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鐵路客運專線車站路基項目施工技術(shù)交底書
鐵路客運專線車站路基項目施工技術(shù)交底書.doc
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上傳人:職z****i 編號:1015070 2024-09-04 5頁 71KB

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1、鐵路客運專線車站路基項目施工技術(shù)交底書編制單位:XX局集團公司XX客專項目部工程部 第 1 頁 共 5 頁主送單位機械一隊編號路基01工程名稱XX北站路基日期2005年11月21日XX北站路基施工1、XX線標準執(zhí)行范圍:客運專線正線DK23+300至XX過境特大橋XXDIK178+635.17段按XX客運正線(250km/h)標準執(zhí)行,即Z8標段XX局管段內(nèi)正線按250km/h標準執(zhí)行。2、路基面路基面為三角形,由路基面中心向兩側(cè)設(shè)4%的橫向排水坡。曲線加寬時,路基面仍保持三角形。路基面基本寬度:線別鐵路等級軌道類型非滲水土滲水土、巖石路堤路塹路堤路塹單線雙線單線雙線單線雙線單線雙線XX客運專2、線(250km/h地段)客運專線重型8.213.08.213.08.213.0路基橫斷面加寬值:線別曲線半徑(m)路基面外側(cè)加寬(m)XX客運專線((250km/h地段)60000.2350060000.33、基床表層的結(jié)構(gòu)、填料規(guī)格及壓實標準基床厚度為3.0m,其中基床表層為0.7m,基床底層為2.3m。基床表層采用級配碎石填筑,其壓實標準如下:填料厚度(m)壓實標準附注地基系數(shù)K30(MPa/m)動態(tài)變形模量EVD空隙率n級配碎石0.71905518%路堤級配碎石0.551905518%當為軟質(zhì)巖、強風化的硬質(zhì)巖及土質(zhì)路塹時中粗砂0.1513045注:基床表層K30、EVD、n三項指標要求3、必須同時滿足。編 制復 核簽 發(fā)簽收單位簽收者簽收日期技術(shù)交底書編制單位:XX局集團公司XX客專項目部工程部 第 2 頁 共 5 頁主送單位機械一隊編號路基01工程名稱XX北站路基日期2005年11月21日4、基床底層的結(jié)構(gòu)、填料規(guī)格及壓實標準基床底層采用A、B組土填料或改良土填筑,其壓實標準如下:填料厚度(m)壓實標準改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土A、B組土填料及改良土2.3地基系數(shù)K30(MPa/m)110130150動態(tài)變形模量EVD(MPa)404040壓實系數(shù)K0.95空隙率n28%28%注:壓實系數(shù)K為重型擊實標準。高度小于3.0m的路堤,基床應(yīng)滿足其相應(yīng)的壓實標準,基床范4、圍內(nèi)的地基應(yīng)無Ps1.5MPa或00.18MPa的土層,如不能滿足應(yīng)采取土質(zhì)改良或地基加固措施。5、基床以下路堤的填料規(guī)格及壓實標準基床以下路堤應(yīng)優(yōu)先選用A、B組填料和C組塊石、碎石、礫石類填料,當選用C組細粒土填料時,應(yīng)根據(jù)土源性質(zhì)進行改良后填筑。基床以下路堤填料及壓實標準如下:填料壓實標準改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土A、B、C組(不含細粒土、粉砂及易風化軟質(zhì)巖塊石土)填料及改良土地基系數(shù)K30(MPa/m)90110130壓實系數(shù)K0.90空隙率n31%31%注:路堤邊坡高度大于15m時,基床以下路堤填料的壓實標準采用基床底層的壓實標準。 路基施工的碾壓參數(shù)要按試驗段得出的試驗參5、數(shù)進行施工。6、路基工后沉降控制標準:路基的工后沉降量一般地段不應(yīng)大于10cm,年沉降速率應(yīng)小于3cm/年,橋臺臺尾過渡段路基工后沉降不應(yīng)大于5cm。7、路塹基床處理不易風化的硬質(zhì)巖基床,將路面作成向橫向兩側(cè)的4%排水坡,對凹凸不平處,以編 制復 核簽 發(fā)簽收單位簽收者簽收日期技術(shù)交底書編制單位:XX局集團公司XX客專項目部工程部 第 3 頁 共 5 頁主送單位機械一隊編號路基01工程名稱XX北站路基日期2005年11月21日C25混凝土填平。路塹中軟質(zhì)巖、強風化的硬質(zhì)巖基床處理,應(yīng)符合下列規(guī)定:1)基床表層深度范圍內(nèi)換填0.55m厚級配碎石和0.15m厚中粗砂并滿足基床表層要求。2)基床表層6、以下,基床底層表面作成向兩側(cè)的4%排水坡,且基床范圍內(nèi)應(yīng)無Ps1.5MPa或00.18MPa的土層。土質(zhì)基床處理(包括易于風化的軟質(zhì)巖):1) 基床表層深度范圍內(nèi)換填0.55m厚級配碎石和0.15m厚中粗砂并滿足基床表層要求。2)基床表層以下,基床底層表面作成向兩側(cè)的4%排水坡,基床表層以下?lián)Q填1.0m厚二八灰土墊層,二八灰土墊層頂鋪一層兩布一膜土工布(600g/m2)。3)當基底采用灰土擠密樁處理時,基床表層以下?lián)Q填0.5m厚二八灰土墊層,二八灰土墊層頂鋪一層兩布一膜土工布(600g/m2)。半填半挖路基:挖方部分為巖石時,整個路基面以下1m范圍內(nèi)的地基予以挖除換填,換填與路堤相同填料并應(yīng)設(shè)7、置4%的向外排水坡。挖方部分為土質(zhì)(包括易于風化的軟質(zhì)巖)時,按土質(zhì)基床處理。分層壓實標準執(zhí)行基床相應(yīng)部位標準。8、清表路堤基底應(yīng)進行清表處理,清表厚度0.3m。9、高路堤路堤邊坡高度大于15m,按高路堤進行設(shè)計、施工,高路堤主要分布于黃土沖溝、部分陡坡地段及站內(nèi)設(shè)橋困難地段。高路堤基床以下填料的壓實標準采用基床底層的壓編 制復 核簽 發(fā)簽收單位簽收者簽收日期技術(shù)交底書編制單位:XX局集團公司XX客專項目部工程部 第 4 頁 共 5 頁主送單位機械一隊編號路基01工程名稱XX北站路基日期2005年11月21日實標準。高路堤填筑時采用沖擊碾壓追密壓實。由于路基本體具有一定的沉降變形,鑒于本線路基8、工后沉降控制標準高,為了確保XX客運專線建成鋪軌后能安全、平穩(wěn)、舒適運營,高填方路堤,特別是基底為濕陷性黃土時,應(yīng)提前安排施工,以保證鋪軌前有一年以上的自然沉落時間。10、低路堤高度小于基礎(chǔ)厚度(3m)的路堤為低路堤,其基床應(yīng)滿足基床表層及基床底層的要求。路堤高度小于3.0m,基床范圍內(nèi)的地基無Ps1.5MPa或00.18MPa的土層。1)當0.7m路堤高度h3.0m時:當?shù)鼗鶠轲ば酝?包括易于風化的軟質(zhì)巖)時,應(yīng)挖除表層1.0m,換填二八灰土。當?shù)鼗鶠樯邦愅粱蛩槭愅習r,應(yīng)將地表整平碾壓。當?shù)鼗鶠閹r石時,視其風化程度分別處理。堅硬巖石表面應(yīng)采用C25以上的混凝土填平后,直接在其上填筑;強風化9、硬質(zhì)巖和軟質(zhì)巖應(yīng)清除風化層,整平巖石面后換填1.0m厚二八灰土,巖石地基頂面應(yīng)作成向外4%的排水坡。2)當路堤高度h0.7m時:當?shù)鼗鶠轲ば酝?包括易于風化的軟質(zhì)巖)時,應(yīng)在基床表層下?lián)Q填1.0m厚二八灰土墊層,二八灰土墊層頂鋪一層兩布一膜土工布(600g/m2)。當?shù)鼗鶠樯邦愅粱蛩槭愅習r,應(yīng)將地基翻挖回填厚度不小于0.5m,并整平碾壓。當?shù)鼗鶠閹r石時,視其風化程度分別處理。堅硬巖石表面應(yīng)采用C25以上的混凝土填平后,直接在其上填筑;強風化硬質(zhì)巖和軟質(zhì)巖應(yīng)清除風化層,整平巖石面后換填1.0m厚二八灰土,巖石地基頂面應(yīng)作成向外4%的排水坡。路堤高度小于3.0m,基床范圍內(nèi)的地基夾有Ps1.5M10、Pa或00.18MPa的土層的低路堤,按以下原則處理:1) 路堤填高h0.7m時,基床表層以下?lián)Q填1.0m厚二八灰土,二八灰土墊層頂鋪一編 制復 核簽 發(fā)簽收單位簽收者簽收日期技術(shù)交底書編制單位:XX局集團公司XX客專項目部工程部 第 5 頁 共 5 頁主送單位機械一隊編號路基01工程名稱XX北站路基日期2005年11月21日層兩布一膜土工布(600g/m2)。開挖底面采用沖擊碾壓處理。2) 0.7m路堤高度h3.0m時,應(yīng)挖除表層1.0m,換填二八灰土。開挖底面采用沖擊碾壓處理。分層壓實標準執(zhí)行基床相應(yīng)部位標準。11、過渡段路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹連接處為堅硬巖石路塹時的過渡11、段按照新建時速200250公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定(鐵建設(shè)2005140號)執(zhí)行。橫向結(jié)構(gòu)物頂距路肩距離不大于1.5m時,其頂面應(yīng)填筑級配碎石,過渡段的設(shè)置方式同路橋過渡段。當路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時,應(yīng)伸入路塹2m順縱向向路堤方向挖成1:1的坡面,坡面上開挖臺階,臺階高度0.6m。每個臺階面上鋪設(shè)一層雙向土工格柵,其開挖部分填筑要求同路堤。路塹與橋臺、路塹與隧道過渡段采用靠近橋臺、隧道側(cè)厚1.5m,遠離橋臺、隧道側(cè)厚0.7m,長20m漸變過渡形式,橫向?qū)挾葹榈来驳讓挘^渡段采用C15混凝土整體澆筑,并在其后20m范圍內(nèi)基礎(chǔ)表層的級配碎石內(nèi)摻5%的水泥。12、電纜槽電纜槽統(tǒng)一沿接觸網(wǎng)立柱外側(cè)設(shè)置在路肩上,兩側(cè)路肩處設(shè)置通信信號電力電纜槽。13、施工注意事項施工前對工點進行地形和施工地質(zhì)復查核對工作,如與設(shè)計圖不符時及時向指揮部工程部反映。路基施工要求及時做好防排水設(shè)施,路塹施工前做好塹頂截、排水設(shè)施。路塹應(yīng)按設(shè)計要求邊坡坡率開挖,并應(yīng)保持坡面平順。當路塹邊坡設(shè)有邊坡平臺時,應(yīng)按設(shè)計要求修建邊坡截水溝并設(shè)4%向路基側(cè)溝排水坡度。側(cè)溝施工,要求溝基穩(wěn)固,溝型整齊,溝水排泄不得對路基產(chǎn)生危害。14、目前路基施工圖紙、規(guī)范、驗標等資料未到,待資料到齊后,將對本交底做進一步細化。未盡事宜按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標準、指南等執(zhí)行。編 制復 核簽 發(fā)簽收單位簽收者簽收日期
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