿足要求3） 撓度檢算：取撓度fL/400=12.5fL/400=12.5滿足要求7.4立桿穩定性計算滿堂鋼管支架立桿間距60*60cm，型鋼門架立桿間距50*50cm，高度按最高5.2m計算。橫桿步距1.2m。施工總荷載35.94K44、N/，考慮立桿自重，按5.2m高考慮，每根自重0.16KNA立桿橫截面面積（mm2）, 483.5(Q235)型：A 4.23102 mm2，慣性矩I1215105 mm4，抵抗矩W=5.078103 mm3。-立桿軸心受壓構件縱向彎曲系數。查計算手冊求得。鋼材抗壓強度值，現取為215Mpa。 長細比。, ,查表求得0.77（1）滿堂鋼管支架立桿計算立桿軸向力計算值（KN）單根鋼管受力N=35.94*0.6*0.6+0.16=13.1KN=215Mpa結論：立桿縱向間距60 cm、橫向間距均為60cm，進行布置，立桿受力要求滿足。（2）型鋼門架鋼管立桿計算如上圖所示，門架兩側各考慮4排立桿，間距50*50cm，梁體底板寬4.5m，考慮最不利工況，梁底2.5m范圍內鋼管集中受力，梁體計算跨度取7.5m，梁體截面按梁端2.13考慮。每根鋼管立柱承受的應力Mpa=215Mpa 安全系數查表求得0.77鋼管立柱間距50*50cm布置滿足受力要求。