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1、編號：SJHN.JZY-XX城市道路改造工程打圍拆除工程排水路基管廊保護施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、 工程概況：41、 地理位置42、 地形、地質、水文特征53、 主要技術標準54、 主要工程數量5二、 施工總安排61、 施工總平面布置原則62、 施工用水63、 施工用電61、 項目經理部7三、 施工方案8一、 施工流程12二、 主要施工方法：131、 材料準備132、 機械設備的準備：133、 實驗134、 拌合135、 攤鋪146、 碾壓147、 養護148、 水穩層施工的注2、意事項14一、 工程情況15二、 施工方法及工藝措施：151、 測量放樣：15三、 工藝措施16一、 工程內容16二施工方法：161、 測量放線162、 開槽施工163、 路緣石安裝174、路沿石安裝工藝圖17一、 工程內容18二， 施工方法：182、 在管線兩側及頂面用C20砼滿包。18四、保證工期及質量的措施181、保證進度的技術措施182、 保證工期的技術措施19五、環境保護及施工安全措施192、施工安全措施19一、 工程概況：1、 地理位置本工程起點相接于xx街，終點同xx街相連。是xx縣xx大道二期工程的配套改造工程之一。該工程全長280米，位于老檢察院、教育局及聾啞學校外側。2、 3、地形、地質、水文特征該段改造路修建時間長，依老城墻走向而建，變坡點大、彎道急。路面上層為砼六方塊鋪筑，基層為二灰層。路基為回填土，是砂、石重載車的唯一通道，由于路面長期排水不暢，一年四季處于雨水、車載砂石流水及生活用水的寖泡中，再加上超重車輛的反復碾壓，導致路基已嚴重破壞變形，行人和車輛無法正常通行。3、 主要技術標準車行道寬度：7米9米人行道寬度：按現有人行道寬度排水：鋪設d=300 級鋼筋混凝土平口管、每30米設一雨水井和雨水單蓖子4、 主要工程數量、 拆除工程人工拆除路面六方塊砼2020M2 （12CM厚）人工拆除條石嵌邊石（路緣石）300M、 路基土石方工程路基挖方：挖掘二灰基層20C4、M厚：550 M3挖路基過濕土：443M3路基填方：沙礫石回填40CM厚：864 M3 、路面工程7%水泥碎石穩定基層（20CM厚）：2160M 2 C30砼面層（4.5MP)(20CM厚)：404 M3 、排水工程雨水管（d=3OO 級平口管）560M雨水井（700）：18座雨水單蓖方井：18座連接支管d=2OO級：60 M 、附屬工程安裝C30路緣石：560M二、 施工總安排一、施工總平面布置1、 施工總平面布置原則、 充分利用東外街作為主便道，少修便道、 項目部、生活用房盡量租用民房，少占耕地。、 施工用半成品、料場盡量遠離城區，避免施工干擾生活和環境污染。2、 施工用水根據市政所指定接5、水點安裝接水3、 施工用電主要采取就近接臨時電源。二、施工用料施工用料均按合同要求標準進行采購，嚴格控制材料質量。“三證”不全不得進場，進場材料進行嚴格檢查，質量不合格材料絕不進場。三、防水、排水主要采取截、堵、防、排、疏綜合治理。路基、路面工程施工排水主要通過設置的自然坡度，使排水暢通。同時，控制好晴雨施工，雨水天停止施工。邊施工邊做好邊溝、排水溝、吸水坑等排水措施，確保施工時水流暢通。四、施工總進度安排環城路改造工程計劃工期2個月。從xx-10-8動工，計劃20xx-11-30前完工。五、項目部組織機構設置及勞動力強度安排1、 項目經理部由項目經理、技術負責人、施工員、質量員、資料員、材料6、員、安全員、機械管理員等共計25人組成2、 路面及其它構筑物拆除施工：安排一個隊30人3、 路基挖、填土石方施工：安排一個隊20人4、 排水施工：安排二個隊雨水管的鋪設、澆注一個隊20人雨水井、雨水蓖砌筑一個隊15人5、 路面基層施工：安排一個隊20人6、 路面混凝土施工（商砼）：安排一個隊20人7、 機械保障：安排一個隊10人六、施工控制測量環城路改造工程根據原道路線型、坡度、彎道重新設計調整，盡量保持原道路線形、坡度不做大的調整。做到不同坡度段銜接緩和無折線，彎道、喇叭口柔順，不改變原人行道現狀。三、 施工方案一、施工順序打圍拆除排水路基路面路沿石清場打圍施工方案由于該路段路面變形嚴重，無7、法半幅施工，只能采用斷道施工方式。首先、施工前對道路兩端及居民側進行打圍封閉施工，以保證施工安全不受外界因素的影響。重點是道路兩端和左側學校通道以及各小區居民生活通道是重點，避免與施工無關人員進入施工現場。拆除工程施工方案改造路段原路面由六方塊砼鋪筑而成，新改造路面設計為C30砼。在挖掘路基前，需人工先將原路面破損的六方塊砼拆除并轉運外棄處理。主要采用人機相結合的施工方式。排水施工方案環城路道路改造工程原有的排水為明排和暗排相結合，排水方向從道路最高點即K0+160處向兩方向排水。由于原路基長年變形擠壓，大部分排水已喪失排水功能。同時，原道路排水又不完善，具體情況是：左側： K0+000K0+8、120、K0+200K0+280條石暗溝 K0+140K0+200無排水溝左側： K0+000K0+140、K0+180K0+235條石明溝 K0+140K0+180無排水溝施工順序：清淤挖溝槽墊層安管檢查井、雨水蓖溝槽回填、 清淤改造道路排水是利用原排水并根據原排水走向和位置進行埋管鋪設，由于原道路排水溝內無論明溝或暗溝，因長年被路基擠壓變形，溝內堆滿了淤積物，溝底還凝結有較厚的硬塊，需要人工清除，同時還需將變形的溝槽進行校正，以便下管。、 挖溝槽對原道路未設有排水溝的地段，以及道路左側排水（K0+180K0+235排水溝正處于路緣石邊）施工時。挖溝槽前先將路基換填并碾壓密實后再進行溝槽的開9、挖施工。開挖時，根據埋管大小確定開挖寬度，嚴格控制高程，杜絕排水管的隨意鋪設，造成管內積水、排水不暢。、 管道鋪設安裝由于改造路段的原排水位置受實際地理位置及建筑物制約，不能大挖大填，道路內的排水管考慮用d=300級平口管進行鋪設。鋪設前，先要對溝槽進行人工撿底，槽底平整度、高程滿足要求后，進行墊層施工。砼墊層采用機械拌合，人工鋪筑。墊層鋪筑完工后，其強度需達到一定強度后才能進入管道安裝施工，安裝前、先放出管位軸線，留夠檢查井位置。管道安裝時，人工配合機械下管，對撞裂和損壞嚴重的管子不得安裝。路基內及過街管，在用混凝土滿包前，先固定好管道兩側，使其在澆筑混凝土時不會移位。、 檢查井、雨水蓖施工10、新改造道路磚砌雨水檢查井、雨水蓖按30米間距設置。檢查井內徑按700設計，雨水蓖采用單蓖形式。雨水蓖的連接支管采用d=200級平口管并砼滿包處理。施工方法：A、 在進行檢查井、雨水蓖施工時，必須按標準圖砌筑，所用材料均須滿足監理及規范要求，砂漿采用1：3水泥砂漿，砌筑前須將磚灑水寖濕。B、 預留支管須隨砌筑隨安裝，管口深入檢查井3CM，支管與井壁銜接處須嚴密不漏水，預留支管管口用砂漿封口抹平。C、 溜槽必須與檢查井井壁同時砌筑，表面用砂漿分層壓實 抹光，溜槽與上下游管道接順。D、 砌筑井室時，用水沖凈基礎后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，做到滿鋪滿擠，磚與磚間的灰縫保持1cm。、 溝槽回填管道安裝11、后，進行溝槽回填時，回填厚度不得超過20cm，用人工層層夯實。壓實度輕型擊實值需達到95%。路基施工方案環城路改造路段由于原路面為六方塊砼，路面本身無封閉路面水的功能，路面排水系統因年久失修，路基變形嚴重，導致排水功能喪失。路面水、生活用水長期浸泡路基，再加上該路段又是砂石、商砼車輛的主要通道，導致該段路基需全部挖棄，采用軟土地基的處理方法進行換填施工。建議路基采用40cm砂礫石對軟土路基進行換填處理、砂礫石換填施工：、 首先進行施工放樣，嚴格控制鋪筑寬度和高程，確定松鋪系數。、 在鋪筑整形過程中，嚴禁車輛通行。整形后，當砂礫石的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即進行碾壓。、 碾壓時，直線和12、曲線段，由兩側向路中心碾壓。碾壓時，后輪應重疊12輪寬。一般需要碾壓68遍，碾壓后砂礫石表面無明顯輪印。、 試驗人員需在碾壓好的路段及時檢測壓實度，做到及時、準確的控制壓實度。、砂礫石基層施工工藝流程框圖施工放樣人員、機械就位 自卸車運料 攤鋪 平面尺寸、高程控制 合格碾壓封閉養生分項檢測驗收水泥穩定層施工方案一、 施工流程監理工程師驗收路基 石屑 水泥 碎石 施工放樣 料斗 運輸、出料 加水攤鋪混合料 拌合 檢平 碾壓找補整形 碾壓監理工程師檢測合格 養護二、 主要施工方法：1、 材料準備、 水泥：采用終凝時間較長的普通硅酸鹽水泥，水泥進場時檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗報告，嚴禁使用不合13、格水泥。、 石屑：石屑堅硬、耐久、干凈無雜物，含泥土不大于3，最大粒徑不超過1CM。、 拌合采用可飲用水源，不含有害雜質。2、 機械設備的準備： 檢查拌合機及壓路機是否運行正常，計算設備是否準確。3、 實驗 開工前將要用的材料樣品委托實驗室進行混合料組成設計，將結果報監理審批。4、 拌合 設攪拌站，拌和料使用機械攪拌，攪拌前先檢查水泥、石屑、碎石、水等是否滿足規范、設計要求，拌好后由運輸車輛運到施工現場進行攤鋪。5、 攤鋪 首先對路基進行驗收，合格后才能進行下道工序即穩定層的攤鋪，雨天不得施工。 施工前根據穩定層的設計厚度用邊樁拉橫斷面線，壓實厚度超過20CM厚時分兩層鋪筑。攤鋪采用機械進行，14、人工配合找平及成拱，井口采用人工攤鋪，用蛙式打夯機夯實。6、 碾壓 混合料攤鋪、整平后立即進行壓路機碾壓，碾壓遵循先輕后重，先邊后中，先慢后快的原則，并在水泥終凝前完成，相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為12后輪寬。碾壓順序由兩側向路中推進，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。并檢測橫斷面及縱斷面。7、 養護 灑水養護是保證結構層成型和外觀質量的一道重要工序，在對改造路段水穩層鋪筑碾壓成型后，將安排有專人進行灑水養護，養護期不少于7天，養生期內始終保持表面濕潤。8、 水穩層施工的注意事項、 注意水泥穩定層成型時間，混合料自加水拌合到碾壓成型的時間不得超過4.5小時。、 當水穩層路基單次鋪筑厚度大于20C15、M時，需分兩次鋪筑，同時注意攤鋪的寬度。、 水穩層的養護應及時到位，保持表層濕潤。 水泥混凝土面層施工方法一、 工程情況該段改造路段原設計混凝土面層厚度20CM，強度C30，由于該路段是江邊砂石場及商品混凝土車的唯一通道，設計20CM厚混凝土將無法滿足載重車過往要求，混凝土。二、 施工方法及工藝措施：1、 測量放樣：、 檢查水穩層寬度、厚度、橫坡等，測放出路面中心線，每10M路面測定一個設計高度，用鐵釘固定，為支模提供依據。、 模板安裝：模板安裝采用鋼模避免變形，模板安裝時還要考慮到混凝土澆筑的順序，安裝完后還需仔細檢查模板的平順性和垂直度。、 商混站根據監理批準的混凝土配合比拌制混凝土，隨時16、測定塌落度，根據規范要求制做試件送檢。、 澆筑混凝土時有專人指揮混凝土車，人工對混凝土進行填料找平，然后開始振搗工作，振搗時采用扦入式振搗棒，平板振動器、震動梁共同作業方式，振搗過程中輔以人工找平。、 切實做好混凝土的切縫工作，對混凝土切縫過早時，切縫口會因強度不夠而出現鋸齒狀，切縫太遲混凝土板塊易出現不規則斷裂，因此、要注意掌握好切縫的時間。三、 工藝措施、 嚴格按規范、設計要求選擇混凝土材料，嚴格按混凝土配合比配料。、 控制好水灰比和塌落度，每班都必須制作試件以保證以混泥土質量厚度。、 檢查模板安裝是否牢固，避免脹模，防止澆筑時石料過于集中，確保砂漿飽滿，無蜂窩麻面。路緣石安裝施工方案一、17、 工程內容 環城路改造道路原有路沿石是由條石崁邊而成，且大部分路段未設置有路沿石。安砌路緣石前，必須先將人行道嵌邊石拆除，再重新安砌路緣石。新改造路段設計路緣石為（124050CM）C30混凝土立緣石，路邊面層與緣石頂高差12CM，如加上側溝板（平石）傾斜3CM則緣石頂距平石面15CM。路緣石全長560M見設計圖。 二施工方法： 該段道路路緣石安砌計劃在混凝土路面澆筑完后實施，路緣石安砌后再進行平石混凝土澆筑。1、 測量放線 由專業測量人員按照設計平面和應程進行放線，每10M設置一個控制樁。2、 開槽施工 安砌路緣石前，先按設計要求和路緣石寬度進行人工開槽，開槽的寬度不能太寬，以每側寬出35C18、M為宜。3、 路緣石安裝路緣石經檢驗合格后，提前1-2天運至現場，安裝時先在槽底平鋪2-3CM水泥砂漿，縫寬控制在1.5Cm。每塊路沿石應安裝穩固，整體平順。勾縫時砂漿飽滿，標號符合設計要求，注意兩側肥槽填滿夯實。4、路沿石安裝工藝圖 測量放樣 開槽 路緣石進場 安裝 檢查高程 檢查平面位置 檢測驗收 管廊保護施工方案一、 工程內容環城路改造工程，由于原道路修建時間長，地下過街管網多，埋設不規范，在對路基進行換填施工中，對原道路下的燃氣管、給水管及通信、電力等管線采取保護措施。二， 施工方法：1、 先對埋設較淺的管線進行降低埋設，增加埋設深度，避免路基回填施工時損壞。2、 在管線兩側及頂面用C19、20砼滿包。具體詳見附圖四、保證工期及質量的措施環城路改造道路是江邊砂、石場及商品混凝土車輛的主要通道，該道路由于年久失修，路基路面已嚴重變形，排水也完全喪失了排水功能。路面長期稀泥寖泡，車輛過處泥漿四濺，行人無法涉足通過，民怨極大。為保證環城路改造工程施工質量進度，特制定以下技術措施，確保工期和工程質量，滿足業主、市民的要求。1、保證進度的技術措施 、 施工前先對現場進行踏勘了解，明確業主對本工程的技術、質量要求。、 施工中密切和監理合作，保證各工序都經過自檢，監理檢查驗收，不漏檢。確保各工序質量和施工技術要求。、 施工中嚴格按規范要求施工，上一工序不合格不進行下一道工序，加強檢測工作，有問20、題及時處理，嚴格控制好各工序高程和路面，路緣石的平整度、直順度。、 配備能滿足施工技術和施工質量的有經驗的施工人員，以保證工程質量和工程進度。2、 保證工期的技術措施、 做好施工前的各項準備工作，提前進行測量放線工作。、 做好施工計劃工作，計算好施工所需機械、勞力、材料，確保按計劃施工。、 合理安排各項施工內容，各工序街接要緊密，盡量做到平行流水施工作業，縮減工期。、 安排好施工自檢，項目部質檢和監理檢查驗收的時間，保證能及時進行檢測進入下一道施工。五、環境保護及施工安全措施 環境措施、加強對施工人員文明施工意識，樹立環保意識。、盡量安排在白天進行施工，盡量避免夜間施工作業，造成噪音干擾當地群21、眾的正常生活。、施工段設置圍擋，給出交通導流便道，設置導流標準牌、斷道施工前提前公告，明示車輛繞行路線，道路兩端及沿線多設置施工安全標志牌及車輛、行人繞行牌。2、施工安全措施、對施工現場管理人員及班組長經常進行安全教育，提高安全意識，設置專職安全員一名，具體負責工地的安全工作。、設專職水電工一名，保證施工路段用水用電安全。、由于原路面埋設有大量各類管線，路基施工前和施工過程中，需要各管線單位人員到現場指導作業，要求各管線單位制應急預案，采取預防措施，避免不安全事故的發生。、加強施工機械和人員管理，防止施工中發生意外。、重點、危險部位要加強安全管理工作，設置安全警示標志。、施工段內全部打圍施工，并設置夜間反光標志，防止現場發生意外情況。、加強夜間巡邏工作，防止發生火災，被盜現象，施工機械夜間派專人看守。、夜間施工尤其注意安全，注意施工人員，車輛、電線、建筑物、杜絕野蠻施工、避免發生事故。