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1、機場鐵路項目路基路堤翻挖填料攤鋪施工設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一 編制依據10二 編制原則10三 編制范圍11四 工程概況11五、施工進度計劃安排12路基工程主要施工機械設備配備表13七、路堤施工131、測量放樣142、基底處理15（1） 沖擊碾壓部分15（2） 擠密樁部分15（2）測量放樣。15（3）臨時排水。15（4）地表清理。16（5）挖臺階。16（6）翻挖及回填16（7）壓實163、填料攤鋪174、壓實175、質量檢測176、填方施工質量保證措施17八、路塹施工18施工方法及工藝2、如下：181、施工準備192、路塹開挖施工193、施工工藝204、 主要技術措施215.注意事項216 路塹施工質量控制與檢測22施工工藝流程及技術要求：231施工準備232施工順序233施工工藝23填料的拌制與運輸24水泥土回填夯實24工藝流程圖254、質量控制及檢驗25八、質量保證措施26十、安全保證措施28十一、文明施工保證措施28十二、環保措施28一 編制依據1）依據本工程隊的設計文件、招、投標文件的技術要求。2）XX至XX機場線路施工設計圖。3）鐵路路基設計規范TB100012005、鐵路路基工程施工安全技術規程TB103022009、鐵路路基填筑工程連續壓實控制技術規程TB10103、82011、鐵路路基工程施工質量驗收標準TB107512010。4）現場踏勘、調查工地周邊環境條件所了解的情況和收集的信息。5）國家法律、法規及甘肅省有關規定和當地民眾的民俗風情。二 編制原則1) 遵守國家和甘肅省有關的法律、法規以及相關文件要求。2) 按照國家有關的法律法規要求，做好環保、水保等保護工作。3) 認真做好施工調查研究，充分考慮當地自然環境和施工條件，進行施工方案比選，因地制宜的制定施工方案。4) 努力改進施工工藝，提高機械化施工水平，以求先進的施工工藝和工程質量的統一。5) 先重點后一般，全面規劃重點突破，強調施工組織設計的科學性、實施性、可操作性、嚴密性和可靠性。三 編制范圍4、新建XX至XX機場鐵路項目XX段路基DK40+500DK41+801.23、DK42+471.60DK42+753.30段范圍內的路基工程。四 工程概況本段路基工點位于XX市XX縣，線路與機場高速及201省道并行。DK40+500DK41+801.23段位于XX河谷階地地區，地形起伏較大，河谷切割較深，工程與河床平行，行走于XX一級階地上。DK42+471.60DK42+753.30段位于XX溝階地區，該段谷地地形起伏較大，溝谷切割較深，河谷寬約100400m，高程16811796m。工程與溝床近平行，行走于XX溝一階級地上。工點處涉及地層：第四系全新統沖積砂質黃土，黏質黃土、細沙、中砂、礫砂5、細圓礫土，第四系上更新統風積砂質黃土，沖擊細圓礫土，下伏基巖為上第三系中新統泥巖夾砂巖。本工點范圍內路基施工分兩段完成：第一段起訖里程為DK40+500DK41+801.23，長1606.5m。線路主要以路堤通過，局部為挖方，最大填方高度12m，最大挖方深10m。第二段起訖里程為DK42+471.60DK42+753.30，長281.70m，本段路基路堤最大邊坡高度14.13m，路塹最大邊坡高度13.22m。路基小里程端為XX特大橋，路基大里程端為XXXX特大橋。五、施工進度計劃安排路基土方：2013年7月2014年6月；路基工程總體施工進度橫道圖： 路基施工橫道圖序號工程項目2013年7月6、 2014年6月7891011121234561施工準備2地基處理3路塹開挖4路基填筑5過渡段填筑6基床表層填筑7附屬工程8沉降觀測注：根據工程的需要，可以根據施工需要，劃分不同的施工小段，同時施工，具體施工及技術環節，根據現場情況確定。六、人員、材料及機械配置1、施工管理人員配備路基工程主要施工管理人員配備表序號管理崗位人數工作職責備注1隊長1全面負責生產和黨建工作2總工1負責本隊所有技術管理和變更理賠3工程部長1負責本隊所有的日常技術事務和匯報4技術主管2負責現場技術工作5質檢員2負責質量檢查工作6測量人員4負責測量放樣、檢查、沉降觀測7實驗人員2負責現場實驗檢測8材料人員1負責物資管理和7、材料采購9機修人員2負責機械保養及修理2、施工材料配置施工中所需材料等統一進行外購，通過取樣檢驗，監理審批檢測合格后投入使用。3、施工機械配置路基工程主要施工機械設備配備表序號機械設備名稱規格型號單位數量備注1挖掘機PC300臺32裝載機ZL50臺23推土機TY160臺24平地機PY180臺25壓路機YZ18GD臺26自卸汽車黃河362臺108灑水車CA141臺29油罐車EQ140-1臺110成孔機JKL-6柴油錘臺511夯填機DCB100-20L臺5七、路堤施工路基填筑采用三階段、四區段、八流程的施工工藝，平行流水作業。三階段為：準備階段、施工階段、驗收階段；四區段為填筑區、平整區、碾壓區、8、檢驗區；八流程為：施工準備、施工放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整型。路基填筑施工工藝框圖攤鋪整平循環A至設計標高Y路基填筑A基底處理N施工測量路基整修檢測簽證碾壓密實檢測區段壓實區段平整區段填筑區段整修驗收階段準備階段施工階段路堤填筑施工方案報批說明：路堤根據現場情況，采用全斷面、水平分層填筑的方法施工。挖掘機裝車、自卸車運輸、推土機攤鋪，刮平機找平，振動壓路機振動壓實。1、測量放樣在完成現場準備后，及時進行線路導線、水準的貫通測量，與相鄰合同段閉合。然后用全站儀或經緯儀施放線路中線樁、路基邊樁及征地界樁，其精度應符合規范規定。為方便路基施工，每1020m設置標桿9、，掛線施工。2、基底處理特殊地段處理措施：（1） 沖擊碾壓部分DK41+591.60DK41+649.04、DK42+471.60DK42+733.66段地基采用沖擊碾壓處理，地基處理寬度為路堤兩側坡腳外2.0m及路塹兩側坡腳范圍內，路堤高度大于2.5m的地段碾壓后回填0.5m后水泥改良土墊層，墊層頂面不得低于原地面。碾壓后地基承載力不小于150KPa。（2） 擠密樁部分DK40+500DK41+591.60、DK41+649.04DK41+729.34、DK42+733.66DK42+753.30段地基采用沉管水泥土擠密樁加固處理，DK41+729.34DK41+801.33段采用沉管土擠密10、樁。一般地段處理措施：（1）施工開始條件。清除填方路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下草皮、樹根和表土，清除的腐殖土不得隨意丟棄，應進行統一堆放。（2）測量放樣。測量路基用地范圍樁及邊樁。（3）臨時排水。做好場地附近的排水工作，保持場地干燥，以保證工程質量和施工的順利進行，在路堤施工前，應排除基底積水，在路基兩側挖零時排水溝，并與永久排水設施相結合。排出的水流，不得流入農田、耕地；亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。（4）地表清理。路堤填筑前應對原地面全部進行清除基底表層植被，挖除樹根。基底為耕地或松土時，應先清除有機土、種植土、集中堆放并應按水土保持要求進行覆蓋保存用于耕地恢復，基底平整后11、按規定進行壓實。對原基底進行清除草皮的處理。當雜草、腐植土、淤泥的厚度小于0.5m，運距小于100m，可用推土機清除。當厚度超過0.5m，運距較長時，可選用裝載機配合自卸汽車清除。（5）挖臺階。地面自然橫坡緩于1:5時，可清除表面草皮、植被土并壓實后直接填筑路基。當原地面坡度陡于1:5時，應自上而下挖臺階，臺階寬度、高度應符合施工圖要求。當基巖斜坡上的覆蓋層較薄時，應將其挖除后挖臺階。自然橫坡陡于1:2.5的路基段，尤其是順傾山坡路段，必須徹底清除覆蓋土、鑿臺階，以滿足路堤穩定性地要求。（6）翻挖及回填 在深耕地段，必要時，應將松土翻挖，土塊打碎，然后進行回填、整平、壓實。其中整平、壓實必須達12、到規定要求，方可進行填方作業，原地面的坑、洞、墓穴等，應用原地的土或砂性土回填，并按規定進行壓實。（7）壓實。填土的壓實方法有：碾壓、夯實和振動。平整場地等大面積的填土采用碾壓方法，對較小面積填土工程采用夯擊法和振動壓實發。壓實作業操作時應遵循先輕后重，先慢后快、先邊后中的原則，碾壓過程中始終保持壓路機行駛方向的直線性。到達碾壓地段的盡頭時應迅速而平穩地換向，并使左右相鄰壓實帶有1/3的重疊量，對于壓不到的地邊角，應輔以人力或小型機具夯實。3、填料攤鋪填料用自卸汽車運至填筑區，等間距傾倒，卸土間距應充分考慮分層松攤厚度不超過30cm，推土機配合平地機攤鋪，注意設置足夠的橫坡，以利于排水。并保證13、修整路堤邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，不同土質的填料分層填筑，分層壓實。4、壓實壓實之前對填料含水量進行檢測，其值不得超過最佳含水量的2%，當含水量較低時，應采取灑水措施，當含水量過大時，應進行翻曬。壓實采用自行式壓路機進行，先慢后快，先靜壓后振動，碾壓時直線段由路基兩側向中間進行，曲線段由路基內側向外側進行。相鄰碾壓應重疊1/31/2壓痕，相鄰縱向碾壓段互壓2m。碾壓遍數及前進速度按試驗確定的數據控制。當填土厚度小于30cm的填方段，壓路機不得在此路段上掉頭。5、質量檢測每層填筑壓實后應進行寬度、壓實厚度及壓實度自檢，自檢合格后報監理工程師檢查，簽證后方可填筑下一層。壓實度檢測采用灌砂法和14、核子密度儀進行，核子密度儀應按規定的灌砂法作對比試驗，確定相關系數報監理工程師批準后方可使用。6、填方施工質量保證措施.土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于80mm，以便保證路床頂面的整體性及壓實度。.每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤設計寬度，以保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，待路基成型后削坡。.不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數。.填方路堤的壓實不論采用何種機械，填料的含水量均要控制在該種填料最佳含水量的2%以內。當土的實際含水量不位于上述范圍內時，應采取均勻加水或將土攤開、晾曬，使達到上述要求后方可進行壓實。運輸上路的土在攤平后，其含水量若接近于壓實最佳15、含水量時，應迅速壓實。八、路塹施工路塹開挖前，首先完成排水系統，作好塹頂截、排水。臨時排水設施應與永久性排水設施相結合。按照“永臨結合”的原則對臨時排水設施進行周密規劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳和雨季對已成邊坡的沖刷，并于路塹開挖施工前完成所有臨時截、排水設施的施工，保持邊坡的穩定；路塹開挖、基床處理、排水系統和棄土等，應根據地形、地質、氣象、水文實際情況合理安排施工。路塹開挖應核對地質資料，開挖到換填標高后如發現地質資料與設計不符應及時反饋設計和監理單位；開挖前應檢查坡頂、裂縫、陷穴和其他不穩定情況并妥善處理； 路塹開挖施工，除需考慮當地的地形條件，采用的機具等因素外，還需考慮土層的分16、布及利用。施工方法及工藝如下：1、施工準備施工前，仔細查明地上、地下有無管線，提前拆除。開挖前，測量放線；按永臨結合原則，做好塹頂防排水設施。 在路塹施工前，根據設計圖紙、相關文件、施工調查資料及此段路塹的特點編制詳細且有針對性的路塹施工技術交底。2、路塹開挖施工路塹開挖根據地形情況采用挖掘機配合自卸汽車運輸或裝載機開挖運輸，對施工場地狹窄地段無法進入機械時采用人工配合小型機具施工。靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。路塹挖方采用橫向臺階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖17、順利進行。按設計邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴禁積水，并且保持邊坡平順。每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護，當防護不能緊跟開挖進行，要暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防護、排水工程與路基成型協調進行，深挖路塹開挖一階、防護一階,與路基成型平行流水作業，并緊隨路基盡早完成。當路塹開挖至基床底層上部的設計標高時，核查地質是否與設計資料相符，如設計與現場不符等技術問題，及時與相關單位聯系解決；如與設計資料相符，按設計和規范要求進行地基處理施工，經檢驗合格后方可進行基床底層上部的填筑施工，其施工方法與路堤基床底層填筑施工相同。路塹18、地段的附屬工程及時施工，并緊隨路基成型盡早完成。路基相關配套工程與路基同步施工，并制訂相應的保護措施，確保路基本體的整體性和密實性。3、施工工藝 土質路塹施工工藝框圖中、邊樁測設施工準備開挖方案確定清理地表開挖天溝、截水溝，并鋪砌縱向分段臺階劃分橫向分層坡度控制場地排水分段分層開挖坡面修整堆場設置坡面防護棄土堆土運往拌和場達到基床底層頂面以下設計標高后，進行地基核查不合格按設計要求進行地基處理合格基床底層填筑施工4、 主要技術措施技術措施：路塹開挖前，首先進行排水設施施工。作好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩定。開挖過程中經常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預留厚度不小于19、20cm土層，采用人工配合機械進行邊坡修整，并緊跟開挖進行；施工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預留不小于20cm保護土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側4%的排水坡。防護緊跟開挖，隨挖隨護。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補平整。當開挖接近路塹換填底面設計標高時，及時測量開挖面標高， 當路塹開挖至基床底層上部的設計標高時，核查地質是否與設計資料相符，如設計與現場不符等技術問題，及時與相關單位聯系解決；如與設計資料相符，按設計和規范要求進行地基處理施工 。棄土場設置應符合國家及地方環保要求。棄土至棄土場后，用推土機推平后，20、大致碾壓平整，使之整齊、美觀、穩定，周圍砌筑防護設施，確保棄土堆周圍及其上排水暢通，不對周圍的建筑物、水源及其它任何設施產生干擾或損壞。5.注意事項對坡面中出現的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。路塹較高時按設計做出平臺位置，路塹平臺做成一定坡度，確保不積水。施工中保持坡面平整，嚴禁亂挖。若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，立即研究對策、采取措施。6 路塹施工質量控制與檢測認真按照要求的質量檢測項目、頻率進行檢驗和控制。路塹開挖過程中始終保持排水系統暢通。路塹基床換填寬度、深度必須滿足設計要求。邊坡坡面應平整且穩定無隱患，局部凹凸差不大于15cm。邊坡防護封閉無變形、開裂。檢驗數量：沿線路縱向21、每100m抽樣檢驗5處。檢驗方法：觀察、尺量。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，路塹開挖邊坡坡率不得偏陡。檢驗數量：沿線路縱向每50m單側邊坡抽樣檢驗8點（上、下部各4點）。檢驗方法：吊線尺量計算或坡度尺量。路塹開挖至設計標高后，應核對路基面和邊坡的水文地質和工程地質情況，當與設計不符時，應提出變更設計。檢驗數量：全部檢驗，當與設計不符時，勘察設計單位現場確認。檢驗方法：對照設計文件核對并詳細記錄。水泥土擠密樁適用范圍:XXDK41+694.04DK41+729.34、DK42+733.66DK42+753.30段地基采用水泥土擠密樁施工，樁徑0.4m，樁間距0.95m，樁采用正三角形布置。材質要求:22、水泥土擠密樁：土料宜選用黃土，水泥可選用P.O.32.5級普通硅酸鹽水泥，水泥土按設計配合比應在拌和站集中拌和，并且根據回填要求隨拌隨用，實驗室應確定水泥土所用土料的合理含水率。施工工藝流程及技術要求：1施工準備施工前清除地表耕植土，平整場地，清除障礙物，標記并處理場地范圍的地下構造物及管線。測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標識。成孔機械表面應有明顯的進尺標記，以此來控制成孔深度。施工前進行土方、成孔、夯填和擠密效果試驗，確定有關施工技術參數，并對試樁進行測試承載力和擠密效果等，對含水率較大的應特別關注縮孔的問題，因縮孔影響樁長和樁徑時，應及時與設計單位協商予以解決。試樁數量應符合設計要23、求。2施工順序隔排隔行，間隔12孔跳打，成孔后立即回填，以防止鄰孔之間互相擠壓造成相鄰孔縮孔或振動坍塌。當整片處理時宜由內向外進行，局部處理宜由外向內進行。3施工工藝處理區段地基土的含水量宜接近最佳含水量，當土的含水率低時，宜對處理范圍內的土層進行增濕。樁機就位，使沉管尖對準樁位，調平擴樁機架，使樁管保持垂直，用線錘吊線檢查樁管垂直度，確保垂直度偏差不大于1.5%。成孔工藝：采用沉樁機將與樁孔同直徑鋼管打入土中拔管成孔，樁管頂設樁帽，下端作成60角度錐形活動樁尖，施工前在樁架或鋼管上標出控制深度標記，以便施工中進行鋼管深度觀測。水泥土擠密樁施工時應控制拔管速度，在拔管前宜停頓10秒左右。成孔后24、清底夯實、夯平，夯實次數不小于8擊，成孔后進行孔中心位移、垂直度、孔徑、孔深檢查，合格后進行下道工序施工或用蓋板蓋住孔口防止雜物落入。填料的拌制與運輸水泥土采用廠拌，各種用料計量準確，配合比符合設計值，水泥土混合料外觀顏色均一。采用運輸車覆蓋運輸。水泥土拌制根據回填要求隨拌隨用，已拌成水泥土不得超過6小時或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡水泥土嚴禁使用按作廢處理。下雨期間不進行水泥土拌制。水泥土回填夯實成孔后及時夯填，在向孔內填料前先夯實孔底。水泥土分層回填夯實，逐層以量斗定量向樁孔內下料，控制每層回填厚度，采用重錘夯實機分層夯實。回填夯實，應針對施工機具（錘重、落距），在工藝試驗中找出滿足密實度要25、求的夯擊次數，作為施工的參數。夯填前測量成孔深度、孔徑，作好記錄。水泥土回填夯實采用連續施工，每個樁孔一次性分層回填夯實，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。工藝流程圖工藝流程圖見下頁：擠密樁施工工藝框圖場地平整清理定樁孔位和編號放樣沉樁機就位沉樁管至設計標高檢查、驗孔拔管夯實綜合檢驗制定機械運行線路和材料堆放場地等計劃投料成樁4、質量控制及檢驗質量控制：施工前應先進行工藝試驗性施工，確定施工控制參數，同時要嚴格操作工藝，確保水泥土在初凝時間內完成拌和及回填。嚴禁使用過時、過夜水泥土。對已成好的孔要及時回填夯實，不得長時間空孔放置。施工過程中，設專人檢查成孔及回填夯實的質量。如發現地基土26、質與勘察資料不符，應立即停止施工，查明情況，待設計人員確認及采取有效措施后，方可繼續施工，并詳細記錄錘擊次數和振動沉入時間、出現的問題和處理方法。在成樁過程中，隨時觀察地面升降和樁頂上升，樁頂上升過大檢查是否斷樁，需調整成樁施工工藝。雨季施工應采取防雨措施，防止土料淋濕后粘結。水泥土擠密樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監理簽認后方可進行下一道工序施工。 水泥土擠密樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應符合下表的規定。水泥土擠密樁施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1樁 位(縱橫向)50mm按成樁總數的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經緯儀或鋼尺丈量2樁27、 體垂直度1.5%成孔夯實孔底后吊垂球測量垂直度3樁 體有效直徑不小于設計值開挖50-100cm深后，鋼尺丈量八、質量保證措施1、建立健全質量專職機構，完善質量保證體系，逐層把好工程質量關。2、加強測量、試驗工作。配備能覆蓋所有施工項目的檢測儀器和專業技術人員，嚴格執行測量管理辦法，堅持換手測量和測量閉合復核制度。3、崗前培訓，對各工種人員進行上崗培訓考核，經考核合格后方準上崗工作。4、加強全過程的質量監控，嚴把施工操作質量關。5、嚴格質量檢查制度，對發現的質量問題，分清責任，查明原因，制定糾下、預防措施，并跟蹤驗證。6、主動接受、配合業主和監理工程師對工程質量的監督和檢查。7、在進行路基深挖28、地段施工時，結合當地地質及自然情況，盡量避開雨季施工，開挖完成后及早施作邊坡防護，防止水土流失及山體滑坡 。九、雨季施工保證措施1、雨季前要硬化施工便道，詳細檢查大型機械設備的安全工作性能和現場輔助性工程的支撐和加固，消除安全隱患。2、及時給施工人員配發雨衣、雨具和防滑用品。加強安全防護措施。3、掌握天氣動態。4、修建臨時排水系統，確保排水暢通。5、雨季填筑路基時、根據氣象資料隨時注意天氣變化及時調整施工工序，合理配置機械勞力，精心組織、周密安排，幾個施工段工作面緊湊銜接，施工一段成型一段，對特殊路基盡量避開雨季施工，并采取有效的防排措施，確保路基穩定。十、安全保證措施 1、組織職工學習工程的29、安全技術規則 ，進行不間斷的安全技術教育，提高全體職工的安全意識。2、制定科學合理的施工方案，做到好中選優，努力把不安全因素減少到最小程度。3、在施工現場設置種類安全標志，所有進入施工現場的人員必須穿戴安全防護用品。夜間施工，設置足夠的照明措施，不留黑暗死角。4、各種施工機械制定相應的安全操作規程，使用過程中嚴格招待規程，定期維修保養，并做好記錄，嚴防機械傷害事故。十一、文明施工保證措施1、成立文明施工領導小組，負責文明施工工作。2、開工前，對施工人員進行文明施工教育，增強全員文明施工意識，創建文明工地。3、充分發揮黨團的作用，切實做好施工隊伍的思想政治工作，使隊伍團結穩定，職工素質不斷提高。30、4、尊重當地民俗習慣，妥善處理好與當地群眾的關系，建立良好的關系，搞好工地文明建設。十二、環保措施1、嚴格執行國家環保法和工程所在地政府對環保的有關規定。2、嚴格執行合同中的環保條款，制訂詳細的環保措施。3、增強全體施工人員的環保意識，形成全員全過程環保局面。4、經常征求當地群眾對施工范圍內環保工作意見，及時整改，避免因施工方法不當引起的環境的污染和破壞。5、配備專用灑水車，對施工現場和運輸便道經常進行灑水濕潤。6、棄土（碴）嚴格按地方政府環保部門及設計文件指定的地點堆放，及時進行擋墻防護和邊坡平整，并修建排水系統。7、土方施工時，結合雨季施工措施，把臨時防排水系統與永久排水設施相結合，減少路基邊坡沖刷，防止水土流失。