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1、旅游休閑度假區安置小區道路路面塌陷處理搶修施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月1 編制說明該專項施工方案的編制范圍為xxxx國家旅游休閑度假區xx安置小區15#-16#樓間路面沉陷的施工。國家現行的工程建設政策、法規以及現行的施工及驗收規范、技術標準等。輔助資料施工現場地下、地上障礙物調查資料；本單位資源狀況及類似工程項目的施工與管理經驗；本公司質量體系程序控制文件；初步施工組織設計方案。編制以施工及驗收規范為依據，結合本單位實際情況和本工程施工特點，科學嚴謹地編制施工專項方案。編制原則如下：認真貫徹2、國家對工程建設的各項方針，嚴格執行建設程序。遵循市政工程施工工藝及其技術規律，堅持合理的施工程序和施工順序。科學的安排雨季施工項目，保證本工程生產的均衡性和連續性。結合本工程具體特點，配備具有類似施工經驗的專業隊伍，選擇性能良好的機械設備，科學合理的配備生產要素，提高機械化程度，改善勞動條件，提高勞動生產率。安排精干隊伍進場，結合本工程的施工特點，調集具有類似工程施工經驗的專業隊伍。采用適合本工程的施工技術，科學制定施工方案。科學布置施工空間，減少施工用地。2 工程概況該工程位為xxxx國家旅游休閑度假區xx安置小區15#-16#樓間。因原地質情況復雜，下有未探明窯洞加上前期降水量較多，引起窯3、洞塌陷，雨水井下沉，引起雨水外滲、浸泡地基，造成路面大范圍沉陷。建設單位及專家現場勘查后召開了專家論證會議，針對沉陷路面提出如下搶修意見：1、 首先對塌陷區域用藝術圍擋進行封閉，圍擋外壓沙袋防水浸入；將各個匯入塌陷區域的收水井全部進行封堵，用排污泵在上方集水井24小時泵抽雨水。2、 為防止突然塌陷導致給水管破裂，將給水管線臨時進行改線，繞過塌陷區域并在兩端加閥門用以控制，改線管線在過路處加PE套管用以保護。3、 將沉陷區域原混凝土路面破碎后挖除，（因現場空間狹小，需在現場內倒三次）棄渣外運至廢棄場地。4、挖除沉陷路面原地基3:7灰土及下方淤泥（開挖深度為5m，因現場空間狹小，需在現場內倒三次）4、外運至廢棄場地。5、基坑開挖后為防止降雨對坑底造成二次破壞，雨前對坑底用塑料紙進行覆蓋，并設置集水井及時做好排水工作。 6、因小區附近無合適土源，需外購黃土對開挖區域進行3:7灰土重新回填，并人工洛陽鏟成200 600 h=1000的孔回填球磨生石灰對沉陷區域坑底進行地基處理。 6、對于地質松軟但不進行開挖區域，采用200 600灰土擠密樁硬化地基。 7、開挖區域已發現的窯洞區用3:7灰土回填洞口，并做240擋墻后，在窯洞頂部采用打孔、填3:7灰土并采用壓力水泥注漿法對地基進行硬化處理，注漿壓力0.3-0.5MPa,水灰比0.4-0.6，可根據現場實際土質情況調整比例。8、 完成基地處理后，將5、原有砼路面進行破碎挖除并外運至廢棄場；重新制作路基下方3:7灰土墊層。9、 及時修復各類室外管網及檢修井，待管線修復完成后再澆筑C25混凝土至原地面標高，完成道路、停車位、綠化等維修工作。3 施工方案3.1 編制原則統籌規劃、合理安排本工程為搶修工程，工期短，施工條件相對較差，根據工程施工內容，合理劃分施工段，優化各項資源的配置，做到均衡生產。 確保質量和安全嚴格按照施工圖紙和國家現行的施工及驗收規范進行施工。研究新工藝在本工程中的應用，以提高工程質量，并推動本企業工程施工技術的發展。制定安全保證措施，并監督實施，確保質量和安全目標的實現。確保工期優化組合，使作業專業化、規范化和程序化，制定合6、理的、有針對性的工期保證措施，確保本工程按期完工。3.2 工程施工流程圖施工準備 破除原混凝土地面 棄渣外 挖除原3:7灰土 挖除路基下淤泥 清運挖除3：7灰土及淤泥 坑底成孔并回填球磨生石灰 外購黃土 平整基坑及碾壓晾曬 窯洞分層回填3：7灰土并做擋墻 開挖區域回填3:7灰土至原混凝土路面底標高處 移栽現場苗木為擠密樁施工提供場地 現場未塌陷區域打200mm的3:7灰土擠密樁（樁長10m） 窯洞頂打 400mm的孔灌入3:7灰土并夯實 孔頂進行水泥漿灌注 修復各類管線及檢修井 澆筑C25混凝土路面 修復停車位及綠化。3.3 施工方案準備工作及原損壞物挖除首先對沉陷區進行圍擋封閉工作，確認破除7、及開挖范圍。用破碎錘將原C25混凝土路面進行破碎，破碎厚度為25cm，長度為35m、寬度為14m,將棄渣裝車后外運至廢棄場地。用240型挖掘機挖除原3:7灰土、開挖厚度為30cm，挖除淤泥深度5m,長度為35m、寬度為14m,由于現場施工產地有限將，機械工作面狹窄，需將挖出的淤泥在現場先內倒兩次再清運出開挖坑，用裝載機堆放在距開挖坑10m的綠化草皮上，待淤泥含水率降低后外運至廢棄場地。因現場無適合施工道路，現將小區北側空地修整墊平，開辟一條臨時施工道路，為保證拉土車等重型機械能正常通行用壓路機對臨時路面做碾壓處理，若車輛運輸過程中對道路碾壓損壞過大及時用裝載機進行修整。在3:7灰土施工前應做好8、土的各種試驗，并在現場進行試驗工作，確定合理的壓實機具、壓實遍數和壓實方法及松鋪系數，做好石灰的檢測工作。在上土以前，根據攤鋪面積和厚度計算土方量，外購黃土，檢測其含水量，如過小則應灑水悶料，如過大則翻曬處理。然后進行整平，攤鋪石灰時放出方格網線，計算每一格內的石灰用量（應比試驗用量多1%），然后用刮板將石灰均勻攤開，然后用灰土拌和機拌和，翻拌厚度應不小于21cm，保證壓實厚度大于等于15cm,拌和時應隨時檢測含水量，使之符合要求，不同施工段之間處理好縱橫縫的銜接，并禁止機械在成型的灰土上調頭。在拌和后，當混合料處于最佳含水量1%時（如表面水分不足，應適當灑水），立即用震動壓路機進行碾壓。使壓9、實度大于等于96%，碾壓時后輪應重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，碾壓一直進行到要求的壓實度（96%）為止。石灰穩定土在養生期間應保持一定的濕度，不應過濕。養生期一般不少于7d。灰土擠密樁施工采用“梅花樁”法布置打孔機位，樁間距600mm，樁徑為200mm，單根樁長為10m，間距可根據實際施工現場合理調整。為保證樁基質量，回填樁孔所用白灰均為生石灰現場進行熟化處理；石灰熟化場放在小區外北側的空地上，用時在做現場倒運。灰土樁施工現場窯洞區域采用200mm灰土樁進行施工。樁間距沿直線布孔縱距為1.5m，橫向1.5m，鉆孔開孔孔徑400mm，孔內填充3:7灰土，在孔頂進行水泥漿灌注（灌注方10、法同下）。施工期間分批次填充灰土，在注漿。成孔時避開地下管線位置，按照設計圖紙將所有地下管線在地面上撒灰線做標記，成孔時孔心距灰線50cm。地下管線與設計圖紙不否時造成的意外應迅速安排人員進行搶修，保證小區居民的正常生活。現場未踏窯洞采用壓力水泥漿處理，注漿壓力為0.3-0.5MPa，水灰比0.4-，在施工過程中根據土質實際情況在規范規定的合理范圍進行調整，并加入速凝劑。本工程混凝土路面施工采用C25商品混凝土。在澆注混凝土前，將灰土層清理清掃干凈，用墨線在清掃干凈的灰土面上彈出模板線，沿墨線將25cm高模板立起來并用25cm長鋼筋打入基層進行加固。混凝土澆筑中，采取定人定崗負責振搗。插入式振11、動器振動的移動間距，不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持510cm；插入下層砼510cm，使上、下層良好結合。振搗時間一般控為2540秒左右。當出現下列情況時，表明砼已振搗完成：混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；振搗不出現顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出；混凝土表面呈平坦、無氣泡；混凝土已將模板邊角部位填滿充實。施工連接縫的處理，采用斜縫連接。混凝土澆筑及間歇的全部時間不得超過混凝土的初凝時間，同一段的混凝土連續澆注。在下次砼澆筑前，先對已澆砼表面進行鑿毛、沖洗干凈、保持濕潤。澆筑時，在施工縫處先鋪一層厚度為1530 mm 的砼配比相同的水泥砂漿、澆筑細致搗實，使新舊砼緊密結合。混凝土養護12、采用覆蓋灑水養護法，每間隔4個小時灑水一次。4質量目標及保證措施本工程的質量目標：工程質量達到合格等級，爭創市級樣板工程。分部分項工程合格率100%，單位工程竣工合格率100%。工程優良率達到95%。質量是生命是我單位生存、發展之本，更是我公司全體員工在各自工作崗位上始終堅守的信念，為了保證本工程招標文件及合同中所要求的質量目標的實現，本工程按項目法進行管理，組建一個技術業務強，質量意識高，團結協作的項目部，建立健全質量監控系統，按照ISO9001標準實施全面質量管理，整個工程從施工準備階段到竣工驗收完全按照ISO9001質量標準執行。建立以項目經理為質量第一責任人，各部門、施工隊相互協作、監13、督的質量保證體系。質量目標層層落實，做到責任明確，任務到人。注：質量保證體系附后。工程實行質量責任制。從項目經理到各施工隊負責人，質量目標層層分解，工程質量層層負責，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術把關入手，實行質量獎罰制度。建立、健全質量保證體系，開展全面質量管理。在項目部設置技術部，對各項施工工藝標準化提供技術保證，設置質量監督部，有專職質檢試驗人員對施工全過程進行檢測、檢查。施工時堅持自檢、互檢、交接檢驗制度，使工程質量在施工全過程處于受控狀態。開展全面質量管理。抓好質量教育，加強全員質量意識，樹立“百年大計，質量第一”的觀念。從材料的采購供應，到各個工序的施工過程，竣工驗交等全過程質14、量管理，用良好的工作質量來保證工序質量，把全面質量管理的思想、方法確實應用本工程施工的全過程。從技術把關入手，抓好施工全過程質量管理，做到“六不施工，三不交接”。“六不施工”是：不進行技術交底不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，隱蔽工程未經檢查簽證不施工，圖紙和技術要求不清楚不施工，測量和資料未經檢查不施工，未經監理工程師認可或批準不施工。“三不交接”是：無自檢記錄不交接，未經驗收不交接，施工記錄不全不交接。 質量檢測原材料質量檢驗a.由施工技術部門根據設計圖紙要求，施工技術規范標準和該項工程技術要求，制定企業內控技術標準下發執行。b.工程所需的原材料由物資部門根據內控技術標準進行定點采購15、并取樣附產品質量合格證或質保書，必要時委托試驗室進行試驗。c.試驗室根據物資部的委托書，合格證書和企業內控技術標準試驗項目進行試驗。分部質量檢驗分部質量檢驗包括整個施工所有分部過程的檢驗，由檢驗員報質量技術組會同試驗室在現場進行檢驗，檢驗合格后方可進行下道分部施工，不合格的工程必須無條件進行返工重作。竣工質量檢驗竣工質量檢驗主要有現場實測實量、外觀檢查和內部資料檢查三個方面。a.按要求放出線位，檢查結構物各部位尺寸及軸線和高程，填寫檢驗單與“驗標”標準和設計圖紙相比較，評定質量等級。b.外觀檢查由技術負責人與有關人員對竣工項目進行全面細致的檢查，對不能滿足要求的部位進行整改，直至達到要求為止。16、c. 內部資料檢查，主要檢查內容是否齊全、真實、可靠。能否滿足竣工要求。d.工程施工記錄(包括設計圖、施工圖、變更設計通知單、工程施工記錄、監理工程師通知等)。5安全施工保證措施安全生產是體現企業管理水平的重要標志，施工必須保證安全。結合相關規范要求，根據本工程的特點，制定出以下切實可行的有針對性的措施來保證安全施工。指導思想：貫穿“安全第一，預防為主”的方針，有效地控制和防止事故的發生。杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故，事故頻率控制在5機電設備、電器設備、小型機電檢查率達100%。重大設備事故為零，控制和降低輕微設備事故。特種作業人員持證上崗率達100%。本工程在安全管理上，項目經理作為工程17、安全的第一責任人，全面負責安全生產工作和日常事務的處理，主要進行安全技術方案的確定、負責安全技術交底、日常的安全檢查考核、安全事故的處理；項目經理全面負責專職安全員的主管日常工作。安全管理是全員、全過程的管理，必須建立符合自身特點的安全管理控制網，使各個環節都有管理責任人。安全管理組織體系：見附錄開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m； 土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底（坡）腳的操作方法；施工期間邊緣用藝術圍擋進行圍護，圍擋底座作沙袋壓實。臨時用電要建立必要內業檔案資料，對現場的線路及設施定期檢查，并將檢查記錄存檔備查。臨時配電線18、路按規定架設整齊。施工機具，車輛及人員應與線路保持安全距離，如達不到規范規定的最小距離時，采用可靠防護措施。變壓器，配電箱均搭設防護棚及設置圍檔。施工現場內設配電系統實行分級配電，各類配電箱，開關箱的安裝和內部設置均應符合有關規定，箱內電器完好可靠，其選型，定位符合規定，開關電器標明用途。獨立的配電系統按部頒標準采用三相五線制的接地接零保護系統，非獨立系統根據現場實際情況，采取相應的接零或接地保護方式。各種設備和電力施工機械的金屬外殼，金屬支架和底座按規定采取可靠的接零接地保護。在采用接地和接零保護方式的同時，設兩級漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統，漏電保護裝置的選擇符合規定，吊19、車等高大設施按規定裝設避雷裝置。手持電動工具的使用符合國家標準的有關規定。工具的電源線，插頭和插座完好，電源線不任意接長和調換，工具的外接線完好無損，維修和保管設專人負責。物資設備部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設備均要制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。機動車嚴禁無證駕駛，非機動機械需持證方可操作機械。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的統一指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起的危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向安全組負責人張文反映。20、對現場所有的機械進行安裝、使用檢測、自檢記錄，并每月不小于兩次的定期檢查。攪拌機搭防砸、防雨、防塵操作棚，使用前固定牢固，不用輪胎代替支撐，移動時先切斷電源。啟動裝置、離合器、制動器、保險鏈、防護罩齊全完好，使用安全可靠，攪拌機停止使用料斗升起時，掛好上料斗保險鏈，維修、保養清理時切斷電源，均設專人監護。由項目經理、施工組和安全組成員組成消防安全領導小組，具體負責實施防火安全工作。實行動火申報制度。嚴格執行“十不燒”規章制度，動火必須具有“兩證一器一監護”才能進行。在施工范圍內、臨時設施四周應按規定設置足夠的滅火器材，并由安全員檢查落實到位。酸堿泡沫滅火器由專人維修、保養，定期調換藥劑，確保滅21、火器效能正常。加強警衛人員上崗職責，每天下班后對工地臨時設施進行防火巡查，消滅事故隱患。建立、健全各級部門的安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。教育工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。應有針對性的安全技術措施，經技術負責人審查批準。進行全面、針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續。安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有要求、明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。6文明施工及環保措施文明施工在當今市場經濟條件下的地位越來越重要。各級黨政領22、導及主管部門把該項工作列入重要的議事日程。特別是本工程地處曲江開發區的主干道上，對曲江開發區的形象有很大的影響。文明施工與環境保護不僅關系到企業的形象與聲譽，同時在廣大群眾心中，從某種程度上代表著政府和曲江開發區的形象，針對本工程特點我們將采取以下有效的辦法和措施來保證文明施工。本工程項目經理對工程的文明施工負責。現場布置施工現場管理是施工生產的核心，必須強化施工現場管理，根據場地實際情況合理地進行布置。 材料堆放砂、石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。鋼筋按原材料和半成品、不同規格型號分類堆放，下面支墊，上面遮蓋。白灰采取上搭蓋頂棚下支墊塑料紙等防雨防潮措施。消除施工污染、控制揚塵施工23、廢水不得污染水源，工地垃圾及時運到指定地點。工程所須混凝土全部采用商品混凝土，不得在現場拌和。工作坑和溝槽開挖的土方直接外運，回填時再采購，用多少運多少，保持現場整潔，防止揚塵。施工用電接自50m外動力電箱，總配電箱設在場地內南側，施工場地內設置一分配電箱與總配電箱距離200m.臨時用電應嚴格遵循1、制定安全用電責任制，做好施工用電安全技術交底；2、按TNS系統設計要求設置保護接零系統，實施三相五線制，杜絕疏漏。所有接零地處必須保證可靠的電氣連接。保護線PE必須采用綠/黃雙色線。嚴格與相線、工作零線相區別，嚴禁混用。3、設置總配電室，門向外開，配鎖，并應符合下列要求：1）各級配電箱、開關箱應有24、防雨措施，加門鎖，并有專人負責。安裝位置周圍不得有雜物，便于操作。3）配電（屏）（盤）正面的操作通道寬度，單列布置不小于1.5M，雙列布置不小于2M。5、配電屏（盤）后的維修通道寬度不小于0.8M（個別地點有建筑物結構凸出的部分，則此點通道寬度可不小于0.6M）6、配電箱、天并箱在使用過程中的操作順序。送操作：總配電屏分配電箱開關箱用電設備。停電操作：用電設備開關箱分配電箱總配電屏。7、各種電器應安裝在絕緣電器安裝板上。電器及熔斷器的熔絲規格必須與電流量相一致。8、各級配電箱必須固定設置，配電箱、開關箱應統一編號，噴上電氣標志和施工單位名稱。箱底距地面不小于1.2M。9、配電箱或配電線路維修時25、，應懸掛停電標志牌，停送電必須由專業電工負責。10、設備與開關電箱間距不大于3M，與配電箱間距不大于30M。各級開關箱安裝漏電保護器，單機所使用的漏電保護開關的額定漏電動作電流為30mA，額定漏動作時間應小于0.1S，特別潮濕場所，以及振動器、潛水泵、水磨石機及各種手持式電動工具應選用15MA漏電動作電流的防濺型產品。11、作防雷接地的電氣設備，必須同時作重復接地，同一臺電氣設備的重復接地與防雷接地可并聯于基礎防雷接地網，所有接地電險值4。12、保護零線的截面應不小于工作零線的截面，同時必須滿足機械強度要求，保護零線不得裝設開關或熔斷器。13、與電氣設備相連接的保護零線應為截面不小于2.5MM26、2的絕緣多股銅線，保護零線的統一標志為綠/黃雙色，在任何情況下不準使用綠/黃雙色線作負荷線。14、正常情況時，下列電氣設備不帶電的外露導電部分應作保護接零。1）電機、變壓器、電器、照明器具、手持電動工具的金屬外殼；2）電氣設備的傳動裝置的金屬部件；3）配電屏（箱）與控制屏的金屬框架；4）電力線路的金屬保護管，起重機的軌道兩端各設一組接地裝置；15、保護零線除必須在配電室或總配電箱處作重復接地外，還必須在配電線路的中間處和末端處做重復接地。16、總配電箱，應裝設隔離開關和分路隔離開關，總熔斷和分路熔斷器（或總自動開關與分路自動天并），以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能，則可27、不設分路熔斷器自動開關，總開關電器的額定值，動作整定值應與分路開關電器的額定值，動作整定值相適應。17、每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制。嚴禁用同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用設備（含插座）。18、配電箱、開關箱、中導線的進線和出線口應設在箱體的下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、后面或門處。移動式配電箱的進、出線必須采用橡皮絕緣電纜。由于環境問題越來越為人們所重視，施工過程中的環境工作不可忽視，現結合本單位通過的ISO14001環境管理體系要求，制定出如下措施：重視環境工作為確保文明施工，促進施工順利進行，我們將采取環境保護措施。加強環保教育組織職28、工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。貫徹環保法規認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時申報安全環境保護設計，切實按批準的文件組織實施。強化環保管理定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作，做到文明施工。消除施工污染施工廢水等要采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。為進一步改善空氣質量，有效防止揚塵污染，我項目部除采用配備專用水車進行灑水外，還采取以下措施：1）進行道路拆除和各類建設施工活動時，必須對施工區域進行封閉，并用藝術圍擋隔擋整齊；2）所有進入施工工地出入口必須進行凈化處理，并配備專門的清掃人員，負責清除駛出施工工地運輸車輛車體和車輪上的泥土，車體和車輪不得帶泥土駛出工地。3）道路拆除必須實行封閉施工，采取噴水灑水法作業，渣土垃圾應在拆除完成后3天內予以清運，并采取覆蓋等防塵措施。4）遇到可造成揚塵污染的4級以上（含4級）風力時，應停止土方施工和拆遷施工，并采取防塵措施。5）嚴禁向建設或拆除道路的施工區域外拋撒、傾倒各類廢棄物。6）砂、渣土、灰土等易產生揚塵的物料，必須采取覆蓋等防塵措施，不得露天堆放。