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1、344m長柱式墩公路橋梁棧橋及鉆孔平臺工程施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目 錄1 編制依據(jù)42 工程概況42.1工程簡介42.2設(shè)計水文地質(zhì)資料42.2.1 水文情況42.2.2地質(zhì)情況53 施工方案53.1 施工工期63.2 施工安全性63.3 總體施工順序74 棧橋及平臺設(shè)計與施工74.1棧橋設(shè)計7鋼棧橋及鉆孔平臺設(shè)計參數(shù)表7（1）基礎(chǔ)7（2）樁頂橫梁8（3）縱梁8（4）橋面部分9（5）安全防護94.2鉆孔平臺設(shè)計9鉆孔平臺布置圖104.3棧橋搭設(shè)10（1）施工機具材料準(zhǔn)備10（2）施工隊伍2、準(zhǔn)備11（3）技術(shù)準(zhǔn)備11（1）測量定位11（2）橋臺施工12（3）鋼管樁施工12（4）橫梁及縱梁鋪設(shè)13（5）橋面系施工144.4鉆孔平臺搭設(shè)155資源配置155.1主要施工設(shè)備、機械155.2人員情況155.2.1組織機構(gòu)155.2.2勞動力情況及任務(wù)劃分166 施工注意事項167 質(zhì)量保證措施177.6對電焊工必須持證上崗，保證焊接質(zhì)量。188 施工安全生產(chǎn)保護措施188.2作業(yè)人員上崗前進行安全培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗。188.7夜間施工要有足夠的照明，在保證安全的前提下施工。189 文明施工與環(huán)保措施199.9控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣對環(huán)境的污染和危害。1910 棧橋日常維護及安全3、防護措施1910.3棧橋施工安全規(guī)定：20（3）棧橋施工必須做好必要安全防護設(shè)施。2010.4同向車輛間距不得小于12m，車速不得超過5km/h。2010.6為保證棧橋暢通，棧橋上嚴禁堆放貨物。2010.9在棧橋、便道兩側(cè)及平臺周圍設(shè)置防護欄桿。2011 棧橋拆除方案2011.1棧橋拆除周期2011.2拆除順序2011.3拆除施工工藝2111.4施工措施2111.5安全保證措施21（2）棧橋拆除時，項目部專職安全員進行全程監(jiān)控。2112 應(yīng)急措施2112.1應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)22應(yīng)急救援小組人員名單及聯(lián)系方式2312.2應(yīng)急救援資源2412.3應(yīng)急程序2412.4應(yīng)急措施25防洪、防臺風(fēng)應(yīng)急措4、施2512.4.3防油污應(yīng)急措施26*棧橋及鉆孔平臺施工專項方案1 編制依據(jù)1、現(xiàn)場踏勘所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料； 2、國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)及環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)；3、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-2011；4、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D60-20155、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTG D63-20076、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）7、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范；8、路橋施工計算手冊（人民交通出版社）9、*設(shè)計圖紙。2 工程概況2.1工程簡介*位于XX縣XX鎮(zhèn)XX坑附近，跨越XX溪。本項目起點樁號K7+154，終點樁號K7+45、98.5，橋梁全長344.5m。第一聯(lián)橋梁跨徑組合為（30+27+230）m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁；第二聯(lián)橋梁跨徑組合為（435）m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁；直線段橋面寬度18.5m，橋梁下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用柱式墩，橋臺采用柱式臺及肋板臺，鉆孔灌注樁。*場區(qū)屬于剝蝕丘陵夾沖洪積地貌，橋址區(qū)地形較起伏，起點臺較坡度約15-20，終點臺較坡度約5-10。橋梁跨越XX溪，勘查期間水深約3-9m，溪寬約180190m。2.2設(shè)計水文地質(zhì)資料2.2.1 水文情況*橋址區(qū)勘察期間未見明顯危害橋梁穩(wěn)定性的活動性構(gòu)造或不良地質(zhì)現(xiàn)象。覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土、卵石、中砂，下伏云母石英片巖及風(fēng)化層。橋6、址區(qū)內(nèi)穿過XX溪，溪寬約200m，水深約39m，流速約0.51.0m/s，溝底多為卵石，水量受降水影響較大。2.2.2地質(zhì)情況*場區(qū)屬于剝蝕丘陵夾沖洪積地貌，橋址區(qū)地形較起伏，起點臺坡度約15-20，終點臺坡度約5-10。橋址區(qū)位于起、終點臺的基巖埋深約25.0-34.0m，橋梁跨越XX溪處的基巖埋深約6.3-25.0m。以中微風(fēng)化巖層為樁尖持力層，基礎(chǔ)應(yīng)埋置于沖刷線以下。3 施工方案*樁基施工是本工程的控制工期工程，我項目部經(jīng)過對XX溪水文、地質(zhì)及其現(xiàn)場情況的詳細調(diào)查，為保證工期,加快施工進度，跨XX溪水中主墩計劃采用鋼棧橋+鋼平臺施工方案。*河中墩共7組，距河岸邊最近的8#墩距岸邊約20m7、，根據(jù)XX溪歷年洪水水位，XX溪上下游都有水電站，無航道通航要求，宜搭設(shè)全橋貫通棧橋。為滿足環(huán)保、水保及通航要求，我單位從2#墩8#墩樁基基礎(chǔ)均采取搭設(shè)鋼平臺施工，其余樁基基礎(chǔ)為陸地樁基。經(jīng)項目部對現(xiàn)場實測，常水位標(biāo)高為115.00m，中間河道寬度約200米，2#墩8#墩位置水深約1.55.2米。鋼棧橋計劃施工長度為243m，共設(shè)置7個鋼平臺。因2#墩鋼平臺標(biāo)高為121m，2#墩臨近堤頂路，其標(biāo)高為127m，高差懸殊較大，車輛無法兩岸通行，為確保車輛的通行順暢及在進行混凝土灌注過程中車輛的良好通行，其中在2#墩鋼平臺及3#墩鋼平臺之間搭設(shè)貫通鋼平臺，利于車輛的掉頭及車輛的錯車需要。項目部通過咨8、詢上游水電站及當(dāng)?shù)卮迕?，獲悉在每年汛期來臨之前水位漲幅約3.5m，項目部計劃將鋼棧橋貝雷片底標(biāo)高確定為115.00m+4.3m進行控制。3.1 施工工期鋼棧橋和鋼平臺均采用浮箱轉(zhuǎn)運材料，汽車吊吊振動錘錘擊鋼管施工。施工工期安排如下鋼管樁：2016年11月1日-2016年12月15日I45工字鋼橫梁：2016年11月3日-2016年12月17日貝雷片縱梁：2016年11月6日-2016年12月19日I20分配梁：2016年11月8日-2016年12月21日6mm厚專用橋面鋼板：2016年11月10日-2016年12月23日鋼管護欄：2016年11月12日-2016年12月25日鋼棧橋及鋼平臺施工9、工期考慮2個月內(nèi)完成，2016年12月底全面開展水中墩樁基施工。3.2 施工安全性設(shè)計圖中常水位115.0m，我部又對XX溪進行了詳細的水文情況調(diào)查，河床標(biāo)高109.8m112.3m左右，洪峰期多為5、6、7月份，水中墩每個墩柱有3根鉆孔樁。為確保鋼棧橋施工安全，項目部計劃在明年4月底前，在洪峰來臨之前完成所有水中墩橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，并拆除鋼棧橋，為保證工期，根據(jù)設(shè)計資料，所有孔樁均為嵌巖樁。每個鋼平臺同時安裝2臺鉆機。3.3 總體施工順序為保證XX溪內(nèi)橋基礎(chǔ)盡快開工，必須盡早完善進場道路，進場道路主要由兩部分組成，一是岸邊便道，二是XX溪中水中棧橋。XX溪河岸邊施工便道采用片石及建筑垃圾填筑10、施工便道，至鋼棧橋橋尾與鋼棧橋順接。棧橋搭設(shè)的總體順序為：由8#墩向小里程方向搭設(shè)至2#墩，首先形成棧橋，后利用棧橋作為施工工作面進行鉆孔平臺的搭設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場具體情況以及工期計劃安排可先進行316國道至8#墩河岸邊便道施工，然后棧橋從8#墩向小里程方向搭設(shè)，搭設(shè)至8#墩時進行鋼棧橋、支棧橋及鋼平臺搭設(shè)，盡快開展水中樁基的施工作業(yè)。4 棧橋及平臺設(shè)計與施工4.1棧橋設(shè)計棧橋設(shè)計參數(shù)見下表鋼棧橋及鉆孔平臺設(shè)計參數(shù)表序號參數(shù)取值備注1棧橋長度243m2跨徑、梁底標(biāo)高3+9一跨，貝雷梁底標(biāo)高119.3m梁底標(biāo)高按設(shè)計施工水位標(biāo)高（115m+4.3m）控制3橋面寬度6m1m人行道+4m車行道+1m人行道11、4橋面縱坡0%8設(shè)計荷載汽車-20級（1）基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用529x8mm螺旋焊管，單個墩橫向布置2根，入土深度2m，螺旋焊管間采用16#槽鋼做剪刀撐。放置橫梁位置采用氣割割出缺口，橫梁安裝在缺口內(nèi)，螺旋焊管割下部分幫焊在橫梁下部的螺旋焊管上。兩端橋臺采用素混凝土，L形截面，底寬2m，頂寬1m，高2.5m橫橋向長度6m。（2）樁頂橫梁螺旋焊管頂部橫橋向設(shè)雙I45b工字鋼做樁頂橫梁，2根I45b橫梁間采用間斷焊接,間斷焊接距離20cm。（3）縱梁橫梁上鋪設(shè)3組（6片）貝雷梁做縱梁，貝雷片縱梁橫橋向間距為110cm，貝雷片通過連接片連成一組，每組貝雷片采用16a槽鋼打孔連接，形成整體骨架。棧橋斷面設(shè)計見12、下圖。（4）橋面部分縱梁上橫向鋪I20a工字鋼，工字鋼間距30cm，分配梁上鋪設(shè)6mm厚橋面專用鋼板。（5）安全防護棧橋兩側(cè)采用I14#工字鋼做為立柱，48x3mm鋼管做橫桿，欄桿高度1.2m，立柱2m一道，橫桿設(shè)置兩道，最低一道距橋面板20cm，欄桿中間一道。4.2鉆孔平臺設(shè)計鉆孔平臺結(jié)構(gòu)與鋼棧橋相同，基礎(chǔ)采用529x8mm螺旋焊管，焊管頂部設(shè)雙45#工字鋼橫梁，橫梁上設(shè)貝雷片縱梁，縱梁上鋪20#工字鋼做分配梁，20#工字鋼間距30cm，6mm鋼板做面板。鉆孔平臺布置見下圖。平臺標(biāo)高按貝雷梁底標(biāo)高119.3m控制。平臺四周護欄采用I14#工字鋼做為立柱，48x3mm鋼管做橫桿，欄桿高度1.213、m，立柱2m一道，橫桿設(shè)置兩道，最低一道距橋面板20cm，欄桿中間一道。鉆孔平臺布置圖4.3棧橋搭設(shè)施工準(zhǔn)備（1）施工機具材料準(zhǔn)備振動錘：依樁徑、樁長及現(xiàn)場地質(zhì)條件選用60KW振動錘。打樁期間，振動錘必須保持最佳施工狀況。吊車：吊車采用25t汽車吊2臺。材料：材料包括螺旋焊管、工字鋼、鋼板、貝雷梁等，按設(shè)計圖紙數(shù)量準(zhǔn)備，根據(jù)進度計劃分批進場。鋼管堆放不超過3層，固定要牢固。其他設(shè)備、材料包括電焊機、氣割設(shè)備等，按需要準(zhǔn)備（2）施工隊伍準(zhǔn)備施工隊伍調(diào)用由水上施工經(jīng)驗的人員，組成棧橋施工隊，負責(zé)鋼棧橋及鋼平臺的施工、日常維護和拆除鋼棧橋任務(wù)。（3）技術(shù)準(zhǔn)備施工前完成棧橋及水上鋼平臺設(shè)計，向施工技術(shù)14、人員及施工隊伍進行施工技術(shù)交底，明確施工流程及質(zhì)量控制要點。施工方法首先完成橋臺施工，同時做好相應(yīng)材料、機具設(shè)備的準(zhǔn)備，然后開始鋼棧橋施工。鋼棧橋自橋臺開始采用逐跨施工的方式，即水中浮箱做為工作平臺，逐墩插打鋼管樁，鋪設(shè)棧橋橋面，安裝至鋼平臺時，進行鋼平臺施工，便于盡快進行樁基施工，施工示意圖見下圖。棧橋施工流程見下圖：棧橋施工示意圖（1）測量定位棧橋施工前，根據(jù)設(shè)計圖紙計算出鋼棧橋各墩位鋼管樁坐標(biāo)，鋼管樁插打時在岸邊采用2臺全站儀，用交會法定位鋼管樁，標(biāo)定鋼管樁預(yù)定打設(shè)位置后開始打樁。鋼管樁的中心誤差控制在5cm以內(nèi)。施工時測量人員通過對講機與現(xiàn)場指揮人員聯(lián)系，及時調(diào)整樁位，以滿足要求；同時15、要確保鋼管樁的垂直度，并多次精細調(diào)整進行定位。（2）橋臺施工橋臺采用C20素混凝土，基礎(chǔ)開挖采用挖機，挖至設(shè)計標(biāo)高后安裝模板，模板采用3015小塊模板拼裝，外部用雙腳手架鋼管做背帶，拉筋采用16#鋼筋，間距90cm，混凝土在拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至現(xiàn)場，滑槽入模，振搗采用插入式振動棒，混凝土澆筑完成后覆蓋灑水養(yǎng)護。（3）鋼管樁施工鋼管樁準(zhǔn)備鋼管樁采用螺旋焊管，材質(zhì)Q235，每節(jié)長度為12m，接樁在現(xiàn)場進行，采用焊接接頭，焊縫高度應(yīng)高出鋼管面2mm，焊縫寬度不小于2倍的鋼管壁厚。對接焊縫的外側(cè)沿四周加焊4塊鋼板加勁塊，加勁塊鋼板的厚度不小于鋼管壁厚，長度不小于200mm，寬度不小于10016、mm，加勁塊與鋼管滿焊連接。鋼管樁運輸鋼管樁采用平板車及浮箱運至現(xiàn)場，運輸過程中應(yīng)固定好，防止滑落發(fā)生事故。浮箱四周焊接1.2m高I14#工字鋼作為防護欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)和救生圈。鋼管樁振動下沉鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測量復(fù)測樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開始振動下沉。下沉過程中，及時檢查鋼管樁的傾斜度，發(fā)現(xiàn)傾斜及時采取措施調(diào)整，必要時停止下沉，采取其它措施進行糾正。鋼管樁的最終樁尖標(biāo)高由入土深度和貫入度進行雙控。鋼管樁實際承載力以理論承載力計算長度和振動錘激振力相互校核，并以此作為終錘標(biāo)準(zhǔn)。鋼管樁頂打入到距水面以上2米左右暫停，現(xiàn)場焊接17、接長以后，繼續(xù)振打下沉，直到達到設(shè)計長度為止。一排鋼管樁下沉到位以后，及時測量標(biāo)高，切除多余樁頂多余長度。若鋼管樁入土深度不足2m，則對鋼管樁四周拋石或拋裝泥土的編制袋進行護樁，使其埋置深度不小于3m。沉樁偏差沉樁偏差：樁位平面位置：10cm樁頂標(biāo)高：5cm樁身垂直度：1%樁的平面位置特別重要，棧橋設(shè)在橋位的左側(cè)，鋼管樁的位置與承臺距離較小，不能出現(xiàn)較大的平面位置偏差，否則將影響今后的承臺施工。每排鋼管樁下沉到位后，要進行鋼管樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性，連接材料采用16a槽鋼剪刀撐，鋼管樁上雙面滿焊30cm寬50cm高的1cm厚鋼板，剪刀撐與鋼管樁采用鋼板滿焊連接。在鋼管樁跨度為3m跨度處四18、周均進行槽鋼剪刀撐安裝。尺寸需根據(jù)現(xiàn)場尺寸下料，高程位置根據(jù)施工時實際水位情況確定，剪刀撐施工在低水位時進行，剪刀撐與鋼管樁采用滿焊連接。（4）橫梁及縱梁鋪設(shè)鋼管振動下沉到位后，測出設(shè)計樁頂標(biāo)高，在相應(yīng)位置采用氣焊割口，然后吊裝雙45#工字鋼橫梁。45#工字鋼雙拼要求焊縫長度20cm一道，焊縫寬度1cm，焊縫間距20cm，上下兩個面均要焊接。橫梁上采用3組（6片）貝雷片鋪設(shè)做為縱梁，每組貝雷片凈間距為110cm，貝雷片在后場分組拼裝成12米長一段。分組拼裝好后以平板車運輸?shù)浆F(xiàn)場吊安。貝雷梁安裝前，先根據(jù)設(shè)計位置在橫梁上標(biāo)出各片貝雷梁安裝位置，然后根據(jù)標(biāo)線安裝貝雷梁，以保證棧橋軸線不偏移。貝雷片19、間用連接片固定形成承重骨架，每組貝雷片之間采用16槽鋼橫向連接成整體骨架。與橫梁接觸處采用12#槽鋼焊成門卡式卡扣固定在橫梁上。貝雷梁與橫梁固定示意圖如果貝雷梁與橫向分配梁未處于受力點，如橫梁傾斜，鋼管樁標(biāo)高控制不好導(dǎo)致橫梁受力不均等，應(yīng)采取墊鋼板等糾偏措施確保貝雷梁和鋼板受力均勻，不出現(xiàn)偏心以及偏壓現(xiàn)象。（5）橋面系施工縱梁上橫向鋪I20工字鋼，工字鋼間距30cm，在兩側(cè)貝雷片的內(nèi)側(cè)設(shè)置10槽鋼與工字鋼分配梁焊接，作為工字鋼的卡扣。10槽鋼卡扣每段長1m，間隔2m設(shè)置一處。分配梁上鋪設(shè)6mm厚橋面專用鋼板，橋面板與工字鋼分配梁焊接連接。棧橋兩側(cè)采用I14#工字鋼做為立柱，48x3mm鋼管做橫20、桿，欄桿高度1.2m，立柱2m一道，橫桿設(shè)置兩道，最低一道距橋面板20cm，欄桿中間一道。為保證施工棧橋的安全性，在棧橋兩側(cè)設(shè)置警示燈，間距為10m，同時在鋼管樁及剪刀撐上黏貼反光貼。4.4鉆孔平臺搭設(shè)鉆孔平臺搭設(shè)方法與棧橋基本相同，不再重復(fù)敘述。5資源配置5.1主要施工設(shè)備、機械棧橋、筑島施工中的主要設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注打樁機臺1汽車吊25t臺2振動錘60KW臺1液壓鉗臺1發(fā)電機200KW臺1電焊機20KW臺10挖掘機PC220臺35.2人員情況5.2.1組織機構(gòu)綜合機械隊12人安質(zhì)部2人計劃部2人財務(wù)部2人物資部2人辦公室2 人工程部3 人試驗室3人測量班2人項目經(jīng)理：栗玉山21、項目負責(zé)人：丁曉光 項目總工：張運書棧橋施工隊15人棧橋、便道施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理部全面負責(zé)本施工組織指揮工作。項目經(jīng)理部設(shè)6個職能科室：工程部負責(zé)工程的施工調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)、測量放樣、對外協(xié)調(diào)、征地拆遷；安全質(zhì)量部負責(zé)工程的安全、質(zhì)量監(jiān)察；計劃部負責(zé)工程計量、統(tǒng)計、驗工計價、合同管理；財務(wù)部負責(zé)工程的財務(wù)管理、成本控制；物資設(shè)備部負責(zé)工程物資、設(shè)備保障；綜合辦公室負責(zé)黨群、文秘、接待、治安等。項目經(jīng)理部擬投入兩個施工隊負責(zé)棧橋及便道施工，分別為綜合機械隊，棧橋施工隊。施工組織機構(gòu)圖見圖1。5.2.2勞動力情況及任務(wù)劃分施工隊擬投入勞動力27人。其中綜合機械隊12人，負責(zé)岸邊便道施工以及棧橋施工22、配合。橋梁施工隊15人，負責(zé)棧橋、施工平臺施工、鋼護筒安裝以及棧橋和平臺的維護、安全防護等工作。6 施工注意事項6.1振樁開始時，可吊裝振動錘和夾具與樁頂連接牢固，先利用樁的自重下沉，然后開動振動錘使樁下沉。當(dāng)沉樁至設(shè)計標(biāo)高后，復(fù)核貫入度與計算值相符后終止，在施工過程中可采用設(shè)計標(biāo)高和貫入度法進行雙控。6.2每次振動持續(xù)時間過短，則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過長則振動錘部件易遭破壞。鋼管樁在擊振力作用下下沉基本為零且未達到設(shè)計入土深度時，作業(yè)隊不得停止振沉，需繼續(xù)加載，加載持續(xù)時間控制在10min15min內(nèi)，不低于10min。6.3振動錘夾與鋼管樁頭無間隙或松動，否則振動力不能充分向下傳遞，影響鋼管23、樁下沉，接著也易振壞，在振動錘振動過程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時恢復(fù)后方可繼續(xù)下沉。6.4測量人員現(xiàn)場指揮精確定位，在鋼管樁打設(shè)過程中要不斷的檢測樁位和樁的垂直度，并控制好樁頂標(biāo)高。下沉?xí)r如鋼管樁傾斜，及時牽引校正，每振12min要暫停一下，并校正鋼管樁一次。6.5鋼管樁之間的連接必需滿焊，各加長加勁板也需滿焊并符合設(shè)計的焊縫厚度要求。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員檢查鋼管樁連接焊縫質(zhì)量合格后方可打設(shè)鋼管樁。7 質(zhì)量保證措施7.1施工前向施工隊伍及技術(shù)人員進行交底，明確控制要點，提高質(zhì)量意識。7.2施工過程中安排技術(shù)人員旁站，尤其是鋼管樁定位、下沉及接長施工質(zhì)量，一定符合設(shè)計要求。7.3認真檢查各構(gòu)24、件的質(zhì)量，進場材料必須有合格證，尤其對承重構(gòu)件嚴格檢查，杜絕使用不合格材料。7.4現(xiàn)場施工過程中注意各構(gòu)件連接部位的檢查，對每個連接處均進行檢查，滿足要求后方可進行下道工序的施工。7.5在鋼管樁樁基施工過程中及時對鋼管樁進行復(fù)測，確保樁基的平面位置及入土深度。7.6對鋼管樁材料質(zhì)量進行檢查，對舊鋼管有損傷的部位應(yīng)進行修補后方可使用。7.6對電焊工必須持證上崗，保證焊接質(zhì)量。8 施工安全生產(chǎn)保護措施8.1現(xiàn)場配備一名專職安全員負責(zé)安全工作，同時要求現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽、穿救生衣。8.2作業(yè)人員上崗前進行安全培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗。8.3施工現(xiàn)場懸掛安全標(biāo)志、配備安全網(wǎng)、救生設(shè)備等，嚴禁違25、章指揮、違章操作和酒后作業(yè)。8.4棧橋為臨時輔助結(jié)構(gòu)，鋼棧橋設(shè)置一孔通航孔，并設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，并在通航孔上下游設(shè)置防撞措施。8.5嚴格限制通行車輛的荷載和車速（不得大于5km/h），并在兩側(cè)橋頭顯著位置設(shè)置限載和限速警示牌。8.6每周定期對棧橋各結(jié)構(gòu)、連接點、基礎(chǔ)沖刷線進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行維護，在棧橋上設(shè)置沉降觀測點，每周定期觀測棧橋的沉降變形情況。8.7夜間施工要有足夠的照明，在保證安全的前提下施工。8.8各種設(shè)備必須由專門的操作人員操作，嚴格遵從操作規(guī)程，需要的各種操作使用證件齊全，嚴禁無證作業(yè)。要求使用、維修人員熟悉機械設(shè)備性能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發(fā)生。8.926、通過棧橋的電纜應(yīng)絕緣良好，并應(yīng)固定在棧橋一側(cè)。施工現(xiàn)場的用電及電路由專業(yè)電工負責(zé)施工，并每周定期檢查一次。8.10在使用過程中密切關(guān)注河床底面標(biāo)高，如果河床沖刷超過設(shè)計樁基埋深，則需要采取一定的措施，如拋石或拋裝泥土的編制袋進行護樁。8.11應(yīng)及時了解當(dāng)?shù)貧庀?、水文情況，掌握施工區(qū)域或附近的水電站泄洪情況，科學(xué)合理組織施工。8.12水上運輸設(shè)備必須設(shè)置高度不低于1.2m的防護欄桿。8.13水上運輸浮箱及船只作業(yè)及停泊時，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。8.14船只必須配有救生設(shè)備，載人嚴禁超過成員定額。9 文明施工與環(huán)保措施9.1項目部成立文明施工組織管理機構(gòu)，并定期進行文明生產(chǎn)大檢查，對不規(guī)范的施工行為27、予以糾正。9.2制定完善的文明施工條例，目標(biāo)明確，責(zé)任落實到人，實行獎罰機制。9.3各種施工材料定點分區(qū)分類堆碼整齊，各種標(biāo)識牌清楚明了，特別是擺放到現(xiàn)場的半成品材料、構(gòu)件決不可亂堆亂放，影響美觀。9.4制定能源管理具體辦法并實施落實，健全機械設(shè)備管理辦法，明確責(zé)任制的實施與落實，確保各種設(shè)備保持良好的性能和利用率。9.5精心計劃、合理安排每道工序，做到工完、料凈、場清。9.6特殊工種人員必須持證上崗。9.7做好環(huán)境保護工作，施工期防止油污物質(zhì)、生活垃圾掉入XX溪污染江水，選用環(huán)保性能較好的施工設(shè)備，噪聲較大的工序盡量避開夜間作業(yè)。9.8為保證施工場地整潔，安排專職于棧橋的清潔工，保證現(xiàn)場清潔28、文明的施工環(huán)境。9.9控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣對環(huán)境的污染和危害。10 棧橋日常維護及安全防護措施10.1在棧橋入口處設(shè)置車輛限速行駛警示牌，禁止與施工無關(guān)的車輛、人員及超重車輛的進入。10.2在棧橋的通航孔上下游安裝航標(biāo)指示燈，在通航孔處設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。10.3棧橋施工安全規(guī)定：（1）全體職工必須遵守安全生產(chǎn)制度，進入施工現(xiàn)場必須帶安全帽；高空作業(yè)，必須系好安全帶；水上作業(yè)，必須穿好救生衣；棧橋施工須穿防滑鞋，嚴禁酒后作業(yè)。（2）全體職工必須遵守安全操作規(guī)程，起重機械應(yīng)遵守“十不吊”規(guī)定。（3）棧橋施工必須做好必要安全防護設(shè)施。10.4同向車輛間距不得小于12m，車速不得超過5km/h29、。10.5打樁時汽車吊最前端離懸臂處水平距離不得超過3米，且橫橋向應(yīng)在中間。10.6為保證棧橋暢通，棧橋上嚴禁堆放貨物。10.7每根鋼管樁打入后應(yīng)立即測出河床標(biāo)高，以后每周必須測量一次（洪水期應(yīng)每日測量），當(dāng)沖刷深度超過規(guī)定值時，必須馬上拋沙袋維護。10.8項目部派專人每天對棧橋進行安全檢查及維護，發(fā)現(xiàn)問題時及時向項目部匯報，項目部立即組織人員及時處理，確保結(jié)構(gòu)安全。10.9在棧橋、便道兩側(cè)及平臺周圍設(shè)置防護欄桿。10.10對于通過便道及棧橋鋪設(shè)的電纜，要采取防止漏電的措施，并安排電工對電纜線進行日常檢查，以防止漏電傷人事故的發(fā)生。11 棧橋拆除方案11.1棧橋拆除周期在*水上墩施工過程中，水30、中棧橋以及施工平臺做為貫穿整個施工過程的基本設(shè)施，起著非常關(guān)鍵的作用。棧橋及鋼平臺在蓋梁模板等拆除完畢后將其拆除。11.2拆除順序棧橋拆除順序：先拆除施工平臺，再從2#墩向大里程拆除棧橋。11.3拆除施工工藝棧橋施工工藝流程：拆除欄桿、橋面板拆除橫向分配梁拆除縱梁間斜撐、定位塊拆除縱梁拆除橫梁鋼管樁割除下一跨拆除施工。11.4施工措施棧橋拆除采用25t汽車吊逐跨拆除的方法。棧橋上部結(jié)構(gòu)的鋼板、型鋼首先利用割刀割除焊縫，然后利用25t汽車吊將鋼板、型鋼吊至載重汽車上運輸至后方料場。縱梁拆除時先依次拆除縱梁的定位卡、斜撐，然后卸掉縱梁支座處的連接銷子，利用25t汽車吊將每組縱梁吊至載重汽車上運輸至31、后方料場。縱梁拆除后，即可拆除下橫梁，以及輔助樁之間的聯(lián)撐。最后割除輔助樁。11.5安全保證措施（1）棧橋拆除時，首先在橋的兩端設(shè)置攔護措施，并設(shè)立明顯的行人禁入標(biāo)志，以確保鋼橋拆除工程的順利進行。（2）棧橋拆除時，項目部專職安全員進行全程監(jiān)控。（3）施工時必須戴安全帽、系安全帶，按現(xiàn)場實際情況設(shè)置安全網(wǎng)。（4）棧橋的拆除過程中需由專人負責(zé)，統(tǒng)一指揮，確保鋼橋拆除工作的有序進行。12 應(yīng)急措施根據(jù)*設(shè)計圖紙?zhí)峁┵Y料，每年5至6月份為XX溪汛期，棧橋施工日期為2016年11月至2016年12月，鋼棧橋使用期間為2016年12月至2017年4月，避開了XX溪汛期，應(yīng)急措施在棧橋施工期間主要考慮工人32、落水、觸電及起重安全，棧橋使用期間主要考慮棧橋洪水損壞等危險。12.1應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)指揮中心項目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)指揮中心，總指揮由項目經(jīng)理擔(dān)任，副總指揮長由項目總工、項目副經(jīng)理和安全總監(jiān)擔(dān)任，組員由各部門負責(zé)人、專職安全員和各工區(qū)管理人員組成。指揮中心職責(zé)：負責(zé)事故救援的總指揮、協(xié)調(diào)。負責(zé)建立各工區(qū)應(yīng)急小組，保證與公司主管部門聯(lián)系，負責(zé)向公司主管部門匯報工作。應(yīng)急小組項目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由副經(jīng)理、安全總監(jiān)擔(dān)任，組員由各部門負責(zé)人擔(dān)任。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（1）負責(zé)“預(yù)案”的制訂、修訂。（2）建立應(yīng)急救援隊伍，并開展專業(yè)培訓(xùn)和演練。（3）配備應(yīng)急救援所需的各種物資、33、機具、裝備。（4）檢查、督促、落實事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援各項準(zhǔn)備工作。（5）發(fā)生事故，根據(jù)事故的發(fā)生情況按照應(yīng)急預(yù)案程序組織現(xiàn)場應(yīng)急救援。（6）組織有關(guān)力量，全力實施現(xiàn)場搶救。（7）組織疏散人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組分工：組長總指揮，協(xié)調(diào)、落實和處理應(yīng)急救援的工作。副組長負責(zé)應(yīng)急救援物資、設(shè)備、人員的落實及調(diào)度，負責(zé)應(yīng)急救援指令的下達，負責(zé)現(xiàn)場安排應(yīng)急救援工作。副組長負責(zé)收集歸納各種信息，副組長提出初步救援的技術(shù)方案，供總指揮參考。組員負責(zé)救援人員的組織和事故現(xiàn)場人員疏散工作，車輛的調(diào)度。組員負責(zé)信息的收集并做好記錄，做好傷員的搶救、安撫工作和親屬接待。組員巖負責(zé)34、應(yīng)急救援的技術(shù)工作。組員負責(zé)應(yīng)急救援材料的供應(yīng)和機械設(shè)備的調(diào)配。組員責(zé)救援資金籌集。組員負責(zé)尋找、營救、保護、轉(zhuǎn)移事故中的受傷人員；應(yīng)急救援小組人員名單及聯(lián)系方式序號姓名職務(wù)聯(lián)系電話1組長2副組長3副組長4副組長5組員6組員7組員8組員9組員10組員11組員12組員13司機14司機15司機12.2應(yīng)急救援資源救援力量：項目部及所屬的各施工班組、職工，并根據(jù)事故的類型及程度，需要社會力量支持時，及時聯(lián)系社會救援力量。救援設(shè)備、物資：項目部現(xiàn)有的各種機械設(shè)備、生產(chǎn)物資、材料，應(yīng)急救援方案啟動后，根據(jù)需要都將成為應(yīng)急救援的設(shè)備和物資，需要社會支援物資時，及時聯(lián)系社會救援力量提供必須的設(shè)備、物資。交通35、工具：項目部現(xiàn)有車輛3輛，項目部施工班組車輛均為應(yīng)急救援備用車輛。12.3應(yīng)急程序（1）發(fā)生輕傷以上事故后，現(xiàn)場負責(zé)人和安全管理人員立即向項目負責(zé)人或安全科報告，同時組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。（2）項目部接到報告后，迅速通知各相關(guān)人員參加現(xiàn)場救援，以盡可能縮小事故影響及損失為原則，同時在整個搶救過程中，負責(zé)現(xiàn)場通訊和對外聯(lián)系。（3）根據(jù)事故性質(zhì)及發(fā)展趨勢，向有關(guān)部門匯報，尋求社會緊急支援，同時報公司領(lǐng)導(dǎo)和上級應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。（4）應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有無傷亡人員，并以最快速度將他們救離現(xiàn)場，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員救治或立即送醫(yī)院救治。（5）積極配合政府部門的36、事故調(diào)查工作，開展事故調(diào)查處理和善后工作。（6）公司成立事故調(diào)查組，查清事故原因，按“四不放過”原則及有關(guān)處理規(guī)定，對事故有關(guān)人員進行必要的處理。（7）事故處理結(jié)束后，項目部全力組織力量進行搶修，盡早恢復(fù)施工，減少損失12.4應(yīng)急措施落水應(yīng)急措施（1）在有突降大雨或大潮來臨之前，工人及施工機具應(yīng)盡快撤離到安全地帶，保證人員的生命及財產(chǎn)安全。（2）事件發(fā)生后，一切生產(chǎn)工作立即停止，及時向項目部領(lǐng)導(dǎo)小組報警。小組迅速到位，指揮搶險工作，并及時啟用水上交通工具，確?，F(xiàn)場的急救。（3）立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細說明事故地點、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口37、接應(yīng)。（4）搶險突擊隊立即集合到位，在小組指揮下實施搶險工作。（5）調(diào)配足夠的救生圈，配合水上交通工具進行營救。（6）迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。（7）保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時進行人工呼吸解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，同時解開傷員衣領(lǐng)，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。（8）有效止血，包扎傷口視，視傷情采取報警或簡單處理后去醫(yī)院檢查。防洪、防臺風(fēng)應(yīng)急措施（1）到洪水、大風(fēng)預(yù)報時，項目部立即組織人員對重要部位進行防護，疏通現(xiàn)場下水道。辦公室門窗要關(guān)好，施工現(xiàn)場臨時懸掛的設(shè)備、堆放的材料，大型施工機具、井架等要采取加固措施。（2）洪水、大風(fēng)出現(xiàn)時，一切生38、產(chǎn)工作立即停止。（3）小組迅速到位，指揮搶險工作，并及時向上級有關(guān)部門匯報。（4）搶險突擊隊立即集合到位，在小組指揮下實施搶險工作。（5）大風(fēng)發(fā)生時，應(yīng)由防訊小組決定停止非搶險用供電，避免刮斷線路觸電。洪水發(fā)生時，搶險突擊隊要保護好電力設(shè)備，確保不影響水泵及時排水作業(yè)。遇有人員傷亡時，要立即撥打“120”急救中心與醫(yī)院聯(lián)系或撥打“110、119”救助，詳細說明事故地點、受傷程度及聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。洪水、大風(fēng)過后，要及早總結(jié)，對損失情況進行匯總并報有關(guān)上級機關(guān)。12.4.3防油污應(yīng)急措施當(dāng)行駛在棧橋在的車輛、機械發(fā)生油管爆裂造成油污事故時，施工現(xiàn)場人員應(yīng)及時向項目部負責(zé)人報告，項目部負責(zé)人立即向業(yè)主、監(jiān)理、地方政府報告，同時車輛、機械熄火，關(guān)閉油路，利用吸油材料等將油回收,用消油劑清除油污。