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1、冷鏈物流配套道路軟基處理工程專項施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄第一章 工程總體3一、編制依據33、施工及驗收規范及規程3二、工程概況4（一）基本概況4（二）施工概況4（三）場地自然條件及軟基處理方法概述4第二章 總體施工部署7一、施工用電7二、臨時排水7三、臨時堆放場地8四、人力及機械資源配置81、階段性部署83、機械設備計劃（臺、套）8第三章 軟土地基處理施工9一、相關材料技術指標要求10二、軟土地基處理概述111、冷鏈物流配套道路工程112、xx路（三期）工程11三、打設塑料排水板2、施工111、工藝流程112、 施工方法113、檢查14四、土工格柵鋪設161、鋪設鋼絲格柵16五、超載預壓及沉降監測171、預壓172、沉降觀測和位移觀測17第四章 季節性施工及安全文明施工保障措施19一、冬季施工措施194、暴風降雪時停止作業。19二、施工安全措施19三、文明施工與環境保護措施、職業健康安全措施205、禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填。217、遵守施工地域所在政府部門的法律法規要求。21第五章 應急救援預案22一、危險源分析22二、應急救援組織體系22三、現場應急處置措施231、墜落事故現場處置措施232、觸電事故現場處置措施233、交通事故現場處置措施244、電焊傷害事故現3、場處置措施245、火災事故事故現場處置措施24第六章 質量、工程工期保證措施26一、質量保證措施26二、工程工期保證措施26第一章 工程總體一、編制依據1、xx路（三期）、冷鏈物流配套道路工程招標文件及施工合同2、xx路（三期）、冷鏈物流配套道路工程施工圖3、施工及驗收規范及規程 （1）公路路基施工技術規范（JTGF10-2006）； （2）城市道路軟土地基處理（國家建筑標準設計圖集-05MR301）；（3）建筑地基處理技術規范 （JGJ79-2012）（4）公路軟土地基路堤設計與施工技術細則（JTG/T D31-02-2013）；（5）公路土工合成材料應用技術規范（JTG/T D32-2014、2）；（6）水運工程塑料排水板應用技術規程（JTS 206-1-2009）；（7）建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2013）；（8）塑料排水板質量檢驗標準（JTJ/T257-1996）；（9）地基與基礎工程施工及驗收規范（GB50202-2002）； (10)施工現場臨時用電安全技術規程JGJ46-2005二、工程概況（一）基本概況工程名稱：xx路（三期）、冷鏈物流配套道路工程工程地址：x建設規模：xx路規劃路幅寬度42米，道路長約413米，冷鏈物流配套道路西起，長約200米，路寬10米。（二）施工概況承建范圍：按專業類別可劃分為道路工程、排水工程、軟基處理工程及附屬配套工程的施5、工及保修。（三）場地自然條件及軟基處理方法概述1、地質條件xx路（三期）現狀以種植地、村道、水塘、民房、山體為主，種植地地面高程一般為1.06-1.99m，村道原地面高程一般為2.15-2.69m，山體高程一般為4.56-11.12m，水塘標高為0.0m左右。規劃地塊控制標高為2.8m，道路路面控制標高為2.635-3.143m，道路在種植地上最大填方為2.1m，道路在水塘上最大填方為2.8m。冷鏈物流配套道路原為鹽田土，鹽田標高約為1.9m，現狀主要為空地，碎石地面為主，部分為砼地坪，地坪厚度約0.1m。2、氣象條件 xx屬亞熱帶季風氣候，四季分明，雨量充沛，光照強。冬季以晴冷干燥為主，春末6、夏初，冷暖空氣交替，俗稱“梅雨”季節。夏秋七九月間，天熱少雨，常有強熱帶風暴或臺風入侵。根據xx市氣象局提供的資料：本區多年平均降雨量1322，歷年極端最高氣溫39.5，多年平均最高氣溫20.7，歷年極端最低氣溫8.8，多年平均最低氣溫13.0，多年平均霧日30.9天，年最多霧日55天。風向：冬季多偏北風，夏季多東南風，春秋變化不定。多年最大風速為19.7m/s。3、軟基處理施工簡介本施工段路基主要為軟基，設計根據軟弱土層厚度及其特理力學指標等設計參數進行軟基處理。冷鏈物流配套道路工程全段軟弱地基均采用超載預壓結合塑料排水板處理，塑料排水板正三角形布置，間距為1.2m，插板深度14.5m（計入7、頂部50cm彎折在碎石層中的長度）。xx路（三期）道路地基處理分為三類：低填方路段地基和高填方路段和山體路段，低填方路段地基和山體路段軟土地基處理采用堆載預壓，減少不均勻沉降，同時在道路紅線兩側做重力式擋墻；高填方路段采用超載預壓結合塑料排水板進行地基處理 。塑料排水板正三角形布置，間距為1.2m，長度根據填土高度，地質情況而變化。軟基處理工程主要數量見下表：第二章 總體施工部署一、施工用電施工用電主要用于塑料排水板插板機，由于處理面積大，冷鏈物流配套道路工程擬投入安排1臺門式軌道插板機，xx路（三期）工程擬投入2臺門式軌道插板機，同時配套使用的電動機為150kW電動機3臺帶動1.5t振動錘和8、拔插管配。二、臨時排水 由于現施工場地為挖方場地，根據現場情況，道路地基處理時在開挖基層的單側或兩側設直徑150mm軟式透水管盲溝，透水管外包級配碎石和濾布，沿道路縱向間隔100m設集水井，在施工過程中集水井內水面低于排水板頂面，集水井中的水用抽水泵外抽。三、臨時堆放場地塑料排水板到場后，先放置在臨時倉庫內，每天計算好打設的數量后，由倉庫每天按量拿取。采購的排水板材料嚴禁被污染或混合堆放，過期產品嚴禁使用。塑料排水板應堆放應加以覆蓋貯存，防暴露在空氣中老化；不被日光直接照射和被雨水淋泡，塑料排水板進入施工現場和打設前由專人檢查其主要質量指標，發現破損和污染部分應剪除。每批排水板到場后，生產廠家9、必須提供出廠質量檢驗合格單，經現場抽樣復測達到要求的質量標準后方可使用。 四、人力及機械資源配置1、階段性部署根據工程特點，本工程軟基處理工程擬劃分為三個施工階段：（1）一階段完成路基軟基處理工程清表及填筑30cm碎石墊層；（2）二階段完成排水板施打（含填筑20cm級配碎石墊層）；（3）三階段碎石墊層頂面鋼絲格柵鋪設及塘渣填筑至設計標高，沉降、位移觀測。2、 人力計劃（人）3、機械設備計劃（臺、套）第三章 軟土地基處理施工一、相關材料技術指標要求1、塑料排水板要求芯板采用聚乙烯或聚丙烯新料（非再生塑料），濾膜采用黏合型滌綸無紡土工布（滲透系數5.0x10-3cm/s）。要求采用可探測式塑料排水10、板，抽樣頻率為10%，最小深度不得小于設計深度。本工程采用塑料排水板，具體指標如下：材料進場后，經監理單位現場見證取樣送第三方實驗室做各項性能檢測，復合合格后用于本工程。2、超載預壓級配碎石墊層：級配碎石中針片狀顆粒總含量不應超過20%，含泥量小于3%，最大粒徑50mm，級配良好，不含植物殘體及垃圾等雜質，其技術指標參照城鎮道路工程施工及驗收規范（CJJ1-2008）第7.7條。二、軟土地基處理概述1、冷鏈物流配套道路工程塑料排水板處理軟基施工程序如下:將路面整平至設計標高h1，并做出2%的橫坡，填筑30cm碎石墊層，打入塑料排水板，再填筑20cm碎石墊層，接著分層夯填（壓實度95%）塘渣至標11、高H2，接著堆填塘渣至標高h3。2、xx路（三期）工程低填方路段地基堆載預壓處理辦法為：場地清表整平至標高 h1，接著夯填50cm 塘渣（壓實度95%），鋪設鋼絲格柵，接著分層夯填塘渣至設計標高 h2（壓實度95%），最后堆填塘渣至設計標高 h3。高填方路段地基超載預壓結合塑料排水板處理辦法為：場地開挖整平至標高h1，并做出 2%的橫坡，填筑 30cm 級配碎石打入塑料排水板，再填筑 20cm 級配碎石、鋪設鋼絲格柵，接著分層夯填塘渣至設計標高 h2（壓實度95%），最后填塘渣至設計標高 h3（人行道范圍堆填塘渣至設計標高 h4）。山體路段堆載預壓處理辦法為：將山體路段開挖至整平標高 0.8m12、，在山體巖層位置采用臺階開挖的形式，在標高為 0.8m 的一級平臺開挖寬度為 2m，在標高為 1.2 的二級平臺寬度根據道路斷面寬度進行開挖；在標高為 0.8m 的開挖面上鋪設鋼絲格柵，接著夯填 40cm 塘渣（壓實度95%），道路全斷面鋪設鋼絲格柵，接著夯填 40cm級配碎石（壓實度95%），再夯填 30cm 塘渣（壓實度95%），最后填塘渣至設計標高 2.5m。三、打設塑料排水板施工1、工藝流程測量放線機組組裝插板定位安裝排水板沉管插板提升套管及回帶量測量剪斷塑料排水板檢查2、 施工方法根據設計施工圖紙，塑料排水板采用C型板，排水板在平面以正三角形布置，間距為1.2m，排水板厚度4.5，通13、水量40cm3，寬度為10cm，塑料排水板在碎石墊層中的埋留長度為50cm，采用可探測式。（1）基底清理：基底清理時將地基表面垃圾等清理出場，外運余土、泥漿外運和揚塵控制嚴格執行xxxx建筑渣土管理工作方案（甬梅保政201127號文件），外運至甲方指定的渣土消納場所，運距經參建各方主體確認，按實調整。進場施工前，經監理單位見證，協同對場地現有原地面標高進行測量復核，并作為日后工程結算依據。場地清表完成后，對塘渣進行翻挖，剔除大石塊，整平至設計標高，并形成向外傾的2%橫坡以利排水，然后根據設計鋪設30cm厚度的碎石墊層。碎石墊層采用透水性好、潔凈、級配良好，并請監理工程師檢查。（2）測量放線插板14、施工采用單元塊法施工，按施工區域劃分進行施工，按區域施工便于點位的布置和機械作業，且應避免相互影響。1）采用極坐標法用全站儀施放各單元的控制邊線。根據圖紙計算出插板區域外邊線坐標，架全站儀施放，打入木樁，并用紅油漆標志點位并編號。2）單元內各插板點位則利用鋼尺量距通過內外邊線施放，用白石灰粉作醒目標志，并編制打設板位編號和板位順序。（3）機組組裝及定位機械設備運至施工地段，進行分別組裝，其組裝方法為：首先組裝插板和底盤及龍門架，應用卷揚機和滑輪將龍門架拉起并固定好，然后再組裝塔架，用同樣方法將其拉起固定，塔架豎起后再安裝卷揚機和振動錘。卷揚機安裝固定在架的背面，再將各行走部位組裝到位，最后將插15、管和振動錘連接固定，至此整個一臺插板機組裝完畢。插板機沿門架在設計插板斷面上移動，定位于插板位置，準備實施插板作業。（4）安裝排水板安裝好進場設備，根據設計插板的深度要求，將插管長度定好。并在插管和塔架上做好應插排水板深度記號。排水板從套管的插嘴進入套管內部，固定在套管底部的插銷上，同時拉緊排水板，依靠排水板與插銷之間的摩擦力連接在一起，上提時插銷從套管口與排水板端部抽出，套管提出，排水板靠土壓力留在地基中。（5）沉管插板1） 鋪設枕木、軌道，將機器移入場內。 2） 將排水板裝入卷筒，并通過門架上的滑輪將排水板引入插桿中。3）插板前檢查套管垂直度，若不符合要求，前后可調節門架位置，左右可調節套16、管位置，保證插板垂直度在1.5%以內。4） 將排水板從插入桿端頭引出、折回，夾上短鋼筋(樁位放樣時插在 樁位上)，用訂板機訂好。5） 拉緊排水板，將插入桿對準樁位。6） 開啟振動將插入桿壓入地基。7） 在套管上按照設計深度用紅漆作上明顯標識，到達設計深度(預先在插入桿用紅漆劃上標志)后將插入桿拔出。則排水板被短鋼筋錨固于孔底。8） 在碎石墊層以上50cm處將排水板剪斷埋入碎石墊層中。9）移至下一個樁位。 （6） 提升套管及回帶量測量確定排水板已達到設計深度后，可提起套管，此時應觀察套管插入孔，如排水板相對套管不動，則說明排水板回帶，繼續上提套管，直到排水板移動抽入套管，量取此時套管的提升高度，17、即為排水板回帶量。若大面積回帶，可考慮改變插銷形式，減小提升套管時插銷與排水板摩擦力，并增大排水板底端與泥土間接觸面積，以減少回帶現象的發生。（7）剪斷塑料排水板當提升套管，套管底部離開碎石面80cm時，人工從套管底部切斷排水板，使排水板外露長度控制在50cm以上，然后將留下排水板頭彎曲插進管口。3、檢查主要檢查內容為質量標準要求的項目，若檢查不合格，則必須在不合格排水板位置的20cm 范圍內補打一根排水板，重新檢查，直至合格為止，合格后移動插板機至下一板位。（1） 打設塑料排水板應采用套管打設法，插板時樁落點定位誤差控制在5cm 內，樁管下插前垂直度偏差1.5%施工過程中應把板頭插入粘士層318、0cm深；以保證收管良好。打設時回帶長度不得超過500mm，且回帶的根數不宜超過總打設根數的5%，如回帶長度超過500mm時，應在插點附近補插。（2）每排可打設59根，打完一排再向前移動門架，直至處理長度方向訖點。然后橫移門架，返回施打下一幅。塑料排水板插好后應及時將露在墊層外多余部分切斷，并對排水板予以保護，以防因插板機移動，車輛的進出使塑料排水板受到損壞而降低排水效果。（3）上拔插入桿時帶出的淤泥，不得棄于砂墊層上，以免堵塞排水通道。（4）施工時應加強檢查，保證板距、垂直度、板長、跟帶長度等符合規范要求，否則應予重打，重打的樁位與原樁位置不大于板距的15%。當碰到地下障礙物而不能繼續打進或19、令孔體傾斜（超過允許偏差），則應棄置該孔而拔管移位（相距45cm左右），重新施打排水孔。（5）若施工過程中發現不能施工至設計標高，應及時對附近局部地區進行地質探摸，并與設計人員聯系商討解決方案。（6）對于施工段地表的硬殼(一般約在0.51.0m)當插入桿起后所留桿孔，不能用粘土塊或其他材料堵塞，必須用砂灌滿，以防堵塞排水通道使處理失敗。四、土工格柵鋪設排水板打設后，鋪設20 cm碎石墊層碾壓密實后，即可開始鋪設鋼絲格柵。1、鋪設鋼絲格柵鋼絲格柵物理性能需滿足下表要求：2、塘渣層、碎石層平整后，再攤鋪鋼絲格柵，鋼絲格柵應拉直平順，緊貼底層，不應出現扭曲，褶皺，重疊。3、為保證土工合成材料整體性，20、土鋼絲格柵搭接寬度為0.3米。4、當上下鋪設兩層鋼絲格柵時，上下層接縫錯開寬度不小于0.5米。5、鋼絲格柵在存放以及施工鋪設過程中應盡量避免長時間暴曬或暴露，以免性能劣化。6、鋼絲格柵強肋應順道路行車方向鋪設，端頭用U型釘固定，U型釘布置及大樣構造如下圖示：五、超載預壓及沉降監測1、預壓（1）塑料排水板施工完畢后必須施加預壓荷載進行預壓，預壓期9個月（xx路三期K0+902.95K1+180.00超載期根據設計要求，預壓期6個月）。（2）預壓荷載應分級施加以適應地基強度的增長，荷載施加過程中要加強監測，防止施工過程中發生地基失穩。（3）塘渣堆在應分層夯填，每層塘渣的填筑厚度一般控制為2040c21、m，塘渣堆載應在施工期第60天完成以保證預壓效果，堆載時間應超過9個月（xx路三期K0+902.95K1+180.00超載期根據設計要求，預壓期6個月），同時要求工后沉降小于30cm，并要求連續兩個月觀測的沉降量每月不超過5mm。（4）為保證施工質量，要求將沉降觀測數據及時提供給設計單位，同理論沉降值進行校核，經設計驗算同意后方可進行卸載開挖和路面填筑。2、沉降觀測和位移觀測根據設計要求應在軟土處理地段埋設沉降觀測標志。沉降觀測點在軟基路段的布置原則為100m左右一道，并隨著填土高度的增加接長觀測桿。側向位移觀測在路堤填高超過1.5m時開始，其頻率與沉降觀測相同，直至路堤達到設計的施工標高。沉22、降板應埋入砂墊層內，離堆載頂面510cm，觀測桿伸出，沉降觀測標志應認真保護，做出明顯的標志，防止施工中碰撞。軟基段路堤在填筑過程中，應嚴格控制填筑速率，控制標準為：路堤中心線地面沉降速率1.0cm/d，坡腳水平位移率0.5cm/d。每填筑完一層填料觀測一次，如果兩次填筑間隔時間較長，每3天觀測一次。填筑完成后，堆在預壓期間，第一個月，每3d觀測一次，第二、三個月每7d觀測一次，從第4個月起，每15d觀測一次，直至預壓結束。軟基路段按設計要求的路基底寬進行清基、臨時排水溝開挖、地基處治施工、塘渣、碎石墊層鋪設，參照設計的起始施工坡率進行路基本體最下層細塘渣的填筑，逐層向上填筑時，施工坡率也從起23、始施工坡率逐漸接近本體的設計坡率，即填筑坡率為一動態過程，填筑過程均應按照相應規范及設計要求加強沉降與位移觀測，一旦觀測發現有異常變位或臨近的構造物的開裂、位移等反常現象，均應立即停止填筑，并適量卸載，使其穩定，并通過監理工程師采取臨時加固措施。第四章 季節性施工及安全文明施工保障措施一、冬季施工措施1、在冬季來臨前，保持現場排水設施的暢通，加強對便道的檢查和養護，保證冬季道路暢通。2、增加施工材料的儲備數量，防止因天氣寒冷而使停工待料的情況發生。3、經常對用電設備(包括總配電箱、配電分箱和開關插座等)及線路進行檢查，并做好防水護罩，防止漏電事故發生。4、暴風降雪時停止作業。二、施工安全措施124、施工現場全體人員必須嚴格執行建筑安裝工程安全技術規定和建筑安裝工人安全技術操作規程。2、凡進入施工現場作業人員必須經過三級安全教育，對特殊工種必須持證上崗。施工現場使用的機具設備及安全防護設施等應在施工使用前進行全面檢查，確認符合安全要求后才使用，機操作人員均經國家有關部門培訓、考核，取得合格證書后上崗作業。3、各分項工程施工進行中，由施工負責人組織有關人員，每星期進行一次安全知識教育和一次安全檢查，發現問題及時處理。4、項目部組織有關人員每月進行一次安全檢查和評價，按建設部JGJ59-2011建筑施工安全檢查評分標準的要求進行，安全檢查中發現的問題和事故隱患，迅速進行逐項整改，消除不安全因25、素與隱患，保障施工生產順利進行。5、建立調度統一指揮制度和車輛管理制度。施工中工程車輛、工程機械進行統一指揮。對司機定期進行交規和紀律教育，杜絕操作責任事故。6、進入施工現場的人員，按規定配戴勞動保護用品和安全用具，作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋，未經施工負責人批準，不準任意拆除現場安全裝置、安全標志和警示牌。7、機械設備操作司機、電工等專業工種，必須按特種作業人員安全技術考核管理規定（國家安全生產監督管理總局令第30號）經過技術培訓，考試合格，發給操作證后方可單獨作業，嚴禁無證操作。8、施工現場臨時電線路必須符合建設部頒發的施工臨時用電安全技術規范（JGJ 46-2005）的要求，嚴26、禁任意拉線接電。施工現場電器設備配有專用開關，插座，外裝防水箱并加鎖。架設的電線應絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電力部門的安全規定，不得將電線纏繞在鋼筋、腳手架上，或在地上拖著使用。9、配電系統施工組織設計要求設總配電箱、分配電箱、開關箱，實行分級配電。開關箱內必須裝設漏電保護器，漏電保護器符合（GB/Z 6829-2008）的標準要求。10、如安排夜間施工，通道和施工場所應有足夠的燈光照明。三、文明施工與環境保護措施、職業健康安全措施1、與當地政府和周圍群眾的關系，遵守當地政府的各種規定，尊重當地居民的習俗，與當地政府和居民友好相處，建立良好的社會關系。與其他施工單位保持良好的關系，服從27、業主和監理工程師的協調。2、干道，經常保養維護，為文明施工創造必要的條件，施工設備嚴禁沿道停放，在指定地點有序停放，經常沖洗擦拭，確保設備的車容車貌和完好率。3、盡量少破壞路線周圍原有的地物、地貌、植被。工程完工后，按要求及時拆除所有安全防護設施和其它臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、料清、場地凈。4、表土及淤泥施工時注意保管，主體工程完工后作為邊坡綠化及借土場改造耕植用。5、禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填。6、參與施工人員應養成良好施工道德和衛生習慣，不得隨便亂倒施工雜物和垃圾。對生產或生活產生的廢機油及其污染物以及危險廢棄物等，應由產生該廢棄的部門進行分類堆放，做好標識，并28、運送到指定區域處理。7、遵守施工地域所在政府部門的法律法規要求。第五章 應急救援預案一、危險源分析結合本工程施工情況，在軟基處理施工期間，施工現場存在的安全隱患主要有：1、施工機械插板機、挖掘機、壓路機對作業人員造成的傷害，道路改造部位因安全標識缺失等造成的交通意外事故；2、基坑臨邊，因安全防護設施不符合或無防護設施、人員未配系安全帶等造成人員踏空、滑倒、失穩等意外；3、工程材料、構件及設備的堆放與搬（吊）運等發生堆放散落、撞擊人員等意外；二、應急救援組織體系施工期間成立安全生產臨時委員會，由施工單位項目經理領導組織工作，下設六個應急救援小組，委員會組成人員如下：組長：現場搶險組：（）；現場救29、護組：現場保護組現場通訊組（），急救電話：120；報警電話：110、119；救援車輛：牌號為浙B.1UL29的皮卡車；救援醫院：三、現場應急處置措施1、墜落事故現場處置措施1）救援人員首先根據傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環境，送往醫院救治，并保護現場。察看事故現場周圍有無其它危險源存在。2）在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現場情況。3）搶救受傷人員時幾種情況的處理：如確認人員已死亡，立即保護現場。如發生人員昏迷、傷及內臟、骨折及大量失血：立即聯系120急救車或距現場最近的醫院，并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據傷情送往專科醫院。外傷大出血：急救車未到前，現場采取止血措30、施。骨折：注意搬運時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內臟或傷情不詳者一律用擔架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運輸傷員。一般性傷情送往醫院檢查，防止破傷風。2、觸電事故現場處置措施1）截斷電源，關上插座上的開關或拔除插頭。如果夠不著插座開關，就關上總開關。切勿試圖關上那件電器用具的開關，因為可能正是該開關漏電。2）若無法關上開關，可站在絕緣物上，如一疊厚報紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質把傷者撥開，也不要使用潮濕的物件拖動傷者。3）如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外31、心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強心針。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。4）若傷者曾經昏迷、身體遭燒傷，或感到不適，必須打電話叫救護車，或立即送傷者到醫院急救。5）高空出現觸電事故時，應立即截斷電源，把傷人抬到附近平坦的地方，立即對傷人進行急救。6）現場搶救觸電者的原則：現場搶救觸電者的經驗原則是：迅速、就地、準確、堅持。3、交通事故現場處置措施1）交通事故發生時，應及時聯系港區交警隊進行現場指揮協調嗎，并對現場進行聲像資料的收集。發生后立即組織搶險人員在15分鐘內到達現場。根據具體情況，采取人工和機械相結合的方法，對現場進行處理。2）事故現場周圍應設警戒線。3）統一指揮、密切協同的原則。坍32、塌事故發生后，參戰力量多，現場情況復雜，各種力量需在現場總指揮部的統一指揮下，積極配合、密切協同，共同完成。4）以快制快、行動果斷的原則。對交通事故有突發性，在短時間內不易處理，處置行動必須做到接警調度快、到達快、準備快、疏散救人快、達到以快制快的目的。5）救人第一的原則。當現場遇有人員受到威脅時，首要任務是搶救人員。6）傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。7）救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。9）自我保護，在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保33、護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。4、電焊傷害事故現場處置措施1）未受過專門訓練的人員不準進行焊接工作。2）焊工應穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不準扎在褲子里。口袋須有遮蓋，腳下穿絕緣橡膠鞋，以免焊接時被燒傷。3）焊工應帶絕緣手套，不得濕手作業操作，以免焊接時觸電。4）禁止使用有缺陷的焊接工具和設備。5、火災事故事故現場處置措施1）事件發生時，在安全地帶的施工人員可通過手機、對講機向樓上施工人員傳遞火災發生信息和位置。2）緊急事故發生后，項目負責人應立即報警，并組織自救隊伍，開展自救；在自救過程中，遇有威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區域或場所后，再采取應急措施34、。若事態情況嚴重，難以控制和處理，應等待消防部門專業隊伍到來施救，并密切配合。3）疏通事發現場道路，保證救援工作順利進行；疏散人群至安全地帶。4）切斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止事態擴大。5）對施工人員進行防火安全教育，幫助施工人員學習防火、滅火、避難、危險品轉移等各種安全疏散知識和應對方法，提高施工人員對火災、爆炸發生時的心理承受能和應變力。一旦發生突發事件，施工人員不僅可以沉穩自救，還可以冷靜地配合外界消防員做好滅火工作，把火災事故損失降低到最低水平。第六章 質量、工程工期保證措施一、質量保證措施1、嚴格遵守招標文件技術規范，遵循國家有關公路施工規范，執行工程師審查批準的方案，嚴格施35、工工藝，按圖施工。2、開工前要做好各部位、工序的技術交底工作，按照技術交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術規范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數，確保施工操作的準確性和規范性。3、建立“三檢制”，設立專職質檢員，按既定施工工藝和要求，監督檢查各分項工程的施工，實行質量重獎重罰和質量一票否決權。組織強有力的測量人員進行測量控制。4、關鍵過程的質量保證措施：對關鍵過程，由技術人員編制專題施工方案及作業指導書，報項目部總工程師批準后實施。5、加強對原材料的進貨檢驗、驗貨、驗證、登記、標識等工作，完善管理，積極配合工程師對原材料的質量抽查工作。6、對施工中需監理工程師（業主）檢查驗收的過程（如隱蔽工程等），應在每道工序完成后，按規范要求進行檢查，合格后請監理工程師（業主）辦理書面簽證，方可進行下道工序施工。二、工程工期保證措施1、強化施工調度與協調工作，超前布局謀勢，密切監控落實，及時解決問題。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協調的手段，減少中間環節，提高工作效率。2、投入配套機械設備，提高設備利用率和機械化作業程度，節約時間，確保工期。3、提早進行材料的采購、運輸和儲備，不因缺料而影響工期。及時調整各分項工程的進度計劃和勞力、機械設備投入，注入足夠資金，保證施工。4.需要每周召開工程進度會議，每日進行進度檢查和安排。