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1、公路跨線橋工程下穿地道工程模板施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制依據3（2）相關規范：3二、工程概況3三、模板方案選擇4四、模板材料選擇5五、各部位模板支設方案5（1）底板模板5（2）側墻、腹板模板6（3）頂板模板9放線：9搭設滿堂支架：10安裝底模：10安裝側模：10六、模板及支架檢算10（1）開口段側墻模板及支架檢算10荷載計算11側墻模板檢算（鋼模板）12背楞檢算13支架檢算14桿a滿足要求16(2)閉口段模板檢算17頂板荷載計算、組合17頂板模板檢算18次楞檢算19主楞檢算20頂2、板支架檢算20閉口側墻支架檢算21七、模板工程質量控制措施22（9）模板的安裝誤差應嚴格控制在允許偏差范圍內。23八、模板工程安全控制措施24（2）不準在支架通道上堆放大量模板等材料。24（10）撐板拆模時，不得使用腐爛、蹺裂、暗傷的木質腳手板。25（13）模板嚴禁堆放在外架上，以防壓塌外架或從架上掉物傷人。25九、模板拆除注意事項25xx下穿地道工程模板施工方案一、編制依據（1）xx市xx區xx至xx村公路跨線橋工程一階段施工圖設計。（2）相關規范：建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術規程 （JGJ1302001）公路橋涵施工技術規范 （JGJ0412000）公路橋涵鋼結構及木結構設計規程 （JT3、J02586）混凝土工程施工質量驗收規范 （GB 502042002）公路工程施工安全技術規程 （JGJ 07695）組合鋼模板技術規范 （GB 502142001）橋涵 （人民交通出版社）路橋施工計算手冊 （人民交通出版社）二、工程概況xx下穿地道工程位于xx區xx鎮xx村與xx村交界，地道中線與xx路中線重合。地道工程起止里程K46+526.962K47+096.962，全長570米，共分19節段，D1D8及D12D19節段為開口段，現澆鋼筋砼U型槽板結構。D1-D7及D13-D18節段長度均為30m，D8節段長度26m， D19節段長度34m，側墻內凈寬27.5m，底板厚度50110cm4、，側墻高度85cm763cm，每節段澆筑砼數量495.71388.7m3，距底板40cm處設置縱向水平施工縫。D9D12節段為閉口段，單箱雙室砼框架結構結構，每節段長度30m，共120m，側墻內凈寬2*13.35m，底板厚度110cm，中隔墻厚度80cm，頂板厚度100cm，側墻高度610cm，每節段澆筑砼數量2482m3，距底板40cm處設置第一道縱向施工縫，距底板580cm處設置第二道施工縫（頂板倒角下部）。三、模板方案選擇開口節段主體結構分兩次澆筑，距底板40cm處設置第一道縱向水平施工縫，在節段交界處設置2cm沉降縫；閉口節段分三次澆筑，設置二道水平施工縫，底板與側墻基礎40cm一起澆5、筑成型；澆筑后側墻外側回填，拆除上部支撐；施立頂層橫撐下部側墻模板，澆筑側墻并回填，回填后拆除頂層橫向鋼管支撐與中間H型鋼，進行閉口段中隔墻澆筑，中隔墻澆筑后頂板一次性澆筑成型，具體方案如下：（1）開口段側墻模板及支撐：采用雙側支模無穿墻拉桿支模體系，內外模均采用120*150cm鋼模板，內側背楞采用100*48*5.3mm槽鋼，間距60cm，內模支架采用16b(160*65*8.5mm)槽鋼制作，支架高*寬為6m*3m三角形；外側（回填砼一側）采用100*100cm方木支撐，在模板上口設置對拉筋；（2）閉口段側墻模板及支撐：采用雙側支模無穿墻拉桿支模體系，內側采用扣件式滿堂腳手架支架結構，支6、架布置形式為：90cm（斷面方向）*60cm（縱向）*90cm（步距），外側模與開口段外側支撐方式相同。（3）閉口段腹板（中隔墻）模板及支撐：采用雙側鋼模板無穿墻拉桿支模體系，采用滿堂腳手架支撐，均采用120*150cm鋼模板。（4）頂板模板及支撐：利用側墻及中隔墻支架拼裝頂模，底部模板采用122（寬）*244cm（長） 18mm厚竹膠板，背楞為100100mm方木，支架布置形式如下： 立桿橫距：900mm（腳手架相鄰立桿橫向間距） 立桿縱距（跨）：600mm（腳手架立桿的縱向間距）步距：900mm（上下水平桿軸線間距離）四、模板材料選擇（1）腳手架選用483.5mm鋼管，鋼管符合現行國家標準7、碳素結構鋼（GB/T 700）中Q235-A級鋼的規定，鋼管表面嚴禁打孔，無嚴重銹蝕，變形壓扁或裂紋的鋼管，鋼管應有出廠合格證。（2）扣件采用可鍛鑄鐵制做的扣件，其材質符合現行國家標準鋼管腳手架扣件（GB15831）的規定，其規格型號必須與鋼管相配，不得使用脆裂、變形或滑絲的扣件。（3）鋼模板、竹膠板、松木方、松木板、脫模劑、山型卡等應符合有關驗收規范要求。五、各部位模板支設方案（1）底板模板底板以上40 cm邊墻基礎與底板一次性澆筑，外側模板采用竹膠板，背楞采用100*100mm方木，豎向間距40cm，頂撐用50mm100mm木方支撐于支護樁側面。內側模采用40*150cm 定型鋼模板（下部8、帶1010cm倒角），支設方法為：在底板鋼筋上放出墻的邊線，測設出板面的標高，并做好標記，在底板鋼筋上焊接一排20鋼筋支架，鋼筋的上表面標高與底板板面標高相同，用于控制模板標高及位置。在底板鋼筋表面放出側墻槽鋼支架位置，在底板鋼筋上焊接二排22地螺栓作為支架固定支點，預埋鋼筋長度60cm，外露砼面10cm，縱向間距2.0m。底板模板安裝見圖1底板模板安裝示意圖。 圖1 底板模板安裝示意圖（2）側墻、腹板模板開口段：側墻內、外均采用120*150cm鋼模板，內側模背楞采用100*48*5.3mm槽鋼，支架采用160*65*8.5mm槽鋼制作，寬高為6m(高) *3m(寬) （支架形式為三角形），9、縱向間距2.0m設置一榀，榀與榀之間采用鋼管焊接連接，通過預埋22地腳螺栓固定，詳見圖2開口段側墻模板支設示意圖。閉口段：側墻內、外模仍采用120*150cm鋼模板，內側背楞采用100*48*5.3mm槽鋼，外側采用方木支撐，中隔墻采用雙側鋼模板。側墻及腹板模板均采用扣件式滿堂支架固定，支架布設形式為：90（橫向）*60（縱向）*90（步距），搭設總寬度10.9*2m，中墻處采用短桿連接，詳見圖3閉口段側墻模板支設示意圖。圖2 開口段側墻模板支設示意圖圖3 閉口段側墻、腹板模板支設示意圖 （3）頂板模板頂板底板模采用竹膠板，利用側墻滿堂扣件式腳手模架支模，搭設總高度5.8m：立桿縱距為0.6m10、，立桿橫距為0.9m，立桿步距為0.9m，立桿頂部設置可調頂托，支架四周與中間每隔四排支架立桿設置一道縱向剪力撐，由底至頂連續布置，其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪力撐，詳見圖4滿堂腳手架及頂板模板支設示意圖。 圖4 滿堂腳手架及頂板模板支設示意圖立桿間距誤差不得超過5cm。水平橫桿豎向間距誤差不得超過5cm，立桿垂直度15mm，施工步驟如下：放線：按滿堂架設計要求定出立桿位置線，將底座、墊板準確地放在定位線上，墊板采用厚度不大于30mm的木墊板。搭設滿堂支架：按設計要求間距搭設滿堂腳手架立桿。支模架搭設時應拉通線控制高度及垂直度，并抄平檢查，嚴禁將外徑不同的鋼管混11、合使用，立桿底部設置調平底座（立桿下部設置木墊塊）。滿堂腳手架搭設間距立桿為900600mm。水平桿步距900mm，縱橫桿與剪刀撐必須扣件擰緊，支架必須穩固、不下沉。相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內，立桿接長除頂層頂步外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。在整個施工過程中，派專人檢查鋼管架的結構情況和螺栓的松緊程度，發現問題，及時處理。腳手架搭設人員應持有效的上崗證上崗，且必須戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋施工。安裝底模： 底模下設次楞100100方木300mm，次楞下設主楞100100方木600mm，就位于腳手鋼管上后，用長線拉通校正底模中心線和邊線以及標高，校正無誤后將底模固定滿堂支架上12、。安裝側模：當底模安裝校正后，再拼裝側模，安裝時應注意側模模型的上口高度控制，同時須加設木龍骨間距400，用鋼釘固定，模板裝完后，應檢查頂模中心線及標高、斷面尺寸，用鋼管及木方加固。六、模板及支架檢算（1）開口段側墻模板及支架檢算荷載計算新澆筑的混凝土作用于模板的最大側壓力，按公路橋涵施工技術規范附錄D 普通模板荷載計算，并取下列二公式較小值。 式中 P新澆筑混凝土對模板的最大側壓力（kN/）； 混凝土的容重（kN/m3），地道主體按體積計算含筋量2%，鋼筋砼按25kN/m3計； t0新澆筑混凝土的初凝時間，計算時取8小時（h）； T混凝土的溫度，計算時取20； V混凝土的澆筑速度（m/h），13、按0.5米/小時計算； k1外加劑影響修正系數，不摻加外加劑時取1.0，摻加緩凝作用的外加劑時取1.2，按摻外加劑計算取1.2； k2混凝土塌落度影響修正系數，當塌落度小于30mm時，取0.85；5090mm時取1.0；110150mm時，取1.15，計算按1.15。h有效壓頭高度（m），地道最大一次性澆筑高度3.8m。混凝土的側壓力計算為：P=0.222581.21.15=42.9KN/； P=253.8=95KN/根據計算結果，取較小值，F=42.9KN/。按橋涵公路施工手冊 表13-21側墻厚度100mm時，計算承載力需組合振搗砼時產生的荷載與砼對模板的側壓力，垂直面板振搗砼時產生的荷載14、采用4KN/，組合荷載為：P=1.242.9+1.44=57.08KN/；按撓度要求計算支撐系統時，不考慮振搗砼施工荷載：P=1.242.9=51.48KN/；側墻模板檢算（鋼模板）側墻內模模板驗算按簡支進行強度驗算，模板尺寸:120*150cm，模板截面特征計算為（計算簡圖如下）：W=38.046103mm3 I=167.803104mm4： 查路橋施工計算手冊表8-7 E=2.1105MPa，【】=145MPa。 模板受力簡圖如下：每塊模板承受的線荷載（模板高度120cm，背楞間距60cm）為：q1=57.080.6=34.248KN/m 按簡支考慮最大彎矩：M=1/8q1l2=1/83415、.2480.62=1.541KNm=M/W=1.541106/(38.046103）=40.504N/2145N/2強度滿足要求。 剛度驗算時不考慮荷載組合，則每塊模板承受的線荷載為：q2=51.480.6 =30.888N/mm=(5*30.888*6004)/(384167.8031042.1105)=0.148mm【】=1.5 滿足要求。背楞檢算鋼模板背楞采用10號槽鋼，10#槽鋼截面特性見附圖，Wx=39.7103mm3 Ix=198104mm4安裝于鋼模板接縫處側向安設，布置間距豎向為40cm。按路橋施工計算手冊表8-7 A3鋼彎曲應力，新槽鋼可提高系數1.25，承受最大側向線荷為：16、q=57.080.40=22.832KN/m 強度檢算:背楞強度滿足受力要求剛度檢算: q=51.480.40=20.592KN/m=20.592N/mm 剛度滿足要求。支架檢算開口段側墻分二次澆筑，考慮一次性最大澆筑高度3.8m，支架承受均布線荷載，qmax=57.08*1.5m(支架縱向間距)=85.62KN/m。支架主桿受力簡化分析如下：1）各支點力計算： 2）求桿b內力及檢算采用節點法計算，受力分析如下： 檢算：16b槽鋼截面面積為25.15cm2 考慮壓桿穩定，按路橋施工計算手冊公式12-88計算： = 檢算b桿強度滿足要求3）求桿a內力及檢算，受力分析如下： 16b槽鋼截面面積為217、5.15cm2 ，考慮壓桿穩定，按路橋施工計算手冊公式12-88計算： = 檢算桿a滿足要求4）鋼支架AE段應力檢算，16#槽鋼截面特性見附圖，Wx=117103mm3 Ix=924104mm4， AE段按承受均布荷載考慮：q=57.081.5=85.62KN/m=85.62N/mm強度檢算:AE段強度滿足受力要求 剛度檢算:AE段剛度滿足要求 5）鋼支架EC段應力檢算：上部EC段澆筑高度最大為2.2m，小于下部檢算高度3.8m，AE段已經檢算合格。EC段不另行計算。6)支架地腳螺栓檢算已知混凝土與地腳螺栓表面粘接強度，地腳螺栓采用直徑22mmQ335鋼筋，（按路橋施工計算手冊式8-110計算18、）拉應力： 滿足要求錨固深度：實際施工采取錨固深度500mm，外露100mm。(2)閉口段模板檢算隧道主體結構頂板厚1000mm，采用竹膠板，模板尺寸122*144cm。頂板荷載計算、組合鋼筋砼自重：251.0=25.0 kN/；模板自重：0.5kN/；砼振搗產生的荷載：4kN/；施工人員及設備荷載：2.5kN/；強度檢算荷載組合：（模板自重+鋼筋砼自重）1.2+（振搗產生的荷載+施工人員及設備荷載）1.4。F1=（0.3+25.0）1.2+(4+2.5)1.4=39.46kN/。q1=39.46*0.6=23.676 kN/m撓度檢算荷載組合：（模板自重+鋼筋砼自重）1.2。F2=（0.3+19、25.0）1.2=30.36kN/。q2=30.36*0.6=18.216 kN/m每塊模板尺寸為2440122018mm，次楞布置間距為300mm，主楞間距為600mm。頂板模板檢算模板截面抵抗矩（按路橋施工計算手冊表8-6取值）W=54mm3，截面慣性矩I=486mm4，= 13N/2，模板受力計算簡圖如下：強度檢算：=M/W= KMql2/ W=0.10.02368300254=3.946N/2= 13N/2 滿足要求。撓度檢算:=KWql4/100EI=0.6770.01822300430010010000486=0.22=l/400=1.5mm 滿足要求次楞檢算次楞布置間距30cm，20、采用方木順線路方向縱向布設，按承受的均布荷載計算：q3=0.03946300=11.838N/(強度要求)；q4=0.03036300=9.108N/(剛度要求)。次楞截面為100100mm，截面抵抗距W=bh2/6=166666.7mm3，截面慣性距I=bh3/12=8333333.3mm4。計算簡圖如下： 強度檢算：=M/W=KMql2/W =0.111.8386002166666.7=2.557N/2= 13N/2 滿足要求。撓度檢算:=KWql4/100EI=0.6779.1086004l100100008333333.3=0.095mm=l/400=1.5mm 滿足要求主楞檢算主楞采21、用次楞截面為100100mm，截面抵抗距W=bh2/6=166666.7mm3，截面慣性距I=bh3/12=8333333.3mm4。按承受的均布荷載計算：q5=0.03946600=23.676N/(強度要求)；q6=0.03036600=18.216N/(剛度要求)。強度檢算：=M/W=KMql2/W =0.123.6769002166667=11.5N/2= 13N/2 滿足要求。撓度檢算:=KWql4/100EI=0.67718.2169004l100100008333333.3=0.97mmN （可行）c立桿穩定性檢算： 立桿穩定（滿足要求）閉口側墻支架檢算頂板模板支架與側墻支架共用22、,兩者布設相同（立桿間距為60*90cm(縱*橫),橫桿步距間距90cm，采用48*3.5mm鋼管）。鋼管強度設計值：205N/mm2，彈性模量E=2.06*105,慣性矩：I=12.19cm4,截面模量W=5.08cm3，回轉半徑i=1.58,截面面積A=489mm2。1）荷載計算單根管鋼承受荷載為：F=（1.230.9+1.4(2+1)）0.60.9=22.29KN；2）強度檢算a立桿長細比：=56.95；根據建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術規范附錄C查得折減系數=0.832b立桿承載力：N= A=0.832*489*205=83.4KN NN （可行）c立桿穩定性檢算： 支架受壓穩定七、模23、板工程質量控制措施（1）模板應具有足夠強度、剛度及穩定性，能可靠地承受新澆砼的重量，側壓力以及施工荷載。（2）鋼模板委托專業模板加工場制做，進場后根據模板擬用位置分類堆碼，表面重新打磨，涂刷脫模劑。竹膠板外購板材自制成型，存放時下墊上蓋，防雨、防潮，防止表面扭曲變形及碰撞。（3）側墻下腳口接縫嚴密，砼振搗密實，防止漏漿、“爛根”及出麻面。（4）模板底面找平：立模前模板承墊底部預先找平，防止模板根部漏漿，同時保證模板位置正確。找平方法是沿模板底部采用1:3水泥砂漿抹找平，在側墻、腹板部位，繼續往上安裝模板前，要設置模板承墊條，并用儀器校正，使其平直。（5）模板標高控制：用水準儀將標高點直接引測到24、模板安裝底部，采用紅油漆畫點（不準在墊層上打鋼釘，防止破壞防水層），垂直用卷尺控制模板施立高度。在模板安裝完畢校核位置無誤后，在模板內側畫控制點控制砼澆筑高度，澆筑過程中復核模板標高變化情況。（6）模板位置控制：在基底墊層及防水施工完畢后，根據施工圖用全站儀引測出底板中軸線及邊線，然后用墨線彈出底板模板的內邊線和中心線，便于模板的安裝和校正。（7）澆筑前應檢查承重架及加固支撐扣件是否擰緊。各種連接件、支撐件必須安裝牢固，無松動現象。模板拼縫要嚴密，各種預埋件、預留孔洞位置要準確。（8）為了保護模板和保證拆卸模板的方便，與砼接觸模板面在支設模板前必須刷脫模劑，保證模板與砼能良好分離。（9）模板的25、安裝誤差應嚴格控制在允許偏差范圍內。項 目允許偏差檢驗方法軸線位置10鋼尺檢查上表面標高10水準儀或拉線檢查截面內部尺寸+5，0鋼尺檢查垂直度全高5m6經緯儀或吊線、鋼尺全高5m8經緯儀或吊線、鋼尺相鄰板面高低差2鋼尺檢驗表面平整（2m長度以上）52m靠尺和塞尺檢查（10）澆筑砼時振搗器不能直接碰到板面上，避免磨損撞壞面板，同時振搗時間要適時，以防模板變形。（11）澆筑過程模板位置控制：地道底板、測墻砼均一次性整節段澆筑，為防止發生跑模，在江筑過程中每澆筑一層采用全站儀進行模板平面位置進行觀測，如發現有變形趨勢及時采取措施，將模板加固，減慢澆筑速度，控制變形，防止跑模。（12）模板安裝完成后，26、嚴格履行自檢、互檢、交接檢三檢制度，進行工序交接制度，然后進行檢驗批報驗工作。八、模板工程安全控制措施（1）木工機具必須定專人操作使用。圓盤鋸嚴禁在支模的板上使用。（2）不準在支架通道上堆放大量模板等材料。（3）支撐模板時，木工保管好隨身帶的工具，如中途停歇就將搭頭及支撐釘牢，拆模間歇時將已活動的模板、牽杠，支撐等運到安全的地方。（4）使用沖擊電鉆鉆眼必須兩人配合，嚴禁亂接、亂拉電線。（5）正確佩戴安全帽，嚴禁穿“三鞋”施工支拆模型。（6）滿堂腳手架，支模架必須按設計要求進行交底搭設，滿足施工的要求。作業時禁止工人在底板和支模架上行走，應鋪設操作板設欄桿后再作業，確保安全。（7）搭設滿堂腳手架27、，應每隔4米設置剪刀撐，澆筑砼時架體的穩定性。（8）高空作業時材料堆放穩妥、可靠，使用時工具隨時裝入袋內，防止墜落傷人，嚴禁向高空操作人員拋送工具、物件。（9）拆模區域要設置警戒線，派專人看管，嚴禁非操作員進入。拆頂板模時，操作人的站位要正確，以防拆下的模板掉下傷人。（10）撐板拆模時，不得使用腐爛、蹺裂、暗傷的木質腳手板。（11）拆模必須一次拆清，不得留有無撐模板，拆下的模板要及時清理，堆放整齊。（12）拆下模板堆放整齊，堆放高度不超過1.5米，以防倒下傷人。（13）模板嚴禁堆放在外架上，以防壓塌外架或從架上掉物傷人。九、模板拆除注意事項（1）模型拆除應在結構同條件養護的砼試塊達到規范所規定的拆模強度，方準拆模。模板拆除不能損壞砼表面及楞角，必須由管理技術人員掌握拆模時間。（2）拆除作業必須從上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業，嚴禁拋擲至地面。（3）運至地面的構配件及時檢查、整修與保養，并按品種、規格隨時堆碼存放。（4）拆模時不得用大錘硬砸或撬棍硬撬，以免損傷模板及砼表面。（5）搭設、拆除模板時，外架嚴禁亂動亂拆。