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1、26.5公里高速公路合同段大橋圓柱墩蓋梁首件工程施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制目的及編制依據31.1編制目的31.2編制依據31.3編制原則41.4適用范圍4二、工程概況52.1 工程簡介5三、施工流程5四、施工技術方案74.1施工準備74.1.1人員配置74.1.2機械設備配置84.1.3、現場準備84.1.4技術準備94.1.5材料準備94.1.6穿心棒位置確定及安裝94.1.7底板安裝104.1.8底板預壓104.1.9底模板調校114.1.10蓋梁鋼筋制作及安裝124.1.12、1側模安裝124.1.12側模校正124.1.13支座墊石鋼筋預埋124.1.14混凝土澆筑124.1.15混凝土養護134.1.16模板拆除13五、混凝土外觀質量預防及控制措施13六、工程質量保證措施166.1質量方針和目標166.2質量檢查程序166.3質量保證措施186.4質量保證組織機構196.5腳手架搭設201、立桿搭設242、作業腳手板鋪設243、斜道254、剪刀撐255、防護設施266、腳手架的驗收26七、安全生產保證措施277.1安全生產目標277.2安全生產保證體系277.3安全管理措施271、開工前準備工作到位272、新工人進場時，三級安全教育到位：273、班前安全技術交底3、到位：274、施工過程中的監督、檢查、再教育、考核工作到位：285、班后總結和改進工作到位：287.4安全措施287.4.1機械安全287.4.2安全用電措施297.5安全事故應急預案297.5.1應急救援組織機構297.5.2應急救援機構職責307.5.3事故應急措施30xx2號大橋蓋梁首件施工方案一、編制目的及編制依據1.1編制目的為了加強xx至xx高速公路工程的質量管理，確保工程施工的內在質量和外在質量，有效治理公路工程常見質量通病，確保工程質量優質，質量目標明確，減少盲目施工，施工前確定標準的施工工藝，施工工藝通過首件試驗確定。為了確保我合同段內的橋梁蓋梁符合設計要求及技術標準，我標段4、選定xx2號大橋左幅7#蓋梁作為蓋梁的首件工程。1.2編制依據1、xx高速施工標準化管理指南2、xx高速公路第2合同段兩階段施工圖設計；3、xx高速公路第2合同段總體施工組織設計4、施工現場實地勘察獲得的調查資料；5、公路工程施工安全技術規程(JTJ 07695)。6、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF81-2004）；7、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）；8、我單位的技術實力以及近年來參加類似工程的施工經驗； 1.3編制原則1、遵循招標文件的各項條款，嚴格按照招標文件的規定，做到統一標準，規范編制；2、遵循設計文件和規范驗標的原則，在編寫主要項目施工方法中嚴格按照設計要求5、，執行現行施工規范和驗收標準，正確組織施工，確保工程質量、進度。3、堅持實事求是，一切從實際出發的原則，在制定施工方案中，根據自身施工能力，施工經驗，技術水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，平行作業，盡量平衡施工高峰。確保高速度、高質量、高效率完成本項目施工任務。4、堅持施工全過程嚴格管理的原則，在工序施工中，嚴格執行監理工程師指令，尊重監理意見，嚴格管理體制。5、堅持積極推廣應用“四新”成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高或保證工程質量、施工進度以及降低工程成本的新技術、新設備、新工藝、新材料積極采用。1.4適用范圍適用于xx-xx高速公路第2合同段所有圓柱墩蓋梁施工。二、工程概況6、 2.1 工程簡介本合同段為xx省xx至xx高速公路土建工程第NoA01-2合同段，行政區歸屬xx市。主線線路大致自南向西延伸，K43+542.585,全長26.5公里,橋梁24座，分離式立交橋1座；xx2號大橋為20*10跨預制預應力箱梁，蓋梁共計18個。三、施工流程蓋梁施工工藝流程:施工準備測量放樣預埋墩身空洞 插入鋼棒安裝蓋梁底模綁扎鋼筋安裝蓋梁側模澆筑混凝土混凝土養護。蓋梁施工質量控制流程圖如下圖3.1圖3-1 蓋梁施工流程圖施工準備備測量放樣確定鋼棒位置施工墩身預埋孔洞洞墩身達到設計強度穿鋼棒并安裝底板綁扎蓋梁鋼筋安裝蓋梁模板澆注蓋梁砼拆模、養護鋼筋檢查鋼筋加工四、施工技術方案4.17、施工準備4.1.1人員配置組織精干、高效的項目管理機構，選派具有多年高速公路橋涵專業施工經驗的管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子，選用專業施工隊伍參加本合同段施工,項目主要管理人員，見下表：項目主要管理人員表序號崗位姓名技術職稱職責1項目經理高級工程師全面負責各項工作2總工程師高級工程師技術總負責3常務副經理高級工程師項目各項管理4副經理高級工程師施工生產5計劃工程師工程師負責施工計劃6橋梁工程師工程師負責橋梁施工控制7橋梁工程師工程師負責橋梁施工控制8道路工程師工程師負責路基施工控制9隧道工程師工程師負責隧道施工控制10隧道工程師工程師負責隧道施工控制11質檢工程師工程師負責質檢工作8、12試驗工程師工程師負責試驗檢測13計量工程師工程師負責合同計量工作14環保工程師工程師負責環境保護15財務會計師負責財務管理16專職安全管理員工程師安全、環保，協調生產17專職安全管理員工程師安全、環保，協調生產18機械工程師工程師負責機械設備管理19測量工程師高級工程師負責施工測量控制20測量工程師工程師負責施工測量控制4.1.2機械設備配置要求汽車吊到場，并檢查機械的性能、狀態，符合施工要求，對操作人員進行了培訓、交底。施工時現場配備1臺吊車進行施工。4.1.3、現場準備施工前對場地進行平整，方便施工機械進入施工場地作業。進行現況地下管線的物探，了解場地內各種地下障礙物的情況，對地上、地9、下妨礙施工的線路進行拆除或改線，擬定方案，并辦理了必要的書面手續。利用墩柱施工時所設置的支架，進行進一步利用。支架采用483.5mm鋼管腳手架搭設。支架立桿縱橫間距80cm，橫桿步距120cm,立桿下墊1010cm方木。支架操作平臺上鋪木跳板，并用鐵絲綁扎牢固，操作平臺內外設1.2米高扶手欄桿。支架外側用短鋼管搭設60cm寬之字形人梯，人梯每級不大于30cm。操作平臺、欄桿、人梯及平臺與立柱見均安裝安全網。支架搭設見下圖4.1.3。圖4.1.3 支架搭設示意圖4.1.4技術準備施工前組織有關人員熟悉施工圖紙，做到心中有數。4.1.5材料準備按照設計圖紙交于專業的鋼筋加工廠對所需鋼筋進行下料制作10、，并在施工現場分類擺放整齊。4.1.6穿心棒位置確定及安裝墩柱混凝士施工到距墩柱頂90高度時與橋的縱向位子兩根墩柱各預埋一根直徑為110PVC管，作為支撐蓋梁支架的鋼棒預留孔，模板安裝前PVC管口封口，避免混凝土充填。承重支承采用兩根100mm穿心鋼棒，鋼棒安裝位置要準確，誤差不大于5mm，兩端外露長度相等。鋼棒安裝完成后在鋼棒上焊接20mm厚20cm*20cm鋼板，鋼板上安裝機械式千斤頂或落模沙桶，千斤頂上或落模沙桶頂上焊接20mm厚20cm*20cm鋼板，然后在鋼板上吊裝兩條I40B工字鋼托架，托架安裝必須平穩，且在墩柱的左、右柱50cm處用手拉葫蘆使兩工字鋼夾緊墩柱形成整體。高度通過鋼板11、調整。4.1.7底板安裝托架安裝完成后即滿鋪 10槽鋼橫梁，橫梁間距50cm。底板安裝完成后復測底板標高，標高符合設計要求后，方可安裝底模。模板吊裝時，先從墩柱處的兩個半圓模板開始安裝，向蓋梁跨中依次安裝，最后安裝兩端的斜板。4.1.8底板預壓預壓的目的、通過預壓的手段檢驗支架整個系統的結構受力的情況，確保支架在施工過程中絕對安全。、通過預壓掌握支架的彈性變形和非彈性變形的大小，更加準確地掌握支架的剛度等力學性能，控制立模標高，確保蓋梁施工質量、標高滿足設計和規范要求。預壓方案預壓超載系數取1.1，蓋梁的總計壓重量80t。、底板的預壓荷載配置：采用沙袋法預壓，每個沙袋裝沙約50均勻布置堆放在底12、模上，總數為1600袋。、預壓荷載分級為：100%預壓、120%加載預壓，預壓時間為7天。加載完100%荷載后持荷1小時，觀測各測點并作好記錄，同時對數據作出分析比較，掌握支架變形情況。加載完120%荷載后持荷1小時，觀測各測點并作好記錄，同時對數據作出分析比較，掌握支架變形情況。、預壓完成，對整個試壓過程作出分析、總結，保證支架正常的按設計和規范要求施工。、卸載順序與加載時相反，應注意必須對稱均勻的卸載，并做好觀測和檢查工作。施工注意事項、對底板各部位進行仔細檢查，確保各部位連接可靠；以保證正常使用。、準備好預壓材料并運至吊運附近，安排好施工人員。、加載前布置好監控和測量基準點，并作出明顯的13、標志、標識并有效的進行保護，同時測定其初始數據。、建立完善的支架加載人員組織協調工作和必要的安全保障工作。4.1.9底模板調校、首先放出兩墩柱中心點，再調整使底模板中線與兩柱中心點間直線重合。、底板標高調校采用鋼板調整。、先用水準儀從水準點把標高引到任意一個柱頂上,然后把儀器架在另一個柱頂上調校底板標高。調校時從一端到另一端底的順序依次調校（測量時應測每兩塊模板接縫處）,底板調校完畢后應再復測一次，且為了橋面鋪裝標高控制及T梁安裝施工,底板標高應比設計標高低11.5cm。、底模調校完畢后應對柱頂混凝土進行鑿毛清洗處理,鑿毛后的柱頂標高應高于底板12cm，以便柱頭嵌入蓋梁內。、最后底模上脫模劑。14、4.1.10蓋梁鋼筋制作及安裝、先在鋼筋加工場地把蓋梁主骨架加工成骨架網片，然后運至墩柱邊進行組裝成蓋梁鋼筋籠。、蓋梁鋼筋組裝完后先把柱頭預留鋼筋調直，最后用吊車把鋼筋籠吊至底模上就位(注意:保護層)。4.1.11側模安裝、因模板為側包底,側模直接放在底板邊上，安裝時應從另一端向另一端吊裝,用螺栓把側模下口和底板連接起鎖緊。、模板上口采用對拉桿加鋼管套連接,拉桿為鎖緊模板上口、鋼管套為模板內撐控制模板上口尺寸滿足設計要求(對拉桿穿入鋼管套內與側模上口定位槽鋼連接鎖緊,鋼管套為定尺220cm、240cm兩種)。4.1.12側模校正、側模校正采用螺栓加手拉葫蘆與底板伸出的工作平臺連接起校正。、用垂15、球進行校正。4.1.13支座墊石鋼筋預埋側模調校完畢后進行支座鋼筋預埋,鋼筋預埋時應從兩側模內口邊為基準，拉廣線進行預埋,預埋尺寸要準確寧小勿大、焊接牢固、高程符合設計要求。4.1.14混凝土澆筑、混凝土澆筑時用漏斗+吊車吊混凝土進行澆筑。、混凝土用罐車運到墩柱下，留到漏斗內，然后用吊車吊至蓋梁上。、混凝土澆筑時應從蓋梁跨中開始向兩個柱頂分層澆筑（每層混凝土厚度不大于50cm），當混凝土接近柱頂時將混凝土轉至蓋梁兩端同時進行澆筑。、最后澆筑柱頂結束,蓋梁頂面混凝土必須收平抹光。4.1.15混凝土養護混凝土終凝后應及時澆水養護,天氣炎熱或寒冷時應采取覆蓋養護。4.1.16模板拆除 混凝土終凝（一16、般12h）后將側模拆除,等混凝土強度達到設計強度100后才可以進行底板拆除，進行下一個蓋梁的施工工序。五、混凝土外觀質量預防及控制措施通病名稱及現象防治措施麻面（混凝土局部表面出現缺漿和許多小凹坑、麻點、表面粗糙，無鋼筋外露現象。）預防措施：制模前，模板表面必須清理干凈，不得粘有水泥砂漿等雜物，并仔細涂刷脫模劑，不得漏刷；澆筑混凝土前，模板面要用水沖洗濕潤，模板拼縫較大的，必須用馬烘紙填塞；混凝土振搗時，注意振搗時間，不得長時間振搗同一處，防止泥漿流失。治理措施：在麻面部位澆水，充分濕潤后，用混凝土原漿抹平、壓光。蜂窩（混凝土局部出現酥松、砂漿小石子多，石子之間形成類似蜂窩狀的窟窿。）預防措施17、：仔細設計混凝土配合比，嚴格控制混凝土攪拌質量，必須保證混凝土計量準確、拌合均勻、坍落度合適；到現場的混凝土必須具有良好的和易性、流動性、保水性，符合設計坍落度的要求；混凝土從裝車到現場，時間不大于2小時；澆筑高度超過2m，應設置串筒或溜槽；豎向澆灌混凝土應分層分皮澆灌，分層震實；澆灌過程中，應派專人檢查模板是否牢固、是否有嚴重的漏漿現象，模板下腳必須做砂漿找平層，有空隙，必須用膩子嵌實，防止模板下腳漏漿，造成“爛腳”現象。治理措施：輕度蜂窩可以用水沖刷干凈，然后用1：2水泥砂漿抹平壓光；情況較嚴重的蜂窩出現，應先鑿出混凝土表面酥松層，露出堅實的混凝土，用水沖刷干凈后，支模用高于設計級配一級的18、混凝土仔細澆灌密實；若蜂窩深度很大，酥松混凝土可能會影響結構安全，要鑿除，并用埋管壓漿的方法進行架固處理。表面不平整（混凝土表面凹凸不平，厚度不均）預防措施：彈線位置必須準確、順直，模板安裝嚴格按照彈線位置；模板圍檁、支撐，必須具有足夠的強度、剛度和穩定性；支撐桿必須支承在堅實的地基上，并保證足夠的支承面積；木模板應防止水浸變形；混凝土上澆好以后，必須具有一定的強度后（1.2Mpa）方允許人員走動。治理措施：混凝土表面不平整現象較嚴重，而且將來上面沒有覆蓋層的，必須鑿除凸出的混凝土，沖刷干凈后，用1.2水泥砂漿或減水混凝土抹平壓光。干縮裂縫（裂縫出現在混凝土表面，寬度較細走向，縱橫交錯，無規則19、律性，分布不均勻，梁、板類構件多沿短方向部分，整體結構多發生在結構截面處；預制構件多出現在箍筋位置。）預防措施：嚴格控制水泥用量、水灰比、砂率及砂石原料的含量；砼振搗要密實，并注意對板面的二次抹壓，提高混凝土表面的抗拉強度，減少收縮量；認真進行砼的養護，可以適當延長養護時間；長期露天堆放的預制構件，應覆蓋草簾、草包，避免暴曬。治理措施：對于混凝土表面干縮裂縫，可以將裂縫處的混凝土表面清洗干凈干燥后涂刷兩遍環氧膠泥或加貼環氧玻璃布進行表面封閉；較深或貫穿裂縫，應采取環氧注漿的方法進行修補。溫度裂縫（溫度裂縫分為表面、深進和貫穿三種類型，表面溫度裂縫走向無一定規律，梁板結構或長度尺寸較大的構件裂縫20、多平行與短邊，大面積結構裂縫常縱橫交錯；深進和貫穿溫度裂縫，一般于短邊平行或 接近平行，裂縫沿全長分段出現，中間較密。）預防措施：預防表面溫度裂縫，可控制構件內外不出現較大溫差；砼澆筑后及時覆蓋草包、麻袋等保溫措施并澆水濕潤；延長拆模時間，增加保溫層；拆模時，應注意混凝土塊體中心溫度與表面溫差不大于2，地下結構拆模后回填土要及時等幾個方面。預防深進和貫穿溫度裂縫，應盡量選用低水化熱的礦渣水泥或粉煤灰水泥配置混凝土；在混凝土中摻加適量的粉煤灰、減水劑等來減少水化熱；混凝土澆筑時，必須加強振搗，對于豎向結構或者大體量的混凝土構件，必須分層分皮澆筑，分層厚度不大于300mm。混凝土澆筑后，要加強表面21、保溫，并認真澆水養護，夏季施工，應適當延長澆水養護的時間，冬季施工，應適當延長澆水養護的時間，冬季施工，應適當延長構件拆模的時間，并視情況在模板外側懸掛草包、麻袋等保溫材料控制混凝土內外溫差。治理措施：表面溫度裂縫，可以用環氧膠泥涂刷兩遍，或者加貼環氧玻璃布進行表面封閉，對于有抗滲要求的結構，縫寬大于0.1mm的深進、貫穿裂縫，可以根據裂縫程度采用。塑性收縮裂縫（裂縫在新澆結構表面出現，形狀不規則，類似干燥的泥漿面；裂縫較淺，多為中間寬，兩端細且長短不一，互不連貫；寬度大小不一，一般在0.5mm一下）預防措施：嚴格控制水灰比和水泥用量，選擇級配良好石子，減少空隙率和砂率；砼澆筑前，基層和模板要22、用水濕潤；混凝土振搗要密實；砼澆筑后，表面要及時覆蓋，澆水養護；高溫、干燥及風力較大的情況下，應視情況設置擋風設施，并加強澆水養護。治理措施：當表面發現細微裂縫時，應及時抹壓水泥砂漿或者重新澆筑混凝土，然后再次覆蓋養護；砼已經硬化，經鑒定屬于無害裂縫，可以用水泥砂漿嵌實；若裂縫發展較大，應沿裂縫鑿除V形槽后，用環氧砂漿修補。環氧灌漿或者環氧膠泥封堵的方法處理，或者灌漿與表面封堵同時進行；裂縫寬度小于0.1mm的，一般會自行愈合，可以只進行表面封閉處理。六、工程質量保證措施6.1質量方針和目標質量方針：質量第一、信譽至上、沒有最好、只有更好。質量目標：杜絕工程質量事故，單位工程一次驗收合格率1023、0.6.2質量檢查程序 每道工序完成后，質量檢驗流程圖如下圖：不合格不合格不合格每道工序完成現場技術人員自檢填報質量檢驗單質檢人員復核報送監理下道工序返 工合格合格合格6.3質量保證措施開工前由總工程師組織編寫詳細的實施性施工組織設計和各分項工程施工方案，對特殊工序編制專門的作業指導書，報監理批準后指導施工。嚴格技術交底制度。開工前由總工程師組織進行圖紙會審，對所有管理人員和技術人員進行總體技術交底；日常技術交底由工程部進行，做到交底及時、詳實易懂、圖文并茂。開工前對整段線路進行精確復測，日常測量堅持三級復核制，確保線路及各構件定位準確。加強工程試驗與檢驗工作，建立臺帳和施工記錄，優選工程施工24、配合比，經監理工程師批準后執行。高邊坡路塹開挖施工，采用控制爆破，靠邊坡一側進行預裂爆破，并及時施作排水和擋護結構，確保邊坡穩定。路基填方施工要嚴格控制填料質量，分層鋪筑，層層碾實，嚴格限制層厚并保證碾壓遍數。橋梁工程施工要加強隱蔽工程檢查與檢驗，如樁基礎和臺背回填等，確保隱蔽工程質量，不留后患。對預制件的制作、貯存、運輸及吊裝，編制詳細的作業指導書并對其影響質量的關鍵點進行交底，使所有人員熟悉工藝要求，確保施工質量。成立地質預報組負責隧道地質預報工作，及時反饋預報資料，指導施工。加強初期支護，防止隧道坍方，仰拱超前，襯砌適時緊跟，保證隧道結構強度。對購進的原材料必須有生產合格證、檢驗試驗單，25、并進行清點驗收。對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等建筑材料要進行認真的檢驗，把好材料進貸關，禁止使用不合格材料。6.4質量保證組織機構由項目經理掛帥和項目副經理、總工程師、質檢人員參與組成的質量管理小組是本工程質量管理的最高領導機構，領導和組織實施、實現本工程質量目標。質量管理組織機構見質量管理組織機構框圖。質量管理組織機構框圖項目經理黨委書記總會計師總工程師總經濟師生產副經理 綜合辦公室工地試驗室生產經營部一分部安全質量部材料設備部測量監控部工程技術部三分部二分部財務管理部 分部綜合辦公室分部生產經營部分部工地試驗室分部工程技術部分部安全質量部分部材料設備部分部測量監控部橋梁施工隊涵洞施工隊鋼26、筋施工隊路基施工隊攪拌站防護施工隊梁板施工隊隧道施工隊 6.5腳手架搭設高架橋蓋梁為鋼筋混凝土結構，整個蓋梁砼分為主梁、防震擋塊兩次砼澆筑成型,蓋梁底部離地面最大高度8.5m。滿堂碗扣支架按縱橫間距0.6m、步距1.2m。為了確保滿堂支架的整體強度、剛度和定性，支架橫向剪刀撐設置2道，沿橋梁總寬設置；縱向剪刀撐設置2道，每聯通長設置。剪刀撐拉桿斜度控制45左右，必須用扣件扣緊，確保空間網架結構的穩定性。垂直于線路方向蓋梁兩側搭設工作平臺，蓋梁往外1m為工作平臺范圍。工作平臺采用483.5mm雙排鋼管腳手架搭設，立桿橫距b=1.05m，主桿縱距l=1.5m，內立桿距墻0.3m。腳手架步距h=1.27、8m，工作平臺的欄桿高度應為1.2 m。沿線路方向為橫向，垂直于線路方向為縱向，腳手架具體搭設見下示意圖：1、立桿搭設1）每根立桿底部應設置底座或墊板。2）腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于0.2m處的立桿上。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。3）立桿上的對接扣件應交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于0.5m,各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3:4）搭接長度不應小于1m,應采用不少于2個旋轉扣件固定。5）滿堂紅支架底部設平板底座，頂部U形可調托座，在28、托座上縱向鋪10cm15cm的方木，間距同支架間距60cm，橫向按30cm間距10cm10cm的橫向方木，然后在方木上安裝模板。6）大橫桿設于小橫桿之下，在立桿內側，采用直角扣件與立桿扣緊，大橫桿長度不宜小于3跨，并不小于6m。7）搭設中每隔一層外架橫桿要及時與滿堂紅腳手架牢固拉結，以保證搭設過程中的安全，要隨搭隨校正桿件的垂直度和水平偏差，適度擰緊扣件。2、作業腳手板鋪設1) 腳手板首選采用木腳手板，厚5、寬2030、長度不少于3.5米的硬木板；也可以采用竹串片腳手板。2) 腳手板設置在3根橫向水平桿上，并在兩端8處用直徑1.2的鍍鋅鐵絲箍繞23圈固定。當腳手板長度小于2米時，可采用兩根小橫29、桿，各桿距接縫的距離均不大于15。3) 里外立桿間應滿鋪腳手板。拐角交接處平整，避免出現探頭及空檔現象，鋪設時要選用完好無損的腳手板，發現有破損的要及時更換。4) 工作平臺腳手板一般應設置在三根以上小橫桿上，當腳手板長度小于2m時，可采用兩根小橫桿，并應將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應鋪滿鋪穩，靠墻一側離蓋梁模板距離不應大于150mm，拐角要交圈，不得有探頭板 。3、斜道1) 墩臺高度不大于6m的腳手架，采用型斜道，寬度為1m；2) 墩臺高度大于6m的腳手架，采用之字型斜道，寬度為1m；3) 斜道宜附著外腳手架上設置，斜道寬度不小于0.6m，坡度采用11；拐彎處應設置平臺，其30、寬度不應小于斜道寬度；4) 斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及擋腳板。欄桿高度應為1.2m，擋腳板高度不應小于20cm；5) 斜道腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于50cm；腳手板順鋪時，接頭宜采用搭接；下面的板頭應壓住上面的板頭，板頭的凸棱外宜采用三角木填順；斜道腳手板上應設置防滑木條，木條厚度宜為23cm。4、剪刀撐1) 本腳手架剪刀撐隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設，用通長剪刀撐沿架高連續布置。2) 腳手架外側立面必須設剪刀撐，剪刀撐一般每5步5跨設置一道，斜桿與地面的夾角為50.2度。斜桿相交點處于同一條直線上，并沿架高連續布置。3）剪刀撐的一根斜桿扣在立柱31、上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉扣件固定，在其中間每個主節點處均設固定點。所有固定點距主節點距離不大于15。4）最下部的斜桿與立桿的連接點距地面的高度控制在30內。5）施工中應根據結構物的高度及腳手架的長度和寬度，結合現場實際情況合理設置剪刀撐和斜撐。6）鋼管腳手架的外立面的兩端各設置一道剪刀撐，由底至頂連續設置5、防護設施1) 在作業層下部架設一道水平兜網，隨作業層上升，設置安全網防護。2) 腳手架欄桿外側使用建設主管部門認證的合格綠色密目式安全網封閉，且將安全網固定在腳手架外立桿里側。3) 選用18鉛絲張掛安全網，要求嚴密、平整。作業腳手板外側/蓋梁頂部防護欄桿不少于232、道，高度分別應保證1.2m。6、腳手架的驗收1）腳手架鋼管、扣件及防護網要有產品質量合格證，質量檢驗報告。2）腳手架搭設完畢或分段搭設完畢，應按規定對腳手架工程的質量進行檢查，經檢查合格后方可交付使用。3）地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空；4）構配件和加固件是否齊全，質量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠；5）安全網的張掛及扶手的設置是否齊全；6）基礎是否平整堅實、支墊是否符合規定；7）垂直度及水平度是否合格。8）腳手架搭設完畢后，經監理工程師驗收合格方可進行下道工序施工。七、安全生產保證措施7.1安全生產目標安全生產目標為：無安全事故，創建“國家安全達標工地”。7.2安全生產保證體系為33、保證工程順利實施，項目經理部成立安全生產領導小組，全面負責本工程的安全生產，確保安全措施的落實。7.3安全管理措施1、開工前準備工作到位（1）研究本工程地質勘查報告，并掌握第一手資料。編制施工方案，有預知性地制定安全防護措施。（2）配備足夠的安全防護品，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、紅色警示燈、鐵絲網。（3）開工前檢查挖掘機、裝載機等機械是否處于良好狀態、各項制動是否有效，電纜線有無裸漏情況。2、新工人進場時，三級安全教育到位：（1）由項目經理主持，對新進場工人進行對本工種具有針對性的三級安全教育，讓每個工人掌握本工種的操作規程及安全注意事項，使工人明確“生產必須安全，安全促進生產”的基本原則34、。（2）發安全知識測試考卷進行考核，確認安全教育效果，另外對特種作業人員進行特別培訓，要求全部持證上崗。3、班前安全技術交底到位：（1）除了班組自行組織的班前安全活動外，負責該工種的工長（施工員）還用書面形式對班組進行具有針對性的安全技術交底，并履行簽字手續。（2）項目專職安全員總結教育和交底內容，再次詳細講解給班組的每個組員，要求做到人人會操作，人人都必須遵守安全紀律、國家有關政策法規和項目部安全管理制度。4、施工過程中的監督、檢查、再教育、考核工作到位：（1）在施工過程中，安全員、工長起到監督作用，發現那里出現事故苗子，及時組織人員消除，并強調杜絕類似事件不再發生。（2）在施工期間，除要求35、施工班組例行每天的班前自檢外，安全員還進行不定期復查作業情況，發現事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內容。（3）對有些在施工過程中，安全意識淡化的工人進行再教育。（4）在施工過程中對作業小組進行每天一考核，并實施獎罰制度， 5、班后總結和改進工作到位：(1）通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進行總結，吸取經驗，明確責任目標，將事故隱患消除于無形。(2)對工作中的不足之處進行改進，并采取有效措施進行補救，加大預防力度。(3)集思廣益，接納各方面具有建設性的建議，并采取實際行動。7.4安全措施7.4.1機械安全1、機械作業時，施工人員嚴禁在回轉半徑內工作，尤其是土方36、配合人員。施工機械有專人進行統一指揮。2、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業。前后兩車（機械）間距不小于10m。3、夜間施工要有足夠的照度，進出口設專人指揮，避免發生交通事故。4、人工挖掘作業人員橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m。5、挖掘機等施工機械作業時，注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作。7.4.2安全用電措施1、電工必須持證上崗，嚴禁非電工人員接電，拉線。2、施工用電施工用電安裝漏電保護裝置。3、吊車由專人指揮，吊車臂下禁止站人，鉆機、吊車與高壓線保持安全操作距離。4、施工用電必須架空。5、水泵必須接地，單機單閘。7.5安全事故應急預案7.5.137、應急救援組織機構組 長：副組長：組 員：組織機構下設：報案組、急救組、維護秩序組、事故調查組。7.5.2應急救援機構職責1、組長職責：全面負責處置突發性安全事故工作，及時召集領導小組成員研究處置方案，布置任務，下達命令，啟動應急救援預案。2、報案組職責：發生突發性安全生產事故，現場負責人應根據事故情況立即向有關領導匯報，并撥打相應急救中心電話，告知事故種類、事態、地點、聯系人等，同時緊急通知急救組、機械設備組和維護秩序組，啟動應急救援預案。協助事故的調查與處理工作。3、急救組職責：接到報案組通知后，立即趕赴現場，根據現場事故種類，立即組織搶救，協助事故的調查與處理工作。7.5.3事故應急措施1、發生坍塌事故后，立即報告應急搶險指揮小組，由項目經理負責現場總指揮。發現事故人員通知現場安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域。2、如有人員受傷，立即撥打“120”急救中心電話取得聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。3、在向有關部門電話求救的同時，對受傷人員在現場安全地帶采取可行的應急措施，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。4、立即上報公司及有關部門，并啟動公司應急救援預案。5、如有人員被掩埋，要采取有效安全防護措施后，組織人員按部位進行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并將其轉移至安全地方，防止事故發展擴大。