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外包總長200m地鐵站土建工程主體結構防水施工設計方案24頁
外包總長200m地鐵站土建工程主體結構防水施工設計方案24頁.doc
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軌道交通
上傳人:職z****i 編號:1017709 2024-09-04 24頁 880.97KB

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1、正本外包總長200m地鐵站土建工程主體結構防水施工設計方案編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位: 編 制: 審 核: 批 準: 目 錄一、工程概況4二、編制依據41.地下工程防水技術規范(GB50108-2008)43.地下防水工程質量驗收規范(GB50208-2011)45. 國家、廣東省、xx市相關規范、規程及規定4三、防水設計原則4四、防水施工總體籌劃54.1、施工工期、進度安排54.2、施工順序54.3、施工組織機構7五、施工準備75.1、技術準備75.2、材料準備75.3、機具準備85.4 、勞動力準備8六、施工方法86.1、總體防水施工工藝概2、述81、底板防水:82、側墻防水:93、頂板防水:96.2、底板和側墻防水施工方法91、防水卷材鋪設96.3、頂板防水施工方法11(1)基層處理11(2)加強層11(3)防水層11(4)保護層126.4、特殊部位防水施工方法121、施工縫防水處理122. 穿墻管件防水處理153、防水砼施工方法16七、施工保證措施171、質量保證措施17(1)施工質量目標172、技術保證措施18(8)采取綜合措施,保證結構外防水層的密封性18(14)加強對施工縫、變形縫及特殊部位的防滲漏處理。193、制度保證措施19(1)防水作業人員必須經過培訓、考核,合格者持證上崗操作。19八、安全、環境保證措施201、安全3、保證措施20(1)施工安全目標20(2)安全生產管理機構20(3)安全生產保證體系20(4)安全生產目標20(5)安全技術保證措施21(6)場地布置安全設施232、環境保護措施25(1)保證體系25XX站主體結構防水施工方案一、工程概況XX站主體結構外包總長200.8m,設計起訖點里程為YDK56+381.100、YDK56+581.90 0。主體結構采用明挖法施工。圍護結構主要采用連續墻混凝土(鋼)支撐支護體系,主體結構采用鋼筋混凝土箱形雙層框架結構,縱向柱跨標準段為9m。主體結構外側設全外包防水層,與連續墻一起組成復合墻體系,土壓力由連續墻與內襯墻承共同承受,按剛度分配,水壓力由內襯墻承受4、。車站覆土變化較大,結構頂板順應地勢變化埋深,頂板覆土厚度約為3.04.5m。車站主體結構的防水等級為一級,結構不允許滲水,結構表面無濕漬。車站的風道、風井防水等級為二級,結構不允許漏水,結構表面可有少量濕漬,但總濕漬面積不應大于總防水面積的2/1000,任意100的防水面積上濕漬不超過3處,單個濕漬的最大面積不大于0.2。二、編制依據1.地下工程防水技術規范(GB50108-2008) 2.地下鐵道工程施工及驗收規范(GB50299-1999)(2003年版)3.地下防水工程質量驗收規范(GB50208-2011)4.混凝土耐久性設計與施工指南(CCES01-2004)2005修訂版5. 國5、家、廣東省、xx市相關規范、規程及規定6、xx市軌道交通四號線南延段(金洲至南沙客運港)工程XX站車站結構防水設計三、防水設計原則車站防水設計應遵循以防為主,剛柔相濟,多道設防,因地制宜,綜合治理的原則,強調結構自防水為主,輔以附加柔性防水層防水。強調結構自防水首先應保證混凝土、鋼筋混凝土結構的自防水能力。為此應采取有效技術措施,保證防水混凝土達到規范規定的密實性、抗滲性、抗裂性、防腐性和耐久性。加強變形縫、施工縫、穿墻管、預埋件、預留孔洞、各型接頭、各種結構斷面接口、樁頭等細部結構的防水措施。針對xx地區的氣候,附加防水層應吸取國內外類似工程結構防水經驗,以達到技術先進、經濟合理、安全適用、6、確保防水目的。四、防水施工總體籌劃4.1、施工工期、進度安排 表4.1 主體防水施工工期安排 施工部位施工名稱施工開始時間施工結束時間主體部分主體墊層、底板防水及結構施工2014-09-132014-12-08側墻防水及結構施工2014-09-252015-01-06頂板防水及結構施工、回填土方2014-10-232015-01-144.2、施工順序主體結構為現澆鋼筋混凝土框架結構,采用順作法由基底向上進行結構施工,施工時遵循“豎向分層,縱向分段,從下至上”的施工原則,橫向每層整體施作,豎向從底板開始自下而上施作。主體結構施工總體流程圖下圖。圖4.1 主體結構防水施工總體流程圖 根據現場基坑開7、挖情況及盡早滿足盾構始發要求的前提下,主體結構施工從南向北進行,先施工南端端頭井,然后施工中間標準段,最后施工北端頭主體結構。其中主體結構施工按主體結構設計圖分8段進行施工。每施工段的施工流程見表4.2。表4.2 主體結構每施工段防水施工流程序號施工步驟施工說明備 注1墊層施工基坑開挖一塊,澆注一塊,平板振動器搗固,人工抹平墊層澆筑前對基底進行處理及地基檢測2底板、底板梁施工梁模板采用木模,混凝土從短邊開始澆注,搗固器搗固。制作施工試塊指導拆撐時間3其他項目施工側墻防水層、頂板防水層、鋼支撐拆除、頂板回填土方等。控制拆撐時間4.3、施工組織機構項目經理部作為本施工段工程管理的核心機構,設項目經8、理1名、項目副經理1名、總工1名,配置4個業務管理部門,配置專職的安全、質量檢查人員,下設防水專業施工隊伍。詳見施工組織結構圖。圖4.2 施工組織機構圖五、施工準備5.1、技術準備制定詳細的防水施工方案,進行詳盡的技術交底。對所有施工人員進行考核,持證上崗。組織所有施工人員進行有關操作規程、規范及工藝要求學習。5.2、材料準備試驗室聯合設備物資部人員對將被選用的防水施工材料進行進場前抽樣質檢,組織材料進場及進場檢驗,檢驗合格后的材料方可使用。 凡進入施工現場的防水卷材應附有出廠質保書,并注明生產日期、批號、規格、名稱。按照寧波市軌道交通工程防水卷材和防水涂料施工標準化實施意見的通知進行取樣及試9、驗,合格后方準使用。5.3、機具準備表5.1 防水施工主要施工機具一覽表序號機具名稱數量序號機具名稱數量1射釘槍28彈線盒32專用配電盤49刮板153剪刀410毛刷104吹灰器211熱熔噴燈25手錘512熱風焊槍26鋼鑿413卷尺57硫化機15.4 、勞動力準備表5.2 勞動力統計表序 號工 種 名 稱人 數1施工隊管理人員(技術)12止水帶安裝及防水卷材鋪裝隊43單組分聚氨防水涂料施工24細石混凝土4合計11六、施工方法6.1、總體防水施工工藝概述1、底板防水:XX站主體結構的底板防水采用PVC防水板進行底部的防水,主體結構底板自下而上先鋪設110mm厚C20混凝土墊層(原漿抹平),其次鋪設10、1.5mm厚PVC防水板,然后在防水板上面施工50mm厚C20細石混凝土保護層,最后進行主體結構底板的施工。2、側墻防水:主體結構側墻由外而內先進行圍護結構(側壁外凸框架柱和圍護間空隙噴射C20,必要時模筑C20混凝土)的建造,其次是找平層的鋪設,然后是防水板的鋪設,最后為進行主體結構側墻的施工。主體結構南端側墻為復合式地下結構形式,側墻采用1.5mm厚PVC防水板,兩側應設土工布緩沖層400g/m及活動保護板(鋼筋綁扎后拆除)。車站北段當放坡開挖或圍護結構與地下結構有一定間隙的分離式結構形式,側墻采用1.5mm厚高分子自粘膠膜防水卷材(HDPE類)。采用磚墻保護。3、頂板防水:主體結構頂板防11、水采用單組分聚氨酯防水涂料進行結構頂部的防水,當結構頂部無種植要求時采1.5厚單組分聚氨脂防水涂料,采用70mm厚細石混凝土作保護層。如頂部有種植要求,采用1.5mm厚聚氨脂防水涂料加耐穿側保護層,采用70mm厚細石混凝土作保護層。結構頂板施工完畢后,最后進行素土分層回填夯實。6.2、底板和側墻防水施工方法1、防水卷材鋪設(1)基面處理基層表面應平整、潔凈、無疏松、空鼓、無裂縫,其平整度應滿足D/L1/6。 D-初期支護基層相鄰兩面凹進去的深度; L-初期支護基層相鄰兩凸面間的距離。穿出基層的金屬構件,如鋼筋頭、錨桿頭等構件應切除并用砂漿抹平,不能切除的金屬構件如錨索頭等,必須采用噴混凝土,或12、砂漿將其覆蓋,其圓弧半徑R大于200mm。 基層面陰、陽角和棱角部位應做成50x50mm水泥砂漿倒角。基層表面只允許有少量偶見濕漬,并不得有滴水、漏水、淌水、線流或泥沙流出。敷設前應認真清掃基層上的所有雜物。(2)加強防水層轉角及特殊地方增設1層加強卷材,加強層材質為自粘性改性瀝青防水卷材,寬度均為60cm,加強層應滿粘在防水層內表面。轉角處防水卷材鋪設方法見下圖:圖6.2.1轉角處防水卷材加強構造(3)防水卷材鋪設底板防水板施工采用空鋪法,邊墻防水板施工采用PVC墊片固定法。側墻防水板施工時先將土工布緩沖層空鋪在驗收合格的基層上,防水板搭接寬度為100mm,搭接部分用熱風焊槍點焊連接,要保證13、平整順直、不得扭曲。底板防水板應鋪設50mm厚的混凝土保護層,必須待其強度達到上人條件后方可上人做下道工序工作。邊墻防水板施工時先將土工布沿環向鋪設,用射釘槍射釘將PVC墊片和土工布固定在基層上,土工布搭接邊用手動焊槍點焊連接。每副防水板布置兩排墊片,每排距防水板邊緣約400mm,矩形布置。墊片間距:邊墻為800mm。雙焊縫自動焊機焊接的雙焊縫檢測時,將焊縫兩端用鐵夾夾緊不能漏氣,再用檢測針頭插入兩條焊縫之間的氣,不滿足要求應及時查找漏點并進行修補。(4)驗收在一個防水卷材施工段施工完畢后,及時報請監理進行驗收,驗收合格后進行下道工序施工;驗收不合格,立即對不合格部位進行修補,達到要求且驗收合14、格后進行下道工序施工。6.3、頂板防水施工方法(1)基層處理結構頂板混凝土澆筑完畢后,應反復收水壓實,使基層表面平整,其平整度用2m靠尺進行檢查,直尺與基層的間隙不超過5mm,且只允許平緩變化。基層表面的氣孔、凹凸不平、蜂窩、縫隙、起砂等,應修補處理,基層表面必須干凈、無浮漿、無水珠、無滲水,無氣孔、凹凸不平、蜂窩、縫隙、起砂等現象,當基層上出現大于0.3mm的裂縫時,應騎縫各10cm涂刷1mm厚的聚酯涂膜防水加強層,然后設置增強層,最后涂刷防水層。轉角部位做5050mm的水泥砂漿倒角。(2)加強層基層處理完畢并經過驗收合格后,用長扁銅將側墻引出的土工布在頂板轉角處收口壓條,并用泥釘固定,固定15、間距200300mm。后在轉角處施工自粘性瀝青附加防水卷材加強層并用密封膠密封。轉角處的防水處理方法如下圖6.3.1所示:圖6.3.1頂板轉角處防水構造圖(3)防水層加強層施工完畢后,開始涂刷大面積防水層,防水層單分子聚氨酯防水涂料采用多道(一般35道)涂刷,上下兩道涂層涂刷方向應互相垂直,同層涂膜的先后搭壓寬度宜為3050mm。當涂膜表面完全固化(不粘手)后,才可進行下道涂膜施工。涂膜防水層的施工順序應遵循“先遠后近、先高后低、先局部后大面、先立面后平面”的原則,按照分區分片后退法進行涂刷或噴涂。平面或坡面施工后,在防水層未固化前不宜上人踩踏,固化后應按設計要求,對涂膜防水層進行妥善保護。(16、4)保護層防水層施工完畢并經過驗收合格后,應及時施做保護層,平面涂層的外表面先鋪設單組分聚氨酯防水涂料后再澆筑70mm厚細石混凝土保護層。防水涂料的施工順序應遵循“先遠后近、先高后低、先局部后大面、先立面后平面”的原則,按照分區分片后退法進行涂刷或噴涂。平面或坡面施工后,在防水層未固化前不宜上人踩踏,固化后應按設計要求,對防水涂料進行妥善保護。(5)結構側墻自粘卷材與結構頂板涂料防水層過渡連接,其做法詳見圖6.3.1所示:(6)驗收:當頂板單組分聚氨酯防水涂料一個防水施工段完畢后,經自檢合格后,報監理檢查驗收,驗收合格后進行下道工序施工。驗收不合格,立即整改補涂,達到要求并經驗收合格后,進行下17、道工序施工。6.4、特殊部位防水施工方法1、施工縫防水處理施工縫采用止水條、鍍鋅鋼板止水帶,外貼式止水帶、密封膠,施工縫防水具體做法如下圖所示。圖6.4.1 施工縫防水示意圖施工縫施工要求如下:(1)車站環向施工縫間距1836m,并設置在離柱邊1/4到1/3跨處。(2)施工縫應避開地下水和裂隙水較多的區段,并宜與變形縫相結合。 (3)水平施工縫不宜留在剪力與彎矩最大處或板與側墻的交接處,應留在高出板面300mm的墻體,墻體有預留孔洞時,施工縫距孔洞邊緣不應小于300mm。 (4)環向施工縫澆注混凝土前,應將其表面鑿毛、清理干凈,涂刷水泥凈漿并及時澆注混凝土。 (5)水平施工縫澆注混凝土前,應將18、其表面浮漿和雜物清除、先鋪凈漿,再鋪3050mm 厚的11 水泥砂漿,并及時澆注混凝土。 (6)施工縫中部設置3mm厚鍍鋅鋼板。 (7)施工縫(除頂板外)的外側設外貼式止水帶。(8)施工縫中部的鋼板止水帶為防止電化腐蝕,需采用鋼筋將止水帶與結構主體主筋焊接連接,連接點縱向間距不超過5m。2. 穿墻管件防水處理(1)穿墻管是在澆筑混凝土前預埋。(2)穿墻管與內墻角、凹凸部位的距離應不大于250mm。(3)根據結構變形或管道伸縮量來確定防水法,其構造有兩類: 結構變形或管道伸縮量較小時,穿墻管可采用主管直接埋入混凝土內的固定防水法。 結構變形或管道伸縮量較大時,有更換要求時應采用套管式防水法,套管19、應加焊止水環。(4)金屬止水環應與主管滿焊密實,并做防腐處理。采用套管式穿墻防水構造時,翼環與套管應滿焊密實,并在施工前將套管表面清理干凈。(5)穿墻管線較多時,宜相對集中。可采用穿墻盒方法。穿墻盒的封口鋼板應與墻上的預埋角鋼焊接。穿墻管的防水處理詳見下圖6.4.4所示:.4.4穿墻管件防水構造圖3、防水砼施工方法 (1)防水混凝土的水、砂、石應符合地下工程防水技術規范第4.1.10條、第4.1.11條的相關規定 (2)防水混凝土所用外加劑的摻量應準確,誤差不得超過1%,并嚴格按說明書的規定進行攪拌、振搗。 (3)防水混凝土施工應避免跑漿錯位、脫模,保證混凝土結構尺寸的準確性,減少混凝土蜂窩麻20、面的產生。 (4)防水混凝土澆筑時的自由落距應控制在2m 以內,以免造成混凝土發生離析現象;超過2m 時,應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落,同時需采取有效的振搗措施,以保證混凝土的密實性。 (5)二襯混凝土入模溫度不得大于302,混凝土的中心溫度與表面溫度的差值不得大于25。混凝土的表面溫度與大氣溫度的差值不得大于25。 (6)采用下列措施進行骨料預冷卻: 骨料實行高堆內取,骨料的堆放高度不得低于6m,并通過料堆底部地隴取料,骨料入倉須存放48小時后才能使用使骨料溫度趨向于日平均溫度。 設置防雨遮陽棚,避免混凝土遭受日曬雨淋。 摻冰水拌合混凝土,防低混凝土的澆注溫度。 縮短邊墻與仰拱混凝土21、的澆注間隔,減少相鄰混凝土地塊的溫差及相應產生的溫度應力。 (7)嚴禁帶水進行混凝土的澆灌,保證混凝土的質量。 (8)防水混凝土結構內部設置的各種鋼筋或綁扎鐵絲,不得接觸模板,固定模板的螺栓必須穿過混凝土結構時應有止水措施。 (9)防水混凝土在完成養護并達到設計強度后,應及時施作防水層,并及時回填,防止混凝土長期日曬雨淋。(10)車站開挖施工段底板的排水 基坑開挖后發現有地下水,應及時排走,采取降水、注漿堵水和基底引排的措施做到基底無水。鋪設墊層之前應清除浮土、松動土塊。 (11)接地網安裝完畢后,應徹底清除松動土體。接地網坑槽回填土應夯填密實做到基底平順,無積水,經檢查驗收符合要求才能做下道22、工序(基底鋪設墊層)。 (12)車站開挖施工段圍護結構如有滲漏可采用注漿堵水。注漿堵水可選用水泥漿,達到無明顯滲漏水。七、施工保證措施1、質量保證措施(1)施工質量目標確保本項目質量體系滿足ISO9000與本標段合同實施有關的所有條款,并保證正常運行。本工程全部達到工程質量驗收標準,工程一次驗收合格率達到100,優良率達到96以上。 操作人員必須是經過嚴格培訓合格后取得上崗證的工作人員;施工質量控制采取自檢互檢項目部內部驗收監理檢方式,實行層層驗收機制;現場工程師在施工前對施工人員進行施工工藝的書面交底,并負責在施工過程中進行跟蹤監督;在防水施工期間所有進入防水作業區的人員不得穿帶釘子和鐵掌的23、鞋子,以免破壞防水層。鋪設好的防水層應特點注意加以保護,應注意結構鋼筋運輸、綁扎過程中可能對防水層產生的損傷,對局部鋼筋接頭進行焊接時采用石棉隔擋等施工措施對防水層進行保護,當發現其有損壞時應及時修補。對于合成高分子冷自粘防水層破損處,采用原材對破損處通過自粘進行修補,覆蓋破損處的自粘直線長度不得小于20cm;對于聚氨酯涂膜防水層破損處,應增大面積對破損處設置加強層、增強層,重新涂膜施工。剛性保護層完工前任何人員不得進入施工現場,以免破壞防水層,防水層預留搭接部位應由專人看護。雨天以及五級以上的天氣不得施工。2、技術保證措施(1)做好防水施工的施工技術準備工作:由項目總工負責總技術指導,制定有24、針對性的施工方案。具有防水專業知識和施工經驗的專業技術人員負責防水施工,對防水設計、施工方法及流程等進行認真研究。各相應的防水部位施工前,由防水技術人員負責人組織作業人員進行施工方法、技術質量要求等技術交底。(2)嚴格按照設計文件選取合格的材料,因地制宜,科學管理,精心施工,確保防水施工質量。(3)結構自防水體系必須采取綜合措施,保證混凝土的防裂抗裂、防腐抗滲達到預期效果。(4)充分認識混凝土防裂、抗裂的機理和重要性。對配合比設計、入模溫度、混凝土的澆筑、振搗和養護等與混凝土防裂抗裂密切相關的環節進行控制。(5)優選混凝土配合比,綜合分析水泥品種、水泥用量、外加劑、摻合料、水灰比對混凝土自防水25、的影響。控制水化熱、內外溫差裂縫和收縮裂縫,采用高效復合減水劑,提高混凝土的防裂抗裂能力。(6)控制好混凝土的入模溫度,減小溫降收縮量。精心做好混凝土的澆筑、振搗、養護,控制拆模時間,嚴格按規范要求操作,從而確保混凝土的強度、密實性、耐久性、抗滲等級和抗裂能力。(7)限制結構澆筑混凝土的分段長度是防止混凝土發生有害裂縫的有效措施之一。通過合理的施工組織實現結構分段澆筑。在重要部位可以考慮采取增設抗裂擴張金屬網、使用鋼纖維混凝土等措施,確保結構的抗裂性。(8)采取綜合措施,保證結構外防水層的密封性(9)防水作業隊伍必須配備專業防水工程技術人員,負責防水施工技術指導、施工組織、監督及質量把關。施工26、過程中把好工序關,發現問題及時糾正,防水層施工質量不合格,不得進入下道工序施工。(10)各種原材料應符合現行國家和行業標準的規定,并符合設計要求,使用前應向監理上報質量證明文件和試驗資料,得到監理同意后方可用于施工,并在施工過程中經常進行檢測和試驗。(11)附加外防水層施工過程嚴禁帶水、帶泥進行施工,同時保證地表水、雨水不影響防水層施工。(12)下道工序施工前應對防水層進行一次全面的檢查,施工時加強對防水層的保護。在焊接鋼筋時采取移動保護板保護等措施,防止燒壞防水層。(13)防水工程的施工工藝嚴格遵循現行國家及行業規范,并符合設計文件有關規定。(14)加強對施工縫、變形縫及特殊部位的防滲漏處理27、。(15)所有施工縫及特殊部位防水施工均按設計及規范要求進行。施工材料具有出廠質量證明文件,并經進場檢驗和復試合格后方可使用。(16)按照設計及規范要求留置施工縫。施工縫表面必須鑿毛,清洗干凈,確保混凝土表面無浮渣、塵土和積水,并保證施工粘貼止水條處混凝土表面光滑、平整,澆筑前灑水濕潤后用3050mm厚1:1水泥砂漿進行接縫處理,并及時澆注混凝土。(17)按照設計及規范要求設置變形縫。變形縫位置止水帶安裝好以后,自檢合格報質檢工程師檢查,經質檢工程師檢查合格、辦好隱檢,報監理檢驗、簽證,才可進行混凝土澆注作業。(18)各種特殊部位防水施工嚴格施工要求,嚴格檢查制度,不得有任何缺陷,以免存在后患28、。3、制度保證措施(1)防水作業人員必須經過培訓、考核,合格者持證上崗操作。(2)施工過程中實行自檢、互檢、交接檢“三檢制度”開展檢查上道工序、保證本道工序、服務下道工序的“三工序活動”。(3)制定嚴格的防水質量獎懲條例。獎優罰劣,鼓勵作業人員積極工作。八、安全、環境保證措施1、安全保證措施(1)施工安全目標工程實施過程中杜絕重大機械及交通事故,杜絕重傷及傷亡事故,杜絕火災事故,年重傷率控制在0.6以下,年負傷率控制在12以下。(2)安全生產管理機構安全生產貫徹“安全第一、預防為主”的原則,認真貫徹上級有關安全生產工作的一切規定,建立一個強有力的安全生產管理網絡體系。項目部根據工程規模及特點建29、立以項目經理為組長,副經理和項目總工程師及項目安全總監為副組長,各相關職能部門負責人及相關管理人員為小組成員的安全生產領導小組。見圖8.1所示。項目安全總監圖8.1 安全生產管理機構圖(3)安全生產保證體系安全生產保證體系框圖見圖8.2。(4)安全生產目標a、杜絕重大、較大事故和因工死亡事故;減少各類負傷事故,員工因工負傷率/重傷率控制在0.5。b、消滅因我方負主要責任造成的道路交通重傷及以上事故。c、 杜絕機械設備重大、大事故,減少一般機械設備事故,機械設備安全運行率達100%。d、消滅重大責任火災和壓力容器爆炸傷害事故。e、杜絕防洪責任事故;杜絕爆破物品被盜、丟失和違章作業事故。(5)安全30、技術保證措施安全高于一切,責任重于泰山。貫徹“安全第一,預防為主”的安全和生產方針,圖8.2 安全生產保證體系框圖加強工程建設的安全管理,確保參與建設人員的人身安全與健康,確保國家財產不受損失。明確成員(或部門)職責,并建立周、月例會制度,解決處理施工過程中的安全問題,并進行定期和各項專業安全監督檢查。項目經理親自主持例會和定期安全檢查,協調、解決生產、安全之間的矛盾和問題。特制定安全生產保證措施。施工安全檢查、控制程序見圖8.3所示。圖8.3 施工安全檢查、控制程序圖(6)場地布置安全設施做好施工場地的平面布置,合理安排場內臨時設施,使場地內排水順暢,嚴格按照寧波市有關施工場地布置及文明施工31、標準進行。施工現場懸掛醒目的安全標語及安全標志牌,危險部位要設警告、警示標志并有專人負責。現場所用上下水管道、電氣線路、材料堆放、臨時設施的平面布置,都必須符合安全、衛生、防火的要求,并加強管理,做到安全生產和文明施工。現場的坑、溝和各種孔洞、易燃場所及變壓器周圍,都要指定專人設置圍欄,蓋板或安全標志,夜間設紅燈示警。凡由主體已搞好的安全防護設施,未經領導批準,任何人不得移動或拆除,誰移動或拆除誰負責。材料、構件、設備的堆放要整齊、平穩、不得超高,拆除的模板和廢料等應及時處理,防止傷人。進入施工現場,人人要戴好安全帽并系好安全帶,高空作業的施工人員,必須系安全帶,禁止穿拖鞋,高跟硬底鞋進入施工32、現場。現場的各種機械設備都必須有完整、有效的安全防護保險裝置,機械運轉部分必須有防護罩,并做到一機一閘一漏電開關。凡發現不正常情況,如需維修機械、排除障礙、注油等,必須做到停機、拉閘、加鎖。嚴禁在運轉中檢修,嚴禁帶病作業。各種電氣設備,電動工具等,線路,絕緣要良好,接“三相五線”時,須采用重復接地,現場電氣設備和線路的安裝,必須是持有操作證的電工(兩人以上)負責安裝。嚴禁電線拖地使用。現場的施工用電,臨時用電的供電線路敷設要整齊,固定要可靠、無亂拉、亂扯現象,任何人不準私自接電或燒電爐。配電箱符合統一的標準要求,箱內零件齊全,并符合規范,膠蓋閘只作斷路開關使用,不得加熔絲。碰插保險內保險絲的規33、格符合要求,嚴禁用銅、鋁、鐵絲代替保險絲,箱內漏電保護器靈敏、有效,無帶電裸露線,無雜物,箱門要有鎖,防雨措施良好。起重機在起重吊裝前,按規定檢查“雙保險”、“四限位”等裝置是否齊全、靈敏、有效,運轉是否正常,試運轉無誤后方作正式作業。持電動工具的安全防護措施,應有效、齊全、電源線無破損。電焊機的一、二次線長度符合規范要求同時必須采用銅線,接線柱有護罩。現場的氧氣、乙炔氣瓶要分開合理放置,禁止多層堆放。空瓶須分開放置,以防混淆。氧割時要認真清除周圍的易燃物質和油類,并離火源5米以上,氧氣瓶要輕放輕拿,不得碰撞。夜間施工時燈光要明亮,布置要合理,防護要嚴密,現場嚴禁打鬧,追逐和開玩笑。定期對基坑防護欄進行檢查,以確保主體期間的施工安全。2、環境保護措施在施工過程中我們將采取一切合理措施在合同實施中保護施工現場及附近的環境,以避免因施工引起的污染、噪聲和其他因素對公眾或公眾財產造成傷害或妨礙,避免施工污水對附近區域水質造成污染,同時注意保護城市資源和文化遺產。借鑒環境管理體系ISO14000系列標準的先進思想和科學方法,編制與現行地鐵施工運行程序相吻合,滿足環境主管部門要求,便于施工單位實施和環境保護規則,采取一切措施,對噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制。(1)保證體系環境保護體系見圖8.4所示。圖8.4 環境保護體系
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