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1、正本城市地鐵段出入段建設(shè)工程線導(dǎo)向墻施工設(shè)計方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 目錄1、編制依據(jù)22、工程概況23、施工準(zhǔn)備33.1、施工便道33.2、施工用電43.3、施工用水43.4、施工生產(chǎn)、生活用房43.5施工隊伍部署53.6施工機械配置64.導(dǎo)向墻施工方案64.1邊仰坡施工64.2立鋼架74.3 模板安裝8立底模8立端模、側(cè)模及頂模84.4 澆筑混凝土84.5養(yǎng)護拆模84.6施作管棚8搭鉆孔平臺安裝鉆機9、鉆孔9、 清孔驗孔9、安裝管棚鋼管104.7 注漿105、管理措施105.1施工質(zhì)量保證措施10質(zhì)量控2、制目標(biāo)11質(zhì)量保證制度11質(zhì)量控制技術(shù)措施135.2施工安全保證措施145.3文明施工、文物保護措施165.4環(huán)境保護、水土保持措施175.5特殊季節(jié)施工應(yīng)急預(yù)案18雨季施工保證措施18夜間施工保證措施18導(dǎo)向墻施工方案1、編制依據(jù)XX灣車輛段出入段線（地下段）施工圖紙地鐵設(shè)計規(guī)范GB50157-2013地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50208-2011城市軌道交通技術(shù)規(guī)范GB50490-2009混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范GB/T50476-2008地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-20032、工程概況XX灣出入段線（地下段）位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX高速路以西。場地原始地貌為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，地3、形總體為西高東低，地面高程約280350m,相對高差70m,地形坡腳1030，場地地表主要為林地、農(nóng)田，植被較茂密。隧道起訖里程為右CK2+102CK2+930.486，長度為828.486m，出入線隧道穿越地層主要為砂泥巖互層，圍巖級別級，隧道拱頂埋深070.5m，除隧道入口段屬淺埋隧道外，其余均屬深埋隧道。隧道進口里程為右CK2+102，隧道口上大部分為土層被植被、林地覆蓋，局部段巖層出露，通過實測場地內(nèi)巖體有裂隙，場地砂巖、砂質(zhì)泥巖交界面偶見泥膜，結(jié)合較差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。其中導(dǎo)向墻設(shè)計里程為CK2+102CK2+104，截面尺寸為1m2m。3、施工準(zhǔn)備3.1、施工便道XX灣出入段線位于X4、X鎮(zhèn)，有人行道路，大型施工車輛無法通行，需新建便道2.1Km，新修便道寬6.5m，局部地段適當(dāng)加寬，采用C30混凝土硬化，雙側(cè)設(shè)排水邊溝。便道拐彎處反光鏡等安全警示標(biāo)語標(biāo)志。根據(jù)施工要求便道需要做到基礎(chǔ)牢固，保證車輛通行。便道標(biāo)準(zhǔn)為混凝土硬化，便道設(shè)計寬度6.5m。既有村道每40m設(shè)置一個會車道。改建便道地基底部為既有路面地段無需處理，采用碎石整平壓實，鋪路面；新修便道從村道接入，采用挖機挖填修建至XX灣出入段進口，便道坡度設(shè)置小于10%，采用C30混凝土路面，厚度為25cm。村道增加20個會車道，錯車道采用C30混凝土硬化，標(biāo)準(zhǔn)與新修便道一致。 道路的整修過程中不得擠壓河道、不得污染田地、廢5、棄物不得隨意堆放。棄碴場設(shè)置棄置地點為XX農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)有限公司沙坪建筑垃圾消納場進行集中處理，運距為30.2km。施工便道結(jié)構(gòu)圖3.2、施工用電隧道就近接入1臺630KVA箱式變壓器，同時自備800Kw發(fā)電機1臺，外低壓供電線路采用三相五線制架空線，隧道內(nèi)采用電纜線供電。3.3、施工用水施工用水采用高位水池供水結(jié)合普通泵增壓的方式。在隧道洞口附近引用當(dāng)?shù)刈詠硭M行取水，用高揚程水泵抽水至隧道頂?shù)母邏核卦儆?00鋼管從高壓水池分別引入隧道內(nèi)，供洞內(nèi)高壓用水。高壓水池采用5mm厚鋼板焊接，容積50m。當(dāng)隧道為上坡掘進時，隨著掘進長度的增加，洞底和高位水池的高差逐漸減小，為保證掌子面的水頭滿足施工6、需要，在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置普通泵進行增壓。3.4、施工生產(chǎn)、生活用房生產(chǎn)用房、生活用房均為自建，采用活動板房搭設(shè)，按照4名員工標(biāo)準(zhǔn)房間配置，并且配備消防池、防水池消防設(shè)施、娛樂場所齊全。3.5施工隊伍部署 XX灣出入線隧道人員配置表序號人員類別XX灣出入線隧道備注1副經(jīng)理1112領(lǐng)工員2443技術(shù)員4444安全、質(zhì)檢員1115材料員1226試驗員1117電工2228裝載機司機2449挖機司機22210開挖班組5303011立架班組10101012噴漿班組813合計391381383.6施工機械配置根據(jù)XX灣出入線隧道施工情況，為滿足工程安全、質(zhì)量及進度要求，按照施工進度計劃，機械設(shè)備已按任務(wù)及進度7、要求配足，機械設(shè)備均處于良好狀態(tài)。XX灣出入線隧道主要機械配置詳見表3.8-2。XX灣出入線隧道機械設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱設(shè)備規(guī)格單位數(shù)量出口斜井1電焊機BX3-400臺210102鋼筋切割機GQ40臺2123鋼筋彎曲機GW40臺1114混凝土振動棒7.5KW臺2665出渣車輛6886挖掘機CAT320輛2117裝載機柳工50輛1338發(fā)電機250KW臺1119箱式變壓器630KVA臺11110箱式變壓器800 KVA臺111配電柜臺22212合計2154554.導(dǎo)向墻施工方案洞口邊仰坡開挖前，現(xiàn)場測出邊仰坡開挖邊緣線。在開挖線10m以外做好截水天溝，將地表水接入既有排水系統(tǒng)。防止地表水滲入開8、挖面，影響洞口邊、仰坡的穩(wěn)定性。根據(jù)此情況，導(dǎo)向墻施工順序如下：邊仰坡施工立鋼架模板安裝澆筑混凝土養(yǎng)護拆模施作管棚注漿。4.1邊仰坡施工洞口邊仰坡按設(shè)計坡度由上而下分層開挖，分三臺階開挖支護，臺階高度為2.5m，施工前先挖至正洞填充面標(biāo)高下30cm。開挖采用機械施工，現(xiàn)場專人指揮。邊坡及明洞基坑開挖后，立即初噴4cm厚C25混凝土封閉，布設(shè)6.5鋼筋網(wǎng)，施作22砂漿錨桿進行錨固，錨桿長度5.0 m，錨桿間距1.5m1.5m，網(wǎng)片尺寸2020cm，錨桿與網(wǎng)片連成整體，最后復(fù)噴混凝土至20cm進行封閉邊坡及基坑周邊。4.2立鋼架經(jīng)過技術(shù)人員施工放樣后，采用人工環(huán)形開挖預(yù)留核心土至導(dǎo)向墻基底，人工清9、除基底表面浮土并壓實。導(dǎo)向墻開挖完畢后，架設(shè)定位、支撐型鋼（五榀）。定位、支撐型鋼采用I20a型鋼，鋼材在鋼筋棚加工，運至現(xiàn)場拼裝。節(jié)點處采用d=16mm的鋼板通過M22*60螺栓連接牢固，鋼架間距為0.5m。型鋼間通過22鋼筋縱向連接，連接筋環(huán)向間距為1.0m。鋼架按設(shè)計5榀I20a鋼架預(yù)先在鋼筋場地一次性加工成型，由現(xiàn)場技術(shù)人員放樣鋼架安裝位置及凈空，鋼架嚴(yán)格按照設(shè)計位置安設(shè)，鋼架安裝時，嚴(yán)格控制其內(nèi)輪廓尺寸，且預(yù)留沉降、變形量，防止侵入襯砌凈空。在安設(shè)過程中，當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙時混凝土預(yù)制塊楔緊，鋼架與圍巖(或墊塊)之間的間隙不大于50mm。每節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板密貼，縫10、隙不超過2mm。鋼架安裝后利用鎖腳錨桿定位。鋼架安裝完成后對鋼架進行檢查，鋼架平面垂直于隧道中線，傾斜度不大于2。鋼架橫向和高程偏差不大于5cm。鋼架架設(shè)完成后，埋設(shè)導(dǎo)向管：導(dǎo)向管采用133（內(nèi)徑）鋼管，長2m，環(huán)向間距為30cm。放線確定其位置后，將導(dǎo)向管牢固焊接在I20a 工字鋼上。導(dǎo)向管兩端采用無紡布包裹，防止水泥砂漿堵塞。4.3 模板安裝4.3.1立底模在鋼架上鋪設(shè)底模，底模采用5cm厚模板，底模安裝牢固線性平順。4.3.2立端模、側(cè)模及頂模端模及側(cè)模采用5cm厚木模板，現(xiàn)場組合，端模外側(cè)采用22鋼筋作為背帶，內(nèi)側(cè)采用124鋼筋斜拉焊接在拱架上及仰坡錨桿頭上，頂模采用18mm厚竹膠板，11、頂模外側(cè)設(shè)置兩道背帶，背帶采用22鋼筋，間距為40cm，背帶與模板縫隙采用木楔塞緊。4.4 澆筑混凝土模板安裝牢固后，經(jīng)過現(xiàn)場檢查無誤后，開始澆筑C25混凝土,混凝土采用攪拌站集中拌制，混凝土運輸車輸送，現(xiàn)場澆筑混凝土過程中，分層澆筑，插入式振動棒搗固密實。搗固混凝土?xí)r，振動棒不得接觸模板及導(dǎo)向管。混凝土澆筑至設(shè)計標(biāo)高，并且混凝土面收光平順。4.5養(yǎng)護拆模混凝土澆注后，常溫下灑水養(yǎng)護不得少于7天。4.6施作管棚隧道拱部設(shè)30m長的管棚。管棚采用108、壁厚6.5mm熱軋無縫鋼尖管制成，鋼管前段呈尖錐狀，尾部焊接10加勁箍，管壁四周鉆2排20mm壓漿孔，導(dǎo)管周壁鉆注漿孔，孔徑1016mm,孔間距12、150200mm，呈梅花形布置。為提高導(dǎo)管的抗彎能力，在導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠，鋼筋籠由4根鋼筋和固定環(huán)組成，固定環(huán)采用5cm長的外徑42mm鋼管制成。管棚環(huán)向間距0.3m，外插角13。4.6.1搭鉆孔平臺安裝鉆機4.6.1.1、鉆機平臺可用枕木或鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺應(yīng)一次性搭好，鉆孔由兩臺鉆機由高孔位向低孔位對稱進行，可縮短移動鉆機與搭設(shè)平臺時間，便于鉆機定位。4.6.1.2、平臺支撐要著實地，連接要牢固、穩(wěn)定。防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移等影響鉆孔質(zhì)量。4.6.1.3、鉆機定位：鉆機要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。用全站儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)13、調(diào)整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。4.6.2、鉆孔a、為了便于安裝鋼管，鉆機鉆孔的孔徑為130mm。b、巖質(zhì)較好的可以一次成孔；鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時需補注漿后再鉆進同時認(rèn)真填寫好鉆孔記錄，除記錄鉆孔深度、方位角外，還應(yīng)根據(jù)鉆孔出屑或取芯情況記錄不同孔時的圍巖情況，達(dá)到超前探測圍巖的目的。c、鉆機開鉆時，可低速低壓，可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。d、鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆進的現(xiàn)象及時判斷成孔質(zhì)量，并及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。e、鉆進過程中確保動力器，扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。f、認(rèn)真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述。作為開挖洞14、身的地質(zhì)預(yù)探預(yù)報，作為指導(dǎo)洞身開挖的依據(jù)。4.6.3、 清孔驗孔a、用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭(130 mm)進行來回掃孔兩遍，清除浮渣至孔底，確保孔徑、孔深符合要求、防止堵孔。b、用高壓氣從孔底向孔口清理鉆渣。c、用全站儀、測斜儀等檢測孔深，傾角，外插角。4.6.4、安裝管棚鋼管4.6.4.1、鋼管應(yīng)在專用的管床上加工好絲扣，接頭鋼管采用114（壁厚6mm）熱軋無縫鋼管通過外車絲扣及內(nèi)車絲扣進行連接，外車絲扣長度為15cm，內(nèi)車絲扣為30cm。棚管四周鉆1016出漿孔(靠掌子面1 m的棚管不鉆孔)；管頭焊成尖錐形，便于入孔。4.6.4.2、管棚頂進采用大孔引導(dǎo)和管棚機鉆進相結(jié)合的工藝，即先鉆大于15、棚管直徑的引導(dǎo)孔(130 mm)，然后可用10t以上卷揚機配合滑輪組反壓頂進；也可利用鉆機的沖擊力和推力低速頂進鋼管，頂進同時將鋼筋籠插入管棚內(nèi)。4.7 注漿4.7.1、安裝好有孔鋼花管后即對孔內(nèi)注漿，注漿后再施工無孔鋼管，無孔鋼管可以作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量。4.7.2、注漿參數(shù)：水泥漿水灰比為11。4.7.3、注漿量超限，未達(dá)到壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，直至符合注漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙均為漿液充填，方可終止注漿。4.7.4、注漿結(jié)束后及時清除管內(nèi)漿液，采用M10水泥砂漿(1:5)充填，增強管棚的剛度和強度。5、管理措施5.1施工質(zhì)量保證措施 施工質(zhì)量管理機構(gòu)圖 16、中鐵十局xx軌道質(zhì)量管理機構(gòu)圖5.1.1質(zhì)量控制目標(biāo)杜絕工程質(zhì)量特別重大事故，遏制工程質(zhì)量重大和較大事故，減少工程質(zhì)量一般事故。單位工程一次驗收合格率100%。開通速度達(dá)到設(shè)計目標(biāo)值。施工資料、竣工文件做到真實、規(guī)范、完整、整潔、統(tǒng)一，實現(xiàn)一次交接合格。5.1.2質(zhì)量保證制度（1）質(zhì)量獎懲制度：由安全總監(jiān)編制質(zhì)量獎懲制度，分別按照隧道工程中的“保證項目”“基本項目”“允許偏差項目”及檢驗頻率、檢驗數(shù)量、檢驗方法編制獎罰規(guī)定。（2）先試驗后施工制度: 對于用于工程的材料，采用先試驗后施工措施，通過試驗選取合適的施工參數(shù)或施工工藝。（3）編制作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底制度：對于本工程的級圍巖、斷層破碎帶17、及預(yù)測有地質(zhì)災(zāi)害地段，編制開挖支護作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)至施工隊，開工前技術(shù)人員跟班作業(yè)，進行工前技術(shù)交底，講清施工方法，操作要點及注意事項。對支護、襯砌、供風(fēng)、通風(fēng)及運輸作業(yè)除編制作業(yè)指導(dǎo)書外，還應(yīng)按照驗收規(guī)范要求編寫保證項目、基本項目、允許偏差項目中相關(guān)要求，作出物料投入及活動順序，規(guī)定質(zhì)量控制工作流程。（4）“三檢”、“三不交接”和“五不施工”制度，確保工序質(zhì)量。“三檢”即：施工中上下工班進行自檢、互檢、交接檢，達(dá)到“檢查上道工序，保證本道工序，服務(wù)下道工序”目的。工序交接檢即：每道工序完成后，必須進行合格檢驗，并經(jīng)質(zhì)檢工程師或監(jiān)理簽證，做到上道工序不合格，不準(zhǔn)進入下道工序。確保各道工序的工程質(zhì)18、量。工序交接制度堅持做到：“五不施工”即：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁橛和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。（5）隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目，首先由領(lǐng)工員、技術(shù)員、技術(shù)主管、質(zhì)檢人員逐級進行自檢，自檢合格后填寫檢驗申請報告，連同有關(guān)資料，呈報檢驗簽證，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，不得進行下道工序施工。（6）測量資料換手復(fù)測制度：中線、高程、結(jié)構(gòu)的測量必須換手施測，測量資料由專業(yè)人員換手復(fù)核計算，復(fù)核后交項目總工程師審核，并報監(jiān)19、理工程師驗證。現(xiàn)場有關(guān)測量樁橛標(biāo)記必需定期復(fù)核檢測，確保測量控制到位。（7）儀器設(shè)備檢定制度：凡是用于本工程測量儀器、試驗儀器、計量儀表、如全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀、鋼尺、壓力機、天平、磅秤等均按照計量法的規(guī)定進行定期或不定期的標(biāo)定。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計量工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。儀器由工地試驗室和相關(guān)部門指定專人管理。（8）持證上崗制度:為保證工序質(zhì)量，本項目的爆破工、鋼筋工、管道工、焊工、電工、砌石工、混凝土工、木工、架子工、各種司機、試驗員、材料員、核算員、工程技術(shù)人員、等均要經(jīng)考核，合格者持證上崗，保證工序、工種的操作和管理質(zhì)量。5.1.3質(zhì)量控制技術(shù)措施（1）對圖紙復(fù)核、施工樁復(fù)測消20、除質(zhì)量隱患：開工前對設(shè)計圖紙進行復(fù)核會審，對不清楚的標(biāo)高、結(jié)構(gòu)尺寸、地質(zhì)描述、采用的材料或新工藝作好詳細(xì)記錄，請設(shè)計院給予解答或澄清，消除潛在的質(zhì)量隱患，設(shè)計單位埋設(shè)的施工樁，埋設(shè)時間距施工期間隔長，難免有破壞、移動或丟失現(xiàn)象，為確保隧道方向、高程準(zhǔn)確，上場后對導(dǎo)線、高程進行全面的復(fù)測，并與相鄰標(biāo)段進行較核，使復(fù)測成果、精度滿足質(zhì)量要求。（2）科研小組，建立信息化動態(tài)管理方式，適應(yīng)動態(tài)施工，服務(wù)于質(zhì)量把關(guān)。為保證施工進度、施工質(zhì)量，成立科研部，針對施工中可能出現(xiàn)的斷層泥礫巖易發(fā)生坍塌等進行施工期的預(yù)測，開挖方案、支護方案、作業(yè)流程的研究，在設(shè)計人員及監(jiān)理的指導(dǎo)下，共同完成特殊巖土、不良地質(zhì)的質(zhì)21、量把關(guān)。（3）有計劃地開展職能QC小組及現(xiàn)場QC小組活動，優(yōu)化人流、物流，施工工藝、設(shè)備配套，作好施工組織管理，創(chuàng)造文明施工環(huán)境，提高質(zhì)量。（4）加強施工過程試驗及測量控制，消除質(zhì)量隱患：按試驗和測量要求做好本工程的測量和試驗工作，做好工前和工中的質(zhì)量控制，測量、試驗人員及儀器配備詳見施工過程測量管理及施工過程試驗管理一節(jié)。（5）填寫施工日志，做好施工記錄：施工日志分級填寫，調(diào)度填寫施工活動日志，包括施工組織活動，開工報告、分項工程開竣工時間，晴雨表，上級、甲方、監(jiān)理關(guān)于施工方案、施工方法、質(zhì)量檢查活動方面的口頭指示、及文件等，分管技術(shù)員連續(xù)填寫施工日志，填寫開工時間，參加人員、地質(zhì)描述、使用22、機具、材料、工藝流程等涉及施工過程資料、質(zhì)檢員、質(zhì)檢工程師填報施工質(zhì)檢記錄，填寫質(zhì)檢活動記錄。5.2施工安全保證措施為了強化項目部施工安全管理，規(guī)范工程施工安全行為，確保施工過程中的安全，使整個工程建設(shè)項目達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、快速、高效的目的，根據(jù)設(shè)計圖紙、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、建設(shè)單位有關(guān)安全、文明施工的規(guī)定和招標(biāo)人針對本工程所作出的安全、文明措施，等相關(guān)法律、法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并結(jié)合項目部部施工實際情況制定本措施。5.2.1防洪、泥石流、滑坡體、火災(zāi)措施項目部堅持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”指導(dǎo)思想，建立項目部、架子隊、班組三級防火責(zé)任制，明確各級防火職責(zé)。建立消防制度，駐地、施工現(xiàn)場配齊配全23、消防器材。（1）施工場地規(guī)劃前要詳細(xì)調(diào)查水位，場地周邊地質(zhì)情況，施工場地布置要避開河溝、泥石流、滑坡體等不良地質(zhì)情況。（2）建立防汛抗洪組織機構(gòu)。工區(qū)成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，下設(shè)防洪辦公室，每個架子隊成立防洪搶險隊，由架子隊長擔(dān)任防洪搶險隊隊長，搶險隊選擇身體強壯、責(zé)任心強、有經(jīng)驗的人員參加。（3）制定各項防洪工作制度，對防洪工作做出具體安排。將防洪工作責(zé)任進行分工，責(zé)任層層分解到人頭。（4）與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇到災(zāi)害性天氣，及時做出部署。（5）汛期到來之前，對施工管段內(nèi)坡面、排水設(shè)備進行檢查，對檢查后發(fā)現(xiàn)的問24、題和隱患應(yīng)布置處理。一時處理不及的，布設(shè)重點防洪看守。（6）及時做好疏通清理工作，做到溝不積水、涵不堵塞、涵溝相連，在施工中被損壞的排水設(shè)施在洪汛到來之前予以恢復(fù)。（7）在汛期，施工用的機具、材料、設(shè)備等，放置在不易被水淹沒的高處，因施工需要或地形限制設(shè)在低洼處時，采取有效的防淹措施。防洪值班員每天與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，并將氣象預(yù)報及時通知有關(guān)人員和單位，并嚴(yán)格執(zhí)行雨前、雨中、雨后檢查制度，對防洪工作情況了如指掌。（8）防汛期間領(lǐng)導(dǎo)干部24h輪流值班，防汛重點施工項目設(shè)專用通訊工具，以便及時了解現(xiàn)場情況。汛期準(zhǔn)備充足的器材、運輸工具及勞動力，以備應(yīng)急搶險。5.2.2臨時用電安全管理措施臨時用25、電必須符合國家和當(dāng)?shù)毓╇娋钟嘘P(guān)安全運行規(guī)程，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)計算編制臨時用電專項方案。低壓架空線路必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電線桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護，變壓器及絕緣強度，每季度測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境下的電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運行。5.2.3氣井站、燃?xì)夤艿腊踩胧┍竟こ淌┕し秶覀?cè)有一條燃?xì)夤艿酪约白髠?cè)有一座氣井站，氣井站最短距離為15m，由于現(xiàn)狀燃?xì)夤艿谰嚯x較近，所以在隧道施工過程中，需要對現(xiàn)狀燃?xì)夤艿?6、設(shè)施進行技術(shù)保護措施。（1）、管線探明 在工程開工前，在燃?xì)猱a(chǎn)權(quán)部門人員現(xiàn)場指認(rèn)位置，采用人工開挖探明溝，直至燃?xì)夤芡耆┞叮⒃谌細(xì)夤芫€上豎立警示標(biāo)識。（2）、明確燃?xì)夤艿兰霸O(shè)施的安全保護范圍及安全控制范圍。對進場施工人員進行燃?xì)夤艿兰霸O(shè)施的保護教育。加強對工法的改進，采用掘進機新工藝，減少對火工品的使用。（3）、詳細(xì)閱讀、熟悉掌握設(shè)計、建設(shè)單位提供的地下管線圖紙資料和相關(guān)本門進行聯(lián)系，共同建立組織體系，運用科學(xué)的管理手段、方法、做好管線保護工作。5.3文明施工、文物保護措施（1）成立文明施工班組，負(fù)責(zé)隧道、便道、場地內(nèi)雜物清理。（2）對各類建筑垃圾應(yīng)及時清運出場，不能及時清運出場的應(yīng)進行簡27、單平整，杜絕臟亂差現(xiàn)象。（3）濕噴站、駐地設(shè)置污水沉淀池，施工污水統(tǒng)一匯集的沉淀池內(nèi)凈化后排入河溝內(nèi)。（4）XX灣出入線隧道設(shè)置設(shè)置沉淀池，將施工污水統(tǒng)一匯集由污水處理站或沉淀池處理完成后排入河溝內(nèi)。（5）施工通道存在嚴(yán)重坑凹不平的，亦應(yīng)及時運送填料進行修補，并利用機械進行推平碾實，確保施工運輸及地方交通順暢。（6）各類高空施工、帶電作業(yè)、占道施工均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置齊全各類安全警示牌、友情提示牌。夜間施工場所應(yīng)健全照明設(shè)施，確保施工作業(yè)人員安全。（7）施工現(xiàn)場機具、材料等應(yīng)做到分類標(biāo)識、整齊存放，對暫時不使用的機具、材料，應(yīng)使用蓬布進行統(tǒng)一遮蓋。施工中的各類機具均應(yīng)統(tǒng)一懸掛操作規(guī)程，操作人員持證上28、崗。（8）施工現(xiàn)場管理人員和所有作業(yè)人員必須統(tǒng)一穿企業(yè)工裝、配戴胸牌和安全帽、上崗證。（9）要按照集團公司文明施工要求和“三工建設(shè)”標(biāo)準(zhǔn)，切實加強對外協(xié)隊伍民工宿舍的管理，關(guān)心民工生活，搞好生活和食宿衛(wèi)生。（10）加強對參建員工和外協(xié)隊伍的管理和教育培訓(xùn)工作，努力提高全員的法律意識、環(huán)境保護意識、安全質(zhì)量意識和自我保護意識。（11）項目部分工程距離民房較近，合理安排生產(chǎn)作業(yè)時間，在休息時間避免進行噪音較大的工作(小于45分貝)。（12）在隧道進口刷坡及挖方路基開口線施工時嚴(yán)格復(fù)核開口線位置，盡量減少對周邊林業(yè)的破壞。5.4環(huán)境保護、水土保持措施（1）施工營地不設(shè)在水體旁，施工人員的生活污水和糞29、便設(shè)化糞池處理，并定期清理，生活垃圾裝入垃圾桶定時清運到環(huán)保部門指定地點堆放或設(shè)垃圾坑發(fā)酵后用于肥田。（2）施工中的固體廢物不得傾倒或排入溝、塘等水體，也不得堆放在水體旁，應(yīng)及時清運至當(dāng)?shù)卦试S的地點。（3）生產(chǎn)廢水、廢燃料、廢油不得排入河流，在施工現(xiàn)場設(shè)臨時蒸發(fā)池，施工結(jié)束后覆土掩埋，不得在飲用水源附近清洗施工器具、機械等，防止水環(huán)境污染。（4）含有害物質(zhì)的建材（如水泥等）不得堆放在水體附近，并設(shè)蓬蓋，必要時設(shè)圍欄，防止被雨水沖入水體。（5）、施工時被臨時占據(jù)的河溝，施工完畢后，必須立即進行清理。5.5特殊季節(jié)施工應(yīng)急預(yù)案5.5.1雨季施工保證措施XX灣出入線隧道所在區(qū)域雨季相對集中，隧道口所30、處溝渠已形成突發(fā)性洪水，必須制定相應(yīng)防洪措施保證施工安全。主要措施如下：（1）建立健全雨季施工安全、質(zhì)量保證體系，明確責(zé)任和分工，做到人員、物資、措施三到位，認(rèn)真貫徹落實各項管理制度。（2）工地生產(chǎn)調(diào)度加強對氣象、氣候信息的收集，提出現(xiàn)場措施和準(zhǔn)備，減少雨、汛停工損失，雨后及時恢復(fù)施工。（3）疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。（4）備齊備足防洪物資、排水設(shè)備，減少損失，提前儲備施工材料，保證汛期施工連續(xù)性。做好施工現(xiàn)場排水，防止生產(chǎn)材料、設(shè)備和臨時設(shè)施被淹。（5）加強便道的維修養(yǎng)護，保持便道暢通，做到雨停即可施工。5.5.2夜間施工保證措施盡量縮短夜間施工時間，保證夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)和發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。夜間施工主要做好以下措施：（1）加強夜間施工照明設(shè)施，保證現(xiàn)場有足夠的照明。（2）加強施工現(xiàn)場指揮力量，派專人統(tǒng)一指揮。（3）運輸車輛及其它行駛的施工機械，需謹(jǐn)慎行車，確保安全。（4）夜間填筑路堤時，在路堤兩側(cè)設(shè)置明顯標(biāo)志。（5）通道口加強防護，并設(shè)明顯警示標(biāo)志。