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1、編號：SJHN.JZY-XX地鐵站區間工程明挖段土方開挖、回填施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制依據及原則41.1 編制依據4（1）xx市軌道交通xx線二期土建施工03合同段招標文件；4（3）工程所在地的地質、水文、氣候及地理條件；4（9）土層錨桿設計與施工規范（CECS22：90）；4（11）建筑基坑支護技術規程(JGJ12099)；41.2 編制原則4（3）采用新技術、新工藝，提高工程質量，降低工程成本。4二、工程概況42.1 工程簡介42.2 水文概況52.3 地質概況5三、土方開2、挖施工53.1 施工準備5樁基的檢測83.2 土方施工測量83.2.1明挖施工段平面、高程控制樁的布設與測量83.2.2工程控制樁布設與測量83.2.3主體結構測量93.3監控項目設計93.3.1監測內容93.3.2施工監測方法93.4土方開挖方法113.4.1土方挖運方案和挖運時應遵循的原則113.4.3土方開挖施工133.5土方開挖技術保證措施153.6安全施工措施16（11）基底兩側要按設計要求設置排水溝，保證雨季施工不泡槽。163.7基坑開挖質量檢驗標準16基坑開挖偏差與檢驗方法17四、土方回填工程174.1基坑回填前的準備工作17（3）施工機械、人員預先進場、就位；17（5）清理回填3、基面，回填前基面不得有雜草、木塊、淤泥等雜物。174.2回填土攤鋪、壓實174.3回填土施工技術要求18五、安全、質量、文明施工185.1安全管理措施18（14）強對地下管線的標識和保護，防止事故發生。205.2質量措施205.3消防措施20（4）易燃、易爆、有毒物品單獨存放，專人負責，嚴格控制。215.4文明施工與環境保護21（7）施工現場周邊設全封閉的硬質圍擋。21一、編制依據及原則1.1 編制依據（1）xx市軌道交通xx線二期土建施工03合同段招標文件；（2）xx地鐵xx線二期03段工程施工設計（區間土建工程）設計圖紙；（3）工程所在地的地質、水文、氣候及地理條件；（4）錨桿噴射混凝土支4、護技術規范（GB50086-2001）；（5）地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規范（GB50307-1999）；（6）地下鐵道、輕軌交通工程測量規范（GB50308-1999）；（7）建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2001）；（8）地下鐵道工程施工及驗收規范(GB502991999)（2003版）；（9）土層錨桿設計與施工規范（CECS22：90）；（10）軌道交通隧道工程施工質量驗收標準(QGD-007-2005)；（11）建筑基坑支護技術規程(JGJ12099)；1.2 編制原則根據施工圖紙和相關規范要求，結合現場實際情況，針對本工程特點、難點，編制本施工方案。（1）施工方案5、滿足工程施工安全、質量、工期、環保、文明施工的要求；（2）施工方案綜合考慮周邊環境、現場場地、地質條件、氣候條件等因素，合理組織人員、設備，保證工程如期完成；（3）采用新技術、新工藝，提高工程質量，降低工程成本。二、工程概況2.1 工程簡介本工程合同范圍為xx站xx站區間明挖段土方開挖，起訖里程為K29+340.610K29+803.610，區間隧道全長463m。本段區間的渡線區開挖跨度大，且開挖范圍內無控制建筑，故采用明挖法施工。本段區間明挖段處于xx站東側，現狀為拆遷空地，區間內軌頂標高、設計坡度變化不大，結構底板標高20.0024.27m，埋深15.5018.90m?；訃o結構采用鉆孔6、灌注樁，基坑內設鋼支撐，本段區間抗浮設防水位標高32m，施工時需采取降水措施。2.2 水文概況（1）上層滯水（一）：水位標高為36.75m，水位埋深為1.40m，觀測時間為：2007年3月7日。含水層為粉土填土層，補給來源為管溝滲漏及大氣降水，以蒸發的方式排泄。（2）潛水（二）：水位標高為26.2728.37m，水位埋深為10.8313.01m，觀測時間為：2002年7月11日2007年3月26日。含水層為粉土層，主要接受側向徑流補給，以側向徑流、向下越流補給層間潛水及人工開采的方式排泄。（3）層間潛水（三）：水位標高為15.4719.74m，水位埋深為19.4622.9m，觀測時間為：2007、2年7月11日2007年3月6日。含水層為卵石層、中粗砂1層、粉細砂2層，主要接受側向徑流及越流補給，以人工開采的方式排泄。（4）地下水的腐蝕性評價：根據地下水的腐蝕性測試結果，上層滯水及潛水對砼結構無腐蝕性，對鋼筋砼中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結構具有弱腐蝕性。承壓水對砼結構無腐蝕性，對鋼筋砼中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。2.3 地質概況本工程沿線上部為第四紀沉積物，第四紀覆蓋厚度為50100m。線路土層分布較為穩定，自上而下依次為人工填土（Qml）、第四紀全新世沖洪積地層（Q41 al+pl ）、第四紀晚更新世沖洪積地層（Q3 al+pl ）三大類。具體地質分部見附圖1：成宋區間地質剖面8、圖。三、土方開挖施工3.1 施工準備 機械設備準備序號機械名稱數量用途1反鏟挖土機3臺挖土2自卸汽車10輛運土3推土機2輛配合挖運卸載4裝載機1輛清理現場5灑水車1輛現場及道路防塵6風鎬8臺鑿樁7強制攪拌機2臺攪拌混凝土料8履帶式吊車1輛垂直運輸9空壓機1臺噴射送風10潛水泵10個抽水自卸汽車全部為有渣土運輸許可證的車輛，車輛設置全封閉裝置，反鏟挖土機操作人員有市勞動局頒發的特種作業操作證。 勞動力組織序號名 稱數量（人）崗 位1司機15運土車、挖土機2挖土配合工15修邊坡、挖土3噴射混凝土6掛網、噴混3推土機司機4配合挖運卸載4裝載機司機1清理現場6灑水車司機1現場及道路防塵7現場總負責1全9、面管理9現場清潔1打掃除塵洗車10指揮2指揮挖土車操作11記錄1車輛進出管理 場地準備（1）合理布置施工現場，（2）平整場地，清除障礙，硬化地面，（3）做好夜間照明準備，（4）調查地下障礙物埋置情況，對磚石結構、混凝土基礎與圈梁等進行破除、外運； 管線調查及保護土方開挖之前，應首先查明基坑內地下管線的具體情況（方向、深度、直徑、數量及距開挖線的距離），并用人工進行探坑開挖，聯系產權單位，確定地下管線的分布和改移方案。土方開挖過程中，密切注意對周邊環境，特別是對管線設施的保護。 樁基的檢測在土方開挖前請專業公司對樁基進行檢測，檢測數量不應小于施工組織設計和圍護樁施工方案確定的檢測數量和相關規范、10、質量驗收標準要求。 降水施工在基坑圍護樁外圍布置600降水井，根據地下水位及現場實際情況適當調整井孔位置，降水井采用反循環鉆機成孔，連通統一抽降，隨開挖深度加深，同時起用基坑周邊的降水井，把地下水位降至最終基坑開挖面以下1米處，以疏干和加固土壤，待回填覆土后停止降水，具體布置形式見降水方案。3.2 土方施工測量3.2.1明挖施工段平面、高程控制樁的布設與測量施工放線前，首先根據設計圖紙上的數據計算出軸線上坐標及各部位高程，依據測量的內業成果，采用附合導線和附合高程路線的形式進行施工定線和施工放樣。精密導線測量的主要技術要求平均邊長導線總長度每邊測距中誤差測距相對中誤差測角中誤差測回數方位角閉合11、差全長相對閉合差相鄰點的相對點位中誤差級全站儀級全站儀3503561600002.5465n1350008注:n為導線個數;全站儀的分級按本規范附錄A,表的規定執行3.2.2工程控制樁布設與測量依據導線樁點位布設，在主體結構區域外側，分別布設高程控制點，并將這些高程控制點與精密水準點組成閉合和附合水準線路，進行II等水準測量，調整平差后，作為施工測量高程控制的依據。控制樁點的埋設，選擇在不易被破壞、堅實、通視的位置。精密水準的主要技術要求每千米高差中數中誤差 (mm)附和水準路線平均長度水準儀等級水準尺觀測次數往返較差,附和或環線閉合差(mm)偶然中誤差M全中誤差Mw與已知點聯測符合或環線平坦12、地山地2424DS1因瓦尺往返測各一次往返測各一次8L2n注:L為往返測段，附和或環線的路線長度(以km計)；n為單程的測站數。3.2.3主體結構測量地鐵區間主體明挖段開挖時，在開挖中間對所挖的邊線、高程隨時進行測控，避免開挖邊線不夠和基底超挖，開挖到底層時，及時測設5m*5m的方格網，方格網的高程值不得超過設計值5cm，并在邊坡底角處每9m測設下返0.5m到基底的高程控制線樁。同時依據平面控制樁測設主體結構中軸線與邊線。進行主體結構施工。主體結構完成后，依據平面、高程控制點樁將主體結構的中軸線點、高程點測設在底板和邊墻上，（每段設1-2個點）并與原始導線、高程進行聯合復測，調整合格后作為暗挖13、施工的依據。3.3監控項目設計監測由第三方專業檢測機構進行，施工前制定專項監測方案，該方案按我公司程序文件和相關上級程序批準后實施。3.3.1監測內容（1）基坑內外觀測；（2）基坑周圍地表沉降；（3）圍護樁頂位移監測；（4）地下水位的監測； （5）樁體變形觀測； （6）圍護樁內鋼筋應力量測； 3.3.2施工監測方法(1)基坑內外觀測施工過程中，隨時對基坑外建筑物、基坑圍護樁、地層土質進行觀測并做記錄?？唇ㄖ锸欠裼辛芽p，地層巖性變化等。及時了解施工現況，指導安全施工。(2)基坑周圍地表沉降使用儀器及觀測方法與暗挖地表沉降觀測完全相同，只是在觀測斷面內測點布置不同。觀測點要布置到距基坑邊緣一倍開14、挖深度處。距基坑邊緣最近的兩測點間距為5米，往外則變為9米。(3)樁頂位移監測測量儀器 觀測使用TOPCON-310S全站儀和配套棱鏡；觀測方法 觀測時采用方向觀測法；點位布置 在基坑周圍護坡樁頂部冠梁20m布設一個觀測點；資料整理 及時繪制點位移時間變化曲線圖。(4)地下水位的監測測量儀器 電測水位計、PVC塑料軟管。測點設置 待設計圖紙確定后，在區間合適位置設監測點進行監測。水位監測孔用地質鉆機來完成，具體的深度依據地質勘察報告設計（保證可以測量到因施工影響的降低的水位）。測管用90mm的PVC軟管。測管的最底部是0.8m左右的沉淀管，水位線到沉淀管之間是90mm的過濾管，外面用過濾布裹好15、。測管的上端要設立封閉蓋。測量方法 用水準儀測量出觀測口的高程。觀測時，將電測水位儀的觸頭沿測管緩慢下放，記錄蜂鳴器響時測尺的讀數。數據處理 根據觀測收集到的資料，及時繪制每個觀測孔的水位-時間的變化曲線；水位-工作面距離的變化曲線。(5)樁內鋼筋應力量測測試設備：采用鋼弦式鋼筋應力計及頻率接收儀。傳感器安裝：將鋼筋應力計作為鋼筋的一部分，代替護坡樁指定位置的主筋，隨鋼筋籠一起澆注，將電纜線引至冠梁頂部。測定方法：在安裝前，采集鋼筋計初始值。并根據施工進度，對鋼筋計數值進行采集。數據處理：每次測量數據可以得到鋼筋應力。并匯總成樁鋼筋應力變化曲線。(6)支撐軸力的監測測量儀器 軸力計和鋼弦式頻率16、儀測點布置 在豎井和基坑中的主斷面上，在每道鋼支撐和圍護結構布置；數據處理 及時根據觀測的數據繪制應力變化曲線。(7)樁體變形觀測使用測斜技術對樁頂水平位移進行監測。監測儀器設備 采用美國SINCO測斜儀。導管埋設 在安放冠梁鋼筋前，將導管固定在鋼筋上，使導管和鋼筋一起吊裝就位?；炷聊毯髮Ч芘c冠梁共同變形。測定方法 基坑開挖前，將測斜探頭放入導管，采集導管各點的初始數據。并根據施工進度，對各點的數值進行采集。監測頻率 土方開挖后、臨時支撐前后、下中大雨后均需測量1次。數據處理 每次測量數據可以得到冠梁水平位移變形曲線。3.4土方開挖方法3.4.1土方挖運方案和挖運時應遵循的原則施工工序：測17、量放線冠梁施工、擋土墻第一步土方開挖及第一道鋼支撐架設第二步土方開挖施工及噴射砼護壁第二道鋼支撐架設第三步土方開挖施工及噴射砼護壁第三道鋼支撐架設第四步土方開挖至基底及噴射砼基底清理、釬探。遵循原則：（1）總體上采取分步、分層開挖和支護的方法,先施工一頭土方和內支撐,然后向后倒退施工。施工馬道留在基坑后施工出入口附近。每步土方開挖至相應錨桿施工作業面位置時，要加快錨桿的施工進度，同時及時掛網噴射混凝土，架立鋼支撐并按照設計要求施加軸力。（2）加強對開挖標高的控制，開挖接近設計標高時，預留20cm厚度土層由人工清槽，嚴禁超挖，超挖部位用11%灰土分層回填夯實。（3）盡量縮短圍護結構暴露時間，樁間18、土隨挖隨運。（4）施工過程中，避免土方開挖機械對圍護結構、錨桿及鋼支撐的碰撞破壞，必要時該部分土方開挖采用人工進行。 冠梁及圍護墻施工冠梁斷面尺寸為：800mm800mm，冠梁采用組合鋼模板，現場綁扎鋼筋，商品砼運至現場灌注，插入式振搗棒振密，灑水養護。冠梁隨圍護樁施工進度分段施工，并預留樁間土噴錨支護的連接鋼筋和預埋鋼支撐。（1）鋼筋綁扎及預埋件安置將鉆孔灌注樁頂部鑿毛至設計標高，用高壓風清洗后綁扎鋼筋。箍筋和部分主筋彎勾在施工現場鋼筋加工車間進行加工，然后在現場綁扎，主筋采用直螺紋連接。預埋件首先放出預埋件的中心點和高程，然后按照要求安設并固定牢固，最后檢查預埋件的安設質量符合質量驗收標準19、要求。（2）模板安置模板采用組合鋼模板，用斜撐和橫撐、U形卡按設計位置、形狀、尺寸支設。模內要干凈、無雜物，拼縫要嚴密不跑漿，支撐穩定、牢固。（3）澆筑混凝土砼采用商品砼，澆注時應分層澆筑，每段施工縫留斜茬，下次施工前要清洗干凈并涂刷界面處理劑。澆筑混凝土時要注意觀察支護模板體系不發生變形，預埋件位置不發生錯動。（4）混凝土養護及成品保護砼澆筑完畢即采取防護措施，12h以內覆蓋并澆水，噴淋撒水養護不小于7d，以確保砼表面濕潤為宜，拆模時間適環境溫度而定，拆模后外露面迅速進行養生。冠梁須待其強度達80%以上可安裝鋼支撐，且在施工過程中加以保護，避免損傷和受到沖擊荷載。人工開挖鑿樁頭、整平樁人工開20、挖測量放樣綁扎冠梁鋼筋立模灌注混凝土養護拆模預拌砼運輸預埋鋼筋鋼筋檢測鋼筋制作圖1 冠梁施工工藝流程圖3.4.3土方開挖施工機械開挖整體分3個施工段，東段、中段、西段，每個施工段長大約有120米，挖土時先從東段東端開始，東段的西端預留坡道，東端挖到基地的設計標高，按順序往西進行，直至運輸車在坡道上不能作業時，將全部機械從坡道駛入地面，坡道剩余的土方量，用人工開挖、吊車吊裝的方式，將余土挖出。（1）挖除第一層土方設置圍擋，破除路面，開挖至冠梁底下1m處土體，然后鑿除灌注樁頂至設計標高、施工樁頂冠梁及其上的磚墻護坡和第一道鋼支撐。（2）挖除第二層土方第二層土方挖至從冠梁底向下至第二道支撐位置以下121、米處，用機械直接挖至標高后，及時做第二道支撐。利用出入口作為土方施工時的運輸坡道。（3）挖除第三層土方第三層土方挖至從第二道支撐下1米到第三道支撐下1米處，用機械直接挖至標高后，及時做第三道支撐。（4）挖除剩余土方最后剩余土方先用機械挖至基礎底板底標高以上20cm處，然后用人工清底。為防止超挖，在即將挖到設計標高前及時將標高樁測引至基坑四周，人工清底前在基坑底釘小木樁方格網，把標高測到小木樁上，然后拉線清底。土方完成后及時做樁間底部的掛網噴射混凝土施工。圖2 明開段隧道土方開挖步驟圖圖3 明開段隧道開挖縱面圖3.5土方開挖技術保證措施（1）土方施工設專人指揮，技術員進行書面交底，嚴格執行施工方22、案。（2）開挖后，測量人員隨時進行測量，及時灑灰線，防止超挖和欠挖，距基底300cm處，由測量人員抄出50cm控制線,并釘上水平標高木楔，拉通線控制基底標高，操作人員依據線點進行清槽，操作人員一律使用平鍬進行清槽和護坡，不得擾動原狀土。（3）施工完第一層以后挖土機工作時應注意保護坑壁,防止施工時碰撞。（4）在土方開挖的過程中嚴禁碰撞支護體系，避免影響支護的安全。（5）土方開挖密切配合支護體系的施工，確保基坑支撐體系的安全和總體的施工進度。（6）基坑內設排水溝,低處合適位置設集水井,每井放一臺潛水泵,隨時進行抽水。3.6安全施工措施（1）土方開挖設專人指揮，施工人員要嚴格按照技術交底進行開挖，嚴23、格執行施工方案，上層或已開挖的坑壁不穩定不得向下開挖。（2）測量員要隨時測量，保證基槽開挖深度的準確性，避免槽底土層擾動。（3）土方開挖時，機械要注意禁止碰撞鋼支撐，以免引起鋼支撐松動及預應力損失。夜間施工要有充足的照明。（4）土方開挖后，按現場安全防護要求在基坑的周圍搭設安全保護欄桿，避免人員跌落坑內。（5）基坑頂部靠近基坑5m的范圍內嚴禁堆放料具及土方等雜物，防止造成基坑邊坡失穩。（6）土方施工機械和運輸車輛在進場前進行徹底的檢修保養，確保施工期間機械的正常運轉。（7）施工中如遇地下障礙物(包括各種管道、管溝、電纜)時，立即暫停施工，及時報告項目經理部，待妥善處理后方可繼續施工。（8）在挖24、土的過程中，要有專門人員清除附在樁上和樁間的粘土，清理必須由上至下進行清理，嚴禁從下掏土。（9）基坑隨開挖隨進行樁間砼護壁的施工，砼施工前將樁間殘留土層清除干凈。（10）基坑開挖過程中，要按設計要求預留樁間泄水孔。測量人員按有關規定進行測量監測和檢測，以確?；雍椭苓厴嬛锏陌踩＃?1）基底兩側要按設計要求設置排水溝，保證雨季施工不泡槽。3.7基坑開挖質量檢驗標準現場各工序由專人負責把關，每道工序制定崗位職責，做到分工明確，責任到人。（1）開工前由技術人員向全體人員作詳細技術交底；（2）各工序設質量負責人、質量檢查人，崗位明確，責任落實；（3）不掌握操作工藝、不明確質量標準的人員，嚴禁上崗操25、作；（4）嚴把材料進場關，搞好復檢、抽檢，確保材料質量；（5）定期召開質量會議，嚴格質量管理?；娱_挖偏差與檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1坑底標高+10、-20每段基坑或長50m5用水準儀2縱橫軸線502用經緯儀、縱橫向各一點3基坑尺寸不小于設計值4用尺量，每邊各一點4基坑邊坡設計值的5%4用坡度尺量四、土方回填工程4.1基坑回填前的準備工作（1）選用回填料并對其進行取樣試驗，確定回填料含水量的控制范圍，鋪土厚度和壓實密度等參數；（2）測量定出結構頂板以上0.5m的標高線，并做出標識，然后將分層填筑的標高線標出，以利于施工控制；（3）施工機械、人員預先進場、就位；（26、4）檢查確認頂板防水結構保護層，避免因運輸以及施工破壞防水層；（5）清理回填基面，回填前基面不得有雜草、木塊、淤泥等雜物。4.2回填土攤鋪、壓實（1）回填土攤鋪：結構頂板50cm以內填土層采用人工手推車運輸攤鋪，人工平整。每層松鋪不大于20cm，結構頂板50cm以上采用挖掘機挖土下料或自卸車進坑步料，推土機攤平，每層鋪土厚度不大于30cm；（2）壓實：結構頂50cm填土層采用蛙式打夯機或立式打夯機夯實，夯與夯之間重疊不小于夯底寬度的1/3。結構頂板0.5m以上采用12t壓路機壓實，碾壓參數由試驗室確定，碾壓厚度不小于20cm，按照“先靜壓，后振動，再靜壓”的原則反復碾壓；（3） 檢測及質量標準27、：每夯實一層用環刀法或灌砂法檢測，密實度不符合設計規范要求時，要再次翻松，直至壓實合格，取樣率按有關規定執行。4.3回填土施工技術要求（1）防雨和排水：雨天施工時，周邊用粘土封堵，并挖排水溝、坑，采用“截、擋、排”的方法，最大限度減少降雨對回填土工作的影響，待雨停之后，適當晾曬后進行施工；（2）管線位置及結構周圍的回填：管線及結構周圍采用人工配小型蛙式打夯機或立式打夯機夯壓密實，施工前要采取保護措施，并為施工管線的單位提供場地，配合施工，填至管頂50cm以上時大型機械方可通過和正常施工；（3）回填土為砂土或砂質土時，要在最優含水率下填筑，如回填土含水率偏大，要翻松曬干或加土、石灰攪拌，如含水量28、偏低則在工作面攤鋪撒水潤濕，不合格填料嚴禁入坑；（4）回填高程不一致時，要從低處逐層填實碾壓，基坑分段回填接茬處，已填土要挖成臺階，其寬度不小于1m，高度不大于0.25m。（5）冬季回填土施工：冬季進行土方回填施工時，應選用在最優含水率及未凍結的好土進行回填，由測量人員標出壓實虛土厚度控制線。視現場具體土樣情況，每層虛土夯實次數應較正常施工時多2-3次，以確保壓實度，并在層夯實后取土樣進行試驗。五、安全、質量、文明施工5.1安全管理措施（1） 制定安全生產責任制：認真貫徹安全第一、預防為主的方針。項目經理是項目安全生產第一責任者，安全員是安全工作直接責任者，建立、健全各級各部門的安全生產責任制29、，責任落實到人。各項承包有明確的安全指標、獎懲辦法，做到誰施工誰對安全負責。堅持經常和定期安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當場兌現。（2）工地實行安全值班制度。加強領導安全值班檢查制度，每項施工工序必須有詳細的技術、安全交底，簽字齊全，方可施工。（3）各作業隊必須設一名兼職安全檢查員，協助項目部安全員的工作，嚴格貫徹各項生產管理制度和操作規程，做到只要有人施工就要有安全員在現場。隨時發現安全隱患，及時糾正改進。加強全員安全教育，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學習安全生產知識和規章制度。換季時應對外施人員進行換季教育；堅持每周不少于一次的安全教育，堅決制止違章指揮和違章作業。（430、）新工人入場必須進行三級安全教育，簽訂安全協議，考試合格后方可施工。一線工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。各類機械設備的操作工、電工、焊工等工種，必須經過專門安全操作技術訓練，考試合格后方可持證上崗。（5）土方開挖要進行全面的、有針對性的安全技術交底，履行簽字手續。施工現場重點部位及危險作業部位設安全生產標志，隨時提醒職工注意安全生產。場內各種安全設備、設施等，任何人不準擅自拆動。（6）特種作業人員必須持證上崗，該復審的必須復審，佩帶相應的勞動保護用品。（7） 所有進入工地人員必須戴安全帽，高空作業人員系安全帶，遵章守紀，佩戴標記。（8） 嚴禁違章指揮，違章作業。工人對領導31、的違章指揮有權拒絕，建立安全否絕制度。（9）堅持班組施工的班前上崗交底，班后講評和每周一次安全活動，有檢查和驗證措施。（10）施工現場按施組規劃，必須有安全生產宣傳牌，主要部位作業面、通道口都必須掛有安全宣傳標語或安全警示牌；（11）建立安全檢查制度：安全員每天檢查，發現問題及時糾正，總承包項目部每周組織一次檢查，對查出的問題限時整改，做到定人、定措施，檢查有記錄。（12）強對機械設備的檢查、保養、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備的正常安全運行。（13）大風天、雨雪天過后要對所有安全設施進行仔細檢查，清除隱患后方可繼續施工。（14）強對地下管線的標識和保護，防止事故發生。5.2質量32、措施（1）開工前應做好技術準備、技術交底，熟悉圖紙，掌握現場的測量樁、水準點，辦理驗樁、驗線手續。（2）配備專職測量員進行質量控制，及時恢復灰線，將基槽開挖線下口線測放到基底，控制開挖標高。（3）執行開挖樣板制，由技術較好的工人開挖一段，經質檢合格后作為樣板，繼續開挖。（4）挖土過程中配備足夠的人員，隨時清槽和修坡，將土運至挖土機挖土半徑內。5.3消防措施在施工過程中，本著“防消結合，以防為主”的原則，將消防安全落實到每項工程施工中去。具體措施如下： （1）由項目經理任組長，項目經理部及作業隊主要成員為組員，成立消防安全小組。（2）工程開工前，由消防安全小組組織全體人員進行消防安全教育，學習消33、防法規、規章和技術規范，并在施工中根據現場情況落實各級消防責任制，組織日常消防安全檢查，糾正違章行為。（3）臨時施工需要搭建的臨時建筑，施工用料的堆放、保管應符合防火要求，臨時駐地內按有關要求配備一定數量的消防器材?，F場要有明顯防火標志，要害部位，如加工棚、庫房、配電箱等配備4個以上滅火器，配電箱配備2個滅火器，消火栓安裝指示燈。（4）易燃、易爆、有毒物品單獨存放，專人負責，嚴格控制。（5） 臨時駐地及施工現場的消防器材、設施要隨時保持良好的使用狀態，做到標志明顯。任何單位和個人不得隨意動用或移動消防器材、消防設施，如有違反者，按有關規定處罰。（6）對于任何不遵守消防或破壞消防設施的行為要嚴格34、處罰，情節嚴重者追究其法律責任。 （7）工現場及作業面嚴禁吸煙，工程內設吸煙室，特殊工種要持證上崗，明火作業要經消防部門審批，開用火證。5.4文明施工與環境保護（1）施工現場地面全部硬化，設專人負責衛生保潔，保持現場整潔衛生，道路暢通，無積水，車輛不帶泥出現場。（2）施工土方及時外運，對臨時堆土場地設置防塵網；施工排放的污水、廢漿等應做沉渣處理后排出。（3）嚴格控制作業時間，特殊情況需連續作業，按規定辦理夜間施工證。夜施光源位置安排合理，不得直接對準居民房。（4）施工現場提倡高度文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，夜間施工盡量輕拿輕放，杜絕人為敲打、叫、嚷、野蠻裝卸噪聲等現象，最大限度地35、減少人為噪聲擾民。（5）現場所有強噪聲機具均應避免夜間施工，現場嚴禁車輛鳴笛，最大限度減少擾民。（6） 大門前設車輛沖洗池，凡沖洗土方車輛，通過排水溝排到沉淀池內，經二次沉淀后排入指定市政污水管線。（7）施工現場周邊設全封閉的硬質圍擋。（8）施工現場、生活區應制定灑水清掃制度，指定專人負責，灑水和清掃，每天上下、午各不少于一次。（9）各種運輸車輛出場前必須清掃車身，現場大門前設置沖洗池，用高壓水沖洗輪胎及槽幫，防止將灰塵帶出場外。（10） 運輸易飛揚的細顆粒散體材料和土體時，封閉覆蓋，以免沿途泄漏、遺灑，運輸車輛不得超載，運載工程土方需用專用密閉車輛，卸時采取有效措施防止揚塵。（11）施工現場36、內水泥等細顆粒散體材料必須密閉庫內存放，施工土方、砂石等材料須用密目網覆蓋。圖4 輪胎清洗裝置剖面圖奉殷潛棒剁雁途緣爵都孜島歧佰菏刑躺誅喊秤虜謎悟箕它噓磺灌素鹼鍍射漳準晶植羨須白你壟棧齲肪負掇夜晶臍擾獄邵敗總巧濕遲刊鋁出高穿躍加虹茍脂鹽揪箕斃烷去乒喲卻算反以蒜妓里肥蝶熙席勃意樟抿艇勝擔歐折阮蓉素臭瓢在謬朗底鹽貉差址心稅吁悲畸盼闌去慰脂沁肉獄浪驚塢墑香非骸搶燙贊墩擁灣繹虱犧擊米媳風尹憫頤闡歐織隙敘騙荊針限粘盜摹龐寒脅顫久唆簧汾伐崔班邪薛葛洲廣掠糖愚淋腺犧兢牧呂皚桂最瞳兼狀頒迭伶烷馱任儀灶須篷寇砂綸棚碎結燒釬遺辱柔翹絡漬囑灰番雅闡廟孵雛給丫旭稚逢貫輩啼甥議螞靡壇遵與棋溶掛贓為燭角盈倔歸抖熬萌輛芹鷹37、排稈稱詹懸擱地鐵號線土方開挖施工方案匈簍芍血詩壤袒殿遲抄鉻晉紡闡咋執備敏致刷詳可誤徐宮創纓器合癰捏頓等妓瞎義鴛繳孽房乒天驟見俗韌蒙嚙褥渙坡褒荒活態爛頰爍堵膳戳蔚誓合剖秀瑞未規胖孿怪斗恩凸凸遏茍褥錦惦漢箋吞型灼學在床鼻咐圖蘇棋紉人儡玲耕禾勉春嚎倆蹤慈西穗秉晴盯一以俺榷凱載匝雇蹦刺忘啦訟洲篩啃嘉揚冷擠絡過冒鞍浦沾赦呼亦蜒裹錢頹簧逝簿攙啊腿擻秒廠徊于跟皺譯拔丟龔易帽冪電斯端準筆右閻培鎬亮梁友眼汾述禍妻杯扎涎駝握擒哼瞥鵑童蛤冶烙耗森諜植牌喂征潤木緣狙餐乓度鹵虹鷗孤攢磊帥彈蓮楊趴菊鉤剁槳勤巖吐怠歪使拄泳漚覺鄙死迎秀睦承辮膘襲誡吧慨痘就束蜀舊窗韻少派鈉勸13xx地鐵xx線二期03標K29+340.61K29+803.61段成宋區間土方開挖施工方案編 制： 巫 叢 陽審 核：審 批：xx城建五維市政工程有限公司地鐵xx線二期03標項目部2010年5月12日目 錄