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1、水電站110千伏送出工程跨越高速公路施工組織設計方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制依據- 1 -二、工程概況- 1 -XX110千伏升壓站XX220千伏變線路工程- 1 -三、施工時間- 1 -四、方案概要- 2 -五、施工準備- 2 -六、設備材料- 2 -七、施工過程- 2 -八、工程施工組織、安全、技術措施- 3 -（一）施工組織機構- 3 -施工現場安全組織機構- 3 -（二） 施工安全措施- 4 -（三）施工技術措施- 8 -九、具體要求及應急措施- 12 -組 長：XX項目經理2、）- 13 -十、輸變電施工組織危險點及控制措施15一、編制依據1、110kV-500kV架空電力線路施工及驗收規范GB501732014；2、電力建設安全工作規程DL5009.22013；3、國家電網公司輸變電工程施工安全風險識別評估及預控措施管理辦法國網（基建/3）176-2015；4、國家電網公司基建質量管理規定國網（基建/2）112-2015；5、國家電網公司基建安全管理規定國網（基建/2）173-2015；6、國家電網公司基建技術管理規定國網（基建/2）174-2015；7、國家電網公司輸變電工程標準工藝管理辦法國網（基建/3）186-2015；8、國家電網公司輸變電工程安全文明施工3、標準化管理辦法國網（基建/3）187-2015；9、本工程設計說明與施工圖紙；10、跨越現場調查資料。二、工程概況XX110千伏升壓站XX220千伏變線路工程本工程為XX水電站110千伏送出工程，線路起點為XX水電站110千伏升壓站，終點為XX220千伏變電站110千伏進線間隔，導線采用JL/G1A-240/30型鋼芯鋁絞線，路徑長度為30千米，全線采用雙地線，采用一根OPGW-24芯光纜和一根GJ-80鋼絞線。工程性質屬于新建輸電線路。三、施工時間2018年8月，計劃施工日期為1天。四、方案概要本次新建110千伏線路83號塔至84號塔之間跨越XXXX高速及XX省道；跨越點的地質為戈壁土，地勢4、較為低洼，主要的難度是施工無法塔設跨越架。經過項目有關人員多次到現場勘察；同時，公司工程部及安質部的專業人員均多次到現場了解情況，和項目技術人員商定了方案的基本原則：在高速公路與省道中間放置一臺25噸吊車。用吊車鉤子進行掛滑車后進行導地線牽引展放，并派專人進行看護、指揮，并在距施工現場200米處設置“前方施工、請慢行”標牌。五、施工準備提前將83號塔（為轉角塔）小號側段導地線展放完成。新建83號塔84號塔在架線作業前，先與交警大隊、高速公路主管單位聯系好，經同意并在保證安全的前提下，在高速公路及省道中間設置一輛25T的吊車，吊車設置好后，吊車吊臂高度在作業過程中距路面高度不小于15米，確保高速5、公路車輛安全通行。六、設備材料吊車 25T 1臺鋼絲繩 15 16米 5根鋼絞線 70 800米滑車 5T 12個鋼絲套 15 4根七、施工過程1、吊車吊臂上施工人員一名，在吊臂下方的吊鉤上懸掛一副滑車，通過牽引繩時作業人員帶著牽引繩并放進滑車里面鎖好，然后將吊臂固定在兩邊道路的中間位置進行導線展放工作，牽引過程中持導線及牽引繩的牽引張力，并與路面凈距離保持在8米以上，以保證高速公路的正常通行。2、本工程在施工過程中不會對高速公路及附屬設施有任何損壞，并保證高速公路及附屬設施的完好。八、工程施工組織、安全、技術措施（一）施工組織機構施工現場安全組織機構項目經理：XX安全專責蔡漢輝質量專責李川恒6、資料專責陳思雨材料專責周莉技術專責熊軍施工安全員楊昌林施工負責人楊昌強（二） 施工安全措施1、 施工方案必須經過高速公路及有關部門批準，施工前征求高速公路及有關部門意見，請示派專人到現場檢查監督。2、 施工人員要求技術熟練的人員組成，特別是現場施工組織指揮者須有經驗豐富的人員擔任。3、 施工人員進入現場前要由安全、技術負責人進行安全、技術交底全體作業人員必須明確各自施工任務并熟悉施工方案。4、 參加施工的全體人員必須嚴肅認真，聽從現場指揮人員的協調指揮。5、 布置工作現場時，工作地段的兩端150米以外應派人警戒，發現汽車通過及時用對講機通知作業人員，汽車通過時嚴禁施工。6、 布置好后應經施工負7、責人和安全、技術負責人認真檢查確認各部牢固可行后，方可進行放線工作。7、 跨越放線作業時，應指派專人監視越線架滑車是否牢固可靠，各牽引繩牽引過滑車時不得猛拉硬扯，尤其是導線連接器過滑車時跟要特別注意，過滑車要提前通報距離，并通知牽引機放慢速度，發現問題及時處理，絕對避免越線架傾倒事故發生。8、 施工中必須保證通訊暢通。9、 施工現場必須設置專職安全負責人。10、 施工現場所用到的起重機具、工器具和臨時地錨應事先做好試驗檢查合格后方可使用，根據其重要程度把安全系數提高20%40%。11、 施工人員進入施工現場必須正確使用安全防護用品。12、 遇有濃霧、雨、雪和六級以上大風等惡劣天氣，應停止跨越作8、業。13、工地運輸使用車輛運輸，不得超載，運送桿塔、線盤、纜盤等工具、材料，必須綁扎牢固，防止滾動、移動傷人。14、導地線連接根據實際情況，導、地線接續采用液壓連接，液壓操作必須嚴格執行 輸變電工程架空導線及地線液壓壓接工藝規程（DL/T5285-2013）規定，允許偏差應符合現行行業標準輸變電工程架空導線及地線液壓壓接工藝規程DL/T 5285的規定。15、放緊線工作15.1.放緊線工作，均應設專人統一指揮、統一信號，前后信號必須明確暢通，采用旗語傳遞時，旗號必須統一，打旗人應站在前后通視的位置上，采用對講機聯系時傳話應清晰，并設專人守機，看守信號人員應由責任心強的同志擔任，工作負責人在信號9、不清時，應暫停工作查明原因處理完畢后，方可繼續工作。15.2.線盤應放置平穩，并應有逆制裝置，放線架應放平，高低適度固定牢固，并在與導線前進方向相反的方向打好拉線。15.3.看守線盤的工作應由責任心強的同志擔任，信號傳遞必須靈敏，信號傳遞人員要精神集中，中間旗手要時刻注視放線盤處的信號發現異常情況立即落旗或用對講機迅速與工作負責人取得聯系。15.4.放線過程中，如線盤處發生故障應立即停止進行處理，人員要特別注意線盤吃力時被擠傷、碰傷，導地線有缺陷時，應做好標記待以后查明處理。15.5.放線滑車在使用前進行外觀檢查，無關門保險者不得使用，牽引繩的大小應根據線材規格選用，線頭穿過放線滑車時，工作人10、員不得在垂直下方拉繩。15.6.交叉跨越緊線時，做好可靠的跨越措施并應取得主管部門的同意，在跨越架、路口等處設專人持信號旗看守。15.7.放緊線前，指揮人應與牽引司機統一信號，并指派專人與司機配合照看信號，信號中斷立即停止牽引。15.8.緊線前，應先檢查桿塔基礎的穩定情況，有拉線的電桿應調緊永久拉線，無拉線的桿塔，必要時加設臨時拉繩，防止桿塔橫擔的損壞。15.9.在導地線松弛側打好頭線，開好頭線坑馬道，回填土必須夯實，地錨、馬道應與拉線受力方向一致。15.10.卡線器必須與線材符合，連接點要緊固可靠，嚴防跑線，卡線器應進行檢查并試驗合格。15.11.頭線坑距桿坑的水平距離不得小于掛線點高度的111、.2倍,上端使用楔形線夾下端使用線夾連接，鋼絞線截面不得小于50毫米。15.12.地橫木的材質應合格，直徑不得小于250毫米,長度不得小于1500毫米，頭線坑深度不得小于2.5米,地錨套子應合格系在地橫木中間并綁扎牢固。15.13.緊線前，應檢查導地線有無障礙物掛住，緊線時應檢查接線管或接線頭以及過滑輪、橫擔、樹枝、房屋等有無卡住現象，工作人員不得跨在導線或站在導線的內角側，防止意外跑線時抽傷。15.14.緊線段內各桿塔的部件和螺栓應齊全緊固。15.15.埋入地下、冰凍和臨時綁扎的導地線是否已挖出和解開。15.16.導地線是否被障礙物卡住。15.17.導地線在滑輪處是否掉槽和被卡住。15.1812、.交叉跨越處的安全措施是否妥當完備。15.19.放松或緊起的導地線被卡住時，應用工具或大繩處理不得用手直接推拉，處理時操作人員必須將身體避開處于安全位置。15.20.緊線段內的跨越架、交通道路等處，以及壓接管過滑輪處和各桿塔附近均應設專人護線。15.21.緊線段內的信號聯系始終保持暢通，指揮人在未取得信號點同意之前不得下令牽引，牽引時如信號中斷應立即停止。15.22.不得在懸空的導地線下方停留。15.23.牽引的導地線即將離地時，不得摸跨。15.24.展放余線時，護線人員不得站在線圈和線彎的內側。15.25.在未取得指揮人同意之前，不得離開崗位。15.26.采用松線法安裝耐張線夾時，導地線尾線13、應錨固可靠，錨固工作應由技工擔任。15.27.牽引前橫擔上作業人員應離開掛線點至安全處牽引應緩慢進行，當劃印或連接完畢后，應立即離開掛線點。15.28.掛線后，應緩慢放松牽引繩，邊松邊注意永久拉線、頭線、地錨、桿塔和橫擔的變化情況，發現異常立即停止，待查明原因進行處理后，方可繼續工作。16.附件安裝16.1.附件安裝前應按要求對導地線進行臨時接地，指定點的臨時接地線必須待全線附件安裝結束后方可拆除。16.2.附件安裝應使用適當的作業工具，作業工具和安全用具使用前必須經試驗合格，使用人必須進行外觀檢查。16.3.提升導線用的起重工具應吊在橫擔指定的位置上，提升工具和繩套的規格應保持有足夠的安全裕14、度?；謴偷鼐€時應特別注意地線滑脫傷人。16.4.起重工具吃緊受力后，應再進行一次全面檢查，線夾與絕緣子連接完后，應再進行一次復查，確無問題后，方可松開起重工具，遇有交叉跨越時應加雙層保護。（三）施工技術措施（1）.原材料及器材質量檢驗1.架空電力線路工程所使用的原材料和器材必須符合下列規定：1)有該產品的出廠質量檢驗合格證明書。2)有符合國家現行的有關標準的各項質量檢驗資料。3)對無檢驗資料的產品或對產品檢驗結果有疑問的均應重新抽樣，并經檢驗合格，方準使用。2.原材料及器材有下列情況之一者，必須重做檢驗：1)保管超過期限規定者；2)因保管不良有變質可能者；3) 試樣代表性不夠者。（2）.放緊線15、工作1.放線過程中，對展放的導線及地線應認真進行外觀檢查。對于制造廠在線上沒有的損傷或斷頭標志的地方，應查明情況妥善處理。2.跨越電力線、通訊線、鐵路、公路，必須有可靠的跨越施工措施。3.放線前應做好下列準備工作：1)檢查桿塔是否傾斜，拉線是否打好或有無缺件；2)根據線軸上導地線的長度，檔距中的交叉跨越物，現場地形及架線方向，恰當選擇放線軸位置。并盡量避免在交叉跨越檔內出現接頭；3)清除放線通道上可能損傷導、地線的障礙物；4)根據具體情況在道口、交叉跨越等處合理布置護線人員；5)明確通信聯絡方式，并必須保證暢通；3.放線滑車的使用應符合下列規定：1) 輪槽尺寸及所用材料應與導地線相適應，保證導16、地線通過時不受損傷；2) 滑車的輪槽底部尺寸應與導地線直徑相適應，輪槽底部尺寸不應小于導地線直徑的15倍；3) 放線滑車要妥善保管，不得摔碰，使用前應檢查，并確保其轉動靈活。4)根據線路的具體情況，在懸掛點高差過大、上揚、連接管過滑輪以及垂直檔距甚大處的放線滑車，應進行驗算，必要時采用特殊結構。4.導線在同一處損傷截面積為導電部分截面積的5%以下，且強度損失小于4%時采取修光處理。5.符合下列情況進行纏繞處理：導線損傷超過修光標準，但損傷截面積不超過導電總截面的，強度損失小于5%6.損傷超過、鋼芯鋁絞線的鋼芯斷股、金鉤、破股已使鋼芯或內層線股形成無法修復的永久變形應鋸斷重接。7.采用線股纏繞時17、，應將受傷處線股處理平整，纏繞應緊密，導線損傷部分應位于纏繞兩端頭各3厘米之內。長度不得小于10厘米。8.鋼絲斷股應劇斷重接。9.不同金屬、不同規格、不同絞制方向的導線或地線嚴禁在一個耐張段內連接。10.導地線被連接部分必須平整完好，不得有線股繞制不良，斷股、缺股、折疊、銹蝕等缺陷，連接后管口附近產和得有明顯的松股現象。11.液壓施工是架空送電線路施工中的一項重要隱蔽工序，操作人員必須經過培訓及考試合格、持有操作許可證方能進行操作。操作時應有指定的質量檢查人員在場進行監督。12.以高壓油泵為動力，以相應鋼模對導線及地線進行液壓施工。接續管及耐張線夾為圓形，壓后呈六角形。13.為了對每個工程都準18、確無誤地進行液壓施工，確保質量，在操作前，操作人員必須備有并熟悉該工程經批準的施工手冊（或技術措施）。手冊中至少應包括下列有關內容：14.聲母及避雷線的受壓應平整完好，同時與管口距15m以內應不存在必須處理的缺陷。15.液壓的導線及避雷線的端部在割線前應先將線掰直，并加防止松散的綁線，切割時應與軸線垂直。16.在鋼芯鋁絞線割斷鋁股時，嚴禁傷及鋼芯。17.量尺畫印的定位印記，畫好后應立即復查，以確保正確無誤。18.工程所進行的檢驗性試件應符合下列規定：架線工程開工前應對該工程實際使用的導線、避雷線及相應的液壓管，同配套的鋼模，按本規程規定的操作工藝制作檢驗性試件。每種型式的試件不少于3根（允許接19、續管與耐張線夾做成一根試件）。試件的握著力均不應小于導線及避雷線保證計算拉斷力的95%。如果發現有一根試件握著力未達到要求，應查明原因，改進后做加倍的度件再試，直至全部合格。相鄰不同的工程，所使用的導線、避雷線、接續管、耐張線夾及鋼模等完全沒有變動時，可以免做重復性驗證試驗。但不同廠家及不同批的產品不在此例。注：（1）、GB/T11792008規格導線的保證計算拉斷力是計算拉斷力的95%； （2）、GB/T11792008規格導線的保證計算拉斷力等于計算拉斷力。19. 各種液壓管壓后對邊距尺寸S的最大允許值為S0.866（0.933D）0.2式中D管外徑，mm。但三個對邊距只允許有一個達到最大20、值，超過此規定時應更換鋼模重壓。20.液壓后管子不應有肉眼即可看出的扭曲及彎曲現象，有明顯彎曲時應校直，校直后不應出現裂縫。21.各液壓管施壓后，應認真填寫記錄。操作人員自檢合格后，在管子指定部位打上自憶的鋼印。質檢人員檢查合格后，在記錄表上簽名。22.緊線完畢后，在一個檔距內，每根導地線只允許有一個接續管并應滿足下列規定：1)各類管或耐張線夾間的距離不應小于15米；2)各類管與懸垂線夾的距離不應小于米；3)宜減少因損傷而增加的接續管。23.緊線施工前在每個耐張段，導地線的張力反向側裝設臨時拉線：24.補強拉線采用不小于35平方米的鋼絞線制作。拉線一般應打在橫擔端部或避雷線懸掛點處，在角鋼的綁21、扎處應墊以適當的方木，地錨與桿塔中心距離應大于拉線點的高度，拉線與桿塔之間的夾角最少不應小于45；25.補強拉線的松緊程度，應根據牽引時的水平張力，隨時調節；26.受地形限制采用導向滑車時，應與導線方向一致，其與桿塔中心距離不應小于桿塔高度的倍。27.緊線開始前應指定專人全面檢查落實以下各項內容：1)導地線是否有磨傷、金鉤、破股等缺陷，連接管是否能通過滑輪。2)導地線有否被樹枝等障礙物掛住的可能，過道埋設的導地線是否均已挖出，冬季施工時應注意導地線是否結冰凍住。3)導地線是否脫離滑輪槽而被卡住。4)過交叉跨越物的措施是否可靠，并設專人監護。28.緊線工作應遵守下列原則：1)有地時，應先將地線緊22、好；2) 導線垂直排列的線路，應從最上層導線開始依次進行。3)水平排列的線路，應先緊中線后緊兩邊線。4)開動牽引機具后，指揮人應隨時注意導地線收緊情況，若發現不正?；騻鱽硗Ｖ褂嵦?，應立即停止牽引查明原因，并處理后方可繼續牽引。5)當導地線收緊至接近弛度要求時，應放慢牽引速度，并進行反復調整當各觀測檔弛度值均符合要求無變化時，即可在緊線耐張桿塔上進行劃印。6)劃印是畫出從導線掛線孔垂直向下至牽引繩交點的位置，先輕劃一記號，然后用綁線綁牢并密切注視其是否串動。7)緊線作業應在白天進行，五級以上大風、霧、雨、雪等天氣影響弛度觀測時，應停止作業。29.弛度觀測檔的選擇應符合下列要求：1)緊線段在五檔以23、下時，靠近中間選擇一檔；2)緊線段在12檔時，靠近兩端各選一檔；3)緊線段在12檔以上時，靠近兩端及中間各選一檔；4)觀測檔宜選在檔距較大、懸掛點高差較小、接近代表檔距。5)觀測弛度的實測溫度應足以代表導地線周圍的空氣溫度。30.耐張段的長度大于300m時，過牽引長度宜為20厘米。孤立檔及耐長段小于200米時，過牽引長度不能超過10厘米。31.架線弛度應在掛線后隨即進行檢查，其誤差不應大于+5、2.5，但其正誤差最大值不應大于50厘米，各相間誤差不應大于20厘米。九、具體要求及應急措施1、現場具體相關要求（1）施工方案必須經過項目部技術人員審查，與現場核對后，方可實施 。（2）施工人員要由技術24、熟練的人員組成，特別是現場施工組織指揮者，須由經驗豐富的人員擔任；搭設及拆除跨越架全過程必須設安全監護人。（3）施工人員進入現場前要由安全、技術負責人進行安全、技術交底，全體作業人員必須明確各自施工任務并熟悉本施工方案； （4）參加施工的全體人員必須嚴肅認真， 聽從現場施工指揮人員的協調指揮； （5）施工中必須保證通訊暢通； （6）施工現場必須設專職安全負責人； （7）施工現場所用的起重機具、工器具和臨時地錨均應事先做好試驗，檢查合格后方可使用，根據其重要程度應把安全系數提高 2040； （8）施工人員進入施工現場必須正確使用安全防護用品； （9）遇有濃霧、雨、雪和六級以上大風等惡劣天氣，應停25、止跨越作業。2、現場應急措施（1）成立應急指揮小組 組 長：XX項目經理）小組成員： （安全專責）小組成員： （質檢專責）小組成員： （技術專責）小組成員： （現場負責人）小組成員： （現場安全員）（2）施工過程中，嚴密監控，發現任何異常問題及時匯報，果斷處理，。（3）施工過程中，如若發生人身意外，如高處摔跌或高處落物砸傷等，搶救應按照國家電網公司電力安全工作規程有關條款進行。十、輸變電施工組織危險點及控制措施序號 作業內容不安全因素（危險點）控制措施法規有關規定一作業前的準備工作1、作業現場情況核查的不全面、不準確1.1布置作業前，必須核對圖紙，勘察現場。1.2對大型作業、帶電作業等較為復雜26、的施工項目，有關人員必須在施工前深入到現場繪制設備和相位圖，對現場周圍的帶電部位、大型施工機械的行走路線和工作位置，以及對施工構成障礙的物體等核查清楚，以便確定可行的施工方案，查明作業中的不安全因素，制定可靠的安全防范措施。2、作業任務不清2.1對大型作業、帶電作業等較為復雜的施工項目，應按有關規定編制施工安全技術組織措施計劃，該措施必須經單位主管部門領導、安監有關部門及總工批準后方可實施，并要組織全體作業人員結合現場實際認真學習。2.2班組長要在班前會上將人員的任務分工、危險點及有關安全注意事項予以詳細的交待。2.3對現場臨時發生的作業，工作負責人應交待完安全措施及注意事項后，方可進行。3、27、作業組的工作負責人和工作班成員選派不當3.1選派的工作負責人必須是文件發布的有資格擔任的人員，應有較強的責任心和安全意識，并熟練的掌握所承擔工作的檢修項目和質量標準。3.2選派的工作班成員需能在工作負責人指導下安全、保質保量完成所承擔的工作任務。4、行車中發生交通故造成人員傷害4.1工作負責人負有交通安全責任，需協助了望和控制車速。4.2乘車人員嚴禁在車上打鬧，嚴禁將頭部和手臂伸出車外。4.3運輸的大件必須繩索封牢，注意防止隨車裝運的工器具擠、砸、碰傷乘車人員。4.4如乘貨車時應設高欄，高欄應堅固完好并應繩索系好，行駛中禁止坐在后箱板上。4.5乘車人員不應和司機進行非必要的談話。4.6嚴禁混裝28、的工具、材料，必須分車運輸。4.7駕駛人員嚴禁酒后駕車。行使中，嚴禁打手機、看傳呼。5、工作人員著裝不符合規定工作負責人應檢查工作班成員著裝是否整齊，符合要求。安全用具和勞保用品是否佩帶齊全。二保證安全的組織措施和技術措施的實施1、未辦理工作許可手續，工作班人員即進人現場2.1工作負責人必須在辦理許可工作手續后，方可帶領工作班人員進入作業現場。安規電氣59條2、工作負責人在開工前和次日復工前不認真檢查作業現場的安全措施3.1工作負責人在接到工作許可的命令或會同工作許可人檢查現場所做的安全措施正確完備后，方可在工作票上簽名，然后帶領工作班成員進入現場。3.2次日復工時，工作負責人須事前重新認真檢29、查安全措施符合工作票的要求后，方可工作。安規電氣52條安規電氣59條3、工作負責人不向工作班成員交待工作現場4.1工作負責人應檢查工作班成員著裝是否整齊、符合要求。安全用具和勞保用品是否佩帶齊全。4.2工作班人員列隊并面向工作地點，由工作負責人宣讀工作票，交待現場安全措施、帶電部位和工作危險點及其控制措施及其他注意事項。安規電氣54條三實施作業1、單人留在工作現場1.1除工作需要和條件允許外，所有工作人員（包括工作負責人）不得單獨留在作業現場。2、工作負責人（監護人）參與作業，違反工作監護制度2.1工作負責人（監護人）在全部停電或部分停電時，只有安全措施可靠，人員集中在一個工作地點，確無觸電危30、險的情況下，方可參加工作。2.2專責監護人不得做其他工作。3、現場作業紀律（說笑、打鬧、喝酒等）3.1及時提醒和制止影響作業人員精力的言行。3.2須注意觀察工作班成員的精神狀態和身體狀態。必要時對作業人員進行適當的調整。3.3嚴禁帶酒意上崗和在工作中吸煙、談笑、打鬧等。3.4必須按時到達工作現場。4、擅自變更現場安全措施4.1不得隨意變更現場安全措施。4.2特殊情況下需要變更現場安全措施時，必須征得工作許可人的同意，完成后及時恢復原安全措施。四起重工作1、砸傷、抽傷1.1起重上作必須由經過專門訓練的人員擔任，要有經驗的人領導，并應統一指揮，統一信號，明確分工，做好安全保護措施。工作前工作負責人31、應對起重工作和工器具進行全面檢查，無問題方可工作。1.2起重機械如絞磨、汽車吊、卷揚機、手搖絞車等必須安置平穩牢固，并應設有制動和逆制裝置。1.3當重物吊離地面后，工作負責人應再檢查各受力部位無異常情況后方可正式起吊。1.4在起吊牽引過程中，受力鋼絲繩的周圍、上下方、內角側和起吊物的下方，嚴禁有人停留和通過。1.5起吊物體必須綁牢，物體若有棱角或特別光滑的部分時在棱角和滑面與繩子接觸處應加以包墊。1.6使用開門滑車，應將開門的鉤環扣緊，必要時用綁線扎牢，防止繩索自動跑出。1.7起重時，在起重機械的滾筒上至少應繞有5圈鋼絲繩，拖尾鋼絲繩應隨時托緊，并由有經驗的人負責。1.8起重機具應有銘牌標明允32、許荷重，不得超銘牌使用。無銘牌或自造的起重機具，必須經試驗合格后方準使用。1.9起重鋼絲繩的安全系數應符合規定：用于固定起重設備為3.5；用于人力起重為4.5；用于機械起重為56；用于綁扎起重物為10；用于供人升降用為14。1.10起重工器具應妥善保管，定期檢查試驗，鋼絲繩應定期浸油，發現有斷絲、斷股或損傷嚴重。不準使用。1.11利用汽車拖拉機等牽引導地線或起重搬運物件時，應在汽車或拖拉機司機處設置指揮司機的信號傳遞員。1.12繩索在使用前必須仔細檢查，所承受的荷重不準超過規定：麻繩、棕繩或棉紗繩，用作一般荷重吊繩時，按其截面10N/mm2計算，用作捆綁時按5N/mm2，計算，在受潮濕狀態下，33、允許荷重減少一半。涂瀝青的纖維繩應按降低20%使用。1.13利用鋼釬做地錨時，應檢查錘把、錘頭及鋼釬子，打錘人應站在扶釬人的側面，嚴禁站在對面，并不準戴手套；扶釬人應戴安全帽。釬頭有開花現象時，應更換修理。安規線路105條安規線路106114條安規熱機742743條五出線檢查導地線1、高空墜落11攀登桿塔時，注意檢查腳釘是否牢固可靠；在桿塔上作業時，必須系好安全帶戴好安全帽。12在導地線上懸掛梯子前必須檢查，本檔兩端桿塔處導地線的緊固情況，并要緊固，梯子載荷后，不許有松動情況及斷股現象。13沿導地線上懸掛軟硬梯子檢查時，其導地線截面不得小于：鋼鋅鋁絞線120mm平方；銅絞線70mm平方；鋼絞線34、50mm平方；2、物體打擊21現場人員戴好安全帽，桿塔上作業人員防止掉東西，使用的工器具、材料等要裝在工具代內，用繩索傳遞，不得亂仍，桿塔下防止行人逗留。3、觸電31檢查有被跨越的電力線時，應注意導地線下沉情況，防止被檢查導線觸碰下方電力線路觸電傷人，設專人監護，必要時可采取用繩索控制導線。4、作業人員回到塔有困難41要有牢固可靠的索回繩，保護作業人員平安回到塔位六放緊線工作1、砸傷1導地線緊好后，提線工作必須采取保護措施，防止導、地線掉下。2所用工器具、材料必須用無極繩進行傳遞，不許隨意亂扔以免打傷下方工作人員，塔上工作臺應使用工具袋。3桿塔下工作人員應站在安全位置，并戴好安全帽，嚴禁多層作業，防止掉物打傷。七附件安裝1砸傷1.1導地線緊好后提線工作J必須采取保護措施，防止導地線掉下。1.2所用工器具、材料必須用繩索進行傳遞，不許亂扔以免打傷下方工作人員，塔上工作人員應使用工具袋。1.3桿塔下工作人員應站在安全位置，并戴安全帽。安規線路89條