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1、正本34400m高速公路瀝青下面層試驗路段施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、工程概況2二、施工準備31、設備準備與調試32、材料準備33、試驗檢測34、技術準備工作44.1、對原材料的技術要求，均應符合技術規范。44.2、瀝青混合料配合比設計44.3、做好下封層和粘層施工65、做好瀝青下封層的檢查與清掃8三、施工工藝81、瀝青混合料的拌制82、混合料的運輸93、混合料的攤鋪93.2.測量放樣104、瀝青混合料的碾壓114.3、初壓124.4、復壓124.5終壓124.6碾壓注意事項135、接2、縫處理136、檢測14四、下面層質量保證措施14（一）試驗室建設14（二）材料質量14（三）拌和計量15（四）加強測量工作15五、環境保護與安全生產15六、試驗路段需要探索和解決的問題：15（2）、通過試拌決定：16（3）、通過試鋪決定：16路面工程下面層試驗段施工機械配置表19 瀝青下面層試驗路段施工方案一、工程概況xxxx高速公路xx段第一合同段路面面層從K0+600K35+000，路段全長34400m。路線上設計有xx互通立交，xx服務區，xx互通立交。標準路段面層寬11.75m，下面層為AC25I粗粒式瀝青砼，壓實后的厚度為8cm。路面面層采用集中廠拌法施工，拌合設備為西筑廠生產的LB3、3000型間歇式瀝青拌和站,最大生產能力240T/h，攤鋪采用一臺ABG525型攤鋪機半幅全寬一次鋪筑，攤鋪速度平均120m/h。 瀝青下面層試驗路段選在K2+000K2+309左幅二、施工準備1、設備準備與調試1.1、在試驗段施工前，應配備齊全施工機械和配件，做好開工前的保養、調試和試機，并保證在施工期間一般不發生有礙施工進度和質量的故障。擬配備主要施工機械見施工機械設備表。 1.2、為保證瀝青混合料質量，我們將配備性能良好、精度符合規定的質量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。配備的主要儀器設備見試驗儀器清單（附表） 1.3、拌和樓、攤鋪機、壓路機、裝載機等主要設備在試驗段施工前均應進行安裝調4、試，使機械設備處于良好的工作狀態。2、材料準備瀝青、碎石、礦料等主要材料提前采購、儲備，作好儲料的一切準備工作，如瀝青儲油庫場地、油料庫、礦粉罐、地磅等設施的安裝以保證瀝青路面試驗段的正常鋪筑，并在進料同時按技術規范的要求分期、分批抽檢、報驗，從原材料質量上把好第一道關。3、試驗檢測試驗室是保證工程質量的重要質檢部門，應配備先進的檢測儀并搞好試驗室的儀器安裝、調試、計量認證、建立制度等工作，使其能承擔正常的業務，配備施工經驗豐富、業務能力強的試驗檢測人員，投入原材料的檢驗及各種配合比設計工作中。4、技術準備工作4.1、對原材料的技術要求，均應符合技術規范。 (1)、 瀝青 瀝青下面層采用優質A5、H-70國產瀝青，其技術要求必須滿足施工技術規范的有關規定。(2)、粗集料應采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，其類型為13cm碎石，12cm碎石、0.51cm碎石。其技術要求應滿足施工技術規范的有關規定。 (3)、細集料 采用堅硬、凈潔、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的人工軋制的石屑。其技術要求應滿足施工技術規范的有關規定。 （4）、填料采用石灰巖堿性石料經磨細得到的礦粉并摻加部分磨細生石灰粉。礦粉必須干燥、清潔，礦粉質量技術要求應滿足其技術要求。4.2、瀝青混合料配合比設計瀝青混合料按三階段進行配合比設計。即目標配合比設計階段，生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段，通6、過配合比設計決定瀝青混合料的材料品種的可用性以及礦料級配和最佳瀝青用量。(1).目標配合比設計階段a.確定各礦料的組成比例。從施工現場分別取各類礦料進行篩分，用計算機或圖解法計算各種礦料的用量，使合成的礦質混合料級配符合有關規定。本計算應反復進行，使礦質混合料級配曲線基本接近規范級配范圍中值線，并應接近一條順滑的曲線。其中特別注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm的篩孔通過量控制接近標準級配的中值。 b.確定瀝青的最佳油石比。用計算確定的礦料組成和JTJ01497推薦的油石比范圍，按0.5%間隔變化，取五個不同的油石比，用試驗室小型拌和機拌制瀝青混合料，制備五組馬歇爾試件。測定試件的7、密度、空隙率、瀝青飽和度、穩定度和流值，分別繪制各項指標的曲線。取相應于密度最大值的油石比a1、穩定度最大值的油石比a2和空隙率范圍中值的油石比a3，按下式取三者的平均值作為最佳油石比初始值OACl。 OACl(a1+a2+a3)/3 求出能滿足瀝青混凝土各項標準的最大油石比OACmax和最小油石比OACmin，按下式取中值OAC2。 OAC2(OACmax+OACmin)/2 如果最佳油石比的初始值OACl在OACmax和OACmin之間，則認為設計結果是可行的，可取OACl和0AC2的中值作為目標配合比最佳油石比OAC；如OACl處在上述范圍之外，應調整級配，重新進行配合比設計。 c.殘留8、穩定度檢驗。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩定度必須滿足施工技術規范的有關規定。總之，用本工程實際使用的材料計算各種材料用量的比例，配合成符合招標文件規定的礦料級配，進行馬歇爾試驗確定瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定各級料倉的供應比例、進料速度及試拌使用。將試驗資料報監理工程師審查，經批準后，再進行生產配合比的調試。(2).生產配合比的設計階段a.確定各熱料倉和礦料粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據篩分結果，通過計算，使礦質混合料的級配符合施工技術規范的有關規定，以確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供9、拌和機控制室使用。同時反復調整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。 b.確定最佳油石比。取目標配合比設計的最佳油石比OAC和OAC0.3%三個油石比，取以上計算的礦質混合料，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行馬歇爾試件，確定生產配合比的最佳油石比。如果三組瀝青混凝土各項技術指標均符合施工技術規范的有關規定，則取中間OAC為生產配合比的最佳油石比；否則應再補做增減油石比的瀝青混凝土試驗，以選定適宜的最佳油石比。 c.殘留穩定度檢驗。按以上生產配合比，用室內小型拌和機拌制瀝青混和料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩定度，必須滿足施工技術規范的有關規定。(3)、生產配合比的驗證階段拌和設備采用生10、產配合比及最佳瀝青用量進行試拌，鋪筑試驗段，并取拌出的瀝青混合料及試驗段上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗，從而確定生產用的標準配合比。以標準配合比作為生產上控制的依據和質量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配至少應保證0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔的篩孔通過百分率接近規范中值。配合比設計見瀝青下面層配合比設計。4.3、做好下封層和粘層施工4.3.1、材料下封層采用瀝青含量60%的慢裂型陽離子乳化瀝青。骨料采用0.30.5cm的碎石。粘層采用快裂型乳化瀝青。4.3.2、下封層施工 （1）、水泥穩定碎石基層需經檢查與驗收。經驗收合格的水泥穩定碎石基層在7天正常養生后才可施工下封層瀝青。 （211、）、清除水泥穩定碎石表面浮灰。先人工用竹掃帚將水泥穩定碎石表面進行全面清掃，再用23臺鼓風機沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，若不能達到“除凈”的要求，則用水沖洗，清除水穩碎石表面浮塵，盡量使水穩碎石基層頂面集料顆粒能部分外露。（3）、噴灑瀝青。下封層應在水穩碎石基層表面稍濕潤的情況下進行。用瀝青灑布車噴灑瀝青，噴灑數量按瀝青含量1.2Kgm2折算。兩條灑布帶應重疊10cm左右，對未灑到之處，應用人工補灑，多余乳化瀝青應予清除。噴灑乳化瀝青時，應遮蓋其他構造物以防污染。 (4)、待乳化瀝青下透后，立即撒布碎石。用集料撒布機或人工撒布集料，規格35mm，數量5m31000m2，碎石應在乳化瀝青破乳之前撒12、布完成。 （5）、碾壓。用輪胎壓路機碾壓1遍，或用DD110雙鋼輪壓路機穩壓1遍；局部露黑處發生粘輪時，應再補撒少量集料。（6）、碾壓完畢后應封閉交通，待乳液破乳，水分蒸發后，可允許施工車輛通行以均勻碾壓。但應保證車速低于20kmh。不得在下封層上剎車或調頭。4.3.3、粘層的施工瀝青混合料路面在攤鋪上層前，如其下層的路面已被污染或與水泥砼接觸的面上均應灑粘層瀝青，粘層瀝青采用乳化瀝青，用量為0.30.4Kg/m2。（1）、粘層灑布之前，將所有松散材料或其他不適宜的材料用掃帚和鼓風機從工作面上清掃干凈。（2）、粘層油應灑布均勻，若發現有多余瀝青應予清除，也可用輪胎壓路機來回走動，使之分布均勻。13、（3）、工作面上灑布粘層油后，禁止車輛行人通行。5、做好瀝青下封層的檢查與清掃 (1)、試驗段施工前應檢查下封層的完整性。對局部基層外露和下封層兩側寬度不足部分應按下封層施工要求進行補鋪。(2)、對下封層表面浮動礦料應掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈。三、施工工藝1、瀝青混合料的拌制1.1、本工程采用一套LB3000型間歇式拌和設備，在開始試拌前應對拌和設備及配套設備進行檢查，使各動態儀表處于正常的工作狀態。在正式拌和前對計量裝置進行校核，保證混合料中，瀝青用量及集料的允許偏差符合技術規范的要求。拌和設備配有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置，能自動記錄拌和過程中瀝青14、和礦料的用量和溫度。1.2、拌和廠生產設備安置在空曠、干燥、運輸條件較好的地方，場地內已做好臨時防水設施及防雨設施，防火等安全措施。1.3、各種礦料已按規格分別堆放，并插牌標明，礦粉與填料裝入儲料倉，防止受潮。1.4、本工程使用散裝AH70國產瀝青，自備900t瀝青保溫罐，熱瀝青罐與拌合樓的瀝青存儲箱連通。采用導熱油加熱，保證瀝青混合料的出廠溫度達到150170和連續不間斷地拌制瀝青混合料。1.5、瀝青混合料加熱溫度應符合技術規范的規定。試驗段瀝青加熱溫度控制在150170。C，礦料（礦粉不加熱）加熱溫度為170190。C，瀝青混合料控制在150165。C。1.6、瀝青混合料的拌和時間，應以混15、合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆在瀝青混合料為度。正常拌和時間由試驗段技術總結中提供。試驗段施工，每鍋拌和時間定為3050秒，其中干拌不得少于5秒，并經試拌來確定。1.7、拌和廠拌出的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結塊成團或嚴重離析現象，發現異常應及時調整。1.8、本拌和設備設180T成品料倉，并有保溫設備，但儲料時間不宜超過72小時。以混合料在料倉內溫度下降不大于10為準。1.9、拌和廠應在試驗室的監控下工作，瀝青混和料的出廠溫度不得低于技術規范的規定，高于正常出廠30的瀝青混合料應予以廢棄。2、混合料的運輸2.1、試驗段瀝青混合料采用12輛載重15T的自卸汽車運輸，車輛底部及兩側均應16、清掃干凈，并涂油水混合液（柴油：水=1：3），并不讓多余的混合料積聚在車箱底部。2.2、車輛裝料應由前至后分堆放料，每裝一斗料應挪動一下汽車的位置，以減少集料的離析。2.3、車輛的運輸能力應大于拌和能力和攤鋪能力，在現場等候的卸料車不少于3輛，使攤鋪機連續均勻不間斷地進行鋪筑。2.4、運料車應靠近離攤鋪機30cm左右時以空擋停車，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。2.5、混和料達到現場溫度控制在145160。C之間。3、混合料的攤鋪瀝青砼下面層（AC-25I）粗粒式瀝青砼，采用基準鋼絲調平，使標高、縱、橫坡度符合設計要求。3.1.下承層的檢查與準備。攤鋪下面層前，水泥17、穩定碎石基層應已得到監理工程認可，并且基層已清掃潔凈，并已做好瀝青下封層，靠土路肩處的路緣石已經安裝完畢，靠中央分隔帶的模板已經按要求安裝，且經過監理工程師認可。3.2.測量放樣恢復控制樁，每10m整樁和超高段特征點樁號的中樁以及相對應的距內外路面邊緣的邊樁，在距下面層邊緣50cm打上鋼釬，測量出每一斷面綱絲基準樁高程且在中樁上標識準確樁號。以同一鋼絲基準面與路面松鋪面的整數距離計算每斷面兩側鋼絲的高程，必須保證鋼絲基準面橫坡與路面一致，然后計算每一斷面兩側基準鋼絲與對應基準樁頂間的距離。將此距離數據表交放樣組和攤鋪組各一份，放樣組此數據調整好基準鋼絲，攤鋪組在攤鋪過程中隨時校驗鋼絲高程的準確18、性。3.3.攤鋪機就位后，先應預熱15-20min，使熨平板的溫度在65以上，按試驗路段提供的松鋪系數（一般為）計算出松鋪厚度，調整熨平板高度，在其下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調整好熨平板仰角。3.4.將攤鋪機的電子感應器置于基準鋼絲上，調整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關開始鋪筑。3.5.檢查瀝青混合料的到場溫度，施工時攤鋪溫度宜在150左右。3.6.攤鋪機接料斗適當涂上防粘液，料車應對準攤鋪機料斗中心，停在攤鋪機約30cm左右處掛空檔，攤鋪機迎上推著車前進，在坡度大的地段，料車可掛低速檔與攤鋪機同步前進。料車嚴禁撞擊攤鋪機。3.7.拌和設備的生產19、能力與攤鋪機攤鋪速度相適應，應保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續不間斷，中途不得隨意變速或停機。攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，并保持一定料位高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩定（一般為螺旋輸送器葉片的2/3）。3.8.攤鋪過程中熨平板應根據鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度。3.9.攤鋪過程中，有專人檢查混合料的溫度，攤鋪溫度、鋪筑厚度及平整度，仔細觀察混合料的外觀質量，發現局部離析，拖痕及其他問題及時處理。3.10.攤鋪過程中，攤鋪機前方應一直保持3輛以上的料車等待卸料。4、瀝青混合料的碾壓 4.1、瀝青混合料采用4臺壓路機半幅一次碾壓成型的方法。20、根據以往的經驗，來確定試驗段需要配備的壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數等。試驗段從開始復壓即檢查壓實度，然后每碾壓一遍即檢測一次。 4.2、瀝青混合料壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段，分別采用不同型號的壓路機。碾壓應慢速、均勻進行，一般符合下表的規定單位：（km/h）壓路機類型初 壓復 壓終 壓適 宜最 大適 宜最 大適 宜最 大鋼輪壓路機1.5-2355輪胎壓路機1.52384.3、初壓a.初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩定作用，根據實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。b.初壓擬采用PY16型壓路機，一直緊跟著攤鋪段進行碾壓。c.初壓的順序，壓路機由低側向高側碾壓21、，后輪應重疊1/2輪寬。d.初壓應盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。4.4、復壓a.復壓主要解決密實度問題。應保證瀝青混合料溫度不低于130開始碾壓，并應緊跟初壓之后進行；b.復壓擬采用一臺PY260型輪胎壓路機和兩臺DD110雙鋼輪壓路機進行碾壓，輪胎氣壓應不小于0.7Mpa，后輪應重疊1/2機身。兩臺DD110雙鋼輪壓路機開微振進行碾壓。c.復壓時先用DD110壓路機碾壓一次，然后輪胎壓路機和DD110壓路機再同時碾壓。d.復壓的順序與初壓相同，復壓遍數由試驗段提供，一般為6-8遍。4.5終壓a.終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料溫度應在90以上為宜。b.終壓擬采22、用英格索蘭DD110雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為23遍；終壓速度可采用3km/h左右。c.終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不應低于80。4.6碾壓注意事項a.瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、發裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。 b.壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。c.為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。壓路機折回不應處在23、同一橫斷面上。d.輪胎壓路機在開始碾壓時，可能會出現粘輪現象，此時可噴灑少量油水混合物，當輪胎溫度升高時，粘輪現象會減少。 e.在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。 f.要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。 g.路面未冷卻到50。C以下，不得允許施工車輛通行。5、接縫處理橫向施工縫，全部采用平接縫。用六米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干24、凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；接頭處2030cm內可用新鋪熱瀝青混合料覆蓋，使原鋪筑面有一定的溫度（一般應為60。C左右，便于新舊路面的結合）。碾壓時用雙鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。6、檢測6.1、按規范規定項目及2倍頻率進行瀝青混合料試驗段的試驗檢測，以指導生產，并進行試驗資料匯總，進行動態管理。6.2、按部頒標準和業主的有關規定的項目及2倍頻率，進行試驗段成型路面的檢測，如壓實度、平整度、厚度、標高、彎沉值等，對路段進行質量評審。6.3、發現問題及時進行處理，不留隱患。四、下面層質量保證措施為了保證路面工程的施工質量，我公司對施工的各個環25、節都十分重視。所有路面施工機具全部為較先進的設備（詳見機械設備一覽表），人員從總公司調遣主要骨干力量，在施工技術方面，我公司建立了質量管理小組，認真研究施工關鍵工藝控制技術，以確保工程質量達到優良。 （一）試驗室建設路面工程的試驗檢測工作十分關鍵，試驗檢測工作是工程質量控制的重要手段，也是科學文明施工的具體表現。試驗室建設分三個內容，即：工地試驗室質量管理體系建立、試驗室硬件建設及人員的合理配備與素質教育。1、試驗室質量體系：包括實施質量管理的組織機構、職責、程序、過程和資源。試驗室工作質量的好壞將直接影響工程質量的好壞，包括各種控制管理制度。2、試驗室硬件建設：包括試驗儀器配備精良程度、設備26、儀器的數量及質量。公路路面專業儀器的自檢自核工作十分重要，我們將嚴格把好路面儀器的質量關。（試驗儀器見試驗儀器設備清單）3、試驗室技術人員的配備，我公司配備了充足的試驗人員，以確保下面層的施工及現場檢測工作的基本需要。 （二）材料質量材料質量的好壞直接影響整個路面的質量，故首先嚴把原材料質量關。對進場的集料、水泥及時檢測各項指標，每進一批檢測一次，并做到隨時抽查，不符合要求的堅決清退出場。（三）拌和計量拌和站的計量十分關鍵，為了保證計量準確性，我們注意了以下幾點： 1、加強集料級配檢查并及時把施工配合比調整到最佳； 2、加強瀝青劑量檢查，開拌后要做到及時檢測瀝青劑量及級配，并及時通知調整； 327、為防止運輸過程中溫度降低過快，對運輸車加以覆蓋； 5、為減少混合料的離析現象，運料車裝料時應經常挪動（四）加強測量工作 測量工作的好壞直接影響到下面層的標高及寬度等，故必須加強測量工作。測量放樣后進行復測，攤鋪出來的混合料經常標高檢查。碾壓完成后，進行標高檢測。為下一工作段的標高控制提供依據。五、環境保護與安全生產1、對施工便道和拌和場內要及時灑水，減少粉塵污染。2、工作人員特別是特殊工作崗位上的人員（如巡檢員）要有必要的防護用具。3、機駕人員做到安全操作，嚴禁無證駕駛。4、生活用水及廢品應設點排放，減少對農田及環境的污染。5、對施工便道經常維修，做到施工車輛安全行駛。6、保持路面的清潔，以28、便下道工序的順利進行。六、試驗路段需要探索和解決的問題：試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內容包括：（1）、根據各種機械的施工能力相匹配的原則，確定合宜的施工機械，按生產能力決定機械數量與組合方式。（2）、通過試拌決定： a.拌和機的操作方式如上料速度、拌和數量與拌和時間、拌和溫度等。 b.驗證瀝青混合料的配合比設計，決定正式生產用的礦料配合比和油石比。 （3）、通過試鋪決定： 、攤鋪機的操作方式混合料的喂料方式、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度等； 、壓實機具的選擇、組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數； 、施工縫處理方法； （4）、瀝青下面層的松鋪系數（機鋪）；29、 （5）、拌和、運輸、攤鋪與碾壓機械的協調和配合； （6）、日最大施工長度及合理的人工數； （7）、施工配合比的合理性； （8）、質量保證措施（材料、試驗、測量、機械、工藝、等）。 試驗路段的鋪筑，我們嚴格按部頒標準JTJ0322000公路瀝青路面施工技術規范規定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，檢查施工工藝、技術措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結果，檢查各種技術指標情況，對出現的問題提出改進意見。 試驗路段的質量檢查頻率應根據需要為正常施工時的2倍。試鋪結束后，經檢測各項技術指標均符合規定，提出試驗路段總結報告，由駐地監理工程師審查，經總監代表批準和總監助理確認后，即可申報正式30、開工。我標對瀝青下面層試驗路段施工非常重視，準備工作比較充分，預投入大量人力（特別是技術力量）、物力、機械搞好本路段施工，爭創一流優質工程，為以后的下面層施工總結寶貴的施工經驗。瀝青路面下面層施工工藝框圖基層檢查驗收瀝青粘層、下封層施工撒布石屑并碾壓安裝路緣石和模板三階段配合比設計下面層施工放樣拌和AC-25I混合料運輸攤鋪下面層 碾壓報驗下一道工序路面工程下面層試驗段施工機械配置表序號名稱型號數量產地性能備注1瀝青拌和站LB30001臺良好2攤鋪機ABG5251臺良好3壓路機DD1102臺良好4壓路機PY161臺良好5壓路機XP2601臺良好6裝載機ZL50F5臺良好7自卸車15T12輛良好31、8灑水車5T2輛良好9發電機400KW2臺良好10發電機200KW1臺良好11發電機30KW1臺良好路面一工程公司試驗設備清單序號設備名稱規格型號數量購置日期生產廠家備注1測力環7.5KN12001年11月2測力環30KN12001年5月3測力環60KN12001年5月4壓力機NYL30011999年3月5電子天平ES-A（10Kg）12001年5月6電子天平MP2000B12001年5月7天平100g22001年5月8天平200g12001年5月9分析天平TG-328B12001年5月10臺稱AGT-1042001年5月11百分表0-0.01mm42001年5月12游標卡尺200/0.02m32、m22001年5月13精密溫度儀0-5042001年5月14探桿式測溫儀0-20012001年5月15紅外線測溫儀0-20012001年5月16標準針32001年5月17電熱烘箱101-322001年5月18瀝青旋轉簿膜烘箱XH-8512001年5月19標準恒溫水浴CF-A12001年5月20馬歇爾自動擊實儀MZJ-212001年5月21瀝青延伸度儀SY-15B12001年5月22瀝青閃點燃點試驗儀SYP100IB-II12001年5月23馬歇爾穩定度儀LWN-2012001年5月24瀝青含量測定儀LF-III12001年5月25溶濟回收儀YS-II12001年5月26多功能砼鉆孔取芯機HZ-33、2012001年5月27瀝青針入度儀DZR-II12001年5月28全自動瀝青混合料拌和機HJB-1012001年5月29養護室自動控制儀BYS12001年5月30路面材料強度試驗儀TL-12712001年5月31電子恒溫水浴鍋DZHW-C12001年5月32電腦軟化點測定儀SLR-II12001年5月33連續式八輪平整度儀LXPL-112001年5月34路面彎沉值測定儀LWC-5412001年5月35電動脫模器SK-150T22001年5月36反力框架（含千斤頂）500KN22001年5月37反力框架（含千斤頂）100KN12001年5月38灰土試模150X150102001年5月39灰土試34、模 50X50102001年5月40瀝青馬歇爾試模101.6X87202001年5月41瀝青延度八字試模92001年5月42灌砂筒15032001年5月43灌砂筒10032001年10月44取土器200cm322001年5月45環刀200cm3102001年5月46鈣鎂含量試驗設備2套2001年5月47灰濟量試驗設備 2套2001年5月48沸煮箱150x150x30012001年5月49方孔篩0-375mm3套2001年5月50土壤篩0-400mm1套2001年5月51冰箱1臺2001年5月路面一工程公司測量設備清單序號設備名稱規格型號數量購置日期產地備注1TOPCON全站儀GTS-60212001年4月日本2Leica水準儀NA212001年4月瑞士3Leica水準儀NA72412001年4月瑞士4自動調平水準儀12001年4月中國