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1、600m長市政道路建設道排工程路基路面施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄第1章 工程概況4第2章 編制依據4第3章 施工計劃53.1、施工準備53.2、各種臨時工程及臨時設施、施工措施63.2.1、施工營地布置63.2.2、施工用水73.2.3、施工用電73.2.4、工地排水73.2.5、環保及三廢處理73.3、現場恢復7第4章 施工工藝74.1、路基工程84.1.1、施工準備84.1.2、施工工序84.1.3、測量放線工作84.1.4、路基施工94.1.5、路基整修及翻漿處理114.1.6、2、路床整修及碾壓114.2、路面工程114.2.1、級配碎石底基層施工124.2.2灰土底基層施工124.2.3、水泥穩定碎石基層施工124.2.4、瀝青混凝土路面面層施工144.2.5、路緣石的安裝174.2.6、人行道施工18第5章 施工安全保證措施195.1安全交底195.2用電安全195.3特殊作業安全205.4安全注意要點20第6章 勞動力計劃20第7章 季節性施工措施217.1、雨季施工技術措施217.2、高溫季節施工措施227.2.1、加強勞動保護227.2.2、路面養護22第8章 綠色施工與文明施工措施228.1、文明施工措施228.2、 臨時設施238.2.1、運輸便道238.3、2.2、臨時供水238.2.3、施工供電238.3、 施工機械24第1章 工程概況XX縣創業路道排工程為城市支路，位于XX縣轉型產業園區內，道路線型呈南北走向，北起XX省道，南至中社河北岸濱河路，道路全長600m,紅線寬度24m（人行道3m+綠化帶1.5m+機非混行車道15m+綠化帶1.5m+人行道3m），為城市支路，設計時速30km。機非混行車道路面結構為：上面層采用4cm細粒式SBS改性瀝青砼面層AC-13，改性乳化瀝青粘層油，下面層采用6cm厚中粒式瀝青砼基層AC-20，20cm水穩層（水泥含量5%），20cm水穩基層（水泥含量3%），路面結構底換填30cm厚6%灰土。人行道結構為：6c4、m水泥磚，3cm水泥砂漿結合層，10cm厚c30水泥砼墊層，15cm級配碎石墊層。道路的地下管線有：污水管道、雨水管道、給水管道、電力排管。第2章 編制依據2.1瀝青混凝土路面設計規范 JTGD24-20022.2瀝青混凝土路面施工技術規范 JTG F30-20032.3公路路面基層施工技術規范JTJ034-20002.4城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-20082.5公路路基施工技術規范JTG F10-20062.6公路改性瀝青路面施工技術規范DB14/T 160-20072.7公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-20042.8混凝土路緣石JC 899-2002第3章 施工計劃35、.1、施工準備表3.1-1 施工進度計劃表序號工序名稱開始時間完成時間天數備注1路基平整2018.07.152018.07.20526路基灰土2018.07.202017.08.02133水泥穩定碎石基層52017.08.1520瀝青混凝土面層2017.08.252017.08.305表3.1-2 主要人員進場計劃表序 號工 種人 數1技 術 人 員22測量人員23機駕74普工12合 計23表3.1-2 施工機械配備計劃表序號機械設備名稱型號規格數量（臺）進場時間備注1挖掘機21522017.42自卸車15t52017.43履帶式推土機135kw12017.64裝載機ZL50-3m3120176、.45振動式壓路機20t12017.76光輪式壓路機22t12017.77平地機90kw12017.78水準儀蘇一光DSZ222017.49全站儀索佳12017.4為優質高效承建好本工程，項目部由項目經理、施工員、技術員、質量員、安全員等組成強有力的項目管理機構。在項目經理的領導下，作為本項目管理的組織機構，全面負責本工程從開工到竣工全過程的施工生產、安全、施工技術、施工質量、結算等管理工作。項目經理： 責任工程師： 施工班組 現場經理施工員安全員質量員材料員預算員 工 長3.2、各種臨時工程及臨時設施、施工措施3.2.1、施工營地布置項目經理部設在煤場，施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他7、施工用房均利用現有的房屋，材料進場及車輛出入均可以利用現有便道，周圍場地較平整。3.2.2、施工用水施工用水采用水車運輸。3.2.3、施工用電施工用電電源由蒲子村變臺引來，根據施工供電“三相五線制”的原則，結合本工程的具體環境條件，負荷較大、供電的臨時性、距離、設備眾多且移動頻繁等，針對這些特點，從安全用電、節約電能、降低工程造價，保證供電安全可靠等角度出發，對現場施工供電作較周密的安排。3.2.4、工地排水設置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采取臨時覆蓋。3.2.5、環保及三廢處理本工程擬集中建立垃圾站，并于環保部門聯8、系統一處理，施工中生活廢水、施工污水經與有關部門聯系征得同意后，排向指定地點，處理效果達到國家規定的三廢處理標準后排放，并征得三廢主管部門的同意。3.3、現場恢復施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監理同意后，需要恢復的立即恢復至原貌；對于臨時工程占用場地，完工后按有關規定或協議恢復。第4章 施工工藝4.1、路基工程 本路段路基采用30cm6%灰土換填處理，后進行兩道水穩基層，分別為3%水穩底基層和5%水穩基層。4.1.1、施工準備 進場后，根據設計圖紙對既有道路情況進行詳細調查，掌握第一手資料。 地質調查核實：施工前搜集詳細的工程地質、水文地質及路基設計情況，結合工程實際，掌握本9、地區地基處理經驗和類似工程地基處理經驗和使用情況。填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對取土場的土樣進行土工試驗，以確定填料的種類和含水量，符合規范要求后，方可用于路基填筑。對不符合規范要求的填料，修改取土位置，或采取達到標準的改良、加強壓實等措施。施工按規定定期對取土場的土進行抽檢試驗。4.1.2、施工工序路基填筑以機械作業為主，人工配合。配置一定數量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運；推土機、平地機整平；振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保施工質量，加快進度，提高施工效率，采用“三階段、四區段、八流程”的作業程序組織施工。 三階段：準備階段施工階段竣工階段。 四區段：填筑區平整區碾壓區檢驗區。 10、八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證路基面整修。4.1.3、測量放線工作 1、恢復定線測量 在地面上進行中線測量前，應根據設計部門交樁，對導線點及水準點進行復核，根據施工要求，道路每隔200300m 設一臨時水準點。2、填挖方施工測量 每一地段開工前應根據設計圖紙放線，測設中心樁、邊線樁。施工中應經常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。4.1.4、路基施工 1、填筑作業 基本要求：施工中始終堅持“三線、四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確11、保每層層底的密實度；控制住密實度以確保路基的質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水。 在路基中心線每200m 處設置一座固定樁，在固定樁上標出每層的厚度及標高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側每隔50m(局部加密到每隔20m)設置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。 2、分層填筑 按設計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據填筑壓實試驗段所確定的工藝參數嚴格控制，路堤每20m 設一組標高點，每層壓實厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。12、地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側各超填30cm 寬，以方便機械壓實作業，保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。根據自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。3、攤鋪整平填土區段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達到壓實效果。攤鋪時層面做成向兩側傾斜2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。4、 灑水、晾曬 根據試驗段所得出的結論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在6%2%。當含水13、量超出最佳含水量的+2%時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。5、機械碾壓 碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整度符合要求方能進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2 輪寬，振動壓路機重疊4050cm，相臨兩區段縱向重疊2.0m。壓實作業做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。6、填筑壓實的幾個特殊處理機動車道下的管道、雨水支管等結構14、物的埋深較淺，回填壓實度達不到驗標要求時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進行處理。如管頂距路床面小于70cm 時的排水管道，則采用砼進行360度包封。4.1.5、路基整修及翻漿處理1、路基填挖接近設計標高時，應對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側寬度按設計要求進行測量，修改不合格項目。2、挖方路基其頂面高程達到設計標高時，需進行碾壓，使其壓實度符合設計要求。當土干時，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。3、道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發生顫動或表面裂紋時，一律要進行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或將原土進行晾曬15、，當含水量適宜時，再回填碾壓。或將含水量大的土中摻拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土體。4.1.6、路床整修及碾壓確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。為了達到設計要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達到有關規范、驗標要求的壓實度。4.2、路面工程 施工前，嚴格對下承層進行檢查，在符合規定標高和壓實強度的路基上進行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長度為100200m 的路段進行各結構層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機械的適應性。通過修筑試驗段，優化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組合及各工序的銜接，明確各施工人16、員的崗位職責，提出混合料生產配合比，提出施工標準和方法。4.2.1、級配碎石底基層施工 1、配料準確，混合料必須均勻，沒有粗細顆粒離析的現象。 2、在最佳含水量時，壓實度（按重型擊實標準控制）不小于96%。 3、級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。4.2.2灰土底基層施工 1、下承層準備與測量放樣施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收，并精心加工。之后，恢復中線。 2、備料和混合料拌和使用的原材料符合質量要求，使用挖掘機集中進行拌和。3、混合料攤鋪 采用推土機及刮平機按試驗路段所求得的松鋪系數進行攤鋪。4、整平碾壓 混合料攤鋪、整型后，按技規所定壓實方法進行壓實，在平曲線段，壓路機由內側向外側17、碾壓。路面兩側，多碾壓2-3 遍。在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，要及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質量要求。5、灑水養生灑水養生時間不少于7 天，未鋪基層時，除灑水養生車輛外，禁止其他車輛通行。4.2.3、水泥穩定碎石基層施工 本工程采用水穩攪拌站拌合，拌合后及時運至施工點。拌合料及時測定水泥劑量底基層為3%（重量比）最大劑量不超過3.5%，基層水泥劑量為5%（重量比），最大劑量不超過5.5%。1、 測量放樣（1）、在底基層頂面恢復路中線。直線段每1520m 設一樁，平曲線段每1015m 設一樁，并在兩側路肩邊緣外設標示樁。（2）、在兩側標示樁上用明顯標記標出水泥穩18、定基層邊緣的設計標高，以保證攤鋪質量。2、 準備下承層 水泥穩定碎石底基層的下承層（6%灰土）表面應平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應符合設計標準。過路管道回填部位要按照相應結構層要求施工，并與原結構層相接密實無錯臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。3、 廠拌法施工 （1）、本工程采用廠拌法生產水泥穩定混合料的方式，拌合采用500 噸/小時的強制式粒料拌合機拌合，用8 噸自卸車裝運。 （2）、廠拌法全路段施工前，應進行實驗段的施工。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現場攤鋪時虛鋪19、厚度，確定松鋪系數，保證壓實厚度和密實度，同時總結出最佳碾壓程序。實驗段完成后，進行施工總結，將總結報告上報監理工程師批復，合格后開始全路段攤鋪。 （3）、拌合時先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵攤鋪現場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應準確，加水應準確，應視運輸的遠近和天氣情況，在征得監理工程師的同意后，調整加水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。 （4）、測量人員在開始攤鋪前，應按設計標高釘好鋼釬，并掛好基準線。攤鋪采用攤鋪機完成。控制好攤鋪機的運行速度。首先經過試驗段施工，確定水泥穩定碎石（礫石）基層的最佳松鋪20、系數、最佳碾壓程序，用以指導大面積施工。攤鋪過程中如有離析現象設專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m 為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發現問題及時調整。 （5）、碾壓時應特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術規范中的操作規程進行。碾壓時間控制在水穩基層初凝以前，一般不超過兩小時。碾壓工作用振動壓路機和輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯1/2 輪，膠輪壓路機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達到技術規范標準，最后使用膠輪壓路機消除表面輪跡。 （6）、壓實面應無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應進行整改。碾壓時應注意嚴禁在完成21、的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。4 、養生 （1）、成品表面灑水養生，保持7 天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用彩條布覆蓋成品表面。 （2）、養生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。 （3）、養生期結束，應按設計要求立即噴灑瀝青封油層。5 、檢驗與驗收 對已完成的水泥穩定基層在自檢合格的基礎上報監理工程師抽檢，合格后方可進行下一步工序施工。 4.2.4、瀝青混凝土路面面層施工本工程路面面層做法為：上面層采用4cm細粒式SBS改性瀝青砼面層AC-13，改性乳化瀝青粘層油，下面層采用6cm厚中粒式瀝青砼基層AC-20。1、噴灑封油層水穩基層施工完畢，報22、監理工程師檢驗合格后進行封油層施工。封油層用瀝青灑布機進行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現象發生。每平方米噴灑用量0.81.2 千克。2、普通瀝青混合料拌和各種規格冷骨料由五格冷料倉通過調速電機控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監測料溫，自動調節燃燒器的風油比，使骨料溫度達到設定值。熱料經提升機進入振動篩，把熱料按目標配合比的規格要求分篩到不同的熱料倉（篩網尺寸可根據要求更換），由計算機控制各熱料倉拉門，按輸入的生產配合比自動配料、計量，然后放料到攪拌鍋進行攪拌，同時添加經計算機配比控制計量的石粉及瀝青，拌和40 秒后，完成成品料的生23、產。3、運輸材料運輸至現場應注意以下問題：、來料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110130，不超過160為宜，為此在現場應有質量人員對油溫進行測定。、車輛等候時，相互之間應有一定的距離，倒車、停車、卸載應設專人指揮，防止運輸車輛與攤鋪機發生碰撞影響攤鋪質量。、自卸車卸料后應將負載卸凈，并聽從指揮離開，避免粒料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進行。4、攤鋪、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動基準梁控制平整度和厚度的施工方法。、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據拌合機產量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確24、定，下面層為2 米/分鐘,中表面層為3 米/分鐘。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3 的混合料，_并保證在攤鋪機全寬度段面上不發生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調整。 、本工程使用TITAN 423 瀝青攤鋪機完成瀝青砼的攤鋪工作，用機械攤鋪混合料時，不應用人工反復修整。5、碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環節，應合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓3 個階段進行。初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、開裂，壓實溫度在1101425、0范圍；壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊30cm；初壓應采用輕型鋼筒壓路機或關閉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當修整。復壓：復壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數不宜少于46 遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓應緊接在復壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機不低于70，輪胎壓路機不低于80。6、接茬處理(1)縱向接茬采用熱接茬，此時兩條毗鄰攤鋪帶26、的混合料都還處于壓實前的熱狀態，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約25cm。(2)橫向接茬前后兩條攤鋪帶橫向接茬質量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結油。4.2.5、路緣石的安裝 路緣石的施工采用大理石制品，規格、尺寸根據設計要求制作，現場收料時需認真進行成品質量檢驗，合格后方可使用。根據施工圖確定的路緣石平面位置和頂點標高排砌。道路直線段用100cm 路緣石，曲線半徑大于15.00m 時采用100cm 或60cm27、 的路緣石，曲線半徑小于15.O0m 或圓角部分，視半徑大小，用60cm 或30cm 的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為1cm。施工中要注意：(1）、路緣石的墊層采用C10 水泥砼，在其下為10cm 的碎石或舊料。勾縫用10MPa 的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進行三天以上的濕法養護。(2)、在做完基層后，按照設計邊線或其他施工基準線，準確放線、定樁。路緣石安放須穩固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。(3)、雨水口處路緣石安放，應與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準確。4.2.6、人行道施工本工程28、人行道設計的結構層為15cm 級配碎石+10cm 素混凝土層+3cm 水泥砂漿+6cm 面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據設計要求，現場收料需進行成品質量檢驗合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸符合設計要求，強度符合要求。人行道板施工要點：(1)、土路基要在接近最佳含水量時，用小型壓路機壓實，要求做到表面平整、密實。(2)、級配碎石應預先篩分成34 個不同粒徑，單個顆粒最大粒徑應不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應大于70%，壓碎值不大于30%。(3)、水泥穩定層采用現場機拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質量要求與道路基層相一致。(4)、水泥砂漿用于找平和鋪砌29、人行道板的作用，施工時要嚴格控制含水量，一般要求是捏起來能成團，便于鋪設上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時要求表面濕潤，有利于砂漿與預制塊的結合。(5)、鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應緊貼砂漿層，飽滿、密實，不得有“虛空”現象。(6)、經常用3 米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發現不符合要求的及時整修。面層與其它構筑物接順，不積水。(7)、美觀是道路工程人行道施工質量控制的關鍵，面板底的水泥砂漿找平層應平整、密實，上下層結成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。第5章 施工安全保證措施5.1安全交底（1）對施工隊伍人員進行安全交底工作。安全交底工作做到班30、組交底，分工分崗明確。每周不少于一次安全活動檢查。（2）全體施工人員勞防用品的應正確使用，施工區域周圍工作環境應安全，各種機械設備的安全保險裝置應完好有效，各類安全技術措施的應落實到位，主要工具應完好。（3）全體施工人員必須遵守安全生產的六大紀律，遵守國家和企業頒發的有關安全生產規定，落實執行施工現場安全標化管理實施細節。（4）對全體施工人員宣講有關安全方面的經驗教訓，通過學習，提高安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規定。5.2用電安全（1）加強電氣設備的用電安全，采取有效的接地保護措施，嚴格按規程操作，對電氣線路在施工前應進行必要的檢查，防止破損漏電。（2）用電線路合理安排，非電工人員不得更31、動線路及設備，嚴禁亂拉亂接電線。臨時用的電線中間不得有接頭。（3）配電箱應用接地裝置和防護措施，電線應架空或埋地敷設，危險區域應設立安全標志。分布電箱內的線路開關應安裝整齊，各種線路應按照一機一閘的原則。5.3特殊作業安全（1）對于特殊工種要進行專業培訓，持證上崗，嚴禁無證操作。應密切配合按操作規程作業，制訂安全操作規程。（2）正確使用各種機械，連接鉆機底座的螺絲要經常檢查、保養，對各類傳動機械必須設置安全防護裝置。（3）吊機施工時，應有專人指揮操作。吊機吊臂下不得站人，吊斗下嚴禁人員走動，吊機不得超載強吊，不得亂操作。5.4安全注意要點（1）進入現場必須正確佩戴安全帽，操作人員持證上崗。禁止32、操作人員酒后作業、疲勞作業，嚴禁在施工現場打鬧。（2）夜間作業現場要有足夠的照明。（3）施工管道時的起重索具、吊具，要隨時檢查，發現問題及時更換或修理。（4）密切注意天氣預報，建立正常的天氣預報接收制度，落實好防風防雨措施。超過許可風力需對設備進行加固，人、機一律停止作業。（5）施工現場要設防護欄及警示標志標語。第6章 勞動力計劃6.1 施工現場勞動力計劃工種級別按工程施工階段投入勞動力情況土方開挖備注普通工9修整坡道、土方一、二次開挖及溝槽圍護放線工3測量放線及開挖后的溝槽尺寸復核司機10裝載機司機2人，自卸車司機8人電工1負責溝槽周邊照明維修工1負責機械設備的維修、保養6.2 專職安全生產33、管理人員建立項目安全管理體系，設王躍為專職安全員，持證上崗。對現場安全生產負責日常監督檢查，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。第7章 季節性施工措施7.1、雨季施工技術措施7.1.1、場地排水：施工現場根據地形對場地排水進行合理布置，以保證水流暢通，不積水，并防止四周水倒流進場內。7.1.2、防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設備準備齊全。7.1.3、機電設備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。7.1.4、對大型機械設備進行全面檢查，使其符合規程要求。7.1.5、對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。7.1.6、混凝土拌制時，測定砂、石料含水量，并保證拌制34、過程不受雨淋。7.1.7、由專人負責已施工段及現場設施的防護，發現問題及時解決，減少對施工的影響。7.2、高溫季節施工措施7.2.1、加強勞動保護在高溫季節做好室外作業人員的勞動保護，及時發放防暑降溫用品，保證人員身體健康，加強對設備的維修保養，保證設備的正常運行。7.2.2、路面養護采用灑水車進行灑水養護，濕養護不間斷。第8章 綠色施工與文明施工措施8.1、文明施工措施8.1.1、實施施工現場平面管理制度。各類臨時施工設施、施工便道、加工場、堆物場和辦公生活設施均按業主和集團公司審定的施工組織設計和總平面布置圖實施；如因現場情況變化，必須調整平面布置，應畫出總平面布置調整圖報上級部門審批，未35、經上級部門批準，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設施。 8.1.2、施工現場進出口設立兩座彩門，場地內設大型宣傳效果圖。 8.1.3、現場材料嚴格按照施工平面圖制定的區域分類堆放有序，工具存庫整齊；機具設備定機定人保養，保持運行整潔，機容正常；垃圾定點存放，定時外運。不得侵占道路及安全防護等設施。 8.1.4、按照文明施工標準在施工現場駐地門旁設置醒目、整潔的施工標牌，寫明工程名稱、建筑面積、業主、承包商、監理單位及有關負責人姓名。此外還設立“五牌一圖”。即施工現場平面布置圖、工程概況牌、文明施工牌、項目組織機構牌、工會組織機構牌、安全生產牌。做到標準一致，自覺接受社會監督。 8.1.5、加強36、土方施工管理，防止泥漿污染場地。同時，落實“防汛”和“雨季防澇”措施，配備“兩防”器材和值班人員，做好“兩防”工作。 8.1.6、對鋼筋、預制構件、人行道料石等成品和半成品采取隔離堆放、覆蓋等手段保護，嚴防污染和損毀。 8.1.7、設立專職的“環境保潔崗”，負責檢查、清除場地、車輛上的污泥，清掃受污染的道路，做好工地內外的環境保潔工作。 8.1.8、現場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領導層、管理層、操作層要有區別，以利業主、監理到現場工作便利。8.2、 臨時設施8.2.1、運輸便道為保證場地和運輸道路的平坦采用硬化處理。并設置相應的安全防護設施和安全標志；場地四周和道路兩側設置排水溝以保37、證排水暢通、無積水。8.2.2、臨時供水為解決施工期間生活、生產和消防用水需要，從市政供管道提供的接口處接入管路最短、干擾最少并確保設施不滲漏水的管道。為確保需要，在工地設置儲水池； 8.2.3、施工供電施工現場的用電線路、設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程；并按施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。施工現場內必須設有保證施工安全要求的電壓和工地照明，確保工地照明亮度充足、均勻及不閃爍； 8.2.4、在施工工程區域內設置一切必要的信號裝置，如標準的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等，并派專人負責檢查，發現損壞，及時修復。8.3、 施工機械8.3.1、施工機械、車輛嚴格按照總平面布置圖規定的位置停放和線路行使，不得侵占場內道路；8.3.2、各種機械車輛進場必須經過嚴格的安全檢查，經檢查合格后投入使用；8.3.3、對施工機械操作人員建立嚴格的機組責任制，并依照有關規定持證上崗，禁止無證人員操作；8.3.4、運輸車輛用蓬布覆蓋，車輛出場前設專人檢查，沖洗輪胎所帶泥土，教育司機轉彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車輛行駛路線進行檢查，發現遺灑及時清掃。