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1、4.65km長高速公路大橋箱梁模板預制及封錨砼施工組織設計編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄一、編制依據3二、編制范圍3三、工程概況3四、箱梁預制施工方案31、箱梁模板的選擇32、預應力設備檢測33、施工準備44、施工工藝45、箱梁鋼筋骨架、預應力管道的制作與安裝46、安裝模板47、箱梁砼澆筑58、砼養生、拆模59、穿梭鋼絞線510、鋼絞線的張拉611、孔道壓漿612、封錨砼6五、質量保證體系及保證措施8（一）質量保證體系81、工程質量目標82、健全質量保證體系，8（二）工程質量保證措施91、保證工程2、質量的組織措施92、保證工程質量的技術措施9六、安全保證體系及保證措施12（一）安全保證體系121、安全檢查制度122、 安全保障體系12（二）安全施工保證措施131、施工人員安全保證措施132、施工現場用電安全措施14七、 環境保護措施14（一）環境保護組織機構14環境保護組織機構框圖15（二）施工廢水污染防治措施15（三）含油污水控制措施15單項工程現場管理人員表17單項工程現場施工人力表18單項工程進場機械設備表19一、編制依據1、XX省XX高速公路施工圖設計（XX省交通規劃設計院）2XX省XX高速公路TX-C05合同段施工招標合同文件3、項目相關單位批準的有關文件等二、編制范圍XX省X3、X高速公路TX-C05合同段施工招標合同文件所規定的路基土石方、隧道、橋梁、涵洞、通道、排水、防護、綠化、改路改渠及環境保護等項目的全部工程內容。本標段編號為TX-C05標，起訖樁號為K196+550K201+200路線全長4.65Km。主要工程：路基土石挖方約73萬m3，填方約7.3萬m3；橋梁工程左右線合計4360m，隧道左右線合計2551m，1-6.0m鋼筋混凝土蓋板通道1道/25米，混凝土總方量約為16.6萬方。三、工程概況YY2號大橋右幅中心樁號為Y196+913.5共28跨每跨20米。橋寬12.25米，共分為五聯5+6+6+6+5，每跨梁4片組合，共計箱梁112片。四、箱梁預制施工4、方案我標段YY2號大橋預制箱梁頂板厚180mm，腹板厚250mm,底板厚250mm。梁板底寬1000mm，中跨中梁頂寬2400mm，中跨外邊梁頂寬2850mm，邊跨中梁頂寬2400mm，邊跨外邊梁2850mm。1、箱梁模板的選擇預制箱梁內外模板均選用鋼模板，內模制作應方便拆裝，底模為事先澆注好的砼臺座。鋼模板由大型模板廠家制作，施工前應對模板進行一次拼裝校驗，拼裝后的模板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，符合結構尺寸、線形及外形要求，并具有足夠的強度和剛度，合格后報經監理工程師批準后方可投入使用。2、預應力設備檢測所有用于預應力的千斤頂應專為所采用的預應力系統所設計，并經國家認定的技術監督部門認5、證的產品，并且在使用前進行校準。預應力鋼錨具、夾具和連接器應具有可靠的錨固性能，足夠的承載力和良好的適用性，能保證充分發揮預應力筋的強度，安全地實現預應力張拉作業，并要符合現行國家標準預應力筋錨具、夾具和連接器（GB/T14370）的要求。3、施工準備在預制場開工前，編制嚴密的施工組織計劃，組織人員進行技術交底，布置施工中的各個環節和應注意的問題，如原材料檢驗、模板、鋼筋綁扎、預應力張拉、砼澆筑、預應力放張等進行嚴格的控制，確保每一個施工環節都安全可靠。要求每一位工作人員在施工過程中樹立強烈的質量保證意識，做到在施工過程中盡職盡責。4、施工工藝后張法預應力箱梁預制施工工藝：臺座整修安裝側模板安6、裝鋼筋骨架安裝內模安裝端模板、錨墊板現澆箱梁底板砼澆筑腹、頂板砼拆除側、端模板養生穿梭鋼絞線張拉預應力鋼筋錨固孔道壓漿移梁存放封頭驗收5、箱梁鋼筋骨架、預應力管道的制作與安裝首先，施工人員要認真閱讀圖紙，弄清每種型號鋼筋的規格、尺寸、根數和具體的位置。箱梁鋼筋在鋼筋加工場下料彎曲，然后在預制臺座上由人工綁扎直接綁扎成型。施工時嚴格按照圖紙要求加工安裝，做到定位準確。預應力管道采用鋼制波紋管，按設計位置由預應力管道定位鋼筋固定于鋼筋骨架上，鋼絞線在彎折處波紋管必須采用圓曲線過渡，波紋管定位鋼筋在曲線部分間距為50cm，在直線段間距為100cm，綁扎好的波紋管應指派專人進行詳細檢查，其工作重點應放7、在波紋管的位置與波紋管的密封狀況上，發現問題應及時解決。6、安裝模板鋼模板進場后必須要在制梁臺座上進行認真試拼，也要進行中跨梁、邊跨梁端模板更換試拼。鋼模板拼裝要嚴格控制制梁臺座中心線，特別邊跨梁更為重要，否則不能正確控制支座中心位置。鋼模試拼要用“箱梁端面樣板”檢查鋼模板幾何尺寸。在嚴格控制箱梁中心線后，檢查箱梁模板線型。經試拼檢查合格后，要報監理工程師同意后，鋼模板才能投入使用。在底板和腹板鋼筋綁扎完成后即可安裝箱梁側模板。側模板安裝按照模板編號從制梁中間向兩端拼裝，并嚴格控制制梁臺座中心，即箱梁跨中位置。就位正確后，在吊裝支腿下用木對尖支墊，并進行螺栓連接，并使用臨時斜撐支墊，以防模板傾8、覆。內模板的安裝按照先立側模板后立頂模板的順序進行。模板全部完成后應詳細檢測模板長度、半幅寬度、模板高度以及鋼模螺栓連接、合縫情況，砼保護層厚度等。最后安裝端模板及錨墊板，安裝時應保證錨墊板與預應力管道中心線垂直。7、箱梁砼澆筑所需砼均在拌和站集中拌合，由拌和車運往施工現場，門架吊灰斗進行澆筑。澆筑砼前應首先檢查砼的坍落度，合格后方能用于施工。砼的澆筑分三層進行，先澆筑底板、腹板，最后澆筑頂板，水平分層連續施工。底板砼振搗采用插入式振動器振搗，腹板砼振搗采用插入式震動器和附著式震動器聯合使用，頂板和翼板砼振搗采用插入式與平板式振動器聯合振搗，振搗時要保證底板砼及楞角處砼振搗密實。砼振搗過程中要9、防止碰撞預應力筋的管道和預埋件等，并應經常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預埋件等，以保證其位置和尺寸符合設計要求。澆筑砼時在波紋管內穿置。8、砼養生、拆模砼養生采取土工布覆蓋灑水養生（冬季采取蒸汽養生），總的養生時間不得低于設計要求。砼經養生達到一定強度后，先松開鋼模上下拉桿螺栓。待砼達到規定強度后，再拆除模板，模板拆除后，指派人員清除表面砼殘渣，修復被損壞的橡膠封條，并涂抹脫模劑進行維護。9、穿梭鋼絞線在拆模后對砼進行養生，當砼達到設計強度后，穿梭鋼絞線由人工配合機械進行穿梭，砂輪片切割，穿束前應檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置準確，孔道內應順暢，無水和其他雜物。鋼絞線的下料長度應不小于設計長10、度（包括工作長度在內）。10、鋼絞線的張拉待箱梁砼經養生其強度達到設計強度的90%以上時，即可進行鋼絲束張拉，張拉時應嚴格按照設計順序兩端對稱均勻張拉，采用應力和伸長值進行雙控，以鋼絲束的伸長量做為校核，張拉時鋼絞線的實際伸長值與理論伸長值應控制在6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。預應力筋的理論伸長值可按下式計算： L=（PpL）（ApEp）式中：Pp預應力筋平均張拉力（N）；L預應力筋長度（mm）；Ap預應力筋截面積（mm2）；Ep預應力筋彈性模量（N/mm2）。按設計要求，兩端對稱同時進行，采用應力、應變雙控制方法。預應力鋼束應以漸進和均勻的速度張拉，11、并應邊張拉邊測伸量。同時做好記錄，張拉結束，經監理工程師檢查后切割端頭鋼絞線。張拉程序為：0初紿應力(0.1con)1.0con (持荷5分鐘)錨固。 11、孔道壓漿張拉完成后，應及早壓漿，以防錨具松動。孔道壓漿的水泥易選用普通硅酸鹽水泥，水泥漿的水灰比宜控制在0.40.45之間，水泥漿的稠度應控制在14s18s之間。壓漿時應從最低點壓入，從最高點的排氣孔排氣與泌水，其壓漿順序為：先壓入清水清洗管道，沖洗后應使用不含油的壓縮空氣將孔道內的所有積水吹出，再壓入水泥漿。壓漿應達到孔道的另一端出漿且水泥稠度與進漿口一致，為確保管道內充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持壓力不小于0.5Mpa、時間不小于2m12、in的穩壓期。壓漿過程中及壓漿后48h內，結構砼的溫度不得低于5，否則應采取保溫措施。當氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。12、封錨砼孔道壓漿完畢后，立即進行非連續端箱梁的封頭工作。封頭前應將梁端水泥漿沖洗干凈，并將端面砼鑿毛，然后再設置鋼筋網澆筑封錨砼。在綁扎端部鋼筋網和安裝封端模板時，要妥善固定，以免在灌注砼時因模板走動而影響梁長。后張法預應力箱梁施工工藝框圖張拉制作砼試件制作支座板安裝支座場地平整底模施工放樣安裝鋼筋骨架安裝波紋管安裝側模板澆筑底板砼安裝內模板制作砼試件澆筑腹板及頂板砼拆模養護穿預應力筋張拉設備檢驗錨固孔道壓漿封端頭運至存梁場砼強度達到張拉要求五、質量保證體系及保證措施（13、一）質量保證體系1、工程質量目標工程質量滿足招標文件技術規范和業主要求，單點合格率95%、關鍵指標合格率100%。2、健全質量保證體系，嚴格按照質量體系文件進行質量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量。 質量保證體系組織保證質量領導小組成員：項目經理生產副經理總工程師工程部長質檢工程師試驗工程師財務部長機料部長質檢部進行日常質量管理，負責組織協調督促、檢查和綜合各部門各級質量活動并進行質量反饋。工程部組織技術交流和落實，確保按計劃保質保量完成任務，并進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱檢、預檢和驗收。測量隊配合搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度。試驗室做好材料進場的驗收和抽檢，負責14、現場試驗工作。機料部提供合格材料及構件并提供質量證明，搞好材料的限額發放管理。機料部實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制，做好設備檢查鑒定，填好運行記錄。合約部依據質量狀況，進行資金發放，有權不發放不合格工程的有關資金。辦公室以“百年大計，質量為本”為中心開展教育活動。開展QC小組管理活動辦公室定期組織開展有針對性的質量教育活動并組織考核每月底組織工程質量檢查評比不定期進行質量評定分析會工序質保材料構件設備核驗工序質量檢驗分項工程質量檢驗單位工程質量檢驗質量檢驗工程質量檢驗工程質量評定達到目的施工保證制度保證質量保證體系框圖（二）工程質量保證措施1、保證工程質量的組織措施對員工進15、行質量教育,堅持“以質量保安全、以質量促進度、以質量求效益”的施工指導思想。在項目經理的領導下，建立ISO9000族質量管理體系，嚴格過程控制，落實質量管理制度。嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。確保質量管理工作全面、深入、自始至終地開展。經理部和工區設專職質檢工程師，班組設質檢員，質檢工程師對工程質量有一票否決權，對不合格的工程，堅決返工。堅持質檢人員全過程旁站制度，保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師發現質量問題時，有權發出質量問題整改通知書，在任何情況下，除質檢工程師以外的人員，都無權撤銷通知書中的內容。并在12小時內，就通知書的內容16、進行整改，行政領導也必須堅決執行和支持。落實質量責任終身制。建立工程質量責任卡，層層分解，將質量責任制落實到每個施工工序。實行現場掛牌施工，標識各工序主要責任人。認真做好質量記錄，做到工程質量有可追溯性，實行終身責任。建立質量獎罰制度，進行定期和不定期的質量檢查，結合質量責任制，對質量工作有貢獻的單位和個人進行獎勵；對不負責任或存在質量問題的單位和個人進行教育、處罰，教育整改者經考核合格后，方可繼續上崗。做好崗前培訓工作，各工種施工人員堅決做到持證上崗。2、保證工程質量的技術措施定期和不定期的進行工程質量檢查，發現問題及時糾正并整理成文字處理意見，嚴格按照設計圖紙以及規范、質評標準等方面質量要17、求進行操作、驗收；加強施工場地的管理，控制好原材料、成品、半成品等構件，應嚴格按照有關要求進行堆碼、標識、儲存、使用等，可采取掛牌等方式方法進行操作，做到清晰明了、合格使用到工程當中。開工前由總工程師組織編寫詳細的實施性施工組織設計和各分項工程施工方案，對特殊工序編制專門的作業指導書，報監理批準后指導施工。嚴格技術交底制度。開工前由總工程師組織進行圖紙會審，對所有管理人員和技術人員進行總體技術交底；日常技術交底由工程部進行，做到交底及時、詳實易懂、圖文并茂加強工程試驗與檢驗工作，建立臺帳和施工記錄，優選工程施工配合比，經監理工程師批準后執行。對購進的原材料必須有生產合格證、檢驗試驗單，并進行清18、點驗收。對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等建筑材料要進行認真的檢驗，把好材料進場關，禁止使用不合格材料。堅持“五不準”原則A、 人員、材料、機械設備準備不到位、不足，不準開工。B、 未經檢查認可的材料，不準使用到工程上；C、 施工工藝未經批準，施工中不準采用；D、 前道工序未經檢查，后道工序不準開工。E、 未經監理工程師同意，不準開工現場質量管理、檢查流程圖上下工序班組質檢員交接檢班組質檢員自檢橋梁施工現場質量管理隧道工程現場質量管理防護工程現場質量管理拌合站現場質量管理預制場現場質量管理班組自檢隧道施工技術質量組橋涵施工技術質量組橋涵施工工地檢測站路基施工工地檢測站防護施工技術質量組作業隊質量19、技術管理小組作業隊試驗檢測小組作業隊質量技術管理小組測 量 組作業隊測量班項目質量管理領導小組工程部安質部試驗室隧道工程師橋梁工程師機械工程師試驗工程師質檢工程師安全工程師測量組測量工程師 各工序班組自檢 六、安全保證體系及保證措施（一）安全保證體系1、安全檢查制度制訂安全生產自查自糾辦法，專職安全員日夜巡查，定期召開安全檢查會議，發現問題與隱患及時糾正、處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態。加強安全方面的宣傳力度，組織學習、培訓，提高員工安全覺悟，自覺遵守安全操作規程。項目部安全生產工作嚴格按照安全生產三級管理制度執行：項目部設專職人員負責進行安全生產制度制定、總體管理、監督控制工作；作業隊設置專20、職安檢員，負責日常安全管理、監督防范工作；班組嚴格按照有關安全制度執行；嚴格按照有關安全操作程序進行施工作業，設置安全標識警示牌以及專職人員防護， 特殊地段、特殊作業制定相應的防護措施（夜間作業、隧道高空作業、爆破作業等），以確保工程有序進行；配備相應的安全防護設施以及佩戴相應的防護用具，提供必要、合理的施工條件和環境，嚴禁違章操作，避免造成不良后果和隱患；進行定期和不定期的安全檢查，制定相應的防范措施和整改措施，并加以落實和實施；修改施工當中不合理、有隱患的條款和措施，進行不斷調整和總結，并加以避免類似情況重復出現；2、 安全保障體系建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。項目經理為安全生21、產的第一責任人，工區主任直接管安全。經理部成立安全生產委員會，工區設專職的安全員，工班設兼職安全員。 安全保證體系框圖項 目 經 理安全生產委員會安全教育安全管理安全活動安全監督質 量 安 全 文 件 學 習日 常 安 全 教 育安 全 操 作 培 訓特 殊 工 種 培 訓制 定 安 全 生 產 制 度制 定 安 全 保 證 措 施制 定 安 全 獎 罰 標 準定 期 或 不 定 期 檢 查周 一 安 全 日 活 動安 全 無 事 故 活 動安 全 文 明 施 工 競 賽安 全 總 結 整 改制 度 執 行 情 況 檢 查措 施 執 行 情 況 檢 查重 點 部 位 防 范 檢 查按 三 不 22、放 過 分 析 事 故安全目標：1. 杜絕重傷、死亡事故，輕傷率控制在6以內； 2. 無汽車、裝載機等行車事故；無機械設備大事故； 3. 無等級火警事故。（二）安全施工保證措施1、施工人員安全保證措施工作人員進入現場必須戴好安全帽，并正確使用個人勞動保護用品。三米以上高空作業，沒有搭設跳板或平臺時，系好安全帶。高空作業時，不準往下或往上拋扔工具、材料等物品。非專業電氣和機械的操作人員嚴禁使用或亂動機電設備。 各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置。特種作業人員持證上崗。2、施工現場用電安全措施施工現場制定詳細的施工用電組織設計，同時制定電氣安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理23、規程和電氣維修檢查制度。施工現場的電氣設備均符合建設部施工現場臨時用電安全技術規范。施工供電均采用工字N一S接零保護系統，變壓器中性點的接地電阻不大于4歐姆，電氣設備的金屬外殼均與專用保護零線相連接。電工作業時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執行電氣安全操作規程，做到持證上崗。夜間電工值班必須兩人同時上崗。七、 環境保護措施建立健全環境保護組織機構，制定完善的環境保護措施。項目經理為環境保護的第一責任人，項目總工和副經理為環境保護的第二責任人，各部門負責人做為環境保護的第三責任人，工區主管為環境保護的第四責任人，各班組組長為環境保護的第五負責人。各班組成員為環境保護的第六責任人。項目部全體員工和24、施工隊一線人員齊抓共管，多宣傳，多教育，做到人人有高度的環保意識，把環保做為施工進展階段的一件大事來抓。（一）環境保護組織機構環境保護組織機構框圖試 驗 室 主 任 項目經理 總工程師工區主管 副經理質 檢 部 部 長安 環 部 部 長計 財 部 部 長辦 公 室 主 任機 料 部 部 長施工隊長、主管工程師、安全員、工班長 （二）施工廢水污染防治措施隧道內施工廢水通過洞內臨時排水溝排至洞外沉淀池處理后排放。隧道材料的運輸過程中防止灑漏，堆放場地不得設在水體的岸邊或養殖塘附近，以免隨雨水沖入水體造成污染。隧道施工中材有害物質堆放場地應設蓬蓋，以減少雨水沖刷造成污染。隧道施工廢水盡量循環回用，以25、有效控制隧道施工廢水超標排放造成當地的水質污染問題。混凝土拌和場及構件廠的生產廢水不能直接排放，應設置沉淀地收集，經酸堿中和、沉淀、除渣等處理后再排放，施工結束后將沉淀池覆土掩埋。（三）含油污水控制措施采用施工過程控制，清潔生產的方案進行含油污水的控制。盡量選用先進的設備、機械，以有效地減少跑，冒、滴、漏的數量及機械維修次數，從而減少含油污水的產生量；在不可避免冒、滴、漏油的施工過程中盡量采用固體吸油材料(如棉紗、木屑等)將廢油收集轉化到固體物質中，避免產生過多的含油污水。對滲漏到土場的油污應及時利用刮削裝置收集封存，運至垃圾場集中處理。機械設備及運輸車輛的維修保養，盡量集中于各路段處的維修點26、進行，以方便含油污水的收集；在不能集中進行的情況下，由于含油污水的產生量一般小于0.5m3/d，因此可全部用固體吸油材料吸收混合后封存外運。在隧道施工場地及機械維修場所設平流式沉淀地，含油污水由沉淀地收集，經酸堿中和、沉淀、隔油、除渣等簡單處理后，油類等其它污染物濃度減小，施工結束后將沉淀池覆土掩埋。對收集的浸油廢料采取打包密封后同施工營地其它固體廢物一起外運的處理措施，外運地點選擇附近具備垃圾填埋或有垃圾處理能力的城鎮。隧道施工會有大量的施工廢水，其中主要的污染物有懸浮物、炸藥殘余、石油類等，排水經格柵、隔油池后沉淀自然蒸發。 XX省XX高速公路單項工程現場管理人員表合同段： TX-C-0527、 編號： 工程名稱YY2號大橋箱梁預制樁 號Y196+913. 5 序號姓名性別年齡職稱學歷專業擬擔任職務備 注1男51高級工程師本科道路與橋梁項目經理2男45高級工程師本科公路與城市道路工程項目總工3男42高級工程師本科橋梁工程質檢部負責人4男36高級工程師本科采礦工程工程部負責人5男34工程師大專土木工程試驗室負責人6男35工程師本科土木工程計劃合同負責人7男41高級工程師本科汽車運用工程專職安全生產管理員8男45高級工程師本科公路與城市道路工程專職安全生產管理員9男39高級工程師本科公路與城市道路工程專職安全生產管理員10男45高級工程師本科工業與民用建筑工程專職安全生產管理員11男3528、工程師本科土木工程專職安全生產管理員項目經理（簽字）： 年 月 日監理組工程師意見： 年 月 日監理組長： 年 月 日 XX省XX高速公路單項工程現場施工人力表合同段： TX-C05 編號： 工程名稱YY2號大橋箱梁預制樁 號YK196+913. 5 技術工人工種級別人數上崗證號碼測量工4代班6鋼筋工20司機15模板工15雜工23普通工人人 數基本工人民 工項目經理（簽字）：年 月 日監理組工程師意見：年 月 日監理組長： 年 月 日XX省XX高速公路單項工程進場機械設備表合同段： TX-C05 編號： 工程名稱YY2號大橋箱梁預制樁 號YK196+913. 5 序號機械或設備名稱型號及使用性29、能新舊狀況備 注1全自動噴淋養生設備ZLB型新2吊車中聯25T新3發電機400KW新4龍門吊MDG新5罐車10m3新6混凝土拌合站HZS120型新7機械鑿毛設備-11新8數控式鋼筋彎曲中心機-1新9數控彎曲機12新10大循環智能壓漿系統長HT-19型良好11數控智能張拉系統OVM-YCW500B舊12直螺紋旋切機-45新13移動鋼筋棚新項目經理（簽字）： 年 月 日監理組工程師意見： 年 月 日監理組長： 年 月 日單位工程進場材料表合同段： TX-C05 編號： 工程名稱YY2號大橋箱梁預制樁 號YK196+913. 5 序號材料名稱型號/規格進場數量共需數量檢驗批號備注1.鋼筋25989502.鋼筋2213603.鋼筋20594584.鋼筋16327605.鋼筋122788416.鋼筋10738187.鋼筋8431968混凝土502226.3項目經理（簽字）：年 月 日專業監理工程師：年 月 日監理組組長：年 月 日