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1、高架橋分離式橋梁上部構(gòu)造預(yù)制梁板安裝工程施工技術(shù)方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄1、工程概況32、施工進(jìn)度計劃表43、主要人力、機(jī)械資源配置43.1人力資源配置43.2 施工機(jī)械資源配置44、管理機(jī)構(gòu)圖55、施工技術(shù)方案55.1施工工藝流程及施工順序5（1）施工工藝如圖5.1-1所示。5（2）架梁步驟6第二步：架橋機(jī)過孔85.2 主要工序施工方案115.2.1 架橋機(jī)的作業(yè)程序115.2.2 架橋機(jī)的拼裝115.2.3 架橋機(jī)過跨125.2.4 作業(yè)前的準(zhǔn)備工作125.2.5 具體施工方法125.2、3 小箱梁簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工135.3.1端橫梁施工順序135.3.2 主要施工要點14PP 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線平均張拉力（N）175.4 施工中所遇到的問題175.5箱梁整體落架185.6支座、橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工18支座安裝施工185.6.2 板式橡膠支座安裝注意事項195.6.3 橋面及附屬施工196、安裝質(zhì)量保證措施207、吊裝施工專項安全保證措施207.1一般規(guī)定20（2）經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。20（6）嚴(yán)禁在下列情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)：21（7）作業(yè)時執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。217.2 基本操作21（6）吊掛作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：22（7）捆綁作業(yè)遵守下列規(guī)定：22（8）3、起重工具、吊具按說明書檢驗，試吊后方可使用。22（10）鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于810。227.3 構(gòu)件及設(shè)備的吊裝22（4）碼放構(gòu)件的場地堅實平整，碼放后支撐牢固、穩(wěn)定。227.4 吊索具22（1）作業(yè)時根據(jù)吊物的重量、幾何尺寸等選用合適的吊索具。22（3）吊索的水平夾角應(yīng)大于45度。23（5）凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：23上部構(gòu)造預(yù)制梁板安裝施工技術(shù)方案1、工程概況K20+353.5高架橋為分離式橋梁左右線共3聯(lián)，上部構(gòu)造采用30m預(yù)應(yīng)力砼“T”梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu)，共90片“T”梁；下徑高架橋分左右幅，左幅中心里程為K20+001，橋跨組合為30+440+30，橋4、長220m，右幅中心里程為K20+016，橋跨組合為440+30，橋長190m。上部結(jié)構(gòu)采用30m和40m預(yù)應(yīng)力砼“T”梁，簡支結(jié)構(gòu)、先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)或先簡支后連續(xù)剛構(gòu)體系，共55片“T”梁；K17+485高架橋分左右幅，左幅中心里程為K17+485，橋跨組合為1520，橋長300m，右幅中心里程為K17+475，橋跨組合為1620，橋長320m，上部結(jié)構(gòu)采用20m預(yù)應(yīng)力空心板，空心板共217片；K17+127高架橋分左右幅，左幅中心里程為K17+152，橋跨組合為625，右幅中心里程為K17+127，橋跨組合為825，上部構(gòu)造采用25應(yīng)力砼“T”梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu)，共70片“T”梁；聯(lián)5、溪大橋橋跨組為620m空心板橋，中心里程樁號為K0+291 結(jié)構(gòu)形式為先簡支后橋面連續(xù)，空心板共72片；K0+120通道橋橋跨組合為120 m空心板橋，結(jié)構(gòu)形式為先簡支后橋面連續(xù)，空心板共12片；丙村高架橋中心樁號為K21+780.5，橋跨組合：左幅（20+225）+（331）+（431+26）、右幅（20+225）+（331+30）+（430）小箱梁，小箱梁共108片；本標(biāo)段橋梁空心板301片，小箱梁共108片，“T”梁共175片，梁板安裝時分左右幅安裝。2、施工進(jìn)度計劃表目前部分橋梁下部構(gòu)造基本完成，其它也相應(yīng)完成了一部分。計劃先架設(shè)主線橋，2011年11月5日開始進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，計劃架6、梁開工日期2011年12月25日，具體施工進(jìn)度計劃附后。3、主要人力、機(jī)械資源配置3.1人力資源配置序號姓名年齡職 稱職 務(wù)從事相關(guān)工作年限151高級工程師項目經(jīng)理28243高級工程師總工程師20347高級工程師質(zhì)檢工程師26440工程師計劃負(fù)責(zé)人16543高級工程師橋梁工程師18633工程師橋梁工程師12739工程師測量工程師18839工程師測量工程師14930工程師試驗檢測工程師91043工程師機(jī)械工程師191148會計師財務(wù)負(fù)責(zé)人271256經(jīng)濟(jì)師安全主任193.2 施工機(jī)械資源配置施工機(jī)械資源配置計劃表 表3.2-1設(shè)備名稱型號單位數(shù)量新舊程度(%)備注架橋機(jī)YQZ150T臺290運梁7、拖車80T輛295大梁提升架50T臺495汽車吊50T臺295軌道運梁平車臺295慢速卷揚機(jī)50Kn臺1904、管理機(jī)構(gòu)圖管理機(jī)構(gòu)圖如圖4-1所示。項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工程部質(zhì)檢部計劃合同部安全辦綜合部施工組測量組試驗室質(zhì)檢組機(jī)材組征拆組財務(wù)組后勤組路基作業(yè)一隊路基作業(yè)二隊橋梁作業(yè)一隊橋梁作業(yè)二隊預(yù)制梁作業(yè)隊涵洞作業(yè)隊防護(hù)工程作業(yè)隊橋面系作業(yè)隊圖4-1管理機(jī)構(gòu)圖5、施工技術(shù)方案5.1施工工藝流程及施工順序（1）施工工藝如圖5.1-1所示。圖5.1-1施工工藝圖（2）架梁步驟第一步：拼裝架橋機(jī)，準(zhǔn)備過孔第二步：架橋機(jī)過孔第三步：運梁，喂梁第四步：架梁5.2 主要工序施工方案5.2.1 架橋8、機(jī)的作業(yè)程序拼裝架橋機(jī)（用吊車輔助）-架橋機(jī)測試預(yù)制梁板運輸-架設(shè)當(dāng)孔預(yù)制梁架橋機(jī)前移過孔架設(shè)下一孔預(yù)制梁板重復(fù)進(jìn)行上次過孔架梁作業(yè)。5.2.2 架橋機(jī)的拼裝A.架橋設(shè)備采用150T桁架式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，主桁架長90米，主桁架、吊梁副架、卷揚機(jī)底座全部為電控行走。B.在丙村高架橋左幅0#-1#墩孔橋跨側(cè)的地面上將架橋機(jī)的兩片主桁架逐節(jié)拼裝完成一臺150T的架橋機(jī)。同時在K20+353.5高架橋右幅9#臺-8#墩孔橋跨側(cè)的地面上將架橋機(jī)的兩片主桁架逐節(jié)拼裝完成一臺150T的架橋機(jī)。先開始架設(shè)K20+353.5高架橋右幅9#臺-8#墩孔。C.將架橋機(jī)的前、中、后三支腿的橫梁用汽車吊按放在蓋梁和橋臺橫9、梁上。三個支腿的標(biāo)高要根據(jù)蓋梁的坡度來調(diào)節(jié)水平并用鋼管和木枋將橫梁支撐牢固。D.用兩臺25T的汽車吊把架橋機(jī)主桁架吊安在支腿橫梁上。并用螺栓和專用的卡具將桁架和橫梁連接在一起。E.依次將吊梁副架和卷揚機(jī)安裝在主桁架上。安裝行走驅(qū)動電機(jī)，減速機(jī)和電控控制臺，接通電源。5.2.3 架橋機(jī)過跨當(dāng)一跨梁安裝完成后，啟動2臺100T液壓千斤頂將架橋機(jī)的中后底橫梁提高約40厘米，將橫梁跑輪下的鋼軌取出來，由原來的橫向擺放換成縱向位置，軌距5.2米。并轉(zhuǎn)動支腿下的換向裝置。使跑輪也轉(zhuǎn)動成縱向位置。然后放松千斤頂，使跑輪下落支撐在鋼軌面上。將主桁架上的兩個移梁副架行駛至架橋機(jī)的尾部并鎖定。這時架橋機(jī)的前部分桁10、架由原來的三支點連續(xù)梁變成外伸梁狀態(tài)。開動架橋機(jī)底橫梁下的行走電機(jī)，架橋機(jī)沿鋼軌向前移動，當(dāng)前支腿橫梁到達(dá)前方的蓋梁上面時，停止前進(jìn)，并用枕木將前橫梁支撐牢固。完成過跨程序。5.2.4 作業(yè)前的準(zhǔn)備工作（1）預(yù)制梁檢查AT梁、小箱梁運輸、安裝時，其混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計對吊裝所要求的強(qiáng)度。B檢查T梁、小箱梁的實際尺寸，預(yù)埋筋、預(yù)留孔和構(gòu)件表面質(zhì)量。C檢查和核對T梁、小箱梁編號；（2）帽梁支座墊石的尺寸、標(biāo)高、平面位置應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。檢查和清理帽梁上妨礙安裝施工的腳手架和木枋等雜物，并在支座上彈出支承軸線和構(gòu)件邊線。定出臨時支座線，并將臨時支座準(zhǔn)確就位。 吊梁前對臨時支座高程進(jìn)行檢查，應(yīng)符11、施工要求。（3）安裝機(jī)械設(shè)備的檢查安裝作業(yè)前，要檢查吊索、吊具和鋼絲繩的磨損情況。檢查架橋機(jī)和升架梁的連接螺栓和各緊固件是否完好、緊密、無變形和開裂。檢查卷揚機(jī)制動是否靈敏可靠，各電控開關(guān)和架橋機(jī)空載行走無異常等。5.2.5 具體施工方法（1）T梁、小箱梁由汽車拖車從預(yù)制場運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。根據(jù)路基路面狀況的好壞，以及能否滿足運輸要求考慮，施工方案主要從兩個方面考慮。路基路況良好，拖車運梁能順利運行。則采用運輸拖車把梁運到每個每座橋的橋臺，由架橋機(jī)起吊安裝。（2）臨時支座采用“活塞套筒式臨時性支座”，其結(jié)構(gòu)與使用要點是:“活塞 式臨時支座”由活塞、套筒、填砂和撥棍組成；根據(jù)梁體安裝質(zhì)量和填砂沉降12、系數(shù)(沉降系數(shù)可用壓力機(jī)模擬測得)，計算確定活塞套筒直徑、高度、材質(zhì)規(guī)格和填砂量；活塞式臨時性支 座安裝使用前，首先，應(yīng)徹底清除墩臺蓋梁頂面的雜物;其次， 于套筒下面鋪墊一層油氈(形狀可圓可方，但面積須大于套筒底 面積30%);第三，按計算高度填砂于套筒內(nèi)并整平，將活塞置于填砂之上套筒之內(nèi)，保證活塞頂面水平；安裝梁于活塞式臨時性支座上，安裝過程中隨時檢查臨時性支座的穩(wěn)定和活塞頂面水平情況；活塞式臨時性支座，結(jié)構(gòu)形式簡單，制作容易，操作方便，且可一次投入多次使用。同時，避免了拆除傳統(tǒng)臨時性支座時廢棄物污染環(huán)境的問題。（3）主線橋架橋順序架橋機(jī)安裝部分如丙村高架橋左幅0-1號孔開始，一直架設(shè)到1013、-11號孔，即左幅全部架設(shè)完成后，整個架橋機(jī)走回到右幅0-1號孔開始，一直加設(shè)到10-11號孔。最后拆除架橋機(jī)，移至下一座橋，以同樣的方法往大里程完成下座橋的梁板安裝。K20+353高架橋右幅9-8號孔開始，一直架設(shè)到1-0號孔，即右幅架設(shè)完成后，整個架橋機(jī)走回到左幅9-8號孔開始，一直架設(shè)到1-0號孔，最后拆除架橋機(jī)，移至下一座橋，以同樣的方法往小里程完成下座橋的梁板安裝。本方案均采取依次逐跨完成孔梁。在每座橋梁的橋臺處吊車就位安裝架橋機(jī)，橋側(cè)在橋下填筑施工便道，吊車在便道處就位安裝。5.3 小箱梁簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工小箱梁縱向現(xiàn)澆段橫梁最小寬度50cm,最大寬度90cm,主線橋小箱梁安裝完成后，14、即可安排濕接縫施工。具體施工方法如下：5.3.1端橫梁施工順序第一步第二步第一步臨時支座臨時支座永久支座臨時支座永久支座永久支座臨時支座第一步第二步第三步第一步4跨一聯(lián)施工順序5跨一聯(lián)施工順序5.3.2 主要施工要點預(yù)制梁板安裝在臨時支座上，并調(diào)整好軸線與標(biāo)高后即可進(jìn)行濕接縫的施工。 （1）清理工作面 將梁頂板要澆注混凝土的范圍內(nèi)的梁板表層清理干凈，以保證新老混凝土的良好結(jié)合。 （2） 安裝底模及永久性支座將支座置于墩頂支座墊石上，放好后在永久性支座外周圍安裝底模，為嚴(yán)防漏漿，永久性支座與底模間的縫隙應(yīng)密封。根據(jù)實際情況及經(jīng)濟(jì)性，底?？刹捎门菽寤蚱胀z合板，如采用炮沫板應(yīng)考慮到泡沫板在現(xiàn)澆混15、凝土作用下會有所壓縮，選擇泡沫板厚度要比支座厚度大2mm，并與支座間的縫隙用膠布或砂漿封住，防止漏漿。如果安裝好泡沫板底模后，仍有些后工序須進(jìn)行電焊，為防止焊渣掉落至底模燒壞泡沫板，可在泡沫板上噴灑一層水泥漿。對于支座較高，支底?？臻g大的情況，可用木楔支撐木模板當(dāng)?shù)啄！?（3）鋼筋安裝 按濕接縫鋼筋構(gòu)造圖綁扎鋼筋，縱向鋼筋按設(shè)計要求進(jìn)行連接。縱向鋼筋連接可采用幫條焊。因上述中底板受剪鋼筋直徑大，間距小，縱向兩預(yù)制梁端伸出的鋼筋長度連接不足，無法采用搭接焊。（4）安裝預(yù)應(yīng)力束道 為防止預(yù)應(yīng)力筋與管道之間摩擦引起的應(yīng)力損失增加及改變預(yù)應(yīng)力筋的受力，應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力束道的位置。束道在兩預(yù)制梁端與現(xiàn)澆16、段相接處的位置偏差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)。在現(xiàn)澆段中預(yù)埋與預(yù)制梁中同種材料的預(yù)應(yīng)力束道（本次施工采用波紋管），須與預(yù)制梁段對應(yīng)束道順接，確保連接可靠，不漏漿。（5）立側(cè)模 因梁板絞縫也跟著兩次施工，須在絞縫處支立側(cè)模，橋梁邊板處的濕接縫模板采用與橋梁邊板側(cè)模同形狀的鋼模板，其它根據(jù)實際需要設(shè)置模板。 （6）澆注現(xiàn)澆混凝土 根據(jù)該段的受力情況，設(shè)計上采用C50號混凝土。根據(jù)配合比，嚴(yán)格控制各材料用量，澆注混凝土?xí)r采用小直徑振搗棒的振搗器配合大直徑振搗棒的振搗器，最后用平板式振搗器，確?，F(xiàn)澆段混凝土密實。（7）養(yǎng)生混凝土施工完畢，為防止早期收縮出現(xiàn)裂縫，先采用噴霧養(yǎng)護(hù)，待混凝土除凝后，再用土工布覆蓋灑17、水養(yǎng)生。 （8）張拉預(yù)應(yīng)力束及壓漿 待現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度95%且齡期5天以上，張拉預(yù)應(yīng)力束。預(yù)應(yīng)力束采用扁錨錨固，千斤頂對預(yù)應(yīng)力束中的每根預(yù)應(yīng)力筋逐根張拉。張拉完畢后封錨并及時壓漿。張拉設(shè)備千斤頂采用YCW 穿心式。考慮到千斤頂有一定的張拉力儲備量，選用我單位投入的YCW300 型千斤頂滿足施工要求。錨具錨具系統(tǒng)由錨墊板、錨板、螺旋筋、和夾片組成，其夾片為三片式（有鋸齒型細(xì)牙螺紋）。當(dāng)張拉的預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)入錨固工序時，夾片就會被預(yù)應(yīng)力鋼束帶進(jìn)錨板的錐形孔內(nèi)，鎖定在錨板中，形成一個錨固單元，把張拉力傳遞給箱梁內(nèi)部，形成永久的預(yù)應(yīng)力體系。張拉順序根據(jù)設(shè)計圖要求，進(jìn)行雙側(cè)對稱張拉，其張拉順序為18、：詳見設(shè)計圖。張拉順序原則為：均勻、橫斷面內(nèi)左右對稱。張拉過程當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度95%且齡期5天后開始張拉，張拉采用張拉力與伸長量進(jìn)行雙控，即以應(yīng)力控制為主，伸長量作為校驗，實際伸長量與理論伸長量之差應(yīng)在6內(nèi)。張拉工具錨裝配清除錨墊板上塵土和張拉鋼束上浮銹后（鋼絞線上有浮銹，張拉過程中易滑絲）。安裝錨板（連接器）夾片（為保證受力均勻，用鐵管沖頂后部，使三片式夾片尾平齊）限位板、千斤頂，工具錨板，工具夾片。張拉伸長值的計算為了更準(zhǔn)確合理地控制張拉，采用材料試驗所確定的彈性模量和截面積計算理論伸長值，設(shè)計伸長值做校核用。計算方法為：預(yù)應(yīng)力鋼鉸線公稱直徑15.24mm，公稱截面積140mm2。標(biāo)準(zhǔn)19、抗拉強(qiáng)度fpk =1860Mpa，彈性模量Ep=2105Mpa，松弛率不大于2.5%。k = 0.75fpk= 0.751860 = 1395 Mpa（張拉控制應(yīng)力）每束鋼鉸線的張拉力為（單根）：P=k A y=1395 140mm2= 195.3 kn 伸長值計算公式為：L=PPL0/(AyEy)公式中：PP 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線平均張拉力（N）L0 鋼鉸線的張拉計算長度（m）Ay 鋼鉸線公稱截面積（mm2）Ey 鋼鉸線彈性模量取1.95105(N/mm2)張拉控制根據(jù)設(shè)計意圖，左右兩側(cè)同時進(jìn)行張拉；對于夾片式自錨性能的錨具的低松馳鋼束不需超張拉。張拉采用張拉噸位與張拉伸長量雙控，伸長量誤差容許在620、%之間。伸長率誤差計算為張拉伸長值和理論計算伸長值之差與理論神長值的比值百分比。準(zhǔn)備工作就緒后，張拉至初應(yīng)力（10%設(shè)計應(yīng)力）；量測油缸總伸長量L1，張拉至設(shè)計應(yīng)力20%，量測油缸總伸長量L2；張拉至設(shè)計應(yīng)力100%，持荷2min，量測油缸總伸長值L3，其伸長值L=L3+L2-2L1，回油錨固，并求出回縮量，檢查鋼絞線是否有滑絲和斷絲。當(dāng)張拉完畢油表回零后，鋼絞線回縮量允許回縮6mm，當(dāng)超過此值，則認(rèn)為滑絲，然后再補(bǔ)足噸位錨固?？椎缐簼{所有預(yù)應(yīng)力鋼絞線束張拉后在24 小時內(nèi)進(jìn)行壓漿，灰漿強(qiáng)度為50 號。為保證水泥漿有足夠的流動性，水灰比控制為0.260.28，水泥漿稠度在1017s 之間，水泥21、漿3h 泌水率在2內(nèi)，泌水在24 小時內(nèi)重新全部被漿吸回。灌漿設(shè)備采用灰漿攪拌機(jī)（南京工程建筑機(jī)械產(chǎn)生）、HB6-3 型灰漿泵、貯漿桶、灌漿嘴、過濾器、橡皮管等。本橋主要采用真空壓漿。水泥漿的拌制，應(yīng)根據(jù)自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況，控制在30min45min 以內(nèi)。拌制好的水泥漿必須通過過濾器，置于貯漿桶內(nèi)，并不斷攪拌，以防泌水沉淀。壓漿按先壓注下層管道，再壓注上層管道的原則進(jìn)行。壓漿工作應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行，不得中斷，并將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣順道。在孔道兩端冒出濃漿并封閉排氣孔后，應(yīng)保持在0.5mpa 穩(wěn)壓2min 后關(guān)閉灌漿嘴。氣溫高于35時，壓漿必須22、在夜間進(jìn)行。5.4 施工中所遇到的問題（1）濕接縫施工空間小，縫中只有大約50cm50cm的空間，因而一些工序操作難度大，在綁扎箍筋時，由于縱向鋼筋的影響，箍筋的一個5cm的端頭彎曲只能調(diào)直。部分鋼筋的布置也需調(diào)整。 （2）底模由于受預(yù)埋筋的限制，只能采用泡沫板，則振搗棒插入的深度應(yīng)防止碰到泡沫板，同時振搗棒不能碰到預(yù)應(yīng)力管道，防止導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力管道偏位或漏漿。 （3）預(yù)制梁板預(yù)埋筋的位置及梁板吊裝的位置的準(zhǔn)確性直接影響到現(xiàn)澆段的施工及質(zhì)量。5.5箱梁整體落架待鉸縫和濕接頭混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計要求并張拉完成以后，統(tǒng)一指揮，幾個人(所用人數(shù)與每個墩臨時支座數(shù)量等同)同時用扳手?jǐn)Q出臨時支座螺栓，筒內(nèi)填砂23、流出，活塞卸荷，整聯(lián)梁體平穩(wěn)落下，永久性支座承重，移除臨時支座，體系轉(zhuǎn)換完成。5.6支座、橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工支座安裝施工本項目預(yù)制梁板部分均采用圓板式橡膠支座。伸縮縫采用D80伸縮縫，橋梁外側(cè)及中央分隔帶設(shè)混凝土防撞欄。支座安裝要點：先將墩臺墊石（或墩頂）頂面除去浮砂，表面應(yīng)清潔、平整無油污。按設(shè)計標(biāo)出支座位置線，同時在橡膠支座上也標(biāo)上“十”字線，將橡膠支座中心線同墩臺上的設(shè)計中心線相重合?；顒又ё_箱后要注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護(hù)，防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯滑板表面。將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。支24、座就位對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除支座水平用的墊石，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置。環(huán)氧砂漿要求灌注密實。5.6.2 板式橡膠支座安裝注意事項 板式橡膠支座安裝的關(guān)鍵之處在于，要盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。 安裝前應(yīng)對橡膠支座進(jìn)行檢查、驗收。所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。制造支座的橡膠、鋼材和聚四氟乙烯料的物理機(jī)械性能、力學(xué)性能應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T4）。 檢查支座墊石頂面標(biāo)高，力求準(zhǔn)確一致。尤其是一片梁一端安置兩個支座時，這兩個支承墊石頂面標(biāo)高的水平誤25、差要嚴(yán)格控制，應(yīng)使支座均勻受力。 圓形支座各向同性，安裝時無須考慮方向性，只需將支座圓心與設(shè)計支承中心相重合即可。 架梁、落梁時操作應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。 在橡膠支座安裝完成、應(yīng)逐一認(rèn)真檢查，若發(fā)現(xiàn)下述情況則應(yīng)及時處理 A支座脫空，出現(xiàn)不均勻受力； B支座發(fā)生較大的初始剪切變形； C支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面異常鼓出而局部脫空； D支座被鉸縫或伸縮縫砼包住，不能自由變形；調(diào)整方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面涂一層環(huán)氧樹脂砂漿。再次落梁，在重力作用下，使支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制26、，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。支座被鉸縫或伸縮縫砼包住應(yīng)將支座周圍砼全部清除，以使支座能自由變形。5.6.3 橋面及附屬施工橋面系施工流程：梁板縫及濕接頭鋼筋綁扎澆筑板縫及濕接頭混凝土拆除臨時支座綁扎防撞護(hù)欄鋼筋安裝護(hù)欄模板澆筑護(hù)欄混凝土橋面鋪裝鋼筋綁扎橋面混凝土鋪裝伸縮縫安裝。瀝青砼橋面鋪裝不在本標(biāo)段招標(biāo)范圍內(nèi)。護(hù)欄模板采用定型鋼模板，鋼模板制作長度為1m一節(jié)，以保證砼護(hù)欄成型后圓滑順直為原則，模板拼接應(yīng)板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，固定牢靠、尺寸準(zhǔn)確。防撞護(hù)欄砼采取分層澆筑分層振搗密實。澆筑到頂面后，固定好預(yù)埋件位置并將砼表面抹面壓光。養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。橋面泄水孔、伸縮縫等預(yù)埋件、預(yù)留27、槽須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙位置要求進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)留設(shè)置，加固牢靠。6、安裝質(zhì)量保證措施（1）小箱梁安裝前，由測量工程師在蓋梁上方出支撐點及梁端頭的縱橫線。計算出臨時支座的標(biāo)高數(shù)據(jù)，以便安裝時檢查校核實。（2）小箱梁裝車時，派專人做外觀檢查，檢查合格后方可運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場安裝。（3）箱梁底部和吊索接觸處，加鋼護(hù)角予以保護(hù)，箱梁在運輸車的支撐處墊棉布或木板，以免損傷梁底。（4）箱梁就位后，檢查軸線位置和支座標(biāo)高，檢查支座是否接觸嚴(yán)密，有無松動，經(jīng)檢查無誤后，方可拆除吊具。7、吊裝施工專項安全保證措施為了保證項目施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，保證職工人身安全，經(jīng)過專項研究分析，結(jié)合項目實際情況，制定吊裝施工專項安全保證28、措施，并組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)和宣傳，認(rèn)真落實到生產(chǎn)經(jīng)營的工作中，項目部專門成立安全小組：組 長：副組長：組 員： 7.1一般規(guī)定（1）起重工應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高氣壓、心臟病、癲癇、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。（2）經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（3）作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域內(nèi)無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。（4）輪式或履帶式起重機(jī)作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時派人監(jiān)護(hù)。（5）大雪、大雨、大霧及風(fēng)力六級以上（含六級）等惡劣天氣，停29、止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下作業(yè)。（6）嚴(yán)禁在下列情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)：A.被吊物質(zhì)量超過機(jī)構(gòu)性能允許范圍。B.信號不清。C.吊裝物下站人。D.吊裝物上站人。E.立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)。F.斜拉斜牽物。G.散物捆扎不牢。H.零碎物無容器。I.吊裝物質(zhì)量不明。J.吊索具不符合規(guī)定。K.作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗。（7）作業(yè)時執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。（8）起重作業(yè)時，正確選擇吊點位置，合理竄掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。（9）使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時，吊車性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，且不得超過額定荷載的80。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。7.2 基本30、操作（1）穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊、用套索。（2）掛繩：按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，保持吊物平衡。對易滾、易滑或超長貨物，宜采用索繩方法，使用卡環(huán)索緊吊繩。（3）試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，信號工、掛鉤工、駕駛員協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時，立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。（4）摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易用散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易31、人工摘繩時，選用其他機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。（5）抽繩：吊鉤與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不斜拉、強(qiáng)拉，不旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不使用起重機(jī)抽繩。（6）吊掛作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：A.兜繩吊掛保持吊點位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。B.鎖繩吊掛便于摘繩操作。C.卡具吊掛時避免卡具在吊裝中被碰撞。D.扁擔(dān)吊掛時，吊點對稱與吊物重心。（7）捆綁作業(yè)遵守下列規(guī)定：A.捆綁牢固。B.管材、構(gòu)件等用緊線器緊固。（8）起重工具、吊具按說明書檢驗，試吊后方可使用。（9）長期不用的起重、吊掛機(jī)具，進(jìn)行檢驗、試吊，確認(rèn)后方可使用。（10）鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于810。7.3 構(gòu)件及32、設(shè)備的吊裝（1）作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認(rèn)后方可作業(yè)。（2）作業(yè)前應(yīng)緩起、緩移、緩轉(zhuǎn)，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。（3）移動構(gòu)件、設(shè)備時，構(gòu)件、設(shè)備必須各排子連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅實平整，作業(yè)人員聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。使用卷揚機(jī)移動構(gòu)件或設(shè)備時，使用慢速卷揚機(jī)。（4）碼放構(gòu)件的場地堅實平整，碼放后支撐牢固、穩(wěn)定。（5）吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂高速就位時，嚴(yán)禁兩端千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂時，起落速度一致。（6）超長型構(gòu)件運輸時，懸出部分不大于總長的1/4，并采取防傾覆措施。（7）暫停作業(yè)時，將構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。7.4 吊索具（1）作業(yè)時根據(jù)吊33、物的重量、幾何尺寸等選用合適的吊索具。（2）嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面保持光滑，不有裂紋。嚴(yán)禁使用危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大10、扭轉(zhuǎn)變形超過10、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50時，報廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5，報廢心軸。（3）吊索的水平夾角應(yīng)大于45度。（4）使用卡環(huán)時，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前檢查封閉銷是否擰緊。不使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卡環(huán)。（5）凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：A.斷股或使用時斷絲速度增大；B.在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10；C.出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象；D.鋼絲繩直徑減少710；E. 鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)到表面直徑的40以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。（6）使用新購置的吊索具前檢查其合格證，并試吊，確認(rèn)安全。（7）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確班組各人員的責(zé)任。