午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、4.7km長公路改建項目中橋橋梁整體工程施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月第一章 編制依據本合同段橋梁工程施工組織設計根據下列文件和本標的實際情況而編制的。 一廣東XX勘察設計有限公司的SXX線XXXX交界段一級公路改建工程（路基橋涵工程）施工圖設計；二國標JTJ041-2000公路橋涵施工技術規范；三國標JTJ076-95公路工程安全技術規程；四國標JTJ001-97公路工程技術標準；五施工合同；六現場調查資料。第二章 工程概況 一本標段為SXX線XXXX交界段一級公路改建工程第五合同段。起止里程2、樁號為K48+600至K53+300，全長4.7公里。 二本合同段中共有兩座橋梁：1、 K49+397中橋，全長85米, 上部結構為1516m現澆T梁，梁高1.3m，共5跨，每跨布置10片T梁，中梁距2m，邊梁挑臂1m，下部結構為擴大基礎。 2、 K51+810中橋，全長37米，上部結構為1216m現澆T梁，梁高1.3m，共2跨，每跨布置10片T梁，中梁距2m，邊梁挑臂1m，下部結構為樁基礎。 三橋梁工程量如下表：K49+397中橋工程數量表工程項目工程數量（立方米，千克）砼（標號）鋼筋鋼板其它漿砌片石回填砂礫防撞欄78.0（25）9634橋面鋪裝165.4（30）29677主梁909.9（33、0）128738墩帽146.4（30）20167墩身89.5（25）11080擴基786.6（25）19771耳墻42.8（25）5128臺帽95.2（30）9358樁身4.7（25）1764肋身54.8（25）4020搭板枕梁64.4（25）12467錐坡137.39.9墊石0.8（30）444擋塊4.8（25）2522伸縮縫5595.67770米/3道合計1125.6（25）1317.7（30）260365.67770米/3道137.39.9第三章K49+397中橋承臺基礎橋臺蓋梁施工方案及施工工藝一施工準備對施工場地進行平整，做好施工放線工作，試驗機具材料人員均到位。修筑好便道及便橋。攪4、拌機水泥砂石料等均堆放在所屬構筑物的附近。 二承臺基礎基坑開挖 開挖基坑時為了確保安全，按1：1放坡挖進，開挖出的土方不宜堆放在基坑邊，應及時清走，防止塌方。開挖時控制好基底標高，防止超挖。如地下水豐富，采用水泵抽水。做好基底墊層，進行下一道工序。三承臺橋臺蓋梁模板工程1承臺橋臺模板安裝 本標段承臺采用木模板。為了保證模板剛度，模板外面縱向橫向加木肋或槽鋼，采用穿孔對拉絲對拉模板。為了保證模板的穩定性，從四個方向用鋼絲繩拉緊模板。用經緯儀校核其垂直度，如發現偏位，及時校正。橋臺蓋梁模板采用專門加工的定制鋼模，以確保成型質量，采用地面拼裝成型、整體套裝的方法，安裝和拆除用16t吊車進行，人工配合5、。2、墩柱施工墩柱模板采用定型鋼模板，砼采用現場攪拌吊車結合、吊斗輸送。1)工藝流程墩柱放線 墩底砼鑿毛并清理 綁扎墩柱鋼筋 安裝墩柱模板 澆筑墩柱砼 模板拆除 砼養護 2)墩柱施工除按常規組織施工外，另說明以下幾點：墩柱鋼筋綁扎時，嚴格控制墩柱箍筋的加密區的位置及間距，仔細考慮墩柱鋼筋插入系梁內的錨固長度及鋼筋位置相互沖突時的處理措施。A、墩柱模板：本標段墩柱模板全部使用專門加工的定型圓柱鋼模板。保證墩柱成型質量良好。B、墩柱模板安裝采用地面拼裝成型、整體套裝的方法，安裝和拆除用16t吊車進行，人工配合。C、墩柱砼灌注前應先預留直徑110mm的孔洞，以便蓋梁施工時使用。孔洞預留時，采用硬塑P6、VC管外套10mm的螺旋筋固定在立柱鋼筋上，其管頂距墩柱頂面177cm。D、墩柱砼施工時，由于砼傾落高度大，必須使用串筒進行砼澆筑。串筒、料斗必須搭建獨立的支架，并與墩柱模板相脫離，不得直接利用墩柱模板作料斗的支撐。E、砼施工時先在墩柱內進行灑水濕潤，但不得使模板內有積水。然后再澆筑12 cm厚的1:2水泥砂漿，以保證新舊砼間能有效地連接，避免出現墩柱爛根現象。F、砼施工前、施工過程中都應定時進行現場坍落度檢測，合格后方可進行使用。G、砼應分層振搗密實，每層砼澆筑高度不得超過30cm，振搗時按先邊角后中心的方式進行施工。振動器振搗時應符合下列規定：與側模板保持510cm的距離；插入下層砼5107、cm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿為止。H、砼的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于砼初凝時間。I、澆筑砼期間，應設專人檢查墩柱模板的垂直度及支架的穩定性。當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。K、砼脫模后，應及時使用塑料薄膜進行纏繞和覆蓋，覆蓋前應灑水養護。養護期間必須保證薄膜內有大量的凝結水凝結在薄膜上。灑水養護時間不得少于7天。 3蓋梁模板安裝考慮到施工現場溝渠多以及軟土地基影響，且墩柱高度較高，采用鋼管或碗扣式腳手架支8、撐體系既保證不了工程質量，也不利于現場施工，根據我公司相關工程的施工經驗，擬采用無支架支模體系進行施工。1).工藝流程貝雷梁的安裝固定 支撐體系搭設 鋪設蓋梁底模 柱頂砼鑿毛及清理 綁扎蓋梁鋼筋 支立蓋梁側模及加固 蓋梁模板預檢、鋼筋隱檢 澆筑蓋梁砼 拆模 養護2).蓋梁支架及模板：A、 高測量：在墩柱上測出標高基準線，用直尺劃出柱頂及設計預埋PVC管底的標高線。標高線的測量不得少于兩個點。B、 超出墩柱設計標高線2cm以上的砼全部鑿除，并將柱頂表面清理平順、砼碴清除干凈。C、 將預埋PVC管內的雜物清理干凈， 量出柱頂標高至PVC管底的距離（其距離為187cm），如果距離偏大，應用小片的鋼板9、（1cm厚）進行調節。D、 根據蓋梁的長度，將貝雷片預拼裝好后用吊車進行吊裝。每吊一條貝雷梁必須利用柱筋進行臨時固定，兩片吊裝就位后用拉桿進行連接、鎖牢。E、 沿貝雷梁橫向每隔1米排一根組合槽鋼（兩條槽鋼背靠背焊接），立柱兩側必須增多一條。槽鋼每隔2米應增設一道長5m的槽鋼，以便對蓋梁側模板進行支撐加固。F、 沿梁縱向均勻地鋪設6條10*10cm的方木，將膠合板加工成與梁底同寬，鋪設在方木上并用鐵釘固定。G、 當蓋梁鋼筋經驗收合格后，在底板兩側邊緣處均勻地粘貼厚1cm的海綿條，再用側模板進行封閉。H、 側模板用木膠合板（厚2cm，雙面壓光）拼裝成型，用8*8cm的豎向方木作加勁肋，橫向用12槽10、鋼鋪設兩條，由14的螺桿對拉進行固定。I、 螺桿對拉時，其外部應套一條與梁同寬的PVC管，以便螺桿的拔出。J、 兩端部底模板必須嚴格按大樣進行高程和傾斜角度的控制，以確保端部擋頭板的尺寸準確。K、 梁端部擋頭模板底面應刨成斜面，以利于其與底板結合緊密。模板與砼接觸面抹脫模劑后，才能進行砼澆筑。四鋼筋工程鋼筋制作前，應對進場原材及焊接接頭進行送檢試驗，如不合格，退貨廠家或進行其它處理；如合格，按要求制作鋼筋，依施工圖扎接成塊件，照規范或施工圖在主筋上均勻布置墊塊，確保主筋保護層厚度。自檢合格，通知監理工程師驗收認可后，再安裝模板。如發現鋼筋安裝不符合規范，需進行重新調整，直至監理工程師確認后，再11、進行下道工序。五砼工程砼澆筑前，首先鑿除砼結合面的松散層和薄弱層，再用清水沖洗干凈，用膩脂或水泥砂漿填好模板與模板模板與基礎底的接縫 。然后用吊車運送砼至模倉內。砼下落高度超過2米，加串筒或漏槽，防止砼離析。振動棒振搗砼時，不能大于其振動的有效半徑。為了防止跑模脹模禁止振動棒直接接觸模板，并派模板工盯防。 六砼養生及修飾 砼澆筑完成收漿后，視其溫度情況進行灑水或加蓋覆蓋物養生，并派專人負責，要經常保證砼外表濕潤且其養生時間不得小于7天。砼構造物拆模后，如發現外觀有缺陷，及時通知監理工程師，在監工程師的指導下進行裝飾修補。 第四章 K49+397中橋橋上部及橋面系施工方案及施工工藝一工程概況1、12、K49+397中橋上部構造采用5孔現澆鋼筋砼16m跨T形梁結構，每孔5片(左)+5片(右)=10片，T梁高1.30m，梁腹板寬1830cm，現澆梁翼板寬(邊梁：2.0m，內梁：1.99m)，梁長范圍內設四道橫隔板，全橋橋面鋪裝為10cm厚防水砼，砼強度等級均為30號。支座采用四氟式和板式橡膠支座，毛勒式伸縮縫。 2本橋平面位于直線，采用1.5%的橋面橫坡，橋墩臺按路中心對稱布置。 二施工方案 1施工布置 本橋為現澆T型梁共5孔，第1、5孔分別位于旱地、山邊，采用滿堂鋼管支架搭設。支架搭設前，把支架搭設位置平整，用壓路機壓實，以增大地基承載力，減少支架下沉。第2、3、4孔在河床位置，水流很小，采13、用在河床中間埋設3排1.5m鋼筋砼管排水，然后河床位置填砂至一定高度，面鋪模板和枕木，同樣采用滿堂鋼管支架搭設。 2支架搭設及預壓1）鋼管支架的組成：墊板、枕木、底托、立桿、掃地桿、水平桿、剪刀撐及頂托。2）本中橋是新建橋，不存在交通的影響，T梁支架可采用滿堂鋼管腳手架。支架立桿采用60cm的間距，水平桿采用1.6m的間距。 3）支架搭設前先在地基基礎上放出梁底、翼緣、邊板及橫隔板的位置線并做明顯的標志，同時沿橋中心方向每隔10米設置3個高程樁，并測出高程。4）支架搭設時在其底部沿橋梁中心線鋪通長墊板和枕木，然后安裝腳手架底托、支架立桿及水平掃地桿。5）安裝時必須保證立桿豎直、扣件緊固、間距一14、致。6）在搭設支架時必須設縱向和橫向剪刀撐加強穩定性。7）根據地基上的位置標志和高程，進行鋼管頂部標高的粗略操平，然后安裝支架可調頂托。8）安裝縱、橫向枋木及翼緣支架。9）在枋木上進行精確操平，此時可調節頂托升降來實現。10）為減少梁體澆筑后產生的下沉和撓度，在鋪設底板前應按二次拋物線設置施工預拱度，跨中預拱度按0.2%進行設置。為消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，確保T梁澆筑質量，須對支架進行預壓，并對上述試驗數據計算分析，以調整施工預拱度，預壓采用砂袋，荷載為梁體自重的100%。3、T梁模板T梁模板采用以竹膠合板為模板面、以縱橫向方木（1010）為加勁肋組成，梁的外露面一律愛用大面積模15、板拼接，模板安裝標高、坡度及截面尺寸等應符合要求，模板要求板面平整，接縫嚴密，不漏漿，符合施工規范要求。4、模板及支架的強度驗算因每跨的結構相同，計算斷面選擇任意一跨斷面進行滿堂架地基承載力的驗算。1）荷載計算（取1m寬的橫截面進行計算）A、模板：底板：20+1.32=22.6木枋：22.6/0.35=64.6m模板及木枋重：G模=22.613.7+64.66=697.8/B、支架（按長1 m寬1 m高10 m計算）立桿：（200.6+1）(1/0.6)10=572m橫桿：(100.6+1)20+20/1.2+1(101.6+1)=481.4m合計：572+481=1053m支架重：G支架=116、0533.85/20=202.7/模板及支架自重：G1=（G模+ G支架）9.8=8825N/取9.0kN/C、鋼筋砼重斷面面積S為：6.5新澆砼自重標準值，鋼筋砼取2526 kN/m3，由于本T梁含鋼筋量較大，故取26kN/m3，以將保證率控制在1.21.5%之間。G2=S26/20=6.526/20=8.4kN/D、施工人員及施工設備荷載取g3=2.5kN/ G3=2.51=2.5kN/E、振搗砼時產生的荷載標準值,取g4=2.0kN/G4=2.01.0=2kN/計算荷載設計值：P=（G1r1+G2r2+G3r3+G4r4） =(9.01.2+8.41.2+2.51.4+21.4) =2717、.18kN/ 式中：恒載分項系數：r1、r2取1.2 活載分面系數：r3、r4取1.43)地基承載力驗算鋼管支架地基承載力由于第1、5孔是原土平整后經用機械壓實處理的，而第2、3、4孔是填砂處理的，故現按第1、3孔支架進行驗算：每地基的受力面積：0.30.6=0.5地基承載力：=27.180.5=54.36Kpa經現場輕型動力角探檢測，實測地基容許承載力為240320 Kpa，能滿足基底承載力的要求。5、模板及支架預壓底模支完后，進行預壓，以減少和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，確保砼梁的澆注質量。預壓采用砂袋，荷載為梁全自重的100%，時間為4872小時，卸荷前應測事實上支架的變形值。18、根據測定值調整支架高程。如發現沉降過大或出現局部破壞，應找出原因并重新計算設計支架。 四鋼筋加工及安裝 1首先對鋼筋原材焊接接頭進行送檢后，才能進行制作。鋼筋預先在制作棚里加工好，然后運輸到預制場底座旁焊接成塊件，用吊車將鋼筋骨架安裝在支好一側板的底模上，再綁扎焊接成形。 2本標段12以下鋼筋搭接綁扎，32以下的鋼筋均采用電弧搭接焊；32以上的鋼筋采用閃光對焊；閃光對焊要把握好預熱閃光頂鍛三個步驟的有效時間，確保焊接頭的質量。 3鋼筋安裝時要特別注意伸縮縫預埋件防撞墻預埋鋼筋及泄水孔位置的準確性。五澆筑梁板砼 1現澆T形梁的砼采用13cm粒徑碎石砼，現場自拌，因河床與橋面距離不大，可采用吊車運19、輸。砼澆筑必須注意砼的振動質量，視鋼筋密度大小使用不同型號的振動棒，或加附著式振動器。為提高砼早期34天的強度達到設計的80%，砼拌和時，外摻1.8%UFN2高效減水劑。 六橋面系施工 1待T梁及橫隔板全部全部澆筑完畢后，再進行橋面鋼筋砼施工。鑿除T梁表面松散部分，用水沖洗干凈，再進行橋面鋪裝層鋼筋扎結，每半幅分二次澆筑砼，(以伸縮縫位置斷開)。 2橋面防撞墻采用定型鋼模板，每5米設置一道切縫，墩頂及伸縮處鋼筋應斷開，且設3cm寬的伸縮縫。 3為了保證伸縮縫安裝質量，本工程由供貨廠家派專人安裝。 第五章 質量保證措施 1加強質量管理，切實執行公路橋涵施工技術規范和公路橋涵安裝施工技術管理規范；20、 2加強質量檢查制度，配備專職質安人員； 3特種工程人員必須持證上崗； 4質量檢查必須按標準及審批手續，要加強對質量檢查時，檢查人員簽字認可； 5堅持質量工作的三級檢查制度管理(自檢抽檢專檢)，抓好質量檢查； 6所有施工材料必須嚴格檢查合格后才能使用； 7必須做好砼施工配合比的檢測工作； 8模板拆除時保證梁體不受碰損； 9T梁澆筑前，認真校核墩臺帽，蓋梁上的預埋件支座尺寸墊石標高平面位置。第六章 安全保證措施1成立安全領導小組；2不合格機械設備不進場使用；3安全生產，嚴格執行起吊“十不準”的規章制度和高空安全操作規程及用電安全操作；4所有施工工序要進行安全技術交底；5必須帶“三寶”上崗，對新進21、場工人進行安全教育；6施工現場做好防護工作，以免閑雜人員進入施工現場出現安全事故。第七章 進度保證措施1工料機有序就位；2做好技術交底，層層把關；3流水交叉施工，班組之間互設工作平臺；4經常召開生產會議，及時處理問題。第八章 成本控制措施1做好工料機成本分析，以此最優成本為控制依據；2科學管理，健全各項成本管理制度；3精心組織施工，避免窩工返工現象。K51+810中橋施工組織設計方案第一章 編制依據（同K49+397中橋） 第二章 工程概況 一本標段為SXX線XXXX交界段一級公路改造工程第五合同段。起止里程樁號為K48+600至K53+300，全長4.7公里。 二本合同段中共有兩座橋梁：1、22、 K48+397中橋，全長85米,上部結構為1216m現澆T梁，梁高1.3m，共5跨，每跨布置10片T梁，中梁距2m，邊梁挑臂1m，下部結構為擴大基礎。2、 K51+810中橋，全長37米，上部結構為1216m現澆T梁，梁高1.3m，共2跨，每跨布置10片T梁，中梁距2m，邊梁挑臂1m，下部結構為樁基礎。三橋梁工程量如下：K51+810中橋工程數量表工程項目工程數量（立方米、千克）砼（標號）鋼筋鋼板其它漿砌片石回填砂礫防撞欄31.3（25#）3854橋面鋪裝77.2（30#）12779219.6主梁364（30#）51495墩帽36.6（30#）5042墩身樁基244.2（25#）24850系23、梁11.7（25#）1052耳墻42.8（25#）5128臺帽95.2（30#）9358樁身肋身搭板枕梁64.4（25#）12467錐坡墊石0.3（30#）178擋塊4.8（25#）1261伸縮縫3730.45180米/2道合計3992（25#）573.3（30#）131194.4219.65180米/2道四、樁基礎施工方案1、施工布署本中橋共12根樁，考慮樁工程量不大，計劃安排兩臺樁機負責該橋的鉆樁工程，從兩端開始向中間進行。2、主要分項工程的施工方法擬采用嵌巖樁采用沖擊鉆沖孔，汽車吊機吊沉鋼筋籠，砼由現場自動計量拌和，砼輸送車運輸至現場進行灌注。本橋除02號橋墩樁基均為嵌巖樁，施工時所有樁24、基必須達到設計高程。嵌巖樁進入弱風化層必須符合圖紙設計要求，樁進入弱風化層深度要大于2.26m，清孔后沉淀土厚度不得大于5cm。3、工技術要點：1）護筒埋設：孔口埋設護筒，護筒用厚4mm的鋼板制作，內徑應大于樁徑2040cm，埋入深度大于150cm，并高出施工地面0.3m。護筒周圍用粘土夯實以防止漏水，內的水位應保持高于地下水位1.5m左右。護筒應埋設準確，其平面位置偏差不得大于50mm，傾斜度偏差不得大于1%。護筒應埋設穩固，用以固定樁位，保護孔口免于坍塌。施工時孔內泥漿需高出施工時的地下水位，從而對孔壁產生側壓力，使孔壁不致坍落。2）鉆機定位鉆機安裝就位，底座和頂端應平穩，回轉鉆機頂部的起25、吊滑輪緣，轉盤中心和樁孔中心者應同一鉛垂線上，其偏差不大于2cm。確保在鉆進過程中不發生傾斜和位移。3）泥漿制備采用自然造漿方式進行護壁式全護筒護壁。在鉆進中定期檢查漿液的比重、粘度含砂率、膠體率、失水率等指標，泥漿循環使用，廢棄泥漿經沉淀處理后外運，以保護環境。控制泥漿稠度，泥漿的配制指標按下表配制：泥漿性能指標要求鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度（s）靜切力（pa）含砂率（%）膠體率（%）失水率（m1/30min）酸堿度（PH）正循環回轉、沖擊一般地層16-228-496258-10易坍地層19-283-58-496158-104）鉆孔鉆孔開始時，稍提鉆桿，在護筒內旋轉造漿，開動泥26、漿泵進行循環，待泥漿均勻后以低檔慢速開始鉆進，使護筒腳處有牢固的泥皮護壁，鉆至護筒腳下1.0m后，按正常速度鉆進。如護筒底土質檢查發現漏漿時，可提起鉆頭，向孔內投放粘土，再放下鉆頭旋轉，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，待不再漏漿時繼續鉆進。鉆進過程中，必須保證鉆孔垂直。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。回旋鉆機進尺到達弱風化巖層或在強風化巖層進尺較慢時，應采用沖擊鉆進行沖孔鉆進。在鉆進過程中，應注意地層變化，在地層變化處均應撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質剖面圖核對，如遇地質情況與設計有異，會同設27、計及監理單位研究對策。當樁基沖孔鉆進達到設計高程時，應請有關單位技術人員對孔底巖性分析、論正，以確定是否可以終孔，可終孔時，方能進行清孔。5）清碴清碴采用泥漿循環的方式進行。6）第一次清孔清孔的目的是使孔沉渣（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合設計和規范要求，為在泥漿中灌注砼創造良好的條件，當鉆孔達到設計深度及設計巖層厚度后即停止鉆進，對孔深、孔徑進行檢查，符合下表要求后方可清孔。清孔時提起鉆頭，邊掏碴邊補充泥漿，清孔應符合下列規定:項目允許偏差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑不小于設計樁徑傾斜度鉆孔：小于是1%；孔深符合設計要求沉淀厚度（mm）摩擦樁小于0.228、D；嵌巖樁不大于5cm。清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10；粘度：1720Pa.s；含砂率： 2%；膠體率：98%7）吊放鋼筋籠鋼筋籠的制作、安裝：鋼筋統一在加工棚制作，用汽車運至現場安裝。鋼筋的下料尺寸大樣要符合圖紙要求，籠體應牢固，每節鋼筋籠需加內支撐以保證鋼筋籠不變形。每隔2m用16鋼筋焊出籠耳，其間距豎向為2m，橫向圓周不得少于4處。鋼筋籠骨架制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距-20，0mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5%；骨架保護層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm；骨架底面高程50mm。利用汽車吊進行吊放鋼筋籠，吊放時不得碰撞孔29、壁，防止坍孔。本橋鋼筋籠長度均大于20米，應分段綁扎、吊放、焊接。焊接時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后要控制好位置、標高，并在鋼筋籠上端設置固定桿將鋼筋籠固定在護筒上，以保證鋼筋籠位置的準確、同時避免鋼筋籠扭轉變形。8）第二次清孔在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管，至澆注砼的時間間隙較長，孔底又會產生沉碴，所以待安放鋼筋及導管就緒后，再利用導管進行第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泥漿泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管外置換沉碴。清孔標準是孔深達到設計要求，孔底泥漿密度不大于1.1，復測沉碴厚度在規范要求范圍以內，此時30、清孔就算完成，立即澆注水下砼。9）灌注水下砼砼應滿足如下要求：砼強度等級符合設計強度等級，粗骨料使用碎石時，粒徑為530mm，砂用級配良好的中砂。根據市檢測中心測定的并已批復的設計配合比進行確定其用量。先灌入首批砼，首批砼數量要經過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼不小于1m深。導管上口安放砼隔水塞，隔水塞預先用8號鐵絲懸吊在砼漏斗下口，當砼裝滿后，剪斷鐵絲，砼即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導管口。隨著澆注連續進行，隨拔管，中途停歇時間不得超過15min。在整個澆注過程中，導管在砼埋置深度以26m為宜。專人測量導管埋置深度及管內外砼面的高差，及時填寫水下砼澆注31、記錄。利用導管內外的壓力差使砼的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設計標高1m，在澆注過程中，當導管內砼含有空氣時，后續砼宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管，不得將砼整斗從上傾入導管內，以免導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡膠墊而使導管漏水；同時，對澆注過程中的一切故障均記錄備案。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1米左右時，應降低砼的灌注速度。當砼拌合物上升至骨架底口4米以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢復正常灌注速度。在施工過程中做好施工現場記錄、樁位偏差記錄、灌注砼記錄并及時做好樁基工程驗收。按設計預埋聲測鋼管，并把管兩端密封好，預防砼進入管內32、。4、質量檢驗：采用超聲波、小應變無破損檢驗和抽芯檢測。發現問題根據情況作出妥善處理。具體檢測比例按以下規定進行：檢測類別聲測法動測法鉆孔抽芯法備注一般墩臺（%）20802根五、系梁、承臺施工1.施工工藝系梁基槽開挖 拋填片石整平基底 樁頭鋼筋整理及綁扎 模板安裝及固定 安插墩柱鋼筋 澆筑系梁砼 系梁拆模及養護 基坑回填2.施工方法1）清挖承臺或系梁范圍內土方，基坑壁坡度按土質情況確定。然后將樁頭砼鑿除到新鮮、密實界面。砼樁頭露出后用空壓機帶風鎬鑿除樁頭砼，距設計樁頂預留40cm人工鑿除，鑿除后須預留5cm嵌入承臺，并將樁頭清掃干凈。請監理工程師及樁基檢測單位檢測，檢測合格后進行承臺施工。2）33、鋼筋集中在加工廠加工，現場綁扎成型。3）模板采用2cm的夾板拼裝，方木和槽鋼作為背楞。下口設水平支撐，上口用鋼筋對拉。砼采用現場攪拌，斗車運送，溜槽入模，用振動棒分層振搗。由于砼體積較大，砼澆注施工應特別注意。首先，砼施工時應避開正午氣溫高的時段；其次，將砂、石等原材料進行灑水，以減少砼的入模溫度。采取有效的技術措施來解決大體積砼的水化熱問題，防止大體積砼的溫度裂縫產生。第三章 橋墩臺、蓋梁施工方法及施工工藝（與K49+397中橋相同）第四章 中橋橋上部及橋面系施工方法及施工工藝（與K49+397中橋相同）第五章 質量保證措施 （與K49+397中橋相同） 第六章 安全保證措施（與K49+3934、7中橋相同）第七章 進度保證措施 （與K49+397中橋相同）第八章 成本控制措施 （與K49+397中橋相同）附1：K49+397中橋施工進度計劃分項工程名稱工程量(m3)天數(天)2005年2006年7月8月9月10月11月12月1月2月3月施工準備10基礎承臺（擴基）78740墩、臺身及耳背墻18730墩、臺帽24235主梁91095 橋面系、搭板枕梁30720清潔2驗收1附2：K49+397中橋施工工藝流程圖 平整場地 綁扎鋼筋 安裝側模 檢查驗收 基底處理 整體式基礎 檢查驗收 橋臺施工 支座安裝 現澆T梁施工 檢查驗收 橋面鋪裝 檢查、驗收附3：K51+810中橋施工進度計劃分項工35、程名稱工程量(m3)天數(天)2005年2006年7月8月9月10月11月12月1月2月3月施工準備10樁基礎、墩、臺身24460耳背墻4330墩、臺帽13235主梁36460 橋面系、搭板枕梁17320清潔2驗收1附4：K51+810中橋鉆孔灌注樁施工工藝流程圖施工準備 護筒制作 測量放線 泥漿準備 材料的準備及試驗護筒埋設 鋼筋籠的制作鉆機就位 配合比選定 沖擊鉆鉆機 清 孔 終孔后換漿清孔鋼筋籠的吊裝及焊接 安裝導管并循環泥漿 灌注水下混凝土鑿除樁頭附5：主要施工機械設備表機械名稱規格型號數量新舊程度(%)計劃進場時間備注發電機組250KW2臺85%原有準備進場發電機組150KW2臺8536、%原有準備進場發電機組15KW5臺80%原有準備進場汽車吊30T2臺80%待進鋼筋彎曲機402臺80%原有準備進場鋼筋切斷機402臺80%原有準備進場三相交流電焊機20KW4臺90%原有準備進場閃光對焊機1臺90%原有準備進場攪拌機750ml1臺80%原有準備進場攪拌機500ml2臺80%原有準備進場攪拌機350ml3臺100%購買準備進場千斤頂30T2個100%準備購買振動棒10臺100%準備購買定型鋼模板5套100%已訂購支架模板1批80%已進場注：未進場的機械設備按施工順序依次進場附6：主要材料使用計劃材 料月計劃投入量2005年2006年名稱單位總量8910111212水泥t1357237、8020020022023017057砂m32400500400400450300200150碎石m33490700550550600450300340鋼筋t382.38065756555357.3片石m3146146附7：施工勞動力投入計劃 人數16012070 08 9 10 11 12 1 2 3月份第五合同段項目機構主要人員一覽表姓名職務職稱備注項目經理工程師項目技術負責人高級工程師項目副經理、現場技術負責人助理工程師質檢工程師高級工程師質檢工程師高級工程師橋梁工程師高級工程師橋梁工程師工程師路基工程師高級工程師道路工程師高級工程師試驗工程師高級工程師試驗工程師高級工程師測量工程師工程師測量工程師工程師分公司會計師會計師公司統計師高級統計師分公司機械工程師高級工程師機械工程師工程師質 檢 員技術員安 全 員技術員橋梁技術員助理工程師測量工程師助理工程師副測技術員副測技術員第五合同段項目機構主要人員一覽表姓名職務職稱備注現場試驗室主任技術員試 驗 員技術員試 驗 員技術員路基施工員技術員辦公室主任助理工程師