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1、34.2m公路框架小橋腳手架項目搭設模板拼裝鋼筋綁扎混凝土施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目錄1、工程概況32、編制依據及編制原則32.1編制依據32.2編制原則43、總體施工方案44、施工進度計劃54、施工工藝及施工方法54.1支架形式54.2主要施工工藝64.3主要施工方法64.3.1支架搭設64.3.2模板拼裝74.3.3鋼筋綁扎74.3.4混凝土澆注及養護84.3.5模板和支架的拆除84.4支架搭設技術措施84.4.1模板支架立桿、水平桿的構造應符合下列要求：84.4.2滿堂模板支架的支2、撐設置應符合下列規定：94.4.3支架拆除要求：95、組織機構106、安全目標及保證措施106.1安全目標106.2安全保證措施111、安全防護措施：112、安全交底：113防洪安全措施127、安全保證體系137.1安全保證體系及框圖137.2 安全管理組織機構147.3 安全生產方案158、水土保持、環境保護措施168.1 施工環保、水土保持管理目標168.2 施工環保、水土保持體系168.3 施工環保、水土保持措施171環境保護措施172大氣污染及粉塵污染防治183噪聲污染防治194固體廢棄物處理199、腳手架力學檢算199.1荷載計算199.2碗扣式滿堂支架驗算19b.力學參數及符號意義3、209.3縱橋向鋼管分配梁檢算219.4橫橋向方木檢算219.5模板計算226、立桿底座和地基承載力計算：231、工程概況XX公路框架小橋中心里程為DK830+705.92，小橋孔跨形式為1-（6+16+6）m，全長34.22m，共1105頂平米。頂板厚度1.1m，底板厚度1.25m,邊墻厚度1.1m,中墻厚度1.05m。用途為交通兼排洪。框架小橋位于該段線路的直線段上，穿越臺前北站，站線四股，正線兩股，小橋與線路斜交，夾角為75。框架小橋地基采用擠密碎石樁加固處理，樁徑0.5m，平均樁長14m，碎石樁等三角形布置，間距1.4m，共2139根。2、編制依據及編制原則2.1編制依據 (1)建設單4、位、設計單位提供的設計文件、指導性施組、設計圖紙及有關技術交底 (2)鐵路橋涵設計基本規范（TB10002.1-2005） (3)鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10415-2003） (4)客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ 203-2008） (5)鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2010）(6)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2001） (7)混凝土結構設計規范GB50010-2002 (8)建筑結構荷載規范(GB 50009-2001) (9)鋼結構設計規范(GB 50017-2003) (10) 建設單位、設計單位下發的各項施工指令、通知和要5、求 (11) 施工單位的施工經驗、現有技術力量、機械設備和人力資源等。2.2編制原則 科學組織施工，滿足建設單位對本工程的施工期限及其它方面要求，合理的進行施工組織安排，充分利用各種條件，確保工程順利施工和保證施工安全。 根據本工程的施工特點，建立適合于本工程的管理機構和質量保證體系，滿足于本項目質量、安全目標實現的需要。 盡量避免施工過程中對當地人民生產生活的干擾，設施不受破壞，創造一個良好的施工外部環境。 (4)制定環境保護、水土保持、文物保護措施，保護施工現場和臨近農田、水井、農業灌溉設施不受破壞。3、總體施工方案本框架小橋腳手架工程共包括兩部分，即：框架橋頂板滿堂支架和邊、中橋鋼筋支撐6、腳手架。框架橋頂板結構采用滿堂支架法施工，滿堂采用排架結構。模板采用厚度1.5cm的竹膠板，頂板底模下鋪設6cm8cm橫向方木，其軸線之間距離為20cm；縱梁采用2根并排的483.5mm的鋼管,其直接固定于碗扣支架的頂托上。縱向立桿間距為90cm，橫向立桿間距按60cm布置，橫桿步距均為120cm；立桿底座采用15cm15cm的鋼板。邊、中墻鋼筋綁扎時，兩側必須搭設雙排腳手架，立柱間距設置為1.2m，橫桿步距1.2m，并設置剪刀撐，每隔2根立柱設置1道鋼管斜向支撐和纜風繩，兩端安設縱、橫向纜風繩。進場的腳手架要經過嚴格檢查驗收，排架搭設完成后安排專人定期進行檢查，特別在大風后，要進行重點的檢查7、，檢查合格后方可進行施工。邊、中墻模板采用竹膠板，豎向背帶采用2根并排的483.5mm的鋼管，中心間距40cm；橫向背帶也采用2根并排的483.5mm的鋼管，中心間距60；模板拉筋采用14的螺栓，并采用雙螺帽固定。4、施工進度計劃XX公路框架小橋計劃于2012年7月12日開工，2012年10月5日完工，計劃工期86天。腳手架工程計劃從2012年8月15日開始搭設，2012年10月1日拆除完畢，計劃工期48天。4、施工工藝及施工方法4.1支架形式框架橋頂板結構采用滿堂支架法施工，滿堂采用排架結構。底模采用鋪設橫向方木，方木上面鋪設1.5cm厚竹膠板。橫向方木采用8cm10cm方木，其軸線之間距離8、為20cm；縱向方木采用10cm15cm方木,其直接鋪設于碗扣支架的頂托上。縱向立桿間距為60cm，橫向立桿間距按90cm布置；支架聯系較薄弱的位置及頂板倒角處，橫桿步距為60cm，其他部位橫桿步距均為120cm。邊、中墻鋼筋綁扎時，兩側必須搭設雙排腳手架，立柱間距設置為1.2m，橫桿步距1.2m，并設置剪刀撐，每隔2根立柱設置1道鋼管斜向支撐或纜風繩，兩端安設縱、橫向纜風繩。進場的腳手架要嚴格符合國標的要求，排架搭設完成后安排專人定期進行檢查，特別在大風后，要進行重點的檢查，檢查合格后方可進行施工。詳見邊中墻鋼筋綁扎排架搭設示施工意圖4.2主要施工工藝首先按照方案要求搭設滿堂支架，鋪設底模。9、先安裝底模，然后安裝側模，最后綁扎頂板鋼筋；混凝土由3#拌合站提供，混凝土罐車運輸，汽車泵泵送入模；混凝土振搗采用插入式、和平板式振搗器聯合振搗；混凝土澆注完畢，初凝后采用土工布覆蓋灑水養護。4.3主要施工方法4.3.1支架搭設框架橋頂板結構施工，均采用滿堂碗扣式腳手支架。 測量定位 支架搭設前首先定出頂板縱橫軸線，然后根據梁縱橫軸線定出立桿定位點。 碗扣式腳手架搭設碗扣接頭是碗扣式腳手架的核心構造,組裝時先將碗扣擱置在限位銷上,將橫桿,斜桿等接頭插入下碗扣,使接頭弧面與立桿密貼,待全部接頭插入后,將上碗扣套下,并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭,直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉頭為止。桿件組裝順10、序:立桿底座立桿橫桿接頭鎖緊上層立桿立桿連接銷橫桿剪刀撐。接頭連接牢固，再繼續搭設上部腳手架，在搭設過程中，應注意調整架的垂直度，要求整架垂直度小于/500H，嚴格控制每層支架的垂直度和水平度，使支架豎桿在兩個方向的垂直偏差都控制在2mm 以內，支架每部的水平偏差控制在5mm以內，隨后在支架的頂部和底部用大橫桿和剪刀撐加以固定，為了確保腳手架的整體剛度，每四排設置水平加固桿，同時加設斜桿及剪刀撐，將各排支架牢固地連接在一起。 支架頂分配梁、承重梁及底模在腳手架頂托上采用2根并排的483.5mm的鋼管，在頂板模板底部設置橫向68cm方木，橫向方木間距20cm；然后在橫向方木上設15竹膠板，底模板11、與邊橫木間用鐵釘釘牢，板縫間雙面膠帶粘貼緊密，側模板采用整體大塊竹膠板。4.3.2模板拼裝1、框架橋頂板結構模板包括底模板、側模，均采用厚度為15mm厚竹膠板。拼裝場地應平整，條件許可時可設拼裝操作平臺。 2、按模板設計圖尺寸，采用鐵釘將竹膠板與方木拼成整片模板，按縫處要求附加小龍骨。 3、竹膠板模板鋸開的邊及時用防水油漆封邊兩道，防止竹膠板模板使用過程中開裂、起皮。 4、模板加工好后，專人認真檢查模板規格尺寸，按照配模圖編號，并均勻涂刷隔離劑，分規格碼放，并有防雨、防潮、防砸措施。5、加工好的模板安裝在橫向方木上，底模板與邊橫木間用鐵釘釘牢，板縫間雙面膠帶粘貼緊密。4.3.3鋼筋綁扎頂板結構12、鋼筋種類較多，結構較為復雜，縱向、橫向鋼筋骨架在鋼筋加工場焊接成型，骨架單元綁扎成型后要有足夠的剛度和穩定性。鋼筋綁扎應從下至上逐層綁扎，并要控制好鋼筋間距，防止頂板保護層厚度不夠。在底模上進行鋼筋綁扎時，為防止竹膠合板面劃傷，底部以方木墊高，焊接時在局部采取襯墊隔離措施，防止焊渣灼壞板面。4.3.4混凝土澆注及養護模板、支架制作安裝時的允許偏差應滿足規范要求，模板定位準確、穩固，檢查鋼筋數量、形狀是否符合設計要求，支架各支撐的水平，垂直方面是否連接牢固，有無變形。然后用高壓風吹干凈底板，清理雜物，對底板灑水潤濕。 澆筑順序為由下到上，自兩端向中間分層連續澆筑，澆筑時外界溫度應控制在510左右13、，加強振搗，震動延續時間以砼獲得良好的密實度、表面有泛漿、氣泡消失為度，加強對模板拐角、砼接茬處的振搗。在澆筑過程中，設專人用水準儀觀測支架下沉情況，觀察是否在允許變形范圍內，同時分別設專人檢查支架、模板，鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移動時應及時處理。砼初凝后，采用鋪設棉氈潤濕養護，砼養護時間要適宜，不能過早亦不能過晚，避免砼遭水洗或因收縮產生裂縫。灑水養生不小于7天，每天灑水次數以能保證砼表面經常處于濕潤為準。4.3.5模板和支架的拆除當混凝土強度達到設計強度的90%方可落架，支架拆除時在高度上盡量同步進行，即工作面安排在同一高度面上。4.4支架搭設技術措施4.4.1模板支架14、立桿、水平桿的構造應符合下列要求：每根立桿底部應設置底座，并必須按有關規定尺寸設置縱、橫掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于20cm處的立桿上,橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。立桿步距不得大于1.20m，并應設置縱橫水平拉桿。當梁模板支架立桿采用單根立桿時，立桿應設在模板中心線處，其偏心距不應大于25毫米。鋼管腳手架要排列整齊和順直，并要及時設好縱橫水平拉桿、剪刀撐等。上下層立桿采用的對接扣件應按規范要求交錯布置。4.4.2滿堂模板支架的支撐設置應符合下列規定： 立桿應按設計縱橫向間距設置，不得改變間距。 剪刀撐應縱橫設置，按設計間距布置，不得遺漏。 15、滿堂模板支架剪刀撐應由底至頂連續布置。 高于4米的模板支架，其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐。剪刀撐的構造應符合有關規定。 組架前認真測量框架底腳距離，準確鋪設方木及安放底托。 支架拼裝每3層檢查每根立桿底座下是否浮動，否則應旋緊可調座或用薄鐵片墊實，在支架拼裝頭3層，每層用全站儀、水平儀、線墜隨時檢查立桿的垂直度及每層橫桿的水平，隨時檢查隨時調整。 支架拼裝時要求隨時檢查橫桿水平和立桿垂直度外，還應隨時注意水平框的直角度，不致使腳手架偏扭。4.4.3支架拆除要求： 支架的拆除必須經驗算復核并符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2001）及其16、它有關規定，嚴格控制拆模時間，拆模前必須有拆模申請及經審批。 拆除時應遵循先上后下，后搭先拆，一步一清的原則，部件拆除的順序與安裝順序相反，嚴禁上下同時進行，拆除時應采用可靠的安全措施。 卸料時應由作業人員將各配件逐次傳遞到地面，嚴禁拋擲。 運至地面的構配件應及時檢查、整修與保養，清除桿件及螺紋上的沾污物，變形嚴重的，送回修整；配件經檢查、修正后，按品種、規格分類存放，妥善保管。 拆除桿件時，要互相告知，協調作業，已松開連接的桿部件要及時拆除運出，避免發生誤扶誤靠。5、組織機構本工程由XX十局集團XX中南部通道ZNTJ-15標項目經理部七分部負責施工，分部經理分部總工現場副經理 安質部合同部 17、物質設備部 實驗室綜合辦公室工程技術部作業隊 施工組織機構圖6、安全目標及保證措施6.1安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故和人身重傷事故，防止一般事故的發生。消滅一切安全責任事故和等級火警事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。6.2安全保證措施1、安全防護措施：成立以分部經理為組長的安全管理、協調小組。嚴格執行分部制訂的相關管理制度。加強對工人的安全教育,提高職工的安全生產素質,設專職安全員。施工作業人員必須佩戴安全帶并站穩把牢，在架子上傳遞,放置桿件時應注意失衡閃失；剪刀撐及其18、它整體性拉桿應隨架子高度的上升及時安裝,以確保整架穩定；搭設中應統一指揮,協調作業；確保支架結構的尺寸。桿件的垂直度和水平度,各節點構造和緊固程度符合施工規范要求；禁止使用材質、規格不符合要求的桿配件。起重指揮應站在能夠照顧全面的地點,信號要統一、準確；嚴禁任何人員在起重臂和吊起的重物下面停留或行走；起重物件應使用交互捻制的鋼絲繩,有打結、變形、斷絲和銹蝕的鋼絲繩應及時按規定降低使用標準或報廢；起吊物件應合理設置溜繩。支架拆除設專人指揮，施工人員統一有序進行，并配好相應的安全防護用品。2、安全交底：施工應按經審批的方案進行，方案未經審批不得施工。確保底架支撐穩固后，方可上架作業，作業人員必須佩19、戴安全帶及安全帽，并在通道兩側搭設安全網。只有在確認安全網可靠后，方可進行上層作業。應通過設在支架外的人員通道上下架子。傳遞和安裝桿件時，要盡量創造安全的作業條件，在操作時要站穩把牢，謹防失衡。明確支架施工現場安全負責人，負責施工全過程的安全管理工作。在支架搭設、拆除前向作業人員進行安全技術交底。未經審批部門同意，任何人不得修改變更。支架施工現場應搭設工作梯，作業人員不得從支撐系統爬上爬下。支架搭設、拆除和砼澆注期間，無關人員不得進入支模底下，現場安全員在現場維護。支架搭設人員必須持證上崗，并戴安全帽，系安全帶、穿防滑鞋。惡劣天氣時應停止模板支架的搭設與拆除。雨后上架作業應有防滑措施。整架拼裝20、完成后，檢查所有連接扣件是否扣緊，松動的要用手錘敲緊。需要多人配合的操作作業決不允許一人冒險作業，多人配合作業時要互相呼應，協調工作。支架上人員應避免工具和材料的掉落，下面人員應避開危險區域，隨時注意觀察，發現有危險時及時避開。在支架上作業的人員要全神貫注，并注意適當的休息，避免疲勞作業。身體狀況不適的施工人員，不得上架作業，有癲癇、心臟病史的人員，決不允許上架作業。支架上作業不要進行用力過猛的作業，謹防閃失。不得隨意拆除緊固件，必須拆除時要有確保安全的措施。施工期間隨時對支架進行全面檢查，發現異常情況及時通報，必要時采取果斷措施，制止異常現象的發生。3防洪安全措施在基坑底四周設排水溝和集水井21、并加設抽水泵，防雨水侵泡基坑。對所有的施工電氣設備、供電線路進行全面的檢查，增設防雨措施。施工料具入棚存放或遮蔽防雨。機電設備的電閘箱或開關采取進盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置。鋼筋混凝土灌注宜根據天氣預報，避開雨天灌注混凝土，選擇在無雨天氣灌注。當工序施工不宜主觀選擇灌注時間，時值雨天時，及時根據沙石料含水率調整施工配合比，結構灌注采取遮蔽措施，防止雨水沖刷砼表面，影響結構砼表觀質量。汛期施工，分部經理部建立汛期防汛指揮領導小組，設專人值班，積極和當地氣象部門取得聯系，及時掌握汛期水位等氣象信息、汛情動態，根據施工現場情況，采取對策措施，確保工程施工安全渡汛。汛期前，應做好勞動22、力的準備和安排；根據實際需要，適當增加砂、石料采購儲備。及時掌握暴雨預報，提前將施工物資材料、機械設備、電器等設備的撤離至高位并采取防雨遮蔽措施。暴雨來臨，立即停止場內所有混凝土施工、吊裝作業、焊接作業以及其他有危險性的施工作業；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關閉現場發電、用電設備。防雷擊。施工場區若處于雷擊區，提前對施工機械設備裝設防雷保護設施，防止雷電擊毀設備、擊傷人員。防雷保護設施應符合有關規定的要求，并定期檢查。雷電出現時，立即停止場內電器設備操作、焊接作業以及其他有危險性的施工作業。7、安全保證體系7.1安全保證體系及框圖安全保證體系經濟保證制度保證強有力的組織、措施保證思想保證包23、保責任制各項安全生產制度措施保證組織保證提高全員意識施工技術安全規則教育監督檢查安全總結評比制度月季年安全檢查制度各工種安全生產制度通暢靈敏的通信措施完善的勞動保護措施可靠的醫療保健措施有力的后勤保障措施建立勞動保護防疫機構建立三級醫療保健機構建立三級安全組織機構生產必須安全,安全為了生產安 全 第 一預 防 為 主獎罰分明經濟兌現安全生產、事事相關、人人有責事事講安全處處有保障目標：杜絕責任一般C類及以上鐵路交通事故；杜絕建設工程安全較大及以上事故；杜絕責任從業人員死亡事故；杜絕責任特種設備、道路交通、火災等事故；杜絕責任旅客重傷及以上事故。 安全質量體系保證圖7.2 安全管理組織機構技術負24、責人：XX涉及施工作業活動區域內所有工班兼職安全施工員分部施工安全領導組分部經理：XX現場副經理：XX安全總監：XX專職安全員：XX安全管理組織機構圖領導組架子隊工班7.3 安全生產方案1成立以分部經理掛帥的安全生產領導小組，具體指導、檢查各作業隊的安全生產活動。成立以工班長為組長的安全生產小組，設專職安全員，負責安全生產活動，落實安全生產的保證措施，實現安全生產目標。2建立健全安全組織保證體系，落實安全責任考核制，把安全生產情況與每個人的經濟利益掛鉤，使安全生產處于良好狀態。3貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持“安全為了生產，生產必須安全”的原則，做到思想保證、組織保證和技術保證，確保施25、工人身、設備的安全。4在施工用電、高空作業、施工機械、電氣焊等危險源項目中，要按操作規程和相關安全技術交底進行作業，特種作業必須配備安全帽、安全帶，安全防護服等。8、水土保持、環境保護措施8.1 施工環保、水土保持管理目標嚴格控制重要環境因素，施工污水排放、有害煙塵排放、固體廢棄物、施工噪聲符合標準要求，水土流失控制達到國家環保標準，嚴格遵守國家及行業標準。8.2 施工環保、水土保持體系按ISO14000建立環境保持管理體系，制訂管理程序，明確各職能部門的職責，制定完善的保證措施。領導掛帥，全員參加，堅持預防為主，加強宣傳，全面規劃，合理布局，防止環境污染，水土流失事故發生。項目經理為施工環保26、水土保持的第一責任人，項目副經理、工區主任直接管施工環保、水土保持。把施工環保、水土保持作為文明施工的一項重要工作來抓，抓措施、抓設施、抓落實，制定施工環保、水土保持的目標責任書，定崗定責，責任到人。工程技術部物資設備部綜合辦公室協助監督環保方案措施的落實制定設備、物資防治措施制定環保目標責任制和監管辦法密切與當地環保部門聯系貫徹執行環保法規文件施 工 環 保 水 土 保 持 體 系工區負責人分部經理現場副經理工程部部長安全部部長財務部部長物資設備部部長質量管理部部長綜合部部長各作業隊長組織保證制度保證安全質量部施工保證接受管理執行環保法規落實到個人分解到工序環保信息及時反饋減少污染最大限度27、地部門檢查積極配合各分部總工財務部依據質量狀況，監督獎金發放，按有關制度進行獎罰，拒驗不合格工程制定環保方案和措施對照檢查、監督落實監督、檢測環保效果施工環保體系框圖8.3 施工環保、水土保持措施 1環境保護措施開工前組織對全體員工進行生態資源環境保護知識學習，增強環保意識，保證環保工程質量，采取有效措施，使施工過程對生態環境的損害程度降到最低。施工期間，不影響當地道路和交通設施的使用，不干擾群眾的通行方便，不影響群眾的生活和工作。施工中采取有效措施，保護環境。施工通道經常灑水處理，棄土場灑水濕潤，施工中產生的污水處理后，按指定的地方排放。制定環境保護措施，保護施工現場和臨近農田、水井、農業灌28、溉設施不受破壞，爭取把因施工對附近村民的干擾降到最低。對由于施工管理不善對附近村民生產、生活造成不便的要積極改正，并盡可能的補救。工程完工后，拆除一切臨時用地范圍內的臨時設施和臨時生活設施，搞好租用地復耕，恢復原貌。退場時的場地清理，達到地方政府、群眾及相關部門的要求。合理布置施工場地，生產、生活設施盡量布置在征地線以內，少占或不占耕地，盡量不破壞原有植被，在其周圍植草或植樹綠化，創建美好環境。做好生產、生活區的衛生工作，保持工地清潔，定時打掃，垃圾定點存放，定期運到環保部門指定的位置。定點投藥，防止蚊蠅鼠蟲滋生，傳播疾病。2大氣污染及粉塵污染防治對施工現場和運輸便道等易產生粉塵的地段定時進行29、灑水降塵，勤洗施工機械車輛，使產生的粉塵危害減至最小程度。對易松散和易飛揚的各種建筑材料用彩條布、蓬布等嚴密覆蓋，并放于居住區的下風處。加強施工機械設備的維護保養，減少排放廢氣對大氣的污染。 3噪聲污染防治合理安排工作人員輪流操作機械。穿插安排低噪音工作，減少接觸高噪音工作時間，并配有耳塞，采用新工藝、降噪措施，同時注重機械保養，降低噪音。合理安排施工作業時間，在人口聚集區盡量減少夜間車輛出入頻率，在夜間不安排爆破及噪音大的機械施工設備。貨場料庫、生產房屋和震動設備等位置遠離居住地。機械運輸車輛途徑居住地時減速慢行，不鳴喇叭。控制機械動力布置的密度，拉開一定空間，減少噪音疊加。4固體廢棄物處理30、對有害物質（油料、廢舊材料和生產垃圾等）經處理后運至當地環保部門所指定的地點進行掩埋，防止泄露、腐蝕造成對生態資源的破壞。9、腳手架力學檢算9.1荷載計算 框架橋頂板厚度1.1m每平方米頂板結構砼重量：q1=1.126=28.6 KN施工荷載:q2=2.5KN/m振搗荷載:q3=2KN/m模板荷載:q4=0.1KN/m傾搗砼時沖擊荷載:q5=2KN/m故總的面荷載:q= 1.2q1+ 1.4（q2 + q3 + q4 +q5）=1.228.6+1.4（2.5+2+0.1+2）=43.52KN/m29.2碗扣式滿堂支架驗算本施工方案支架采用483.5mm(Q235)碗扣式腳手架搭設，縱、橫間距均31、為90cm、60cm，步距按照1.2m進行布置，立桿按受壓桿件計算，橫桿按受彎桿件進行計算：立桿計算（按細長桿計算）： a.力學計算圖式縱橋方向 橫橋方向b.力學參數及符號意義q=43.52KPa（面荷載）。 N立桿軸向力計算值（KN）,由于立桿間距為0.60.9,則單根鋼管受力N=43.520.90.6=23.5KN。A立桿橫截面面積（mm）, 483.5(Q235)型：A 4.2310 mm，慣性矩I1.215105 mm4，抵抗矩W=5.07810 mm。-立桿軸心受壓構件縱向彎曲系數。查計算手冊求得。鋼材抗壓強度值，現取為215Mpa。 長細比。c.驗算, ,查表求得0.824=21532、Mpa結論：立桿布局按縱、橫間距均為90cm、60cm，步距按照1.2m進行布置，受力要求滿足。橫桿計算：由于大橫桿和小橫桿受力與縱桿變形產生的彎矩有關，縱桿主要為軸心受壓構件，一般情況不會產生彎矩，故不作橫桿受力計算。9.3縱橋向鋼管分配梁檢算本施工方案中箱梁底模底面縱橋向分配梁采用2根483.5mm鋼管, 支架間距0.9，長邊豎直、短邊水平布置，主梁上部每20cm布一道次梁，則鋼管的受力：Fn=43.520.6=26.11KN/m每根縱向鋼管的受力：F=0.5Fn=13.05 KN/m根據受力情況,其受力模型簡化為受集中荷載的簡支梁（圖二）: 查表得W=5.078103mm3 ；E=2.133、105MPa;I=1.215105cm4 鋼管彎曲強度檢算：max=gl12/210W= (26.119002)/ 2105.078103=205215Mpa 鋼管強度檢算:f=ql4/2150EI=26.119004/21502.11051.215105=2.24mmfL/400=2.259.4橫橋向方木檢算橫橋向方木底采用68cm方木(落葉松),按間距0.2m布置在縱向方木上，則每根方木承受荷載轉化為勻布線荷載為：如圖（三）：q線=43.520.2=8.704KN/mW=bh2/6=682/6=64cm3 I=bh3/12=683/12=256cm4Mmax= Q= 抗彎承載能力檢算：1134、Mpa(木材抗彎強度) 抗剪能力檢算:根據材料力學中矩形截面梁公式得max= =1.6MPa(木材抗剪強度) 撓度檢算：取撓度fL/400=2.25fL/400=1.59.5模板計算底模采用木膠板，板厚t=15mm，因縱向方木間距為600mm，橫向方木間距為200mm，所以取竹膠板寬度b=600mm，跨徑T=200mm進行驗算。則每塊模板承受荷載轉化為勻布線荷載為：如圖（四）：由前面計算得，最不利荷載為q43.52Kpa 則每米上荷載為q線43.520.9=39.17KN/mW=bh2/6=1/6600152=33.75103mm3 I=bh3/12=1/12600153=253.125103mm4M= Q= 抗彎承載能力檢算：11Mpa(木材抗彎強度) 抗剪能力檢算:根據材料力學中矩形截面梁公式得max= =1.6MPa(模板抗剪強度) 撓度檢算：取撓度fL/400=0.563fL/400=0.5636、立桿底座和地基承載力計算：立桿底座驗算： NRd，支架間距0.60.9m。每根立桿上荷載按N43.520.60.923.5KN計算；本工程支架底部均設置底座，底座承載力（抗壓）設計值，一般取Rd =40KN；得：23.5KN40KN,立桿底座符合要求,底座鋼板為15cm15cm。