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1、復線高速公路混凝土攪拌站臨建設施新建工程施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄1、編制說明21.1、編制依據31.2、修建原則31.3、適用范圍32、工程概況42.1工程簡介42.2水文、氣候條件42.2.1、水文條件42.2.2、氣候條件43、規劃建設方案43.1.攪拌站總體方案43.2建設時間、進度安排53.3主要機械設備及人員配備53.4、攪拌站建設規劃情況63.4.1拌和站場地處理63.4.2攪拌站基礎處理73.4.3水泥儲存罐基礎73.4.4砂石料場地73.4.5拌和站駐地建設73.4.2、6拌和站臨時供水73.4.7拌和站臨時用電83.4.8地磅設置83.4.9砼輸送車清洗區84、施工工藝84.1拌和站安裝84.2拌和站使用94.3拌和站拆除114.4機械設備操作規程125、攪拌站建設安全質量保證措施165.1安裝過程安全質量控制165.2聯機調試安全質量控制176、 環境保護措施文及明施工171、編制說明1.1、編制依據1）、建設工程安全生產管理條例（國務院令第393號2004年2月）；2）、公路水運工程安全生產監督管理辦法（交通部令2007年第1號）；3）、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）；4）、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）；5）、公路3、工程技術標準（JTG/T B01-2003）；6）、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；7）、隧道施工計算手冊（人民交通出版社，周水興等編著）8）、XX高速公路復線XXXX至XX段招標文件、補遺書、兩階段施工圖設計等相關資料；9）、XX高速公路復線XXXX至XX段工程第10標段實施性施工組織設計；10）、XX高速公路復線XXXX至XX段工程工程建設標準化管理實施細則；1.2、修建原則為確保混凝土工程的質量，以滿足混凝土澆筑的施工計劃安排，保證本工程的生產秩序及減小環境污染，實現文明施工的原則。我標段計劃修建混凝土攪拌站一座，負責供應XX大橋及XX隧道的施工混凝土。1.3、4、適用范圍此方案適用于XX高速公路復線XXXX至XX段工程第10標段混凝土攪拌站臨建設施及施工。2、工程概況2.1工程簡介XX高速公路復線XXXX至XX段工程第10合同段，起點樁號ZK361+725(YK361+740)，終點樁號K365+600，全長3.86km。本合同段位于XX縣XX鎮，起點XX大橋與第九合同段XX隧道銜接，XX隧道K365+600為終點。本合同段設分離式隧道1座（左幅長3205m，右幅長3220m）；分離式大橋1座（左幅長658.2m，右幅長624m）。2.2水文、氣候條件 2.2.1、水文條件本項目位于XX沿海地區，地貌以沿海灘涂和中低山為主。XX大橋跨越灘涂，XX隧道隧5、址區凝灰巖節理裂隙發育，節理裂隙連通性一般，節理裂隙為地下水主要賦存空間，主要靠大氣降水補給，沖溝河谷等低洼部位以地下徑流形式排泄；斜坡部位以沿裂隙滲流形式或受地形切割排出地表。2.2.2、氣候條件本工程所處位置屬亞熱帶海洋季風氣候區，氣候濕潤多雨，冬無嚴寒，夏無酷暑。年平均降雨量在13901413mm之間，多集中在510月份，年平均氣溫12.913.2，極端最高氣溫33.140，以每年8月份最熱，每年12月至次年2月為霜凍期，極端最低氣溫-7.9-6.9。災害氣候主要為臺風和暴雨。3、規劃建設方案3.1.攪拌站總體方案本拌合站位于XX鎮XX鄉XX靠北沿海線處的一座山凹，建筑面積為 2740 6、平方米。預計產出砼方量為163300 m3。拌和站規劃使用面積約為5200m2，預計生產能力為75m3/h，占地范圍內多為填方。采用租地自建方式建設。拌和站采用封閉式管理，設固定的出入口，并在出入口處設置自動式收縮大門及值班室，且設專職保安人員值班。拌和站的生活區、生產區、砂石材料的堆放區等相對獨立。通行道路兩側設置路燈，以便夜間人員、車輛通行，各區及大門口設置視頻監控系統。3.2建設時間、進度安排2016年4月15日2016年5月20日填挖方施工；2016年5月21日2016年5月31日基礎埋件及混凝土工程；2016年6月01日2016年6月05日混凝土基礎養護待強，拌合站維護、養護；料倉隔7、墻施工。2016年6月06日2016年6月10日拌合樓及儲存罐吊裝；地磅安裝；生活辦公區板房安裝。 2016年6月11日2016年6月12日調試、驗收。3.3主要機械設備及人員配備攪拌站主要機械設備序號名稱規格單位數量備注1拌和機JS1000套22拌和機JS750套13裝載機ZL50D臺24攪拌車8m3臺45變壓器400KVA臺16發電機150KW臺17挖機PC280臺18地磅100T臺19砼清洗分離機THF-20臺110水泥灌120T臺811吊機60T臺1人員配置表職務人員數量（人）備注站長1調度1物資設備員1安全員1拌和站操作員3試驗負責人1砼輸送車司機6泵車司機1裝載機司機3庫管員1雜工8、23.4、攪拌站建設規劃情況3.4.1拌和站場地處理拌和站場地用碎石土進行調平碾壓，鋪設20cm厚的C20混凝土作硬化面層。場地硬化按照四周低、中心高的原則進行，面層排水坡度不小于1.5，場地四周設置排水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進行抹面。料倉部位為防止積水進入料倉而無法外排，在料場處設置0.2%的坡度，靠外側用厚度37cm磚墻圍護，并在整個場地外側設置排水溝。排水溝連接沉淀池，雨水、污水沉淀后排放至站外河渠中，能夠保證污水不進入河渠并且場地雨天不積水、不泥濘，晴天不揚塵。3.4.2攪拌站基礎處理根據拌和站生產廠家的技術指導和實際生產經驗，嚴格對地基的處理，夯實地基后，澆筑C30基礎混凝土9、并加鋼筋網片，在其支腳位置每個支腳處用預埋鋼板加固處理，攪拌機安裝完成后支腳處再二次澆筑C30混凝土，防止日后由于基礎的開裂或下沉給拌和樓設備及生產帶來隱患的目的。嚴格控制澆筑混凝土的高程和平整度，保證基礎的同一水平面不超出標高的2cm的范圍，將設備共振帶來的危害減至最小。3.4.3水泥儲存罐基礎攪拌樓布置8個儲存罐，用以儲存水泥和外加劑，6個儲存罐的儲量為100t/個，2個儲存罐的儲量為60t/個。水泥儲存罐基礎用C30鋼筋混凝土澆筑。地基施工時設置了防雷接地裝置，儲存罐安裝采用2臺吊車配合吊裝。3.4.4砂石料場地攪拌樓西側設置7個砂石料倉，料倉長10m， 寬9m。倉頂設彩鋼瓦遮雨棚，遮雨10、棚高9m，四周采用鋼管固定，鋼管間設斜拉筋。滿足裝載機操作空間要求及防風要求。倉間設37磚墻隔斷，墻高3m，單倉儲存量為270m3以上，料倉地面采用C20素混凝土硬化。3.4.5拌和站駐地建設駐地生活區占地180 m2。搭建辦公及生活用房5間。單間尺寸為3.6m*6m。場地采用10cm厚混凝土硬化，外側設置環狀排水溝，保證整個場地的排水通暢。3.4.6拌和站臨時供水拌和站離海邊較近，在海邊打深井取水，設封閉式蓄水池、沉淀池，安裝1臺潛水泵，水泵型號200JC80，流量80m3/h，揚程45m。拌和站建一座100m3水池并加設遮陽和隔熱設施；用水泵將水抽至蓄水池內，由水池接100鋼管分別向各用水11、單位供水，供水管道沿地面鋪設，采取玻璃絲棉保溫瓦進行保溫。3.4.7拌和站臨時用電拌和站安裝400KW的變壓器一臺，為三臺攪拌機供電以及其他機械供電，備用150KW發電機一臺。3.4.8地磅設置地磅設置在站場南側入口處，地磅西側為地磅控制室，地磅基礎采用人工配合挖機開挖，混凝土澆筑；地磅使用吊車吊裝。地磅標稱重量為100t，滿足對原材料及施工混凝土數量的統計要求。3.4.9砼輸送車清洗區拌和站東側為車輛清洗區，區內設砼清洗分離機1臺型號THF-20，清洗分離機南面為清洗殘砼堆排放區，清洗分離機北面為洗車處，清洗廢水通過排水槽排至洗車處南面三級沉淀池內。沉淀池長3.5m，寬2m，深2m。4、施工12、工藝4.1拌和站安裝A、安裝順序以主樓為中心，向三面輻射安裝，這樣在將大件物件占地騰出的同時，能夠在較短的時間內結束大型吊機的吊裝任務，達到節約安裝成本的目的，另外拌和樓有安裝順序要求的要按其要求安裝。B、裝機前準備安裝前，檢查設備外觀質量，臺螺栓有無松動、焊口處有無裂紋，有無漏油、等；準備所需的各種規格的螺栓、焊條、鐵板等，準備工具和安全防護用品，對使用較多的工具應多備幾套，有條件的可使用氣動扳手，并配備適時的氧割、電焊設備；計劃好汽車吊的進場時間。C、機械部分安裝查明有安裝順序要求的部件，并按順序進行安裝；對無安裝順序要求的，可依據現場情況靈活安排，必要時可多個工作面同時進行，安裝時注意尺13、寸關系，對密封部分應嚴格處理，以防泄漏；安裝除塵器時，先檢查布袋是否完好，所有接縫應用橡膠片密封或用厚玻璃膠凝固后密封；機械部分安裝完畢后，及時做好防雷措施。D、電纜安裝布線前，仔細檢查電纜是否完好，有無破損，斷路和短路現象，電力電纜的絕緣和電阻狀況是否良好，接線時應按設備電路原理圖操作，不能只核對拆線記錄，嚴禁私自篡改電路；因元器件變更或電路缺陷的改進應備案記錄；電路走向盡量遠離油路和高溫、潮溫區域，避免電路和油路交叉布置，如有交叉，嚴格做好油路密封；電纜溝（槽）位置設安全警示牌和嚴防油污警示牌，各部分接地應與接線同時進行，并且必須可靠，照明線路和整機電路同步布置安裝；電力電纜不能單相加金屬14、套管，以防發熱損壞；控制和信號電纜宜與電力電纜分開布設，可將電力電纜布設完后用沙土隔層或用線管（槽）分隔布置，線路注意隱蔽和防護，做好美觀清楚，拐角部位用軟膠鋪墊，防止機械振動磨損。電路接線至少由兩人一起進行，分別負責接線操作和檢查核對，防止錯接，線路接頭必須使用線耳，并且防止緊拉、掛重，以防脫落。4.2拌和站使用A、設備調試：調試前整理調入的設備資料：包括操作手冊、生產工藝說明、系統組成說明，元器件說明、電路原理圖、控制程度等。機械整體檢查：安裝正確，轉動無阻礙，潤滑油料及冷卻完備。電氣整體檢查：所有接地完備并符合要求；所有電機三相電阻平衡，電壓符合要求。分部調試：調試先從電力拖動部分開始，15、由易到難分部進行，每一部分調試前必須再次檢查機械和電路是否正確，同時必須有人監督協助，統一指揮；調試前，注意觀察各機構工作狀況。保證啟動性能良好、運轉平穩、溫升正常、儀表顯示準確，無漏油、漏水等現象；調試人員清除生產工藝、系統設計組成原理、元器件特性和參數、電路組合原理、控制程序等。綜合分析判斷運行狀況或故障原因；計量部分調試后請相關計量鑒定部分檢驗，檢驗合格證書抄送工程監理部門。整機運轉和試生產，在各部分調試完好后，進行整機運轉和試生產，檢查各部分是否達到要求，同時必須分析各系統和薄弱環節或缺陷，以備操作和維護時加以注意。B、驗收項目部派人參與設備的驗收工作，確認填寫驗收表。驗收合格后方可投16、入使用。C、塵粉處理在生產過程中產生的塵粉應進行妥善處理，水泥拌和設備應設計水泥過濾池，拌和設備應采取適當的塵粉處理措施。D、操作要求1)、混凝土拌和站的安裝，應由專業人員進行，并應在技術人員主持下，組織調式，在各項技術性能知識全部符合規定并驗收合格后，方可投產使用。2)、作業檢查項目應符合以下要求：攪拌筒內和各配套機構的傳動，運動部位及倉門、斗門軌道等均無異物卡住；各潤滑油箱的油面高度符合規定；打開閥門排放氣路系統中氣水分離器的過多積水，打開儲氣筒排污螺塞放出油水混合物；提升斗和拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規定，提升料斗及拉鏟的制動器靈敏有效；各部螺栓應緊固，各進、排閥17、門無超限磨損，各輸送帶的張緊度適當，不跑偏；稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規定；各電器裝置能有效控制機械動作，各接觸點和動、靜觸頭無明顯損傷。應按拌和站的技術性能準備合格的砂、石集料，粒徑超過許可范圍的不得使用。機組各部分應逐步啟動。啟動后，各部件運動的情況和各儀表指示情況應正常，油、氣、水的壓力符合要求，方可開始作業。作業過程中，在儲料區內和提升斗下，嚴禁人員進入。攪拌筒啟動前應蓋好倉蓋。機械運轉中，嚴禁將手、腳伸入料斗或攪拌筒探摸。當拉鏟被障礙物卡死時，不得強行拉起，不得用拉鏟起吊重物，在拉料過程中，不得進行回轉動作。4.3拌和站拆除設備拆卸前，及時清空配料器、粉料罐及成18、品料倉中的余料，對整機進行全面清理，清除場地內的廢料和雜物，然后按方案進行拆機。實施過程中由有經驗的技術人員統一指揮，協調控制拆機秩序和進度。A、整機檢查和記錄準備工作完成后，收集整理好設備在生產過程中的使用記錄和設備需要改進的設計建議。對照歷史記錄，仔細檢查拆機前各組成的情況，做好記錄，會同倉管人員和機手共同清點設備所有工具的安全防護用品是否齊備，并做好記錄，隨設備移交。B、精密儀器貴重易損小部件，如電腦、流量傳感器等，做好物件的保管和物品清單的填制，提前集中運走，以防被盜。C、電纜拆卸拆線時做好標記和記錄，用防潮物品包扎好線頭；拆線時，查清線路有無更改部位，并做好記錄，以備下次安裝使用，為19、減少電機正反轉的調試工作，電機接線全部做好標記，這樣下次裝線時只需要按原來接線位置連接，如條件允許，接線可只拆控制室一端，然后將電纜盤直接綁扎在機械上，拆線后，所有電機和接線箱薄膜包扎，嚴防進水。D、機械拆解所有稱量斗必須用長螺桿作懸掛緊固。拌和設備從停用到拆卸前，對設備進行正常的恢復性保養維修和更好磨損件。E、運輸運輸時，對運輸進行檢查，各部件裝車時，派專人跟蹤裝車情況，嚴防壓壞部件，做好詳細記錄，填好隨車發貨清單，各部件運到后，按實施方案，組織熟悉設備安裝的專人進行驗收，大件應盡量靠近安裝位置放置，散件有序地集中安放，并做好標記和圍欄，專人保管，以免丟失。4.4機械設備操作規程A、裝載機安20、全操作規程1)、經考試合格并持有設備操作者者方準進行操作。操作者必須嚴格遵守有關安全交接班等制度。2)、工作前嚴格按規定對轉向、行走、制動等部位認真檢查，調整、緊固、潤滑，確認良好才能工作。3)、操作者要了解施工條件及障礙物情況和位置，服從現場指揮人員的指揮。了解裝載物比重，以免鏟斗負荷過大，造成傾倒。4)、禁止鏟斗當抓斗、推土機使用。5)、禁止在前后車體形成角度時鏟斗平行接觸地面，然后取料。6)、除散斜外，不準用高速檔取料。7)、不準邊行走，邊起升鏟斗。8)、轉載機是用來進行轉載及短途運輸散裝物料的運輸車，禁止用鏟斗進行挖掘作業。9)、駕駛員離車前，應將鏟斗放到地面，禁止在鏟斗懸空時駕駛員離21、車。10）、禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業。11)、滿載后不得過分舉臂以防轉載物傾出砸壞機器。12)、用液壓缸頂車體時吊桿和大臂之間角度應在90100之間，不得過大或過小。13)、行走時盡量選平坦路面，禁止轉急彎。14)、機械陷入泥坑，應將大臂落地頂起機身，提出泥石再前進，注意大臂頂起車身后，人絕對不能進入車身下部。15)、在架空管線下面作業，鏟斗起升時應注意到不要碰到上方的障礙物，在高壓輸電線路下面作業時，鏟斗還應與輸電線保持足夠的安全距離。16)、發動機的水溫及潤滑油溫度達到規定值時，方可進行全負荷作業。17)、在坡底短時停車，要車斗落地，并將剎車制動器移入接合位置，拉起制動桿，在輪胎或履22、帶下塞上障礙物。18)、工作后將裝載機駛入停車場，落下鏟斗，清除污泥，并進行保養。B、拌和機安全操作規程1)、上崗前必須熟悉并掌握拌和站使用說明書，經考核合格后方可進行操作。2)、工作前檢查設備是否處于良好的保養狀態、電器裝置是否安全可靠、各卸料門開關是否靈活可靠，檢查各運轉部分運轉是否正常。3）、在拌和過程中因故停機，混凝土在停拌45min內應將拌和物全部卸出，使用過程中停機超過30min時，應對拌和筒進行簡單清洗。4）、在進行拌和機內部維修保養前，必須切斷拌和站的動力電源，并掛上警示牌。5）、皮帶機必須空載啟動，皮帶機運行期間禁止人員靠近。6)、 水泥倉在螺旋輸送機不工作期間，請勿啟動助流23、。7)、 停機時清理拌和機內殘料，不得留有殘物及積水。8)、 冬季應放凈外加劑供水系統管路內的液體，以防凍裂。9)、 停機后斷開總電源和微機電源。C 、砼輸送車安全操作規程1)、混凝土輸送車在場內和便道的行駛速度必須控制在20km/h。2)、混凝土輸送車的液壓系統應管理暢通，密封良好。3)、混凝土輸送車應車容整潔、車身周正。混凝土輸送車的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。4)、混凝土輸送車的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規定。5)、全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油等現象。6)、混凝土輸送車發動機應安裝牢固可靠，動力性能良好，運轉平穩，無異響，啟動和停機性能良好。7)24、發動機啟動系等應機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。8)、混凝土輸送車方向的最大自由轉動量從中間位置向左右均不得大于30度。9)、混凝土輸送車轉向應輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺動、抖動、阻礙及跑偏現象。10)、混凝土輸送車的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合有關標準和規定。11)、轉向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉向臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。12)、混凝土輸送車及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置。13)、行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關25、標準、規定及該車有關技術條件。14)、氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定。15)、混凝土輸送車照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。16)、傳動軸方向節應無裂紋和變形等現象。17)、混凝土輸送車的各種儀表應齊全有效。18)、混凝土輸送車的離合器應結合平穩，分離徹底。19)、變速器應無裂紋，安全有效。20)、駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的工作條件。21)、混凝土輸送車駕駛室必須視線良好，玻璃必須符合有關規定。22)、燃油箱及燃油管路應堅固，并有防護裝置，且保持與相應裝置的距離。5、攪拌站建設安全質量保證措施5.1安裝過程安全質量控制 吊裝由指揮人員統一指揮，各機械操作手帶上崗作業； 26、先安裝拌合站底座，然后吊裝上層，前面一環節吊裝到位后用螺栓固定好后在進行下一環節的吊裝，前一環節工作未做到位，嚴禁進行下一環節的吊裝； 拌合主機安裝完成后在進行水泥儲倉、傳送系統、配料系統的吊裝，每一環節安裝固定后方可進行下一項工作； 安裝場地安全距離以外進行封堵，由專職安全員把守，懸掛“只允許專業的安裝人員進入，閑雜無關人等禁止入內”的標語； 各操作人員做好每一環節的記錄； 各部分安裝固定好以后進行下一步的調試程序。5.2聯機調試安全質量控制 系統各機械操作人員、監視人員到場對各機械作調試前的全面檢查，按照單機調試方法進行；檢查無誤后報告聯機調試總指揮。 清退現場無關人員。 系統聯機調試總指27、揮在各部位、各機組都檢查無誤后發出聯機調試信號。 系統各機械按設計順序運轉，各機組操作人員認真觀察設備運行情況，并作好詳細記錄；發現異常應立即停機，故障排除后繼續進行。 待系統各部位都空運轉正常后，總指揮發令系統帶負荷調試；各機組操作人員對設備作進一步調整：包括配料機調整，給料機給料量調整，膠帶機調偏，各水泥儲倉出料是否暢通，水泵的水壓、水量是否達到要求；各機械的工作電壓、電流、是否正常等。此過程需試驗室試驗人員全程跟蹤，稱量系統調試需監理人員跟蹤。 系統各部位調試正常后，搜集、整理各設備的安裝調試記錄交監理審批、驗收。 系統投入生產。6、 環境保護措施文及明施工堅持“預防為主”的方針，從施工28、工藝著手,降低或減少污染的產生，加強對“三廢”的綜合利用，提高“三廢”的回收利用率。杜絕一切污染事故。1、廢水、廢氣的防治購置的各類機械設備其污染物排放必須是達到國家排放標準的、較為先進的環保型產品，使之在施工生產中達到“零”排放，或經過處理后污染物排放達到GB16297-1996標準。對機械設備運轉過程中的廢油水進行油水分離，廢油經再生后重復利用。載裝易污染物的車輛在運輸完畢后，不得在水體直接沖洗。沖洗后的廢水必須經過妥善處理，達到國家和地方排放標準后方準排放。加強安全生產和火工品的管理，最大限度地防止施工現場火災、爆炸的發生，以避免由此造成的環境污染。2、廢料的防治對固體廢棄物要進行分類管29、理，合理存放，提高回收利用率。廢渣（漿）按設計要求棄到指定地點，及時清運處理生活垃圾。不使用國家明令禁止的在自然環境不能降解的制品。在運輸容易對環境造成影響的產品或原料時，必須防止散漏溢流，搞好安全防護。杜絕環境污染事故的發生。運輸途中一旦發生意外，造成易污染物泄漏、散失、溢出或發生化學反應，對環境形成影響時，由運輸和押運人員及時采取措施，防止造成更大的環境污染。同時向當地環境保護部門迅速報告，聽候調查處理。棄碴場要先擋護后施工，防止污染河流等。棄土場按設計文件要求采用堤棄，棄土區按規定做好邊坡、排水坡、平臺，完工地段做到邊角整齊、路容美觀，并及時做好支擋、防護和綠化，不破壞生態環境。工程施工30、前，先設置好臨時堆碴場、擋碴墻、及排水溝，工地廢水排入溝谷前經沉淀池沉淀，并采取必要的凈化措施后方可排除。土石方運輸通過正式公路時，汽車要加高車廂擋板，在公路上和居民區周圍不掉碴、不污染，不向河道棄碴，規劃區棄碴也要平整，加設防護設施。不將污水、油污、化工產品廢料排入河道，污染水源。3、振動及噪音控制合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同處運行較多的動力機械設備。對空壓機、發電機等噪音超標的機械設備，采用裝消音器來降低噪音。對于行駛的機動車輛,現場只許按低音喇叭，場外行駛嚴禁鳴笛。4、粉塵防治措施在施工過程中，采用濕式作業，以減少粉塵的產生。運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落。作業場地及運輸車輛及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。運輸道路定時灑水防塵，嚴禁在場內燃燒各種垃圾及廢棄物。5、文明管理措施施工現場設置工程標志牌，標明建設項目名稱、項目法人、勘察設計、施工監理、施工單位名稱和責任人。嚴格按施工組織設計平面圖的位置堆放成品、半成品及原材料，所有材料堆放整齊交懸掛標志牌。拌和機操作房前醒目位置應懸掛砼配合比標識牌，標識牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸0.6 mO.8m，白底紅框黑字，油漆噴涂確保不褪色，數字采用彩筆填寫，字跡工整清晰。標識牌內應包括以下內容：砼設計與施工配合比(含外摻劑)，粗細骨料的的實測含水量及各種材料的每盤使用量等。