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1、正本軌道交通機場線土建部分BT項目出入線區間高架承臺施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄第一章 總體概述31.1 編制依據31.2 工程概況41.2.1 工程范圍4主要結構物41.2.3工程地質概況41.2.4 主要工程數量6第二章 承臺施工方案與技術措施62.1 施工準備62.2施工工藝流程62.3施工方法6、基坑內作業的安全保護8回填15第三章 質量保證措施15第四章 承臺工程質量通病防治措施164.1 鋼筋工程17、表面銹蝕174.2 混凝土工程17、麻面17第五章 文明施工和環境保護措施2、185.1 現場文明施工措施185.2 環境保護措施18第六章 安全管理保證體系196.1 安全管理措施196.2 安全注意事項19安全生產管理體系框圖22 第一章 總體概述1.1 編制依據1、建筑法、合同法等國家相關法律法規，xx市政府及業主關于地鐵施工的法規文件。2、本標段合同文件、招標圖紙以及現場實際情況。3、現場踏勘和標前繪及后續補遺文件。4、集團公司類似施工積累經驗、成熟施工工藝及科研成果；5、相關技術規范要求：6、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)7、地下防水工程質量驗收規范(GB50208-2011)8、鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-2003)9、工程3、測量規范(GB50026-2007)10、建筑基坑工程施工規程(YBJ6258-97)11、建筑基坑支護技術規程(JGJ120-99)12、城市軌道交通工程建設項目標準(建標104-2008)13、建筑邊坡工程技術規范(GB50330-2002)14、xx地區地基基礎設計規范(DB32/112-95)15、建設工程施工現場供用電安全規范(GB5019493)16、施工現場臨時用電安全技術規程(JGJ46-2005)17、建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001)18、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011)19、建筑施工高處作業安全技術規范(JGJ8091)20、起重機安全規程(GB4、6067)21、建筑基坑工程監測技術規范(GB 50497-2009)22、基坑工程技術規程(DB42/159-2004)1.2 工程概況1.2.1 工程范圍xx市軌道交通機場線工程土建部分BT項目一分部范圍包括:出入場線明挖、高架區間及停車場。主要工程內容有：路基土石方、橋涵工程、排水防護工程、明挖隧道工程、房建等。 主要結構物高架橋施工里程為RDK3+119.970RDK4+111.280，橋梁全長991.31m。橋墩30個（墩身高4.516m），共計32跨,橋面寬9.3m，承臺33個。1.2.3工程地質概況1.2.3.1 工程地質該區段屬長江級階地，沿線地面多為溝塘、灌木林及荒地，地面高5、程20.244.2m，相對高差約24.0m，沿線路走向方向呈“兩端高中間低”。地下線路主要穿越地層主要為第（10）層中更新統老黏土和（12）層下更新統砂土。其中（10）老黏土層呈硬塑堅硬狀態，承載力高，均為中等偏低低壓縮性土，覆蓋層土質較硬，為不透水層弱透水層；（12）層砂土呈中密密實狀態，承載力較高，均為中等偏低低壓縮性土，為強透水層。隧道圍巖分類為類。下伏基巖（14）層上第三系黏土巖或泥質弱膠結砂巖以及（15）層白堊下第三系泥質砂巖層位穩定。區間高架線路地層上部主要為第四系全新統黏性土、中上更新統老黏土及殘坡積土，覆蓋層土層均勻性差，強度變化大。本工程高架荷載較大，上部土層不能作為樁基礎持6、力層，下伏基巖（14）層上第三系黏土巖或泥質弱膠結砂巖及（15）層白堊下第三系泥質砂巖，強度較高，屬軟質巖石，厚度較大，是樁基礎良好持力層。場區內無滑坡、泥石流等不良地質現象，且無液化土層。xx停車場區位于剝蝕堆積平原區（三級階地），地形平坦開闊。分布地層有第四系全新統、中更新統及下更新統，基巖為白堊系第三系東湖群泥質粉砂巖。1.2.3.2 水文地質水源分布于沿線人工填土層中或淺部暗埋原溝塘處，主要接受地表排水與大氣降水的補給，上層滯水因其含水層物質成份、密實度、透水性、厚度等不均一性而導致水量大小不一，水位不連續，無統一自由水面等特征。地下水按賦存條件，可分為上層滯水、空隙承壓水、基巖裂隙水7、及其他類型地下水等。上層滯水賦存在人工填土中或淺部暗埋溝塘處，主要接受地表排水與大氣降水的補給，水量大小不一，水位不連續，無統一自由水面等特征?？紫冻袎核饕植加谥小⑾赂陆y含礫中粗砂及卵礫石層中，水量不等，其補給源除大氣降水及側向補給為主外，還接受基巖裂隙水補給，根據xx市地區經驗，孔隙承壓水位標高介于18.020.2m之間?；鶐r裂隙水多賦存于上第三系、白堊-下第三系基巖裂隙中，補給方式主要由上覆含水層下滲補給，其次為有裂隙連通性較好之基巖直接出露于周邊地表水體接受地表水補給，該層與孔隙承壓水連通。其他類型地下水主要為賦存于黏性土夾碎石中的層間水，具承壓性，其水量大小與該層中黏性土、碎石含8、量、結構密實程度和孔隙大小以及補給來源有關。擬建線路周邊無明顯污染源，根據水質分析資料及土易溶巖分析報告，場區地表水和地下水對砼結構及鋼筋混凝土結構中鋼筋具微腐蝕性，場地土對混凝土具微腐蝕性。1.2.3.3 周邊環境 根據管線資料及現場踏勘，明挖暗埋及U型槽區間場地較空曠，無房屋、電塔等結構構筑物。高架區間線路穿越橫店紅星村，房屋較集中拆遷量約15000平方左右，拆遷戶50戶，主要涉及橫店紅星村中楊灣、下楊灣和汪家灣。1.2.3.4 氣象及地震烈度xx市屬亞熱帶大陸性季風氣候，雨量充沛，多年平均降雨量1204.5mm,最大年降雨量2107.1mm，最大月降雨量820.1mm，最大日降雨量3179、.4mm，降雨一般集中在68月。冬夏溫差大，每年7、8、9月為高峰期，極端最高溫達到41.2，12月至翌年2月為低溫期，伴有霜凍和降雪發生。年平均絕對濕度為16.4毫巴，年平均相對濕度為75.5%。xx地區抗震設防烈度為6度，基本地震加速度為0.05g，地震分組為第一組。停車場抗震設防類別為丙類，其余工程設防類別為乙類。根據鐵路工程抗震設防分類，本工程為C類，屬重點設防。1.2.4 主要工程數量 區間高架承臺尺寸分三種：0#、32#承臺尺寸為9.1m7.5m2m，1#、2#、12#24#、27#承臺尺寸為6.1m6.1m2m,3#11#、28#31#承臺尺寸為5m5m2m，25#、26#承臺尺10、寸為7.3m7.3m2m。 高架區間承臺工程量為：C20墊層107.65方；C40混凝土1260.28m；鋼筋68.9噸。第二章 承臺施工方案與技術措施2.1 施工準備基坑開挖的施工準備工作一般包括幾個內容：、查勘現場，摸清工程實地情況。、按設計或施工要求標高整平場地。、做好防水排水工作。、設置測量控制網。、設置就緒基坑施工用的臨時設施。在樁基施工完成經檢驗合格后即可進行承臺施工。人工配合挖掘機就地開挖基坑施工； 必要時用鋼板樁支擋，為提高基坑底的承載力,基坑底換填石碴，平整并壓實，達到設計和規范的要求；承臺模板采用定型的大塊鋼?；蚪M合，人工配合汽車吊進行拼裝成形。2.2施工工藝流程承臺施工工11、藝詳見“承臺施工工藝流程圖”。2.3施工方法基坑開挖承臺基坑開挖前，需測量放樣，確定承臺位置，按照承臺所處地質情況選擇合適的開挖支護方式。本段地質情況良好處采用1:0.5坡比開挖。特殊地段采用鋼板樁防護開挖。為防止地表或地下水對基坑造成影響，防止基坑積水，沿基坑邊線挖15cm深排水邊溝并挖集水井，需要時用水泵抽水?；娱_挖完成后，即可澆筑墊層砼。承臺基坑施工過程中須加強開挖邊坡的支護，由于1#、2#承臺跨范泗河，位于范泗河堤兩側邊坡上(如圖所示)，承臺開挖采用鋼板樁防護。 施工準備 施工放樣 基坑開挖 基坑排水 鑿樁頭模板及鋼筋安裝試件制備 砼拌和 澆注混凝土養生、拆模 承臺施工工藝流程圖4#12、13#、14#、15#承臺位于蘆葦塘中，基坑開挖也采用鋼板樁擋土圍護。為確保作業安全，基坑作業采取以下安全措施：、基坑周邊按照建筑施工高處作業安全技術規范的有關規定在基坑上口周邊設置48鋼管護欄，高度1200，刷成斑馬色，距基坑邊距離不小于1.0m。、基坑四周3.0m范圍內，嚴禁堆放材料和土方，車輛進出場設專人指揮，按規定路線行駛。、基坑內作業的安全保護挖土必須嚴格按照施工組織設計規定的程序進行，每層挖土前認真檢查坑壁和支撐的可靠性，并在整個施工過程中隨時進行測試和檢查?；右归g連續施工，夜間施工照明在高處安裝照明投射整個施工現場，坑邊夜間設紅燈警示，專人值班負責安全。2.3.2 鋼板樁方案13、 2.3.2.1鋼板樁的選用根據工程所在地的特點，結合鋼板樁的特性，施工方法等方面進行考慮，選用的拉森型鋼板樁，拉森型鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，其主要技術參數為：W=1600cm3，g=60kg/m，依據地質資料及作業條件選用適宜長度的鋼板樁，要求鋼板樁入土深度達樁長0.5倍以上。為保證承臺開挖后施工尺寸，鋼板樁搭設需要各邊預留50cm距離。鋼板樁距樁基邊距離預留適合挖機鏟斗操作寬度，本段樁基距鋼板樁1.1米，可進行挖機開挖清底，鋼板樁搭設布置圖如下： 鋼板樁平面布置圖打樁設備投入鋼板樁打樁機1臺用于施工。打樁機為挖掘機(KAT220)加震動錘改裝而成，震動錘為日本NPK-HP-7SXB型，14、激振力200KN。2.3.2.2 鋼板樁的拔除基坑施工完畢要拔除鋼板樁，以便重復使用拔除鋼板樁前應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給己施工的地下結構帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構筑物或底下管線的安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。先用打拔樁機夾住鋼板樁頭部振動1min2min，使鋼板樁周圍的土松動，產生“液化”，減少土對樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時注意樁機的負荷情況，發現上拔困難或拔不上來時，應停止拔樁，先振動1min2min后再往下錘0.5m1.0m再往上振拔，如此反復可將樁拔出15、來。（1）拔樁方法本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。（2）拔樁時應注意事項拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應離開角樁5根以上?？筛鶕翗稌r的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100300mm，再與振動錘交替振打、振拔。有時，為及時回填拔樁后的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分。起重機應隨振動錘的16、啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的12-2.0倍。對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續不超過15h。 （3）鋼板樁土孔處理對拔樁后留下的樁孔，必須及時回填處理。樁每拔高1m后暫停引拔，振動幾分鐘讓土孔填實。鋼板拔出樁孔后，剩余的空隙應及時用1:1水泥砂漿填實。（4）鋼板樁的施工中遇到的問題及處理：由于本工程地質結構復雜，穿越民房及蘆葦塘處較多，可能存在不明地址情況，鋼板樁打拔施工中常遇到一些難題，常采用如下幾點辦法解決：打樁過程中有時遇上大的塊石或其它不明障礙物，導致鋼板樁打入深度不夠，采用轉角樁17、或弧形樁繞過障礙物。鋼板樁雜填土地段擠進過程中受到石塊等側向擠壓作用力大小不同容易發生偏斜，采取以下措施進行糾偏：在發生偏斜位置將鋼板樁往上拔l.0m2.0m，再往下錘進，如此上下往復振拔數次，可使大的塊石被振碎或使其發生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度。鋼板樁沿軸線傾斜度較大時，采用異形樁來糾正，異形樁一般為上寬下窄和寬度大于或小于標準寬度的板樁，異形樁可根據據實際傾斜度進行焊接加工；傾斜度較小時也可以用卷揚機或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。在基礎較軟處，有時發生施工當時將鄰樁帶入現象，采用的措施是把相鄰的數根樁焊接在一起，并且在施打當樁的連接鎖口上涂以黃油等潤滑劑減少阻力。18、2.3.3 樁頭處理及檢測樁頭采用環切法鑿除，根據實際情況鑿除樁基樁頂超封部分的混凝土，露出新鮮混凝土面。樁頭混凝土鑿除之前由測量班提供一個水準點，由施工人員進行水準測量，并在每個樁基設計樁頂以下5cm處做記號，鑿除混凝土時可以以此固定點作為參照點進行施工，并且鑿除混凝土至設計樁頂標高以上5-10cm時停止機械施工改為人工鑿除，以免破壞有效樁體。同時混凝土鑿除時防止損傷鋼筋，鑿除完成后，進行樁位復測和樁頂標高測量，清除鋼筋上粘附的混凝土和坑內廢渣。為不影響承臺施工，除個別齡期不到的樁基外，大部分樁應在承臺開挖后完成檢測工作。本段樁基使用低應變檢測。待所有樁基檢測完成，確定樁身完好后，應及時進行19、承臺鋼筋的安裝工作。 承臺樁基連接示意圖 基底處理首先對基底的平面位置、尺寸、高程、水處理等情況進行檢驗。基底地質承載力應符合設計及規范要求，如不符合應及時對基底進行處理，其中樁基樁頭鑿除的混凝土可以作為承臺基底處理材料，將其加以鏟平，在處理好的底面鋪墊用15cm厚的細石混凝土澆筑找平，混凝土達到一定強度后可以作為承臺的底模。澆注墊層可在承臺周邊預埋部分預埋件用來固定模板底角。承臺鋼筋綁扎墊層澆注完成后，鋼筋先在鋼筋加工場下料和加工，運至橋墩處現場安裝。為保證承臺砼保護層的厚度，鋼筋框外掛砂漿墊塊。鋼筋安裝嚴格遵守設計及施工規范的要求。（1）進場鋼筋要有質量保證書，并按規范要求對原材料進行抽檢20、試驗和焊接接頭試驗，確認合格后方可使用，鋼筋表面應潔凈、無損傷。（2）焊工必須持有焊工證，在現場試焊合格后方可上崗施焊。（3）鋼筋加工前應進行配料計算，下料要有配料單，本段承臺焊接主筋直徑為20和25兩種。20鋼筋采用雙面搭接焊，焊接鋼筋宜預彎曲，并應使兩鋼筋的軸線在同一直線上；25鋼筋采用機械連接，鋼筋端頭不得有局部彎曲，鋼筋連接時保證鋼筋與連接套筒規格一致；鋼筋接頭錯開布置，對于接頭在接頭長度區段內同一根鋼筋不得有2個接頭，同一截面的鋼筋接頭面積不超過鋼筋總面積的50%。對焊接頭的抗拉強度不應低于該級別鋼筋的規定值。（4）鋼筋在鋼筋加工場集中加工為半成品，運至現場后綁扎成型，綁扎成型的鋼筋21、品種、規格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設計圖紙和施工規范要求。鋼筋保護層采用用預制混凝土墊塊，其強度不小于30Mpa,每平方米放置不少于6個，確保保護層厚度。（5）承臺頂層鋼筋安裝完畢后，進行墩身或肋板預埋鋼筋施工。預埋鋼筋預先按照設計圖紙長度進行合理分段下料，并使用模具進行定位，最后在預埋鋼筋頂層及底層分別綁扎定位鋼筋進行定位。鋼筋加工檢查項目及允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差（mm） 檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長10按受力鋼筋總數30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸5每構件檢查5-10個間距鋼筋安裝檢查項目及允許偏差項次 檢查項目規定值22、或允許偏差（mm）檢查方法1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5每構件檢查2斷面，用尺量同排202箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸（mm） 長10按骨架總數30%抽查高、寬54彎起鋼筋位置（mm）20每骨架抽查30%5保護層厚度（mm）10每構件沿模板邊檢查8處 承臺主體鋼筋安裝后，再預埋橋墩及橋臺臺身鋼筋，要求鋼筋預埋位置準確；長度、數量、規格符合設計及施工規范要求。同時在豎向設置12道水平架立筋，將橋墩鋼筋連接成一個整體，以防止橋墩預埋鋼筋傾斜、移位、彎曲。（6）本工程為地鐵出入線高架，在每根樁中設有一根通長接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺中應環接23、，每根樁基的接地鋼筋采用一根通長主筋，為確保良好接地，采用相鄰兩根搭接，在與環接網可靠連接。在綜合接地系統中，構筑物在貫通地線接入處的接地電阻不應大于1歐姆。在承臺澆筑前必須待電工測試合格后，技術員通知現場施工員后才能灌注混凝土，若測試不合格，檢查焊接質量，補焊，加焊，直到電阻測試合格。2.3.6 模板加工、安裝承臺模板采用鋼模板，采用人工支立，模板間用扣件連接，前后側模加固采用M16對拉螺桿，利用承臺水平向主筋做拉桿的，要保證相對側拉桿與承臺水平向主筋在同一根上并同心。同時焊接長度滿足規定要求的160mm(單面焊接)。側模6.1米2米，安裝對拉螺桿12根。水平向1根/米，豎直方向2根。模板安24、裝前先清除表面的污跡，并檢測表面平整度，若達不到規定要求應進行調整。模板安裝前在表面均勻涂抹一層脫模劑。模板安裝完成后，復測模板軸線偏位、垂直度及橋墩臺身預埋鋼筋的位置（軸線、邊線、間距等）是否符合設計要求，若不符，應進行調整，直至準確為止。（1）承臺組合鋼模板厚度不得小于6mm，模板要有足夠的強度和剛度，拼縫嚴密、不漏漿，面板平整、光潔。 （2）模板制造完成后要進行預拼檢驗，安裝前要進行模板打磨，并涂脫模劑。安裝側模時，應防止模板移位凸出，可在模板外設立支撐固定，模板設對拉桿固定。模板安裝完成后，測量班要檢查其平面位置及頂面標高，保證承臺的結構尺寸。模板涂刷脫模劑時，外露混凝土面模板應采用同25、一品牌的脫模劑。施工過程中要注意保護鋼筋，不得污染鋼筋。 鋼模板、支架制作時的允許偏差項 目允許偏差(mm) 外形尺寸 長和高0，-1 肋高5 面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度1.0鋼模板、支架安裝的允許偏差編號項 目允許偏差（mm）1模板標高102模板內部尺寸203軸線偏位104模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整55預埋件中心線位置3預埋孔洞中心線位置10預埋孔洞截面內部尺寸+10，06支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或302.3.7 承臺砼的澆筑及養護承臺26、混凝土使用C40混凝土，采用商品混凝土站供砼。、混凝土灌注前應檢查其均勻性和坍落度等性能指標。、混凝土拌制配料時，應計量準確，設專人負責。為解決大體積承臺混凝土因溫度應力導致出現裂縫問題，采取下列措施： 在混凝土中摻入1520粉煤灰和緩凝劑以減少水化熱； 選用優質粗細骨料、中低熱水泥和拌和水加冰塊冷卻降低入倉溫度； 承臺內設置蛇形冷卻水管網并日夜通水，混凝土終凝后采用濕麻袋覆蓋日夜灑水養護。同時作記錄，養護達到要求之后，即灌漿封孔。混凝土由砼運輸車運送到墩位，倒入輸送泵進行泵送澆注，混凝土的運輸能力應滿足初凝和澆注速度的需要，使澆注工作不間斷，混凝土運到澆注地點后應保持良好的和易性和規定的坍落27、度。當傾落高度超過2m時，應通過串筒或振動溜管等設施下落。混凝土澆筑要分層進行，采用斜向分層，由一端向另一端澆筑，每層厚度不超過30cm，上層混凝土的澆筑應在下層混凝土初凝前進行?；炷琳駬v采用直徑50mm、75mm及以上的插入式振動器。插點距離為其作用半徑的1.5倍，插入深度應進入下層混凝土510cm，振搗棒應避免碰撞模板、鋼筋，混凝土隨灌隨振搗，避免漏振、欠振或過振，每一振搗部位達到混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面平坦泛漿后才徐徐提出振動棒。當澆筑混凝土強度達到2.5MPa(常溫一天，冬季兩天)允許進行拆模施工,拆模時混凝土強度以同養試塊抗壓強度為準，拆模順序與支模順序相反，先支后拆后支28、先拆，拆除過程中避免重撬，硬砸，以免損傷混凝土和鋼模板。拆除后應及時清除模板表面接縫處灰漿及對拉螺桿孔處鋼筋頭，對拉螺桿處外漏鋼筋頭用砂漿抹平或采用聚氨酯涂抹防止銹蝕。拆除模板后應及時進行養護，保證混凝土結構及模板24小時處于濕潤狀態，養護時間不少于7天，拆模要自上而下進行，遵守先支后拆，后支先拆的原則，拆除邊角部位要特別小心，防止混凝土面及結構物棱角受到碰擊。拆模后混凝土表面覆無紡布，灑水養護，保持濕潤?；靥铐艥仓瓿刹⒋胚_到強度后拆模養護。回填基坑，回填時應分層人工夯實。對于山體上承臺，回填至原地面標高恢復原狀，對于灘地的承臺，則回填至灘地面高度即可。第三章 質量保證措施（1）建立各級技29、術人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執行施工規范。 （2）做好施工前的技術準備工作，逐級進行書面及口頭技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質量標準。（3）抓好技術資料管理，施工過程要做好詳細記錄，認真填寫工程日志、施工檢查證、施工記錄。（4）設立工地檢測站，配備符合任職資格的試驗人員和經過計量檢定的儀器設備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術標準。（5）制定工藝標準，實行標準化作業，使承臺施工按工藝標準進行。（6）實行工程質量承包責任制。（7）嚴格制度，狠抓落實，強化監督檢查。（8）做到質量管理規范化、制度化。堅持做到定期質量檢查，對每次檢查30、的工程質量情況及時總結通報，獎優懲劣，使工程質量通過定期檢查得到有效控制。各級質檢人員要明確崗位責任制和工作職責標準，堅持做好經常性的質量監督工作，及時解決施工中存在的質量問題。（9）主動做好施工中的協作配合工作，在業主的領導下，與設計、監理單位真誠合作，接受當地質量監督部門的檢查和監督，共同把好質量關。在施工全過程中，教育所有人員尊重和服從業主、監理工程師和質量檢查人員。（10）雨季施工措施1、施工現場做到排水通暢。2、加強施工道路的養護，保證道路通暢。3、混凝土工程剛澆注和砌筑完成時要覆蓋好，必要時采取搭棚防雨，不能讓雨水沖刷。4、基坑開挖后，要及時澆注和砌筑，不讓雨澆水泡，如正趕上下雨，31、可采取必要防護措施，待雨后再繼續施工。5、備好防雨、防凍物品和施工人員的雨衣和雨靴防護設備。6、雨季汛期成立防洪組織和備足防洪物資及設備。7、服從地方防汛總體安排，積極抗洪搶險。（11）推行全面質量管理，廣泛開展“QC小組”活動，堅持“三檢制”，做好各階段質量控制，確保工程質量穩步達到目標。（12）認真閱讀設計文件，防止漏用、錯用施工圖。（13）工程測量按規范實施，控制網點妥善保護、定期復測檢查，確保測量精度。第四章 承臺工程質量通病防治措施4.1 鋼筋工程、表面銹蝕（1）預防措施鋼筋原料存放在倉庫或料棚內，保持地面干燥，鋼筋存放離地面距離200mm以上；先進倉庫先使用，盡量縮短庫存時間。（232、）治理方法紅褐色銹斑的清除，可采用手工或機械方法除銹，盤條細鋼筋可通過冷拉或調直過程除銹，粗鋼筋采用專用除銹機除銹，銹蝕嚴重的鋼筋除銹后考慮降級使用。、鋼筋骨架外形尺寸不準（1）預防措施綁扎時將多根鋼筋端部對齊；防止鋼筋綁扎偏斜或骨架扭曲。（2）治理方法將導致骨架外形尺寸不準的個別鋼筋松綁，重新安裝綁扎。、保護層不準（1）預防措施檢查砂漿墊塊厚度是否準確，數量是否足夠。采取措施防止鋼筋在混凝土振搗時移位。（2）治理方法澆注混凝土前，檢查鋼筋保護層厚度。4.2 混凝土工程、麻面（1）預防措施模板面清理干凈，不粘干硬水泥砂漿等雜物。鋼模板脫模劑要涂刷均勻，不漏刷?；炷羾栏癜床僮饕幊谭謱泳鶆蛘駬v密33、實，嚴防漏漿；每層混凝土均應振搗至氣泡排除為止。（2）治理方法將麻面部位用清水刷洗，充分濕潤后用水泥凈漿或1：2水泥砂漿抹平。、露筋（1）預防措施a、混凝土澆注前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發現問題及時修整。b、固定好墊塊以保證混凝土保護層厚度。c、鋼筋密集時，選配適當的石子。d、嚴禁振搗棒撞擊鋼筋以防鋼筋移位。e、混凝土自由傾倒高度超過2m時，用串筒或溜槽下料。f、正確掌握拆模時間，防止過早拆模。g、操作時不得踩踏鋼筋。（2）治理方法將外露鋼筋上的混凝土殘渣和鐵銹清理干凈，用水濕潤，再用1：2或1：2.5水泥砂漿抹壓平整；如露筋較深，將薄弱混凝土剔除，沖刷干凈濕潤，用高一級的混凝土搗34、實，認真養護。第五章 文明施工和環境保護措施5.1 現場文明施工措施1、積極開展文明施工窗口達標活動，施工現場周圍道路平整無積水。2、施工現場必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現場必須開展以創建文明工地為主要內容的思想政治工作。3、嚴格按規范施工，對施工便道要經常灑水，防止灰塵飛揚并做好施工用水的處理工作。4、建立獎懲制度，對保持良好的單位獎勵，對不好的單位進行教育處罰。5、施工場地內，各種安全、消防、環保、衛生的警告標志齊全，并懸掛于醒目位置。6、消防設備應設點放置，經常檢查設備狀況，保持設備性能的完好。5.2 環境保護措施為保護生態環境，防止水土流失，環境保護工作在施工時應做到全面規35、劃，合理布局，化害為利，為當地群眾創造一個清潔適宜的生活和勞動環境，為此制定如下措施：1、認真執行當地環保法規，有專人負責，定期進行檢查。2、嚴格遵守當地的環境保護政策，為了確保環境得到保護，不管任何時候都接受監理工程師、業主的環保人員及政府有關環保機構的工作人員的檢查，認真按照監理工程師的安排執行。3、施工便道及土石方運輸便道應派專人經常整修以及灑水，防止灰塵污染環境。第六章 安全管理保證體系6.1 安全管理措施認真貫徹執行國務院關于安全生產的“三大規程”和有關安全生產的各項法規，必須始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產責任制，做到安全生產、文明施工。在作業指導書中編36、制詳細的安全防護措施，在施工設計圖中明確安全設施的布設，嚴格控制和防止各類傷亡事故。具體措施如下：1、進行全面的、針對性的安全技術交底。安全教育要經?；?、制度化。提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一”的思想，建立完善的安全工作保證體系。2、嚴格安全監督，建立和完善定期安全檢查制度。施工現場嚴格按照“安全標準工地”的要求執行。3、抓好現場管理，保障人身、機械和器材的安全。施工危險地段要設置安全警示牌，以防意外事故發生。4、責任落實到人，徹底清除不安全因素。定期或根據施工需要發放和檢查施工所用的各種安全機具設備和勞動保護用品。6.2 安全注意事項1、在施工過程中認真執行安全生產的三大規程和有37、關安全生產的各項法規，嚴格控制和防止各類傷亡事故。2、在施工過程中要抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并認真作好防火工作及注意用電安全。嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。配電箱采用BD型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制38、度，并做好檢查記錄。對各項施工責任落實到人，實行定崗定責，確保施工安全。3、禁止雙層作業，吊重作業時，吊臂下嚴禁站人。4、大霧及6級以上大風天氣禁止高空作業。5、夜間施工應由足夠的照明。6、主要機具、電器、運輸設備等，應定機定人，嚴格執行交接班制度。接班時，必須對機具檢查一次，并做好記錄。7、跨河道及池塘區作業嚴格執行水上作業的有關安全規定，施工現場要配備必要的防護設備，施工人員要穿戴防護用品。8、汛期要經常保持與范泗河道管理部門的聯系。遇到洪峰流量時，要采取必要的防護措施，確保施工安全。9、 嚴禁向河中拋擲物品，并做好各種安全防護措施。附圖一 承臺施工質量管理體系框圖質量管理體系框圖思想保證39、 工程回訪 改進工作質量強化鞏固質量意識質量方針質量保證體系質量管理保證建立健全完善的質量管理體系與管理制度項目部質量檢查部隊專職質檢工程師三工三查制行政管理保證企業法人負責制 項目經理、總工責任制制定質量政策貫徹質量標準組織協調施工質量監控施工隊長、技術主任責任制工班長、主管工程師責任制工程質量終身負責制調配技術質管力量經濟保證 經濟法規 經濟責任制優質優價制定獎懲條令簽定包保責任狀 經濟兌現 獎優罰劣提高經濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業化施工精干高效的項目部和專業施工隊伍 質量評定配套齊全的機械設備和測試儀器標準化作業制定創優規劃完善創優措施檢查創優效果技術保證加強技術培40、訓執行質量標準執行部頒規范技術標準制定完善技術管理制度推廣新技術、新工藝 提高技術水平崗位培訓與持證上崗確 保 工 程 優 良 反饋三不交接制五不施工制完善計量支付手段附圖二 承臺施工安全生產管理體系框圖安全生產管理體系框圖 安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術安全規則教育安 全 第 一預 防 為 主 強有力的組織、措施保證組織保證措施保證建立各級安全組織建立醫療保健機構建立勞動保護防疫機構有力的后勤保障措施安全生產、事事相關、人人有責制度保證各項安全生產制度可靠的醫療保健措施完善的勞動保護措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度經濟保證包保責任制監督檢查獎罰分明經濟兌現事事講安全處處有保障實現安全目標生產必須安全安全為了生產