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化工園區原料結構調整項目I穿越公路管廊施工方案24頁
化工園區原料結構調整項目I穿越公路管廊施工方案24頁.doc
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石油化工
上傳人:職z****i 編號:1013225 2024-09-04 24頁 212.54KB

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1、化工園區原料結構調整項目I 穿越公路管廊施工方案編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位: 編 制: 審 核: 批 準: 二XX年X月 目 錄1、概況- 3 -1.1工程概況- 3 -1.2編制依據- 3 -1.3規范及標準- 2 -1.4工程特點- 2 -2、施工方法- 3 -2.1施工流程- 3 -2.2施工準備- 3 -2.2.1通訊電桿的搬遷- 3 -2.2.2預制蓋板- 3 -2.2.3臨時設施、打圍及預留通道- 3 -2.2.4施工測量放線- 3 -2.2.5混凝土- 3 -2.3施工要點- 3 -2.3.1、土方開挖- 3 -2.3.2、路基填2、筑- 4 -2.3.3、鋼筋工程- 5 -2.3.4、混凝土工程- 5 -2.3.5埋地管道安裝- 6 -2.3.6 溝槽回填- 8 -3、施工組織機構- 9 -4、工期及進度計劃- 10 -5、本工程主要投入的施工機械- 12 -6、勞動力計劃- 12 -7、質量保證措施- 13 -7.1、質量驗收技術規范- 13 -7.2質量保證措施- 13 -7.2.1、質量保證制度:為保證施工的質量,質量保證體系如下- 13 -7.2.2、說明- 14 -8、安全保障措施- 15 -8.1、安全管理方針及目標- 15 -8.2、安全生產管理- 15 -8.3、安全生產保證體系- 16 -8.4、安全生3、產保證措施- 16 -8.4.1施現場工的施工環境應符合安全操作規定。- 16 -8.4.2加強施工現場臨時用電安全管理- 17 -8.4.3其他安全保證措施- 17 -9、雨期施工措施- 17 -9.1雨期施工措施- 17 -10、文明施工- 17 -10.1、健全管理組織- 18 -10.2、健全管理制度- 18 -10.3、健全管理資料- 18 -10.4、加強現場管理- 18 -10.5、做好施工組織管理- 19 -1、概況1.1工程概況 xx公司為適應xx化工集團的發展,擬建煤氣化項目。擬建場地位于xx運煤通道出口,穿越xx國道。該道車流量較大,道路兩邊農戶密集,施工段兩端有通訊電桿4、,下面有埋地天然氣管道穿越,路邊有埋地管道。該施工段一邊緊鄰農戶,另一邊是8米左右的陡坎。施工條件極為復雜。1.2編制依據(1)“xx化工園區原料結構調整項目I 穿越公路管廊設計圖。1.3規范及標準(1)建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2011)(2)混凝土結構設計規范(CTB50010-2010)(3)工程測量規范(GB500262007)(4)混凝土結構工程施工及驗收規范(GB502042011)(5)混凝土質量控制標準(GB501642010)(6)普通混凝土配合比設計規程(JGJ55-2011)(7)施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ462005)(8)建筑施工安全5、檢查標準(JGJ592011)(9)建筑工程施工質量驗收統一標準(GB503002001)(10)建設工程文件歸檔整理規范(GB/T503282001)(11)建筑變形測量規范(JGJ/T8-2007)(12)公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000) (13)公路路基施工技術規范(JTGF10-2006) (14)建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001) (15)鋼筋焊接及驗收規范(JGJ18-2003)(16)砼泵送施工技術規程(JGJ/T10-2011) 1.4工程特點1.4.1本工程以土石方工程為主,鋼筋混凝土工程為輔。開挖寬度約10米,溝底約8米,開挖深度3.1米。16、.4.2土石方的回填和混凝土路面的施工是本次施工質量控制的重點。1.4.3為確保質量和工程進度,本工程采用機械破碎、機械開挖土石方,所有混凝土采用商品混凝土。2、施工方法2.1施工流程 施工準備(建臨設、打圍)破混凝土路面挖基槽打混凝土墊層扎鋼筋支模板澆混凝土拆模板安裝管道鋪砂安裝混凝土蓋板路基分層回填碾壓卡片石澆混凝土路面混凝土養護鋪防滑鋼板拆圍通行。2.2施工準備通訊電桿的搬遷與加固在施工之前,煤氣化建設指揮部提前與電力、通訊公司協調,完成施工區域電桿的搬遷與加固工作,確保不影響該工程施工。(如下圖所示小電桿需撤除,另一根大電桿需要加固)2.2.2預制蓋板在工程開工15日之前必須完成鋼筋混7、凝土預制板的預制工作。本工程由于現場無預制場地,亦不好養護,擬在公司預制場進行加工預制、養護,待施工強度滿足吊裝要求后,運至現場吊裝就位。 臨時設施、打圍及預留通道本工程采用1.8米高的彩剛瓦全封閉施工,打圍面積現場定,圍欄北面靠農戶留一條人行通道和摩托車通道。現場設鋼筋加工房、鋼筋堆場、模板庫房、看守房、機具房等,臨時設施和堆場擬設在橫大動力公路上。施工測量放線 本工程放線采用GPS定位放線。2.2.5混凝土(1) 本工程現場混凝土全部采用商品混凝土,用天泵輸送。2.3施工要點2.3.1、土方開挖 溝槽上口開挖10米,下口8米,基底標高路面下3.2米,現場交通較好,由于場地 狹小,不留回填土8、,土方全部外棄,棄土點由業主指定。2.3.1.1、基坑開挖程序:(1)開挖采取路兩側同時進行,在路低側放坡作為汽車上下基坑的坡道,挖至深1.米左右時,路高側停止開挖,留低單邊開挖。(2)開挖過程中,配備專職測量員,機械大開挖接近設計標高時,由測量員隨時抄平,以控制開挖標高。(3)在開挖前,在周圍設立觀察點,開挖過程中派專職測量員每天觀測一次附近路面沉降狀況,并設專人24小時觀察基坑壁有無異常現象。(4)根據現場實際發現,管涵位置原有一根天然氣管道(2198,20#),挖土時需小心開挖,防止傷到天然氣管線,若需改管,待業主及設計確認并出圖再施工。2.3.1.2排水措施:基坑開挖前,應在路面的基槽9、三方上口外側0.5m以外設置磚墻圍堰,防止雨雪水從地面流入基坑內;在基坑內兩邊挖深150mm排水溝,讓積水流向07軸線位置。2.3.1.3注意事項:1)挖土過程中應有測量工及時將標高引測至槽幫上,并隨時校核基底標高,避免超挖。2)基坑挖完后,嚴禁在基坑邊堆載物料或載重車輛穿行,并設專人看護邊坡,發現問題及時上報和處理。3)基槽周圍用紅白漆做出醒目標記懸掛安全警示牌,夜間設置紅色警示燈。4)基礎挖土時,要注意土壁的穩定性,發現有異常情況時,要立即報告并采取應急措施進行處理。5)機械挖土,啟動前應對機械各有關部位進行檢查,經空車試運轉正常后再開始作業。操作中進鏟不應太深,提升不應過猛。2.3.2、10、路基填筑本工程由于工期很短,為保證路基回填的施工質量,全部采用石料回填碾壓,碾壓要求采用大于18噸震動壓路機。具體如下:1)1.2米范圍內,采用不風化的級配良好的塊石,石料最小強度大于30MP,石土比大于70%,最大粒徑不大于35公分,每600進行分層回填碾壓三次,壓實度大于90%。2)0.9米范圍內,采用不風化的級配良好的塊石,石料最小強度大于30MP,石土比大于70%,最大粒徑不大于25公分,每30公分進行分層回填碾壓三次,壓實度大于92%。3)0.6米范圍內,采用級配良好的連砂石,砂石土比約30%,石料最小強度大于30MP,石最大粒徑不大于10公分,每20公分進行分層回填碾壓三次,壓實度11、大于95%。4)0.3米范圍內,采用不風化的級配良好的手擺片石,碾壓三次,面層250厚C25混凝土路面。2.3.3、鋼筋工程1)鋼筋進場后應按鋼筋的不同型號、不同直徑、不同長度分別進行堆放,避免原材混用。2)鋼筋骨架綁扎順序是:主筋調直(若有),在調直平臺上進行;在骨架成形架上制作箍筋,采用電弧焊成半成品;3)主筋焊接可采用對焊、搭接焊或d22的可采用綁扎搭接,主筋對接在同一截面內的鋼筋接頭數不得多于主筋總數的50,相鄰兩個接頭間的距離不小于主筋直徑的35倍,且不小于500mm。鋼筋制作由專門的下料機械,焊接在施工現場進行,鋼筋的搭接長度雙面焊不小于5d,單面焊不小于10d。綁扎時應注意保護層12、厚度,保證保護層厚度的方法是在鋼筋與模板間放置所需厚度的墊塊,墊塊應與鋼筋扎緊并互相錯開,并檢查鋼筋與模板四周的間距,如有保護層不夠的鋼筋,應該適當調整或者更換鋼筋;受力筋間距偏差控制在5mm以內(預制邊板時按要求預埋護欄基座錨固鋼筋)。綁扎還應注意將吊環與主筋綁扎牢固,以保證起吊和安裝安全。綁扎完成并自檢合格后報監理工程師檢驗,檢驗合格后安裝模板。2.3.4、混凝土工程根據現場實際情況,由施工單位、監理單位、建設單位對鋼筋進行驗收,合格后可采取普通混凝土澆筑方案。1)基本技術要求坍落度控制在120mm20mm范圍;混凝土強度等級為C25;混凝土采用天泵送方式 ;混凝土振搗采用機械式(高頻振動13、器),振動棒應快插慢提,振動棒與鋼筋籠的距離宜為20cm,不能與鋼筋籠相碰,防止鋼筋移位或變形;澆筑砼時應連續進行,澆筑層高度為振搗器作用部分長度的1.25倍,最大不超過50cm。2) 混凝土澆筑完畢后,應在 12H以內覆蓋,并澆水養護,混凝土澆水養護日期不少于 7D,每日澆水次數以保持混凝土具有足夠潤濕狀態而定。3) 混凝土施工保障措施 混凝土采用拌合站集中拌和,嚴格按混凝土配合比生產,混凝土輸送車輸送。 擋頭模板及臺車下緣注意模板拼縫防止漏漿,確保施工縫質量。 采用同條件養護試件強度,控制襯砌混凝土強拆模時間,嚴禁提前拆模。 澆注基低下混凝土前,必須將通道基礎和墻腳的虛碴、浮碴清除干凈,確14、保模板置于堅實的基礎上,避免受力不均勻下沉開裂。 添加粉煤灰等改善混凝土性能,盡量降低水灰比,控制水泥用量。 周密組織混凝土運輸,防止混凝土離析,最大限度的縮減混凝土運輸時間和澆筑間歇時間,并加強混凝土灌注過程中搗固,確保混凝土搗固質量,保證混凝土的密實度。控制混凝土入模、拆模時的環境溫度與混凝土溫差在規范范圍內。2.3.5埋地管道安裝管道的質量證明文件應核查以下內容:(1) 產品標準號;(2) 材料的牌號;(3) 爐號、批號、交貨狀態、重量和件數;(4) 品種名稱、規格;(5) 產品標準和訂貨合同中規定項目檢驗結果;(6) 制造廠檢驗標記;(7) 質量技術監督部門標記。鋼管的表面質量應符合下15、列規定: (1) 鋼管內、外表面不得有裂紋、折疊、發紋、軋折、離層、結疤等缺陷; (2) 鋼管表面的銹蝕、凹陷、劃痕及其他機械損傷的深度,不應超過相應產品標準允許的壁厚負偏差; (3) 坡口的加工精度及粗糙度應達到相關規范的要求;(4)有符合產品標準規定的標識。埋地鋼管道外防腐層(1)埋地鋼管道外防腐按GB 50727-2011工業設備、管道防腐蝕工程施工及驗收規范和SY/T 0414-2007鋼質管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術標準相關條款規定實施。焊縫未經試壓合格不得防腐,在運輸和安裝時應防止損傷防腐層。(2)管道表面在涂底漆前應清除油垢、灰渣、鐵銹、氧化鐵皮等,其質量標準應達到ST3級。(3)16、瀝青涂料應涂刷在潔凈、干燥的底漆上,常溫下刷瀝青涂料時應在涂底漆后2小時之內實施,瀝青涂刷后應立即纏繞玻璃布,玻璃布的壓邊寬度應為30-40mm,接頭搭接長度不得小于100mm,各層搭接接頭應相互錯開。(4)纏繞聚氯乙烯工業薄膜保護層時,不得有摺皺脫殼現象,且壓邊寬度為30-40mm,搭接長度為100-150mm。埋地鋼管道組對按GB 50236-2011現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范實施。(1) 焊接組對安裝鋼管對口間隙和管道組對內壁錯邊量應符合下表要求:鋼管對口間隙(mm)管 壁 厚 度 對 口 間 隙3511.5591.52.592.53管道組對內壁錯邊量(mm)管 壁 厚 度17、 內 壁 錯 邊 量8不超過壁厚的25%8不超過壁厚的20%,且不大于2進行雙面焊時,且不大于3 (2)管道的焊接。管道焊接的材料應符合設計要求和國家有關規范規定。對接焊縫表面嚴禁有氣孔、裂紋、夾渣、咬邊等缺陷。規定必須進行無損探傷的焊縫,應按設計要求或工業管道工程施工及驗收規范GB50235-2010的有關規定執行。對接接頭的焊縫余高,外壁錯邊量,接頭平直度的允許偏差檢驗方法應符合下列規定:檢驗內容允許偏差檢驗方法焊縫余高、類管道10.1b,且3(mm)用焊接檢驗尺檢查、類管道10.2b,且5(mm)外壁錯邊量、類管道壁厚的15%,且3(mm)、類管道壁厚的25%,且5(mm)接頭平直度鋼管18、壁厚10壁厚的1/5用楔形塞尺和樣板尺檢查10壁厚202壁厚203注:b為焊縫寬度埋地鋼管道組對接口防腐按管道防腐要求實施。2.3.5.6管道列表:(1)氫氣(896, 20#)管涵內(2)氮氣(2199,20#)管涵內(3)液氨(895,20#)管涵內(4)合成氣(42611,Q235A)管涵內(5) 一次水(81310,Q235A)直接預埋(6) 污水(4268,Q235A)直接預埋(7)二氧化碳(4808,20#,二期預留)管涵內(8)精制氣(53013,Q235A,二期預留)管涵內 溝槽回填 .1 溝槽的回填程序 (1) 壓力管道水壓試驗合格后,及時回填箱涵內的管道,箱涵內的管道全部采19、用灌砂回填。(2)采用鋼管敷設后,除接口外,應及時回填土。.2 溝槽的回填施工 回填時溝槽內應無積水、無雜物,且回填土料含水率不得過高。回填應壓實,機械夯實每層虛土厚度應不大于300 mm,人工夯實每層虛土厚度應不大于 200 mm。回填具體實 施要求按照設計要求執行。3、施工組織機構3.1施工組織機構本工程嚴格按“項目法”進行施工項目管理,實行項目經理責任制,按項目管理規范進行各項管理,項目經理將對質量、工期、安全、成本及文明施工全面負責。確保工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。項目經理部責 任 工 長項目經理技術負責人施 工 員質 檢 員內業技術員材 料 員安 全 員3.2平面布置原則20、場地施工平面布置應根據工程施工特點,考慮鋼材堆放、鋼材加工、商混車進出等環節,充分利用場地有限空間,盡量使場地布置趨于合理,保證工程順利進行。(1)、施工總平面本著首先滿足施工要求再盡量減少資金投入、緊湊合理、盡量少占施工用地的原則布置。辦公區同加工場、庫房、材料堆場分開布置,以方便管理和互不交叉干擾。(2)、施工道路應保證施工現場交通暢通,本工程尤其是土方運輸車空車等候的位置比較多,占道比較大。(3)、各項施工設施要滿足方便生產、有利于生活、安全防火、環境保護和勞動保護等要求。(4)、堆料場盡量就近布置在施工機械附近,減少或“消滅”材料的二次轉運。(5)、盡量利用場地現有的公路作施工主要出入21、口。3.3、施工平面布置說明(1)、臨時設施本項目臨時設施包括生產、辦公以及供水、供電、道路及排水系統。整個現場進行封閉,場地內以xx國道做主要施工道路,一則留1.5米寬的人行通道和摩托車通道。(2)、臨時設施簡介施工臨時設施一覽表名 稱面積(m2)名 稱面積(m2)項目辦公室16看守房9鋼筋加工房36廁所8庫房36材料堆場40(3)、施工用水農戶家中接水。(4)、施工用電電源接入點進場后將電源從場地的配電房布線至各施工用電點(如現場無接入點,采用柴油發動機)。電源電纜為架空敷設,敷設高度3m,根據臨時用電規程規定,采用三相五線制布線(TN-S系統)。開關采用防水空氣漏電保護開關。根據施工需要22、,從配電房引出三個動力回路和一個照明回路,一個動力回路供鋼筋加工車間,兩個動力回路供基坑內施工用電,一個照明回路供生活區用電。(5)、施工道路及排水臨時道路現場充分利用xx國道,設1.5米寬人行通道和摩托車通道。現場排水現場。4、工期及進度計劃本工程預計總有效工期約30天。見下表;5、本工程主要投入的施工機械序號設備名稱規格型號單位數量產地1挖掘機W1001 1.0m3臺2中國2裝載機ZL50C臺1中國3自卸車5-8t輛5中國4吊車20 t臺1中國5發電機60KW臺1中國6潛水泵7kw 臺1中國7排污泵7.5kw臺1中國8振搗器2.5kw臺4中國9攪拌機0.5 m3臺3中國10 倒鏈1T臺4中23、國11 倒鏈3T臺4中國12 電焊機臺4中國13 氬弧焊機臺3中國6、勞動力計劃單位:人工種按工程施工階段投入勞動力情況施工準備階段施工階段收尾階段其它備 注機械班3組3組3組土石方工程鋼筋制作6人12人4人鋼筋制安泥工班4人6人4人混凝土澆筑測量班3人3人3人放線、測量電工班1人2人1人電路維修模板班3人6人6人支模、拆模石工班2人4人2人卡片石雜工班2人6人2人衛生等管工班242管道安裝焊工班363管道安裝起重班242管道吊裝7、質量保證措施7.1、質量驗收技術規范 (1)混凝土結構工程施工及驗收規范(GB502042011)(2)混凝土質量控制標準(GB501642010) (3)建筑工24、程施工質量驗收統一標準(GB503002001) (4)公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)(5)公路路基施工技術規范(JTGF10-2006) (6)鋼筋焊接及驗收規范(JGJ18-2003)(7)砼泵送施工技術規程(JGJ/T10-2011) 7.2質量保證措施7.2.1、質量保證制度:為保證施工的質量,質量保證體系如下公司分管經理公司總工程師項目經理質量目標:優良質量管理質量控制現場管理公司質檢負責公司技術負責項目質量監督檢查項目質量管理小組思想教育強化思想意識貫徹質量方針健全管理制度各級崗位質量責任制技術交底對作業班組質量技術交底措施落實制定各種質量技術措施7.2.2、說25、明本工程質量控制必須嚴格按照有關標準、規范及文件執行。質量控制要點如下:7.2.2.1施工前的控制施工方案和技術交底根據施工組織設計中列出的需要編制的施工技術方案目錄,在項目施工前應將這些方案編制完成,并對參與該項目施工的人員進行詳細交底。檢驗、檢測和試驗設備控制配備足夠滿足施工需要的、經過量值傳遞的檢驗、檢測和試驗設備,確保質量控制的真實性、準確性、精密性。人員資格有特殊資格要求的參加項目管理人員和操作人員,必須經資格審查和確認,持證上崗。7.2.2.2施工過程控制施工班組實行“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢。7.3.2.3最終檢驗控制質量管理科科長組織工程施工負責人、技術負責人等,并會同26、業主、監督代表對單位工程進行最終現場檢驗,并簽字認可。7.3.2.4質量否決權在施工中,凡是不符合規程、不能保證質量的操作手法、手段及措施,專業質量工程師可行使質量否決權,書面通知采取彌補措施,停止施工或返工重做。在施工全過程中,顧客有權根據設計圖紙和有關施工規范、標準隨時對施工質量進行檢查,對檢查出的不合格項目或產品具有絕對否決權。對顧客提出的質量方面的問題和意見,我們一定要認真及時整改,直到顧客滿意為止。7.3.2.5質量保證措施7.3.2.5.1為確保工程質量,我們將單獨成立以主要領導、分管領導、各級管理人員組成的項目部,把主要精力投入到工程中來,認真落實,切實加強領導,科學決策,精心組27、織,集中力量,實干、苦干,保證工程質量和工期。7.3.2.5.2我部將實行現場管理人員全部掛牌、持證上崗的制度。明確職責、明確任務,建成以施工隊伍自檢、質檢站和公司質檢科雙重監督,及監理工程師現場監理相結合的質量控制體系。7.3.2.5.3遵守有關法律法規的規定,接受發包方和監理的指令,按照施工圖紙、設計變更、圖紙會審紀要、例會紀要、施工及驗收規范進行施工。按規定組織工序驗收,做到不優不簽,不簽,則不進行下一道工序。7.3.2.5.4、正確處理好質量與工期的關系,在確保工程質量合格的同時,盡量縮短工期,做到質量進度兩不誤。基坑土方開挖范圍應滿足土建工程施工的需要,隨時接受檢查,同意監理和發包方28、到施工現場采用各種方法進行質量檢查,并提供檢查條件,及時根據要求相發包方及監理提供與本工程質量有關的技術資料,并按檢查結果進行整改。7.3.2.5.5、質量責任落實到個人,找準問題,研究對策,明確措施,狠抓落實。按施工圖紙、圖紙會審紀要、設計修改(變更)通知單和國家現行驗收規范做好自檢工作。7.3.2.5.6、做好施工記錄,編制竣工圖紙,匯集施工技術資料,作為交工驗收文件移交發包方。8、安全保障措施安全文明生產是工期和信譽的保證,我公司在保證工程質量的前提下,還將特別注重工程的安全文明生產。針對該工程的實際情況、具體特點,我們將嚴格執行國家和省、市建設工地現場監督管理的有關規定及建筑師關于施工29、安全管理的合理要求,指定專人負責施工安全管理,統一指揮、統一協調,制定安全生產制度,建立全生產責任制。在現場成立以項目經理、生產班組長為成員的安全文明生產領導小組,對本工程進行安全生產、文明施工的監督、檢查和管理,抓好工程質量,消除環境污染,美化環境,完善安全防護和消防設施,搞好治安聯防工作,保證社會效益和經濟效益的提高,確保該工程安全文明施工達標。8.1、安全管理方針及目標安全管理方針:安全第一,預防為主;安全施工,人人有責。安全目標:不發生四級以上安全事故,最大限度減少輕傷事故。8.2、安全生產管理1、加強施工安全管理,建立良好的安全生產環境和秩序是穩定職工隊伍,保證工程質量,加快施工進度30、,提高企業信譽和經濟效益。2、建立以公司主管經理直接領導,項目經理為核心的安全領導小組(項目經理為安全生產第一責任人)。3、施工現場設專職安全員,各生產班組設兼職安全員,形成安全生產體系,全面負責施工生產的安全工作。4、嚴格執行施工操作規程和安全法規,分階段有重點地對執行情況進行檢查。5、加強安全教育工作,提高職工的安全法規,施工前對所有參加該工程的人員進行安全教育和考試,合格后方能上崗;搞好各專業的安全技術交底工作,針對各專業特點詳細講解施工中的安全技術要點,并檢查實施情況。6、重視施工中可能出現的隱患與薄弱環節,結合施工實際特點,列為專題解決,常抓不懈,持之以恒。8.3、安全生產保證體系嚴31、格執行國家、省市企業勞動安全條例及我公司制定的各項安全施工保證措施,全面貫徹執行“安全第一,預防為主”的方針,杜絕安全事故發生。建立健全各級各部門安全生產責任制,責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。項目與班組之間必須簽訂安全生產協議書。進行全面的、有針對性的安全技術交底,履行簽字手續。特種作業人員必須持證上崗。建立定期安全檢查制度,查處隱患及時整改。本工程安全生產保證體系如下:安全生產保證體系教育宣傳保證組織措施保證安全制度保證獎懲保證全員安全教育提高安全意識公司安全領導監督小組各崗位安全生產責任制安全風險抵押制度安全施工培訓提高安全操作技能項目專職安全員班32、組安全員安全檢查制度安全措施復查制安全目標進程制度總目標:實現安全生產目標,杜絕重大傷亡事故。8.4、安全生產保證措施8.4.1施現場工的施工環境應符合安全操作規定。(1)施工現場的施工環境應符合安全操作規定,如達不到要求,必須采取補救措施加以整改和完善,使施工活動始終在安全的環境中進行。(2)施工期間在紅線范圍內實行全封閉施工,設置可靠的圍擋防護隔離裝置,防止非作業人員誤入施工作業區域和掉入坑內。現場應按規定設置安全標志,夜間施工照明應有足夠亮度,要架設紅燈警示,確保施工安全。(3)在夜間交叉作業和帶電作業場所進行施工時,必須由專業施工人員編制有針對性的安全生產技術措施,并對作業人員認真進行33、交底,雷雨天氣禁止室外作業。8.4.2加強施工現場臨時用電安全管理施工現場臨時用電必須嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-2005)。(1)電動設備使用前應認真檢查是否有可靠接地和防雨措施,電源是否接對,有無漏電保護,不符合要求的,應立即加以糾正,合格后方能使用。(3)禁止私自接電源和使用電爐,禁止民工宿舍吸煙和使用明火。8.4.3其他安全保證措施(1)采用道路三方砌磚墻,保證雨水不流入坑內,確保基坑開挖基底無水連續施工。(2)確保護壁質量,防止跨塌,保證基坑開挖安全。9、雨期施工措施9.1雨期施工措施 在雨期施工之前,應了解工程所在地的氣象資料,以便作好準備工作。(1)開工之前34、,應考慮有效地排除施工場地雨水的方案。(2)作好臨時防雨設施的準備,如棚布、雨具等。(3)檢查加固臨時電路,電線距地面高度應在3m以上。設備做接地保護裝置。(4)制定雨期施工技術方案,進行雨期施工技術交底。(5)雷雨天時嚴禁室外施工。 10、文明施工施工組織規劃是搞好文明施工管理的基本條件,因此從施工準備階段開始就要將文明施工的要求和措施納入施工組織管理。在施工現場的文明施工工作中,我們將遵守政府有關部門對施工現場的交通、噪音、揚塵,以及環保和安全生產等的管理規定,嚴格遵守中華人人民共和國空氣質量標準,控制施工產生的空氣懸浮顆粒量; 為強化施工管理,搞好現場文明施工和推動創建文明工地活動深化持35、久地發展,從而達到促進安全生產,提高現場管理水平,增進社會效益和經濟效益,樹立企業良好社會形象的目的。根據本工程施工特點,特制定以下現場文明施工保證措施:10.1、健全管理組織施工現場成立以項目經理為組長,工程隊長、技術負責人、質檢、安全等管理人員為成員的施工現場文明施工管理組織,服從統一管理,接受監督檢查,并負責本單位的文明施工工作。10.2、健全管理制度文明施工管理按崗位分別建立崗位責任制。項目經理是文明施工第一責任人,全面負責整個施工現場的文明施工管理工作。嚴格檢查和考核制度,將文明施工與經濟掛鉤。堅持文明施工會議制度,定期分析文明施工情況,針對具體情況制定措施,協調解決文明施工問題。除36、文明施工綜合管理制度外,現場還需建立健全質量、安全、消防、保衛、機械、場容、衛生、料具、環保、民工等管理制度。10.3、健全管理資料積極開展文明施工競賽活動,加強現場文明施工管理。嚴格執行現場管理制度及值班調度制度,做到時時有人在,事事有人管。同時做好宣傳教育工作,認真對待來訪。10.4、加強現場管理建立環境衛生責任制,做到現場施工管理制度健全,文明施工措施落實,責任到人,執行到崗,并有定期的檢驗考核。(1)施工現場應進行合理的平面布置,臨時設施工程井然有序、辦公室、工具房、材料房及其他輔助用房均應布局合理,并作到室外整潔衛生,“五牌一圖”懸掛明顯、美觀、大方,創造一個良好的工作與生活環境。(37、2)施工用機具、材料、設備和其它物品均按平面布置定點整齊堆放,標識清楚;保證施工道路暢通無阻,有條件時將安排專人駐守現均負責保管。 (3)機械設備擺放整齊有序,電氣開關箱(柜)完整上銷,安全保護裝置齊全可靠,施工設備操作人員持證上崗,并設置崗位職責掛牌和安全操作規程標牌。(4)施工區周邊搭設的圍擋,要求穩固、整潔、美觀,定期清洗。(5)在施工現場各施工段張貼安全標語,標語書寫要清晰醒目,內容符合現場施工特點。(6)禁止現場施工人員斗毆,嚴禁隨地大、小便和隨地傾倒剩飯、剩菜,保持現場衛生。10.5、做好施工組織管理在施工中力求做到,便民、利民、不擾民,做好防塵、降噪措施,減少環境污染。(1)為維38、持現場整潔、道路暢通,工地成立8人保潔隊伍,負責對工地范圍出入口、臨近道路的清掃工作,保證場地周邊無垃圾、污水、門前保潔好。具備機動車通行能力的路面采用機動灑水車每天采用灑水車定時灑水降塵,不具備機動車通行能力的采用人力三輪灑水車及人工隨時灑水降塵,經常清洗防護圍擋,保持干凈、整潔。(2)加強對工程使用的機械、設備的維護管理,杜絕不良設備或不良運轉產生強烈的噪聲。(3)運輸車輛按照指定路線行駛,裝載渣土做到不滴、不漏、不灑、不揚,對進出工地車輛派專人及時進行沖洗清掃,防止污染交通道路。車輛在運輸行使過程中,應嚴格遵守道路管理條例對喇叭鳴放的要求,盡可能少鳴或不鳴喇叭。(4)外運土方時,必須用加蓋專用渣土運土車輛,防止土方灑落,防止產生揚塵。外運土方的車輛輪胎要沖洗干凈,嚴防泥漿隨車帶出場外。對現場的臨時便道要派專人打掃,并隨時用灑水車灑水。(5)工程完工后,有關的施工材料、機具、設備等都應全部清運出施工現場,并將施工現場打掃干凈、徹底。(6)項目部應與業主及其他參建單位一道相互協作,搞好現場治安保衛工作,創建一個安全、穩定的工作環境。在交叉作業時,應顧全大局,服從施工中承包單位的管理和指揮,在建設系統的協調下與兄弟施工單位密切配合,互相幫助。(7)嚴格遵守社會公德、職業道德和職業紀律,嚴格遵守發包方的有關規章制度,妥善處理施工現場周邊的公共關系,維護好周邊公共環境。
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