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1、1.48km長道路跨河橋系梁承臺及預制梁吊裝施工專項安全方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄一、工程概況1二、安全保證組織機構3三、安全保證檢查程序3四、制定安全方針4五、安全目標4六、安全防范要點4七、建立安全生產保證體系4八、落實安全施工崗位責任制41、 企業職工安全職責42、 主要職能部門安全職責5九、明確安全生產管理制度5十、危險源辨識、評價6十一安全生產技術保證措施101、施工現場安全技術措施102、施工機械的安全控制措施103、吊裝安全技術措施114、臨時用電安全措施115、安全防護用品2、的設置措施136、橋梁施工安全措施13（1）孔樁安全措施14（2）系梁和承臺施工安全技術措施15（3）橋墩施工安全技術措施15（4）蓋梁施工安全技術措施16（5）預制梁吊裝安全技術措施17十二、抗洪、抗風安全技術措施201、成立防暴、抗洪領導小組202、建立抗風季節氣象信息網213、做好抗災準備工作214、防風措施215、防洪措施22十三、現場防火及消防安全技術措施22十四、易燃易爆物品安全技術措施23橋梁工程安全專項施工方案一、 工程概況XX路位于XX市,路線大致呈南北走向,全長1.9km,本次實施1.48km。 新建橋梁一覽表橋梁名稱中心樁號橋涵形式全長（m）跨徑布置（m）橋梁寬度（m）備3、注XX路跨河橋K1+300.5預應力砼小箱梁53.02x23左幅：23.75右幅：21.25斜交角度861、橋型總體布置 橋梁分左右兩幅橋設計，橋全長53.0m，由2x23m預應力混凝土小箱梁組成，左幅橋寬度均為23.75m，右幅橋寬為21.25m。2、下部結構基礎采用鉆孔灌注樁，其中Z0、Z2、Y0、Y2橋臺處樁基位于河堤和巡河道位置，橋臺采用重力式橋臺，下設承臺和樁基，樁基直徑1.2m，共計40條，按嵌巖樁設計；Z1、Y1墩位于坪山河河道中間，橋墩墩柱上設蓋梁，蓋梁高度為1.5m，寬1.7m，采用樁柱式橋墩，橋墩直徑為1.2m，樁基直徑1.4m，共計10條，按嵌巖樁設計。3、主梁一般構造上4、部結構均采用23m預應力混凝土預制小箱梁，左幅橋由16片小箱梁組成，右幅橋由14片小箱梁組成，梁高1.4m，計30片。調平層采用C40混凝土。預制小箱梁之間的后澆帶采用C50補償收縮混凝土。主梁縱向預應力鋼束分別布置在腹板和頂板內，腹板鋼束采用4-75和3-75鋼絞線，均采用兩端張拉。4.附屬工程1） 橋面系采用4cm厚的（SMA-13）細粒式瀝青砼+ 6cm厚的（AC-20）中粒式瀝青砼+10cm厚的C40鋼筋砼調平層，鋪裝層與主梁結構間采用APP（II）改性瀝青防水卷材。其質量要求應符合公路橋涵有關規范的規定。2） 橋梁外側設置人行道欄桿。3） 防撞護欄安裝在主橋車行道側，起安全防護作用，5、護欄用C30混凝土現澆。防撞護欄在伸縮縫處設斷縫，伸縮縫處斷縫與梁端縫寬一致。4）橋面排水:由于橋梁為跨越河流而設，在橋面橫坡最低處設置多處泄水口，直接排至橋下。5）橋頭搭板:為使行車平順，臺后車行道范圍內均鋪設6米的鋼筋混凝土搭板。二、安全保證組織機構成立由項目經理任組長，項目副經理任副組長的安全生產領導小組；安全管理組織機構三、安全保證檢查程序嚴格“五查”制度：即查領導：是否把安全生產放在首位，當作頭等大事來抓；查思想：干部職工是否從思想上重視，在整個施工過程中是否堅持了“安全第一”的方針和管生產必須管安全的原則；查紀律：干部職工在施工中是否建立健全了各種管理制度，是否得到了落實；查隱患：6、施工現場的勞動條件，機械設備安全措施，是否符合規范要求，有無漏洞等；查資料：各種管理規定是否健全，平時安全檢查，安全整改和安全教育是否有記錄，發生事故是否堅持了“三不放過”的原則，認真進行了處理。四、制定安全方針安全第一，預防為主。做到思想保證、組織保證和技術保證，確保施工中人身、設備的安全。五、安全目標 杜絕職工因公傷亡事故，杜絕火災及交通責任傷亡事故，杜絕一切重傷事故，安全輕傷率控制在2。六、安全防范要點根據本工程特點，安全防范重點有以下幾個方面：1、防高空作業、起重及落物傷害事故；2、防觸電電擊事故；3、防機械傷害事故；七、建立安全生產保證體系本項目部在工程施工前按要求建立安全保證體系（7、見附表1），安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施組的要求進行管理、實施。八、落實安全施工崗位責任制1、 企業職工安全職責企業職工應自覺遵守安全生產規章制度，嚴格按照下列安全施工要點去做；（1）施工人員進入現場必須戴好安全帽，并正確使用個人勞動保護用品；（2）高空作業時，不準往下或往上拋扔工具、材料等物品； （3）非專業電氣和機械的操作人員嚴禁使用或亂動機電設備；（4）特種作業人員持證上崗。2、 主要職能部門安全職責施8、工生產部門：在組織施工生產時，施工生產部門應認真貫徹施工組織設計中的安全技術措施；嚴格執行保證安全生產的規章制度和安全操作規程；科學地對施工現場進行規劃和管理，建立安全生產、文明施工的良好秩序。技術部門：嚴格遵照安全生產的要求編制工程項目的施工組織設計，同時編制安全技術措施；對企業所采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備，認真編制安全技術操作規程。機械電力部門：加強對機械設備的檢查、維修、保養，早檢查、早預防，嚴禁機械帶病作業，嚴禁汽車“三超”；保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備的正常、安全運轉。材料部門：保證安全設施、材料、工具及勞動保護用品的及時供應，并達到符合安全生產的質量要求9、。九、明確安全生產管理制度建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。需進一步制定規章制度有：各級人員安全生產責任制度、安全生產教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等。十、危險源辨識、評價 跨河橋工程初始風險評估等級為（中度），結合工程的施工過程情況，進行危險源辯識和風險評價。根據標準及法律法規要求，結合現場的實際情況，通過職業健康安全初始評審及更新評審，確認現場的危險源如下：a高處墜落；b物體打擊；c中毒；d中暑；e坍塌；f機械傷害；g觸電；h火災。一、 風險評價1. 風險評價的方法：D=LEC10、 其中：D危險性； L發生事故的可能性大小； E人體暴露在這種危險環境中的頻繁程度； C發生事故產生的后果。各參數的分數值分類詳見跨河橋工程危險源辨識與風險評價。2. 風險評價的結果a風險等級4為嚴重不符合，是重大危險源；b 風險等級=3為一般不符合；c風險等級3為輕微不符合，是可容許風險。十一、安全生產技術保證措施1、施工現場安全技術措施（1）、施工現場的布置符合防火、防風、防雷擊、防洪、防觸電要求。（2）、現場道路平整、堅實、暢通。（3）、現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點。（4）、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合規定。（5）、氧氣瓶與乙炔隔離存放。（6）、生產、生活11、用電按施工現場臨時用電安全技術規范有關規定執行。（7）、作好勞動保護工作，為所有作業人員提供勞保用品。2、施工機械的安全控制措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案專人管理；（2）操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度；（3）駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉；（4）機械設備選擇安全的停放地點，夜間派專人看管；（5）用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火；（6）嚴禁對運轉中的12、機械設備進行維修、保養、調整等作業；（7）指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應明確規定指揮聯絡信號；（8）使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩；（9）起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行；（10）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。（11）運輸車輛遵守交通規則。（12）加強對運輸車輛的維修保養，確保具有良好的工作狀態。3、吊裝安全技術措施（1）各種設備要置于安全穩定的地基上；13、（2）使用前要對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才能使用；（3）要有統一信號，有專人指揮，下部人員要避讓在安全處；（4）在吊裝施工時，司機要認真操作，嚴禁與其它物體撞擊；（5）鋼筋籠吊裝時，應檢查骨架，穩固牢靠，下面嚴禁站人。4、臨時用電安全措施（1）所有施工人員均需掌握一定的安全用電常識和所用施工設備的性能，發現電氣故障及時找電工修理，非專職電工嚴禁修理電器設備。電器設備操作人員及特殊工種必須持證上崗，配備相應的安全防護用品。（2） 施工現場制定詳細的施工用電組織設計并必須經單位總工程師審批和安全監理審核，同時制定電氣安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理規程和電氣維修檢查制度，做好14、交接班、電氣維修作業記錄和接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關測試記錄；（3） 施工現場的電氣設備均符合建設部施工現場臨時用電安全技術規范，輸電線路采用三相五線制和 “三級配電二級保護”的要求，電線（纜）均按要求架設，不隨地拖拉，各類電箱均符合市建委規定的標準電箱，總配電箱和分配電箱安裝在適當位置，并有重復接地保護措施，重復接地電阻值不大于10歐姆。執行 “一機、一閘、一箱”制；配電箱、開關箱安全標準必須符合有關規定；箱內儀表要可靠、完好，選型、定值符合規定，并標明其用途。（4） 施工現場專用變壓器中性點直接接地的電力線路，均采用TN一S接零保護系統，變壓器中性點的接地電阻不大于4歐姆，電15、氣設備的金屬外殼均與專用保護零線相連接；（5） 變配電室符合“四防一遍”要求，建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品；（6） 電器設備及輸電線路安裝完畢后，必須經技術部門驗收合格后方可 使用。夜間施工有二名電工值班，節假日或工作完畢后要切斷電源；（7） 現場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養工作，不準帶病運轉； （8） 低壓線路架設和使用均要符合有關規定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規定要求。食堂和浴室照明要用防潮燈具，并必須安裝漏電保護器， 其漏電動作電流不大干30毫安，動作時間不大干0.1秒。易燃易爆場所安 16、裝防爆電器；（9） 電工作業時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執行電氣安全操作規程，做到持證上崗。電工作業嚴格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時上崗。（10）現場臨時架設的線桿要求底部結實，不得傾斜下沉，與基槽邊及臨近建筑保持一定安全距離，且必須采用絕緣導線，不得成束架空敷設，達不到要求須采取其它有效保護措施。（11）接拆電源時必須由專職電工操作，嚴禁無證人員私自接拆。（12）合理布置臨時用電系統。配電箱必須設置防護欄，并配以明顯的安全警示標志。5、安全防護用品的設置措施（1） 安全帽 質量必須經有關部門檢驗合格后方能使用，正確使用安全帽并扣好帽17、帶；（2） 安全帶 質量須經有關部門檢驗后方能使用，使用兩年后，按規定抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全繩后才能使用；（3） 安全網 網繩無破損，并扎系牢固、繃緊、拼接嚴密，網寬不小于2.6m，里口離墻不得大于15cm，外高內低，每隔3m設支撐，角度為45；立網隨施工層提升，網高出施工層1m以上，網與網之間拼接嚴密，空隙不大于10cm。6、橋梁施工安全措施（1）孔樁安全措施泥漿池應設在橋梁橋位范圍內，避免對當地造成污染，泥漿池四周用鐵絲防護網圍護，并設立醒目安全標志，孔口采用木板或其他有效措施覆蓋，防止墜落。鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均符合要求，使用時專人檢查維修。卷繞鋼絲繩時，嚴禁工作18、人員在其上跨越。電動卷筒在工作中，如遇停電或停機檢查保養時，將電源關閉。鉆機用電纜線要定期檢查，接頭綁扎牢固。 鉆孔機械就位后，應對鉆機及配套設備進行全面檢查，鉆機安設必須平穩、牢固；鉆架應架設斜撐或纜風繩。 沖擊鉆孔，應選用起重能力較大的機具設備。所選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩等，應配置適當，并必須檢查質量合格，鋼絲繩與鉆錐用繩卡固接時，繩卡數量應與鋼絲繩直徑相匹配。沖擊過程中，鋼絲繩的松弛度應掌握適宜。 正、反循環鉆機及潛水鉆機使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電；對經常處于水、泥漿浸泡處的情況，應架空搭設。挪移鉆機時，不得擠壓電纜線及風水管路。 采用沖擊鉆孔時，當鉆19、頭提到接近護筒底緣處，應減速、平穩提升，不得碰撞護筒和鉤掛護筒底緣。 鉆孔使用的泥漿，宜設置泥漿凈化系統；并注意防止或減少環境污染。 鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內。 對于已埋設護筒未開鉆或已成樁而護筒尚未拔出的，應架設護筒頂蓋或鋪設安全網遮罩。（2）系梁和橋臺施工安全技術措施 承臺和系梁基坑開挖前四周應設置標識牌，在基坑周圍系上醒目的安全飄帶。 應配有足夠抽排水設備，抽水機和管路要安放牢靠。 挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。一般應不小于1.0m，堆放材料及機具時應不小于0.8m。 基坑較深時應備有便于出入基坑20、的爬梯等安全設施。（3）橋墩施工安全技術措施 搭設內外吊架腳手架平臺、欄桿、上下扶梯，掛設安全網。 鋼筋起吊時，捆綁牢靠，鋼筋綁扎時，用力一致，協同操作。 電焊鋼筋時，防電弧光擊眼的灼傷。對加工的鋼模進行強度、剛度和安全度檢查。使用吊斗灌筑砼時，嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。（4）蓋梁施工安全技術措施 對抱箍粗細程度進行安全檢算，選取高安全系數的尺寸加工。 對施工中的輔助結構支架等，進行安全檢算，采取相應的安全措施。 鋼筋、模板安裝前，搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，并架設交通跳板，或搭腳手架。 模板就位后，立即用撐木等固定位置，21、以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具拔移。每節模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打好內撐，方可暫停作業，以保持穩定。在豎立模板過程中，上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點，穿拉桿時，內外呼應。 模板吊裝前，使模板連接牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。 使用砼振搗器時，須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部與振搗器的連接情況；振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關關閉情況。檢查合格方準使用。 各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向操作。 雨天和冬天進行高處作業時，采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。高聳22、建筑物、構筑物或鋼井架設置避雷設施。接地電阻4歐。強風、濃霧惡劣氣候不得從事高處作業。強風暴雨后，對高處作業設施逐一進行檢查，發現有松動、變形、損壞等現象，立即修理完善。 安全網保持完好，使用寬度不小于3m，長度不小于6m，網眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標準安全網。每塊網能承受不小于1600N的沖擊荷載。（5）、預制箱梁吊裝安全技術措施 架梁施工人員嚴格提案現場管理人員統一指揮（現場設專人負責指揮架設工作），合理吊裝，保證安全。架設期間，架梁作業指揮領導小組負責全面指揮、協調工作。 作業人持證上崗，嚴格遵守安全操作規程，嚴禁違章作業。 現場施工人員必須服從現場指揮人員的統一23、指揮，在得到指揮人員的指揮信號后，方可開始操作，操作前必須鳴哨(鈴)示意。如發現指揮信號不清或錯誤引起事故時，有權拒絕執行，并發出危險信號。操作時對其他人員發出的危險信號，也應該注意和聽從，以免發生事故。指揮人員應熟悉所指揮的起重設備性能。 吊裝所選擇的各種機具、料具等設備必須有足夠的安全系數。 梁片起吊運鋼絲繩其外層被磨損或腐蝕達到或超過鋼絲繩直徑的40%時，應予報廢。或直徑減少7%也應予報廢。對已報廢的鋼絲繩應作出明顯的標記，防止誤用送前， 起重作業時，必須執行“九不吊”、“七禁止”的制度。九不吊:a 未試吊不吊；b 起重超跨度不足；c 非指揮人員指揮不吊；d 信號不明不吊；e 吊鉤不對重24、物中心不吊；f 長6m以上和闊大物件無牽繩不吊；j 套索不穩不牢不吊；k 重物相壓、相鉤、相夾不吊；i 吊鉤直接掛在物件上不吊。七禁止:a 禁止人員站在運行線內或從吊起的物體底下鉆過；b 禁止站在死角和敞車車幫上；c 禁止站在起吊物件上；d禁止用手校正吊高0.5m以上的物件；e 禁止用手腳伸入已吊起的重物下方直接取放墊襯物；f 禁止重物下降時快速重放；j禁止用起重設備拉動車輛和撞擊重物。 梁片裝車時，梁的重心線與車輛的縱向中心線的偏差不得超過10mm，梁片應按設計支點平穩放置，并固定牢固。 預制梁運輸行車線路必須是最佳線路，運梁拖車運行速度應合適，且應有專人負責跟車指揮運送，確保行車安全。 預25、制梁裝車后，兩端用鏈條葫蘆將梁與車固定在一起，防止梁體因道路顛簸使構件產生負彎矩而斷裂。 預制梁運輸途中，專人跟車護送，保證車輛平移運行，安全運到工地吊裝現場。 在運梁途中，運梁車必須有明顯的標志，特殊路段須在專人指揮下進行，確保運輸安全。 T梁架前應對架橋機吊機、吊索進行檢查，在鋼絲繩安全受力前對卸扣進行檢查，吊離車輛后，對梁的起吊情況再次檢查，合格后，架橋機在統一指揮下緩慢吊至安裝位置，梁體緩慢下降，接近支座時用手動葫蘆對梁的位置進行調節，使梁準確地落到支座上，測量驗收合格后，解除吊索進行下一片梁的架設。 起吊梁片應平穩，兩端高差不得大于30cm。梁片下放時，應先落穩一端，經確認梁片支撐牢26、固方可松除吊具。 起吊過程中要隨時注意空中的電線，特別是高壓線，避免在高壓線下吊裝作業。如果起吊時離電線近，要通知電工停電后方能繼續吊裝。 梁片落近墩頂時，應慢速平穩，梁片落位時，應先落固定端，后落活動端，當兩端支撐均已正確且撐牢，方可松鉤。 梁片吊裝回設前，需檢查確認起吊機具料具設備（包括起重機、千斤繩等）性能良好。 架橋機跨墩縱移時，可在其后端吊掛一片T梁作為配重，以增加架橋機抗傾覆的安全系數。T梁隨架橋機縱移和橫移時應仔細觀察架橋機的行走情況，如果發現不正常，應立即停機，待處理恢復正常后，才能繼續施工。十二、抗洪、抗風安全技術措施場地位于XX市坪山新區，XX屬亞熱帶海洋性季風氣候，雨量充27、沛，氣候溫暖潮濕。年平均氣溫21.122.2，極端最高氣溫38.9，極端最低氣溫-1.9。年平均降雨量為1545.21989.4mm，年最大降雨量2646.2mm，日最大降雨量為490.3 mm，雨季為每年59月，集中了全年雨量的74.5%。測區四季具有春潤、夏濕、秋干、冬燥的特點，干濕分明，季風氣候特點明顯。受季風影響，降水具有雨量多、強度大、季節長、雨日多、時程及分布不均等特點。風向具明顯季節性，夏季偏南風為主，次為偏東風，冬季偏北風為主，全市全年8級以上大風平均日數為3d，最大風速37m/s，歷年瞬間極大風速大于40m/s，南部的沿海地區多臺風，可達1012級，陣風12級以上，常形成風災28、。為了安全地渡過夏季雷暴、多風季節，避免雷暴、多風對人員和設備的影響，選擇適宜的施工時間，確保本工程的順利進行，結合現場實際，特制定以下措施：1、成立防暴、抗洪領導小組（1）、成立XX路道路工程抗災領導小組，由項目經理任組長，項目副經理、項目總工程師任副組長，工程、材設、人財、綜合辦、安全等部門的負責人、各作業隊負責人為組員。（2）、 領導小組負責抗災工作中的領導、指揮、組織和協調等日常工作。各工區成立抗災搶險突擊隊，選擇身強力壯、素質高的生產骨干為隊員，以確保防臺搶險時招之即來，來之能戰，戰之必勝。2、建立抗風季節氣象信息網（1）、與當地氣象局簽訂服務協議，配備氣象報警接收機，并落實專人，建29、立氣象日志，堅持每天收聽、記錄氣象預報。特殊時段應加強氣象預報接收、記錄工作，增加記錄密度。（2）、項目經理部與各作業工點配備對講機一臺，保持頻率一致，確保通訊完好、暢通，使臺風信息隨時通曉。3、做好抗災準備工作（1）、各級領導要落實和完善抗災組織機構，制定抗災應急預案和防范措施，組織一批具有快速反應能力的搶險隊伍，落實通信、裝備等各項保障措施，開展多形式、多層次的宣傳活動，增強全體施工人員的防范意識，切實做好抗災工作。（2）、備齊各類施工機械、設備的安全零部件，備足纜風繩、鐵絲和麻袋、草袋等搶險物資。自備發電機組，解決發生險情時臨時供電。（3）、保證各類施工設備處于良好狀態，落實場內臨時房屋30、的系固措施和固定裝置的安全設施，在抗災季節來臨之前進行一次專項檢查，切實保證各類設備完好。4、防風措施（1）、抗災季節，抗災領導小組成員實住工地人數應保特在80%以上，職工實住工地人數應保證90%以上。（2）、完善生活區、生產區內各排水系統，保特各排水系統暢通。（3）、建立氣象信息網，由辦公室晝夜監聽、記錄氣象預報，并用彩色筆在標示圖上標明風的編號、風力、風向、時間等。并且隨時將信息向抗災領導小組匯報。（4）、服從當地防臺領導機構的統一指揮，統一調度。（5）、當獲悉工地區域內48小時內可能有6級以上大風時停止一切高危區作業，當遇有7級以上大風預報時，通知各工點停止生產，人員撤離至安全之處，并迅31、速按抗災領導小組的統一布署開展工作。5、防洪措施（1）、嚴格按施組設計的排水系統進行布設。施工中加強對排水系統的維護。暴雨季節增加人員，檢查排水系統，隨時疏通排水溝，基坑內采用加大坑內排水溝斷面，增加集水井數量，增加抽水設備等方法進行排水。在暴雨時，停止土方開挖和結構作業，全體人員集中進行防洪工作。（2）、暴雨時，加強監測監控，成立以項目經理為首的防洪領導小組，及時收集、分析觀測數據，制訂應急處理方案，隨時與氣象臺保持聯系，掌握天氣變化情況，清除基坑周圍存放物，確保順利渡過暴雨季節。十三、現場防火及消防安全技術措施1、制定防火及消防制度，建立健全防火及消防管理網絡；明確各區域防火及消防責任人。32、2、按施工作業面和生活區的實際面積和需要，按有關規定來配備足夠的滅火器材。3、挑選年富力強的人員組成義務消防并組織培訓，隊員名單上墻，建立防火消防檔案。十四、易燃易爆物品安全技術措施1、爆破器材的運輸、裝卸、保管和使用，嚴格按國家現行的爆破安全規程的規定辦理。易爆品應避免受陽光直接曝曬和劇烈震動。2、搬運裝卸易爆物品，嚴格輕拿輕放，嚴禁煙火。各種氣瓶的運輸、存放和使用，嚴格執行國家現行氣瓶安全監察規程的有關規定，氧氣瓶在使用時，距明火10m以外。乙炔氣瓶有防止回火的安全裝置和防爆膜，并距明火至少10m。不使用低壓浮桶式乙炔發生器。3、蒸氣鍋爐等壓力容器和壓力管道的安裝和使用，嚴格執行國家現行的33、壓力容器安全監察規定和壓力管道安全監察規定的有關規定。4、存放易燃、易爆器材的倉庫，與其他建筑物保持安全距離；倉庫間保持安全距離，存放爆炸物的倉庫內，采用防爆型照明設備附表1 開工前檢查安全生產領導小組組織保證1、經理部各職能部門各類人員的安全生產責任責任制；2、認真貫徹：安全第一，預防為主“的方針和”管生產必須管安全”的原則；3、對職工進行經常性的安全教育；4、堅持安全檢查制度，獎罰制度；5、對施工過程中出現的安全問題按“三不放過”的原則處理；6、執行安全生產“五同時”1、安全生產責任制；2、班前安全講話制；3、周一安全活動日制；4、安全技術交底制；5、專職安全員監察制；6、臨時設施檢查驗收34、制；7、安全教育制；8、交接班制；9、安全操作掛牌制；10安全生產檢查制；11、職工傷亡事故報告處理制；12、安全獎懲制 收尾工作檢查施工過程檢查 安全生產目標1、施工組織設計是否有安全技術措施；2、施工機械、設備配備是否符合技術和安全規定；3、安全防護措施是否符合要求；4、施工人員是否經過培訓；5、施工方案是否經過交底；6、各級各類人員施工安全責任制是否落實；7、是否制定安全預防措施；8、對不安全因素是否有控制措施。1、施工過程是否按安全技術措施執行，2、施工機械操作是否符合技術和安全規定；3、安全防護措施是否落實；4、施工人員是否按章操作；班組每日安全檢查是否執行對事故的處理是否及時按三不放過原則處理。安全生產目標：無死亡重傷事故；無重大機械事故；無中毒，無倒塌事故；一般年輕傷率在2以下。 局安全制度省、市、交通部有關安全生產的規定1、總結施工生產過程中安全生產經驗，對于成功的控制方法總結推廣；2、找出施工過程中的安全管理的薄弱環節，提出改進措施；3、做好總結，評比工作。 制度保證工作保證 安全生產保證體系落實責任制國家安全法律、法規、規程、標準