午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、5.32km長(zhǎng)高速公路互通連接線擴(kuò)寬工程路基施工組織設(shè)計(jì)編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄第一部分 工程概況4一、 沿線自然地貌：4二、工程地質(zhì)概貌及氣象條件4三、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)4四、主要工程量4五、工程建設(shè)工期及質(zhì)量要求4第二部分 施工準(zhǔn)備工作4一、施工準(zhǔn)備工程程序4二、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5三、工程平面及高程控制51工程平面控制52高程控制5四、施工技術(shù)準(zhǔn)備53明確監(jiān)理流程，協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位、監(jiān)理的關(guān)系。6第三部分 施工部署6一、施工管理機(jī)構(gòu)6二、各部門職責(zé)75財(cái)務(wù)部為工程的合同管理和資金管理部門。7第四部分2、 施工進(jìn)度計(jì)劃8一、工期日期：8二、工期承諾：8三、施工進(jìn)度計(jì)劃表（附表）8第五部分 主要項(xiàng)目施工方案9第一施工段（K3+540K6+460）9一、路基施工9對(duì)農(nóng)田段的處置及回填104、路基填筑施工程序：117、粒徑和級(jí)配的控制：113、修開(kāi)山機(jī)械和挖裝機(jī)械及巖渣運(yùn)輸機(jī)械等上山。13二、涵洞施工131溝槽開(kāi)挖后，槽底承載力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。131溝槽開(kāi)挖后，其承載能力達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行下道工序施工。155回填土須分層夯填。15第六部分 工程建設(shè)質(zhì)量管理目標(biāo)及保證措施16一、工程建設(shè)質(zhì)量管理目標(biāo)16二、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)16三、工程建設(shè)質(zhì)量保證措施161加強(qiáng)技術(shù)管理制度，認(rèn)真貫徹各項(xiàng)技術(shù)3、管理。164嚴(yán)格控制施工過(guò)程165加強(qiáng)工序質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定工作。16第七部分 安全生產(chǎn)保證措施18一、安全目標(biāo)18二、安全責(zé)任制18三、安全施工保證措施186施工作業(yè)面需設(shè)立安全標(biāo)志、標(biāo)牌，施工人員須配帶安全標(biāo)志。18第八部分 文明施工措施20第九部分 施工期間現(xiàn)場(chǎng)各資源的配置21第十部分 雨季施工措施22路基工程施工機(jī)械配置表22第一部分 工程概況*高速公路*南互通連接線全長(zhǎng)5.32km，起自*道與*公路交叉轉(zhuǎn)盤，終于*南互通段的擴(kuò)寬工程。*高速公路是橫貫*省南北方向的一條主要經(jīng)濟(jì)干線，隨著*城區(qū)重心南移，為更好服務(wù)于“”戰(zhàn)略，滿足過(guò)境交通運(yùn)輸?shù)男枰瑢⒃摱螖U(kuò)寬建設(shè)成為高標(biāo)準(zhǔn)的一級(jí)公路快速通道4、。一、 沿線自然地貌：本路段位于*山脈向漢江平原過(guò)渡地帶，路線整體為西北東南向，多與低丘崗地相交，公路經(jīng)過(guò)挖方地帶多為粘土巖。同時(shí)，填方地段堰塘較多，清淤工程量大。 二、工程地質(zhì)概貌及氣象條件1*南互通連接線所經(jīng)過(guò)地段為漢江水系，經(jīng)過(guò)主要河流為楊樹港，斗笠崗路線右側(cè)受地下水位影響，而平原地帶多受堰塘蓄水影響。2氣候條件：*屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，雨熱同委，光照充足，全年平均氣溫16，平均降水量980mm。三、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中平原微丘一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，設(shè)計(jì)車速為80km/h，設(shè)計(jì)荷載：汽車20，掛100；抗震烈度V級(jí)。四、主要工程量全線共有土石方數(shù)量403759.7m3，填方5、為225771.3 m3，挖方為177988.4 m3。其中挖石方74040.3 m3，挖土方103948.1 m3。接長(zhǎng)涵洞500.3延米,其中圓涵6道,蓋板涵5座。五、工程建設(shè)工期及質(zhì)量要求根據(jù)業(yè)主要求，我公司中標(biāo)后，將計(jì)劃于2003年7月5日開(kāi)工，2003年9月30日竣工，總工期為87天。質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到部頒優(yōu)良工程。第二部分 施工準(zhǔn)備工作一、施工準(zhǔn)備工程程序我公司承擔(dān)本工程施工任務(wù)后，將按下列圖示實(shí)施。簽訂施工合同 項(xiàng)目班子進(jìn)場(chǎng)圖紙會(huì)審施工人員進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工報(bào)告機(jī)具準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)分部分項(xiàng)詳細(xì)方案項(xiàng)目質(zhì)量方針擬定二、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1勞動(dòng)組織：以項(xiàng)目經(jīng)理為主體，組建一個(gè)綜合性施工隊(duì)伍，下設(shè)科室和6、施工隊(duì)伍，組建專業(yè)班組，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量。2由于施工工期較短，不適于建造臨時(shí)住房，項(xiàng)目部辦公室及生產(chǎn)工人居住地均可租住當(dāng)?shù)孛穹?，居住地盡量選擇道路中段和交通方便的地方。三、工程平面及高程控制在施工前，為保證施工的順利進(jìn)行，必須在現(xiàn)場(chǎng)布置一第二結(jié)導(dǎo)線及一條四級(jí)水準(zhǔn)線路。1工程平面控制對(duì)交予導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行全線平面控制導(dǎo)結(jié)放設(shè)，對(duì)于基點(diǎn)觀測(cè)標(biāo)志宜選擇在高處，以便減少工作量及提高測(cè)量精度。2高程控制根據(jù)測(cè)繪部門提供水準(zhǔn)點(diǎn)，在復(fù)核驗(yàn)收合格后以此為依據(jù)布置一條四級(jí)水準(zhǔn)附合線。四、施工技術(shù)準(zhǔn)備1組織學(xué)習(xí)施工圖、合同和技術(shù)規(guī)范；進(jìn)行圖紙會(huì)審、技術(shù)交底，組織了解施工工藝；對(duì)勞務(wù)人員實(shí)7、施崗前培訓(xùn)和入場(chǎng)教育（包括技能教育、安全教育和文明施工的教育）。2現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)沿線進(jìn)行全面踏勘，對(duì)地下物進(jìn)行實(shí)地查勘并標(biāo)在圖上。3明確監(jiān)理流程，協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位、監(jiān)理的關(guān)系。4編制詳細(xì)的施工預(yù)算書，要求準(zhǔn)確編制出實(shí)際工程量，勞動(dòng)力工日數(shù)量及預(yù)計(jì)成本情況。 第三部分 施工部署一、施工管理機(jī)構(gòu)該項(xiàng)目我公司一旦中標(biāo)，為保證工程順利進(jìn)行，充分發(fā)揮我公司施工能力，組建強(qiáng)有力的生產(chǎn)高度及技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部。項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理財(cái)務(wù)部質(zhì)安部技術(shù)部工程部二個(gè)施工隊(duì)質(zhì)檢部安全部測(cè)量組內(nèi)業(yè)部二、各部門職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)工程實(shí)施階段的各項(xiàng)工作，項(xiàng)目副經(jīng)理分管生產(chǎn)調(diào)度、后勤保障、安全管理及8、對(duì)外合同管理等；技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量及預(yù)決算；其它各部門負(fù)責(zé)日常事務(wù)處理。施工隊(duì)為具體施工實(shí)施機(jī)構(gòu)。2工程部為日常施工指揮、調(diào)度中心。負(fù)責(zé)工程計(jì)劃的編制和實(shí)施；機(jī)施調(diào)度；勞動(dòng)力配置以及工程預(yù)決算等工作。3技術(shù)部系：負(fù)責(zé)工程日常的技術(shù)問(wèn)題的處理，進(jìn)行設(shè)計(jì)交底、施工技術(shù)交底；負(fù)責(zé)工程資料的收集、整理、存檔。4質(zhì)安部為質(zhì)量、安全管理部門。負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量管理及質(zhì)量事故的預(yù)防和處理工作及工地試驗(yàn)檢測(cè)工作；施工安全管理工作和文明施工管理。5財(cái)務(wù)部為工程的合同管理和資金管理部門。 第四部分 施工進(jìn)度計(jì)劃一、工期日期：我公司在中標(biāo)后，將在確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程的閃提下，合理安排、科學(xué)管理，使工程在87天內(nèi)9、完成招標(biāo)范圍內(nèi)的全部工作內(nèi)容。二、工期承諾：該工程位于市郊，適合整個(gè)工程分段同時(shí)進(jìn)行施工。因此，我們有信心在規(guī)定的工期內(nèi)完成全部?jī)?nèi)容。并在竣工后的一周內(nèi)清理現(xiàn)場(chǎng)，完成退場(chǎng)工作，若工期延誤一天，則接受業(yè)主1000元/天的罰款。三、施工進(jìn)度計(jì)劃表（附表）*南互通連接線路線較長(zhǎng)，工程量大，主要工程為路基的填挖。以建設(shè)單位總體計(jì)劃為依據(jù)，項(xiàng)目經(jīng)理部為具體施工進(jìn)度控制，根據(jù)實(shí)際情況每月調(diào)整一次，針對(duì)工程的特點(diǎn)，編制施工進(jìn)度計(jì)劃。第五部分 主要項(xiàng)目施工方案根據(jù)本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，為確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，并充分發(fā)揮機(jī)械、設(shè)備和勞動(dòng)力的效率，降低工程成本為前提，制定了如下施工方案：第一施工段（K3+540K6+10、460）本施工段路基填筑94981m3，路基挖方94981 m3，圓管涵接長(zhǎng)90m，倒虹吸45m，蓋板涵接長(zhǎng)45m，本施工段全長(zhǎng)2.92km。本路段穿越堰塘較多，且土石方需求調(diào)配均勻。根據(jù)現(xiàn)行情況，施工機(jī)械設(shè)備擬從二處進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。其中一部分由K4+000處進(jìn)場(chǎng)；一部分設(shè)備由K5+580處進(jìn)場(chǎng)。施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，盡量在路基紅線范圍內(nèi)抓緊修筑臨時(shí)便道，盡早全線貫通。一、路基施工根據(jù)實(shí)際地形及工程量分布情況，本施工段擬安排2個(gè)路基作業(yè)組，負(fù)責(zé)路段分別為K3+540K5+000、K5+000K6+460。本路段基本利用山體挖方料進(jìn)行填筑。本施工段路基填筑和路塹開(kāi)挖同步進(jìn)行，路塹開(kāi)挖由上往下分層掘進(jìn)11、，不得超挖亂挖，嚴(yán)禁掏洞取土。路基填筑分層分段施工，施工時(shí)采用立標(biāo)桿并拉線控制分層厚度。路基填筑施工順序：1、填前準(zhǔn)備工作：先進(jìn)行施工測(cè)量放樣，對(duì)含水量較大路段，在路基兩側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝。必要時(shí)在路基中挖縱橫排水溝，加快基底土壤涼干。按技術(shù)規(guī)范要求對(duì)表土進(jìn)行清理，清理表土后，將地表碾壓使之達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。清理現(xiàn)場(chǎng)，挖除表土。經(jīng)施工測(cè)量放線后，在現(xiàn)場(chǎng)用地范圍內(nèi)，除建設(shè)單位指定不動(dòng)的實(shí)物外，地面上所有樹木（包括樹根、灌木）、垃圾、廢料待所有障礙物都應(yīng)清除。草地、耕植地清除至地表15cm以下。并安排車輛將其運(yùn)至路基線以外指定位置。坡面基底的處理當(dāng)坡度較大時(shí)，應(yīng)采取將坡面做成臺(tái)階形，一般寬度不小于1m，12、且臺(tái)階頂面做成向堤內(nèi)傾斜1%2%的坡度。特殊部位路基回填面的處理在工程施工過(guò)程中，出現(xiàn)坑、塘、農(nóng)田回填等，均應(yīng)實(shí)施處理后進(jìn)行路基回填。在實(shí)施特殊部位路基回填面的處置過(guò)程中，首先由測(cè)量人員按照施工圖確定回填范圍，用標(biāo)志桿在回填范圍外1m處進(jìn)行標(biāo)識(shí)，對(duì)回填對(duì)象分別處理如下：對(duì)坑塘的處理及回填1）抽水。當(dāng)公路穿越坑塘?xí)r，不能將其全部回填，應(yīng)先采取筑壩擋水的方法，壩址選定在路線下腳線外23m處，壩頂寬22.5m，壩頂高出水面3050cm為宜，設(shè)抽水機(jī)向壩外抽水。當(dāng)能全部回填時(shí)，可采用大口徑軸流泵或潛水泵進(jìn)行排水。2）回填前應(yīng)清除淤泥，并在邊上開(kāi)挖出可供機(jī)械進(jìn)出的坡道，采用較大的粘土巖回填，壓路機(jī)碾壓達(dá)13、到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求。3）當(dāng)回填坑塘水域或大面而回填范圍較小時(shí)，施工時(shí)采用沿回填范圍內(nèi)坑塘一側(cè)拋填塊石擠淤的方式清除坑塘淤泥。在拋填過(guò)程中選用適當(dāng)塊的碎石回填，以增強(qiáng)回填塊石的密實(shí)度及嵌擠能力，拋填至水面50cm后，采取素土分層回填碾壓并達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求。對(duì)農(nóng)田段的處置及回填道路兩側(cè)施工范圍內(nèi)的農(nóng)田在施工前應(yīng)使用推土機(jī)清除有機(jī)土至原狀土，整平后壓路機(jī)碾壓，再回填土分層碾壓，壓實(shí)厚度20cm，碾壓后均應(yīng)達(dá)到密實(shí)度設(shè)計(jì)要求。2、路基填前試驗(yàn)段作業(yè)：在經(jīng)過(guò)整修的路段上選幾段長(zhǎng)度不小于50m的路基作填筑試驗(yàn)段，以確定不同的填料、不同的壓實(shí)度、不同的碾壓方式，達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度的最佳鋪筑厚度及壓路機(jī)的最佳壓實(shí)14、遍數(shù)、速度等。3、路基填筑方法：路基填筑采用水平分層，縱向分段，以機(jī)械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工。在達(dá)到要求的路基上，將合格的路基填料運(yùn)到填筑地點(diǎn)，其卸料順序按先兩側(cè)后中間，派專人指揮，按規(guī)定數(shù)量均勻卸料，以免影響攤鋪厚度和質(zhì)量。每層路基的攤鋪寬度均大于設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證路基邊坡位置的壓實(shí)質(zhì)量和邊坡整修的凈寬。4、路基填筑施工程序：挖掘機(jī)裝土 自卸汽車分運(yùn)到填筑路段 推土機(jī)推平 人工整修 檢查攤鋪厚度并調(diào)整 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓每填筑34層，即調(diào)整邊坡位置，每層的填筑高度用紅油漆畫在醒目的標(biāo)桿上，并拉線予以控制，同時(shí)縱向分段留臺(tái)階，刷坡與路基填筑同步。5、碾壓順序：碾壓遵循先低后高，15、先輕后重的原則，直線段由兩側(cè)向中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外碾壓。碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊2030cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度。6、對(duì)坡地或填挖交接處的路基填筑按規(guī)范要求處理。先將坡地挖成符合規(guī)定寬度的臺(tái)階，并具有一定的橫坡，然后分層填筑路基填料。7、粒徑和級(jí)配的控制：路基填筑需要控制好填料的粒徑。本施工段利用填方量較大，所以在路基開(kāi)挖中，注意炮孔位置的布置，采用控制間距、塑料導(dǎo)爆管、MS雷管微差擠壓爆破，以利于在爆破過(guò)程中形成大量合格粒徑的細(xì)料，并在開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工和再次爆破解小。在裝車運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中嚴(yán)格地進(jìn)行挑選，挑出大粒徑的石塊，同時(shí)利用推土機(jī)或裝載機(jī)翻拌，確保路基填料達(dá)到規(guī)定粒徑和級(jí)配，推土機(jī)16、推平，人工整修，保證工程內(nèi)外質(zhì)量。路基填筑施工工藝流程框圖如下：路線復(fù)測(cè)及放樣開(kāi)溝排水清表、清淤、除草、碾壓檢查、修整土拱度土石方及土石混合料路堤的各種壓實(shí)要求填筑試驗(yàn)自卸車分運(yùn)各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)定及匯總報(bào)工程師審批備料報(bào)工程師審批施工測(cè)量放樣填筑材料試驗(yàn)分層填筑路基按規(guī)范頻率和檢查，自檢及匯總所有碾壓方式和遍數(shù)記錄報(bào)工程師審批下一層次路基填筑施工整修或碾壓路基分層填筑至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高報(bào)工程師審批自檢各類數(shù)據(jù)、尺寸、橫坡路基填筑完畢單項(xiàng)工程交驗(yàn)路基開(kāi)挖施工順序：1、開(kāi)挖前準(zhǔn)備工作：先進(jìn)行施工測(cè)量放樣，定出開(kāi)挖邊線，在開(kāi)挖范圍內(nèi)清除雜草、樹木等植物。2、開(kāi)挖截水溝：按設(shè)計(jì)先進(jìn)行截水溝施工，把坡面的地表17、水引到路基外，防止邊坡流失坍塌。3、修開(kāi)山機(jī)械和挖裝機(jī)械及巖渣運(yùn)輸機(jī)械等上山。4、開(kāi)挖：就近利用土方用推土機(jī)推運(yùn)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土，用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)土，人工修刷邊坡。對(duì)于石方開(kāi)挖路段，采用從上而上分層爆破的方法開(kāi)挖。在地形較陡、地表巖的風(fēng)化破碎地段，采用松動(dòng)爆破。石質(zhì)整體性較好地段，人工清理地表，階梯深孔松動(dòng)爆破。炮位呈寬孔距、小排距、梅花形布置。為確保邊坡的穩(wěn)定和平順，先采用潛孔鉆機(jī)沿邊坡面先行加密鉆孔，實(shí)施預(yù)裂光面爆破。根據(jù)本路段開(kāi)挖開(kāi)挖量較大，利用量大，開(kāi)挖邊坡量要求高的情況，路塹巖石開(kāi)挖路段均采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，梯段微差擠壓爆破為主，手風(fēng)鉆鉆孔淺孔爆破為輔，光面爆破整修邊坡的爆破開(kāi)挖方法18、，保證邊坡穩(wěn)定和坡面平整，提高開(kāi)挖料的利用率，利于施工進(jìn)度和施工安全。路基開(kāi)挖方施工工藝流程圖如下：運(yùn)輸卸料控裝育裝爆破鉆孔平整分段開(kāi)工 二、涵洞施工本路段涵洞主要有二種類型：圓管涵、蓋板涵。涵管由專業(yè)廠家預(yù)制，汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。施工時(shí)將確保基礎(chǔ)砼的質(zhì)量，嚴(yán)格按正確的軸線和坡度精確的敷設(shè)，并按設(shè)計(jì)要求做好接縫處理。蓋板涵施工時(shí)嚴(yán)格控制斷面尺寸，模板采用大面積的鋼模，切實(shí)控制模板支撐牢固。圓管涵施工程序及方法：圓管涵施工順序：1溝槽開(kāi)挖后，槽底承載力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2槽底土基檢測(cè)無(wú)誤后，開(kāi)始支設(shè)基礎(chǔ)鋼模板，模板支設(shè)應(yīng)牢固，嚴(yán)密不漏水，將砼澆入模板內(nèi)，用平板振搗器振搗密實(shí)找平，嚴(yán)格控制高程。3基礎(chǔ)19、強(qiáng)度達(dá)到50%后，鋪設(shè)管道，做管道接口，進(jìn)行管座混凝土的澆筑，施工時(shí)管兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行澆筑，用振搗器振搗密實(shí)，用木抹抹順，管座與管身結(jié)合應(yīng)嚴(yán)密。4管道的安裝采用四合一法，不僅縮短了工期，而且整體性好。5在與原涵管相接處，當(dāng)管徑不一致時(shí)，應(yīng)作處理。當(dāng)原涵管端頭挖出1m后，挖出部位清洗干凈，表面進(jìn)行輕微鑿毛，管節(jié)不要松動(dòng)，與原涵管插接50cm長(zhǎng)，使管的中軸線一致。兩管之間用瀝青麻絮帶塞滿約10cm的寬度，將剩余空間用C25細(xì)石砼處理，填滿、搗實(shí)，然后在新管部澆筑砼管帶，接縫寬度不大于2cm?；靥钔翍?yīng)兩側(cè)對(duì)稱均勻分層夯實(shí)。圓管涵施工程序：溝槽開(kāi)挖 人工清槽 砼平基 安管 接口 回填圓管涵施工流程框圖如下20、：測(cè)量放樣機(jī)械開(kāi)挖溝槽水泥、砂、石料試驗(yàn)人工整修溝槽混凝土配合比設(shè)計(jì)槽底承載力、尺寸混凝土機(jī)拌立基礎(chǔ)模板混凝土運(yùn)輸澆筑砼平基管節(jié)采購(gòu)、運(yùn)輸自檢砼強(qiáng)度、尺寸管節(jié)成品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)工程師審批報(bào)工程師審批安放鋼筋混凝土自檢管節(jié)、標(biāo)高、長(zhǎng)度管節(jié)接口及處理報(bào)工程師審批回填材料分層填筑壓實(shí)度檢測(cè)報(bào)工程師審批蓋板涵施工程序及方法：施工順序：1溝槽開(kāi)挖后，其承載能力達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行下道工序施工。2漿砌塊石砂漿需嵌填飽滿密實(shí)，分層砌筑時(shí)應(yīng)錯(cuò)縫，其相交處應(yīng)咬扣緊密，抹面無(wú)空鼓、脫落現(xiàn)象。3蓋板涵的砂漿強(qiáng)度和水泥混凝土強(qiáng)度均不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。在澆筑砼時(shí)，不得采用人工抄盤、搗實(shí)。4在砼臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到75%，預(yù)制蓋板強(qiáng)度21、達(dá)到70%進(jìn)，方可安裝蓋板。5回填土須分層夯填。施工程序：溝槽開(kāi)挖 涵管鋪砌 漿砌塊石 砼臺(tái)帽 蓋板安裝施工流程框圖：測(cè)量放樣材料試驗(yàn)設(shè)計(jì)施工混凝土、砂漿配合比溝槽開(kāi)挖澆基礎(chǔ)、涵底鋪砌拌制砂漿、混凝土檢測(cè)混凝土強(qiáng)度預(yù)制混凝土蓋板報(bào)工程師審批檢測(cè)混凝土強(qiáng)度澆砼臺(tái)帽安裝涵洞蓋板報(bào)工程師審批兩側(cè)填土、洞口施工第六部分 工程建設(shè)質(zhì)量管理目標(biāo)及保證措施一、工程建設(shè)質(zhì)量管理目標(biāo)質(zhì)量管理上以“一流的技術(shù)管理，創(chuàng)一流的工程質(zhì)量”，力求技術(shù)創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，要求分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，并要抓一次合格，一次成優(yōu)。以分項(xiàng)工程質(zhì)量來(lái)保證工程達(dá)到部頒優(yōu)良工程。二、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)22、準(zhǔn)施工中嚴(yán)格按有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，主要遵循的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有：公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033-95公路土工試驗(yàn)規(guī)程 JTJ051-93公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJT041-2000公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076-95公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTJ071-98三、工程建設(shè)質(zhì)量保證措施1加強(qiáng)技術(shù)管理制度，認(rèn)真貫徹各項(xiàng)技術(shù)管理。開(kāi)工前，要落實(shí)各級(jí)崗位責(zé)任制，實(shí)行三級(jí)管理，以項(xiàng)目主管為核心，設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員、試驗(yàn)員，與監(jiān)理方建設(shè)方共同參加質(zhì)量預(yù)檢、技術(shù)簽定。2強(qiáng)化“事前質(zhì)量控制”制度，隨時(shí)對(duì)施工隊(duì)伍執(zhí)行情況進(jìn)行抽查，對(duì)違反制度的實(shí)行“一次警告，二次清退”的嚴(yán)厲措施。3加強(qiáng)23、原材料的質(zhì)量控制。要做到及時(shí)取樣送檢，并貫徹“單位自檢，監(jiān)理抽查”的原則，對(duì)不合格材料全部清退出場(chǎng)。4嚴(yán)格控制施工過(guò)程路基的填筑，應(yīng)控制碾壓厚度，做到薄層重壓，并盡可能做到隨倒、隨平、隨碾壓。注意路堤的排水，除橫坡按要求留設(shè)外，避免路堤頂面水直接沖刷邊坡，在路堤外側(cè)修筑一條小土坎擋水。壓實(shí)度試驗(yàn)及時(shí)準(zhǔn)確是路基填筑的保證。5加強(qiáng)工序質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定工作。每道工序完工后，必須對(duì)該工序進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)定，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序。第七部分 安全生產(chǎn)保證措施一、安全目標(biāo)安全生產(chǎn)是體現(xiàn)企業(yè)管理水平的重要標(biāo)志，施工必須保證安全。施工中，要求杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故；控制和降低一般性成本、輕傷事故、24、輕微設(shè)備事故、機(jī)械事故、車輛事故；火災(zāi)事故為零；重大設(shè)備事故為零。二、安全責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理作為安全的第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作。質(zhì)安部負(fù)責(zé)日常事務(wù)，主要進(jìn)行安全技術(shù)交底，日常的安全檢查考核，一般性安全事故的處理等。施工隊(duì)要設(shè)兼職安全員，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。三、安全施工保證措施針對(duì)路基工程施工特點(diǎn)，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析，車輛事故和設(shè)備事故一般較多，需重點(diǎn)防范。在加強(qiáng)全員教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí)，擬采取以下措施：1原材料運(yùn)輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對(duì)車輛的抽查，不符合要求車輛不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2路堤作業(yè)的機(jī)械，要有專人指揮、監(jiān)看25、，防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。特別當(dāng)路堤填筑較高時(shí)，推平壓實(shí)機(jī)械在邊坡作業(yè)，要有專人監(jiān)看，防止滑落危險(xiǎn)。3夜間施工要配足照明設(shè)備，特別在上坡、轉(zhuǎn)彎處要加大照明亮度。車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，要求減速行駛。4對(duì)施工便道，特別是路堤上坡道要經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，使其在使用過(guò)程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜車、陷車等情況。5加強(qiáng)用電管理，規(guī)范各類電氣設(shè)備使用，電箱、電源線等勤檢查。發(fā)現(xiàn)破損及有礙安全使用的及時(shí)更換。6施工作業(yè)面需設(shè)立安全標(biāo)志、標(biāo)牌，施工人員須配帶安全標(biāo)志。7石方進(jìn)行爆破須由專業(yè)人員施爆，及時(shí)疏散危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員、設(shè)備、牲畜等，并在危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置警戒，起爆后，確認(rèn)無(wú)瞎炮和其他26、問(wèn)題，才能解除警戒。第八部分 文明施工措施現(xiàn)場(chǎng)文明施工是施工企業(yè)現(xiàn)代化管理水平綜合反映，它能促進(jìn)施工安全、質(zhì)量、工期等管理的提高，進(jìn)一步樹立企業(yè)社會(huì)形象，增強(qiáng)各環(huán)節(jié)間的管理。根據(jù)工程施工特點(diǎn)，擬采取以下措施：1路堤填筑料的運(yùn)輸，裝載量適當(dāng)少些，避免沿途散落，污染周圍道路。2干燥季節(jié)施工便道，定時(shí)撒水，減少灰塵污染，損壞的便道及時(shí)維修，減少車輛顛簸。3加強(qiáng)對(duì)車輛、機(jī)械的檢查保養(yǎng)，杜絕滴漏現(xiàn)象，減少油污對(duì)四周環(huán)境的污染。4進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的各種材料、工具、半成品等按指定的地點(diǎn)堆放整齊，施工操作人員要做到工完場(chǎng)清腳下清。5作業(yè)面應(yīng)設(shè)立安全標(biāo)志、標(biāo)牌。 6現(xiàn)場(chǎng)的臨建設(shè)施，在工程施工完畢后，及時(shí)拆除。第九部分 27、施工期間現(xiàn)場(chǎng)各資源的配置一、 勞動(dòng)力的投入（附圖）二、主要施工機(jī)械配置（附表）第十部分 雨季施工措施天氣因素對(duì)路基填筑影響較大，在施工中，要時(shí)刻注意天氣變化，掌握近期及長(zhǎng)期天氣預(yù)報(bào)，定出施工計(jì)劃，盡量避免在雨天進(jìn)行路堤的填筑，在雨季應(yīng)注意：1施工安排，應(yīng)集中力量，分段突擊，隨挖（填）隨壓原則。2防雨措施：先搶低洼積水段和容易翻漿地段土方。3加強(qiáng)排水：事先挖好排水溝，施工中遇雨要勤檢查排水情況，如有積水應(yīng)及時(shí)排出。4翻漿處理：處理工作應(yīng)在下雨前或收工前做到“三完”，即挖完、填完、壓完。路基工程施工機(jī)械配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量用途1液壓反鏟挖掘機(jī)PC2002取土2推土機(jī)T2201路堤整平3振動(dòng)壓路機(jī)YZ18L1路堤壓實(shí)4三輪壓路機(jī)3Y15/181路堤壓實(shí)5自卸車5T20填筑料運(yùn)輸6裝載機(jī)ZL50B1鏟運(yùn)土方勞動(dòng)力計(jì)劃表（K6+460K8+860）人數(shù) 100736580655555604020九月八月七月10 20 31 10 20 31 10 20 31時(shí)間勞動(dòng)力計(jì)劃表（K3+540K6+460）人數(shù) 100806060402044504450九月八月七月10 20 31 10 20 31 10 20 31時(shí)間