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1、編號：SJHN.JZY-XX雙向四車道長8公里高速公路鋼筋砼箱型通道施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄一、 編制依據及原則31.1編制依據3（2）、公路路基施工技術規范（JTG F102006）3（8）、國家及地方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規。31.2編制原則4二、工程概況4三、施工準備53.1技術準備5四、施工工藝61） 施工測量72）基坑開挖73）、鋼筋工程7(3)、鋼筋無鐵銹及油污，鋼筋經現場檢驗合格后方可使用2、。8鋼筋安裝質量標準84)、模板工程9(1)、鋼筋砼側墻：9(2)、頂模模板：95)、混凝土工程10(1)、混凝土的澆筑10(2) 、砼澆筑注意：10(3)、混凝土的養護11(4)、混凝土結構拆模11箱涵施工質量標準116)、臺背回填12五、施工注意事項125.1沉降縫的處理125.2混凝土的澆筑施工135.3混凝土的養護133）、混凝土結構拆模后的灑水養護不得間斷，不得形成干濕循環。135.4雨期進行施工13六、質量保證措施136.1質量保證體系13（1）、組織機構14質量保證組織機構15（2）、質量保證體系15質量保證體系166.2工程質量管理措施17七、安全生產管理體系及保證措施187.3、1安全管理體系187.2安全保證措施201）安全思想教育202）安全組織機構與人員配置20安全管理組織機構圖217.3安全技術交底制度217.4安全施工保證措施21八、雨季施工措施228.3施工場地應抽、排水系統完善，保證不積水。228.5所有水泥防雨防潮，墊高并四周排水暢通。22九、夜間施工措施229.5項目經理部各部門合理安排人員，加強夜間施工管理與調度。239.6需要夜間施工時，各施工班組應提前向現場管理人員匯報，并及時上報項目部，經項目部同意后方可進行夜間施工。23十、文明施工及環境保護措施2310.2施工現場設警示標志，以提醒施工及過往人員注意安全2310.7施工人員不赤膊、穿拖鞋進4、入施工現場。23 一、 編制依據及原則1.1編制依據（1）、公路橋涵施工技術規范（JTG TF50-2011）（2）、公路路基施工技術規范（JTG F102006）（3）、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）（4）、XX高速公路登封至汝州段兩階段施工圖設計（5）、XX省高速公路施工標準化技術指南（試行）（6）、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程（JTG E30-2005）（7）、高速公路交通安全設施設計規范（JTG D81-2006）（8）、國家及地方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規。（9）、現行的國家有關方針政策，以及國家有關文件、規范、驗標等。1.2編制原則（1）、符5、合國家有關工程建設法律、法規和技術標準，符合行業有關規范、規程、規定，符合招標文件和工程合同文件中的相關要求與規定。（2）、施工方案重點突出：施工總體平面部署和總體平面布置；施工質量、安全、環保、進度、費用目標等保證體系；總體進度計劃節點，關鍵線路及資源配置；項目內路基工程重點、難點及關鍵部位的實施方案；安全、環保、水保專項方案；路基工程風險預測、防范及事故應急預案；標準化建設、文明施工措施。（3）、掌握國內外相關的施工技術現狀，積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備，實行施工機械化、工廠化、整體化、標準化。（4）、貫徹“因地制宜、就地取材、永臨結合”的原則，充分利用當地資源，有效利用永久征地6、，減少臨時用地，凡有條件利用的主體工程內容，均優先安排施工和使用。二、工程概況本標段起點樁號K15+200，終點樁號K23+720，路線全長8.5656公里（長鏈45.634m），主線雙向四車道高速公路標準建設，設計車速采用100Km/h，整體式路基寬度26m，分離式路基寬度13m。本合同段共設涵洞通道31道，其中鋼筋砼箱型通道2道，具體如下：序號中心樁號結構類型交角（度）孔數-孔徑（孔-m）長度（m)基礎形式1K15+608鋼筋砼箱型通道901-6.04.029.80整體式基礎2K16+867.8鋼筋砼箱型通道902-8.05.046.90整體式基礎序號中心樁號結構類型砼（m）鋼筋（t）沉降7、縫（）臺背回填（60%碎石土）1K15+608鋼筋砼箱型通道429.26740.49749.0721222K16+867.8鋼筋砼箱型通道2414.408175.759641.773339箱型通道均采用整體閉合式框架結構箱體，采用兩次澆筑成型工藝，第一次澆至底板內壁以上30厘米，第二次澆筑剩余部分。涵身為C30混凝土，涵身基礎為C20混凝土，八字墻、八字墻基礎、截水墻、鋪底均采用C20混凝土。三、施工準備3.1技術準備 在開工以前，工程技術人員復核施工設計圖紙有無差錯漏，復核通道縱橫軸線的地形剖面圖是否與設計圖相符。測量隊對箱型通道進行測量放樣，并復核既有涵洞、通道的尺寸、涵底標高、夾角是否與8、設計相同。如設計與現場不符，要及時通過合理的程序通知監理工程師辦理相關變更事宜。 對箱型通道施工標準和施工規范，開工前組織人員認真學習，為正常施工做好技術準備工作。3.2人員準備工種人名或數量主要工作范圍及職責施工負責人負責施工的組織工作技術負責人負責施工技術、施工質量檢查控制技術員負責施工技術、記錄，整理資料測量負責人負責測量放樣，控制標高試驗負責人負責試驗檢測工作安全、保通負責人負責安全、保通工作拌合站負責人負責拌和站混凝土拌和施工班組40人負責結構物施工3.3機械設備準備序號設備名稱數量1挖掘機2臺2壓路機1臺3發電機2臺4砼運輸車6輛5振搗棒6臺6水泵2臺7自卸車2輛8吊車2輛9振動夯9、6臺10模板40011電焊機4臺12彎曲機2臺13調直機1臺14切斷機1臺四、施工工藝4.1箱涵施工工藝流程灰土墊層 砼基礎底板砼綁扎底板鋼筋及模板制安砼拌和運輸鋼筋制作砼拌和運輸制試件制試件承載力試驗開挖基坑測量放樣 鋼筋制作側墻及頂板鋼筋安裝 模板制作側墻及頂板模板安裝側墻及頂板混凝土澆筑制試件箱涵混凝土養護側墻及頂板支架拆除下一步工序4.2施工方法1） 施工測量 根據XX高速公路登封至汝州段設計圖紙進行定線測量，并將測量結果提交監理工程師核查，作為施工放樣的依據。開工前，應按照圖紙和有關規定進行定線測量、施工放樣，測定箱涵的中心線及邊線、坑槽中心線及邊線等。2）基坑開挖 箱涵基坑開挖采用10、挖掘機開挖，裝自卸車運至棄土場放置，根據基坑深度和地質情況，采用放坡開挖方式。 本工程箱涵基坑開挖應遵循自上而下，分層開挖，確保安全，開挖前復核基坑中心線、高程。采用挖掘機開挖，人工配合，對挖掘機不能開挖的采用人工及風鎬開挖清除，在接近基底標高時，預留1020cm厚度，人工開挖至設計標高并整平夯實，檢測地基承載力，若滿足設計要求，不進行灰土處理，若不滿設計要求，繼續開挖至灰土底，然后進行灰土墊層處理。3）、鋼筋工程鋼筋加工統一在鋼筋加工廠加工，現場綁扎。應符合下列要求：(1)、原材料：鋼筋進場時，種類、規格應符合GB1499.1-2008、GB/T1499.3-2002和GB1499.2-2011、07的規定。(2)、鋼筋加工：按設計要求嚴格下料加工，加工半成品應分類堆放，避免接頭混亂。鋼筋焊接采用閃光對焊或雙面焊、搭接焊，焊接質量符合規范要求。(3)、鋼筋無鐵銹及油污，鋼筋經現場檢驗合格后方可使用。(4)、綁扎鋼筋使用臨時模具劃線綁扎，確保尺寸準確。綁扎時應根據圖紙要求，按鋼筋型號、類型、數量、內外順序進行綁扎，堅決不允許出現綁扎鋼筋內外錯亂的現象。鋼筋綁扎及連接應注意如下幾點：a、四周兩行鋼筋交叉點應每點綁扎牢固；b、鋼筋彎鉤朝向應一致，不能倒向一邊；c、嚴格控制鋼筋下料長度，確保鋼筋保護層的厚度，以保證工程施工質量。d、相鄰縱向受力鋼筋采用電弧焊連接，在焊接全過程中，應重視每一個環12、節：接頭部位應清理干凈；鋼筋安裝應上下同心。e、混凝土墊塊應相互錯開、分散設置在鋼筋與模板之間。在結構或構件側面和底板所布設的數量應不少于4個每平方米，重要部位宜適當加密。墊塊應與鋼筋綁扎牢固，且其綁絲的絲頭不應進入混凝土保護層內。鋼筋安裝質量標準項 目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距10鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5綁扎鋼筋網尺寸長、寬10網眼尺寸20彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5基礎、錨碇、墩臺10板34)、模板工程 (1)、鋼筋砼側墻：a、側墻采用鋼模板，內外模用對拉14螺栓連接，拉桿間距為613、00mm600mm。b、在模板拼縫處用雙面膠帶，以防止漏漿。(2)、頂模模板： 頂模板支承架為腳手架，牽杠間距為1000mm，立桿間距為500mm，底部設掃地桿。 為了保證涵洞混凝土澆筑成型后外美內實，側模、頂模宜采用11.5m鋼模。模板安裝時，按照測量放線的位置把模板豎起，利用螺栓將相鄰模板連接在一起，模板安裝做到線條順直，接縫嚴密，不漏漿。為保證涵洞外露面光滑，模板的脫模劑做到品種統一，涂抹均勻。 模板安裝完成后，對模板內進行砼澆筑前檢查：拼接縫是否密實無縫隙；脫模劑是否涂抹均勻無滴流現象；砼墊層面是否清洗干凈并保濕；鋼筋銹跡或油污是否處理干凈；鋼筋保護層砼墊塊安裝是否牢固；將所有項目檢查14、處理完善后可準備澆筑砼。模板制作與安裝主要檢測項目如下表：項 目允許偏差（mm）模板標高基礎15墻和梁10模板內部尺寸上部構造的所有構件5，0基礎30軸線偏位基礎15墻8梁10裝配式構件支撐面的標高2 ，-5模板相鄰倆板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30鋼模板制作外型尺寸長和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平15)、混凝土工程 為了滿足圖紙要求，采用分段間隔澆筑，以保證沉降縫，變形縫豎直不變形，并在基礎上預埋小鋼筋15、，以便于箱身模板安裝。(1)、混凝土的澆筑 混凝土在拌和站集中拌合，采用砼運輸車進行運輸，吊車配合吊斗進行放料。為避免發生離析現象，混凝土灌注自由傾落高度不超過2m，當傾落度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不超過50。有鋼筋時應縮小到20cm以內，以免混凝土與鋼筋碰撞發生離析或撞壞鋼筋骨架。 a、箱身澆筑先澆筑底板與兩側30cm高的側墻，然后澆注側墻、頂板和翼墻砼。在第二次澆筑砼前人工鑿除表面的水泥砂漿和松散層，接觸面粗糙、干凈并不得有堆落的混凝土、砂漿等。 b、墻身澆筑中，側墻砼以30cm的層厚逐層澆注。混合料從一端向另一端均勻地送入模板中，16、定人定位用插入式振動棒振搗。(2) 、砼澆筑注意： a、砼澆筑時采用對稱澆筑，防止支架因混凝土不對稱澆筑出現受力不均發生變形，當混凝土的傾倒高度大于2m時，利用串筒送混凝土入模，避免混凝土離析。混凝土的澆筑連續進行，分層振搗，用插入式振搗棒振搗。澆筑過程中設專人隨時對模板及支撐進行巡查，發現有松動偏移的現象，立即進行加固處理。 b、混凝土振搗時，對每一部位必須保證混凝土不再下沉，表面已攤平，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。 c、插入式振動棒應采用垂直振搗，振動棒操作要“快插慢提”，振動棒振動過程中應上下略為抽動，使上下振搗均勻。振動棒插點要均勻排列，逐點移動，插點移動次序可采用行列式或交錯式17、，但兩者不得混用。每次移動的距離應不大于振動棒作用半徑的1.5倍。振動棒使用時，振動棒至模板的距離應保持5-10cm，用振動棒振搗混凝土，分層澆筑厚度不超過30cm，不得碰撞鋼筋、模板，同時防止過振、漏振。 d、涵底基礎、底板、涵頂鋪裝砼，澆筑完后，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光刷毛。e、在澆筑混凝土時，認真填寫混凝土施工記錄。f、頂板厚度、平整度、坡度控制：在頂板范圍內豎立鋼筋標識桿，焊接在頂板鋼筋骨架上，在標識桿上彩筆標記所需標高，通過掛拉施工線控制頂板各面厚度均勻一致并滿足要求。施工抹平砼面時使用鋁合金平整度靠尺及時檢查平整度，保證抹平后平整度滿足要求。(318、)、混凝土的養護 混凝土澆筑完成并收漿后盡快用白色土工布覆蓋和灑水養護。箱涵兩端采用掛簾形式用白色土工布封閉并在內模板拆除后定期對混凝土養生保持濕潤，養護時間不得少于7d 。(4)、混凝土結構拆模 模板、支架的拆除期限和拆除程序應嚴格按施工圖設計的要求進行。非承重側模板應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa,且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除；鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除。箱涵施工質量標準項目規定值或允許偏差軸線偏位（mm）明涵20，暗涵50流水面高程（mm）20涵長（mm）+100，50混凝土強度（Mpa）在合格標準19、內高度（mm）+5，10寬度（mm）30頂板厚（mm）明涵+10，0暗涵不小于設計值側墻和底板厚度（mm）不小于設計值平整度（mm）56)、臺背回填平整場地：首先要放樣、清底、整平、初步碾壓，局部彈軟的要挖除晾曬或換填，其次要檢測基底的壓實度和承載力，第三要測量基底的斷面尺寸及高程，及時向監理工程師提交報驗單，只有通過監理工程師簽字認可才能填筑。明確填筑范圍：結構物底部換填長度為基礎外緣向外沿路線方向2m，頂部為（2+1H）m ，H為基礎底至上路床底面高差。與臺背填料相接的路基應按1:1的邊坡開挖至路面底基層底面，填料應在蓋板安裝之后進行。臺背填料及填筑：填筑臺背時為了保證每層的填筑厚度在臺背20、中間及兩端頭15cm位置要標出厚度線。臺背填料采用60%碎石土，每層松鋪厚度按15cm控制。檢測：沉降量差在2mm以內，每層必檢，要求自檢每層不得少于2點，找薄弱點檢測，要求點點都合格，否則必須再壓。臺背回填時應注意：結構物強度應達到設計強度的85%以上，隱蔽工程驗收合格后才能進行臺背回填。洞身兩側應采用人工或小型機具對稱夯填，不得采用振動碾壓，待填方高出涵頂不小于1.0m時，方可采用機械填筑。填筑臺背時采用兩側臺后對稱分層填土夯實，防止形成單側施壓；臺后填土采用60%碎石土，在涵背墻面上用紅油漆標出回填層數, 分層攤鋪、碾壓至要求的沉降量差2mm范圍內，每層厚度不超過15cm。由于臺背填土的21、質量直接關系到竣工后行車的舒適程度與安全，為此要嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監督檢查，檢查頻率符合規范要求，達到合格標準以上。五、施工注意事項 5.1沉降縫的處理沉降縫貫穿整個斷面，縫寬2cm，整體斷開，澆筑前按圖紙要求設置沉降縫(每隔46米設一道沉降縫)，沉降縫沿通道長度方向按設計圖紙設置，縫內用泡沫板作為檔頭板，安裝應保證順直、牢靠，在砼強度達到設計強度的85%以上，將泡沫板鑿除，并將縫內的雜物清除干凈，深度不小于12cm,經監理驗收合格后填塞瀝青麻絮10cm，并用M15水泥砂漿進行2cm勾縫。 5.2混凝土的澆筑施工1）、澆筑前應做好充分準備，配備足夠的施工機具設備，保證澆筑施工22、能連續進行。2）、在混凝土澆筑時，施工時間應嚴格控制，不得超過混凝土的初凝時間。3）、澆筑完成后應加快表面混凝土的修整速度，修整時可采用噴霧器噴灑少量水防止表面干縮裂紋，但不得直接在混凝土表面澆水。 5.3混凝土的養護1）、混凝土澆筑完成并對表面修整后應盡快開始養護，應在其表面立即覆蓋清潔的塑料薄膜，使混凝土表面保持水分；初凝后應增加覆蓋浸濕的再生棉或土工布，繼續灑水保濕養護。2）、混凝土保濕養護的時間不得少于7d。保濕養護期間，如具備條件，宜采用遮陽和擋風措施，控制高溫和干熱風對養護質量的影響。3）、混凝土結構拆模后的灑水養護不得間斷，不得形成干濕循環。 5.4雨期進行施工1)、基坑開挖時，23、應設擋水埂，防止地面水流入；并應配備足夠的抽水設備。基坑開挖后應及時進行墊層和基礎的施工，減少降雨影響。2)、模板支架的地基和基礎應滿足強度和穩定性的要求，應采取必要的安全技術措施防止因地面軟化引起地基沉降及支架失穩。3)、鋼筋的存放應支墊覆蓋，并應防水、防潮。鋼筋的加工及焊接應在防雨棚內進行。結構外露的鋼筋及預埋鋼件等應采取覆蓋或纏裹等防護措施。4)、雨后模板和鋼筋上的淤泥、雜物等，應在澆筑混凝土前清除干凈。除非有良好的防護措施，否則不宜在大雨天澆筑結構混凝土。新澆筑的混凝土在終凝前，不得被雨淋。5)、雨期施工的工作面不宜過大，宜逐段、分片、分期施工。雨期施工應避開大風大雨天氣，遇暴風雨或受24、洪水危害時應停止施工作業。六、質量保證措施6.1質量保證體系（1）、組織機構健全的組織機構是質量管理和質量控制的基本保證。本工程項目部將配備完善的組織機構，建立本工程質量保證體系組織機構，開展全面質量管理，確保工程質量目標的實現。各部門制訂完整的崗位職責和管理制度，并上墻，以便相互監督執行。 項目經理質量領導小組施 工 協 作 隊 施 工 班 組工程部合同部質檢部機械部財務部安保部試驗室測量隊 質量保證組織機構（2）、質量保證體系詳見下圖： 質量保證體系 質量保證體系施工全過程質量保證體系創優工作模式化質量第一、用戶至上工作質量保證體系創優方針管理流程工作程序保證思想教育TQC教育經濟責任制質25、量責任制工作標準保證工作規劃創優規劃評獎制度勞動競賽工作效率保證質量競賽質量考核質量工作規范化竣工階段質量 保證子體系資料整理保證竣工決算保證竣工文件保證施工技術總結保證質量評比保證獎罰保證隱蔽工程質量檢查質量評定制度施工階段質量保證子體系組織體系保證項目部創優領導小組創優領導小組辦公室各QC 小組質量組織系統化施工準備階段質量保證體系開工條件保證設計、施工圖紙分級會審圖紙施工組織設計保證施工預算保證劃分質量驗收項目安全質量措施保證分級測量保證QC上級建組保證 施工質量保證項目體系施工作業人員保證施工技術力量保證施工設備保證原材料保證施工工藝保證施工工序質量保證質量監督保證子體系經理部質量檢查26、項目部質量檢查班組質量檢查安全質量措施保證定期不定期質量檢查制度檢查質量管理辦法保證輔助質量保證項目體系材料供應質量保證擇優定點保證按標驗收保證優質管理保證外協作業質量保證技術協作保證材料移交保證交工質量保證 6.2工程質量管理措施（1）成立質量管理機構，加強組織領導，明確崗位職責，嚴格執行施工規范、監理工程師指令等有關規定。（2）開展創優意識教育和技術培訓，不斷提高員工的質量意識，加強技術、技能學習，提高質量管理水平，確保工程質量，精心打造通達品牌。（3）加強與業主、監理、設計單位的聯系與溝通，及時解決關鍵部位的技術難題。（4）配合監理工程師做好中間工序檢驗與驗收，并做好記錄和簽證。（5）以27、經濟手段對工程質量實行控制管理，使質量安全與經濟掛鉤。七、安全生產管理體系及保證措施 7.1安全管理體系建立健全了項目部安全管理體系，詳見下圖：項目部安全管理體系思想保證項目部季度安全教育班組每周安全活動組織保證公司安委會項目部安全領導小組公司安監處項目部安全監督部項目經理安全責任制部門安全責任制崗位安全責任制資源保證技術保證國家、省部、地方安全生產法律法規公司安全生產規章制度項目安全工作標準應急避險安全技術措施特殊工種、特種設備、關鍵工序安全操作規程施工組織設計安全保證措施分部、分項工程安全技術交底安全QC小組制度保證安全保證體系計劃 教育 檢查 獎罰P D C A施工現場安全防護措施施工現28、場安全警示標志作業人員勞動保護用品 7.2安全保證措施1）安全思想教育加強安全思想教育，工程開工前對參建人員進行正規的上崗安全培訓，包括有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術標準等。2）安全組織機構與人員配置建立健全完善的安全組織管理機構，確保安全生產的正常進行，安全工作具體由安保部負責，并配備多名經驗豐富的專職安全工程師主持日常安全管理事務，同時在各班組配備兼職安全員。詳見“安全管理組織機構圖”： 安全管理組織機構圖項目經理總工程師安保部專職安全員機械部合同部綜合部質檢部工程部施工協作隊 生產班組 7.3安全技術交底制度嚴格執行安全技術交底制度，使參加施工的人員能了解作業過程中可29、能發生的種種事故隱患，每一單項工程都應嚴格做好安全技術交底工作，一般以書面形式進行安全技術交底。7.4安全施工保證措施1) 所有工程按相應的國家有關標準、規范要求施工。2) 進入施工現場的人員，一律佩戴安全帽。3) 現場使用的安全防護用品用具及機械設備，要進行不定期的抽檢，發現不合格產品或者技術指標和安全性能不能滿足施工安全需要的產品，必須立即停止使用，并清除出施工現場。4) 建立安全生產教育培訓制度，凡進入施工現場的管理人員和操作人員，未經安全生產教育培訓的，不得上崗作業。5) 進行逐級安全技術交底制度，開工前，技術負責人要將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向全體職工進行詳細交底，班組30、每天要向工人進行施工要求、作業環境的安全交底。6) 施工現場要建立防火管理制度。備足防火設施和滅火器材，要經常檢查，保持良好。7）機械設備必須要有出廠合格證，有設備性能、使用、維修、保養、說明書。8）機械設備的性能滿足工程要求，安全裝置及安全設施齊全，控制系統靈活可靠。9）設備的維護保養和使用定員專人管理，以保持設備處于最佳運行狀態。10）機械設備（車輛）的操作人員、駕駛員，必須嚴格執行“安全技術操作規程”，不準違章作業，嚴禁酒后操機作業和駕駛作業。11）各特種機設備（車輛）的操作及司駕人員，必須有主管部門核發的安全上崗證（駕駛證），嚴禁無證上崗作業。12）施工現場的儲水池，四周設隔離網，并設31、齊全的安全警示標志。八、雨季施工措施8.1雨季施工以預防為主，應加強組織領導，進行防汛安全教育，認真執行雨季汛期檢查制度。8.2備足應急物資設備，及時收集、發布氣象信息，加強防護排水，把雨季不利影響降到最低限度；并充分利用間歇時間，合理安排，提高工效，確保工期。8.3施工場地應抽、排水系統完善，保證不積水。8.4主便道應保證雨后通行暢通。主要生活、生產設施應做好防護工作，機電設備安裝接地保護裝置。8.5所有水泥防雨防潮，墊高并四周排水暢通。 九、夜間施工措施本工程工期較緊，夜間施工不可避免，為保證夜間正常施工，采取下列措施： 9.1根據現場情況，夜間施工盡量控制噪音，避免影響鄰近居民休息。當因32、工程需要連續施工時，應提前征得居民的諒解。 9.2夜間施工時，應保證有足夠的照明設施，能滿足夜間施工需要，并準備備用電源。 9.3施工現場設置明顯的交通標志、安全標牌、警戒燈等標志，標志牌具備夜間熒光功能。保證施工機械和施工人員的施工安全。 9.4在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續作業。9.5項目經理部各部門合理安排人員，加強夜間施工管理與調度。9.6需要夜間施工時，各施工班組應提前向現場管理人員匯報，并及時上報項目部，經項目部同意后方可進行夜間施工。十、文明施工及環境保護措施10.1為加強文明環保施工工作的領導和落實，成立安保領導小組。10.2施工現場設警示標志，以提醒施工及過往人員注意安全10.3加強環保意識，對施工中的廢棄料不亂棄亂放，按要求運往指定地點存放；對易造成環境污染的施工材料，在運輸、存放及使用的過程中，采取有效措施，使之不污染或把污染降低到最小程度。10.4教育職工尊重當地民風民俗，遵守鄉規民約，與當地群眾和睦相處，共同創造維護和諧的施工環境。10.5所有施工人員均佩上崗證上崗。上崗證按照規定統一樣式制作。10.6施工人員文明駕駛、文明作業。特種作業工人持證上崗，杜絕“三違”現象。10.7施工人員不赤膊、穿拖鞋進入施工現場。10.8生活區、生產區及施工機械、油庫、庫房等配備使用有效的防火、滅火設備，人人會用。