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1、時速120Km高速公路預制箱梁吊裝架設安全專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制說明31.1 編制目的31.2 采用的標準規范3二、工程概況32.1工程概況42.2施工準備41、測量位置復核、支座安裝42、運輸便道43、箱梁安裝技術準備4三、施工工藝53.1總體施工方案說明53.2、箱梁運輸方案63.3.1 地基處理63.4架橋機架梁方案71、架橋機過孔操作過程72、架橋機架設8四、施工計劃114.1 主要機械設備114.4人員勞動力組成11五、危險因素分析125.1危險源分析125.22、危險因素評估15六、施工安全保障措施156.1技術措施156.1.1、預制箱梁吊裝的一般安全技術要求156.1.2、預制箱梁架設的安全技術措施186.1.3、架橋機架設施工的安全技術措施196.1.4、龍門吊吊裝施工的安全技術措施216.15、運梁炮車運輸的安全技術措施226.1.6、安全標志23七、安全組織保證24八、安全應急預案242、與就近醫療部門市立醫院聯系，在第一時間趕到現場。258、應急救援注意事項25（2）、注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。25 預制箱梁吊裝架設施工專項安全方案一、編制說明1.1 編制目的為保證xxxx高速公路KW-1合同段預制箱梁架設施工安全，切實履行3、企業安全生產的責任主體,結合本工程的特點，制訂穿好xxxx高速公路KW-1合同段預制箱梁架設施工安全專項方案。上述工程施工前，技術人員向班組長、作業人員進行書面安全技術交底，雙方簽字，并由專職安全生產管理人員進行監督。1.2 采用的標準規范公路工程安全施工技術規程 JTJ 076-95公路橋涵施工技術規范 JTG/TF 502011施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ46-2005建筑機械使用安全技術規程 JGJ332001建筑施工安全檢查標準 JGJ59-99本項目的合同、招投標文件、圖紙等二、工程概況2.1工程概況xx至xx高速公路第KW-1標段第三分部，起點里程樁號為K70+000，終點4、樁號為K118+500（除白楊河大橋），路線全長47.802km。項目采用高速公路標準；設計行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。本標段預制工程數量為488片30m箱梁，24片20m箱梁 ,80片16m空心板,100片13m空心板,156片8m空心板,共設置預制梁場兩座，K99+500預制場負責預制K99+207xx河大橋的176片20m箱梁以及156片8m空心板，；K104+900預制場負責預制K104+139xx特大橋312片30m箱梁以及13m空心板和16m空心板。K104+139xx特大橋起止樁號為K103+550K104+728，橋梁全長1178m。上部結構采用39*30米5、預應力混凝土箱梁，先簡支后連續。全橋30m預應力混凝土箱梁共計312片，統一在K104+900預制場進行預制生產，一片中梁最大吊裝重量約為96噸，一片邊梁最大吊裝重量約為89噸，箱梁安裝采用架橋機安裝方案。2.2施工準備1、測量位置復核、支座安裝梁安裝之前清理蓋梁頂面雜物，清掃干凈，測量放樣出支座的中心，支座安裝完畢后，檢查支座頂面高程無誤后方可進行安裝。支座安裝前將墩臺支座處和梁底面的油污去掉，蓋梁頂墊石平整，使其頂面標高符合設計要求。安裝前測定支座中心正確位置，支座水平安裝，保證支座表面平整度在規定范圍內。2、運輸便道對施工現場的原有施工便道必要時重新檢修，便道必須找平，壓實。各轉彎處必須6、符合大型構件運輸要求。3、箱梁安裝技術準備審核設計圖紙及有關文件、熟悉架橋機施工規范、架橋機施工作業指導書、廠家的架橋機說明書和架橋機操作規程等。復核墩臺線、水平、跨度及線路中線、水準點。復核支座十字線、支座墊石標高，同時用木工墨線將墩臺十字線、支座中心線彈放在墩臺頂支撐墊石上，以作架梁時安裝支座就位的標準。查閱設計資料、計算、向設計院咨詢等方法，了解樁基、墩柱、支座、橋梁跨中及梁端所允許承受的最大荷載。作為架橋機架梁荷載檢驗的依據。鋼絲繩主要用于兜掛箱梁，選用的符合箱梁重量要求的鋼絲繩。支座安裝前應檢查產品合格證，不符合設計要求的產品不得用于本工程，并通過符合資質要求的檢測單位檢測。根據蓋梁7、軸線進行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土應平整清潔，以保證整個面積上的均勻壓力。三、施工工藝3.1總體施工方案說明箱梁安裝工藝流程如下：3.2、箱梁運輸方案根據箱梁安裝順序，本標段的預制箱梁計劃采用運梁炮車運輸的方式。炮車型號：兩軸車長4m寬3m、三軸車長5m,寬3m預制場箱梁通過兩臺運梁炮車由施工便道進入橋頭路基段，由橋臺直接喂入架橋機，即從xx特大橋和xx河大橋的大樁號橋臺進行喂梁。3.3.1 地基處理炮車在預制場內行走便道澆筑20cm厚的C20砼進行鋪筑，場外行走便道鋪筑50cm厚戈壁料，并壓路機碾壓平整，確保地基平整，同時地基適當開設排水溝，避免地基土浸泡在水中，影響其承載力。38、.4架橋機架梁方案1、架橋機過孔操作過程過孔步驟如下：第一步：起吊天車把中支腿及橫移方梁吊運到前蓋梁處，起吊天車退到架橋機后部，運梁平車和架橋機聯結，如下圖。過孔步驟一第二步：利用中支腿和運梁平車的動力，推動架橋機主梁縱移到導梁前支腿到達前蓋梁處，如下圖。過孔步驟二第三步：支好導梁前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿運行到前蓋梁處，事先需鋪設好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。過孔步驟三第四步：利用前、中支腿及運梁平車的動力繼續把架橋機主梁走到工作位置，架橋機處于工作狀態，如下圖。過孔步驟四2、架橋機架設（1）施工準備a、架設電力線路以滿足架橋機的使用要求。b、箱梁按照指定的編號、位置預制、存放。9、c、架橋機進場后應進行梁體試吊、試運行。d、積極并提前與相關部門聯系，簽訂安全協議。做好交通組織。架橋機在組裝過孔前，應對架橋機的焊縫（尤其是主梁焊縫）進行檢測，吊梁鋼絲繩、走行系統、液壓系統、電氣系統及整個架橋機進行全面系統的檢查，同時應進行試吊梁試運行，全面檢查架橋機的各項性能。（2）架橋機拼裝采用25t汽車配合拼裝。架橋機組裝后，經過特種設備檢驗部門檢驗合格后方可進行架梁作業。（3）移梁和喂梁梁板運梁車從存梁場運至提升站位置，用提升站將箱梁提放到橋面炮車上炮車倒行喂梁。（4）架梁a 、捆梁運梁平車將梁體前端運到架橋機后方尾架與中橫梁之間時，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊梁天車捆起梁體10、前端，捆梁用鋼絲繩應根據梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過長。b 、吊梁運行前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置，梁體底面高度能夠通過中橫梁時，停止起升，開動吊梁天車前行，待梁體的后端也進入到吊梁位置時，可用后吊梁天車吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩臺天車承擔，可同時開動前后吊梁天車，使梁體縱向移動（注吊具下嚴禁站人）。c 、落梁當梁體縱向位置符合下落的條件時，如果梁體下端無梁片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持23cm距離為宜。d 、橫移如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過多，應先使用整機橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內時。嚴禁11、在單側主梁完全受力（梁體重量）的情況下開動整機橫移。（5）箱梁架設過程邊梁的架設過程：運梁小車喂梁，使邊梁位于邊二位置橫移架橋機，使邊梁位于架橋機外主縱梁附近，用邊梁掛架起吊邊梁用2臺5t的手拉葫蘆牽拉外翼板保持水平架橋機攜梁橫移到安裝位置落梁就位。中梁架設過程喂梁前天車起吊梁的前端前天車與運梁車同步縱移后天車起吊梁后端前、后天車將梁縱移運行到預定位置下落距基面10cm停止橫移落下并脫開完成箱梁的就位安裝。一旦兩片相鄰的梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運梁軌道下面的梁體，必須保證23以上的橫隔板焊牢，在整機吊梁橫移之前，必須使全部受載梁體焊梁（23以上）。（6）架橋機前移一跨架設完成后,在梁端12、及前方橋墩蓋梁頂鋪設架橋機橫移軌道,架橋機走行輪轉成縱向,前進就位,架設下一孔梁體。（7）架橋機在空載跨墩的運行過程中需要注意以下幾點a、運行跨孔之前，應對架橋機的行走系統及電氣系統進行詳細的檢查，并試運行，保證在懸臂跨孔時不發生任何故障，并將架橋機移至指定位置待命，做好現場圍護后開始跨越b、架橋機在跨越前，必須在前端蓋梁上事先鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩定性，不得懸臂過久。c、縱向跨墩移動架橋機時，應注意前支腿懸臂撓度不超過正常值。后支腿處的起吊小車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發生傾覆事故。d、縱向跨孔移動前，需要安排操作人員定崗、定位工作，不得分散精力13、，擅離職守。四、施工計劃4.1 主要機械設備序 號機具名稱單位數量用途備注1160T架橋機臺1箱梁安裝2100T架橋機臺1箱梁安裝3100t運輸炮車輛6箱梁運輸470t龍門吊臺2箱梁起吊525t汽車吊臺2架橋機安裝輔助工作6電焊機臺8箱梁焊接7鋼絲繩m若干架橋機固定85t導鏈葫蘆個8架橋機固定（8）自重 100t4.4人員勞動力組成現場管理人員一覽表序號姓名職務職責備注1曾明生項目經理生產總指揮2陳 杰副經理現場施工總指揮3莫忠海總工施工方案的設計及技術交底4蔡 可工程科長現場施工組織，質量控制，報驗5楊紅明試驗負責人材料檢驗6馬 立質檢科長現場技術、測量放線、質量控制7鞏吳睿現場負責人現場的14、人員組織及指導施工8宋夢華技術員現場施工技術控制，質量監督9范淑榮安全員現場的人員及機械設備的安全10周 勇現場班長吊裝作業總指揮施工人員一覽表序 號工種人數備注1吊裝隊管理人員12起重工43炮車駕駛員24交通指揮人員15電工1五、危險因素分析5.1危險源分析編號工作活動分類危險源可能事故受傷害人員危險源等級針對性的措施1龍門吊吊運梁板移動吊物碰撞起重傷害作業人員、相關人員一般在使用龍門吊吊運梁板時，應確保梁板上方沒有雜物。龍門吊應有有關檢測部門檢測合格證，龍門吊操作員應持證上崗。項目部和作業隊應對吊具進行經常性的檢查。龍門吊吊梁要有專職安全員進行監管。2龍門吊吊運梁板鋼絲繩斷裂反彈起重傷害作15、業人員、相關人員一般3龍門吊吊運梁板制動系統失靈起重傷害作業人員、相關人員一般4龍門吊吊運梁板機手無證操作起重傷害作業人員、相關人員一般5龍門吊吊運梁板吊物過程中脫鉤起重傷害作業人員、相關人員一般6龍門吊吊運梁板梁上有雜物物體打擊作業人員、相關人員一般7箱梁運輸箱梁碰撞物體打擊作業人員、相關人員重大箱梁運輸過程中一定要慢速行駛。在浦堤路口和主線便道口這些炮車轉彎處要有專人進行指揮。8箱梁運輸運梁炮車碰撞車輛傷害作業人員、相關人員重大9箱梁運輸運梁炮車傾覆物體打擊作業人員、相關人員重大10箱梁運輸與行車、工程車碰撞車輛傷害作業人員、相關人員重大11箱梁的架設過程梁上有雜物墜落物體打擊作業人員、相16、關人員一般在架梁過程中應確保梁板上面沒有雜物。吊裝架設過程中，應有專人進行指揮，專職安全員要在現場進行監管。作業人員應正確使用個人防護用品。12架橋機安裝箱梁越位傾覆起重傷害作業人員、相關人員重大13架梁機或汽車吊違章作業或指揮失誤起重傷害作業人員、相關人員一般14箱、板梁架設作業人員不慎或踏空高處墜落作業人員一般15箱、板梁架設電源線漏電觸電作業人員、相關人員重大16箱梁焊接周圍或下方有易燃物火災作業人員、相關人員一般焊接時，周圍10米不應有易燃易爆物。氧氣，乙炔瓶應保證一定的安全距離17箱梁焊接乙炔氣泄漏火災、爆炸作業人員、相關人員一般5.2危險因素評估預制場內移梁時，移梁作業和預制作業在17、同一作業區內施工，相互之間干擾因素較多，現場施工人員較集中，龍門吊起吊和運梁炮車運輸過程是重大危險源，要重點防范安全事故的發生。六、施工安全保障措施6.1技術措施6.1.1、預制箱梁吊裝的一般安全技術要求1、箱梁吊裝架設應按施工組織設計規定的架設方案進行，并由具有架設經驗的施工技術人員主持。架梁前應向全體作業人員（含機械操作工）進行安全技術交底，并形成文件材料。2、箱梁移運、吊裝時，混凝土和預應力管道漿體強度不得低于設計規定的吊裝強度。3、箱梁安裝時，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應達到設計強度。4、使用的架橋機、龍門吊等設備應遵守設備使用說明書的規定，正式吊裝前應經試吊，并經當地有關部門驗18、收確認合格并形成文件。5、架梁設備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，并應符合施工用電的有關規定。設備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應設防雨罩。外露傳動部件必須設防護裝置。6、箱梁吊裝時，被吊箱梁上嚴禁站人和擱置物品。7、箱梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應經驗收，確認合格，方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業應遵守焊接的有關規定。8、在架梁過程中，起重機、運輸車輛、大型構件等荷載需通過已安裝或現澆梁時，必須進行驗算，確認結構安全才能經過。9、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級（含）風以上等惡劣天氣必須停止架梁作業。10、箱梁吊裝時，現場作業應遵守下列規定：1）、作業前施工技術人員應了解現場19、環境、電力和通信等架空線路、附近建（構）筑物和被吊梁等狀況，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構）筑物采取的挪移或保護措施。2）、現場及其附近有電力架空線路時應設專人監護，確認架橋機作業符合其操作相關規定。3）、吊裝作業必須設信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環境等狀況，確認安全。4）、吊裝作業前應劃定作業區，設護欄和安全標志，嚴禁非作業人員入內。5）、吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁人員入內。6）、吊裝中嚴禁超載。7）、吊裝時應先試吊，確認正常后方可正式吊裝。8）、現場配合吊梁的全體作業人員應站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業，嚴禁位于梁體下方。9）、吊裝中遇地20、基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業，待處理并確認安全后方可繼續作業。10）、構件吊裝就位，必須待構件穩固后，作業人員方可離開現場。11、使用金屬吊索、具應遵守下列規定：1）、吊索、具應由具有資質的企業生產，有合格證。作業前應經試吊，確認合格。2）、吊鉤表面應光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。3）、嚴禁在吊鉤上焊補、打孔。出現下列情況之一時，應報廢：A 、危險斷面磨損達原尺寸的10%。B、開口度比原尺寸增加15%。C、扭轉變形超過100。D、危險斷面或鉤頸產生塑形變形。E、板鉤襯套磨損達原尺寸的50%，其心軸磨損達原尺寸的5%。4）、嚴禁卡環側向受力，起吊時封閉鎖必須擰緊。21、不得使用有裂紋、變形的卡環。嚴禁用補焊方法修復卡環。5）、鋼絲繩采用編結固接時，編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于30cm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩破斷拉力的70%計。6）、鋼絲繩切斷使用時，應在切斷的兩端進行防止松散的處理。7)、鋼絲繩的檢驗和報驗應符合GB 5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范的要求。8）、鋼絲繩使用完畢應及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好，放至庫房妥善保管。6.1.2、預制箱梁架設的安全技術措施1、預制箱梁架設施工，必須嚴格按施工組織設計方案進行，事先經過精心組織，對所有作業人員進行全面的安全技術交底，每次作業前應進行合理的分工并落實針對性安全措施22、。在架梁過程中，必須有專職安全員在現場進行監管。2、采用架橋機架設預制箱梁，必須嚴格按架設方案程序進行，在首次作業前，應組織所有架梁施工人員進行架梁作業過程的培訓和交底，關鍵程序和危險點的控制方法應重點交底，架梁作業人員一旦確定，不得任意調換。3、采用架橋機進行架梁施工時，其電源必須設專人進行控制，并設合格的專職電工；機修工應跟班作業，嚴防電源突然中斷或架橋機電氣、機械故障引發各類事故。4、預制箱梁在運輸過程中，除應采取按施工組織設計要求綁扎固定等安全措施外，還應事先了解運輸路線情況，了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度等，選擇最佳運輸路線。5、預制箱梁架23、設中，在高處進行起重、焊接等的作業人員必須嚴格按安全生產、勞動保護有關規定，做好個人防護工作。特別強調在無法健全安全設施的蓋梁上進行作業的人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤。6、架梁施工的全過程，必須專門指揮人員進行統一指揮，嚴禁多人指揮，或無證指揮，或無指揮。7、架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合施工組織設計要求（吊、索具的規格、材質、長度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴禁未經任何檢驗、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中，必須在每次架梁前進行安全檢查，嚴格掌握起重索具的報廢或降級的使用標準；對于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業。8、對架梁施工的全過程，24、項目部專職安全員必須全過程進行監護，及時制止違章作業；對施工過程中可能產生的各類安全隱患進行控制，確保架梁設施的安全。9、嚴禁夜間架設預制箱梁10、第一片預制箱梁就位后，必須有臨時支架固定，防止傾覆。每片預制箱梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴格按設計或施工組織設計的要求進行固定；穩固措施不到位，嚴禁松鉤。11、架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設施及梁與梁的孔、縫防護未完成之前，禁止人員進入。在邊梁架設完畢后，要及時用鋼管扣件或者鋼筋和安全網及時做好防護。6.1.3、架橋機架設施工的安全技術措施1、架橋機屬大型25、橋梁起吊專用設備，起吊作業必須分工明確，統一指揮，并設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應進行安全技術交底，有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋機在進場后必須經過安全部組合驗收、試吊并經過有關部門辦理驗收合格證后方可投入使用。2、前、中支腿的橫向運行軌道鋪設要求水平，并嚴格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保混凝土預制梁安裝順利就位。3、架橋機主梁空載縱向前移時，應調整縱坡3%，不滿足時應調整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向位移要有防止滑行措施，運梁平車行走輪處要有楔鐵作保護。4、架橋機縱向移動要作好一切準26、備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。5、架橋機起吊天車攜帶箱梁縱向運行時，前支腿應與橫移軌道拉緊。架橋機工作前，應調整前、中支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度1%。6、架橋機前支腿支好后，應用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護。7、嚴格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。8、起吊天車提升作業與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結束后必須使箱梁穩定后，再啟動起吊天車的行走機構使天車攜箱梁平穩前移，移動速度要緩慢。9、架橋機過孔施工過程中，要嚴格遵守架橋機安全操作規程，工序不得簡化，所有零散構件都需要捆綁扎牢。10、架橋機架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派27、專人看護及設置警示標志等，嚴禁行人和車輛從橋下經過。11、架橋機在架設邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩、落梁要準，架橋機不得走出懸空軌道。12、每次過孔后要仔細檢查架橋機兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。13、安裝作業不得超負荷運行，不得斜吊提升作業。14、架橋機安裝作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。不允許機械及電氣帶故障工作。15、雨、雪、霧、六級以上大風等惡劣天氣嚴禁作業，停止作業時必須用纜繩穩固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發生意外。16、在雷雨季節，根據施工現場情況，架橋機應28、設避雷裝置。17、各部元件、管路如發生故障時，應立即停機，由經過培訓的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。18、架橋機大車橫移行走方梁兩自由端必須設置擋鐵。架橋機行走輪處配備用楔鐵，若由于機械、電氣或誤操作引起架橋機滑行時，應立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機不能滑移。19、每天工作結束后，必須用手拉葫蘆把架橋機固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應用木楔塞住，清理現場后方可下班。20、應根據作業項目正確使用個人防護用品和安全設施。進入施工生產現埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護設施的高處作業，必須系好安全帶。21、在施工過程中要抓好現場管理，堅持文明施工，保障人29、身、機械和器材的安全，并認真作好防火工作及注意用電安全。對各項施工責任落實到人，實行定崗定責，確保施工安全。22、吊裝施工生產中的安全防護設施、安全裝置、消防器材和危險警告標志,不得擅自拆除和移動，如工作需要拆除或移動時，必須事先經過經過現場負責人員同意，完工后必須立即恢復原狀。23、主要機具、電器、運輸設備等，應定機定人，嚴格執行交接班制度。24、在醒目的位置設置吊裝施工安全管理標志標牌，嚴禁閑雜人員進入吊裝作業區。6.1.4、龍門吊吊裝施工的安全技術措施1、龍門吊機屬大型橋梁起吊專用設備，起吊作業必須分工明確，統一指揮，并設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員30、應進行安全技術交底，有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。龍門吊在使用前必須經過當地有關安全部門全面檢查、試吊并辦理驗收合格證后方可投入使用。2、龍門吊機起吊箱梁過程中，要認真細心，起吊要穩定和同步，采用直徑為50鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護腳襯墊，防止損傷梁體。3、吊裝施工班組要派專人經常觀察龍門吊機走行軌道及軌道基礎下沉、軌道接頭處、軌道定位等情況，如有異常，及時妥善處理并向上級匯報，待問題處理后方可進行繼續施工。4、吊裝施工班組要對所用的機械、設備進行全面檢查、維修、保養和試運轉，以保吊裝施工順利進行。5、雨、雪、霧、六級以上大風等惡劣天氣嚴禁作業。停止作業時必31、須用纜繩穩固龍門吊機和起吊天車，并要切斷電源，以防發生意外。6、龍門吊機吊裝箱梁過程中，門吊下方嚴禁站人。在預制場內吊裝箱梁時，要有專人負責疏散場內其他作業人員，防止意外事故發生。7、龍門吊機起梁及運梁時要勻速行駛。8、嚴格遵守安全操作規程，進入工地戴好安全帽，高空作業人員配好安全帶，非施工人員嚴禁入場。9、施工用電嚴格執行用電安全技術規程。10、裝吊作業要嚴格執行“十不吊”。11、指揮信號要求明確果斷，準確無誤。12、起吊設備要定期進行安全檢查，包括構架、電氣、剎車、螺栓連接、吊具、銷軸、走行系統、鋼絲繩系統、限位裝置等。6.15、運梁炮車運輸的安全技術措施1、運梁炮車必須由專門的司機負責駕32、駛。2、運梁炮車運梁時應設專人沿途監護，嚴禁非作業人員靠近。3、運梁炮車運梁應慢速行駛，行駛速度不宜大于5m/min，并應及時糾偏。4、運梁炮車司機要經常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關鍵部位，發現異常情況要及時處理。5、要經常注意運梁炮車的維修、保養，要保持良好的車況，嚴禁車輛帶病運輸。6、在進行吊裝施工前，運梁司機要對行走線路進行查看，如果有障礙物等，要及時通知有關領導或班組及時移開障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要及時通知有關領導，待路面處理好后，才能行走。7、運梁炮車行走的路面坡度應控制在2%3%，路面要保持平整。8、箱梁吊放到運梁炮車上后，要及時將箱梁捆綁好，并在兩側加33、設斜撐加固。6.1.6、安全標志為了確保箱梁吊裝和架設施工過程中的安全，在吊裝區、架設區、施工便道、浦堤路等部位均設置了相應的安全標志標牌和安全設施，具體設置如下：（1）在預制場范圍內設置2塊移動式標志牌，主要用于預制場內移梁時的安全警告，標志牌的內容為：“正在吊運箱梁，請勿靠近！”。（2）在架梁區設置1塊移動標志牌，主要用于警告外來人員不要隨意到架設區，防止發生意外，標志牌的內容為：“正在吊裝箱梁，請勿靠近！”。（3）在架梁線路與道路交叉兩側各100米處設置1塊移動標志牌，主要用于在架設跨線部位箱梁時調整過往車輛行車線路，標志牌的內容為：“正在吊裝箱梁，暫停通行！”，并安排專人對過往行人進行34、提醒。七、安全組織保證組 長：xx副組長： 成 員：領導小組辦公室設在經理部安保處，xx林同志任辦公室主任。聯系電話：。八、安全應急預案在吊裝施工中項目部制定的安全應急預案如下：成立以項目經理為組長，常務副經理及總公為副組長，項目部各部門負責人為小組成員的應急預案領導小組，領導小組辦公室設在安保處，負責應急聯絡工作。當吊裝施工現場發生人身傷害事故時，應按下列程序進行應急救援。A、 報告B、 保護事故現場C、 現場緊急救護和緊急救險D、 善后處理及時報告應包括以下內容：專職安全員立即報告安保處，事故發生后，現場安全員、技術員必須迅速搶救傷員，同時派人嚴格保護事故現場。安保處對事故發生的時間，地點35、，事故發生的原因、簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失進行初步估計。1、準備了各種應急工具，每個吊裝施工處配備安全帶、安全帽、安全網；臨時救護擔架及常用的救護藥品。2、與就近醫療部門市立醫院聯系，在第一時間趕到現場。3、現場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少傷亡和損失。4、應當根據應急處理工作需要，調集項目部施工現場的車輛，保證應急處理急需，為應急處理人員提供時間保障。5、險情發生后要做到不慌不亂，穩定思想，維護正常地生產秩序。6、項目部設立安全專項應急處理資金。7、不聽從現場指揮或延誤搶救時間的，造成責任事故及經濟損失的，將依法追究有關責任人的責任，情節嚴重的將移交司法機關。8、應急救援注意事項（1）、事故發生時，重傷員運送使用擔架，腹部創傷及背柱損傷者，應用臥位運送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或則臥位，以免嘔吐誤吸。（2）、注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。