城鎮道路改造工程路面銑刨路緣石修補上水檢查施工方案24頁.doc
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上傳人:職z****i
編號:1021345
2024-09-04
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1、城鎮道路改造工程路面銑刨路緣石修補上水檢查施工方案編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位: 編 制: 審 核: 批 準: 二XX年X月目錄一、 工程概況31、 現場情況及改造工程實施目的32、 編制依據33、 統計工程量4二、 探查情況及實施方案41、 已完上水改造工程現況及實施方案42、 瀝青混凝土路面、路緣石現況及實施方案63、 人行步道現況及修補改造實施方案74、3號路南段環島石材面層現況及修補改造實施方案7三、 施工部署及計劃安排81、 項目組織結構82、 施工準備82.1施工準備82.2道路封閉92.3、技術準備92.4、 施工目標102.5、施2、工部署103、 計劃安排10工程主要施工機械一覽表12四、 施工工藝及施工方法131、 工藝流程132、 測量探查及高程控制143、 路面銑刨144、 路緣石修補及更換155、 上水溝槽處路床、道路基層及道路下面層施工156、 局部路段下沉處及1號路東北段道路下面層施工187、 上水檢查井周邊處理188、 道路上面層施工191初壓:192復壓:193終壓:209、 人行步道施工20十、 雨季施工措施21(2)對現場的配電房、臨時移動電源箱,防止雨水滲入。21十一、 施工導行及安全文明措施221、 施工導行(見示意圖)222、 安全文明措施23安全文明措施所需材料23一、 工程概況1、 現場情況3、及改造工程實施目的應建設單位要求為了保證西區內各小業主出行通暢,要求我單位對西區現有道路進行改造。該區域道路已于2006年實施完成,原道路設計結構自下而上依次為土路床、30cm石灰粉煤灰穩定碎石基層、乳化瀝青透層、5cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土、乳化瀝青粘層、4cm厚AC-10C細粒式瀝青混凝土,路緣石為乙1型外露5cm,人行步道為100*200*60透水磚。通過對現況道路進行現場探查,探查結果為:路面龜裂嚴重、沉降造成路面不平;路緣石、步道等附屬物損壞嚴重,路面與該區環境嚴重不配套,且上水施工中將部分道路結構破除。建設單位現要求我單位對上述問題路段進行局部修補,并將西區內整體道路進行銑4、刨加鋪,并完善道路附屬工程。2、 編制依據1) 根據現場探查結果。2) 根據有關施工及驗收規范和試驗檢測規范、規程、評定標準;和地方政府及業主頒布的有關法律性文件。施工技術規范、檢驗規程、評定標準序號編 號名 稱1GB50026-93工程測量規范2DBJ01-45-2000XX市城市道路工程施工技術規程3DBJ01-11-2004城鎮道路工程施工質量檢驗標準4JGJ33-2001建筑機械使用安全技術規程5DBJ01-56-2001XX市市政工程施工安全操作規程6DBJ01-71-2011市政基礎設施工程資料管理規程7JGJ/T27-2001土工試驗方法標準8DBJ01-90-2004市政基礎設5、施工程質量檢驗與驗收統一標準3、 統計工程量根據現場探查,西區道路舊改工程量已計算完成,計算工程量見附表。二、 探查情況及實施方案1、 已完上水改造工程現況及實施方案 1)已完上水改造工程現況:西區現況路面因上水管線及上水檢查井改造過程中對路面及結構層進行破除,其破除具體位置含1號路、2號路及3號路,部分路緣石及步道已于此次上水施工中拆除。上水施工單位已將溝槽用素土回填至現況路面。后附現況圖片2)實施方案:為達到西區道路改造后滿足住戶出行便利及避免上水溝槽處路面產生不均勻下沉,將上水溝槽上口向外側道路方向1米處沿道路方向切割并破除現況瀝青混凝土面層,再將溝槽上口邊沿線外0.5米處道路基層結構層6、破除并外棄。按道路原結構新建30cm厚石灰粉煤灰穩定碎石基層,使之與原道路路床形成搭接。由于上水溝槽部分路段一側為現況路緣石,為避免因溝槽回填不均勻沉降造成路緣石及臨近人行步道下陷,拆除并更換臨近溝槽處路緣石及30cm范圍內人行步道。按照工藝及規范要求,安裝路緣石、澆筑路緣石后背混凝土并新建30cm范圍內人行步道結構(后附示意圖)。溝槽槽內道路結構施工:根據原設計及現況其結構層為30cm厚石灰粉煤灰碎石基層,乳化瀝青透層,9cm瀝青混凝土(5cm厚AC-20c、4cm厚AC-10c)。由于上水溝槽已將溝槽回填至現況路面高,需將上水溝槽內回土填外棄至現況路面下39cm。且對現況路面下39cm處回7、填土進行環刀實驗,如到達規范要求后進行下道工序施工,如未達到規范及質量標準要求時,對不合格處按規范進行反挖處理后回填土達到規范及質量標準時再進行下道工序施工。上水溝槽內的道路基層施工,分兩層鋪筑,每層施工厚度為15cm,道路基層施工范圍向溝槽外沿伸50cm,使其成為階梯形狀。(后附示意圖)基層經7天養生后撒布乳化瀝青透層并進行底面層瀝青砼鋪筑,其鋪筑高程與整體道路銑刨后的高程順接,然后統一噴灑瀝青乳化粘層油,再進行整體道路的上面層瀝青砼鋪筑。上水檢查井周邊處理:上水檢查井周邊為新回填土,為了保證檢查井周邊不發生沉陷,將對上水檢查井周邊50cm范圍內自路面下39CM做反挖處理并澆筑C25砼至道路8、基層頂面,待混凝土達到設計強度70%后進行道路面層施工(后附示意圖)。如上水檢查井周邊自路面下39cm-80cm范圍回填土不能達到規范要求,需將回填土反挖并換填石灰粉煤灰穩定碎石分層夯實。2、 瀝青混凝土路面、路緣石現況及實施方案1) 瀝青混凝土路面、路緣石現況:根據現場探查,1號路東北段路面、路緣石、步道整體不均勻下沉,且現況各市政管線檢查井高于現況路面,局部路段已用砼澆筑澆筑面積46平方米,深度為46cm 。2號路路面、路緣石、步道局部不均勻下沉,且部分路緣石破壞嚴重,部分小院門口破壞。3號路北段現況雨水口塌陷致使該段路面及小院門口下沉嚴重并已積水。后附現況圖片2)實施方案:根據現況探查結9、果,首先確定局部下沉路段路緣石調整范圍,并將調整高程沿道路方向按5m一點標注在現況路緣石頂面。根據原道路設計,路緣石外露5cm,在路緣石頂面高程標注完成后對區域內瀝青混凝土面層進行銑刨,銑刨深度用路緣石頂面標注高程下返控制。其中1號路東北段重新鋪設瀝青上面層、瀝青下面層,銑刨深度為距路緣石頂面5cm+4cm+5cm=14cm。其他路段重新鋪設瀝青混凝土上面層,銑刨深度為距路緣石頂面5cm+4cm=9cm。路面銑刨完成后對局部沉陷段路緣石進行調整,對破損嚴重路緣石進行更換,保證調整、更換后路緣石位置準確、高程與道路縱坡一致、線型圓潤。各市政管線檢查井按路緣石頂面高程下返5cm進行升降并保證滿足施10、工及道路高程要求。對部分小院門口下沉嚴重處按1#路東北段的處理方式進行。1#路東北段下面層及全區域內上面層采用攤鋪機統一鋪設,部分門口局部下沉處及上水溝槽處瀝青混凝土下面層分階段采用人工攤鋪,機械碾壓。3、 人行步道現況及修補改造實施方案1)人行步道現況:原設計人行步道結構自上而下依次為100*200*60透水磚、4cm厚1:5水泥砂漿、20cm厚石灰粉煤灰穩定碎石基層、土路床,現況人行步道部分路段存在嚴重局部下沉,部分路段有輕微下沉,因上水施工部分人行步道及其下結構被拆除。2)實施方案:對下沉嚴重路段及因上水施工無步道結構處拆除現有人行步道結構或挖除上水施工回填土,拆除或挖除深度以人行步道原11、結構厚度及路緣石頂面高程控制,按人行步道原設計結構新建步道。對輕微下沉處及因路緣石維修、調整造成人行步道與路緣石高差不足5cm處,拆除透水磚面層,采用1:5水泥砂漿找平,重新鋪設透水磚。4、3號路南段環島石材面層現況及修補改造實施方案4、 環島處現狀:環島處道路結構自上而下依次為100*100*50石材面層、3cm厚1:3水泥砂漿、20cm厚石灰粉煤灰穩定碎石基層、土路床。因上水施工,部分道路結構已被破壞,溝槽范圍內石材面層已被拆除并堆于角落處,拆除石材是否滿足需恢復道路面積未知。5、 實施方案:沿上水溝槽范圍向外拓展50cm拆除石材面層,將此范圍內溝槽回填土及道路基層結構挖除至路床頂面,對溝12、槽范圍內回填土做密實度檢測,如不能達到規范要求挖除至路面下80cm處分層回填夯實至路床頂面,道路基層厚度20cm,采用C15素混凝土澆筑,其上鋪設水泥砂漿墊層及石材面層,如石材面層拆除數量不滿足道路面層鋪設面積要求,由我方采購與原石材面層近似材料鋪設。三、 施工部署及計劃安排1、 項目組織結構2、 施工準備2.1施工準備(1)根據現況做好施工區域與非施工區域隔離及并做好施工階段安排。(2)根據建設單位明確施工意圖及現況,做好復核,建立施工測量控制網,對工程初定位。(3)按照西區道路總圖,做好場內布置工作:安排導行路線并搭設安全隔離裝置(4)熟悉環境,與有關部門協商好導行路線及施工順序。(5)、13、施工之前與物業溝通配合,貼出施工告示,請求所有住戶的理解和支持。2.2道路封閉(1)封閉交通前應具備的條件(2)人員的配備 在封閉交通之前,應當確保在所要封閉的路段內配備有足夠的安全管理人員和安全巡視人員,并能應付在封閉路段內發生的各種交通事故及意外交通情況。(3)材料的準備 應當配齊封閉交通需要的各種交通標志及設備等。(4)通知沿路居民所要封閉的路段,以尋求支持,需要完全封閉施工的路段,采取車輛導行的方式。(5)所有參與安全管理及巡視的人員應熟悉標志、標牌等的擺放標準及規范。(6)封閉交通后交通安全人員的職責分配(7)設置專門負責交通安全的責任人2.3、技術準備(1)認真執行國家質量體系標準14、中的相關文件,確定關鍵、特殊工序主要質量控制點,制定相應的技術保證做事及質量保證計劃,并在施工中得以貫徹實施(2)進一步深化編制和審定施工組織設計,組織施工人員進行學習。(3)編制施工預算和材料分析。(4)各種加工半成品技術資料的準備。(5)對專業工種人員進行上崗崗前培訓,安全技術交底(6)編制各種物資需要量計劃2.4、 施工目標(1)采用項目法施工的先進管理模式,在公司的領導下項目行使獨立的生產指揮、施工組織、物資采購等權利。(2)精心組織,確保形象進度,按合同工期交工。(3)強化全員質量意識,工程質量力爭達到優良等級。2.5、施工部署 施工項目組織機構的建立按ISO9002貫標程序中有關規15、定組建,落實項目責任制。整個工程施工程序文件各種具體規定實施。根據工程的地理位置,相臨標段協調具體情況,施工隊將以專業工種為組建形式,各工種相互配合,相互協作,合理調配工 、料、機項目部負責總體調度,協調平衡施工進度,確保按期按質竣工。因此在施工過程中盡量采用平面流水,立體交叉的作業方式來組織施工,使相關的施工階段做到銜接精密、穿插有序。3、 計劃安排1) 進度計劃:為了保證小業主通行安全及施工便利計劃工期為24個工作日,共分為四個施工階段具體如下:(詳見進度計劃表)第一階段:對全區路面進行銑刨,由1號路東段開始施工,遵循流水施工要求 自1號路至2、3號路逐一銑刨。計劃總銑刨時間為3個工作日。16、第二階段:首先1號路東段至西段(2號路交點)對上水溝槽內路結構及路緣石破除;其次對2號路(與1號路交點至3號路交點)上水溝槽內路結構及路緣石破除;再次對3號路及1、2號路剩余部分上水溝槽內路結構及路緣石破除。新建道路基層、路緣石安砌、上水檢查井周邊處理、人工下面層鋪設及人行步道修復等工作緊隨各段破除、清運進行。計劃第二階段22工作日。第三階段:首先進行1號路東北段下面層瀝青混凝土攤鋪,計劃攤鋪用時1個工作日;攤鋪完底層瀝青后用時2個工作日對檢查井及雨水口進行高程調整后;用時2個工作日對全區道路進行瀝青面層施工。2) 人員及機械計劃 人員配備計劃表根據本工程的特點,項目勞務層將從公司勞務分公司選17、派精銳的作業隊伍進入現場施工,擇優選擇有同類工程施工經驗、多次創出優良工程的施工班組,以保證項目目標的實現。作業層勞動部署祥見下表:1瓦工10高峰時2電工2高峰時3修路工10高峰時4瓦工15高峰時5鋪油工18高峰時6測量放線工2高峰時7合計57高峰時注:上表中“人數”指高峰期人數。機械設備計劃 為保證本工程工期進度要求,配備充足的機械設備滿足本工程生產要求,根據本工程施工場地特點,具體機械設備可參見下表:工程主要施工機械一覽表機械名稱規格型號數量(臺)進場時間自有/租用灑水車SZQ4090GSS-4T1自有挖掘機1501自有破碎炮1501自有裝載機302自有運輸車10輪3自有移動式發電機10K18、W1自有膠輪壓路機24t1自有振動壓路機寶馬18t2自有振動壓路機3T2自有銑刨機W20001自有小銑刨機1自有空壓機9m31自有切邊機2自有小型壓路機1T2自有振動夯板式2自有切割機L404自有攤鋪機ABG-8820美國生產2自有乳化撒布車1自有四、 施工工藝及施工方法1、 工藝流程測量探查及高程控制上水溝槽處挖除緣石及檢查井處理清掃銑刨路面鋪筑上層瀝青油灑粘層油攤鋪底層瀝青步道恢復竣工驗收2、 測量探查及高程控制施工前施工人員配合測量員對全區域道路現況高程進行探查,以改造后滿足住戶通行及路面排水的總體指導原則下,對局部下陷及排水不暢的部分路段路面高程進行調整,一路緣石高程作為路面高程控制基19、準,在需調整路面高程段落將調整后路緣石高程沿道路縱向每隔5m標注在現況路緣石頂面,作為道路路面銑刨及面層鋪設的基準與依據。3、 路面銑刨(1)根據測量排定的高程,通過兩側設計路緣石高程掛線、下返設計路面高程,用油漆對記錄所記載的需要進行銑刨的路段做上標記,標明起止位置及銑刨的寬度、深度。(2)根據銑刨的工程量確定銑刨機及裝運銑刨廢渣車輛的數量。裝運廢渣的車輛應根據運距及銑刨量的大小而定。(3) 銑刨機在進場進行銑刨作業時,應根據事先作好的標記進行施工作業,銑刨的厚度應根據測量排定高程而定。必須安排一名測量員負責檢查銑刨厚度是否符合計劃要求。(4) 在對面層銑刨完畢后,應組織人員對銑刨機沒能徹底20、銑刨完的面層底部進行人工清打,清除所有的碎裂、裂紋、開裂等損害部位。4、 路緣石修補及更換3) 路緣石施工在其路面銑刨及上水溝槽處道路基層施工完畢后進行,路緣石高程及外露應與原設計不變為5cm。4) 施工工藝流程:舊緣石拆除放線開槽鋪砌砂漿墊層路緣石安裝勾縫澆筑后背混凝土養生5) 材料進場時,要認真檢查是否破損、掉角、裂紋 、有無蜂窩,確認合格后方可簽收,對不合格材料堅決退場。6) 安裝路緣石時釘樁掛線控制高程,間距10m,防止小線下垂。7) 路緣石采用2cm厚M7.5水泥砂漿臥底,勾縫采用1:3水泥砂漿,縫寬5mm。砌完的路緣石頂面須平整,線條直順,彎道圓滑。8) 事先計算好每段路口路緣石塊21、數,路緣石調整塊用機械切割,雨水口處的路緣石與雨水口配合施工。9) 路緣石安裝后,必須再掛線調整路緣石至順直、圓滑、平整,對路緣石進行平面及高程檢測,每20m檢測一點,當平面及高程超過規范要求時進行調整。10) 立緣石背后采用C15水泥混凝土澆筑三角支撐,緣石外側為人行步道,按人行步道結構要求分層回填夯實。11) 路緣石的養護期3天。安裝完成的路段,要對成品加以保護,防止碰撞、變形。5、 上水溝槽處路床、道路基層及道路下面層施工將上水溝槽內余土及道路基層結構按實施方案清理至土路床高程后,進行上水溝槽內的道路基層施工,分兩層鋪筑石灰粉煤灰穩定碎石基層,每層施工厚度為15cm,道路基層施工范圍向溝22、槽外沿伸50cm,使其成為階梯形狀。4、 施工工藝流程:上水溝槽內回填土及道路基層結構挖除、外棄路床驗收(路床處理)道路基層施工路緣石安裝撒布乳化瀝青透層人工攤鋪道路下面層5、 上水溝槽內回填土及道路基層結構挖除、外棄:根據實施方案寬度對上水溝槽范圍內回填土及道路基層結構進行挖除,挖除方法采用人工配合機械進行,如現況道路基層強度不高,采用小型挖掘機挖除,反之,采用破碎跑破除,配合挖掘機裝渣土車外棄。為適應雨季施工的特點及保證區內住戶正常出行,此項工作應將施工段落盡量縮短,后續工作應及時跟進。6、 路床驗收及路床處理:挖除、外棄上水溝槽回填土方至路床頂面后,實驗人員應對其下溝槽回填土按道路標準進23、行密實度檢測,達到重型擊實93%后進行道路基層施工,如密實度不達標則下挖至路面下80cm分層夯實至路床頂高后進行道路基層施工。7、 道路基層施工:道路基層厚度30cm,分兩層施工,每層15cm。基層材料采用0.8Mp石灰粉煤灰穩定碎石混合料,混合料選用質量好、信譽高的拌合站提供,用自卸車運到攤鋪現場,為防止水分損失和沿路飛揚,運輸過程中采用帆布覆蓋。混合料進場后試驗員及時測定含水量,攤鋪前拌合料含水量需大于最佳含水量1%-2%。混合料攤鋪采用人工配合挖掘機進行。整平過程中控制虛鋪頂面高程,人工根據路面高程拉平小線,按小線下反虛厚高程,高挖凹墊進行多次找平。混合料采用行夯或小型振動壓路機碾壓。為24、保證混合料基層施工質量,自混合料進場至碾壓成活24h。基層壓實成型后即開始養生,采用水車灑水方式進行養生,養生期為7天,養生期間禁止重型車輛通行。8、 路緣石安裝:根據實施方案,上水溝槽外側路緣石及30cm范圍內人行步道需拆除重建。路緣石安裝施工工藝見上條路緣石修補及更換。9、 透層及下面層施工:道路基層養生結束后即進行道路下面層施工,在下面層施工前基層表面撒布乳化瀝青透層,透層撒布量為0.8L/,采用自動撒布車撒布。下面層瀝青混凝土(AC-20C)由市政控股昌平瀝青廠提供,供貨前由瀝青廠作瀝青混凝土混合料配合比設計,進行瀝青混凝土的試配、試拌。瀝青混凝土混合料配合比設計需經建設單位 (監理工25、程師)批準,方可生產。拌合廠拌合的瀝青混合料到場溫度控制在140160之間,均勻一致,無花白料,無結團成塊或粗細料離析現象。因上水溝槽范圍道路下面層根據總體安排分段進行,下面層攤鋪采用裝載機配合人工進行。測量人員依兩側路緣石掛線留虛厚下返下面層頂面高程,人工用摟耙按控制高程摟平后振動壓路機碾壓。碾壓質量控制見道路面層施工。 6、 局部路段下沉處及1號路東北段道路下面層施工局部路段下沉處道路下面層施工方法與第5條中下面層施工方法相同。1號路東北段道路下面層采用攤鋪機攤鋪,施工工藝與施工方法見道路上面層施工。7、 上水檢查井周邊處理五、 施工工藝流程:道路基層及下面層施工挖除井外墻50cm范圍內基26、層及下面層結構澆筑C25混凝土至基層頂高乳化瀝青粘層涂刷下面層鋪設六、 檢查井井筒周邊處理與井圈井蓋安裝在道路下面層施工后,道路上面層施工前進行。根據實施方案要求井圈外50cm、道路基層厚度30cm范圍采用C25混凝土澆筑,以避免道路范圍內檢查井蓋周邊不均勻沉降現象發生。七、 道路下面層施工完成后,根據檢查井分布圖將道路范圍內所有檢查井井筒挖出,砌磚提升井筒至規定高度,臥砂漿后安裝混凝土井蓋座圈。八、 井圈井蓋的安裝采用沿道路縱向掛雙線的方法仔細校核,使井圈與該處道路上面層高程和縱、橫坡完全吻合,井圈與混凝土井蓋座圈采用鋼片墊實,確保上面層施工時井圈井蓋下沉。九、 井圈井蓋安裝完成后澆筑井圈周27、邊混凝土至下面層底面高程,混凝土振搗密實后表面做拉毛處理。道路瀝青混合料下面層施工須在檢查井周邊處理混凝土澆筑3天后且達到設計強度70%后進行,面層攤鋪前應在井圈周邊混凝土表面均勻涂刷粘層油。8、 道路上面層施工1)工藝流程:緣石、底層處理驗收合格噴灑粘層油測設高程基準點混合料到場檢查進場油溫攤鋪檢查初壓油溫初壓接茬處理復壓檢查油溫終壓養護降至常溫恢復交通。2 )面層攤鋪,采用1臺ABG-8820攤鋪機攤鋪,攤鋪時采用雙電腦控制厚度。攤鋪機左右兩側滑靴置于高程基準線上,高程基準線采用路緣石作為導軌控制。3)瀝青砼碾壓:碾壓采用機械碾壓,按初壓、復壓、終壓程序進行。1初壓:油溫控制在110-1328、0左右,用一臺14t振動碾靜壓1-2遍,速度控制在2km/h,以插紅旗為界限。碾壓方法為驅動輪在前,向著攤鋪方向行駛。先壓縱縫,然后由路邊向路中心碾壓。相鄰碾壓帶輪跡必須重疊1/3-1/2輪寬。2復壓:油溫控制在100-80之間,用1臺14t振動碾進行碾壓,碾壓遍數以試驗段提供的遍數為準,速度控制在3km/h,以插黃旗為界限。當油溫降至80-90時,以一臺18t重碾進行碾壓,以消除裂紋、并追密。碾壓遍數以試驗段提供的遍數為準。3終壓: 終壓緊接在復壓后進行,用一臺14t振動碾靜壓2-4遍,直至消除輪跡為止,但溫度不低于80,以插綠旗為界限。4)接縫的施工:橫縫:相鄰兩幅及上下的橫向接縫均錯位129、m以上,并采用垂直的平接縫。在二次攤鋪前用新料在接縫處預熱4分鐘后再進行攤鋪作業。9、 人行步道施工1) 施工工藝流程:復核步道高程拆除舊步道或挖除回填土至人行步道路床標高整平、碾壓基層施工砂漿墊層及步道磚安砌掃縫及養生2) 按照修復完成路緣石進行路面的定位及標定高程。根據人行步道結構厚度拆除舊步道或挖除回填土至路床標高。3) 路床整平與碾壓:路床采用人工整平,每隔5m以路緣石高程減人行步道結構厚度作為臨近道路側路床高程控制點,向道路外側按1%升坡將外側路床控制高程標注在外側砌石擋墻上。因該段步道普遍寬度1-1.5m,無法使用壓路機碾壓路床,為保證整個路基范圍內的壓實度處處均勻,采用平板振動夯30、對路床進行夯實。4) 人行步道基層施工:人行步道基層為20cm厚0.8Mp石灰粉煤灰穩定碎石混合料,施工方法參見第5條。5) 不同區域人行步道的做法:對拆除原步道結構并新建步道按常規方法施工;對局部輕微下陷及因路緣石調整現況人行步道與路緣石產生高差處,拆除現況人行步道,采用1:5干硬性水泥砂漿找平后對人行步道進行鋪砌。6) 人行步道鋪砌施工:步道磚鋪砌前檢驗尺寸是否合格,表面是否平整,色彩是否均勻,棱角是否整齊,應無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象。按控制點定出方格坐標,并掛線分段沖筋(鋪裝樣板條),隨時檢查位置與高程。步道磚鋪裝時用1:5水泥干拌中砂4cm臥底、找平。磚要輕拿輕放,用橡皮錘敲實,31、不得損壞磚的邊角。檢查井周圍及彎道等不規則部位,采用機械切磚鋪砌。步道磚鋪砌中,應隨時檢查其安裝是否牢固與平整,及時進行修整,修整應重新鋪砌;不得采用向磚底部填塞砂漿或支墊等方法找平磚面。步道磚鋪砌完成,經檢查合格后用110水泥摻干砂(按體積)拌合物均勻將磚縫填滿,并在磚面灑水使砂漿混合料沉實,直至灰砂灌滿為度,同時清掃磚面保持磚面清潔。灑水養生至少3天,養生期間禁止通行。十、 雨季施工措施(1)雨季施工,現場工地管理人員對現場臨時設施性能作全面檢查,針對檢查出具體問題應采取相應技術措施,并及時進行加固,特別是倉庫地面的標高,應保持不進水(特別是水泥,木制品倉庫),保持現場排水暢通,抽水設備完32、善,及時把場內積水排除干凈。(2)對現場的配電房、臨時移動電源箱,防止雨水滲入。(3)對已在攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨時,應封閉交通,晾曬至適當含水量后重新拌和壓實,連續雨天暫停施工。(4)瀝青混凝土面嚴禁雨天施工,在雨季加強與氣象部門的聯系,密切工地與瀝青拌和廠的聯系。十一、 施工導行及安全文明措施1、 施工導行(見示意圖)4、 第一階段(一):按照施工流程及計劃安排,首先對1號路進行銑刨,銑刨期間將封閉1號路及與一號路接順2、3號路北段各路口將封閉,施工期間將開啟西區與三區通道便于工程車輛及社會車輛出行。 第一階段(二):對2號路全段及1號路南段施工,銑刨期間將封閉1、3號路與2號路路口; 33、第一階段(三):對3號路全段施工,銑刨期間將封閉1、2號路與3號路路口;3) 第二階段(一):根據第一階段施工流程對1號路進行上水溝槽路結構、緣石破除,破除玩后重新做路結構安裝路緣石。期間將封閉1號路及與一號路接順2、3號路北段各路口將封閉 第二階段(二):對2號路進行上水溝槽路結構、緣石破除,破除玩后重新做路結構安裝路緣石。期間將封閉1、3號路與2號路路口第二階段(三):對3號路進行上水溝槽路結構、緣石破除,破除玩后重新做路結構安裝路緣石。期間將封閉1、2號路與3號路路口。3)第三階段(一):對1號路進行上水溝槽處及銑刨結構層處攤鋪下層瀝青。期間將封閉1號路及與一號路接順2、3號路北段各路口將封閉 第三階段(二):對2號路進行上水溝槽處及銑刨結構層處攤鋪下層瀝青。期間將封閉1、3號路與2號路路口 第三階段(三):對3號路進行上水溝槽處及銑刨結構層處攤鋪下層瀝青。期間將封閉1、2號路與3號路路口 面層攤鋪期間將封閉全區1、2、3號路,2、 安全文明措施 為了保證在施工期間減少對居民的居住影響,將不安排夜間施工。且為了安全施工,區域內將封閉施工道路,并安排居民臨時通道,以便出行安全。各施工路口將采用硬性隔離裝置并設人員通道。安全文明措施所需材料材料名稱規格型號數量圍擋板80*189100m架子管2m60根6m30根轉盤燈太陽能4套警示牌10套水馬60套椎桶200個示帶200米