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1、鋁業熱電站干煤棚抓斗起重機安裝施工組織設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目錄一、 工程概況：31、工程名稱：32、工程簡介：3二、編制依據：31、起重機械安全規程 GB6067-198533、通用橋式起重機 GB/T14405-201139、吊車軌道聯接及車檔 05G5254三、施工前的準備工作：4四、施工組織計劃：51、項目組織機構及質量保證體系的組成：51.1：項目組織機構及質量保證體系網絡圖52、施工質量目標：63、施工人員組織：64.7：施工工期計劃圖：（見附圖1）75、施工機械設備：1根據實際需要，本2、項目擬投用的主要機具設備1五、起重機軌道安裝：11、軌道安裝流程：12、軌道安裝施工步驟：2六、起重機安裝：41、起重機安裝流程：42、起重機安裝施工步驟：4七、起重機安裝后的檢驗和運行試驗：107.1.1：起重機金屬結構的拼接及組裝10八、施工中的安全技術要求：14九、施工質量保證措施：15通用橋式起重機安裝檢查程序流程圖16一、 工程概況： 1、工程名稱： XXX鋁業有限公司1600Kt/a氧化鋁項目熱電站工程（干煤棚起重機安裝）； 2、工程簡介： 熱電站干煤棚共有廠房二棟，根據設計及工藝要求，每棟需安裝10T抓斗起重機2臺,跨度為31.5m； 起重機軌道（來料為半成品、外委加工）按照設計3、鋪設在廠房兩側鋼梁上，規格為QU70。 由于起重機擺放在1#干煤棚外側，靠近油庫的部位，與其它廠房設備混放在一起，倒運前需要將擺放的其它廠房設備吊運開、或運至其它地點，讓出通道后方能把起重機大梁及附件逐步倒運出擺放地點。 現場臨時通道（吊車擺放地點）與起重機擺放的地點較遠，大梁重量較重，必須依靠2臺大噸位吊車同步起吊方能滿足吊裝、倒運要求，施工難度大。二、編制依據： 1、起重機械安全規程 GB6067-1985 2、起重設備安裝工程施工驗收規范 GB20278-2010 3、通用橋式起重機 GB/T14405-2011 4、起重機電氣裝置施工及驗收規范 GB50256-1996 5、起重機械安4、裝改造重大維修監督檢驗規則 TSGQ7016-2008 6、起重機械使用管理規則 TSGQ5001-2009 7、起重機實驗規范和程序 GB5905-2011 8、起重機械安全技術監察規程-橋式起重機 TSGQ0002-2008 9、吊車軌道聯接及車檔 05G525 10、橋式和門式起重機的制造及軌道安裝公差 GB10183-2005 11、 起重機軌道安裝過程的監督檢驗 12、 起重機軌道安裝標準 13、 起重機軌道安裝規范 14、特種設備質量監督與安全監察規定 15、特種設備安全監察條列 16、 設備隨機安裝圖紙及說明書 17、 設計要求及現場實際施工條件三、施工前的準備工作： 1、進行施5、工前的技術準備，與施工人員到現場勘查、制定可行、完善的倒運、吊裝方案。 2、會同業主等相關部門開箱清點，根據裝箱清單核對箱內所有起重機零部件及材料是否與清單一致，辦理移交手續，對移交的物資、材料進行保管。 3、檢查設備技術文件是否齊全，并符合設計、使用及檢驗要求。 4、對設備外觀進行檢測，檢查設備表面是否有損壞、變形及銹蝕現象。 5、對安裝現場的場地、道路、障礙物進行清理，必要時對影響吊裝的部位進行拆除或采取臨時安全防護措施。 6、起重機安裝前檢查吊車梁、軌道等的坐標位置、標高、跨度和表面的平面度是否符合設計和安裝的要求。 7、對施工所用的機具、設備進行檢查，保證其完好無損，使用安全可靠。 86、做好施工所用相關材料的采購、領取及保管工作。 9、整理相關資料，辦理行車安裝前的申報手續。四、施工組織計劃： 1、項目組織機構及質量保證體系的組成： 1.1：項目組織機構及質量保證體系網絡圖項目經理：XX現場技術負責人：XX質量、技術負責人：XX項目副經理：XX書 安全員 XX劉朋 質檢員 XX施工隊長 XX 供應室 XX 焊工班長 XX鉗工班長 XX電工班長 XX起重班長 XX2、施工質量目標：2.1：顧客滿意率90%以上。2.2：交付工程合格率100%。2.3：特種設備檢驗所檢驗不合格數為零。2.4：重大質量、安全事故為零。3、施工人員組織：3.1：項目經理、項目副經理各1名。3.2：現7、場質量、技術負責人各1名。3.3：現場專職安全員、質檢員各1名。3.4：鉗工20名。3.5：電工10名。3.6：起重工2名。3.7：焊工4名。3.8：普工10名。4、施工工期計劃： 4.1：起重機倒運工期計劃4天。4.2：起重機安裝施工計劃工期為7*4=28天。4.3：滑觸線安裝計劃工期為5天。4.4：設備調試計劃工期為6天。4.5：計劃工期為49天。4.6：整體工期我單位力爭在28天內完成。4.7：施工工期計劃圖：（見附圖1）附圖1： 起重機安裝工期計劃圖 現場清理及設備倒運 起重機安裝（第1臺） 起重機安裝（第2臺） 起重機安裝（第3臺） 起重機安裝（第4臺） 4天 7天（含電氣） 7天（8、含電氣） 7天（含電氣） 7天（含電氣） 55天*4臺=22天 滑線支架安裝 滑線安裝 起重機調試（4臺） 2天 3天 1.5*4=6天 6天備注：1、整個施工工期為49天，我單位力爭在28天完成。 2、每臺設備安裝包含內容：橋架部分組裝、電氣裝置安裝、設備調試。5、施工機械設備： 根據實際需要，本項目擬投用的主要機具設備5.1：5070噸輪式吊車1輛。5.2：2530噸輪式吊車2輛。5.3：10m長拖車1輛，5T平板汽車1輛。5.4：23噸手動葫蘆5臺。5.5：電焊機3臺。5.6：氣焊工具3套。5.7：水準儀1臺，其他測量工具若干。5.8：其它手工工具若干。五、起重機軌道安裝：1、軌道安裝流9、程：1.1：軌道安裝流程圖：測量放線吊車梁交接驗收材料進場驗收、檢驗材料進場驗收 對應側調整固定一側軌道調整固定軌道吊裝就位 螺栓緊固檢查伸縮縫施工軌道接頭連接軌道全程檢查、驗收1.2：軌道梁驗收： 根據安裝工序（結構安裝）的工序交接資料，對軌道梁進行復測驗收。軌道梁安裝的各項技術指標應控制在鋼結構工程施工質量驗收規范GB502052001附錄E.0.2 的允許偏差之內，合格后方可進行軌道的安裝。續表項目允許偏差圖例檢驗方法同跨間內同一橫截面吊車梁頂面高差支座處10.0用經緯儀、水準儀和鋼尺檢查其他處15.0同跨間內同一橫截面下掛式吊車梁頂面高差10.0同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差l/150010、,且不應大于10.0用水準儀和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位3.0用鋼尺檢查上承式頂高差1.0下承式底面高差1.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距10.0用經緯儀和光電測距儀檢查；跨度小時，可用鋼尺檢查軌道中心地吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查 2、軌道安裝施工步驟： 2.1：天車軌道放線： 用經緯儀在軌道梁上打點，定出軌道中心線。然后放出一條安裝基準線，用鋼盤尺測出軌道的跨度，在另一個軌道梁上放出軌道安裝的另一條基準線。 2.2：軌道運輸、卸貨： 軌道運輸采用長拖車進行運輸，避免在運輸過程中軌道變形，由于現場制作廠房屋架，空間有限，軌道運進現場前將廠房中間雜物順開，預留出通道，11、便于車輛進入，軌道進場后吊車在前，拖車在后的方式進行卸車。 卸車采用25T吊車進行卸貨，每次一根，按照吊車巴桿的升舉長度，將軌道依次吊放在可吊部位，使軌道平放，卸車時墊以枕木，至少四根，避免存放變形。 2.3：軌道吊裝： 吊車現場擺放在廠房中部就位后（以吊車巴桿前后可以升舉的最大限度位置），施工人員站立在廠房鋼梁兩側，待吊車用夾具將軌道吊上鋼梁一側，施工人員在軌道兩側輔助軌道緩慢下降、落在鋼梁上，松掉夾具，再吊送廠房另一側，每次一根，依次向前遞送。軌道吊裝時，吊裝區域不得有非施工人員進入，作業人員將安全帶牢掛在兩側安全繩上，起吊高度不得超過軌道梁標高1.5m，所有的軌道吊裝都必須從廠房內側進行12、，且在駕駛員視力范圍內。 2.4：軌道調整：用撬棍從軌道兩端將軌道趕至定位線，用軌道壓板將其固定，再用盤尺按照軌距數值調整另一側軌道，方法相同，軌道找正后緊固螺栓。 安裝時兩條平行軌道的接頭位置應互相錯開，其距離6000mm，也不應等于行車前后車輪的輪距，其余參見吊車軌道聯結及車擋05G525安裝要求。 在軌道安裝完成后，用彈簧秤進行軌距檢測，并全面復查各螺栓并應無松動現象，壓板、墊板以及螺栓和螺母無缺失，均符合安裝要求，不符合要求則進行調整。 鋼軌底面與鋼吊車梁頂面貼緊，當有間隙時，應加墊板墊實，墊板長度不應小于100mm，寬度應大于軌道底面1020mm，每組墊板不超過3層，墊好后與鋼梁焊接13、固定。 2.5：車擋安裝：按照圖籍要求制作，安裝在廠房兩側軌道端頭上。同一跨度內兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應在同一平面上，否則應用橡膠板進行調整，車擋的腹板中心線與吊車梁腹板中心線應在同一平面內，偏差不大于2mm。六、起重機安裝：1、起重機安裝流程：1.1：起重機安裝流程圖：現場勘查、制定施工方案設備驗收、交接軌道等基礎設施驗收材料進場驗收 配電系統安裝設備倒運、安裝辦理設備申報手續 檢查、驗收靜負荷運轉空負荷運轉辦證、設備交接 1.2：設備開工、竣工申報：設備在安裝前按照起重機械安裝改造重大維修監督檢驗規則到特種設備管理部門辦理相關的申報、監檢手續。完工后辦理特種設備的相關注冊14、使用手續。 2、起重機安裝施工步驟： 2.1：起重機倒運： ：由于起重機擺放現場離臨時通道較遠，其它廠房設備全部堆放在外側，部分堆放在內側，無法進行吊運，吊裝前必須將其它設備等雜物吊離區域或進行轉運，同時將需經過的道路進行平整、疏通，使吊車最大限額靠近吊物。 ：雜物吊離后，設備遠端距離吊車所擺放位置水平距離12m，70T吊車按規定起重量只能在13T左右，設備近端距離吊車擺放位置水平距離6m，30T吊車按規定起重量只能在7T左右，而設備設備長度為31.5m，單體重量為20T左右，只能選用70T吊車起吊設備遠端，30T吊車起吊設備近端，配合吊運工作完成。2.1.3：首先進行1#干煤棚起重機的倒運15、工作，將需要吊裝的起重機大梁（主梁或副梁）外側的障礙物清理干凈后，在需要吊裝的大梁兩側最佳位置擺放2臺吊車進行吊裝，同時預留出大梁移動的通道。2.1.4：將鋼絲繩拴掛在大梁兩側（大梁立放）找好吊點上，2臺吊車緩緩吊起，在鋼絲繩收緊前將準備好的護管放入鋼絲繩與大梁接觸部位，防止鋼絲繩受損、斷裂。2.1.5：吊車在指揮人員的安排下同步緩緩起升大梁，在離開地面后同步向指定方向緩慢移動。2.1.6：移動到吊車吊臂不能到達的位置時，同時將大梁放至地面，施工人員將準備好的鋼支撐放入大梁下（外側）, 防止大梁側翻及橋架產生永久性變形，墊好后吊車緩慢放松鋼絲繩，確認無異常后取掉鋼絲繩，移動吊車至下一個吊裝點。16、2.1.7：在經過若干次倒運后，大梁移至廠房外轉角處，1臺吊車進入廠房就位，另一臺吊車擺放在廠房大門外左側，此時吊點放在大梁中部，外部吊車將大梁吊起、旋轉，最大限度把大梁前端送入廠房大門內，大梁放下、墊實。2.1.8：廠房外部吊車將吊點移至大梁尾端，廠房內部吊車將吊點移至大梁前端，準備工作如前所述，準備工作做好后，2臺吊車配合最大限度將大梁送入廠房內，靠大門邊沿放下、墊實。2.1.9：廠房內部起吊工作轉由70T吊車獨立完成，吊車將吊點放在大梁中部起升，把大梁擺放在制定的吊裝點放下、墊實。2.1.10：第一匹大梁轉運完成后，進行第二匹大梁的倒運，倒運順序同上一致。2.1.11：在1#干煤棚2臺起17、重機大梁倒運完成后，將司機室、動力柜、樓梯、平臺、抓斗等物件裝車運至廠房。2.1.12：在1#干煤棚的起重機及物件全部倒運完成后，進行2#干煤棚的起重機及物件的倒運，倒運步驟同上述。 備注：由于廠房內部吊裝區域狹小，只能擺下一臺吊車和一匹大梁，為了節省工期，第一匹大梁的倒運由2臺吊車完成，后期大梁倒運時，另行安排一臺吊車在廠房內進行吊裝作業，將擺放區域及吊裝區域騰空。2.2：起重機橋架組裝： 組裝工藝步驟、要求： 副梁吊裝主梁吊裝主、副梁連接小車司機室司機室平臺走臺斜梯檢修吊籠導電線擋架欄桿 備注：由于受現場吊裝環境限制，廠房內每次只能擺放一匹大梁，只能采用分片吊裝，且必須先起吊副梁、后起吊主18、梁。2.2.1：由于軌道距地面高度為15m，起重機長度為31.5m，起升高度必須達到22m以上方能滿足吊裝要求，根據起重機起升高度、重量計算，70T吊車可以起升21噸左右，故選用70T吊車進行吊裝。2.2.2：首先進行副梁的吊裝準備工作，將鋼繩拴掛在大梁中部，重心 偏向一側，吊車起升鋼絲繩，讓大梁側翻至水平方向，調整鋼絲繩重心至垂直方向，將鋼絲繩掛在平臺支架上，利用手拉葫蘆將其整體調至水平，在大梁兩側端梁上各系一根足夠長度的纜繩。2.2.3：在指揮人員的指揮下，大梁緩緩起升150200后剎車，檢查起吊用的鋼絲繩是否牢靠，重心是否偏移，無異常后方可起吊。2.2.4：當起重機緩緩吊起，出現重心偏移19、時，利用兩端的纜繩控制大梁的平穩，并使其不與周邊建筑物等障礙發生碰撞。2.2.5：大梁起吊高度超過大車軌道100后，緩慢進行旋轉，與軌道平齊（連接部位方向對內），軌道梁上配合人員將事先準備好的厚皮鋼管（63）墊在端梁下，扶住端梁端頭，配合吊車將大車行走輪落在軌道上。2.2.6：人工沿大門水平方向緩緩推動大梁，吊車吊索隨之緩慢松動，但不得完全松掉繩索及脫鉤。2.2.7：在預留出的位置可以保證主梁的吊裝后，檢查端梁是否墊好，行走輪是否落在軌道上，確認無異常后取掉吊索，同時安排作業人員將大梁連接板安裝在端梁上。2.2.8：副梁吊裝完畢后，進行主梁的進戶倒運（方法見起重機倒運7、8、9）。2.2.9：20、主梁倒運至吊裝位之后，進行主梁的吊裝，吊裝方法同副梁吊裝方式一樣。2.2.10：主梁吊上軌道后，向副梁方向推動主梁至連接板上，進行端梁對接，用過眼沖對正大梁及連接板上螺栓孔，穿上相應連接螺栓并按由內向外順序緊固所有連接螺栓。注意，應注意組對標記，特別是各種連接板不能錯裝，所有接頭接合面及螺栓孔上的污物、毛刺要清理干凈，不能將普通螺栓和專用螺栓混錯。2.2.11：連接好后，利用吊車將行走小車整體按設計方位吊運至大梁上部小車軌道上，吊裝時需注意小車方向。2.3：司機室安裝：2.3.1：由于該車司機室吊耳位于司機室中部及尾端，寬度小于橋架平臺寬度，吊裝時不好控制水平及固定眼位。2.3.2：利用14槽21、鋼一根，兩端焊上吊耳，長度超出主梁及平臺寬度。2.3.3：將槽鋼穿過司機室窗戶，橫放在窗上（利用硬紙殼或膠皮隔墊），作為司機室吊裝的工具，槽鋼一端吊耳掛在吊車吊鉤上，另一端吊耳掛在長鏈手拉葫蘆的吊鉤上（葫蘆懸掛在兩側大梁的槽鋼上），同時在司機室前端懸掛一個短鏈葫蘆，用于司機室水平調節。2.3.4：采用30T吊車吊鉤緩緩將司機室一側拉起，另一側人工配合將司機室拉起，起吊過程中吊車與人工配合將司機室水平起升，不得出現傾斜、滑動及脫鉤等影響安全的現象。2.3.5：吊至橋架下方后，如無法就位，施工人員利用葫蘆移動司機室使其定位，并將司機室緊固螺栓上緊，并進行焊接固定，防止司機室掉落。2.3.6：按照相22、關規范及商家圖紙對司機室平臺、走臺、斜梯、吊籠、擋架、欄桿、緩沖器等附件進行安裝。 2.4：起重機電氣安裝： 2.4.1：起重機組裝完成后，就可以進行電氣設備的安裝，安裝前，應詳細熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準確安裝和迅速處理安裝過程中出現的問題。同時，由于運輸、存放可能使電氣設備受到損傷，因此在安裝電氣設備之前進行一些必要的檢查。2.4.2：首先進行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活，如有損傷、松動或卡住等現象，應予以消除。2.4.3：檢查電動機、液壓制動器、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于023、.5M，應進行干燥處理，經檢驗合格后，才能安裝使用。2.4.4：檢查電動機碳刷與滑環間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規定，加壓力過大或過小應予以調整。2.4.5：檢查操作室、控制屏（箱）、電氣元件內部接線情況，如有松動或脫落等現象應予以消除。2.4.6：按照電氣總圖所示意的位置，安裝全部電氣設備元件。安裝在走臺上的控制屏（箱）、電阻器、發電機組等較重的設備安裝應保證其穩定性，必要時增加支撐。2.4.7：控制屏（箱）安裝后，屏面的傾斜度不大于5度，以保證屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道寬度應部小于0.5m（一般應保持0.6m,后面的間隙應不小于100mm，以保24、證維修正常進行。）2.4.8：電阻器疊裝時部超過4箱，掛裝時不應超過7箱，免電阻過熱。電阻器應沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應平行于起重機運行方向），以減少振動和利于通風。2.4.9：電纜線路敷設時，應安設計要求檢查電纜、電線的型號、規格、數量是否相符，確認后按照設計要求進行穿管（線槽）敷設。2.4.10：小車移動拖纜支架安裝應保持其水平，必要時增加支撐，將電纜掛裝于滑車上，電纜下掛長度適宜、均勻、滑車運動靈活。2.4.11：按照滑觸線產品要求，先安裝固定支架，滑線吊上時，將繩索拴掛在兩頭水平吊上避免彎曲變形，再在每根滑觸線用吊桿螺栓定位；組裝時調整與軌道在水平、垂直兩方向的平行度，不應大于25、1.0/1000,且全長不超過10mm。固定好一根標準段滑觸線，再逐根按要求安裝固定。裝集電器時，保證集電器電刷與導電滑道結合緊密、運行平滑。七、起重機安裝后的檢驗和運行試驗： 7.1：試車前的檢查： 主要檢查內容： 7.1.1：起重機金屬結構的拼接及組裝 7.1.2：現場組裝的小車軌道的安裝質量 7.1.3：現場組裝的小車運行機構和大車運行機構的安裝質量 7.1.4：各安全裝置的安裝質量及動作情況。 7.2：起重機的試運轉： 7.2.1：在確認起重機安裝無誤并符合安裝要求，進行上述安裝后的檢查都合格后，方可進行起重機試運轉。 7.2.2：起重機的試運轉，應符合GB50278-98起重機設備安26、裝工程施工及驗收規范第十一章“起重機的試運轉”的規定和國家現行標準機械設備安裝工程施工及驗收通用規范的規定。 7.2.3：起重機的試運轉應包括試運轉前的檢查、空負荷試運轉、靜負荷試驗和動負荷試運轉。在上一步驟未合格之前，不得進行下一步驟的試運轉。 7.2.4：起重機試運轉前，應按下列要求進行檢查： 7.2.4.1：電氣系統、安全聯鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統等安裝應符合要求，其動作應靈敏和準確。 7.2.4.2：鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應正確、可靠。 7.2.4.3：各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規格和數量應符合設備技術文件的規定。 7.2.4.27、4：分別用手轉動大車運行、小車運行、主、副起升機構的制動輪，使轉動系統中最后一根軸（行走車輪軸、卷筒軸等）旋轉一周不應有阻滯現象，整個傳動系統動作平穩，不得有異常振動、卡阻和碰擦聲響。 7.2.4.5：關閉電源，檢查所有連接部位的緊固情況。 7.2.4.6：用兆歐表檢查電路系統和所有電氣設備的絕緣電阻是否符合技術要求。 7.2.4.7：清除大車運行軌道上、起重機上及試驗區域內妨礙載荷試驗的一切物品。7.2.4.8：準備好載荷試驗用的重物，組合成額定載荷的50、70、100、110、 125的重物。 7.2.4.9：指定試驗人員，如司機、機上檢驗人員、地面指揮人員、拴掛鉤起重人員；與試驗無關的人28、員必須離開起重機和試驗現場。7.3：起重機空載試驗： 起重機空負荷試運轉，應符合下列要求：7.3.1：操縱機構的操作方向應與起重機的各機構運轉方向相符。7.3.2：分別開動各機構的電動機，先以低速檔試動作，再以額定速度運轉，其運轉應正常，大車和小車運行時不應卡軌，同時觀察各機構的驅動裝置、傳動裝置、支承裝置、工作裝置應能平穩地工作，不得有振動與沖擊現象。各制動器能準確、及時的動作，各限位開關及安全裝置動作應準確、可靠。7.3.3：起重機沿大車軌道全長、小車沿小車軌道全長，各往返運行3次以上，檢查運行情況，應無異常現象，如有異常情況則進行調整。7.3.4：主、副起升機構在起升高度范圍內以各檔速度29、無載荷（空吊具）運轉數次，檢查起升和下降情況。7.3.5：當吊鉤下放到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩的圈數不應少于2圈（固定圈除外）。7.3.6：用電纜導電時，放纜和收纜的速度應與相應的機構速度相協調，并應能滿足工作極限位置的要求。7.3.7：上述、項試驗均不應少于五次。且動作應準確無誤。7.4：起重機靜負荷試驗： 靜負荷試驗應符合下列要求：7.4.1：起重機應停在廠房柱子處。7.4.2：有多個起升機構的起重機，應先對各起升機構分別進行靜負荷試驗；對有要求的，再做起升機構聯合起吊的靜負荷試驗；其起升重量應符合設備技術文件的規定。7.4.3：靜負荷試驗進行程序：7.4.3.1：50%70%負荷試驗將30、小車停在橋式起重機的跨中，逐漸的加負荷直至額定負荷的50%70% ，并將重物起升距地面1m左右，使小車在橋架全行程上往返運行數次各部分應無異常現象，卸去負荷后橋架結構應異常現象。7.4.3.2：額定負荷試驗將小車停在橋式起重機的跨中，逐漸的加負荷直至額定負荷，并將重物起升距地面1m左右，使小車在橋架全行程上往返運行數次各部分應無異常現象，卸去負荷后橋架結構應無異常現象。7.4.3.3：橋架下撓度測量架設好測量橋架彈性變形量用的鋼絲，在跨度中心位置測出鋼絲到主梁上蓋板的垂直距離；再將額定起重量（負荷）的重物起升至離地面約100mm，懸停10min左右，再測鋼絲到主梁上蓋板的垂直距離;放下重物，再31、測鋼絲到主梁上蓋板的距離，如仍為，則說明橋架為彈性變形，變形量等于。按規定，橋架的變形不得超過L/700（L起重機跨度）。在同一位置測量上述數據，可以不考慮鋼絲自重產生的下撓。7.4.4：超負荷靜負荷試驗：7.4.4.1：小車仍停在橋架中間位置，將1.25倍額定負荷的重物起升至地面100200mm處，懸停10min，并用橋架下撓度測量的方法測量橋架變形量，然后卸去負荷。按此法重復試驗3次后，但不得超過3次，橋架應無永久變形。在記錄表上記錄橋架變形量。7.4.4.2：靜負荷試驗后，應全面檢查金屬結構的焊接質量和機械連接質量；并檢查電動機、制動器、卷筒軸承座及各減速器等的固定螺栓有無松動現象，如發32、現松動應立即緊固。7.5：起重機動負荷試驗：7.5.1：各機構的動負荷試運轉應分別進行，當有聯合動作試運轉要求時，應按設備技術文件的規定進行。7.5.2：各機構的動負荷試運轉應在全行程上進行。起重量應為額定起重量的1.1倍，累計起動及運行時間，對電動的起重機不應小于1h；各機構的動作應靈敏、平穩、可靠，安全保護、聯鎖裝置和限位開關的動作應準確、可靠。7.5.3：橋式起重機負荷試驗記錄 橋式起重機負荷試驗時，認真做好記錄，記錄表的格式如下表所示。記錄表將作為橋式起重機交工驗收的主要文件之一，一般予以存檔保管。7.6：起重機驗收：7.6.1：起重機設備安裝完畢，經空負荷、動負荷試運轉和靜負荷試驗合33、格后，應辦理移交驗收。7.6.2：起重機安裝工程驗收時，應具備下列資料： 7.6.2.1：重要部位的焊接、高強度螺栓連接的檢驗結論；7.6.2.2：起重機有關的幾何尺寸復查和安裝檢查結論；7.6.2.3：軌道安裝施工質量檢查記錄；7.6.2.4：起重機試運轉和試驗記錄；7.6.2.5：工程質量評定資料；7.6.2.6：其它有關資料。7.6.3：向起重機使用單位提出工程驗收，由使用單位對起重機的安裝質量和安裝后的起重機性能質量等進行必要的審查與復查，進行驗收。7.6.4：工程驗收時，可以有使用單位所在地的質量技術監督局安全監察機構在場，條件成熟時，在起重機驗收時可以進行起重機勞動安全許可檢查的認34、可。 7.6.5：起重機驗收時，應向起重機使用單位提交正式驗收報告，并在30日內將6.2.9.2條的資料移交使用單位。7.6.6：起重機驗收時，雙方應有代表正式簽字，認可驗收及移交的全部技術文件。八、施工中的安全技術要求： 1、起重機安裝前，指揮人員應向所有施工人員進行全面的安全技術交底，并讓所有施工人員了解安裝現場環境情況，向他們介紹安裝方法、安裝步驟、指揮信號、注意事項以及各個人員應擔負的責任，在整個吊裝過程中聽從專人指揮，不得擅自離開崗位。 2、安裝作業范圍內設安全警戒線，且要有足夠的照明。 3、施工前應對使用的設備、吊具、吊索、機具、工具進行全面檢查，確認安全可靠后，方可進行吊裝作業。35、 4、禁止任何人員隨同起重機一同起升，也不得沿鋼絲繩或滑車下降。 5、操作人員在承軌梁上行走時，不得在軌道上行走，應穿平底鞋，同時扎緊褲腿。以防鉤掛其物件而出意外。 6、吊裝過程中，嚴禁在起重機下逗留或通行，與吊裝無關的人員，不準進入架設區。 7、施工單位進入現場的施工人員，正確穿戴勞動保護用品，高空作業要系好安全帶。以免造成安全事故。九、施工質量保證措施：1、施工中嚴格按照起重設備安裝工程施工及驗收規范組織施工，嚴格把好每道工序的質量關。2、按照規范檢驗要求對軌道及起重機進行安裝檢驗，達不到要求的進行整改。3、起重機安裝、檢查流程圖：見附件圖1：4、起重機安裝質量程序控制圖：見附件圖2：附件36、圖1：橋式起重機安裝、檢查程序流程圖通用橋式起重機安裝檢查程序流程圖建筑物及基礎梁建筑物及基礎的交驗合格證對設備選型產品技術文件安裝前設備的質量，基礎施工質量電器元件，控制屏、電阻器的檢查裝配后的檢查各部要求檢查部件及結構 裝的每個過程部件的幾何尺 部件的合格證性能試驗檢查安全裝置檢查電器安全保護檢查電器控制系統檢查確定整車質量附件圖2：起重機安裝質量程序控制圖對聯接螺栓的要求大車梁吊 裝箱形梁組 裝大車行走輪安裝檢測對角線相對差箱開梁旁彎度小車軌距小車軌道高低差不直度大車行走輪偏差大車跨度偏差1234567小車吊裝小車行車機構安裝檢測駕駛室安裝扶梯、欄桿安裝電氣設備安裝檢測電氣設備、線路的絕緣電阻值保護接地或接零狀況檢調電動機、控制器接觸器、制動器電流、電壓繼電器安全保護裝置聲光信號制動器小車跨度偏差小車輪對角線偏差小車行走輪偏差升降機構安裝大車行走及限位小車行走及限位起升機構及限位無荷試車測上拱度額定載荷試車測下撓度測上撓度靜荷試車動荷試車監檢機構檢驗整 改交工驗收保修質量信息反饋 起重機械安裝質量程序控制圖