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1、繞城公路整幅變分離式路基段特大橋橋梁下部結構施工技術方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄第一章 工程概況4第二章 編制依據4第三章 施工進度計劃4第四章 施工人員及機械設備計劃44.1 勞動力使用計劃54.2組織機構圖54.3 機具設備使用計劃5第五章 施工方法75.1施工工藝流程75.2預制場建設111、場地布置115.2.1預制臺座125.2.2模板安設及調運125.2.3 T梁起運135.3預制順序135.4施工工藝及方法135.4.1、底模鋪裝135.4.2鋼筋骨架綁扎135.4.3支拆側模及2、封頭板145.4.4 砼施工155.5預應力工程施工185.5.1材料、設備185.5.2制孔185.5.3穿束195.5.4張拉195.5.5壓漿205.5.6其它205.6臨時支座設置215.7 T梁的安裝215.7.1架橋機的組拼215.7.2 T梁存放、運輸與安裝22第六章 質量及安全保證措施226.1 質量保證措施236.1.1施工組織236.1.2質量保證措施236.2 安全保證措施276.2.1一般規定276.2.2 T梁預制、張拉和壓漿安全措施276.2.3 T梁移位、安裝安全措施30第七章 環保措施304、施工中剩余的混凝土需棄于指定范圍內，不得隨意丟棄。31 第一章 工程概3、況K16+590xx特大橋左幅位于國道主干線xx繞城公路西北段3合同段整幅變分離式路基上，為跨越山箐溝而設，孔跨布置為：11*40+20*30米T形連續梁橋梁，共217片T梁。為改善行車條件，采用8聯（2*（4孔一聯）+3孔一聯+5*（4孔一聯）先簡支后連續結構；共設置9道伸縮縫。第二章 編制依據1.公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)；2.公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004；3. 國道主干線xx繞城公路西北段3合同段圖紙；4.云南省高等級公路管理條列；5.鋼筋焊接及驗收規范（JGJ 18-1996）；6.鋼筋機械連接通用技術規程（JGJ107-96）；7.混凝土質量4、控制標準（GB50164-1992）。第三章 施工進度計劃根據標段施工進度安排，K16+590橋左幅第1跨T梁預制計劃于2011年12月3日開始，安裝于2012年1月10日完成。第四章 施工人員及機械設備計劃4.1 勞動力使用計劃主要人員配置表序號工 種人 數序號工 種人 數1項目經理19工 長12項目總工110預應力施工43項目副經理111鋼筋工104技術員112模板工85質檢員113混凝土工86試驗員114普 工127測量員115物 資28安全員1合計534.2組織機構圖4.3 機具設備使用計劃預制場機具設備使用計劃表序號名稱型號單位數量備注1角向磨光機125 臺4用于切割多余鋼絞線及模板5、打磨2砂輪切割機臺1用于鋼絞線下料3自制穿束器個1穿鋼絞線用4自制下料轉盤臺1下料用5千斤頂YCW500B臺2用于張拉鋼絞線6油泵ZB4500臺4與千斤頂配套7油表1.5級只4與千斤頂配套8壓漿泵UB2臺1灌漿用，并配備傾漿桶，過濾篩，橡膠管，口目濾網和灌漿嘴9灰泵攪拌機UJ300臺110龍門吊120t臺2轉移成捆鋼絞線上下料轉盤11千斤頂30t臺5T梁頂升至橫、縱移小車內12附著式振搗器2KF150-15臺40振搗馬蹄部分14振搗棒50臺10振搗第二層、第三層15運梁小車80t臺1用于T梁縱橫移16架橋機臺1T梁安裝18電焊機30KW臺6鋼筋焊接19手拉葫蘆5t臺8T梁橫移用、拆模20第五章6、 施工方法5.1施工工藝流程5.2預制場建設1、場地布置本合同段T梁預制場設在xx特大橋0#臺至2標路基K15+600挖方段，全長600m，寬度32米，面積19200平方米。（1） 臨時工程預制場臨時工程建設主要包括：施工場地布置，施工供水、風、電設施布置，施工排水系統布置。預制場所占路段路基碾壓施工完成后，在其上進行預制場布置。根據設計位置及挖深，進行臺座和龍門吊軌道位置開挖，對臺座、軌道范圍內的基底要加強碾壓，再對臺座施工作業區域加填10cm厚碎石層并壓實，然后澆注10cm厚C25混凝土封面進行硬化處理。場地基底施工完畢，進行臺座基礎和龍門吊軌道基礎施工，軌道基礎采用C25混凝土澆筑，全部7、軌道采用梯形截面。（2） 施工供水、供電在預制場的左側建造一個20m3的矩形蓄水池，主要用于梁場的建設及T型梁的養生。預制場的左側下方20米，設置箱電變壓器，保證預制場內的施工用電。（3）場地內設施布置預制場包含以下設施：預制臺座、存梁區、水電線路、提梁龍門架及軌道、混凝土澆筑模板安裝、拆除、鋼筋及預應力材料制作區、排水溝等。施工時間根據預制的規劃面積、位置，預制臺座的數量制定整體布局，預制場的布局原則為方便施工、減少干擾、利于排水，以利運輸。另設鋼筋、模板加工、存放及材料場、便道、供電、供水、排水系統及相關工人生活區等附屬設施。預制場內設120T雙軌道龍門吊2套，和1臺50T的龍門吊。三臺龍8、門吊共用軌道，龍門吊寬30m，高8m，軌道基礎采用C25混凝土澆筑。5.2.1預制臺座（1）預制臺座布置預制場布置T梁臺座16個，預制場采用雙軌道龍門架吊移T梁及模板安裝。該預制場承擔本合同段455片T梁的預制任務。（2） 預制臺座結構臺座均采用混凝土實心底板，采用C25混凝土澆注，因張拉時臺座兩端底模須承受全部梁重，所以在底端部2.0m范圍內采用C25鋼筋混凝土，以提高承載力，鋼筋網片用12按照1010cm綁扎。臺座施工時注意在其兩端各預留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口采用活動底模的形式進行設置。為了避免臺座基礎成型后的收縮裂縫，沿臺座縱向鋪設一定數量12鋼筋， T型梁臺座鋼筋間距為20cm同9、時每隔1m設置箍筋一道。（3）預制臺座施工臺座施工時先綁軋通長鋼筋，支好側模，預埋角鋼在固定位置焊好（在臺座兩側用水準儀放樣，精確整平角鋼頂標高，使其頂面標高與設計反拱值相符）；檢查無誤后澆筑混凝土, 澆筑時注意預埋好預埋鋼筋，預埋鋼筋直徑為12的I級鋼筋，沿臺座縱向1.5m預埋一道，長度10mm鋼板作為底模，鋪設鋼板時要注意吊裝孔處鋼板的鋪設（該處鋼板單獨設置）。5.2.2模板安設及調運利用一臺120t龍門吊進行。5.2.3 T梁起運通過龍門吊起運至運梁小車。5.3預制順序預制順序應與安裝順序一致，先安裝的先預制，考慮到安裝的對稱性及方向。5.4施工工藝及方法從底模鋪裝開始至砼澆筑完成所有的10、施工工序中以砼澆筑為重點、難點，是控制T梁外觀質量的關鍵工序，施工過程中應引起高度重視。5.4.1、底模鋪裝檢查已鋪好的底模，確保其強度、剛度，確保其反拱度設置滿足設計要求，活動底模的精度應有足夠的保證，對變形部分及時糾正，底模兩邊止漿條如有損壞應更換。清除底模表面砼殘渣污物、雜物等后均勻除刷脫膜劑。5.4.2鋼筋骨架綁扎鋼筋在鋼筋加工場地加工成半成品，運至現場綁扎。鋼筋綁扎順序如下：梁肋鋼筋綁扎（含鋼束定位鋼筋）橫隔板鋼筋綁扎（含端頭橫隔板鋼筋）翼板鋼筋綁扎梁端封錨鋼筋綁扎。梁肋鋼筋綁扎時應特別注意變截面線型控制，其中端部加密鋼筋不得隨意簡化。橫隔板鋼筋事先焊成鋼筋骨架，橫隔板鋼筋綁扎時注意11、嚴格控制與梁肋垂直，高度正確，并采用穩妥的臨時固定措施，鋼筋的焊接應滿足設計圖要求，橫隔板預留鋼筋位置準確。橫隔板鋼筋綁扎完即可穿波紋管，在澆筑砼前穿好鋼絞線，澆筑過程中注意前后拉動鋼絞線，砼澆注完成后應用水將波紋管灌通，并來回拖動鋼絞線，不采用先澆砼后穿鋼絞線方式。注意伸縮縫處T梁布置及槽口外型尺寸控制，并與伸縮縫生產廠家聯系，確保預留筋、預留槽口正確。鋼筋保護層控制，通過塑料墊塊實現。 5.4.3支拆側模及封頭板1、模板設計與加工模板采用5mm鋼板作面板，型鋼作骨架，對拉螺桿采用28圓鋼制作，共兩層，布置在T梁的底板下和頂板上。T梁側模與翼緣板底模加工成整體，以橫隔板為界。T梁橫隔板側模預12、先固定在T梁側模上，待其安裝好后，用螺栓將橫隔板堵頭模固定在側模上，隔板處應注意“內大于外4cm”，同時隔板表面必須嚴格平齊，否則凸凹不平造成脫模困難。2、模板制作要求模板在加工廠加工，加工時注意精度控制。面板的選材應注意面板平整、光潔、無凸凹缺限，平整度不大于1mm（用2m直尺靠），板面撓曲度不大于0.5mm，模板接縫高差不大于1mm，厚薄均勻，材質合乎要求。3、支拆側模利用120t龍門吊裝拆模板。支模前應清除模板表面污物，均勻涂刷脫膜劑，粘貼模板接縫處雙面膠止漿條。側模支立時，其標高由砼底座和木楔控制，底部寬度由底模寬度（含兩側止漿橡膠條）控制，模板支立完成每一塊側模和端模必須吊垂線校正，13、并用木楔將模板支架外側墊塞牢固，以確保預制T梁外型尺寸。4、模板支立完成后應全面檢查，特別注意（1）支模之前檢查兩端預埋件，確保其位置正確，平整度滿足設計要求。（2）各橫隔板間距正確，橫隔板模板與梁肋垂直，以確保安裝后的T梁橫隔板對齊。（3）封錨端的外型尺寸亦應引起足夠重視，確保模板剛度，強度并固定牢固，兩端頂部拉對角線控制其位置，端頭吊垂線控制其垂直度。（4）底部反拱度設置必須嚴格滿足設計要求。（5）模板安裝牢固穩定不變形,接縫嚴密不漏漿。5、拆模方式拆模相對于支模而言難度稍大一些，砼抗壓強度達到設計強度的80%以后即可拆除模板，拆模時表面及棱角不因拆模而受損，不應有“刮”傷傷痕，更不得因拆14、模使結構受外力而產生裂縫。先拆橫隔板，后拆側模，先拆聯接螺桿及螺栓再松木楔，拆模用手拉葫蘆或千斤頂，輔以大錘振動，配合門機吊用葫蘆將側模橫向拉出后，及時進行打磨涂刷脫模劑。5.4.4 砼施工砼的原材料質量、試配、拌合、運輸、澆筑、振搗、養生及表面整修等嚴格按設計規范要求執行，同時必須遵循招標技術規范之相關條款，根據設計要求，主梁砼強度達到90%時及齡期達到10天方可張拉。 1、原材料嚴格控制骨料的含泥量，必須1%，保證粗骨料的抗壓強度。粗細骨料：525mm碎石，針片狀10%，級配良好，T梁腹板很薄，保護層小，又因為波紋管管道影響特別是端部鋼筋，管道密集，對砼粗骨料粒徑要求非常嚴格，否則下料困難15、，并易導致蜂窩、狗洞現象；細骨料采用中砂，級配良好。水泥采用普硅525#，水泥對外加劑性能要嚴格控制，砼要求和易性好，坍落度控制在1418cm左右，緩凝時間在8小時左右。2、砼澆筑砼澆筑之前應進行全面檢查，全部模板和鋼筋應清理干凈，預埋件、波紋管鋼墊板、預留孔洞及槽口等位置準確，且固定牢固。（1）砼澆筑順序自下而上地水平地分層縱向分段從一端向另一端推進，待距離另一端約5m左右時，澆注從另一端進行，中間合攏。分層厚度不大于30cm，分段長度不大于5m。分層分段保證砼呈1:3的斜坡端口。翼板砼澆筑從梁肋向兩翼。（2）砼入模方式砼由商品砼攪拌站攪拌，利用砼運輸車運至砼澆注點，用龍門吊吊料入模，砼布料16、時應盡量避免砼散落于翼緣板上，并注意加強前后場聯系。（3）振搗砼振搗采用附著式振動器及插入式振搗棒配合進行，其中：馬蹄形部分砼澆筑主要采用附著式振搗器振搗，振動棒引導；腹板部分用附著式振搗器和振搗棒同時進行；翼緣板部分則采用50型插入式振搗棒進行振搗，附著式振搗器與模板應剛性連接，但振搗器螺栓應增設12個彈簧墊圈，且需固而不緊地連接，另外模板剛度太大不利于附著式振搗器振搗。砼振搗密實的標志是砼停止下沉，不冒氣泡，泛漿，表面平坦。采用振搗棒振搗時注意快插慢拔，振點布置合理，間距3040cm，每點插入下層砼深度510cm，振點持續振搗時間嚴格控制，在2025s之間，振搗嚴格按布料順序進行，并不得欠17、振或超振。附著式振搗器采用“2KF150型高頻快裝外部式振動器”其技術性能如下：型號振力KW振頻HZ振幅（mm）輻射范圍（m）振動時間（s）電源phaes/hz/v功率KW重量體積cm32KF150-15111501.31.540-603/150/3001.523振搗器布置：T梁端部間距按1m控制，其它地方布置為邊長為1.2m的等邊三角形，根據T梁鞍部尺寸大小，可將其固定于鞍部或鞍部與腰部交接處；T梁兩段封頭板上各加裝一臺振搗器。振搗時聽從布料人員指揮，一般情況，振搗時間為4060秒鐘，振動23次，具體振動次數及每次振搗時間可通過現場初期施工進一步確定，此時應將模板剛度，振搗器布置（含啟動臺數18、）砼坍落度等進行綜合考慮。振搗過程中現場勞動力組織很關鍵，人員分工要細，責任要明確，根據振搗的難易程度可分區振搗，難振處安排責任心強，技術水平高的工人去操作。（4）注意事項現場配有足夠的狀態良好的振搗器約10臺，以便隨時替換。砼澆筑過程中應盡可能地避免振搗棒與鋼筋和預埋件接觸，并隨時檢查鋼筋，預埋件等有無位移并及時矯正。管道內的預應力鋼束應往返拉動。不能在模板內利用振搗器使砼長距離流動或運送砼，以免引起離析。砼入模溫度，澆筑允許間斷時間及砼由高處落下的高度等嚴格按規范要求控制，砼的澆筑日期、時間和澆筑條件等應有完整的記錄。砼振搗過程中防止出現過干（振搗時易產生孔洞）或過?。ㄒ桩a生砂線、麻面）布19、料時防止砼散落于翼緣板上。砼終凝后即可開始養護，夏季施工時，利用白色土工布覆蓋T梁，灑水養護，使T梁表面隨時保持濕潤。溫度太低時，應盡量延長拆模時間以保溫，防止砼由于內外溫差過大而開裂。5.5預應力工程施工預應力工程施工分管道安裝、穿束、張拉、壓漿及封錨五大工序。5.5.1材料、設備主要包括預應力筋、波紋管、錨具及張拉、穿束設備等。預應力每套錨具包括張拉墊板、錨板、夾片及螺旋筋等，夾片易丟失，適當增量。穿束、張拉、壓漿設備等參見4.3節（機具使用計劃）預應力鋼材、波紋管、錨具等的堆放，檢驗均應滿足設計或規范要求，千斤頂應按規定標定千斤頂與壓力表配套檢驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線。一般20、使用超過6個月或200次或千斤頂在工作中出現不正常現象時，應重新檢驗，鋼絞線及錨具檢測時應有監理旁站。5.5.2制孔構造成型的基本要求是：孔道尺寸、位置應正確，孔道應平順，接頭不漏漿，端頭預埋板應垂直于孔道中心等。孔道成型的質量好壞直接關系到穿束的難易及孔道摩阻損失的大小（與張拉值的準確與否相關聯），應引起高度重視。施工過程中主要控制好五個環節：波紋管質量、波紋管接頭質量、波紋管埋設質量、澆筑砼時保證波紋管不移動變形及錨墊板定位準確牢固不進漿。波紋管為塑料波紋管，更便于控制質量，波紋管應保證：在1KN徑向力作用下不變形，做灌水試驗不漏水（管身無砂眼、斷裂、壓邊緊密等），管徑無負偏差，端頭平齊無21、毛刺；接頭采用大一號波紋管、接頭長度以20cm為宜，接頭兩端用膠帶纏緊封好，同時注意波紋管外露長度10cm，波紋管的埋設必須由專人負責，可依托側模、底模和鋼筋網片等由測量定出特征點和線，空間曲線段更應注意。波紋管的固定按設計要求：鋼束定位鋼筋用點焊構成鋼筋網，并且與梁肋鋼筋點焊牢固，以保證鋼束坐標位置正確；澆筑砼時避免振搗棒碰撞波紋管，砼單點一次性堆放不得過多，澆筑砼過程中來回拉動鋼絞線疏通孔道，錨墊板應用螺栓安裝在模板上，并用海棉堵滿漿孔，振搗時局部位置加強振搗。同時波紋管在使用時盡量避免反復彎曲，以防管壁開裂；防止電焊火花燒傷管壁。5.5.3穿束預應力鋼材的下料采用切割機切割，嚴禁點焊或氧22、割。鋼絞線下料場地應有圍護措施，并自制活動轉盤以方便下料，鋼絞線通過槽鋼8控制走向并在槽鋼上標明刻度以控制鋼絞線下料尺寸，端頭砂輪切割機應平穩并固定牢固。穿束在側模安裝之前完成。穿束應盡量順著波紋管紋路。采用整束穿，將鋼絞線編束扎緊嚴格控制鋼絞線下料尺寸，兩端對齊，每隔1m左右間距用8號鐵絲將鋼絞線扎緊，前端套上自制的穿束器，人工或葫蘆（較慢）前方拉動穿束器引線，后方推送鋼絞線。全束穿好后應保證端頭與設計位置平齊，以利于下一步張拉。穿束時在彎管處最易受阻，施工時應引起重視。5.5.4張拉砼強度達到設計強度的90%齡期等于或大于10天即可張拉，張拉應及時。鋼絞線采用兩端張拉。張拉時均采用雙控，控23、制張拉力為主，控制伸長量為輔。若發現伸長量異常，應查明原因采取措施后再張拉。張拉時應注意按順序張拉。預應力束用350噸千斤頂張拉，千斤頂、油泵的操作維修均由專人負責。鋼束張拉應避免一端張拉，并不得用小頂單根張拉。如有斷絲、滑絲應采取補救措施。張拉時應有詳細的拱值觀測記錄（每張拉一束均應注意觀測），張拉完畢后應進行跟蹤觀測，并進行綜合分析。在預應力作業中必須特別注意安全。因為預應力筋持有很大的能量，萬一預應力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量迅速釋放，有可能造成很大的危害。因此，工作人員必須站在千斤頂側面操作，而不得站在預應力筋兩端，同時，千斤頂附近等處設置防護裝置。張拉完畢，及時用砂輪切24、割機切割，以利封堵。5.5.5壓漿孔道壓漿的水泥凈漿強度滿足設計要求，水泥凈漿中應摻入適量的外加劑及微膨脹劑，壓漿方式采用真空輔助壓漿。預應力張拉完成后24小時內應對預應力管道進行壓漿。真空輔助壓漿主要步驟：清除管道內水和雜物，關閉其他通風口，開啟真空泵抽管內空氣，在負壓力下，將漿體灌入管道，關閉閥門和真空泵，打開排氣閥，灌漿泵繼續工作，在0.50.7Mpa下，持壓12分鐘，關閉灌漿泵及灌漿端閥門完成灌漿。漿體進入灌漿泵之前應通過1.2mm的篩網進行過濾。灌漿孔數和位置必須做好記錄，以防漏灌。儲漿罐的體積應大于所要灌注的一條預應力孔道體積。5.5.6其它預應力工程施工應引起高度重視，監理工程師25、全過程旁站，對相關指令應及時完整地落到實處。預應力工程施工必須成立專門的作業班組，施工過程中嚴格控制質量并嚴防安全事故的發生。準備工作充分確保有序施工，充分考慮施工中的各個細小環節，不因小失大。下料時有配料表，并做到分類編號堆放，堆放位置不妨礙其它工序施工并便于取用。加強現場管理，人員分工明確，責任明晰。5.6臨時支座設置T梁臨時支座，采用砂箱（卸荷砂筒）制作，比永久支座高1020mm，以便撤除。砂箱采用鋼管制作而成，內填干砂。每片T梁每端設一個臨時支座（伸縮縫一側直接安裝永久支座）。同時將永久支座安裝于墩頂接頭中心下的支座墊石上。待每一聯架設完畢，澆注墩頂連續接頭砼，墩頂連續順序嚴格按設計進26、行，張拉連續鋼束后，撤除砂箱臨時支座，使T梁支承在永久支座上，然后進行濕接縫施工。5.7 T梁的安裝5.7.1架橋機的組拼架橋機由主梁、導梁、起吊平車、前（后和中）支腿、邊梁掛架、液壓系統、電控系統和運梁平車等組成。（1）架橋機承重結構體系由主縱梁、支腿、縱梁聯系框架等基本構件組成，主梁及導梁均采用組合梁桁架雙梁結構，每節用銷軸銷接組合。（2）支承結構及行走系統包括前支腿及行走系統、中支腿及行走系統。中支腿及行走系統包括橫移部分和縱移部分，運梁平車參與架橋機空載前移。（3）起吊平車起吊平車可完成梁的起吊、運輸以及控制梁的就位安裝。（4）液壓及電控系統液壓系統用于邊梁掛架起吊邊梁、導梁及主梁前支27、腿起落、后支腿起頂及架收功能。電控系統包括主控電源、大車行走、小車行走、起吊部分、運梁平車部分及限位和報警保護等。5.7.2 T梁存放、運輸與安裝T梁孔道壓漿強度達25Mpa以上后，方可移梁存放，用龍門吊將T梁直接吊放到存梁區。安裝時，將T梁頂升，再通過龍門吊將T梁移入主梁運輸小車后，然后通過主梁運輸小車將T梁運至安裝位置旁，用架橋機吊升T梁準確就位在支座上。吊裝過程中要保持主梁軸線垂直，嚴防傾斜，注意橫向穩定。同時注意兩跨相鄰T梁的中線誤差不得超過3mm，自安裝第二榀梁起，每安裝一榀T梁即將相鄰兩榀T梁的橫隔板利用鋼筋焊接在一起。T梁安裝時，嚴格按照先中間后兩邊對稱安裝，待安裝好本跨后，進入28、第二跨安裝，如此循環，至梁安裝完畢。安裝時，兩榀邊梁應特別注意，以便控制橋位和橋寬。第六章 質量及安全保證措施6.1 質量保證措施6.1.1施工組織建立健全完善的組織系統。項目領導、技術干部、職能部門、工長及班組長有明確的崗位職責，將現代企業管理制度、管理手段融入項目管理全過程，現場施工技術管理嚴格按局頒工程技術管理條例執行。6.1.2質量保證措施加強質量教育，貫徹國務院及部頒有關質量文件精神，建立健全質量保證體系，包括組織網絡、各級責任制、資源配置及管理程序等。貫徹“GBTI9002、IS09002標準”，針對本項目特點，制定完善的“質量計劃”。有關質量標準參見附表1、嚴格遵守監理程序，按設29、計及規范要求進行施工。2、提前完成施工方案、施工實施細則的編寫，開工前進行詳細的技術交底(含班組交底)。3、積極開展QC小組活動。4、“預防第一”與“檢驗把關”相結合，嚴格自檢、互檢、交接檢制度(填寫自檢互檢卡)，嚴格砼澆注制度(填寫澆筑令及責任卡)。實行質量一票否決權，充分發揮專職質檢員的作用。5、加強原材料檢驗，加強計量、檢測、測量、試驗工作。6、T梁預制質量保證措施（1）確保預制場建設質量（2）確保側模及端頭模加工質量模板結構設計有足夠剛度、支撐結構牢固可靠。模板加工時從材料進場、下料、拼裝等各工序均應嚴格把關，模板加工在專用臺座上進行，組拼后模板總的外部尺寸、細部尺寸滿足要求，確保模板30、加工精度。模板加工時特別注意以下幾個方面的控制模板加工時每節均按整體加工，減少接縫。每段模板加工時應注意：a、橫隔板處模板應特別注意平整度控制，兩相鄰橫隔板拼接后，形成“內大外小”結構并與肋板垂直；b、翼板與肋板、隔板與肋板之間均應圓弧平滑過渡；嚴格按設計圖要求綁扎鋼筋。在確保砼強度(從而確保結構內部質量)的同時，其使用性能更優良，確保攪拌出的砼和易性良好，坍落度損失小，流動度大，均質性好。抓好典型施工，在現澆第一片T梁之前，先進行節段驗證試驗，隨后進行詳細的現場技術交底。澆筑第一片T梁時各崗位人員精心操作，技術人員做好數據收集整理工作，并進一步制定相應控制措施。T梁預制外觀質量的保證。a、加31、大模板剛度，所有接縫處設止漿條，并保證足夠數量的對拉螺桿；b、模板均采用大塊鋼模。對模板局部變形、模板縫等及時進行修復，整舊如新，確保其剛度、平整度及外形尺寸；表面清洗干凈，無銹斑、砼殘渣等污物雜物(用小鐵鏟、棉紗、刷子等)，確保其光滑度。由于當地氣候條件和沙塵暴影響嚴重，考慮到T梁外觀質量，擬采用涂刷脫模漆，涂刷時應注意涂刷均勻，不漏刷，不過厚或過薄，刷完后應及時支設模板并及時澆筑砼；模板拼縫嚴密不漏漿(所有拼縫須設止漿條)、支撐牢固不松動，嚴格控制模板平面位置、高程、垂直度，保證無偏移、歪斜、凸凹。止漿條應與模板平齊，不凸出或凹進(凸出部分用小刀切除)，以免影響接縫質量。c、對施工的各個細32、小環節進行嚴格控制，建立“T梁預制外觀控制崗位責任制”，包括責任項、責任人及控制措施等。d、確保拌合物質量，砼有良好和易性，坍落度損失小，(坍落度過小易快速初凝造成明顯分層，坍落度過大則不易控制其均勻性)，流動度大；3天強度達到設計強度90，加強原材料檢驗，優化配合比，攪拌設備定期檢修，攪拌過程中嚴格計量(計量誤差嚴格按下列標準控控制：水：4-0.4、粗、細骨料：4-2、水泥、外加劑1)，攪拌時間足夠(2-2.5分鐘)，攪拌時間短，拌合物質地不均、顏色不一并易產生離析現象。失水過多或漿上浮或漿太少易導致麻面。e、砼運輸、布料等嚴格按規范要求執行。f、振搗前模板表面潤濕，振搗時注意加強錨墊板處振33、搗；振搗梁肋應格外小心謹慎；澆筑順序：由下而上地水平地分層由一端向另一端推進；澆筑分層厚度3040cm，振點間距3040cm，振點振動持續時間2025s，振搗棒插入下層砼5l0cm；快插慢拔；不欠振或超振。g、拆模：砼達到一定強度(40Mpa)方可拆模，拆模過早易起皮，造成麻面或缺棱掉角，拆模時不能碰撞或損傷砼表面。h、與監理密切配合，嚴格按相關指令執行。7、預應力施工質量保證措施（1）預應力鋼材進場，對材質應嚴格檢驗，杜絕不合格材料用于工程結構。（2）預應力鋼材進場后堆放庫棚內露天堆放時，底部采用枕木或其它方式架空，上面彩條布或油布覆蓋，四周壓緊，嚴防銹蝕或受損。（3）預應力鋼材下料只能采用34、切割機，嚴禁氣焊或氧焊，下料尺寸準確，鋼絞線在使用過程中亦遠離電焊區域，并不得用鋼絞線作電焊機導線。（4）錨具逐個檢查墊板喇叭管內有無毛刺，對有毛刺者應子退貨，不準使用； 所有錨具均采用整體式錨頭，不允許采用分離式錨頭；張拉設備應配套使用，配套嚴格標定，保證預應力張拉噸位符合設計要求；錨具使用之前由具有合格資質的單位進行檢驗。（5）預應力張拉張拉班組必須固定，設備專人操作、專人負責。張拉人員責任心強、技術熟練，并在經驗豐富的張拉組長指導下作業，不允許臨時工承擔張拉作業；張拉時監理旁站；張拉有完整的原始記錄；采用引伸量與張拉力雙控，以張拉力為主，引伸量控制在6以內；不允許斷絲，更不允許整根鋼絞線35、拉斷；（6）壓漿、封錨嚴格按設計，規范要求進行。6.2 安全保證措施建立項目部安全保障機構，配齊足夠的安全管理人員(包括專職、兼職安全員)，執行“安全保障檢查程序”，明確各部門安全保障職責，制定安全生產管理制度和各工種安全操作規程，加強安全 教育和培訓，提高安全意識，遵循“安全第一，預防為主，科學管理、狠抓落實”的安全生產方針，確保安全控制目標的實現。根據T梁施工特點，編寫T梁預制安裝安全管理規定，進行安全技術交底。6.2.1一般規定1、在T梁預制、安裝整個過程中，要求全員遵守各工程機械的安全操作規程和項目部的安全生產紀律，“三寶”用品規范穿戴，特殊工種要持證上崗；2、施工用電采用“三相四線”36、制，嚴格進行規范的保護接地，并設置漏電過荷保護，露天作業的電動機械控制臺必須采取防雨安全措施；3、起重作業堅持“十不吊”，合理選擇吊點、索具，指揮信號要規范、統一，必要時要配備對講機確保信號暢通；4、T梁預制場內禁止一切閑雜人員進入，張拉區要設立警戒標志；5、冬季、雨季施工應采取相應的保暖、防雨措施。6.2.2 T梁預制、張拉和壓漿安全措施1、預制臺座應進行計算、校核，確保臺座安全可靠。2、T梁預制要加強砼施工和起重機械的安全管理，將鋼筋綁扎和模板支拆作為一個危險作業點進行預控，避免起重及模板傷害；3、張拉區應有明顯標志牌，并設有防護罩、防護欄桿，禁止非工作人員進入張拉現場，同時應特別注意提醒37、T梁預制有關人員引起重視。4、張拉完畢稍候幾分鐘再拆卸張拉設備。張拉過程中如果發生很大聲響或油壓表突跳或鋼絞線松動，需停止張拉并查找原因，采取相應措施后再張拉。5、張拉作業前，應制定張拉作業的操作規程，技術部門必須提交安全技術交底書，進行仔細的安全技術交底工作。6、張拉作業前，必須對鋼絞線、錨夾具、千斤頂、高壓油泵、壓力表等認真校定、檢查，通過檢驗確定張拉表讀數，確保張拉機具、材料等安全投入使用。7、施加預應力前，各種機械、電氣應先進行檢查和試運轉，同時對砼結構進行外觀檢查。同時必須持有砼強度的檢查報告，確保張拉時砼達到設計強度的90%。8、預應力鋼絞線編束時，應梳理直、綁扎牢固，防止相互纏絞38、，每束間隔一定的距離用鉛絲綁扎一道。9、在任何情況下，操作人員嚴禁站在預應力的兩端延線上，避免鋼絞線被拉斷或錨具與千斤頂失效，造成預應力束、千斤頂、錨具等飛出傷人。10、為防止張拉時鋼絞線應力不均勻，在整體張拉以前應單根調整初應力。11、千斤頂安裝必須與端部墊板接觸良好，位置平直對稱，嚴禁多加墊塊，防止受力失穩。12、千斤頂不允許在超過規定的負荷和行程的情況下使用。13、千斤頂在張拉升壓時，應觀察油泵和千斤頂位置是否偏斜，必要時應回油調整。進油升壓必須徐緩、均勻、平穩。加油降壓時應緩慢松開油閥，并使各油缸加程到底。14、操作千斤頂和測量伸長值的人員，應站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規程。1539、油泵不應在超負荷下工作，必須按設備額定油壓或作用油壓調整壓力，嚴禁隨意調整。高壓油泵放于構件端部兩側，操作人員站于兩端側面。16、高壓油泵運轉前，應將各油路調節閥松開，然后開動油泵，待空負荷運轉正常后，再緊閉油閥，逐漸旋擰進油閥桿增大負荷，并注意壓力表指針是否失常。17、油泵停止工作時，應先將油閥緩緩松開，待壓力表緩緩退加零后，方可卸開千斤頂的油管接頭螺母。嚴禁在油泵帶負荷時拆換油管壓力表等。18、油泵在開動過程中，操作人員不得擅自離開崗位，如需離開，必須松開全部閥門并切斷電源。19、油壓表在使用過程中如發生震動、跳表等情況時，必須重新標定或更換，方能使用。20、 耐油橡膠管必須耐高壓，工作40、壓力不得低于油泵的額定油壓或實際工作的最大油壓。21、孔道壓漿嚴格按規定壓力進行，要求輸漿管道暢通，閥門接頭牢固，膠皮管與灰漿泵連接牢固。22、孔道壓漿時，操作人員應戴防護目鏡、穿水鞋、戴手套。噴嘴后的膠皮墊圈須壓在孔洞上。堵壓漿孔時站在孔道側面。6.2.3 T梁移位、安裝安全措施1、安裝T梁用的架橋機要由有生產許可證的專門廠家制造捉供，安裝也要持證的專門隊伍進行。架橋機的軌道基礎要牢固，安裝調試好后，要由當地勞動部門按驗收大綱及起重機安全監察規程進行驗收，發放起重機械準用證后方能使用。操作人員必須持證上崗。2、對架橋機要制定專門的安全操作規程，操作人員應在每日工作前對行程限位、緊急停止、驅動41、制動等安全裝置進行檢查，正常運轉后方可使用。3、T梁吊裝前對所用吊具、索具進行仔細檢查，不合標準立即更換。 T梁吊裝時要嚴格進行試吊程序，不得圖簡便盲目操作；在T 梁起吊、移位過程中要對架橋機的承重構件、大車、小車運行機構嚴密監控，起吊時T梁和架橋機下嚴禁站人。4、T梁安裝時防止傾覆。5、T梁安裝由指定人員統一協調指揮。第七章 環保措施文明施工是每一個施工企業樹立形象，展示自我的窗口。環境保護作為文明施工一項極其重要的內容，不僅是工程建設的需要，更是人類社會發展的需要。在工程的實施過程中，我合同段將采取以下措施，加大力度搞好合同工程周圍的環境保護，使生態環境的受損減至最低程度。1、從進入施工現場的時候起，即開始進行環保宣傳教育與動員工作，并將這一工作貫穿于施工全過程，使全體員工自始至終保持高度的環保責任感。2、各種施工材料定點分區分類堆碼整齊，特別是擺放到現場的半成品材料、構件決不中亂堆亂放，影響美觀。3、 控制現場的各種粉塵、廢氣對環境的污染和危害，施工區域內的場地道路均采用硬化處理，對不能進行硬化處理的臨時施工便道，在晴天干燥環境時，應經常灑水予以養護，防止道路灰塵迷漫。4、施工中剩余的混凝土需棄于指定范圍內，不得隨意丟棄。