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1、10.2km高速公路路基、床水泥穩定土工程施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、工程概況4二、水泥穩定土處理范圍4三、施工總體安排41、工期安排42、主要進場設備43、主要人員配備54、檢測儀器5四、水泥穩定土施工方案54、備料7a填料選擇75、攤鋪8五、質量檢測：11土方路基質量檢測標準11六、 質量控制121、填筑過程中，按驗收標準要求進行壓實度檢測。127施工前對下承層上的浮土、雜物全部清除。12七、質量保證體系131質量目標132質量保證措施143質量保證組織機構和質量保證體系15質量2、保證體系組織機構圖16質量保障體系圖17八、文明施工、安全生產措施181、管理目標182、場地管理183、施工組織18施工場地設置醒目標識牌，標識牌采用全線統一制作；現場施工人員進入工地佩證上崗；人機料物合理組合；有詳細的施工方案，做好技術、安全、質量交底；做到工完料凈。184、施工操作185、安全186、現場材料197、機械設備198、資料199、施工安全注意事項19九、環境保護措施191、保護目標202、管理措施202.1環保管理機構202.2環保責任制202.3環保檢查制度202.4環保教育203、技術措施213.1 水土保持213.2 防廢棄物污染213.3 防水污染213.4 防大氣3、污染213.5 防噪音污染21十、創優措施22十一、首件認可制25路基（路床）水泥穩定土施工方案一、工程概況我XX高速公路第三合同段，路線起訖樁號為K45+800- K56+000，全長10.2km。二、水泥穩定土處理范圍本合同段設計上路床頂部36cm采用6%水泥土處理；路基填土高度1.55m的K49+148K49+339低填路段，路床上部36cm采用6%水泥土處理，路床下部44cm采用3%的水泥土處理。三、施工總體安排1、工期安排K49+148K49+339段計劃2010年11月25日開工，12月10日完工。上路床6%水泥穩定土計劃11月25日開工，2011年4月30日完工。2、主要進場設備4、機械設備配置表機械名稱規格數量性能備注寶馬穩定土拌合機MPH 1253臺優良推土機山推2203臺優良振動壓路機LSS220B3臺優良裝載機ZLM50E-23臺優良自行式平地機GR2003臺優良自卸汽車ZQ3240CA18輛優良灑水車SNJ5105GSS3輛優良3、主要人員配備 主要人員一覽表姓 名職 務職 稱分 工總工程師高 工全面負責人生產副經理工程師生產負責質檢工程師工程師質檢負責路基工程師工程師現場負責試驗主任工程師試驗負責測量隊長助理工程師測量負責安全部長助理工程師安全負責試驗員助理工程師現場試驗4、檢測儀器路段檢測儀器序號檢測儀器數量用途備注注1全站儀3臺路床填筑中、邊樁測量放樣2水5、準儀3臺路床填筑每層松鋪、壓實厚度測量350米鋼尺3把測量填筑寬度及長度43米直尺3把測量平整度550cm鋼直尺5套測量厚度6灌砂桶（標準砂）5套檢測壓實度7鋁盒（酒精）600個檢測含水量四、水泥穩定土施工方案1、工藝流程圖下承層準備復測、放出中、邊樁線備 料推土機粗平平地機整平攤鋪水泥水泥土拌合檢測壓路機靜壓合格不合格、加水泥平地機精平壓路機碾壓、成型檢測壓實度、平整度、標高等合格交驗2、下承層準備水泥穩定土的下承層表面平整、堅實，具有規定的路拱，沒有松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度符合設計和技術規范的要求，經監理工程師同意后開始填土施工。3、測量放樣 測量隊根據橫斷面圖和填土高6、度每20米放出中邊樁并測出壓實面標高，現場采用石灰灑出路床邊線及填土控制網格。并在兩側路肩邊緣外設指示樁。然后進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出水泥穩定土層邊緣的設計高。施工過程中，標樁如有丟失或移動，及時補樁抄平。4、備料a填料選擇選定準備使用的取土場，取有代表性的土樣，送中心試驗室進行原土樣及混合料的物理力學性質試驗。根據試驗結果，選定準備開采使用的土場（同時確定水泥劑量）。如選用的填料有明顯變化時，則及時將有代表性的樣品送試驗室進行規定的各項試驗。 b計算材料用量 根據土場填料的含水量和運料車輛的方量，計算每車料的堆放距離。 根據水泥穩定土的厚度和干密度及水泥劑量，計算每一平方米7、（m2）水泥穩定土需用的水泥用量，并計算每袋（通常重50kg）水泥的攤鋪面積。 c填料的運輸和堆放 填料用挖掘機裝車，自卸汽車運輸。裝車時，注意每車的裝載數量基本相等。根據需要的填料數量按計算距離卸料。嚴格掌握卸料的距離，避免填料不夠或過多。同時避免填料長時間堆放，造成水分大量蒸發，或積水而使含水量過大，甚至造成彈簧現象。5、攤鋪a、通過試驗段確定松鋪系數，攤鋪材料在攤鋪水泥之前一天進行。攤料長度以日進度的需要量為度。雨季施工，及時攤鋪料并保證后續工藝在降雨之前全部完成。 b、采用推土機粗平，將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整。攤鋪完成后測量控制點高程。攤料過程中，將土塊、超尺寸顆粒8、及其他雜物揀除。同時及時檢驗松鋪填料層的厚度，使其符合要求。必要時，進行減料或補料工作。 6、整平 推土機粗平之后，首先采用壓路機穩壓一遍，然后采用平地機精平，測量標高，使其達到設計要求的路拱度和坡度，以便攤鋪水泥。 7、擺放和攤鋪水泥 按計算的每袋水泥的縱橫間距，用石灰在灑上網格線。水泥用汽車直接送到攤鋪路段，直接卸在畫好的網格內，并檢查有無遺漏和多余。然后將水泥倒在集料層上，并人工均勻攤鋪，使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完畢后，做到表面沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。 8、拌合 采用寶馬穩定土拌和機進行拌和，拌和前先檢測填料的含水量并做好記錄，拌和深度要達到下承層頂。拌和時設專9、人跟蹤拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調整拌和深度。嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層。使拌和機略破壞（約12cm）下承層的表面，以利上下層粘結。在拌和完成后，同監理工程師同步檢測其灰劑量是否滿足設計要求以及含水量是否最佳。否則進行以下處理：1）、如果灰劑量不滿足要求，根據檢測數據計算出需要補加的水泥用量，均勻攤鋪進行再次拌和。2）、如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車補充灑水。灑水車起灑處和另一端“調頭”處都超出拌和段2m以上。禁止酒水車在正進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上“調頭”和停留，以防局部水量過大。 灑水及拌和過程中，及時檢查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，較最佳含10、水量大1%2%。 混合料拌和均勻后做到色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有水泥積“窩”，且水分合適和均勻。 9、整形 混合料拌和均勻后，先采用推土機進行快速穩壓，隨即用平地機進行初平。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。用壓路機立即在剛初平的路段上快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整；然后再用平地機精平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱進行。特別注意接縫處的整平，使接縫順適平整。 水泥穩定土層表面的低洼處，嚴禁用薄層水泥混合料找補。攤鋪時，按“寧高勿低”的原則，最后整平（終平）時，按“寧刮勿補”的原則處理。 10、碾壓 a根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不11、同，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓的次數盡量相同。 b水泥穩定土層整平滿足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機在全寬內進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。壓路機的碾壓速度前兩遍預定為1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。 c嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證穩定土層表面不受破壞。 d碾壓過程中，水泥穩定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發過快，及時補灑少量的水。 e碾壓過程中，如發生“彈簧”松散起皮等現象，及時翻開換以新的混合料或添加適量的水泥重新拌和，使其達到質量要求。 f經過拌和、整形的水泥穩定土，在水泥初凝前和試驗確定的延遲時間內完12、成碾壓，并達到要求的密實度，同時無明顯的輪跡。 11、接縫處理同時施工的兩工作段的銜接時，采用搭接，前一段拌和整形后，留58m不進行碾壓，后段施工時，前段留下末碾壓部分，補加水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓成型。 12、養生 水泥穩定土經過拌和、壓實成型后立即養生。采用灑水車灑水后覆蓋土層進行養生。 養生期不少于7d。養生期間禁止車輛通行。五、質量檢測：1、平整度檢測：用3m直尺按規定頻率（每200米2處10尺）檢測平整度，平整度偏值不大于15mm。2、外觀鑒定：表面平整，無坑洼、無彈簧、無雜物等現象，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩定，不得虧坡。3、松鋪系數測定：松鋪系數=(h2-h13、1)/ (h3-h1)。h1、h2、h3的測量必須在同一點位上。土方路基質量檢測標準項次檢 驗 項 目規定值或允許偏差檢驗方法和頻率權值速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路壓實度 (%)零填及挖方(m)00.394按照附錄B檢查。密度法：每200m每壓實層測4處300.89695填方 (m)00.89695940.81.59494931.59392902彎沉(0.01mm)不大于設計要求值按附錄檢查33縱斷高程(mm)+10,-15+10, -20水準儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50100經緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度(mm)符合設計要求米尺:每2014、0測4處26平整度(mm)15203m直尺:每200m測2處10尺27橫坡(%)0.30.5水準儀:每200m測4個斷面18邊坡符合設計要求尺量:每200m測4處1六、 質量控制1、填筑過程中，按驗收標準要求進行壓實度檢測。2、質量控制嚴格按照公路路基施工技術規范為標準，滿足填筑施工設計要求，達到設計規定的質量指標。3嚴格按技術規范標準和監理程序準備水泥穩定土原材料，做好混合料配合比設計。 4嚴格執行合同規范和報驗程序，做到前道工序未經檢查認可，后道工序不施工。施工過程中，成立專職的質檢機構，嚴格按施工質量檢查驗收標準進行自檢。 5開工前按監理工程師批準的試驗段實施方案鋪筑規范規定長度的試驗段15、，對計劃用于本工程的材料、配合比、松鋪系數、最佳含水量、穩定土拌和機、壓實設備和施工工藝進行試驗，取得滿足規范要求并經監理工程師批準的試驗數據，以指導大面積施工。 6當氣溫低于5和雨天時，停止施工。7施工前對下承層上的浮土、雜物全部清除。8嚴格按技術規范要求施工，做到其級配、灰劑量、壓實度、強度均達到規范規定的標準。 9嚴禁灑水車在灑水段停留和“調頭”。 10穩定土拌和機進行拌和，拌和深度達到穩定層底，嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層。 11嚴格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄層貼補的辦法進行找平。攤鋪時，按“寧高勿低”的原則；最后整平時，按“寧刮勿補”的原則處理。 12在整形過程中，嚴禁任何16、車輛通行。 13經過拌和、整形的水泥穩定土，在水泥初凝前和試驗確定的延遲時間內完成碾壓。 14壓路機不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車，以避免破壞基層表面。碾壓過程中如發生“彈簧”、松散起皮等現象，及時換新材料或重新拌和。 15養生期七天之后安排進行下一層的施工或進行兩層連鋪施工。 16養生和交通管制，嚴格按規范要求進行。在需要過冬的水泥穩定土基層上覆蓋一層土防止凍害，封閉交通，禁止任何車輛通行。 17嚴格按施工組織設計中明確的施工順序、施工方法，施工工藝和保證質量的措施組織實施，確保穩定土層的施工質量。七、質量保證體系工程質量是百年大計，同時關系施工單位的生存命運，必須從項目經17、理到每個工人大家齊心共管，從開工到竣工交驗的每個施工環節，都不能放松，形成一個具有組織、設備、制度、辦法、措施、手段等一整套的保證體系，確保工程質量全面合格和優良。1質量目標本分項工程的質量目標是單項工程一次驗收合格率100%，優良率96%以上。2質量保證措施（1）、建立計劃管理及追查制度：根據工期網絡計劃編制季、月、周生產計劃，據此編制出季、月、周材料計劃和制定檢驗和試驗制度。并追查落實情況，找出原因，采取措施，確保計劃落實。（2）、技術交底制度：實行三級交底制度，在路床水泥穩定土施工開始前，編制切實可行的施工方案，并對項目部技術人員和作業隊技術負責人進行專項方案的技術交底，再由其向班組長交18、底，班組長向作業工人交底（3）、材料進場檢驗制度：施工中所需的水泥等各類材料需具有出廠合格證，并根據國家規范要求分批量進行抽查，抽查不合格的材料一律清退出場。 （4）、首件認可制度：施工操作注重工序的優化、工藝的改進和工序的標準化操作。在路床水泥土開始大面積施工前取得首件認可，統一操作要求，明確質量目標。（5）、過程三檢制度：實行并堅持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要做好文字記錄。由質檢負責人組織工長、質量檢查員、班組長檢查，并做出較詳細的文字記錄。（6）、要建立質量獎罰制度，對質量事故要嚴肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，未查清責任人不放過，沒有改進措施不放過。（7）、成品保護制度：應19、當像重視工序的操作一樣重視成品的保護。項目管理人員應合理安排施工工序，并做好記錄。如下道工序的施工可能對上道工序的成品造成影響時，應征得上道工序操作人員及管理人員的同意，并避免破壞和污染。（8）、交接班記錄：在兩道工序施工需要交接班的時候，要有書面的交接班記錄，交接班記錄要全面、準確。（9）、質量文件記錄制度：要加強質量監控，確保規范規定的自檢、抽檢頻率，現場自檢的原始資料必須真實、準確、可靠，不得追記，接受質量檢查時必須出示原始資料。監理工程師有指令時，重要的隱蔽工程覆蓋前應進行攝像或照相并保存現場記錄。（10）、必須完備檢驗手段，要根據技術規范的規定配齊檢測和試驗儀器、儀表，并應及時校正確20、保其精確度，要根據合同要求加強工地實驗室的管理，要加強標準計量基礎工作和材料檢驗工作，不得違規計量，不合格材料嚴禁用于本工程。（11）、培訓上崗制度：工程項目所管理的操作人員應經過業務技能培訓，并持證上崗。（12）、建立質量責任制：項目經理是第一質量責任人，對項目的質量負全責。項目經理部設工程部、質檢部、測量隊和試驗室，在總工程師直接領導下，對項目的技術質量負全責。3質量保證組織機構和質量保證體系質量保證體系組織機構圖項目經理：XX項目副經理： 項目總工： 項目質檢工程師： 各分項工程師作業隊質量員質量保障體系圖 八、文明施工、安全生產措施在施工現場管理中，采取各種措施，按現場施工的客觀要求組21、織施工，使施工現場保持良好的施工環境和施工秩序。1、管理目標堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施工環境、施工作業安全可靠，現場材料管理標準有序，內業資料齊全。2、場地管理合理使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統暢通，與居民區及道路較近的施工現場，進行圍擋封閉。3、施工組織施工場地設置醒目標識牌，標識牌采用全線統一制作；現場施工人員進入工地佩證上崗；人機料物合理組合；有詳細的施工方案，做好技術、安全、質量交底；做到工完料凈。4、施工操作工地有施工負責人，技術人22、員現場指導；各施工隊負責人必須現場搞好交接；有必要的雨季施工措施；有合格的計量工具，并按規定正確使用；嚴格按技術交底、施工圖紙和施工規范施工。5、安全危險處設置醒目標志、圍欄；施工戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現場有安全員，并佩帶袖標；現場有安全警示牌，工地要有看護人員。6、現場材料存料場的庫房要規劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；收料認真，精打細算，定額發料，不浪費；水泥分批號堆放，堅持先進先用，防濕、防潮； 7、機械設備停放場地平整堅實、不積水；機械設備性能良好，無跑冒滴漏現象；機械設備有專人管理、操作。8、資料各種資料要齊全、及時、完備、準確，按時呈報完成實物工作23、量及進度，并且數字準確，能夠提供工程質量、材料消耗、經濟效益的臺帳。9、施工安全注意事項在路床水泥土施工前及施工過程中都要把安全放在首位，制定相應的安全目標、各工種安全技術操作規程和安全保證措施、定期進行安全檢查、建立安全教育制度、開展安全教育和培訓。九、環境保護措施環境保護是我國的一項基本國策。在施工過程中，采取措施，按照國家、地方法規和行業、企業要求，采取措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環境的污染和危害，同時要防止水土流失。保護和改善施工環境，保證人們身體健康，消除外部干擾，保證施工順利進行。1、保護目標本工程的環境保護目標是：“兩不破壞”不破壞景觀、不24、破壞生態；“三不污染”不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染； “一無”無當地環保部門的投訴事件。2、管理措施2.1環保管理機構建立有關環保管理機構，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，接受社會及有關部門的監督。2.2環保責任制項目部與所屬各施工隊簽定環保承諾書，明確各隊伍在施工過程中的環境保護責任，建立健全環境保護獎懲制度，把環境保護工作同施工方的經濟利益直接掛鉤。2.3環保檢查制度在各施工過程中控制各環境因素，把環境保護同施工質量檢查掛鉤，采取環境保護工作一票否決制度，環保不合格，不整改，不準進行下一道工序。2.4環保教育將公司的環境管理方針、環境管理體系的有關要求、環境知識，通過25、各種形式傳達到每一個員工，增強員工環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。3、技術措施3.1 水土保持施工期間修建有足夠泄水斷面的臨時急流槽，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。基坑開挖形狀規則，邊坡人工修理，基底平整，做到工完、料清、場地凈。3.2 防廢棄物污染在運輸和貯存施工材料時，采取覆蓋、倉貯等措施防止漏失。對工程范圍以外的土地及植被應注意保護，未經工程師批準，不得隨意挖掘堆和置廢方。生活、生產垃圾集中存放，處理。3.3 防水污染施工中所產生的污水或廢水，集中處理，不能隨意排放。生活污水采用較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝，生產廢水經過濾網過濾，通過污水管輸入池26、中沉淀，并做除油處理。3.4 防大氣污染進入工地的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。施工工區內和工地上的道路每天要不定時打掃，適時進行灑水，特殊范圍內的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且不得超限。3.5 防噪音污染機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴汽喇叭；設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的施工安排在白天進行；做好現場施工人員的衛生防護工作，如配戴耳塞等。當施工工地距住宅區150米時，夜間不安排噪聲大于55分貝以上的機27、械施工。十、創優措施XX項目是全面創優的項目，在路床水泥土施工方面，擬采取如下措施來保證創優目標的實現：1、建立健全創優保證組織機構和創優保障體系，提高全員的創優意識。2、實行材料準入制度，水泥穩定土施工中所用的材料經監理工程師檢查合格后方可進場，不合格產品堅決清除出場。3、旁站制度，重要工序施工完畢后，必須進行自檢，自檢合格后方可報檢，經監理工程師檢查合格后，方可開始下道工序的施工；關鍵工序，現場技術員和質檢員一定要在場。創優保障組織機構組長項目經理：XX副組長項目總工： 副經理： 質檢部物設部測量隊安全部工程部綜合部合同部試驗室各施工作業隊全面創優，爭創國家優質工程銀質獎銀質梁一隊梁二隊質28、工程 創優目標保障體系圖十一、首件認可制首件工程是一個項目部形象的展示，是更好指導后續施工的前提和保證，項目部針對業主要求，擬采取如下措施，以確保能順利通過業主的首件工程三級認可制。1、首件工程開工前，編制針對本項目實際情況的施工技術方案，然后按照施工技術方案中的要求組織人員、機械和設備，并在施工中根據實際需要做相應的調整；2、開工前，對負責首件工程的管理、技術人員和作業隊施工人員進行技術交底，技術交底要切合實際，能真正意義上的指導現場的施工；3、施工時，加大過程監督和質量控制，對施工中出現的問題及時進行糾正并予以總結；4、施工完畢后，對首件工程及時總結并進行推廣，并形成的專門的書面材料，向總監辦和業主提出驗收申請報告，爭取一次性通過業主的首件工程三級認可體制。