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1、4車道公路橋梁鋼筋砼明板涵、臺身工程施工組織設計編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制依據：4二、工程概況4三、施工工期及施工準備42、施工現場準備54、材料及試驗準備65、測量放樣準備6四、施工方案及施工方法61、施工方案62、施工方法7（1）基坑開挖7（2） 基底換填三七灰土施工7（3） 基礎施工8（4）臺身施工9（5）蓋板施工10（6）橋面鋪裝111、蓋板安裝前對板體側面鑿毛。115、進行砼養護，在砼沒有達到強度前，不允許任何車輛通行。11（7）沉降縫和防水層11（8）八字墻施工12（9）混凝2、土的養護124.混凝土養護用水的要求與拌合用水相同。13（10）臺背回填14(1)、臺背填筑處理范圍14(2)、臺背路基填料要求14五、工期保證措施162、根據施工需要，隨時增加勞動力，保證施工正常進行。164、處理好原村道改路問題，避免村民阻工。16六、質量保證措施162、把好原材料質量關，不合格的原材料不準進入施工現場。16質量組織機構框圖18七、安全保證措施195、安全生產技術措施21八、文明施工措施216、所有材料、半成品，掛牌標識。22九、環境保護措施221、組織措施222)建立、健全施工過程中環境管理體系和各項環境管理規章制度。22環保組織機構框圖232、技術措施231)水、大氣環3、境保護措施233)施工噪聲、粉塵的控制244)植被與生態環境保護24K51+492鋼筋砼蓋板涵施工流程圖25一、編制依據：1、兩階段施工圖設計及招標文件2、公路工程技術標準（JTG B012003）。3、公路橋涵施工技術規范（JTG041/TF50-2011）。4、公路工程施工安全技術規范（JTJ07692004）。5、工程測量規范（GB5002693）。二、工程概況由我部所承建的K51+492明板涵,涵洞軸線與路中線法向夾角為0度。凈跨徑為4.00m，涵長為24.50m，基礎采用C30砼，臺身采用C25砼，蓋板采用C30鋼筋砼，要求基底容許承載力00.2MPa。主要工程數量：a.C30砼基礎4、：151.90 m3；b.C25砼臺身：224.80 m3；c.C30砼臺帽：25.00m3；d.C30砼蓋板：34.20m3；e.蓋板鋼筋：8.18t；f. C25砼八字墻墻身：89.25m3；g. C25砼八字墻基礎：45.45m3；h.基底換填三七灰土：421m3。三、施工工期及施工準備1、施工工期：2014 年 6 月 25 日 2014 年 8 月 2 ,總工期為39 天。2、施工現場準備該涵洞砼采用拌合場集中拌合，該段路基內施工便道已拉通。施工有關人員已經按要求全部到位,施工中所需的各種機具設備已全部到位且已調試完備。主要人員一覽表編號姓名職務備 注工程部長工程師質檢工程師高 工測5、量工程師工程師檢測工程師高 工環保工程師高 工專職安全員助 工施工班組安排:工種模板班鋼筋班砼班養生勤雜、保安隊務管理合計人數8101023235主要機械、設備及儀器：序號名稱規格數量（單位）序號名稱規格數量（單位）1砼攪拌機1臺9鋼管10T2發電機組1臺10砼罐車2臺3鋼筋切割機1臺11全站儀1臺4彎筋機1臺12水準儀1臺5電焊機1臺6平板鋼模板200m27插入式振動棒4臺8試驗儀器1套4、材料及試驗準備施工中各種材料已按要求進行了試驗檢測，無不合格材料；施工中所需各種配合比已完成，各種材料已按要求堆放至拌和場,材料數量可滿足施工要求。 5、測量放樣準備已測出該蓋板通道地面標高及實地放出各施6、工點位置。四、施工方案及施工方法1、施工方案根據涵洞所處地理位置，結合我部現有設備，基礎土方采用機械開挖結合人工修整的施工方法，砼采用拌合場集中拌和，水泥罐車運送。所有砼外露部分均采用鋼模板；基礎、墻身采用現澆砼，蓋板采用預制. 2、施工方法測量放樣基礎開挖、修整到設計標高灰土換填基礎墊層制安鋼筋、裝模澆筑基礎部分臺身制安鋼筋、裝模、澆筑涵底鋪砌預制蓋板安裝裝模、澆筑八字翼墻臺背回填。（1）基坑開挖根據該涵洞的地質情況，土方采用挖掘機開挖，人工修整的方法進行施工。機械開挖至離基底10cm20cm后再用人工修整至設計標高，基坑兩側加寬50cm以便裝拆模板和支撐，并根據土質、地下水位等，予以放坡或7、支護加固。如基坑內有水，必須在基槽內挖排水溝、集水井進行臨時排水，保證基底干燥。基底凡松動的石塊一律用風鎬或鐵撬清除，局部坑洼以砼填平。開挖至設計標高后，應及時進行觸探和標高檢測，待監理工程師驗收合格后，方可進行基礎施工。（2） 基底換填三七灰土施工 1、下承層施工：因基底為含水率較高的粉質粘土,故下承層及基底施工完畢后，無須碾壓，驗收即可。如土過濕，為防止換填過程中基底出現“橡皮土”現象，可適當晾曬12天。2、施工放樣：在施工現場附近引臨時水準點，每隔20m釘出中線和邊線樁，并在樁上標注出虛鋪厚度標高，拉工程線作為基準線，控制填筑高程。3、備料：、采集土前，應先將樹木、草皮、雜土等雜物清除干8、凈。、土中的超尺寸顆粒應予篩除或進行粉碎后使用。、不得將不同土體一起采集。、土體和白灰均應過篩，過篩后的土體粒徑不得大于15mm，石灰粒徑不得大于5mm，且不應夾有石灰塊或含有過多水分。 4、土料和石灰的拌和：、結合工程實際情況，采用鏟車拌合（一鏟灰兩鏟土）。、灰土的配料必須嚴格按體積比3:7進行配置。、灰土拌和必須均勻，顏色要一致，并控制好灰土的含水量，達到用手緊握成團、用指輕捏即碎為最佳。若水分過大或不足時，應晾干或灑水濕潤，氣溫較低時，可允許撒鹽水。時值冬季，土體嚴謹有凍塊兒摻入。5、整形：、三七灰土拌和均勻后，應立即用鏟車配合人工進行初鋪找平，依照工程線和邊樁控制虛鋪高度。、在整形過程9、中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現象。 6、碾壓：、換填碾壓時，遵循先兩側后中間的操作程序，人工操作打夯機進行夯實。、本工程換填厚度為2.0m，分四層鋪填碾壓，考慮到基底為含水率較高的粉質粘土，為防止碾壓夯實時產生橡皮土現象，每層定為25cm，虛鋪厚度均比設計厚度高5cm。7、接縫和調頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌和整形后，留58cm不進行夯實，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分灰土，并與后一段一起夯實。（3） 基礎施工根據施工圖設計尺寸放出基礎的準確位置，并根據具體情況對基礎長度進行劃分。然后進行基礎與墻身鋼筋制作與安裝，墻身的豎向鋼筋應10、采用鋼管進行支撐固定，以免墻身鋼筋偏位，然后根據劃好的長度支立模板。模板采用定型鋼模，支撐采用鋼管，待模板安裝支撐完畢后，進行標高測量，并用油漆在模板上畫好線，以便控制砼標高。以上各項工作完成后報請監理工程師進行驗收，驗收合格后方可進行砼澆注。砼采用設在K52+000左側的拌合場集中拌和，水泥罐車運送。砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，厚度控制在每層30cm左右，上層砼應在下層砼初凝前澆筑完成。砼振搗時采用75mm插入式振動棒，邊澆筑邊振搗，須插入至前一層510cm，確保新砼與老砼良好的結合，振搗至振搗棒周圍50cm內不出現下沉和氣泡為止，振動棒需遵循快插慢拔的原則，振搗時振動棒應距離模板111、0cm左右，以免出現棒頭碰撞模板，而發生走模現象。基礎與墻身交接面澆筑到標高后不需抹面，以利于基礎與墻身之間的良好聯接。砼初凝后，要盡快對砼進行養生，上覆草簾灑水養護，養于7天，養護期內保持砼持續濕潤狀態，不能干濕交替。（4）臺身施工基礎施工完畢后，待砼達到了一定強度后，方可裝臺身模板，模板采用大面積鋼模（1.8m2），為了避免漏漿，模板接縫處用透明膠貼緊。墻身兩側模板用硬塑管套14mm螺栓桿固定，且在中間加臨時方木作支撐，兩端模板固定后應在模板前加入2公分泡沫板并固定以保證沉降縫的寬度。澆筑臺身砼時，同一幅左右兩側應同時對稱施工，以免使臺身發生傾斜。當傾落高度超過2m時，應通過串筒溜槽等設施12、減慢砼下落速度，以免砼發生離析。為避免產生橫向接縫，臺身在高度范圍內應一次澆筑成型。為了保證外表平整、美觀，在振搗時振動棒必須到位，不出現過振、漏振，避免棒頭碰撞模板。拆模的好壞涉及到砼的質量和模板的周轉使用。非承重側模板應在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在砼抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板。承重模板應在砼強度能承受自重和其它可能的外載時方能拆除，不同結構對強度的要求，可按照施工規范或設計規定執行。（5）蓋板施工本標段涵洞蓋板均采用預制，用吊車及拖車運至工地安裝就位，尺寸符合設計圖紙要求。鋼筋在現場加工棚采用機械加工成型。當鋼筋需接長時，采用雙面搭接電弧焊接13、長，為了防止鋼筋中心線偏位，在接頭部位的鋼筋應反向彎曲，彎曲角度宜為12，雙面焊接長度不小于5d，單面焊接長度不小于10d，焊縫深度、寬度及焊條型號應符合規范要求。在進行鋼筋安裝時,按照設計施工圖進行布筋、綁扎，綁絲讓頭要求向里或向下，在鋼筋布筋、綁扎時，要求主筋、箍筋間距均勻，焊接接頭在同一截面內，不能超過鋼筋截面積的50，緊鄰的焊頭縱向間距不能低于50cm。主筋必須按規定墊好保護層墊塊，以確保砼保護層厚度，墊塊間距0.71cm。在制作保護層墊塊時，應注意預插綁絲，便于將墊塊與鋼筋固定，避免使保護層失效。以上各道工序自檢合格后，報請監理工程師驗收，驗收合格后進行砼澆砼。澆筑砼時根據沉降縫的設14、置按一、三、五、二、四、六的施工順序進行澆注。 鋼筋網實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定值1網的長度（mm）10用尺量352網眼尺寸（mm）10用尺量，抽查3個網眼353對角線差（mm）10用尺量，抽查3個網眼對角線（6）橋面鋪裝1、蓋板安裝前對板體側面鑿毛。2、清除結合面上的浮皮，并用水沖洗凈后用木板條托縫，澆注絞縫內的水泥砂漿及砼。3、清理橋面，必須用水沖洗干凈，綁扎橋面鋼筋網。4、澆注橋面砼，同時應保證橋面標高、縱橫坡度及平整度，砼的各種指標均要達到規范要求。5、進行砼養護，在砼沒有達到強度前，不允許任何車輛通行。（7）沉降縫和防水層沉降縫沿路線中心線位置貫通洞身設一15、道，縫寬12cm。具體位置需結合地基土質變化情況及路堤高度而定。涵洞與急流槽、端墻、翼墻洞口等結構分段出應設置沉降縫。凡地基土質發生變化、基礎埋置深度不同或基礎地基應力發生較大變化及基礎填挖交接處，均應設置沉降縫。設置沉降縫時應垂直及貫通整個蓋板、臺身、基礎，不能發生錯縫，以免使沉降縫失效，縫寬2cm，用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料嵌入，嵌入深度不少于2cm。并在沉降縫、蓋板與墻身之間的接縫用三油二氈（油毛氈寬度為20cm）處理。墻身背面及蓋板頂面涂抹瀝青防水。（8）八字墻施工1、考慮到八字墻的不規則性，模板建議采用剛度、強度符合要求的膠合板進行設計、加工制作。 2、為了杜絕爛根漏漿現象16、，模板底部用切割機割縫，用砂漿抹實。 3、堵頭模板用竹膠版加工，后釘方木，固定牢靠，豎直度、線形要符合要求。 4、八字墻上頂斜面施工時，上口每隔1m方橫向鋼管，頂住一塊寬度約為40cm方木板避免斜面砼流落，便于振搗收面。同時在模板上畫出坡面線，有專人收面使坡面線形流暢，坡面坡度與路基坡度一致。由于坡面砼斜度大，剛澆筑完的砼要多次收面才能保證砼外觀質量。 5、振搗時下料每層不超過30mm，采用二次振搗盡量杜絕氣泡。（9）混凝土的養護 1.對于在施工現場集中養護的混凝土，應根據施工對象、環境、水泥品種、外加劑以對混凝土性能的要求，提出具體的養護方案，并應嚴格執行規定的養護制度。 2.一般混凝土澆筑17、完成后，應在收漿后盡快、及早予以覆蓋和灑水養護。對于干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土以及橋面等大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆筑完成后立即加設棚罩，待收漿后再予以覆蓋和灑水養生。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆蓋時，應在養護期間始終使模板保持濕潤。 3.當氣溫低于5時，應覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。 4.混凝土養護用水的要求與拌合用水相同。 5.混凝土的灑水養護時間一般為7d，可根據空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。用加壓成型、真空吸水等法施工的混凝土，其養護時間可酌情縮短。大摻量礦物摻合料或氣溫較低時，養護時間應根據現場的具體情況來確定18、，一般不宜低于28天強度的70%。每天灑水次數以能保持混凝土表面經常濕潤狀態為度。 6.當結構物混凝土與流動性的地表水或地下水接觸時，應采取防水措施，保證混凝土在強度達到50%以前，養生不少于7d時，不受水的沖刷侵襲。當環境水具有侵蝕作用時，應保證混凝土在10d以內，且強度達到設計強度的70%以前，不受水的侵襲。當與氯鹽、海水等具有嚴重侵蝕作用的環境水接觸的混凝土，養護齡期一般不宜少于4周。在有凍融循環作用的環境時，宜在結冰期到來4周前完工。 7.為預防非受力裂縫的出現，混凝土養護期間應注意采取保溫措施，防止表面溫度因環境因素影響（如暴曬、氣溫驟降等）而發生劇烈變化。特別是對大面積混凝土的養護19、，應根據氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內部溫度，將穩差控制在設計要求的范圍內，當設計無需要求時，溫差不宜超過25. 8.混凝土強度達到1.2MPa前，不得在其上踩踏；強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。 （10）臺背回填填料在涵臺或結構物背墻混凝土強度達到設計強度的75%，即進行回填作業，臺背填料采用設計要求的滲水性較好的砂礫。填筑為了減少路基在構造物兩側產生不均勻沉降，減輕跳車現象，提高公路車輛行駛的舒適性，對橋梁和涵洞兩側臺背填筑需進行特殊處理。將臺后路基邊坡沿1:2的坡率自底向上挖土質臺階至路床頂面，臺階寬2m，并設置向內20、傾4%橫坡。(1)、臺背填筑處理范圍對橋梁、涵洞、通道臺背處理范圍見下表構造物類型底部處理長度(m)上部處理長度(m)備注橋梁、橋式通道3.03.0+2HH為臺后路堤高度涵洞、涵式通道2.02.0+2H(2)、臺背路基填料要求橋涵臺背填筑采用砂礫作為回填料。回填砂礫的質量要求是：顆粒最大粒徑不大于50mm，粗顆粒(粒徑大于5mm)含量不低于45%，不允許有樹根、草皮等雜物，細顆粒含量應不影響透水性。從填方路基底或涵洞頂部至路床頂面壓實度不得小于96%。在施工過程中，應水平分層、對稱填筑、夯實。分層松鋪厚度小于15cm，并在背墻或明顯地方標明高度逐層填筑，每層填筑完畢拍照存檔。逐層碾壓檢測，檢查21、頻率每層每側檢驗不少于3點，檢測點為中間一點，左右每邊靠公路中線內各一點，檢測點距臺背100300mm，填筑各層壓實度應達到96%。對臺背填土超過8m時應設置沉降板進行沉降觀測直到底基層施工前，由監理工程師對回填進行深層密實度檢測。 蓋板通道實測項目 項次 檢查項目 規定值或允許偏差 檢查方法和頻率規定分1混凝土和砂漿強度（MPa）在合格標準內302軸線偏位（mm）明涵20用經緯儀儉查，縱橫向各2處10暗涵503結構尺寸（mm）20用尺量35處204涵底流水面高程（mm）20用水準儀檢查洞口2處，拉線檢查中間2處105長度（mm）+100，-50用尺量106孔徑（mm）20用尺量3處107頂面22、高程（mm）明涵20用水準儀檢查3處10五、工期保證措施1、按施工計劃組織原材料、機械設備和周轉材料進場，確保施工中，不停工待料。2、根據施工需要，隨時增加勞動力，保證施工正常進行。3、搞好施工協調，正確處理好與業主、監理的關系，尊重監理，爭取他們的支持和幫助，處理好與當地政府與村民的關系，使施工緊張有序均衡、快速地進行。4、處理好原村道改路問題，避免村民阻工。六、質量保證措施1、從項目部到工區直至作業班工作，都要樹立高起點、高標準的質量意識，樹立百年大計、質量第一的思想，做到以規范標準為準繩，人人把好質量關。隊設質量管理小組，班組設義務質檢員。2、把好原材料質量關，不合格的原材料不準進入施工23、現場。3、執行技術交底制度，每道工序都必須向班組作書面交底，必要時上技術課，使作業人員懂得技術要求，掌握操作要領，明確質量標準，自覺把好工序質量關。4、測量工作實行換手復核，確保工程位置和各部尺寸符合設計要求。5、模板要先檢查后使用，凡在運輸過程中變形的要進行校正整平后，方能運至施工現場，拼裝過程中發現翹曲變形的堅決不用，確保板面平整如鏡，模板安裝必須牢固，套管螺栓按模板設計圖施工，不得漏放和少安，螺栓要堅固，并在澆筑前復驗一次，支撐必須牢固，立桿下端地質必須滿足地質承載力要求。用套管的材料，必須是優質管材，確保在澆筑砼過程中不破裂，套管的長度要嚴格控制，斷口必須與模板平行。6、砼工程要嚴格按24、配合比施工，砂、石料的含水量要隨時測定，含泥量超標的砂子不用，砂、石料堆放必須硬化，嚴格控制水灰比，振搗要密實，養護要及時認真，確保砼達到內實外美。7、伸縮縫在基礎、臺帽、蓋板施工過程中，要嚴格控制確保交接處在同一截面上，防止出現錯縫，造成沉降縫失效。8、嚴格實行“三檢”制。各工程施工隊(班組)在每一道工序過程及完成后，由自檢員按設計圖和技術規范要求嚴格進行自檢，對自檢合格工程填寫質檢申請表，經自檢組核實后報質檢部審查，質檢部確認自檢組的檢查有效并簽字報送現場（駐地）監理工程師申請檢驗，請監理工程師檢查驗收，唯有監理工程師的檢驗合格后，方可進行下一工序的施工。單項開工報告原材料、放樣檢查監理工25、程師審核工序技術交底、開工進行下道工序 序序返工一道工序完成現場自檢組自檢不合格質檢部復檢不合格不合格合格監理工程師檢查單項工程完成返工自檢組自檢質檢部復檢不合格不合格監理工程師檢查不合格確認中間交工證書質量組織機構框圖項目經理總工程師工程質檢部技術負責人施工隊負責人施工現場負責人七、安全保證措施、制度保證措施：建立健全安全生產責任制，嚴格按安全生產制度規定組織生產；施工過程中堅持各種安全制度，包括班前安全講話制、臨時設施檢查驗收制、安全生產技術交底制、安全操作掛牌制、安全生產獎懲制等、開工前檢查：、施工組織：安全設計、安全技術措施、各種安全預案。、施工機具：應符合技術和安全規定，安全防護措施26、應符合要求。、施工人員：經過安全培訓、安全交底，落實安全生產責任制。、施工過程中檢查、安全設計、安全技術措施、安全操作規程、安全技術措施執行有力。、執行安全操作掛牌制度；現場安全事故隱患整改及時，監督檢查現場違章指揮、違章操作。、搞好信息反饋工作。、建立健全勞動保護監督檢查組織，積極開展群眾性安全活動，筑起安全生產第一道防線。安全保證體系組織保證制度保證群眾組織安全生產委員會項目經理總工程師安檢工程師加強管理和制定安全生產責任制安全宣傳教育，群眾性監督檢查。加強技術業務培訓、全員監督和群防群治施工保證開工前檢查施工過程檢查制定安全生產制度健全勞動保障制度，監督、檢查、組織參與事故調查、分析，筑27、起安全生產防線。建立組織保證制度、做好安全思想教育工作竣工檢查實現目標：杜絕因公造成的人員傷亡事故，嚴防各類安全事故的發生,達到“四無”工地。四無：無人身傷亡事故、無行車險以上事故、無交通責任事故、無重大火災事故。安全組織機構框圖項目經理安全副經理安全工程師專職安全員施工隊負責人施工現場負責人5、安全生產技術措施、進行全面的、針對性的安全技術交底；、各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施；、嚴格安全監督，建立和完善定期安全檢查制度，各級安全領導小組定期組織檢查，各級安全監督人員要經常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態；八、文明施工措施1、工點設立標志牌，材料分門別類堆放，標志牌醒28、目，規范，填寫內容符合要求。2、管理人員一律掛牌上崗，衣著緊身、樸素。3、施工現場彩旗、標語清新鮮艷。4、砼工程標牌，要標明理論配合比、施工配合比及配制砼拌合物的砂率，水灰比、坍落度，標明現場砂、石材料當前含水量、標明每次（盤）砼拌合物中，水泥、砂、碎石、水的數量。5、現場的工棚，料庫錯落有致，布局合理，模板、鋼管施工機具，用具擺放整齊劃一。6、所有材料、半成品，掛牌標識。7、現場作業人員和管理人員，必須做到尊重業主，尊重監理，說話和氣，團結友善。九、環境保護措施項目部是施工過程環保的責任主體，項目經理對環保工作負全責，并接收當地環保部門監督管理的原則，我公司將按照ISO1400環境管理體系的29、要求，建立專職環保管理結構、人員，制定具體措施，加強管理，使現場環保目標達到國家、地方制訂的相應標準。1、組織措施1)成立環保、水保領導小組，制定環保措施，項目經理部、隊分級管理，并配專(兼)職環保管理人員，負責檢查、監督各項環保工作的落實。2)建立、健全施工過程中環境管理體系和各項環境管理規章制度。3)加強對施工人員進行環保知識教育與管理， 提高全員環保意識。環保組織機構框圖項目經理項目總工項目副經理環保工程師施工隊負責人專職環保負責人2、技術措施1)水、大氣環境保護措施(1)在施工區和生活區設置臨時的污水匯集沉淀設施，過濾施工、生活排水。不將有害物質和未經處理的施工廢水直接排放。(2)保護30、施工區和生活區的環境衛生，定期清除垃圾，集運至當地環保部門指定的地點掩埋或焚燒處理。(3)施工現場的油料庫，做防滲漏處理，防止油料跑、冒、滴、漏污染土質、水體。(4)施工中采取保護措施，保護飲用水源不受施工活動造成的污染。(5)不在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。(4)工程完工后的規定期限內，拆除全部臨時房屋和施工臨時設施，清除施工區和生活區及其附近的施工廢棄物。3)施工噪聲、粉塵的控制(1)選擇低噪聲設備，改革施工工藝，以降低噪聲；(2)合理布置各種施工工作區和生活工作區，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減。(3)出入現場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車； (4)對施工現場地面，定期進行壓實或灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。4)植被與生態環境保護(1)合理布置大、小臨時工程，減少占地，加強對臨時工程用地的生態環境保護。(2)做好施工場地周圍的植被保護，禁止破壞。K51+492鋼筋砼蓋板涵施工流程圖施工準備、測量放線 基坑開挖 基底灰土換填鋼筋安裝、裝模、澆筑蓋板砼 基礎墊層基礎鋼筋安裝、裝模、澆筑砼吊運預制蓋板臺背回填八字墻裝模、澆筑砼涵底鋪砌蓋板安裝臺身鋼筋安裝、裝模、澆筑及臺帽砼