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12km高速公路合同段圓管涵工程管節安裝施工組織設計方案24頁
12km高速公路合同段圓管涵工程管節安裝施工組織設計方案24頁.doc
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道路公路
上傳人:職z****i 編號:1019452 2024-09-04 23頁 178KB
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1、12km高速公路合同段圓管涵工程管節安裝施工組織設計方案編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位: 編 制: 審 核: 批 準: 二XX年X月目錄一、工程概況:3圓管涵主要工程數量表3二、編制依據:3三、進度計劃3四、施工準備工作安排3五、施工方案41、測量放樣42、基坑開挖43、砂墊層44、基礎模板45、基礎混凝土46、管節預制及安裝41)、管節預制52)、管節安裝57、圓管涵混凝土包封58、涵背回填5管涵實測項目69、洞口漿砌片石錐坡6圓管涵施工工藝流程圖7四、質量控制71、原材料82、混凝土83、鋼筋8五、確保工程質量和工期的措施81、質量保證機構822、確保工程質量的措施103、工期保證11六、資源供應計劃16七、安全組織保證措施161、建立安全保證體系162、安全教育和培訓163、落實安全責任制,制定安全管理的各項規章制度。164、各項安全技術措施16八、文明施工19九、環境保護措施191、生活污染源的控制192、施工污染源的控制19圓管涵主要材料進場一覽表21一、工程概況:我合同段圓管涵共3道, K21+015圓管涵為1-1.5,涵長50m,AK0+036圓管涵為1-1.5,涵長32m,BK0+290圓管涵為1-1.5,涵長31.5m。圓管涵地基處理為換填砂墊層,基礎采用C20混凝土整體式,1200 C20混凝土包封,地基承載力均不得小3、于100kpa。圓管涵主要工程數量表樁號孔數-孔徑(m)與路中線交角(度)涵 長 (m)管 節 數 量 (節)K21+0151-1.5605050AK0+0361-1.5903232BK0+2901-1.59031.532合計113.5114二、編制依據: 1、總體施工組織設計2、合同文件3、設計文件4、業主、設計單位、總監辦下達的有關文件5、公路橋涵施工技術規范6、公路工程施工監理規范7、公路工程集料試驗規程8、公路土工試驗規程三、進度計劃本分部工程計劃于xx年4月開工,xx年8月完成。具體計劃見:圓管涵計劃進度橫道圖。四、施工準備工作安排為保證工程按計劃順利進行,我項目部已組織本分部工程施4、工的全體員工做好進入現場的一切準備工作。貫通施工便道、建設拌和站、完善臨時設施、生產用水采用井水、現場配備35KW發電機組一臺。五、施工方案1、測量放樣根據設計圖紙對圓管涵進行放樣,復核圓管涵的位置和實際地面標高,管涵進出水口是否能與原地貌的自然溝渠接順。用全站儀放出圓管涵的中心軸線和基礎開挖線,用水準儀測出地面標高,并在控制樁上標注出基坑的開挖深度。2、基坑開挖采用挖掘機開挖,再人工修整基坑, 邊坡根據地質情況確定開挖坡度,一般邊坡按1:1放坡,基坑底部四周比設計線寬0.30.5m,開挖時應按施工圖設計和有關規定的長度、寬度、高度進行,開挖前應配足機械設備和勞力,以保證開挖的連續性。開挖基坑5、滲水時,則沿坑底四周基礎范圍以外挖集水溝和集水坑,使滲水沿四周集水溝匯合于集水坑,然后用抽水機排出坑外。抽水時應派專人負責維護集水溝和集水坑,使其不淤不堵,能不停地將水排出。確保基坑無積水,開挖到達設計標高后,用輕型觸探對基底承載力進行檢測,符合設計要求并經監理工程師檢驗合格后才能進行基礎的施工。3、砂墊層基底換填砂墊層擬用中粗砂,中粗砂采用灌水插入式振搗棒密實,人工找平。保證其壓實度能滿足設計及施工規范要求。4、基礎模板混凝土基礎模板采用組合鋼模板601500.4cm。模板外側采用38建筑腳手架鋼管背肋,圓木支撐加固;內側用圓木支撐控制內空尺寸,在模板上用紅油漆標注基礎頂面標高。并根據設計圖6、紙用軟木板將沉降縫隔斷。5、基礎混凝土混凝土拌和站攪拌,砼罐車運輸到施工現場,通過溜槽入倉,插入式振搗器密實。基礎混凝土面用笤帚掃毛?;A混凝土灑水養護?;炷潦┕r注意沉降縫的位置,不得偏位。6、管節預制及安裝1)、管節預制圓管涵在專業加工廠進行預制。首先項目部對預制加工廠進行考察,對其生產能力、加工工藝、質量保證措施和質量保證體系是否完善等進行確認,在會同監理工程師對其進行考察,最后確定。管涵鋼筋采用調直機調直,在定型模上加工安裝,根據設計圖紙控制鋼筋的間距,主筋和螺旋筋采用點焊,內外層鋼筋用架立筋固定。管涵混凝土強度不小于C30,混凝土采用拌合機攪拌,手推車入模,混凝土入模完成后,封閉模7、板,將混凝土和模板同時移到離心機上進行砼密實,砼密實后將模和混凝土同時放入蒸汽室進行養護。預制管出廠時,必須付有產品出廠合格證和質保書。當管節運輸到施工現場時,必須對管節的直徑、長度、管壁厚度、保護層厚度等進行驗收,不符合要求的必須退場,不得用于永久性工程。2)、管節安裝預知管節采用汽車運至施工現場,采用裝載機或者挖掘機將預制管節吊裝至需安裝的位置配合人工進行安裝。預制管節端面應平整并與其軸線垂直;斜交管涵進出水口管節的外端面應按斜交角度進行處理或者對八字墻進行斜交砌筑。管節強度必須符合圖紙要求,管壁內外側表面要平直圓滑。涵管要緊貼于基座,使涵管均勻受力,涵管接縫寬度不應大于10mm,并用瀝青8、麻絮填塞接縫的內、外側,按設計作管帶和沉降縫。7、圓管涵混凝土包封圓管涵采用C20混凝土1200包封,模板用601500.4cm鋼組合模板?;炷涟韬驼緮嚢?,砼罐車運輸到施工現場用吊車配合料斗如入倉,插入式振搗器密實。在包封混凝土施工時,必須注意包封混凝土與管節、基礎沉降縫對位一致。8、涵背回填臺背回填必須待涵身砼達到一定強度,經監理工程師同意后方可進行。填筑材料采用碎石土或者石粉分層對稱進行,分層壓實厚度不大于15cm,壓路機碾壓,在邊角處用小型夯機密實,其壓實度必須達到96%以上?;靥顣r特別注意防止對結構物形成單側施壓,以免對結構物造成破壞。涵洞頂上填土厚度必須大于0.51.0m時,才允許9、機械通達。管涵實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度(Mpa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2軸線偏位(mm)50用經緯儀檢查,縱、橫向各2處3涵底流水面高程(mm)20用水準儀檢查洞口2處,拉線檢查中間2處4涵管長度(mm)+100,-50用尺量5管座寬、厚度(mm)大于設計值用尺量3處6相鄰管節底面錯口(mm)管徑1m3用水平尺檢查接頭處管徑1m59、洞口漿砌片石錐坡洞口砌體片石厚度應大于15cm,石料必須干凈。所有片石均應分層砌筑,相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結,豎縫應與下層的豎縫錯開,砂漿灰縫厚度為12cm。砌筑時砂漿應飽滿,表面10、應平整、直順,勾縫平順、無脫落現象。砌筑砂漿用砂漿攪拌機在現場拌制。所用材料必須經過試驗合格才能使用。拌制砂漿時應按配合比配料,嚴格控制水灰比。在砌筑的施工過程中應做好完整的施工記錄,并按規定取樣做試件,試件的制作、檢測過程必須在監理工程師在場的情況下進行。每道工序完成后必須經監理工程師檢查驗收合格后才能進行下一道工序的施工。錐坡實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強度(Mpa)在合格標準內按附錄F檢查2頂面高程(mm)50每50m用水準儀檢查3點,不足50m時至少3點3表面平整度(mm)30檢查3處4坡度不陡于設計每50m用坡度尺抽量3處5厚度(mm)不小于設計每100m11、檢查3處6底面高程(mm)50每50m用水準儀檢查3點 圓管涵施工工藝流程圖測量放樣資料歸檔中間交工涵背回填洞口地基承載力基坑開挖砂墊層換填基礎模板基礎混凝土試件管節安裝管節預制沉降縫混凝土包封四、質量控制1、原材料水泥、粗集料、細集料、片石、水和外參劑等拌和混凝土的原材料應按照公路工程集料試驗規程進行試驗;各項指標應符合公路橋涵施工技術規范規定要求。2、混凝土混凝土應符合混凝土施工技術規范和公路橋涵施工技術規范的要求。粗集料使用碎石時,最大粒徑不超過4cm,通過孔隙為0.25cm篩子的集料重應是總量的6%10%。混凝土的施工配合比強度必須按比設計強度高半級的標準進行設計。3、鋼筋所有用于上述12、構造物的鋼筋應符合現行的鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB13013)、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499)、冷軋帶肋鋼筋(GB13788)、低碳鋼熱軋圓盤條(GB701)的規定。每批進場鋼筋應有合格的出廠證明書和試驗報告單,同時按規定取樣進行鋼筋的拉伸、冷彎和可焊性試驗。只有上列項試驗合格的鋼筋才準予投入使用。五、確保工程質量和工期的措施 1、質量保證機構 本工程實行施工單位自檢、監理工程師檢測和工程質量監督站抽檢的三級質量管理體系,進行定期的質量大檢查。建立了在質檢工程師領導下的工程部、質檢部、試驗室、測量組等組織機構和由各施工班組長兼職質檢工作的責任制度。1-1、工程部1-1-1、組織工13、程技術人員認真查閱、復核圖紙領會設計意圖。 1-1-2、根據工程具體情況,對各施工項目進行施工方案設計。 1-1-3、編寫每個分項工程項目的施工工藝細則,并且組織工程技術人員、施工第一線管理和操作人員進行技術交底,認真學習。1-2、質檢部1-2-1、提前作好各分項工程的質檢計劃,準備各種施工原始記錄表格。 1-2-2、對各分項工程施工工序的質檢工作做好詳細的分工,每天到施工現場進行質量檢查,如發現問題及時處理。1-2-3、作好鄰近工序交接時的檢查。同一分項工程項目,上一工序完畢,轉入下一道工序施工時,報告負責該項目的監理工程師,由質檢部部長主持,副食施工隊隊長、質量監督員以及班組長、質檢員組成14、的質量檢查組,進行工序間的質量檢查,由監理工程師簽認合格后,才能進行下一道工序的施工。1-3、測量監控組1-3-1、在整個工程項目開工之前,用全站儀復測設計單位提供的導線控制點,并建立覆蓋整個施工范圍的控制網。1-3-2、提前作好各分項工程的測量監控計劃。1-3-3、對工程的整個路段,重點部位和監測項目,施工時按要求進行跟蹤觀測各工序的平面位置。1-4、試驗室1-4-1、做好施工前各種原材料(砂、石、水泥、鋼筋等)的檢測試驗工作,確保各種建材符合規范要求。1-4-2、作好施工現場的混凝土取樣、試件成型和強度試驗工作,指導現場拆模、回填、養護工作。1-4-3、收集各種試驗檢測報告,提交質檢部,為15、工程竣工驗和質量評定提供依據。1-5、施工隊質量監督員、工班班組質檢員1-5-1、督促施工第一線人員按質量控制標準的要求進行施工操作,作好詳細的施工原始記錄。1-5-2、作好班組交接檢查工作,同一工種和工序、分班作業的工班的班長和班組質檢員必須對本班的工程質量隨時進行檢查,發現問題及時糾正。兩班交接時,由各班長進行質量和安全檢查。每日收工前例行檢查一次。2、確保工程質量的措施我項目部將嚴格按照ISO9002質量標準,推行全面質量管理,進行全員質量意識教育,提高全體員工質量意識,建立全面質量管理體系。開展質量前期控制,健全檢測制度,形成檢測網絡,培養全體施工人員嚴格執行各項質量檢測的自覺性。對每16、道工序、每個部位進行自檢。經自檢合格報監理工程師認可后,方可進行下道工序的施工。確保工程質量,認真落實工程技術人員的崗位職責,做到分工明確,各負其責,認真做好施工記錄。要用數據說話,實事求是,在工程技術人員中樹立“百年大計,質量第一”的好風氣,從而保證整個工程施工優質、高效、低耗地進行。同時應做好以下幾個方面的工作:2-1、組織施工人員、技術人員、質檢人員進行全面質量管理教育,認真熟悉圖紙、資料和有關技術規范,嚴格按圖紙及規范施工。2-2、在每項工程施工前,技術主管和質檢人員要對技術人員、施工員、實驗員等進行全面的技術交底,交待本工程特點、施工技術難點、要點和具體要求,切實抓好典型和重點工程。17、2-3、做好施工現場自檢、配合監理工程師抽檢以及試驗室檢測工作,以試驗指導施工。在施工全過程中,嚴格按照公路工程施工技術規范、路基工程施工技術規范及公路工程質量檢驗評定標準的各項要求進行施工。2-4、各種原材料進場以前,都應由試驗室進行嚴格質量檢測,凡不合格的材料,一律禁止進場。各種試驗儀器在使用前必須請有關部門標定。2-5、嚴格把好各工序交接的質量檢測、驗收關,并嚴格質量、監理簽證程序,凡不符合質量要求的工程、工序或施工項目必須堅決返工,直到符合技術標準要求為止。2-6、對于工程中出現的技術問題,現場施工負責人應組織有關人員研究,同時加強與建設單位、監理工程師、設計單位聯系,認真聽取各單位的18、意見,詳細鄰會設計意圖及對工程的質量要求,誠懇地接受監督、檢查、指導,以提高工程質量。2-7、從檢測、試驗設備上保證工程質量,配備一套完整的檢測、試驗設備,建立工地實驗室,負責全標段材料的檢測和各個項目的試驗,以指導施工和對各施工班組的產品作檢測校正,保證工程材料和各工序符合技術規范的要求。2-8、建立一套公正、公平、公開的獎懲制度。對違反操作規程,影響工程質量的應堅決制止,除返工補救外,并給當事人一定處罰,對有功者給予一定獎勵。3、工期保證為保證工程按期順利完成,應充分發揮公司專業隊伍技術骨干和機械設備齊全的優勢,工程全面鋪開后,狠抓各分項工程環節銜接和進度計劃的落實,使工程施工運轉在總體計19、劃的安排指導下有組織、有步驟地進行;具體措施如下:3-1、從組織和機械設備、人員配備上保證 抽調精干人員由項目經理統一指揮、協調全合同段的施工,配備較強的技術力量和設備齊全的先進機械,投入施工,以保證工程按時完成。3-2、從計劃安排上保證按照合同工期要求,按旬制訂施工計劃和實施方案,重要工序做好施工組織設計。合理安排各項工程的施工順序,充分利用有利條件和時間,縮短作業流程,從各個施工環節上加快施工進度,確保合同工期的實現。3-3、加強與業主聯系,做好與當地政府和群眾的協調工作并嚴格控制好泥漿的排放及排灌的暢通等問題,尊重當地的風俗習慣維護地方群眾的切身利益,積極尋求當地政府與人民群眾的理解和支20、持,確保工程施工進展順利。3-4、及時召開專題會議,統一認識,處理施工過程中的技術難點。每周進行一次進度計劃執行情況檢查總結會,每月按工程進度開一次評比會,表揚先進,找出差距,總結經驗。加強團結協作,增強集體的凝聚力,使每個施工隊(班組)形成一個戰斗力強的集體,確保施工順利進行。質量保證體系框圖項目經理項目付經理項目總工QC質量活動小組:經常性開展群眾質量活動,提出修改施工方案意見及提高優化質量措施。試驗室:原材料成品半成品質量控制,現場施工各種檢測,整理各種檢測數據填報試驗報告,進行數據分析。資料組:資料收集、匯總、編號、分類存檔,利用電腦技術收集有關質量信息及信息反饋研究分析匯報情況,優化21、質量管理措施。施工技術組:審核設計圖紙制訂施工方案進行分項技術交底,開展技術咨詢,收集情況,總結分析。質檢組:現場質量控制監察。收集有關質量資料,填寫各種質量報表,向監理工程師報驗,組織質量教育,制訂落實各項質量保證措施。測量組:測量施工放樣,成品檢查,收集資料,填報測量報表,測圖繪制。優化方案監理工程師社會監理業主監管督查質監站政府監督ISO9002質量受控質量保證體系圖 項目部駐地監理 工程師檢驗 質檢組檢驗質檢部復檢項目部質檢員自檢生產班組 生產分隊 不合格 返 工試驗室檢驗不合格 不合格不合格 CMA檢測機構進行下道工序施工不合格 “三級驗收”流程圖班組自檢項目部檢查驗收項目組檢查驗收22、填報質檢資料報監理工程師班組返工、總結不合格不合格合格不合格合格合格本工程嚴格按監理實施細則配合監理工程師進行工序驗收?,F場監理工程師驗收流程審核開工申請報告每道(步)工序完工后施工單位自檢填報質量驗收通知單監理工程師進行質量檢查,填寫質量驗收單單項(個)工程已完施工單位自檢填報中間交工證書監理工程師檢查,匯總質量驗收單簽認中間交工證書合格不合格合格不合格合格不合格 合格 合格 六、資源供應計劃1、投入主要人員一覽表(詳見附表)2、主要材料進場一覽表(詳見附表)3、進場機械一覽表(詳見附表)七、安全組織保證措施1、建立安全保證體系項目部設立安全管理機構,由主管生產的項目經理任組長,工地設專業安23、全員,歸保安部領導,負責工程的安全管理工作,各生產班組設專職安全員,協助班組長做好本班組的各項安全管理活動。2、安全教育和培訓2-1、對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓,經考核合格后,方準其進入操作崗位。2-2、對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種進行專門的安全操作訓練。2-3、在采用新工藝、新方法、新設備或調換工作崗位時對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。2-4、 設立每周一次的安全活動日,在班前班后會上檢查安全生產的活動情況,并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。3、落實安全責任制,制定安全管理的各項規章制度。建立健全各項安全生產的規章和管理制度,體現“全員管理,安全第一”的24、基本思想。明確安全生產責任,做到職責分明,各負其責。需進一步制定的規章制度有:各級人員安全生產責任制度,安全生產教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度。4、各項安全技術措施4-1、施工操作人員進入現場進必須戴安全帽,高空作業必須系安全帶。4-2、沖擊錐起吊應平穩,防止沖撞護筒和孔壁,進出孔口時,嚴禁孔口附近站人,防止發生鉆錐撞擊人身事故。因故停鉆時,孔口應加蓋保護。4-3、配電箱內的開關電器必須是合格產品,開關箱與電器設備之間實行“一機一閘一漏電”制,防止一閘多機帶來的意外傷害事故。4-4、 流動式配電箱和開關箱的進出導線應采用橡皮絕緣電纜,保障其絕緣強度和抗磨損性能,以25、防漏電傷人。4-5、對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養,以保證使用和安全。4-6、所有臨時結構的施工設計,必須考慮安全技術,并在施工前由設計者對操作人員進行詳細交底。4-7、 對工地上設置的消防器材要定期維護和檢查,嚴禁挪作他用。安全保證體系框圖項目經理安全匯報制度各部各班組兼職安全員項目部專職安全員國家勞動安全法教育。公路工程施工安全技術規程教育施工人員逐月動態登記檔案上級及項目部文件檢查記錄,巡視日志專職安全員每日巡視檢查施工隊班組日檢查建立安全專職制度項目部月檢查、周檢查專項檢查事故處理報告制度防火安全制度安全教育制訂安全規章制度各施工隊根據各自施工項目制訂相應安全規章制度用電安全規26、章制度機械操作安全教育制度職工三級安全教育,公司項目經理部,班組安全檢查建立安全檔案建立健全安全管理體系成立安全領導管理小組實行安全責任制安全技術交底,每天在上班前各工班長班前安全交待項目經理第一責任人各部負責人隊長為安全責任人特殊工種安全操作規章制度事故處理報告記錄安全教育記錄安全制度檔案付組長;專職安全員組長;項目經理安全獎懲制度組員;各部門負責人隊長八、文明施工1、建立健全管理組織機構,工地成立以項目經理為組長,各業務部室和生產班組為成員的文明施工和環保管理組織機構。2、加強教育宣傳活動工作,提高全體職工的文明施工和環保意識。3、制訂各項規章制度、并加強檢查和監督。4、合理布置施工場地,27、合理定制各種施工設施。5、對施工現場各生產要素的所具狀態不斷地進行整理、清掃、清潔以及員工的培養。九、環境保護措施惠州市自然地理生態環境較好,保護好生態環境是每個人應有的責任。在日常生活中、在工程施工中,控制各種污染源對周邊環境的污染,亦是一項至關重要的工作。施工隊伍進場后,組織項目部全體施工人員學習環保知識及有關環境保護的法律法規,以墻報、簡報、宣傳標語等形式開展環保宣傳工作,提高全體員工的環保意識及保護周邊良好環境的自覺性。1、生活污染源的控制施工現場的辦公場地、生活區設立專人對周邊環境衛生進行清掃,教育全體員工不得亂丟亂扔垃圾,隨地大小便,以保證辦公場地及周邊有良好的生活衛生環境。定期對28、周圍環境進行消毒、消滅四害,注意飲食衛生,防止疾病流行。生活垃圾不得亂倒,應按環保要求進行集中處理。生活污水排放應綜合考慮排放系統,防止污染生活用水及地下水源。2、施工污染源的控制廢氣污染控制:選用尾氣排放量符合國家標準的設備車輛進駐施工現場,對于尾氣排放嚴重超標的機械車輛不得在施工現場使用。選用熟練的機械操作手,在機械運轉過程中,盡量使油料充分燃燒。凡是能用電氣的機械,盡量選用電氣機械設備。將廢氣排放控制在國家規定的允許排放標準范圍之內。粉塵控制:施工場地、臨時駐地、材料堆放場地一律進行硬化,砂石料用完后對地面剩余的粉塵及時予以清除,臨時道路在晴天及旱季進行適當灑水,控制塵土飛揚。施工污水控29、制:施工場地周邊及臨時道路兩側挖好排水溝,設置良好的排水渠道,絕不可污水四溢,污染周邊耕地、魚塘,橋梁樁基施工應設專門泥漿池制作泥漿,由樁孔排出的廢漿也應設池存放不得到處外流,污染周邊環境。防撒漏控制:土方砂石料以及粉粒狀物資的運輸,車輛周邊都應很好的遮擋,必要時車頂進行復蓋運輸,土方砂石料在裝車時不能裝得過量,防止中途撒漏,以免污染道路及周邊環境。機械噪音控制:盡量使用噪音低的機械施工,對于那些噪音較大的施工機械,盡量安排在白天作業,如趕工期需夜間作業的,盡量安排在離居民點較遠的施工地段作業,以減少噪音擾民。工地廢料處理:木材加工場的木屑,鋸末以及非金屬材料使用后余節廢料,要集中堆放,并加以30、圍欄。不得到處亂扔,污染周邊環境。施工完工后及時進行統一銷毀。所有金屬材料加工后剩余的廢料堆放在一起,完工后統一處理。投入主要人員一覽表序號工種人數備注1工程師12施工員23機械操作手104鋼筋工125模板工156混凝土工107雜工5合計55圓管涵主要材料進場一覽表序號材料名稱及規格單位數量進場時間備注1鋼筋8t5第一批進場10t6.5第一批進場20t0.016第一批進場2鋼筋12t0.05第一批進場14t0.1第一批進場2中粗砂m32000分批進場3碎石(24cm)m3125分批進場542.5#水泥t90分批進場進場機械一覽表序號名稱規格型號單位數量備注1挖掘機PC200臺12裝載機Z50臺31、23推土機135KW臺14灑水車8000L臺15自卸汽車25t臺56汽車吊16T臺17砼拌和樓40m3/h臺18壓路機YZ20臺19砼運輸車8m3臺210發電機組35kw臺411電焊機35kVA臺212電焊機20kVA臺213鋼筋加工設備套214小型打夯機2.2KW臺315插入式砼振搗器2.2KW臺516平板式砼振搗器2.2KW臺2 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