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1、城市道路工程路基工程試驗段清表換填片卵石填筑施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制依據及執行規范、標準3二、工程概況3三、實施試驗段的目的、質量控制及檢驗頻率與方法41、試驗目的42、質量控制及檢驗頻率與方法5四、施工組織及安排7（一）施工準備71.技術準備72、現場準備7（二）試驗段管理及施工人員配備表8路基試驗段管理人員組成8（三）試驗段施工主要機械配置表8五、施工工藝及方法（路基工程試驗段施工工藝流程圖附后）91、施工方案9（一）清表10（二）換填片卵石施工11（三）路基填筑12（四）2、整理試驗結果14路基試驗段施工工藝流程圖142、施工工藝和質量標準15六、質量保證措施161、施工時嚴格按圖紙和施工規范進行施工。16七、安全保證措施172、對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。17八、文明施工、環境及水土保護措施181、文明施工措施18(4)在施工場地出入口處，設置工程標志牌。18(11)協調好與當地群眾關系，不擾民，不污染環境。192、環境保護及水土保護措施19(1)加強環保教育，貫徹環保法規19(2)強化環保管理19(3)消除粉塵污染19(4)減少噪音污染20(5)做好水土保持，植被綠化保護20九、雨季施工措施及夜間施工措施201、雨季施工措施20（1）雨季施工準3、備20（2）雨季施工安排202、夜間施工措施21（2）夜間施工的工作人員必須身穿有反光色彩的工作服。21一、編制依據及執行規范、標準1、 城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ 2-2008）2、 城市道路路基工程施工及驗收規范（CJJ44-91）3、 市政排水管渠工程質量檢驗評定標準（ CJJ3-90）4、 土石方與爆破工程施工及驗收規范（GB 50201-2012）5、 給水排水管道工程施工及驗收規范（GB 50268-2008）6、 城鎮道路工程施工與質量驗收規范 (CJJ1-90)7、 土工試驗方法標準（GB/T 50123-1999）8、 普通混凝土配合比設計規程（JGJ55-2014、1）9、 鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003）10、 國家、行業其它相關標準。11、 業主合同文件及公司同類工程施工經驗。12、 設計文件明確的規范及圖集13、 施工使用的機械設備、性能指標二、工程概況XXXX經濟區XX道路工程起點通過立交與XX路相接終點接XX縱線；道路等級為城市主干道，道路全長7.62公里，規劃道路紅線寬40米，雙向6車道，設計車速為60公里/小時。道路兩側設置齊全的人行系統、市政管線及配套設施，包括人行系統、非機動車道，景觀、綠化工程，交通設施、交通監控，給水、雨水、污水、電力、通信、照明等市政管線。主要技術指標：設計時速60Km/h，采用雙向六車道標準，路基寬405、m。設計荷載為：城市-A級。工程地質情況:（1）段內地形起伏相對較大，無區域性活動斷層通過，適宜擬建道路的建設。（2）段內無不良地形地貌。以緩丘溶蝕洼地地貌為主，未發現滑坡、塌陷、地裂縫、泥石流等地質災害存在，自然斜坡穩定，路基穩定性好。（3）地震基本烈度為6度。 主要工程量：1、場地清理：278155m2。2、路基挖土方：702152m3。 3、路基挖石方：301105m3。4、路基填方：623731m3 ； 軟土換填：121609m3。5、護坡工程：方格骨架護坡：54839 m3.拱形骨架護坡：5010m3。我項目試驗段定于K1+450-K1+650 段落。三、實施試驗段的目的、質量控制及6、檢驗頻率與方法1、試驗目的本工程試驗的目的主要如下：確定合適的路基填筑材料及松鋪系數；確定整平與整型的合適機具；確定壓實機械的選擇與組合，壓實的順序、速度與遍數；確定挖裝運輸機械與整平和碾壓機械的協調與配合；確定壓實度的檢測方法；確定作業隊的人員組成和分工；確定最佳施工工藝；通過路基試驗段施工，摸索并總結出一套緩丘溶蝕洼地路基填、挖方施工合理的施工組織和機械設備的配置方式。；通過試驗，摸索并總結低洼農種區路基的降排水，清表及填前碾壓、回填及碾壓方法，填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設備的碾壓遍數和挖方路塹施工的理想設備配置及工藝方法。摸索并總結如何依據招標文件的技術、質量標準以及部頒質量7、標準進行規范的程序管理方法和質量控制手段。通過本試驗段施工，收集相關數據，指導全面路基工程施工并達到技術質量標準。2、質量控制及檢驗頻率與方法填筑的路基應表面平整邊線順直，路基邊坡平順穩定、不得虧坡，曲線圓滑，取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。路基填方材料最小強度和最大粒徑表路堤項目分類（路面底面以下深度）填料最小強度（CBR）(%)填料最大粒徑（cm）上路床（030）810下路床(3080cm)510上路堤(80150cm)415下路堤(150cm)350零填及路塹路床(030cm)810填料試驗項目序號項目頻率1顆粒分析每5000m31次6重型擊實試驗8、每1000m31次注：按現場實際情況增加取樣試驗頻率石方路基檢查項目項次檢查項目規定或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（）層厚和碾壓遍數符合要求查施工記錄2縱斷高程(mm)+10，-20水準儀：每200 m測4斷面3中線偏差(mm)50全站儀：每200 m測4點，彎道加測HY,YH兩點4寬度(mm)不小于設計值米尺：每200 m測4處5平整度(mm)153米直尺：每200 m測2 處10尺6橫坡（）0.5水準儀：每200 m測4斷面7邊坡不陡于設計值每200 m抽查4處四、施工組織及安排（一）施工準備1.技術準備A、試驗室標準試驗成果匯總表（包括填料的重型擊實，顆粒分析、石料強度、填料孔隙率等）9、；B、測量全套資料另附表（采用導線點測量記錄、導線點、水準點加密橫斷復測及相關路基沉降觀測資料）。2、現場準備A、試驗段相應人員組織安排均己到位、試驗段的協調工作己做好；B、試驗段施工機械配備已到位；C、已打通通往試驗段的施工便道，人員及機械設備可直接進場作業。（二）試驗段管理及施工人員配備表路基試驗段管理人員組成序號姓名職務技術職稱主要工作分工1朱明明總工高級工程師全面負責試驗段工作2周春林技術員施工員負責技術工作3李長健試驗工程師工程師負責試驗工作4曹濤測量工程師工程師負責測量工作5李詩建質檢工程師工程師質量檢查驗收6李詩建安全工程師工程師負責現場安全工作7肖銀富施工隊長工程師負責現場施工10、管理8陳偉領工員施工員區段施工隊長（三）試驗段施工主要機械配置表序號設備型號數量備注1推土機TY220I臺2裝載機2.0m3輪胎式2臺3挖掘機2.0m3履帶式單斗挖掘機3臺4發電機120KW1臺5壓路機18T，20T2臺6灑水車6000L以內1臺7平地機F2051臺8自卸車12T10臺9強夯機80t1臺（四）試驗段施工計劃起訖時間：2015年09月25日2015年11月25日。五、施工工藝及方法（路基工程試驗段施工工藝流程圖附后）1、施工方案試驗路段總體施工方案是：、首先對低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降低地下水位，清淤晾曬，直至達到填前碾壓要求為止；水田（塘）地段先放水排水或抽水排水后，立即清11、淤，并及時回填砂礫石；旱地，先清表挖臺階翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至規范要求。 、填筑時先放邊線，立出施工標尺，按填料松鋪厚度要求計算出卸料面積，用石灰線劃出方格。方格按3米長布置，寬度為半幅路基寬度（半幅11.5m+人行道4m）+30cm超寬帶。、推平、碾壓時填料采用的方法；石方：人工解錘改小石料粒徑推土機（TY220型）推平壓路機（18T）靜壓、振壓強夯機強夯壓實壓路機（20T）振壓靜壓收光。、壓實度；石方以孔隙率、沉降差法及碾壓數遍作為控制指標。各填筑層碾壓遍數應達到合格要求，由現場施工人員實施調整，并按要求紀錄。填料填筑時根據93、94、96分區分別控制壓實度達到93%、94%、96%以12、上。原地面壓實度應95%，夯實厚度按10cm計。地表為松散土厚度30cm，清雜草后碾壓90%壓實度，30cm應按95%壓實度。每次檢測壓實度時每2000需檢測4個點。（一）清表對試驗段首先用全站儀進行放樣，以確立開挖線或坡腳線，根據中樁及相應高程測出試驗段和取土場備橫斷面面積，對工程量進行復核；然后對試驗段和取土場進行清表，由于試驗段范圍內為全填地段，即左幅低、右幅高，有大于1：5的橫坡。根據地形特點，清表采用推土機配合挖掘機、裝載機及人工結合的方式進行，將橫坡大于1：5的地段按要求做成臺階，地勢低洼側沿坡腳線開挖縱向水溝（水溝深0.8m），在試驗段內根據具體情況每隔一定距離開挖橫向排水溝，溝13、深5Ocm，將路基水引入縱向排水溝，排到路基外。經過2-3個自然日晾曬后，再用推土機清除表土，并集中堆放于已租用的臨時場地內或監理工程師指定的地點，用于路基竣工后邊坡種植草皮。對于機械作業不徹底的地方（包括樹根及腐質土）或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機結合人工挖除，用汽車運到路基外合理位置或監理工程師指定處堆放并用指定材料進行換填，最后將表面按填筑要求進行整平與壓實。壓實后仍不合要求的，再重新進行換填直至達到要求為止（以試驗檢測為準）。（二）換填片卵石施工1）清淤至原狀土并經監理工程師驗收合格后，立即進行片卵石分層換填處理。2）片卵石的施工采用機械壓實碾壓，將符合要求的片卵石（強度不低14、于MU30）經拌和均勻后攤鋪在清理好的基底上。碎石含量不小于30%，片石最大粒徑25cm，碎石最大粒徑15cm，片卵石分層攤鋪，逐層壓實，完工后的片卵石墊層表面不能出現坑洼不平。換填石墊層為壓實的連續材料層，其壓實度應在96%以上，按重型擊實法及沉降觀測法試驗測定；換填石層應分層攤鋪壓實。3）待片卵石墊層施工完成后，檢查平面尺寸、壓實指標、頂面標高等項目，并必須再做重型動力觸探試驗。4)片卵石墊層施工完畢后,通過自檢合格再報送監理工程師檢驗。施工工藝流程框圖見下圖：測量放樣排水挖除分層填筑壓實驗收運進回填料運棄動力觸探清淤挖除換填施工工藝框圖（三）路基填筑、填方路段填料考慮全部采用大渣石，并符15、合試驗測定符合以下條件：（1）膨脹巖石、易溶巖石不適宜直接用于填筑路基，強風化石料，崩解性巖石和鹽化巖石不得世界用于填筑路基。（2）路基填料粒徑應不大于500mm并不宜超過層厚2/3，不均勻系數宜為1520.路床底面以下400mm范圍內，填料粒徑應小于150mm。（3）路床填料粒徑應小于100mm。、清表后的填前碾壓達到要求后，用全站儀重新進行放樣，最后確立填石面積及坡腳位置，按要求每側超寬5Ocm.每層起壓60cm寬度（路基兩側各起壓30cm）；填石最大粒徑和最大壓實層厚不超過（下、上路堤最大壓實層厚 80cm、最大粒徑50cm；下路床最大壓實層厚4Ocm，最大粒徑15cm；上路床最大壓實層16、厚 30cm、最大粒徑 10cm；）。、在挖方段取土場內用1.2m3/斗卡特挖掘機和2.0 m3/斗的柳工挖掘機采用縱向分層開挖法開挖路塹，裝載機配合挖掘機裝土，用一臺D85推土機配合清理運輸道路并整平；采用14臺12T自卸車運輸。路塹開挖時不得亂開挖、超挖，嚴禁掏洞取方，注意保護坡頂，隨時觀測邊坡異常變化，為保證路塹的穩定性，施工中應本著“防滑先防水”的原則，做好“三邊”（邊開挖邊排水邊防護），同時做好裂縫處理。、汽車將土運至填筑路段后，在專人的指揮下按規定間距卸料。、填筑過程中的機械組合及質量監控手段：石方路基填筑（中硬、硬質石料含量在70%以上），先對運至現場粒徑過大的填料進行人工解錘，17、先用推土機（D85型）輔以人工粗平，再用壓路機（YZ18型）靜壓、振壓各一遍后按順路線方向呈梅花型均勻布置強夯機夯實，測量人員進行跟蹤測量即測量沉降差和標準差（每碾壓一遍測量人員用水準儀觀測一次鋼球的高程，得出前后沉降差）直到表面無明顯輪跡為止，再用平地機（PY180型）平地機整平，最后再用壓路機（YZ18型）收光，最終確定出碾壓遍數、松鋪厚度及碾壓遍數；施工技術要求詳見下表：填石路堤施工技術要求石料分類（抗壓強度）填層分區路面底面以下深度（m）攤鋪層厚（cm）最大粒徑（cm）壓實干容重（Kn/m3）孔隙率（%）硬質石料（60MPa）上路堤0.81.5402/3h由試驗確定23下路堤1.56018、2/3h由試驗確定25中硬石料（60MPa）上路堤0.81.5402/3h由試驗確定22下路堤1.5502/3h由試驗確定24（四）整理試驗結果施工結束后，在監理工程師的認可下，將測量資料，相關試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數量、類型及挖方段挖、運機械和運輸力量均應按實際情況進行統計和整理、并加以總結。通過試驗段的鋪筑及有關數據的檢測，得出不同機械壓實石方填料的適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配備和合理的施工組織，確定各類填料的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數及孔隙率、沉降差，以利施工中掌握控制。同時寫出試驗報告上報監理單位，申請石方開工。（附試驗段數據記錄表）路基試驗段施工工藝流19、程圖坡面防護路堤填筑路基成型總結試驗數據完工施工臨時設施施工放樣批準開工清理場地、基底處理機械、人員進場征（租）地拆遷開工準備基地換填圖紙審核編制實施性施工組織2、施工工藝和質量標準路基填筑施工按三階段、四區段、八流程的工藝組織實施，施工工藝流程圖見下圖。循環至路基面試驗段施工基底處理施工準備分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修填筑區段平整區段碾壓區段檢測區段準備階段施工階段整修驗交階段質量標準：按照交通運輸部公路路基施工技術規范及業主下發文件規定進行路基填筑。在施工前，質檢、試驗員應首先做好填料土樣土工試驗；施工過程中，應對地基、填料和壓實度的強度進行檢驗控制，并能根據檢驗結果20、，及時改進施工質量。路基有關檢驗頻率、標準應滿足現行城市道路工程質量檢驗評定標準的要求。六、質量保證措施1、施工時嚴格按圖紙和施工規范進行施工。2、路基填筑時，嚴格控制填料質量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。3、現場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數據，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。4、嚴格報表制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監理工程師檢查。5、虛心接受監理單位及業主提出的指導意見，積極請教完善質保措施。七、安全保證措施1、設立專職安全員并建立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。2、對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。3、推行安全標準化工地建21、設，抓好現場管理，搞好文明施工。工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。非施工人員不得進入施工現場。4、各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作，所有機械操作及駕駛人員進行施工程序及操作細則學習，確保車輛駕駛、施工安全。5、場內的電路布置要規范化，電器開關設在防雨防曬的電器箱柜內，距離地面不小于1.5m。6、施工前檢查邊坡有無裂縫及可能坍塌的痕跡，危石危土是否已清除干凈。可以處理的立即處理，不能處理且對安全有威脅時，施工人員立即向施工負責人報告，設法防護。7、在有桿管線處施工時，在征得有關部門同意、取得配合后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應急方案后再行施工。822、工地油庫等遠離居民點、工業及民用建筑，設專人看護監管，制定嚴格的保管領用措施和制度，按安全、消防規定合理規劃庫房布局。八、文明施工、環境及水土保護措施1、文明施工措施(1)施工場地做到文明施工，減少粉塵。車輛運輸便道定期灑水養護，減少塵土飛揚。(2)各種施工廢棄物集中存放，能回收利用的交物資回收部門，其它不可回收的廢棄物作深埋處理或指定地點棄運。(3)對當地居民有影響的躁音污染應加以避免，夜間施工時，燈光照明限在工地范圍內。(4)在施工場地出入口處，設置工程標志牌。(5)為施工現場營造一種“規范、文明、高效、優質、安全”的施工氛圍。加強施工現場的封閉管理，嚴禁周圍居民或閑雜人員進入施工區域內23、，確保工程不受外界干擾。(6)指定生活環境衛生制度，搞好職工宿舍衛生和食堂衛生。(7)施工人員統一著服，并佩帶好胸牌及上崗證。(8)施工機械的醒目位置上統一用白油漆寫上單位名稱，并統一編號，規范管理。并且進入施工場地的機械應性能完好，帶病車輛、機械嚴禁上路進場。(9)樹立安全生產，文明施工的指導思想，定期對職工進行安全教育，對機械操作人員進行安全操作規程教育，加強干部職工的安全文明意識教育。(10)臨時場地布置，材料堆放有統一規劃，做到井井有條，布局合理。(11)協調好與當地群眾關系，不擾民，不污染環境。(12)參加施工人員應嚴以律已，禮貌待人，團結同志，共創文明。2、環境保護及水土保護措施(24、1)加強環保教育，貫徹環保法規加強職工隊伍素質建設，組織職民工學習環保知識和法規，加強環保意識。認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策、法令。(2)強化環保管理定期組織進行環境檢查，及時處理違章事宜，并主動聯系環保機構，向其咨詢相關法律、法規，請示匯報環保工作。請他們對工地的環境工作進行監督。做到措施得當，監管得力。(3)消除粉塵污染施工挖起來的土或其它建筑垃圾及時安排集中堆放，運至指定的棄土場或垃圾場。運輸垃圾的出口處設沉砂池，以便洗凈車輪上的泥土。對運輸道路定期灑水消塵。施工完畢，施工車輛的車輪及底盤及時沖洗，場內備用土堆土地采用蓬布覆蓋，防止大風揚起灰塵。工程運輸車輛不允許滿25、載溢灑土料等，通過城鎮道路或公路時，適當采取覆蓋措施。(4)減少噪音污染采用先進的機具設備，并盡量采用電力作為動力，減少內燃機數量。噪音大的項目主要安排在白天施工。高噪聲的作業嚴禁在夜間施工。(5)做好水土保持，植被綠化保護在施工過程中，嚴格按設計圖施工，實施環保設計的一系列措施要求，少占耕地、溝塘，維持既有水系的自然狀況。對成林樹木采取保護、移栽方案。施工機械、堆料不得壓苗圃、莊稼。工程用化學材料及建筑垃圾不得隨意排放、棄置，以防對土地、水資源造成污染。九、雨季施工措施及夜間施工措施1、雨季施工措施（1）雨季施工準備a.及時與氣象部門人員聯系，隨時掌握氣象情況。b.做好場地的排水措施，根據場地地形組織排水，防止路基施工面或拌和站場地積水。c.料場準備2000m2彩條布，做好緊急防雨準備，防止拌和成品或半成品淋雨失效。（2）雨季施工安排a.大部分項目施工受雨水的影響，因此，在雨季的主要工作為設備的維修、備料、人員培訓并加強職工的政治思想學習。b.在雨前要把已攤鋪的填料平整壓實，雨后不允許車輛通行。c.利用雨季時間認真熟悉文件和圖紙，搞好設計變更的申報和內業工作。2、夜間施工措施（1）夜間施工時間必須提供足夠的照明燈光及設置警示燈和夜間施工標志牌。（2）夜間施工的工作人員必須身穿有反光色彩的工作服。（3）在臨時路口處，必須設專人進行防護，并且設置警示牌，警示牌字體必須帶有反射功能。